打桩船桩架竖放操作规程
船舶水上打桩安全操作规程
船舶水上打桩安全操作规程一准备工作1 船长先到现场勘察地形、了解航道情况、抛锚带缆位置、施工要求及任务性质、打桩顺序及打桩步骤等。
2 船长必须在本船拖航前，将该工程的任务性质，抛锚数量，带缆位置，所确定的使用机具设备，向船员交待清楚。
3 船舶抛锚定位好后，船员必须作好打桩施工的一切准备工作。
4 检查打桩所用属具，如背板、抱桩器、替打（桩帽），桩锤、锚缆、起重索具规格数量等，是否符合使用要求。
5 检查钢丝绳有否损坏，吊桩、吊锤等受力的钢丝绳的断丝根数在一个节距内超过10﹪或磨损超过公称直径7﹪或压扁超过公称直径70﹪应更换。
6 检查滑轮、卸扣、链条、螺栓、插销等，如有裂痕或直径磨损减少超过10﹪时应更换。
7 检查桩架、平台、栏杆、电梯、龙口等是否有危险裂痕、腐饲或变形。
8 检查桩架变幅机构、吊桩和吊锤用绞车的液压、电气驱动设备及其系统的设施是否符合要求。
9 检查绞车、制动器、离合器、变速杆及其控制开关、仪器、仪表是否符合要求。
10 打水冲桩时，应检查水泵及其附件，特别是胶皮护口部分是否符合要求。
11 开工前，各类设备应进行空车试运转。
12 全船船员应熟悉打桩所有联络信号、手势或口哨，并服从统一指挥。
13 施工前应了解天气，施工地区风力在6级以下。
14 禁止架上人员用手扶陇口、滑车、滑轮等活动设备，以免轧伤。
二吊桩1 在吊桩工作开始前，打桩船长和大付应向工地指挥人员了解各种桩的吊点和重量情况，并向船员详细交底。
2 吊桩前应检查桩身有否明显裂纹（指水泥预制件）和扎桩扣、滑车等方向位置是否适合，检查与替打、背板的尺寸是否相符。
3 吊桩（重）前，严格按船舶负荷曲线规定的起重量，超重不吊，船位不正不吊，风浪大不吊。
4 吊桩时，将打桩锤吊放在桩架下部的下支铰附近。
5 吊桩时，桩架前倾角度严格控制在船舶使用说明书规定的范围内（一般在9度内）。
6 当主、副钩挂好桩后，起吊时应使主、副钩同时缓慢起吊，当桩离开方驳时，必须慢慢放松溜缆，不得突然松手，防止桩与桩架撞击损坏。
桩5船舶倒架安全操作规程
桩5船舶倒架安全操作规程
1 桩架作业人员要戴好安全帽和手套，架上作业要穿防滑鞋和系安全带；架下作业要穿救生衣。
2 桩架及甲板指挥场所不准有油污，冰冻季节要有防滑措施。
3 作业前应将起重钩、活动抱桩器固定，桩锤降下并固定。
检查钢丝绳、滑轮组、人字架基座、卷扬机、角度指示器等装置的情况，不合要求，不准使用。
4 按指定测高位置，指定专人栓好测高绳。
测高位置未经有关负责人检验，不准倒架操作。
5 桩架前俯17°时，桩架用卷扬机固定，抽活塞杆上销轴并采取有效措施防止其滑落伤人。
6 倒架卷扬机操作必须同步，如不同步立即停止进行调正，卷筒钢丝绳最少保留五圈。
7 倒架时注意各卷扬机钢丝绳活动情况，发现不正常立即停止并整理好。
8 倒架到需要高度时，指挥人员应检验测高绳是否到水面，角度指示器是否到指定度数，确认无误后，方可书面通知拖轮船长。
9 倒架不得低于人字架高度，倒架时间应不超过三小时。
打桩工安全操作规程
打桩工安全操作规程打桩工是一项重要的建筑工作，它要求严格遵守安全操作规程，以确保工作场所的安全和工人的健康。
以下是一份打桩工安全操作规程，旨在为打桩工提供必要的安全指导和操作要求。
一、必要的准备工作1、玻璃纤维桩打入前，必须先把钻杆上的沉泥或其他物质清除干净。
2、桩头必须平整，没有边角，如有必须用铁钳和锤子把错位的地方打平。
3、在打桩区域内设置警示牌和保护栏杆，禁止无关人员进入打桩区域。
4、各项工作必须由专门培训过的工作人员来进行，如无专人，必须经过有关部门认证的操作员。
二、操作要求1、在悬挂钢丝绳前，必须确认钢丝绳的整体性和牢固性，且前方无人员。
2、在回收钢丝绳时，必须要有至少一人在钢丝绳旁观察，以防绳索突然断裂。
3、在拆卸钻杆时，必须保证钻杆平稳，如有倾斜，立即停止工作。
4、钻杆与钢丝绳的连接采用的是螺纹连接方式，每次连接前都要确保螺纹的齐平度，否则轻则丢钻杆，重则触石头而破坏设备。
5、必须确保安全防护装置的有效性，如防护用具有磨损或有损坏，应立即更换或维修。
6、在桩钻孔洞随时可能滴落水及泥浆，及时清理液态杂质，以防滑倒或发生事故。
7、施工人员必须穿着符合相关规定的工作服、工作鞋、安全帽等防护用具，禁止脱帽穿拖鞋工作，一经发现严厉惩处。
8、定位桩钻孔位置时，应避免钻到电线、管道等地下各种设施和设备，以免造成设施和设备损坏及人身伤害。
三、特殊注意事项1、当天气雷电时，必须停止作业并撤离施工现场，直到天气恢复正常才能继续工作。
2、若施工现场的建筑物剩余部分与桩的打入方向形成大于45度的夹角时，必须采用套管来保护钻杆，同时需在套管与建筑物之间设置安全便梯。
3、在施工前，应向住户告知施工内容，以免造成误解和不必要的麻烦。
4、在施工现场周边，应树立明显的安全警示标志牌，以提醒过往行人和车辆注意安全。
以上是打桩工安全操作规程的主要内容，工人在实际操作中应牢记上述安全措施，增强安全意识和责任心，时刻有清晰的任务安排和分工，以保证作业安全高效。
船舶水上打桩吊桩操作规程(范本)
船舶水上打桩吊桩操作规程
1在吊桩工作开始前，打桩船长和大付应向工地指挥人员了解各种桩的吊点和重量情况，并向船员详细交底。
