铁路先进个人事迹材料【精选】

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《铁路新时代劳模先进事迹材料5篇》

《铁路新时代劳模先进事迹材料5篇》

《铁路新时代劳模先进事迹材料5篇》第一篇。

铁路新时代劳模先进事迹材料“一个人无论做什么事情,要做就要做到最好”,xx是这么说的,也是这么做的。

他用自身的行动以及不断提高的工作业绩,诠释了作为一名新时代劳模的责任和义务。

一、以身作则在工作中要求别人做到的,自己必须首先做到。

内燃机车临修较多,而临修如“救火”,发生了零修必须有人到现场去处理。

据统计,xx年,xx加班加点达257次,遇到脏活、累活,他总是冲在最前面,率先垂范。

今年4月5、6日,清明节,028机车启发电机环火严重,连续抢修2天;“五·一”放假,028、018机车零修2天;高温假期间,018、5117等4个机车完成5次抢修修;“十·一”黄金周,036机车“电机环火故障”处理3天;6月8日端午节,035机车抢修等等。

二、关爱他人在干好本职工作的过程中,xx体现的是一种敬业,一种执着;而在生活中,则体现出一种积极的态度和责任感。

他善于关心和团结同志,职工在工作或生活中有什么困难、想法他都尽力去帮助解决,同事之间有什么误会他都去帮忙化解;谁病了、住院了,甚至谁的家人病了、住院了,他要亲自到医院去看望;谁家有婚丧嫁娶等事,他都去帮忙处理。

今年5月13日,在汶川大地震发生后的第二天,xx就和车间领导商量,如何为地震灾区做点儿事情,促成了5月14日由修理车间、运转车间、蓄电池厂三家单位参加的献血活动,他自己带头献血400cc。

三、带头创新xx善于坚持在班中开展小改小革活动,充分发挥广大职工的聪明才智。

几年来,在xx的带领下,班组培育了浓厚的创新氛围,群众性技术创新硕果累累。

xx年xx班共立项15个,其中10项成果在铁路处立项,创效11.97余万元;实现了班组成员人人头上有项目、人人参与的目标。

四、优质服务202x年是十堰管理部“优质服务年”,年初修理车间成立了“机车120小分队。

作为主要负责人,他站在车间甚至是整个铁路处的高度上,把“机车120”建设作为xx年实现提升班组管理水平,提高检修效率和检验服务质量的一个重要平台。

《铁路新时代劳模先进事迹材料5篇》

《铁路新时代劳模先进事迹材料5篇》

《铁路新时代劳模先进事迹材料5篇》第一篇。

铁路新时代劳模先进事迹材料“一个人无论做什么事情,要做就要做到最好”,xx是这么说的,也是这么做的。

他用自身的行动以及不断提高的工作业绩,诠释了作为一名新时代劳模的责任和义务。

一、以身作则在工作中要求别人做到的,自己必须首先做到。

内燃机车临修较多,而临修如“救火”,发生了零修必须有人到现场去处理。

据统计,xx年,xx加班加点达257次,遇到脏活、累活,他总是冲在最前面,率先垂范。

今年4月5、6日,清明节,028机车启发电机环火严重,连续抢修2天;“五·一”放假,028、018机车零修2天;高温假期间,018、5117等4个机车完成5次抢修修;“十·一”黄金周,036机车“电机环火故障”处理3天;6月8日端午节,035机车抢修等等。

二、关爱他人在干好本职工作的过程中,xx体现的是一种敬业,一种执着;而在生活中,则体现出一种积极的态度和责任感。

他善于关心和团结同志,职工在工作或生活中有什么困难、想法他都尽力去帮助解决,同事之间有什么误会他都去帮忙化解;谁病了、住院了,甚至谁的家人病了、住院了,他要亲自到医院去看望;谁家有婚丧嫁娶等事,他都去帮忙处理。

今年5月13日,在汶川大地震发生后的第二天,xx就和车间领导商量,如何为地震灾区做点儿事情,促成了5月14日由修理车间、运转车间、蓄电池厂三家单位参加的献血活动,他自己带头献血400cc。

三、带头创新xx善于坚持在班中开展小改小革活动,充分发挥广大职工的聪明才智。

几年来,在xx的带领下,班组培育了浓厚的创新氛围,群众性技术创新硕果累累。

xx年xx班共立项15个,其中10项成果在铁路处立项,创效11.97余万元;实现了班组成员人人头上有项目、人人参与的目标。

四、优质服务202x年是十堰管理部“优质服务年”,年初修理车间成立了“机车120小分队。

作为主要负责人,他站在车间甚至是整个铁路处的高度上,把“机车120”建设作为xx年实现提升班组管理水平,提高检修效率和检验服务质量的一个重要平台。

铁路先进个人事迹材料范文12篇(最新)

铁路先进个人事迹材料范文12篇(最新)

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。

《辞海》对于铁路的解释是:使用机车牵引车辆组成列车(或以自身有动力装置的车辆)、循规行驶的交通线路。

以下是合一范文为大家整理的关于铁路先进个人事迹材料范文12篇范文,希望对大家有所帮助!xxx,1977年11月诞生,7月进党,1995年12月退伍后,分派到铁路当了一名养路工。

他刻苦进建,勤劳工做,很快成为工区的消耗骨干,并于8月当上了安陆工区工少。

正在他的带收下,工区职工的细神里貌有了很大年夜窜改,职工心往一处念,劲往一处使,把工区统领的10千米正线,28组讲岔,9.5千米站线消息态把握到达齐优。

以去,段指面多次减乘检查,每千米摆车到达0.2个的把握尺度,成了段上的放心线。

已往,安陆工区办理混治,工做糊心条件较好,一度民气机走,线路装备量量滑坡。

8月4日,因为工区职工背章蛮干做业,组成了管内宽峻摆车变乱收作,正在路局收生了极坏的影响。

“8.4”变乱后,指面将那个工区工少的担子压正在了xxx肩上。

里临着民气涣散,线路量量好的状况,xxx重复思忖,从饱舞士气进足,使全部工区职工攥成一个拳头。

他常讲,一小我私人要有志气,一支队伍更要有士气;士气兴旺,才气战无没有胜。

他从早面名排队合作抓起,要供大家隐现安陆工区职工的气魄。

接着,xxx抓里貌窜改。

他带收工区职工大年夜弄室内里卫生,消弭院内杂草,疏浚淤积的下水讲,冲洗茅厕。

他尾先将本人的被子叠得像队伍时那样四圆四正,要供职工照他的模样将被子叠好,物品安排分歧。

全部工区像虎帐般的里貌一新,职工们的心情为之一振。

他去到安陆工区当工少后,便为本人订下了一套止为尺度。

凡是是要供职工到达的,本人要正在尺度上宽上一档;凡是是触及职工长处的,要对峙公然、公允。

他觉得,工区的战役力的组成尾先正在于宽厉的办理制度,而制度施止得心角关键正在工少。

上任伊初,他一里临工区统领线路装备停止一次片里摸底检查,一里检察工区本去真止的各项规章制度。

并战工区每位职工把臂而讲,问其所念,知其所需。

铁路先进个人事迹材料(集锦5篇)

