接地网监理细则

目录

接地网施工监理细则

1、工程概况 0

1。1工程位置及设计概况 0

1.2工程地质及水文地质 0

2、主体围护结构特点 (1)

3、监理工作依据 (2)

4、接地网施工监理要点、方法及措施 (2)

4.1施工准备监理 (2)

4.2施工过程监理 (3)

4.3施工验收 (4)

5、接地网施工相关检查表及检查证 (5)

5.1相关检查记录 (5)

5。2检验批质量验收 (5)

接地网施工监理细则

1、工程概况

1。1工程位置及设计概况

石家庄新客站地下城市轨道交通预留工程，位于新建铁路石家庄新客站下方，3号线路走向由东向西，2号线自南向北,垂直3号线敷设，均在国铁石家庄新客站设置中间站。车站为2、3号线换乘站，3号线为地下二层站，2号线为地下三层站，2号线站厅位于地下一层出站大厅外侧，站台设置在地下三层，3号线站台、站厅同层设置，位于地下二层。

车站3号线部分为地下二层六柱七跨44.8M岛式宽站台车站，车站规模

262.75＊54。8M；车站2号线部分为地下三层双柱三跨14.3M岛式站台车站，车站规模238.5＊24。0M。

1。2工程地质及水文地质

（1）地形地貌

工程区位于太行山前滹沱河冲洪积扇西南部.场地位于正在建设中的桥西明渠东部，拟建场地地表为回填建筑垃圾。

(2）地质构造

本场地位于冀中拗陷西部边缘，场地以西分部有太行山前阶梯状断裂带。地震影响主要来自东部的河北平原地震带和西部的晋获地震带,本建设场地一带构造稳定,适宜建设.

（3）地层概况

根据河北水文工程地质勘察院提供的石家庄新客站广场建设工程岩土工程勘察报告，该场地30.0m深度以内均为第四系堆积物，在垂向上具有明显沉积韵律,水平方向上岩相较稳定，局部亚层呈透镜体分布。根据岩性特征及物理力学性质的差异，场地土划分为8个工程地质层：①碎石、②填筑土、③砂黄土状粉质粘土、④粉细砂、⑤粉质粘土、⑥粉土、⑦粉砂、⑧中砂。其中作为透镜体分布的地层有②1杂填筑土、⑤1中砂、⑤2粉土、⑤3粉细砂、⑥1中砂、⑦1粉土、⑧1粉质粘土.①碎石、②填筑土、②↑杂填土为第四系全新统人工堆积形成，③层为第四系全新统冲洪积，④—⑧层为第四系上更新统冲洪积物。

(4)不良工程地质:

拟建工程场区位于河北冲洪积平原之上，地势平坦，拟建建筑物场地周围未发现不良地质作用。

石家庄市处于中纬度太行山东部冀中平原，属于暖温带半湿润季风气候，春秋短，冬夏长，四季分明。春季蒸发量大，降雨稀少；夏季盛行东南风，炎热多雨，降雨量集中，往往形成灾害性天气；秋季晴朗高爽，降雨量较少，冬季寒冷干燥少雨，多西北风，大陆性气候显著。

据石家庄市气象台资料统计分析,多年平均气温13。1摄氏度，一月份平均气温为—2。9℃，七月份平均气温为26.5℃，最高气温为42。7℃，最低气温为-26.5℃。受季风等因素影响，年内降雨分布亦极不均匀，平均年降水量557。0mm（1951年～1996年），最大降雨量1181.2mm（1963年）,最小降雨量226.1mm（1972年）。6～9月份降水量约占全年的四分之三左右，为主要雨季；其中7月中下旬至8月上旬是太平洋副热带高压加强脊线北上的极盛时期，易形成暴雨，因此易形成洪水,8月中、下旬脊线南退,暴雨期亦基本结束。

该区域年平均日照1909小时左右，无霜期187天。年最大冻土层深度54厘米。根据岩土工程勘察报告，拟建工程区地下水水位埋深为40。7~44。7m,并据2010年12月观测,在新客站西广场北部水井观测地下水静水位为41m。新客站东广场东南水井观测地下水静水位为42m.本场地E10、E66、E95、E96、E114、E125、E181孔勘查期间存在上层滞水，水位埋深9。1~10.0m，182孔上层滞水水位埋深为24。0m。

场区地下水及位埋深较大，地下水对混凝土结构具微腐蚀性,对混凝土结构中的钢筋在干湿交替作用下具有弱腐蚀性。

2、主体围护结构特点

基坑开挖深度8M～29。5M，地下一层南、北侧采用土钉墙支护,换乘节点处3号线基坑采用桩猫支护，地下二层采用土钉墙。

土钉墙钻孔直径为φ100mm,土钉采用φ20及φ22土钉水平和竖向间距1。2m,长度等参数根据每段土钉墙具体要求而定，土钉倾角一般为与水平方向夹角为15º。土钉注浆采用水泥浆，水灰比为0.5。土钉墙施工在护坡削坡至设计位置后先喷射第一层30~50mm厚素砼，然后安装φ8@200×200mm、φ6。5@250×250mm钢筋网,安装完成后复喷至设计要求厚度.

2号线基坑地下二、三层采用围护桩+内支撑支护.

基坑安全等级为一级。围护钻孔桩满足基坑底面下嵌入全风化花岗岩地层的深度不小于5m、嵌入强风化层不小于4 m、嵌入中风化层不小于2.5 m。在基坑中央设Φ800mm抗拔桩。坑内设管井降水.钢筋混凝土采用C30混凝土，保护层厚度为外70mm,钢筋采用HRB400、HPB235级钢筋.

3、监理工作依据

国家及深圳市有关工程建设监理的法律、法规和制度,监理服务合同，以及停车场土建接地施工图纸等

DBJ01-41—2002《工程建设监理规程》

GB50202-2002《地基与基础工程施工及验收规范》

GB50204—2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》

GBJ300-88《建筑安装工程质量检验评定统一标准》

GBJ301—88《建筑工程质量检验评定标准》

GB50026—2007《工程测量规范》

JGJ120—99《建筑基坑支护技术规程》

GB 50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》

4、接地网施工监理要点、方法及措施

4。1施工准备监理

1、审查承包商的施工组织设计（施工方案），审查其选用的机械设备、施工工艺是否合理，质保体系是否健全、劳动组织、材料供应、进度计划是否落实等;

2、场地“三通一平"应满足施工要求，并根据地下管线图清除施工场区各种地下管线等。施工场地平面布置合理，便于施工和确保场地整洁;

3、技术准备：设计文件和接地网平面布置图以及各项设计要求有关参数已