2吊桩前应检查桩身有否明显裂纹（指水泥预制件）和扎桩扣、滑车等方向位置是否适合，检查与替打、背板的尺寸是否相符。
3吊桩（重）前，严格按船舶负荷曲线规定的起重量，超重不吊，船位不正不吊，风浪大不吊。
4吊桩时，将打桩锤吊放在桩架下部的下支铰附近。
5吊桩时，桩架前倾角度严格控制在船舶使用说明书规定的范围内（一般在9度内）。
6当主、副钩挂好桩后，起吊时应使主、副钩同时缓慢起吊，当桩离开方驳时，必须慢慢放松溜缆，不得突然松手，防止桩与桩架撞击损坏。
7当桩吊离方驳且高度在桩架下部的下支铰附近时，停止吊桩；将桩架角度调整变幅到前倾4°以内后，再将锤提升到桩架顶部，然后继续吊桩。
8吊桩移船时，应缓慢绞缆，防止绞得过快而造成走锚或断缆。
打桩船桩架竖放操作规程
打桩船安全技术操作规程甲板部施工前：1、了解施工任务，察看地形，了解水深、水流、土质和施工处的气象情况，了解沿途桥梁、高架电缆允许通过的安全高度是否符合船舶规，沿海施工要查看应急避风锚地和港口。
2.按施工要求向有关部门提出抛锚距离、位置及带缆用“地垄”埋设位置、数量和拉力要求。
3、向全体船员三交底：交施工现场情况和任务；交施工程序和质量要求；交安全措施。
4、按照海事和船检的要求，安排封舱、拖带的准备工作，明确拖航中的通信联络信号。
5、长航时，应做好拖带的一切的准备工作，准备龙须缆，保持长短合适，长度一致，组织好分工，安排好值班瞭望，注意拖轮信号，作业拖缆情况。
6.拖航必须召开由拖轮船长、大副及打桩船船长参加的航前会议，拖航时应听从拖轮指挥。
施工中：1.大风浪和舷外作业时必须穿好救生服。
2、明确指挥信号，指挥者哨声或话筒声音要清晰，手势要准确，操纵者没听清和没看准不要行动。
3、检查所有工属具、缆绳、滑车、牙口、滚筒等是否完好，并对活动部件在规定的时间加注润滑油。
4、抛锚时应根据水流、风向、地理环境与拖轮联系，决定前后左右的抛锚顺序，如现场有水下电缆及供水管道等，必须按海事部门的指定安全距离抛锚，到达施工区域抛第一个锚时应听从拖轮指挥。
5、了解桩驳所抛锚的位置，检查桩驳缆绳是否牢固。
6、检查“地垄”埋设情况，查看陆地和水面有无障碍物，必要时要求有关部门设置安全标志，“地垄”必须经过试拉，确认无误后方可施工。
7、移船、定位速度要适当，松绞缆绳速度要协调，并配合架子部和测量工进行。
8、注意缆绳、卡环在卷筒和牙口中的活动情况及缆绳周围（人、小船）的情况，如有异常，立即停止并采取相应措施。
9、按性能要求正确使用工索具、卡环、缆绳等。
10、舢舨机动船送缆时，缆绳要放松，舢舨转弯不可太快，在舢舨和打缆水手离开缆绳后方可进行绞缆。
11、抛撇缆绳时，人所站位置至少在船舷一米，并招呼对方注意后方可抛出。
12、收放缆绳时，决不允许站在缆绳圈，缆桩上至少留一圈，不许有扭结，在缆桩上挽缆时至少要挽四圈。
水上打桩船作业安全技术
打桩船水上作业安全技术1、操作前必须检查工作环境、吊索具、防护用品。
打桩区域无闲散人员，障碍已排除。
吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。
确认安全后方可作业。
2、必须确定打桩面积，并设警戒标志，必要时派入监护。
3、严禁在带电高压线路下方或一侧工作。
4、打桩作业必须进行安全技术交底，听从统一指挥。
5、打桩机周围应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。
作业时，操作人员应在距桩锤中心5m以外监视。
6、安装时，桩锤应直接在桩架前运输2m以内，严禁远距离斜吊。
7、用桩机吊桩时，绳子必须系在桩上。
起吊2.5m以外的混木桩时，应将桩锤落在下部，待桩吊近后，方可提升桩锤。
8、严禁吊桩、吊锤、回转和行走同时进行。
打桩机配备桩和锤子，操作人员不得离开。
9、插桩后应及时检验桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁通过打桩机的行走或旋转动作来纠正桩的倾斜。
10、拔送桩时，应严格控制打桩机的起重能力，荷载难以计算时，可参考如下办法：（1）桩机为电动卷扬机时，拔桩期间的负载不得超过电机的满载电流。
（2）当打桩机绞车由内燃机驱动时，拔送桩时如内燃机明显减速，应立即停止起拔。
（3）桩机为蒸汽卷扬机时，拔送桩时，如果在额定蒸汽压力下发生减速或停机，应立即停止起拔。
（4）每米送桩深度的提升荷载可为4t计算。
11、绞车钢丝绳应始终处于油膜状态，不得硬性摩擦。
钢丝绳的使用及报废标准。
吊锤、吊桩可使用插接的钢丝绳，不得使用不合格的起重卡具、索具、拉绳等。
12、作业中停机时间较长时，应将桩锤落下垫好。
除了蒸汽打桩机可以在短时间内将锤子运送到机架上，其他的桩机均不得悬吊桩锤进行检修。
13、遇有大雨、雪、雾和六级以上强风等恶劣气候，应停止作业。
当风速超过7级时，打桩机应顺风停止，并增加缆风绳。
14、雷、电涌天气下无防雷装置的打桩机，应停止作业。
15、作业后，打桩机应停放在坚实平坦的地面上，将桩锤落下，切断电源和电路开关，停机制动后方可离开。
打桩船施工方案
打桩船施工方案一、引言打桩船是一种专门用于水下桩承载工程的施工设备。
它通常由船体、桩架、拖桩系统、起重系统等组成，能够完成桩材的安装、驱桩和定位等工作。