铁路先进个人事迹材料(集锦5篇)

铁路先进个人事迹材料铁路先进个人事迹材料(集锦5篇)在日常生活或是工作学习中,大家都经常接触到事迹材料吧,从先进对象的形成和内涵上来分,事迹材料可分为在一个较长时间内形成的先进事迹的材料和在一时因突发事件而产生的先进事迹的材料。

想必许多人都在为如何写好事迹材料而烦恼吧,以下是小编收集整理的铁路先进个人事迹材料,希望对大家有所帮助。

铁路先进个人事迹材料11985年6月,21岁的子承父业参加了铁路工作,成为一名普通的铁路工人。

从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市铁路专用线工地,开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍,先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。

20年的风雨沧桑,已经习惯了钻山沟、伴大河的生活,不惑之年的留下了太多与实际年龄不相符的印记。

说实话,也向往城市优美的生活环境,也向往城市优越的生活条件,也向往着亲人团聚的家庭生活。

但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切,想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈,想着老少边穷地区人民生活的那种穷困,善良的被深深地震撼了,立志扎根一线、勇网当开路先锋,与大山的不解之缘越来越深。

尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作,矢志不渝的依然在大山中穿梭。

平凡的没有多少豪言壮语,也没有多少承诺约定,只知道立足本职工作岗位,完成领导交给自己的工作任务。

别人工作岗位的变动,往往伴随着工作职务的升迁;而工作岗位的调整,却是一成不变的一线工作岗位。

20年来,从做锻工开始,干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种,如今又干起了施工员。

每一次工作岗位的变动,都没有丝毫怨言,都当作提高自己工作能力的机会,都当作一种人生的历练。

保持平常的心态,工作起来信心百倍。

多年的工作实践,造就了满身绝技,工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。

10月,渝怀网铁路王坡隧道抢险,冲在最前面,在无任何支撑的情况下,完成了第一片拱架的焊接就位,为抢险赢得了时间。

铁路个人先进事迹(共6篇)

铁路个人先进事迹(共6篇)

铁路个人先进事迹(共6篇)铁路个人先进事迹(共6篇)第1篇先进事迹铁路先进个人事迹---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合铁路先进个人事迹材料第一篇铁路先进个人事迹材料____,一个1988年出生于东北的小伙子,年6月毕业于**铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。

工作两年来,在公司各级领导的培养和下,在同事们的关心和帮助下,该同志在思想.工作等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高。

在思想上,作为党员的他积极拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法规,用先进的思想武装自己,使自己一步步地向着先进前行。

不仅如此,该同志不断地提高自己的政治理论素养,为了迎合社会经济发展的客观要求,他积极学_党的政策和各项决议,带领身边的同志学_党的__大工作报告,努力钻研,争做一名合格的共产党员。

在工作中,作为计划部的负责人,他始终保持一种积极向上的心态,认真仔细的开展工作。

无论是对上验工计价,还是对下的结算工作,都是一件繁复而细致的工作,他始终保持着兢兢业业,一丝不苟的工作态度,对于每份结算报表都是审了又审,力求严谨无误。

对下劳务合同的拟定,更是一项重担,单价的确定,与施工队伍的协商谈判等等,他不断努力,不断进取,协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题,使得现场施工正常有序进行,并为各级领导提供准确的数据支持,带领计划部做好领导的参谋工作。

针对自己的本职工作,他系统的进行专业知识的学_,不断地夯实基础,扩大知识面,还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合行了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全,让自己尽早.尽快的熟悉工作情况。

除此之外,他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学_,力求尽快的提高自己的工作水平,努力把工作做到尽善尽美;对于下属,____同志更是帮助爱护有加,通过分享和内部培训,提高员工技术能力;通过组织集体户外活动,丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。

铁路先进个人事迹材料【精选3篇】

铁路先进个人事迹材料【精选3篇】

铁路先进个人事迹材料【精选3篇】铁路先进个人事迹材料一***是铁路运输处XXX运转一班调车员、副班长。

他连续六届被评为铁路处生产工作标兵。

在平凡而艰苦的铁路行车一线上,他脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。

他是铁路处车站工人的楷模。

作为调车员,***的工作环境和劳动强度最为恶劣。

他们手持着信号灯旗,常年扒乘在日夜穿梭的车列上,顶酷暑、冒严寒,经受着风雨雷电的洗礼。

然而,***在这个岗位上一干就是十六年。

十六年来,他辛勤的汗水,洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木。

他的“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的信念支撑着他。

他常说“我不怕艰辛,越是艰辛的岗位,就越需要人员,也越能体现自我价值”。

他不仅说了,更是这样做的。

安全生产是铁路运输工作的重中之重。

作为班组安全员的***,不仅自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,还对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正,帮助班组成员提高安全意识。

***中心站***作业区铁路线十余条,延绵纵横数十里,分布于闹市区和XXX各专业厂区,设各类道口几十处,线路上时常有人穿越或行走,几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故。

这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。

从连接员到调车员,近六千个日日夜夜,他从未发生任何责任事故,个人安全生产成绩显著。

今年,***预防路外事故3起,收集上报作业现场安全隐患5处,并协助车站进行整改,为车站的安全工作做出了突出贡献。

保证安全,提高效率,还要优质服务”。

为加速国铁车辆周转,他非常注重在细节中提高作业效率,积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速,科学控制机车速度,将高效运输体现在工作的每个环节。