本文将介绍打桩船施工的一般步骤和注意事项，以及常见的施工方案。
二、施工步骤1. 桩位测定在开始施工之前，首先需要进行桩位测定，确定打桩的位置和深度。
这一步骤通常由专业的测量人员完成，他们利用先进的测量工具和技术，精确测定桩位，确保施工的准确性和安全性。
2. 准备施工材料在进行施工之前，需要准备好所需的施工材料，包括桩材、导桩器、钢筋笼等。
这些材料需要按照设计要求进行选材和加工，以确保施工质量和安全。
3. 安装桩架一般情况下，打桩船上都会配备桩架设备，用于支撑和稳定打桩过程中的桩材。
在施工前，需要将桩架安装在船体上，并进行调整、固定，以确保桩架的稳定性和承载能力。
4. 桩材安装桩材是打桩船施工中最重要的组成部分，它承受桥梁、码头等建筑物的重量和荷载。
在施工中，需要将桩材从船上吊装至桩架上，并进行调整和定位，以确保桩材的垂直度和水平度。
5. 驱桩驱桩是将桩材安装到水下地基中的过程。
在进行驱桩前，需要准确计算桩材的垂直度和水平度，并确定驱桩的力度和频率。
通常采用液压锤、气动锤等驱动装置，将桩材逐渐驱入地基，直到达到设计要求的桩长和承载能力。
6. 检测和调整在桩材驱入地基后，需要进行检测和调整。
常见的检测方法包括静载试验、动力触探等，通过这些方法可以评估桩基的稳定性和承载能力。
如果检测结果不符合要求，需要进行调整和修正，直到达到设计要求。
7. 后期处理桩材施工完成后，需要进行后期处理，包括修整桩帽、浇筑砼等。
这些工作需要结合具体的工程要求和设计要求进行，以确保施工的整体质量和安全性。
三、施工方案根据具体的工程要求和水下地基条件，可以采用不同的施工方案。
常见的施工方案包括：1. 预制桩施工方案：在陆地上预制好桩材，然后使用打桩船将其安装到水下地基中。
2. 钢管驱桩施工方案：使用钢管作为桩材，通过驱动装置将钢管驱入地基中。
建设施工单位打桩工技术操作规程
建设施工单位打桩工技术操作规程一、操作规程概述打桩工技术操作规程是指建设施工单位在桩基施工过程中，按照国家相关法律法规、工程安全技术规范和行业惯例，对打桩工的技术操作流程、操作要求、安全防护等方面进行规范，以确保施工效率、质量和安全。
二、施工前准备1. 对场地进行勘察，了解地质情况、地基状态和桩基施工相关要求，仔细查看设计文件，确保施工单位和施工人员对图纸要求和技术要求达成一致；2. 确定打桩机具体的位置、方位和起吊点，打桩时不能与其他人员和设备相互干扰；3. 配备必要的施工设备和工具，保证设备的完好性和可靠性；4. 开展技术交底，向打桩工传授施工技术和安全要求，告知操作注意事项，以确保安全施工。
三、打桩机操作规范1. 打桩机操作人员应具备一定的机械维护、调整和使用技能，了解施工安全规范和操作要求，确保机械设备的安全和稳定，减少故障和事故的发生。
2. 打桩机车外观及操作区域应干净整洁，设备外露的转动部位及机油、水液、液压油渍等要清洗干净，并对操作区域进行标识；3. 确保打桩机的各项功能状态良好，保证设备的安全可靠性；4. 安装设备及施工现场布置前，应根据现场情况进行必要的掩护和标志，以防范工地外来人员及车辆进入施工区域造成的隐患；5. 操作时应将驾驶室内的门关好并锁好，防止发生意外操作；6. 确保在操作过程中，工程师应时刻观察打桩机的操作情况，及时掌握打桩机操作的各项参数指标，以确保打桩机的安全和顺畅的工作。
四、桩头的处理和检查1. 打桩机施工过程中应严格检测桩头的高度和静载荷，确保桩的质量和稳定性，避免桩基出现裂缝或损坏；2. 将打桩机沉锤收回到打桩机本体内，关闭打桩操作模式，然后对钢筋进行整形，对混凝土进行过筛处理；3. 钢筋桩必须在没有坚硬障碍物的地方打入地面，如果遇到障碍物或有石块、硬质土层等，应予以排除或更换施工方案。
五、人员技能和教育1. 打桩工操作人员应通过培训或考试获取执照或资格证，具备高效、安全和稳定的操作技能和维护知识；2. 工人应按照相关规定和要求穿戴好劳保用品，确保施工过程中的安全和健康；3. 在打桩过程中，考虑到地基稳定的性质，必须进行现场施工操作，确保施工人员的安全和顺畅的工作。
打桩工安全操作规程
打桩工安全操作规程第一章总则为了保障打桩工作的安全进行，避免工作人员因不当操作而引发意外事故，制定本安全操作规程。
本规程适用于所有从事打桩工作的工作人员，包括操作人员、监理人员以及相关人员。
第二章安全准备2.1 工作人员应经过专业培训并具备相关证书，熟悉设备的操作、维护和紧急处理措施。
2.2 在进行打桩工作之前，应对设备进行必要的检查和维护，确保其正常工作。
禁止使用未经检修或存在安全隐患的设备。
2.3 工作人员应戴上符合要求的个人防护用品，包括安全帽、工作服、安全鞋等。
必要时，还应配备个人护目镜、防护手套等。
第三章现场安全3.1 施工现场应设置明显的安全警示标志，指示禁止闲人进场，并标明相关的安全注意事项和紧急联系电话。
3.2 施工现场应划定禁止工作区域，确保工作人员的安全。
禁止闲人进入禁止工作区域。
3.3 施工现场必须保持清洁整齐，杂物和障碍物应及时清除，以确保安全通行。
3.4 施工现场应定期进行安全巡检，发现问题及时处理，消除安全隐患。
3.5 在打桩工作进行过程中，应尽量减少人员流动，杜绝无关人员进入施工现场。
第四章设备操作4.1 设备操作前，工作人员应先进行设备的全面检查，确保其正常工作。