作为直接面对用户的调车员,***始终视用户为,全心全意地为用户服务。

他尽自己所能将方便留给用户,车辆对位充分考虑货主装卸方便,多次受到用户单位的赞扬。

是xx一直以来的追求。

她不仅积极参加车站组织的培训,还利用业余时间自学,不断加强对业务知识的掌握。

精选最新铁路先进个人事迹材料范文多篇

精选最新铁路先进个人事迹材料范文多篇

精选最新铁路先进个人事迹材料范文多篇“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位,他们在一线默默耕耘,坚守奉献,对技术精益求精,对工作兢兢业业,为“交通强国,铁路先行”的历史使命,出色地履行了自己的职责。

下面小编为您推荐精选最新铁路先进个人事迹材料范文三篇。

精选最新铁路先进个人事迹材料范文1工作是美丽的,劳动是光荣的,创造是幸福的!在“交通强国,铁路先行”的征途上,“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者形成磅礴之力,向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。

作为新时代的铁路公安,我将向宋鹏飞同志学习,向10位“最美铁路人”学习,积极投身到“交通强国、铁路先行、铁警先动”的工作实践中,不忘初心、牢记使命,顽强奋斗、不负韶华,为新时代铁路公安工作作出新的更大的贡献。

“最美铁路人”都是来自铁路基层最朴实无华的岗位,他们的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、勇敢无畏的“最美”精神和意志,他们忠诚担当的政治品格,在平凡岗位上抒写的不平凡,是我永远学习的榜样。

对于身为铁路乘警的我来说,这更是一次心灵的洗礼,我会以他们为榜样,继续以饱满的热情、真实的行动去向他们学习,为乌铁公安事业奉献出自己的一份绵薄之力。

精选最新铁路先进个人事迹材料范文2观看了最美铁路人,我感受颇深。

今年评选的最美铁路人,分别来自铁路运输、建设、装备制造、铁路公安等各领域的基层一线人员,他们坚守在平凡的岗位上,做出了不平凡的贡献,他们十几年甚至几十年如一日,以实际行动展现了新时代铁路人的风采本色和担当奉献精神,他们用汗水凝写成一个大的“美”字,诠释了当代铁路人的服务本色、拼搏精神、奋斗品格。

作为一名普通的铁路职工与铁路的新生一代,我要以他们为榜样,向他们学习。

学习他们无私奉献、坚强勇敢的品格;学习他们一丝不苟、兢兢业业的态度;学习他们忠于职守、锐意进取的决心;学习他们扎根一线、拼搏努力的坚持。

我要以“最美铁路人”为榜样,立足本职岗位,努力学技练功,以踏实的脚步走好每一步,进取投身“交通强国、铁路先行”的使命,为铁路改革发展的事业奉献自我的力量。

铁路先进工作者事迹材料(3篇)【可编辑版】

铁路先进工作者事迹材料(3篇)【可编辑版】

铁路先进工作者事迹材料(3篇)铁路先进工作者事迹材料(3篇)正是靠着这种勤奋的敬业精神,他们在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩,培养出了一大批优秀的技术人才,以自己的一言一行为我们树立起了学习的榜样。

铁路先进工作者事迹材料铁路先进工作者事迹材料XX,男,汉族,XX年出生,XX年参加工作,先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作,现任中铁电气化局西康二线XX施工员。

1XX同志自参加工作以来,在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着,他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失,以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人,在工作中他积极总结实践经验,认真地履行工作职责,在带领出一大批优秀技术工人的同时,他也成为施工一线上的中坚力量。

该同志在20XX年参加襄渝二线XX隧道进口段的施工任务。

XX隧道全长XX米,进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段,隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石,处于严重偏压状态,且下穿G316国道和城区居民住宅楼,施工难度非常的大。

作为施工员的他,为了能够优质快速的跨越此段,他吃苦耐劳,每天都工作在施工的第一线,隧道施工是艰苦的,同时也有着很大的危险,这是每一个施工人员最清楚的,但是,为了能够配合项目部尽快攻克这个难题,他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通,学习开挖爆破技术知识。

在洞身段采用CRD法施工期间,他每天加班加点的在施工一线组织施工,全过程的盯控施工中的每一个细节,指导各个工序的衔接,叮嘱一线民工注意事项等问题。

在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题,他没有退缩,而是积极配合项目部寻找最佳施工方法,经过共同研究,最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑,此方案经过实践证明是可行的,它既节约了工程施工成本,又加快了工程施工进度。

铁路个人先进事迹材料

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铁路个人先进事迹材料很多优秀的铁路工作者充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,在铁路工作上默默地奉献自己,。

本文是店铺为大家整理的铁路个人先进事迹材料,欢迎参考!铁路个人先进事迹材料篇一“我所从事的测量绝对要一点也不能差,差一点也不行!”年仅33岁的××*,有着11年的测量工龄,在公司测量界是有名的“技术状元”,一个只有中技文化的测量技师,被鲜花和荣誉所包围,这一切,全源自于他的勤学方网苦练。

高速客运专线的建设标准极高:整体道床全线无碴轨道,要求零沉降,是全新的施工工艺,对轨道的平顺性要求很高,施工难度很大。

无碴轨道对测量的要求就更高,可以说已达到了测量的极限精度。

正投入使用的全站仪和水准仪都是目前精度最高的仪器,像瑞士的徕卡tca2003仪器,测角精度0.5秒,测距精度1+1ppm。

水准仪采用美国天宝dini电子水平仪,每公里误差为0.3mm。

测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序。

设计精度要求达到1mm,也是××*从未遇见的。

他深知稍少闪失,就会影响到整个测量成果。

为此,白天他泡在工地进行cpiii网的测量。

晚上又对成千上万个测量数据进行复核和计算。

由于测量时受到温度、气压等天气的影响,对测量仪器提出了更高要求。

测量精度来自测量连接件加工、安装的准确。

在测量前,××*不放过每一个可能导致误差的细节。

比如加工测量棱镜连接件,精度要求达到0.2个毫米。

他对车床加工出来的每个连接件都要一个一个进行检验,不合格的坚决不用于工地。

从安装一个套筒到测量墩,等等,所有的测量部件都要经过层层测试,保证每个部件的误差不超过容许值。

测量中对人的素质要求特别高,因为使用的都是进口仪器,大部分是全英文的,有一定的英文基础是必须的,而且测量经验也显得至关重要。

正因为××*具有多年过硬的测量经验,对误差的来源已经做到了如指掌。

工地上使用的第一套国产粗调机和精调机,由于生产厂家没有成熟的经验,各种技术参数只有通过现场不断的测试才能发现和改进问题。

铁路职工先进事迹材料(共8篇)