发现问题应立即报告相关人员，禁止擅自操作设备。
4.2 操作人员应按照操作规程进行操作，严禁超负荷操作，确保设备正常运转。
4.3 设备操作时，应保持稳定的姿势和动作，杜绝乱踩乱跳等危险行为。
4.4 在设备运行过程中，应及时观察设备状态，发现异常立即停止设备并报告相关人员。
4.5 设备停机时，应将设备切断电源，并进行必要的维护和清洁。
第五章紧急处理5.1 发生意外事故时，应立即按照应急预案进行处理，确保伤员及时得到救治。
5.2 发现安全隐患时，应立即采取措施消除或隔离安全隐患，并报告相关人员。
5.3 发生火灾或其他严重事故时，应尽量将人员疏散到安全区域，并及时报警。
5.4 在紧急处理过程中，应保持冷静，遵循指挥，确保安全顺利进行。
打桩工安全操作规程(3篇)
打桩工安全操作规程一、引言打桩工作是建筑施工过程中非常重要和常见的一项工作。
由于打桩工作涉及到大型机械设备的操作和高强度的工程施工环境，必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
本文将详细介绍打桩工作的安全操作规程，以期能够提高施工人员的安全意识，减少事故的发生。
二、安全操作规程1. 施工人员必须穿戴符合要求的安全装备，包括安全帽、安全鞋、安全眼镜等。
在作业前应检查装备是否完好，并进行必要的更换和修理。
2. 在进行打桩作业前，必须进行现场安全检查。
检查包括检查周围环境是否有障碍物、是否有危险源等。
3. 打桩机和相关设备必须经过专业人员的检查和维护，确保设备的正常运行。
打桩机的操作人员必须熟悉设备的使用方法，并且持有合法的操作证书。
4. 在打桩作业期间，应确保现场周围有明显的警示标志。
非施工人员不得进入施工现场，必要时应设立围栏和标识。
5. 施工现场必须有人负责监督和指挥打桩作业，并进行及时的沟通和协调。
在遇到突发情况或危险情况时，必须立即停工并采取相应的应急措施。
6. 打桩机的操作人员必须随时保持警觉，并保持与周围人员和设备的联系。
在操作过程中不得离开设备，不得与其他人员交谈、闲聊或使用手机等。
7. 打桩作业必须根据预定的施工方案和标准进行，不得随意更改或调整。
任何更改或调整必须经过相关部门的批准，并进行相应的安全评估。
8. 在打桩作业中，必须按照规定的工作范围和长度进行操作，并确保打桩机的稳定性。
严禁在施工过程中进行无序和过度的操作，以免引发事故。
9. 打桩作业中，如果遇到地下管线或其他隐患，必须立即停工，并与相关部门联系。
在确认安全后，方可继续作业。
10. 打桩作业完成后，必须进行相关设备的检查和维护工作。
施工现场必须进行清理，清除垃圾和杂物，确保现场的整洁和安全。
三、结论打桩工作是一项重要而危险的工作，要确保施工人员和设备的安全，必须严格遵守安全操作规程。
通过引入本文所述的安全操作规程，可以提高施工人员的安全意识，减少事故的发生。
打桩船桩架安全操作规程
打桩船桩架安全操作规程
1 船舶打桩、起重、安装时，桩架指挥人员和操作人员，必须严格执行安全技术操作规程，集中思想，认真操作，不得擅离职守。
2 打桩前负责测量水深，摸清地质结构，检查桩及预制构件外观情况，按规定吊点起吊。
3 开工前，必须逐步检查桩架各部设备情况，保证技术状况良好，认真检查桩架上、下两部与操纵室通讯联络设备。
4 桩架各部指挥绞车动作时，要求哨音响亮，信号明确，手势清楚。
5 架子作业工作人员要戴安全帽和布手套，架上作业要穿防滑鞋和系安全带。
6 架子上、下人员和指挥人员联系信号要明确，指挥人员要注意作业时发现不正常现象，立即发出危险或停止信
号。
7 不准把头、手、脚靠近龙口，不准手拉脚蹬滑轮、钢丝绳等活动物件。
8 随用工具物件要用绳子栓住，架上不准有活动物件。
9 架子工作台、梯、栏杆不准有油污，冰冻季节要有防滑措施。
10 注意桩、锤、抱柱器（背板）、桩帽（替打）、射水管等上下的运动情况。
及时发出停止上、下运行信号。
11 打桩过程中，观测桩、桩锤、替打、起落架及背板上下起落运行工作，出现异常现象应立即停止作业，并及时报告指挥人员。
桩入龙口需俯仰桩架由桩架上部负责指挥操纵室动作，要求桩架上、下两部配合协调一致。
12 收工后将锤降下，放在搁架上停放稳妥。
13 作业人员上下架子时，作业人员要按规定正确使用爬梯设备。
不准乘抱桩器、桩帽等上下。
14 打桩完毕时，应将桩架、桩锤、吊钩等设备停置妥当，认真检查各台设备并整理工属具。
水上打桩船作业安全技术（二篇）
水上打桩船作业安全技术1、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。
打桩区域无闲散人员，障碍已排除。
吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。
确认安全后方可作业。
2、必须确定打桩区域，并设警戒标志，必要时派入监护。
3、严禁在带电的高压线下或一侧作业。
4、打桩作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。
5、桩机周围应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。
作业时，操作人员应在距桩锤中心5m以外监视。