铁路职工先进事迹材料(共8篇)

铁路职工先进事迹材料(共8篇)铁路职工先进事迹材料(共8篇)第1篇铁路职工党员先进事迹_铁路优秀党员先进个人事迹铁路职工党员先进事迹材料_铁路优秀党员先进个人事迹材料作为一名优秀共产党员,人民公仆,有哪些值得我们学_的先进事迹呢即使在铁路工作,仍然有优秀的职工党员,他们的先进事迹激励着我们奋发向上。

下面是为大家收集整理的铁路职工党员先进事迹材料,欢迎大家阅读。

铁路职工党员先进事迹材料一,是去年年初公司决定增设合同管理部期间受命就任该部门第一任部长的。

一年来,她以一名共产党员的标准严格要求自己,吃苦在前.忘我工作.不畏艰难,出色完成了1亿多元验工计价和10多个项目的合同管理工作,为分公司发展做出了突出贡献,得到大家的一致好评,被誉为女强人.好党员。

吃苦在前*常说,三分公司管理人员少,作为部长就应该吃苦在前,她不仅是这样说的,也是这样做的。

合同管理部是负责公司经济效益的重要部门,承担着三分公司所有项目的工程预算.验工计价.工程变更设计计价和外协队伍管理工作,而部门只有3名职员且清一色全为女性。

面对部门工作任务重.人员少.女同志相对集中的特点,*处处身先士卒.勇挑重担。

合同管理部成立初期,一切都需从零开始,在新型分公司没有现成管理经验可借鉴的情况下,她结合分公司自身的管理实际,下功夫研究项目管理内容和管理程序,不分昼夜加班加点起草制定责任预算编制法.施工承包考核管理法.外协队伍管理法等管理办法,给公司领导决策提供了第一手资料。

为了保证制度的有效实施,她亲自深入一线进行宣传,不厌其烦的解答基层提出的各种问题,同时,加强对合同管理和项目管理工作的调查分析,逐个队伍进行谈话了解情况,适应现场出现的新情况.新问题,不断修订完善管理办法,并建立项目施工管理台帐,使合同管理和项目管理工作很快步入制度化轨道。

为了加大管理制度的执行力,她除按照“双盈.互惠.尊重.信任”的原则,帮助协作队伍建立健全各项管理办法,认真履行合同外,还按照公司的要求,对公司重大施工承包.物资设备采购.租赁.加工等合同的合法性和程序性负责审核订立,XX年以来,共与业主签订合同5份,与外协队伍签订合同26份,并较好的完成了公司所属项目的责任成本编制和对外协队伍结算单的审核工作。

铁路先进个人事迹材料

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铁路先进个人事迹材料•相关推荐铁路先进个人事迹材料在生活、工作和学习中,大家都经常接触到事迹吧,事迹具有概括标明先进事迹的主要内容或材料的用途。

那么事迹怎么拟定才能发挥它最大的作用呢?以下是小编为大家整理的铁路先进个人事迹材料,欢迎大家分享。

铁路先进个人事迹材料19月××××奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧、工程量大的××××铁路,他没一句怨言,未洗征尘即赶赴皖西,经过半年来的努力,取得了骄人的成绩。

××××担任项目经理以来,率先垂范、克已奉公、业务精熟,充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,并取得了令人瞩目的成绩,多次受到业主称赞和嘉奖,被集团公司评为、“先进个人”,获公司“最佳项目经理”称号,多次被评为公司“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。

××××铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km,4.5亿的工程,工期只有短短的一年时间,设计标准高、工期压力大,又是一个难打的硬仗。

××××铁路第一项目部全体员工在××××的带领下,克服人员少、任务重、起步难、点线长,仅用10多天,在局工指管段率先完成安摊建点任务,仅仅两个月时间,他就创造了中铁四局××××铁路上“三个第一”第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型××××铁路第一桩。

建点至今,已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座,累计完成产值1.7亿元,多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。

责任成本是反映项目管理的一项综合指标,为强化成本管理,他采取了以下措施:1、加强物资机械管理,成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。

铁路劳模先进事迹材料(三篇)

铁路劳模先进事迹材料(三篇)

铁路劳模先进事迹材料作为中国铁路系统的一份子,铁路劳模们一直以来都以他们的无私奉献、精湛技艺和勤勤恳恳的工作态度赢得了广泛的赞誉。

下面就让我们一起了解几位铁路劳模的先进事迹。

一、刘海春刘海春,男,出生于黑龙江省齐齐哈尔市,是中国铁路机械师事业岗位的优秀代表之一。

自从加入中国铁路职业以来,他始终以饱满的工作热情和扎实的业务素养脚踏实地的工作。

他先后在多个岗位上积累了丰富的工作经验,并成为了铁路机车车辆维修专家。

无论是汗水滴落的车间,还是寒风凛冽的夜晚,他都放弃了个人的休息时间,默默地付出。

他不仅热衷于工作,还积极参与各项技能比赛,为公司取得了一项又一项的荣誉。

在工作中,刘海春始终以问题为导向,注重学习新知识和新技术,始终保持对维修技艺的责任心,时刻保持清醒的头脑和敏锐的分析能力。

在他的带领下,他的团队不断创新和突破,提高了车辆的维修效率和质量,为铁路的安全和稳定运行做出了重要贡献。

二、王强王强,出生于河北省邯郸市,是中国铁路职业的一位优秀典型代表。

他在铁路系统工作的十年间,事无巨细地精通了机车驾驶技术和应急处理能力。

在他的带领下,他的团队始终高效、和谐地完成工作任务,赢得了上级的充分肯定和信任。

王强始终视安全为首要任务,积极弘扬铁路系统的“安全第一”文化,带领团队成员参与各种应急演练和技能培训,提高应急处理能力和专业素养。

他的优秀管理和技术能力,使得驾驶的列车始终保持在高质量和高效率的运行状态,安全稳定地完成了各项任务。

王强还积极参与志愿者活动,为公司组织了一系列关爱员工的活动,展现了铁路人的团结和互助精神。

他始终以身作则,树立了优秀员工的榜样。

三、李丽李丽,女,来自山东省济南市,是中国铁路职业中一位优秀的列车乘务员。

自从2005年加入铁路系统以来,她一直致力于为乘客提供优质的服务和舒适的旅程。

在李丽的工作岗位上,她时刻保持积极向上的精神状态,并以亲切热情的态度和细心周到的服务赢得了乘客的一致好评。

铁路乘务员先进事迹材料(精选5篇)

铁路乘务员先进事迹材料(精选5篇)

铁路乘务员先进事迹材料铁路乘务员先进事迹材料(精选5篇)无论是在学校还是在社会中,大家总少不了要接触或使用事迹吧,从先进对象的形成和内涵上来分,事迹可分为在一个较长时间内形成的先进事迹的材料和在一时因突发事件而产生的先进事迹的材料。

我们该怎么拟定事迹呢?下面是小编帮大家整理的铁路乘务员先进事迹材料(精选5篇),希望能够帮助到大家。

铁路乘务员先进事迹材料11982年12月这一天是他人生里程上的一个心起点,他接父亲的班被分配到工务段,面对手中的通知书,真可谓“几多欢喜几多愁”,喜的是终于结束了农村生活,成为一名正式的铁路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。

当他扛着行李来到工区,当时很不习惯,以前人们对养路工抱有偏见,认为养路工是出苦力的,被人们所轻视,直到他在工区工作生活了一段时间后,才对养路工有了深刻的了解和理解,感受到了他们的平凡和伟大。

作为老铁路的后代,不能丢脸,要在平凡的工作中创出一番业绩,在艰苦的考验中成为强者。

他刻苦学习,为了早日掌握工作要领,熟悉作业程序,他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记,经过一番努力,他的业务能力有了显著提高,并很快掌握了起、拨、改、捣的技术,成了工区的生产骨干,他把干好本职工作作为自己的人身追求,先后干过养路工、巡道工、班长、工长,从不示弱永做强者。

随着铁路的改革,维修体制的改革,2002年3月份又被调入保养工队任工长,这就是工长。

新建的队人员多,思想不一致,管辖设备数量多、型号规格复杂,针对这一现象,他有针对性的开展思想教育,时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工,用集体的力量帮助人,用老工人敬业爱岗的精神激励人,使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。

多年以来,共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围,增强了敬业爱岗的自觉性。

养路工的工作周而复始,在线路的动态变化中,从事简单、重复、繁重的体力劳动,需要奉献、需要全身心的投入,把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作,作为养路工职业道德重要内涵,自始至终地贯穿到具体工作中去。

铁路先进事迹材料

铁路先进事迹材料

铁路先进事迹材料铁路先进事迹材料(精选5篇)在生活、工作和学习中,大家一定都接触过事迹吧,事迹属于事务公文的一种,有弘扬正气,表彰先进,推动工作的作用。

什么样的事迹才是规范的呢?以下是店铺为大家收集的铁路先进事迹材料(精选5篇),欢迎大家分享。

铁路先进事迹材料146岁的邢云堂,火车驾龄足足24年。

从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组,他驾驶过的车型不下10种。

对标停车一把闸,误差不超过20厘米,他成为业内传说级人物。

24年来,他驾驶列车安全走行400余万公里,相当于绕赤道100多圈。

从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”,邢云堂在高寒高铁上奋力追梦,成就梦想。

不论在什么样的年代,劳动者都是社会的中流砥柱,但在今天,更值得尊敬的,还应该有那些不仅贡献汗水,还贡献智慧的工匠们。

邢云堂,一个看似普通的机车司机,却用执着专一、踏实务实、精益求精,练出一身过硬本领,钻研出一手绝技高超,拼出一个个技术成果,为铁路的改革发展不断做出新贡献。

邢云堂在广州东机务段学习实作时,白天上车实习,晚上研究动车组机械构造、电气原理,每天只有三四个小时的休息时间。

在我国首条高寒高铁哈大高铁联调联试时,邢云堂白天担当动检车值乘任务;夜间总结试验情况,制订第二天运行方案,收集了极寒天气下动车组运行的各种珍贵数据,充分的诠释了最美铁路人应发挥的模范作用。

在哈大高铁正式开通运营时,邢云堂探索创新,采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车,解决了驾驶难题。

强将手下无弱兵,他的徒弟中有7人获得全路技术能手称号,其中,徒弟牟洪亮在全国铁道行业职业技能大赛上获得了动车组司机第一名的好成绩,完美的诠释了工匠精神的传承。

榜样是时代的引领,榜样是看得见的正能量,他们从一个个平凡的岗位上脱颖而出,他们将日复一日的工作做到极致,他们是新时代的楷模,将最美好的时光献给了铁路事业,把为人民服务的职责落在实处。

在他们身上,也许没有轰轰烈烈的事迹,也许没有荡人魂魄的豪言壮语,有的只是在平凡的岗位上,过着一个又一个平凡的日子和默默奉献的激情。

铁路职工个人先进事迹(通用7篇).doc

铁路职工个人先进事迹(通用7篇).doc

铁路职工个人先进事迹(通用7篇)铁路职工个人先进事迹精选篇11982年12月这一天是他人生里程上的一个心起点,他接父亲的班被分配到工务段,面对手中的通知书,真可谓“几多欢喜几多愁”,喜的是终于结束了农村生活,成为一名正式的铁路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。

当他扛着行李来到工区,当时很不习惯,以前人们对养路工抱有偏见,认为养路工是出苦力的,被人们所轻视,直到他在工区工作生活了一段时间后,才对养路工有了深刻的了解和理解,感受到了他们的平凡和伟大。

作为老铁路的后代,不能丢脸,要在平凡的工作中创出一番业绩,在艰苦的考验中成为强者。

他刻苦学习,为了早日掌握工作要领,熟悉作业程序,他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记,经过一番努力,他的业务能力有了显著提高,并很快掌握了起、拨、改、捣的技术,成了工区的生产骨干,他把干好本职工作作为自己的人身追求,先后干过养路工、巡道工、班长、工长,从不示弱永做强者。

随着铁路的改革,维修体制的改革,2002年3月份又被调入保养工队任工长,这就是工长__。

新建的队人员多,思想不一致,管辖设备数量多、型号规格复杂,针对这一现象,他有针对性的开展思想教育,时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工,用集体的力量帮助人,用老工人敬业爱岗的精神激励人,使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。