6、安装时，应将桩锤运到桩架正前方2m以内，严禁远距离斜吊。
7、用桩机吊桩时，必须在桩上拴好围绳。
起吊2.5m以外的混木桩时，应将桩锤落在下部，待桩吊近后，方可提升桩锤。
8、严禁吊桩、吊锤、回转和行走同时进行。
桩机在吊有桩和锤的情况下，操作人员不得离开。
9、插桩后应及时检验桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的倾斜度。
10、拔送桩时，应严格掌握不超过桩机起重能力，荷载难以计算时，可参考如下办法：（1）桩机为电动卷扬机时，拔送桩时负荷不得超过电机满载电流。
（2）桩机卷扬机以内燃机为动力时，拔送桩时如内燃机明显减速，应立即停止起拔。
（3）桩机为蒸汽卷扬机时，拔送桩时，如在额定蒸汽压力下产生减速或停车，应立即停止起拔。
（4）每米送桩深度的起拨荷载可按4t计算。
11、卷扬钢丝绳应经常处于油膜状态，不得硬性摩擦。
钢丝绳的使用及报废标准。
吊锤、吊桩可使用插接的钢丝绳，不得使用不合格的起重卡具、索具、拉绳等。
12、作业中停机时间较长时，应将桩锤落下垫好。
除蒸汽打桩机在短时间内可将锤担在机架上外，其他的桩机均不得悬吊桩锤进行检修。
13、遇有大雨、雪、雾和六级以上强风等恶劣气候，应停止作业。
当风速超过七级应将桩机顺风向停置，并增加缆风绳。
14、雷、电天气无避雷装置的桩机，应停止作业。
15、作业后应将桩机停放在坚实平整的地面上，将桩锤落下，切断电源和电路开关，停机制动后方可离开。
水上打桩船作业安全技术（二）水上打桩船作业是一项高风险的工作，要保证作业的安全性，就需要应用一系列的安全技术措施。
打桩船作业流程
打桩船作业流程打桩船作业，那可老有趣啦。
一、前期准备。
打桩船要作业，那得先把自己准备好呀。
就像人出门得穿好衣服一样。
打桩船得先检查自己的那些设备，像桩锤呀，可不能到时候干活的时候掉链子。
这桩锤就像是打桩船的拳头，要是有毛病了，还怎么把桩打进土里呢？还有桩架，必须得稳稳当当的，这就好比人的脊梁骨，要是歪了，桩可就打不好喽。
另外，那些控制设备也得调试好，就像人的神经一样，要保证每个指令都能准确传达。
二、定位。
接下来就该找个合适的地儿开始干活啦。
打桩船得开到指定的位置，这可不能马虎。
船长和船员们就像一群寻宝的探险家，只不过他们找的是准确的打桩点。
他们会通过各种仪器，像是GPS啥的，把船精确地定位好。
这时候呀，就感觉船像个听话的小宠物，乖乖地停在该停的地方。
要是定位不准，那桩打偏了可就麻烦大了，就好比你想在墙上钉个钉子挂画，结果钉到旁边去了，多尴尬呀。
三、下桩。
定位好了，就开始下桩啦。
这桩就像是一根大长针，要直直地插进土里。
船员们操作着各种设备，小心翼翼地把桩放下去。
这个过程就像是把一个特别长的筷子插进一碗特别稠的粥里，得慢慢找感觉。
而且还得时刻注意桩的垂直度，要是歪了，那可不行。
就像种树一样，要是树是歪着种的，长着长着就倒了。
下桩的时候，大家都很紧张，眼睛都死死地盯着，就盼着这桩能顺利地扎进土里。
四、打桩。
桩下好了，就到了最带劲的打桩环节啦。
那桩锤就开始一上一下地砸桩啦，“哐哐哐”的声音可大了，就像有人在用力敲大鼓一样。
这时候打桩船都有点震动呢，感觉像在跳舞。
桩锤一下下砸下去，桩就一点点地往土里钻。
船员们得根据实际情况控制桩锤的力度和频率，要是太猛了，桩可能会断，要是太轻了，桩又打不进去。
这就像是做菜的时候放盐，得不多不少刚刚好。
在这个过程中，大家都很兴奋，因为看着桩一点点进去，就知道自己的活干得有成效啦。
五、检测与调整。
打了一会儿桩之后，就得检测一下打得咋样啦。
就像你考试做完题得检查一样。
看看桩是不是直直地在土里，深度够不够。
打桩船桩架竖放操作规程
打桩船安全技术操作规程甲板部施工前：1、了解施工任务，察看地形，了解水深、水流、土质和施工处的气象情况，了解沿途桥梁、高架电缆允许通过的安全高度是否符合船舶规范，沿海施工要查看应急避风锚地和港口。
2.按施工要求向有关部门提出抛锚距离、位置及带缆用“地垄”埋设位置、数量和拉力要求。
3、向全体船员三交底：交施工现场情况和任务；交施工程序和质量要求；交安全措施。
4、按照海事和船检的要求，安排封舱、拖带的准备工作，明确拖航中的通信联络信号。
5、长航时，应做好拖带的一切的准备工作，准备龙须缆，保持长短合适，长度一致，组织好分工，安排好值班瞭望，注意拖轮信号，作业拖缆情况。
6.拖航必须召开由拖轮船长、大副及打桩船船长参加的航前会议，拖航时应听从拖轮指挥。
施工中：1.大风浪和舷外作业时必须穿好救生服。
2、明确指挥信号，指挥者哨声或话筒声音要清晰，手势要准确，操纵者没听清和没看准不要行动。
3、检查所有工属具、缆绳、滑车、牙口、滚筒等是否完好，并对活动部件在规定的时间内加注润滑油。
4、抛锚时应根据水流、风向、地理环境与拖轮联系，决定前后左右的抛锚顺序，如现场有水下电缆及供水管道等，必须按海事部门的指定安全距离抛锚，到达施工区域抛第一个锚时应听从拖轮指挥。
5、了解桩驳所抛锚的位置，检查桩驳缆绳是否牢固。
6、检查“地垄”埋设情况，查看陆地和水面有无障碍物，必要时要求有关部门设置安全标志，“地垄”必须经过试拉，确认无误后方可施工。
7、移船、定位速度要适当，松绞缆绳速度要协调，并配合架子部和测量工进行。