多年以来,共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围,增强了敬业爱岗的自觉性。

养路工的工作周而复始,在线路的动态变化中,从事简单、重复、繁重的体力劳动,需要奉献、需要全身心的投入,把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作,作为养路工职业道德重要内涵,自始至终地贯穿到具体工作中去。

在去年的提速安全标准线建设中,面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战,痛下决心、实干为先、背水一战,顶着烈日炎炎的七月,骄阳似火的会战的场面,人山人海,上千人组成的施工队伍,人头攒动、一字排开,挥铣舞镐,号声连天,好不热闹,我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作,大家站在似火的骄阳下,酷热难耐,钢轨旁的温度高达四十多度,个个汗流浃背,挥汗如雨,脸上晒起了皮,嘴上起了泡,每天早上六点多上班,晚上八,九点下班,一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着,下了班回到家,话也懒得说,腿跟罐了铅似得迈不动,连饭都不想吃,到家就想倒头睡觉。

铁路客运个人先进事迹材料(精选9篇)

铁路客运个人先进事迹材料(精选9篇)

铁路客运个人先进事迹材料铁路客运个人先进事迹材料(精选9篇)在我们平凡的日常里,大家都写过事迹,肯定对各类事迹都很熟悉吧,事迹可以起到引导良好风气、推动工作、激励后进的作用。

拟起事迹来就毫无头绪?下面是小编精心整理的铁路客运个人先进事迹材料,仅供参考,欢迎大家阅读。

铁路客运个人先进事迹材料篇12014年度是西安地铁历经困阻考验,实现历史进程快速发展卓越前进的一年,同时这也是地铁领导与广大职工心系一线、团结奋进、突破重重屏障,屡建节点新功,并最终圆满完成千年古都跨入地铁大时代重大使命的一年。

在公司部门领导的科学指挥、合理规划、统一定筹、细致深入、扎实有效的建设方案的层层推进与具体落实过程中,我低压配电专业工班业绩突出,成效显著,具体情况如下:一、齐心一致,全心投入设施设备综合大联调项目综合联调是本年度公司必须及时有效切实落实的重大任务,也得到了全公司乃至基层员工的高度重视,因为设施设备的正常运行关系到地铁整个运营体系服务质量的高低。

低压配电专业设备涉及地铁二号线17个站,主要包括通风空调电控柜、eps应急电源装置、照明配电装置等,设备调试周期长,过程复杂,协助配合专业较多,各项调试指标需逐一划分,系统分类,单独操作。

相继完成各站通风空调系统风机风阀的运行数据监测与故障模拟,eps应急电源装置11个状态测试和9个故障点模拟,以及照明配电箱各项回路测试。

在此阶段,通过对各项设备的反复调试检测工作,为不仅为全线地铁相关设施设备提供了电力供应的安全保证,也使得本专业员工对相关电气设备的原理、结构与性能有了更加深入的了解与掌握,同时也进一步的拓展了其自身业务知识面和实践操作水平。

通过公司部门的统一考核与评比,工班被评为综合联调先进班组荣誉称号。

二、狠抓落实,强化业务技能素质,全面推进各项任务指标高效完成在整个确保运营顺利开通期间,低压专业本着安全第一、认真负责、强化管理、全面落实的观念,先后配合相关单位完成了针对全线17个站的设施设备资产请点与验收,消防验收,以及设施设备相关遗留问题综合治理整改等工作,并及时组织人员参与了部分站应急抢险维修工作。

《铁路个人先进事迹材料6篇》

《铁路个人先进事迹材料6篇》

《铁路个人先进事迹材料6篇》铁路个人先进事迹材料一最美铁路人看似平凡的工作岗位,却又是那么的不平凡,因为他们在铁路的各个岗位上默默奉献着自己微薄的力量,那种舍小家为大家的忘我情怀,令我深深折服。

他们用爱岗敬业的坚守串联成了我们风雨无阻的征程,用汗水凝聚成了最美的画面。

平凡的他们,用拼搏、奉献、热情和担当,诠释了劳动者最美的岗位坚守。

最美铁路人之所以让人感动,大概就在于他们在许多时候都和常人背道而驰吧。

在夜深人静的时候,很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天,人们回家的时候,许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候,许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……这是一个榜样辈出的时代,各种各样的榜样,在不知不觉中成为我们心中的坐标。

榜样是一种力量,它不断激励我们前行,指引我们前进的方向。

不忘初心、方得始终我们每个人心中都有梦,只有不断努力,戮力前行,向榜样看齐,我们终究能够实现自己的梦想。

铁路个人先进事迹材料二最美铁路人的直播后,真心佩服这些铁路英雄。

从撸起袖子加油干,到现在的幸福生活都是奋斗出来的;从不忘初心,方得始终,到今天我们在习的带领下走进新时代,最美铁路人就是平凡和坚守最好的诠释,他们是我们新时代学习的好榜样。

今日铁路的巨大变化与背后默默付出的人密不可分,在他们身上看到了拼搏、坚守、专注。

其中,同在客运岗位的张润秋的先进事迹报告令我印象深刻,客运工作看似简单,却要有一颗善于发现,善于为旅客排忧解难的心,客运工作无小事,一枝一叶总关情。

作为新时代铁路青年更要以榜样的力量鞭策自身,不断努力提升业务技能,时刻秉持一颗热诚的初心服务广大旅客。

青春因磨砺而出彩,人生因奋斗而升华。

最美铁路人的爱岗情、奉献心是一笔弥足珍贵的精神财富,在实现中华民族伟大复兴的奋斗之中,身为主力的铁路青年,就更需要把这种精神财富内化于心、外化于行。

让我们以最美铁路人为时代榜样,从他们身上汲取榜样的力量,就一定能交出一份无愧于铁路、无愧于时代、无愧于人民的合格答卷。

最美铁路人典型事迹

最美铁路人典型事迹

最美铁路人典型事迹最美铁路人典型事迹【篇1】1985年6月,21岁的__子承父业参加了铁路工作,成为一名普通的铁路工人。

从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市__铁路专用线工地,开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍,__先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。

20年的风雨沧桑,__已经习惯了钻山沟、伴大河的生活,不惑之年的__留下了太多与实际年龄不相符的印记。

说实话,__也向往城市优美的生活环境,也向往城市优越的生活条件,也向往着亲人团聚的家庭生活。

但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切,想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈,想着老少边穷地区人民生活的那种穷困,善良的__被深深地震撼了,立志扎根一线、勇网当开路先锋,与大山的不解之缘越来越深。

尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作,矢志不渝的__依然在大山中穿梭。

平凡的__没有多少豪言壮语,也没有多少承诺约定,只知道立足本职工作岗位,完成领导交给自己的工作任务。

别人工作岗位的变动,往往伴随着工作职务的升迁;而__工作岗位的调整,却是一成不变的一线工作岗位。

20年来,__从做锻工开始,干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种,如今又干起了施工员。

每一次工作岗位的变动,__都没有丝毫怨言,都当作提高自己工作能力的机会,都当作一种人生的历练。

保持平常的心态,__工作起来信心百倍。

多年的工作实践,造就了__的满身绝技,工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。

10月,渝怀网铁路王坡隧道抢险,__冲在最前面,在无任何支撑的情况下,完成了第一片拱架的焊接就位,为抢险赢得了时间。

__深知:自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀,因此,只要是工作的需要,他总是义无反顾地挺身而出,承担起最繁重艰苦的工作。

6月份,__因超强度的劳作患上了肺炎,领导安排他利用工余时间好好休息。

最美铁路人先进事迹材料范文5篇

最美铁路人先进事迹材料范文5篇

最美铁路人先进事迹材料范文5篇工作上的信用是最好的财富,没有信用积累的青年,非成为失败者不可。

下面初心为您推荐最美铁路人先进事迹材料范文5篇。

最美铁路人先进事迹材料范文1运搬工区铁路班,在日常工作中以创一流素质、一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队为主要内容,对标先进、明确目标,不断在强化自身素质、提高业务水平上下功夫,积极开展全体职工技能竞赛、岗位练兵、技术比武活动,通过职工的不懈努力,圆满地完成了公司交办的各项工作任务。

一、基本情况铁路班现有职工13人,其中班组长3人,党员1人,从事轨道铺设工作均在20xx年以上,具有较丰富的工作经验,近年来,在班长韩金强的带领下,全班组积极响应公司的各项号召,强化班组建设、发扬特别能吃苦、能战斗的优良作风,按质按量按时的完成了公司和区队布置的各项任务。

不断学习企业规章制度和煤矿安全知识,提高了全班职工的整体素质,使向心力、凝聚力明显增强,潜移默化地推动了职工的企业主人翁意识,职工干工作的积极性得到了明显的提高,使各项工作走在了全区的最前列。

二、强化管理,制定扎实有效的工作机制1、加强班组队伍建设,提高业务能力该班组认真执行质量标准化标准,加强现场质量管理,夯实标准化基础工作,以工序质量促工程质量,作业人员从轨道铺设施工,严格把关,对照标准抓落实,从根本上消灭不合格品。

同时,加大动态中质量标准化达标工作力度,由于采取了严格的质量管理,杜绝了轨道铺设质量验收走过场、检查留死角、考核看关系的现象,全面提高了轨道质量和质量标准化管理水平,为安全生产奠定了坚实的基础。

2、增强职工集体荣誉感、班组生产任务、精神文明建设双丰收思想政治工作是该班组搞好各项工作的政治优势,该班组始终坚持围绕中心,紧扣主题,贴近生产经营实际,深入扎实地开展思想政治工作。

加强对本班职工进行宣传教育,用科学的理论武装职工的思想,以正确的理论引导人,以高尚的精神塑造人,以优秀的作风鼓舞人,不断提高班组职工的思想道德综合素质和科学文化素质,努力培养和造就有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”职工,,充分发挥职工群众的积极性、主动性和创造性。

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铁路先进个人事迹材料【精选】铁路先进个人事迹材料【精选】充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,在铁路工作上默默地奉献自己,接下来是小编为大家收集的铁路先进个人事迹材料,供大家参考,希望可以帮助到大家。

铁路先进个人事迹材料范文9月同志奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧、工程量大的铁路,他没一句怨言,未洗征尘即赶赴皖西,经过半年来的努力,取得了骄人的成绩。

担任项目经理以来,率先垂范、克已奉公、业务精熟,充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,并取得了令人瞩目的成绩,多次受到业主称赞和嘉奖,被集团公司评为、先进个人,获公司最佳项目经理称号,多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。

铁路i标第一经理部工程管段全长,亿的工程,工期只有短短的一年时间,设计标准高、工期压力大,又是一个难打的硬仗。

铁路第一项目部全体员工在同志的带领下,克服人员少、任务重、起步难、点线长,仅用10多天,在局工指管段率先完成安摊建点任务,仅仅两个月时间,他就创造了中铁四局铁路上三个第一第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型铁路第一桩。

建点至今,已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座,累计完成产值亿元,多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。

责任成本是反映项目管理的一项综合指标,为强化成本管理,他采取了以下措施:1、加强物资机械管理,成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。

对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析,做到择优选材。

机械使用上实行单车结算,避免浪费,注重日常的保养和维修,确保机械的出勤率和完好率;2、加强外协队伍的管理,对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励,对完不成工期计划的队伍予以处罚,形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;3、严格施工技术规范,强化技术培训和技术创新,鼓励qc技术攻关,通过优化施工组网织以降低成本;4、加大力度压缩非生产性开支,鼓励节能降耗。

做为项目经理,认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策,以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南,多次拒收外协队及供应商的请客送礼,成立了以自已为组长的创双优及党风廉政建设领导小组。

把创双优活动与保先教育结合起来,建立健全项目部党风廉政建设责任制,把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来,做到施工生产同部署,同落实,同检查,为施工生产创造了良好的环境,同时与各施工队签订了廉政协议,与各职工签订了廉政承诺书,在他的带领下,项目部形成了廉洁自律的良好氛围,使铁路第一经理部真正达到了工程优质,干部优秀的双优标准。

担任项目经理以来,率先垂范、克已奉公、业务精熟,充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,并取得了令人瞩目的成绩,多次受到业主称赞和嘉奖,被集团公司评为、先进个人,获公司最佳项目经理称号,多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。

专啃硬骨头的灭火队长铁路先进个人事迹材料范文1985年6月,21岁的子承父业参加了铁路工作,成为一名普通的铁路工人。

从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市铁路专用线工地,开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍,先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。