8、注意缆绳、卡环在卷筒和牙口中的活动情况及缆绳周围（人、小船）的情况，如有异常，立即停止并采取相应措施。
9、按性能要求正确使用工索具、卡环、缆绳等。
10、舢舨机动船送缆时，缆绳要放松，舢舨转弯不可太快，在舢舨和打缆水手离开缆绳后方可进行绞缆。
11、抛撇缆绳时，人所站位置至少在船舷内一米，并招呼对方注意后方可抛出。
12、收放缆绳时，决不允许站在缆绳圈内，缆桩上至少留一圈，不许有扭结，在缆桩上挽缆时至少要挽四圈。
水上打桩船作业安全技术
水上打桩船作业安全技术姓名：XXX部门：XXX日期：XXX水上打桩船作业安全技术1、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。
打桩区域无闲散人员，障碍已排除。
吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。
确认安全后方可作业。
2、必须确定打桩区域，并设警戒标志，必要时派入监护。
3、严禁在带电的高压线下或一侧作业。
4、打桩作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。
5、桩机周围应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。
作业时，操作人员应在距桩锤中心5m以外监视。
6、安装时，应将桩锤运到桩架正前方2m以内，严禁远距离斜吊。
7、用桩机吊桩时，必须在桩上拴好围绳。
起吊2.5m以外的混木桩时，应将桩锤落在下部，待桩吊近后，方可提升桩锤。
8、严禁吊桩、吊锤、回转和行走同时进行。
桩机在吊有桩和锤的情况下，操作人员不得离开。
9、插桩后应及时检验桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的倾斜度。
10、拔送桩时，应严格掌握不超过桩机起重能力，荷载难以计算时，可参考如下办法：（1）桩机为电动卷扬机时，拔送桩时负荷不得超过电机满载电流。
（2）桩机卷扬机以内燃机为动力时，拔送桩时如内燃机明显减速，应立即停止起拔。
（3）桩机为蒸汽卷扬机时，拔送桩时，如在额定蒸汽压力下产生减速或停车，应立即停止起拔。
第 2 页共 4 页（4）每米送桩深度的起拨荷载可按4t计算。
11、卷扬钢丝绳应经常处于油膜状态，不得硬性摩擦。
钢丝绳的使用及报废标准。
吊锤、吊桩可使用插接的钢丝绳，不得使用不合格的起重卡具、索具、拉绳等。
12、作业中停机时间较长时，应将桩锤落下垫好。
除蒸汽打桩机在短时间内可将锤担在机架上外，其他的桩机均不得悬吊桩锤进行检修。
13、遇有大雨、雪、雾和六级以上强风等恶劣气候，应停止作业。
当风速超过七级应将桩机顺风向停置，并增加缆风绳。
14、雷、电天气无避雷装置的桩机，应停止作业。
15、作业后应将桩机停放在坚实平整的地面上，将桩锤落下，切断电源和电路开关，停机制动后方可离开。
桩2、桩6船舶二次倒、立架操作规程
桩2、桩6船舶二次倒、立架操作规程一倒架前的准备工作1倒架之前应作好各项准备工作，将锤放置在桩架下端锤座上，把钩头、滑车组用绳索固定在第三层平台前方适当位置，清理桩架上的杂物以防下滑等。
2桩架作业人员要戴好安全帽和手套，架上作业要穿防滑鞋和系安全带；架下作业要穿救生衣。
3桩架及甲板指挥场所不准有油污，冰冻季节要有防滑措施。
4检查变幅机构各部件,变幅操作系统、限位装置、角度指示器等装置的情况。
5指定专人进行倒架操作。
二倒架操作：分两个阶段进行（一）第一阶段1将桩架后倾变幅至规定角度(接近规定角度时应微速操作) -35045′，用滑车将倒架两边的撑杆下绞拉放至甲板撑杆支承座（放撑杆时应用牵绳带住，防止撑杆伤人和碰坏船舶设备），撑杆入支承座后对准座孔穿上销轴，即撑杆将桩架支撑住。
2桩架作业人员上到桩架变幅丝杆上十字头（夹臂对称套在其上）孔两边作业平台，卸下夹臂间的固定连接板(防止板及其螺栓滑落伤人)。
观测检查夹臂与上托肩基本不承受负荷后，通知操作室操纵气动装置撑开夹臂脱开上托肩,确定夹臂完全脱开后,再通知操作室操纵丝杆微速正转,方形套筒(变幅螺母在其内)上升直到下托肩处限位停止。
3观察并使夹臂槽对准下托肩后, 通知操作室操纵气动装置使夹臂紧紧地夹住上托肩，装上夹臂间的固定连接板。
4退出撑杆下绞销轴，桩架上行抽出撑杆，将撑杆复回原位捆扎紧固。
5该操作应在五级风以下进行。
（二）第二阶段1操作变幅机构使其丝杆后缩，直到桩架（后倾-760）停搁在搁置架上为止（由限位器终止变幅）。
2完成倒架操作后，按船舶施工任务和有关规定对桩架进行固定。
立架操作也分为两个阶段操作。
立架操作按照上述倒架操作方法进行逆运转，将桩架竖起。
桩7船舶二次倒、立架一倒架前的准备工作1倒架之前应作好各项准备工作，将锤及替打放置在桩架下端锤座上，把钩头、滑车组用绳索固牢在第三层平台前方适当位置，清理桩架上的杂物以防下滑等。
2桩架作业人员要戴好安全帽和手套，架上作业要穿防滑鞋和系安全带；架下作业要穿救生衣。
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打桩船安全技术操作规程甲板部施工前：1、了解施工任务，察看地形，了解水深、水流、土质和施工处的气象情况，了解沿途桥梁、高架电缆允许通过的安全高度是否符合船舶规范，沿海施工要查看应急避风锚地和港口。