20年的风雨沧桑,已经习惯了钻山沟、伴大河的生活,不惑之年的留下了太多与实际年龄不相符的印记。

说实话,也向往城市优美的生活环境,也向往城市优越的生活条件,也向往着亲人团聚的家庭生活。

但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切,想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈,想着老少边穷地区人民生活的那种穷困,善良的被深深地震撼了,立志扎根一线、勇网当开路先锋,与大山的不解之缘越来越深。

尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作,矢志不渝的依然在大山中穿梭。

平凡的没有多少豪言壮语,也没有多少承诺约定,只知道立足本职工作岗位,完成领导交给自己的工作任务。

别人工作岗位的变动,往往伴随着工作职务的升迁;而工作岗位的调整,却是一成不变的一线工作岗位。

20年来,从做锻工开始,干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种,如今又干起了施工员。

每一次工作岗位的变动,都没有丝毫怨言,都当作提高自己工作能力的机会,都当作一种人生的历练。

保持平常的心态,工作起来信心百倍。

多年的工作实践,造就了的满身绝技,工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。

10月,渝怀网铁路王坡隧道抢险,冲在最前面,在无任何支撑的情况下,完成了第一片拱架的焊接就位,为抢险赢得了时间。

深知:自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀,因此,只要是工作的需要,他总是义无反顾地挺身而出,承担起最繁重艰苦的工作。

6月份,因超强度的劳作患上了肺炎,领导安排他利用工余时间好好休息。

可是事有不巧,正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。

事不宜迟,得到消息的不顾病痛的身体,毅然投入到空压机的检修中。

高速公路上马,奉命来到湘西自治州。

高速公路31标远离集镇、山高谷深,道路陡峻、崎岖难行,且水源溃乏、无法自给。

这里通讯闭塞、网信皆无,物资短缺,电力不通。

艰苦的生活条件没有吓倒坚强的,卸下行装,立即投入到经理部驻地的建设之中。

时值雨季,淅淅沥沥的阴雨连绵不绝,建筑材料拉不进来,驻地建设十分缓慢,看在眼里、急在心里,和其他职工一道,冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料,保证了经理部各部门搬进了驻地。

为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡,经理部领导限令在三天之内加工制作一个34米的蓄水箱并安装到位。

带着一个助手拼上了,冒雨加班加点,按时完成了工作任务。

看到职工们洗澡时的那种畅快劲,忘记了连日的疲劳。

为了打通高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道,二公司项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下,争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。

跨峒河施工便桥开工,刚刚安顿好的又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援,背上简单的行囊,来到了潭溪镇工地。

6月底至7月初,席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。

事不宜迟,甩掉鞋子、挽起裤腿,毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。

5月23日,跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因,在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁,桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形,成了一座危桥。

再次临危受命,承担了贝雷架拆除抢险工作,他不顾个人安危,昼夜奋战,如期完成了组织交给的光荣任务。

k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎,由于变更设计等原因,直到10月24日才动工,4米宽151米长9100多立方砼,基础开挖16000多立方,一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道,一边是陡峭的山涯,位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工,否则,耽误了水系的恢复,雨季来临,后果不堪设想,近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。

大任当前,经理部领导又不约而同地想到了。

于是,又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。

为了加快进度,保证计划任务的完成,豁出去了,每天除了吃饭、睡觉外,成天都盯在了工地,有时碰上连续打灰,他一天只能睡上三、四个小时,就是这样一直挺了过来,105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。

度龙田隧道是高速公路31标的控制性工程,左右洞累计2252米。

3月份,度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米,经理部又安排到现场负责管理监控工作。

他深知经理部领导的希望,毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里,开始了又一次艰难的跋涉。

他除了协调生产,还积极加强与协作队伍的沟通联系,很快扭转了施工进度滞后的被动局面。

11上中旬,度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。

由于工作的需要,又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。

3、4月份,度龙田隧道右洞和左洞先后贯通,所在的进口端累计完成开挖掘进800多米,为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。

就是这样,平凡而朴实,勤劳而善良。

把满身的苦和累,把满腔的爱和情融进项目建设,用实际行动彰显出共产党员的先进性。

铁路先进个人事迹材料范文立正、稍息!雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。

人们驻足观看,原来是工区的职工们早点名,安排新一天的工作。

职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服,就像部队士兵统一着装,整齐威武。

他们的领头雁,便是职工们习惯戏称的军人工长李青青。

李青青1977年11月出生,7月入党,1992年11月入伍在中国人民解放军第二炮军80436部队服役,1995年12月退伍后,分配到铁路当了一名养路工。

他刻苦学习,努力工作,很快成为工区的生产骨干,并于8月当上了安陆工区工长。

在他的带领下,工区职工的精神面貌有了很大改变,职工心往一处想,劲往一处使,把工区管辖的10公里正线,28组道岔,公里站线动静态控制达到全优。

以来,段领导多次添乘检查,每公里晃车达到个的控制标准,成了段上的放心线。

过去,安陆工区管理混乱,工作生活条件较差,一度人心思走,线路设备质量滑坡。

8月4日,由于工区职工违章蛮干作业,造成了管内严重晃车事件发生,在路局产生了极坏的影响。

事件后,领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。

面对着人心涣散,线路质量差的状况,李青青反复思忖,从鼓舞士气入手,使整个工区职工攥成一个拳头。

他常说,一个人要有志气,一支队伍更要有士气;士气旺盛,才能战无不胜。

他从早点名排队分工抓起,要求大家显现安陆工区职工的气势。

接着,李青青抓面貌改观。

他带领工区职工大搞室内外卫生,清除院内杂草,疏通淤积的下水道,冲洗厕所。

他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正,要求职工照他的样子将被子叠好,物品摆设一致。

整个工区像军营般的面貌一新,职工们的心情为之一振。

他来到安陆工区当工长后,就为自己订下了一套行为规范。

凡是要求职工达到的,自己要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的,要坚持公开、公正。

他认为,工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度,而制度执行得好坏关键在工长。

上任伊始,他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查,一面查看工区原来实行的各项规章制度。

并和工区每一位职工促膝谈心,问其所想,知其所需。

一趟一来,人瘦了,脸黑了,可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和建议。

在工区管理上,他充分调动职工的积极性和凝聚力,让每一名职工都参与工区管理。

工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认,实行大家的制度大家定、大家管,大家共同来遵守。

为此,他和工区职工一道,建立了一套适合本工区的工作制度,细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度,工区职工从心眼里接受制定的这些规章制度,谁也别想搞特殊化。

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