2.按施工要求向有关部门提出抛锚距离、位置及带缆用“地垄”埋设位置、数量和拉力要求。
3、向全体船员三交底：交施工现场情况和任务；交施工程序和质量要求；交安全措施。
4、按照海事和船检的要求，安排封舱、拖带的准备工作，明确拖航中的通信联络信号。
5、长航时，应做好拖带的一切的准备工作，准备龙须缆，保持长短合适，长度一致，组织好分工，安排好值班瞭望，注意拖轮信号，作业拖缆情况。
6.拖航必须召开由拖轮船长、大副及打桩船船长参加的航前会议，拖航时应听从拖轮指挥。
施工中：1.大风浪和舷外作业时必须穿好救生服。
2、明确指挥信号，指挥者哨声或话筒声音要清晰，手势要准确，操纵者没听清和没看准不要行动。
3、检查所有工属具、缆绳、滑车、牙口、滚筒等是否完好，并对活动部件在规定的时间内加注润滑油。
4、抛锚时应根据水流、风向、地理环境与拖轮联系，决定前后左右的抛锚顺序，如现场有水下电缆及供水管道等，必须按海事部门的指定安全距离抛锚，到达施工区域抛第一个锚时应听从拖轮指挥。
5、了解桩驳所抛锚的位置，检查桩驳缆绳是否牢固。
6、检查“地垄”埋设情况，查看陆地和水面有无障碍物，必要时要求有关部门设置安全标志，“地垄”必须经过试拉，确认无误后方可施工。
7、移船、定位速度要适当，松绞缆绳速度要协调，并配合架子部和测量工进行。
8、注意缆绳、卡环在卷筒和牙口中的活动情况及缆绳周围（人、小船）的情况，如有异常，立即停止并采取相应措施。
9、按性能要求正确使用工索具、卡环、缆绳等。
10、舢舨机动船送缆时，缆绳要放松，舢舨转弯不可太快，在舢舨和打缆水手离开缆绳后方可进行绞缆。
11、抛撇缆绳时，人所站位置至少在船舷内一米，并招呼对方注意后方可抛出。
12、收放缆绳时，决不允许站在缆绳圈内，缆桩上至少留一圈，不许有扭结，在缆桩上挽缆时至少要挽四圈。
13、工作完毕，对船舷停泊位置，锚缆系统做妥善安排，搭好跳板，降下或关闭作业信号，升上或开启锚泊时规定的信号。
14、检查舢舨和机动艇停放是否妥当，收拾工具，整理甲板，清除抛撒的油污，冰霜季节和雨雪天要采取防滑防冻措施。
15、港内及复杂区域拖航时，拖轮船长认为需要时应备车、起锚航行，此时车、锚设备的操作人员不得离开岗位。
二、操纵室1、操纵室的操纵人员，必须熟悉所操作设备的使用方法及机械性能（了解锚缆位置、熟悉绞车性能、明确吊桩和打桩时的操作步骤），无关人员严禁进入操纵室。
2、与机舱联系送电、送气，检查开关和手柄位置是否在规定位置，动作灵活，方可启动。
3、明确指挥信号，在听清楚指挥人员哨声和手势后方可操作。
4、工作时集中思想，移船要缓慢，松绞缆时要协调，紧密配合桩架部、测量工进行。
5、注意缆绳、卡环在卷筒和牙口运转情况，发现异常，应主动停车，报告指挥人员采取措施。
6、绞缆不可过猛，避免船舶不稳，拉断桩驳缆绳和缆绳夹断桩。
7、注意缆绳周围情况，防止打伤人和掀翻小船。
8、工作完毕，操纵台开关和手柄恢复规定位置，通知断电，打扫操纵室，保持整洁。
三、架子部日常工作及施工1、架子人员作业时必须拴好安全带、带安全帽、明确联系信号。
2、架子平台、梯经常擦拭，冰霜雨雪时要有防滑措施。
3、随用工具要用绳子栓牢，架子上不准有活动部件。
4、施工前应对桩架各部位，如天轮，地轮，滚筒，滑轮，滑饼，轴销等进行检查，活动部要加油保持润滑。
5、操作时要熟悉桩架设备和工属具的性能。
6、预制构件和桩起吊前，应检查方驳溜缆、滑饼、绞车、及桩的外观质量（如裂缝、凸肚等）及外露钢筋的长度，按规定吊点栓扣。
7、起吊时，桩船吊钩中心必须对准桩的中心后才可绞紧，保持桩的两端同时离开桩驳甲板，并指挥桩驳溜缆缓缓松出。
8、立桩定位时，应控制桩尖的进水深度，防止桩尖触及海底而蹩桩。
9、注意桩、锤、下背板（抱桩器）、桩帽等上下运动情况，发现异常，应立即发出停止信号。
10、作业人员不准乘锤、桩帽上下，不准将头、手、脚靠近龙口，不准手拉脚蹬运动中的滑轮钢丝绳等活动部件。
11、桩入龙口，俯仰桩架时，上下配合协调，防止大小钩和锤线过紧和过松，上下不得同时动作，俯打时，离测量工和岸边较近，解扣时要招呼，避免扣甩出伤人。
12、锤击过程中要注意测量工的信号，纠编时应根据桩在龙口和背板（抱桩器）情况进行。
13、在锤击过程中必须掌握好油门绳，出现不正常情况和达到标高时，要立即停止锤，贯入度如果超过规范，要请示相关人员，落实安全措施后方可施工。
14、工作完毕，应将锤降到规定位置，盖好桩锤帽，收拾工属具，清理工作场所。
电梯作业时：1、电梯作业人员必须了解电梯的性能和电梯的操作，否则不准单独使用。
2、作业电梯限乘2人，应先运转试验，认定良好后方可使用。
3、仰架桩进龙口时，电梯不准摆出。
航行倒架：、1、根据施工部门提供的沿途桥梁、高架电缆允许通过的高度、当天水位情况、航区风浪及船舶稳性，做好倒架准备。
2、倒架前，应将起重钩固定，锤及替打下降并固定，检查钢丝绳、滑轮组、座、绞车、角度指示器等情况，不合要求不准使用，倒架时必须严格按照正确的操作步骤进行。
3、根据核实后的桩架角度指示器，检查是否倒至指定的度数，确认无误并上好支腿后方可拖船。
4、过大桥、高架电缆前应再次复核高度、水位、符合要求再通过。
四、轮机部：日常工作1、检查甲板机械、机舱主机、副机、空压机、发电机、压载平衡水泵等设备是否处于良好状态。
2、检查柴油机的燃油、润滑油、冷却水、启动空气、蓄电池的存量和质量，检查油、水汽管路中阀的开闭位置是否正常，符合要求后方可启动。
3、机器运行数天，启动前需盘车数转，泵入机油，冬季先暖机，启动后待油温、水温、油压达到规定值后才能全速或负载运行，停车后冬季要注意机舱保暖，必要时放净冷却水。
4、运转时，值班人员经常检查机器的运转情况，各仪表读数是否符合规定要求，并按规定记入轮机日记。
5、如有需要开启压载平衡水泵，应听从船长指挥，做好联系工作。
6、经常检查液压系统的工作状况，清洗过滤器，注意油温、油位、油压的读数。
7、工作完毕，要把压缩空气和蓄电池充足，并切断无关电源，值班人员要关闭海底阀。
8、甲板设备修理时应服从轮机长指挥，经常检查绞车离合器、刹车、活动部件的润滑，使用前要进行性能上允许的空车试运行，经常检查。
9、除机舱人员外，任何人不得随便拆检机电设备、电工仪表及电器。
如有损坏、不灵活或绝缘不良，应及时修理或调换。
10、机电设备应有良好接地，经常测定绝缘状况，做好工况调节，断电检修要挂“严禁合闸”标牌或有专人看管。
11、严格按"排污标准”排放舱底污水，并及时关闭有关阀门，防止倒流。
12应经常检查桩锤的情况，加强桩锤的润滑，特别在锤击次数多的时候，应进行适当时间的停锤，如有异常，应查明原因，消除隐患后才能继续作业。
液压系统的日常维护保养（一）、工作油液1、工作时应随时注意油箱内油液高度。
2、油箱内油液高度偏低时，有滤油小车通过油箱上的油过滤器加油。
3、定期检查油液清洁度。
初次使用后三个月（或工作500小时）后取样检查；第二次检查间隔6个月（或工作1000）后，以后每年（或工作2000小时）取样检查一次。
在油液上、中、下层分别取样。
4、必要时检查油液油质、含水量、粘度等性能指标。
5、如油液清洁度或其余指标达不到要求，应更换新油，或用滤油小车过滤、油水分离器脱水等。
（二）、泄漏1、油箱加油后，立即检查油箱表面和安装在油箱上液压附件及其结合面有无泄漏。
2、管路拆装建压后，应检查管道、法兰、管接头、油缸、阀组、马达等所有原件有无泄漏。
3、油压系统长期搁置，更换施工地点或遇气候变化较大时，应检查液压系统是否存在泄露。
4、正常使用中，应每周检查一遍。
（三）、其它1、油缸变幅前，检查、加注油缸两头关节轴承润滑油脂。
2每次使用，用肉眼观察液压油缸、绞车等动作运行是否运行平稳。
3、每次使用，注意液压系统是否存在异常噪音。
4、每周检查液压胶管是否存在老化、龟裂现象。
5、每周检查滤油器滤芯是否堵塞，是否需要更换。
6、每月检查一次管道支架是否有松动、管道表面是否发生锈蚀。
7、每月检查一遍溢流阀、流量阀等的调节螺钉是否发生松动，球阀是否在完全正确的开关位置（平时球阀手柄应统一保管）8、每月检查压力表、传感器的读数和输出是否正常。
液压控制系统的日常使用（一）、注意事项为了确保安全、正确的使用控制系统，请注意下列事项1、本系统应由经培训合格的工作人员操作，其他任何人不得擅自动手操作。
2、勿用手触摸控制系统内部任何导电部位，以免发生危险。
3、控制箱内的断路器的动作电流工作参数已经调整好，请不要随意调整。
（二）、运行前注意事项1、开机前，检查所有油阀必须全部打开。
2、回油滤油器至少有一个应在使用。
3、油位不能过低。
4、所有操作手柄处于中位。
5、柴油机必须启动。
6、检查电源：先合上AC220V电源开关，观察电源指示正常后，再合上DC24V电源开关，再观察电源指示，最后再进行试灯检查，排除故障。
（三）、运行操作（配合液压系统可行性操作）1、在进行手柄操作时，向所要操作方向微动，液压站需建压2S后，再进行手柄操作。
（四）、其他控制功能1、紧急停止：在任何工况下，当系统出现不可预知的紧急情况时，请按紧急停止按钮，相应系统失压，动作停止。
2、消音：消音按钮同时兼有消除声音和故障的作用。
3、声光报警：当出现故障后，发出声光报警，维持5S后声音消除，但显示维持，直到故障排除或手动复位。
浙桩一号桩架竖放操作规程一、桩架平置1、船长是倒架操作的总指挥，开始倒桩架前，透彻应招集各部门负责人信船员宣布倒架注意事项。
并落实倒桩架时的通信联络工具。
2、仔细检查桩架上遗留的工具物品，以保证倒架时无坠落物。
3、仔细检查桩架上各焊缝、所有连接螺栓，及各部件，以保证桩架强度。
4、起落架位于吊村平台位置。
5、电梯绑扎于桩架下部，并松开电梯刹车、绞车。
6、大、中、小钩分别固定于桩架上。
并用钢丝绳绑牢。
7、手动抱桩臂绑扎妥当，关闭液压抱桩器油箱进出阀，并绑定抱桩器臂。
8、桩锤的上下活塞应予以保险以避免其上下滑动，固定桩锤盖。
9、桩锤连同替打上升至F4平台，替打下方用钢丝绳和左杂用绞车连接，以免桩架放平时桩锤和替打后滑。
10、前搁架上的搁架座应予以清洁，并重涂牛油。
11、检查后搁架上的搁架座及橡皮垫，并予以清洁。
12、准备千斤顶、手拉葫芦、炮弹销托盘作拆卸炮弹销用。
13、由船长核实各部门的准备工作及检查情况，完毕后宣布倒架开始。
各部门人员各就各位，除倒桩人员除外，其余人员离开倒桩倒架时的下文区域。
14、倒架时首先把桩架后放至280°，并由专人上前搁架观察三角架转轴离轴座的距离及位置。