道路照明及LED路灯标准
城市道路照明安全检测标准(一)
城市道路照明安全检测标准(一)城市道路照明安全检测标准在城市道路上，良好的照明系统是确保行车安全和行人安全的重要因素。
因此，有必要建立一套科学的标准来评估城市道路照明系统的安全性和合规性。
以下是城市道路照明安全检测标准的相关内容：检测目标城市道路照明安全检测包括以下目标： - 道路表面照度 - 道路横向照度 - 道路纵向照度 - 路灯光束夹角 - 路灯亮度检测方法城市道路照明安全检测方法采用以下方式： - 照度计测量 - 显微镜测量 - 光度计测量 - 计算机模拟检测标准城市道路照明安全检测标准如下：道路表面照度道路表面照度应符合以下要求：道路类型最小照度（lux）市区主要道路20市区次要道路和居民区道路10道路横向照度道路横向照度应符合以下要求：道路类型最小照度（lux）道路长度小于80m的 2道路长度大于80m的 1道路纵向照度道路纵向照度应符合以下要求：道路类型最小照度（lux）单向1车道 4单向2车道或双向2车道 6双向3车道或以上8路灯光束夹角路灯光束夹角应符合以下要求：道路类型光束夹角（度）市区主要道路90-120市区次要道路和居民区道路60-90路灯亮度路灯亮度应符合以下要求：道路类型最小亮度（cd/m²）市区主要道路20市区次要道路和居民区道路10检测报告城市道路照明安全检测完成后，需要生成相关的检测报告，包括以下内容： - 检测日期 - 检测区域 - 检测方法 - 检测结果 - 检测结论结语城市道路照明安全检测标准是确保行车安全和行人安全的重要保证，应该得到重视和推广。
安全维护根据城市道路照明安全检测标准，如果发现照明系统不符合标准，就必须进行修复和维护。
灯具的维护路灯的常规巡检和维护非常重要，应该定期检查路灯是否有损坏和灯泡是否残缺。
当路灯故障时，应立即进行更换。
照明系统的升级有些已经存在的道路会因为城市发展或交通流量的增加而需要进行照明系统的升级。
可以增加路灯的数量和亮度，或者是使用更高效的LED 路灯来节约能源并提高照明质量。
城市道路照明设计标准cjj45
城市道路照明设计标准cjj45第一条总则本标准规定了中国城市道路的照明设计原则及要求，为建设安全、节能、美观的能照明系统而予以指导。
第二条道路照明的定义道路照明是指将日光或人工光源反射到道路表面上，使车辆及行人及物容易辨别、观察和识别的设施。
第三条照明要求1. 照明等级：根据道路类别及其使用要求，应合理制定照明等级要求，保证行人及物可以安全、舒适地使用和行驶。
2. 照度要求：照明亮度应达到0.8—2.0lux的视觉要求，节能照明宜采用蓝色或高效色温照明，允许准蓝白光LED灯替代高压钠灯或高压钨钡灯。
3. 光强要求：光强分布曲线应满足国家行车照明产品、仪器技术要求，最大光强距离大于20m；透射窗格面积应大于350x400mm；照明系统控制信号应符合国家标准。
4. 寿命电流要求：应满足国家电线电缆额定电流要求，保证电线电缆能安全长期工作，对城市道路灯具应要求其符合额定电流范围内按额定寿命叶键做正常使用；5. 节能要求：照明系统应符合国家节能降耗要求，应采用低能耗节能照明系统，合理布置照明系统以改善灯具的能耗，并合理设计气象控制、节能调光系统。
1. 照明设施应采用防雷、抗冲击、防水、防爆、耐腐蚀、耐紫外线等特种设施。
2. 照明系统供电电源应采用封闭式变压器，外壳应采用环保型材料，应配备过流保护、短路保护和漏电保护装置。
3. 光源灯具应分类选用，灯聚集原则在悬挂高度25米以上的路灯聚光灯筒中可采用两块以上的灯具，悬挂高度小于25米的灯具只能采用单块灯具；4. 供电系统应采用铜线或者按规定的使用率采用铝线，保证安全不发生火灾；5. 控制系统应采用完整、稳定可靠的控制系统，灯具应采用多功能技术，对于有定时开关功能的灯具，应配备中央控制系统，灯光容许偏差应符合国家有关规定的要求。
第五条执行规定本标准自公布之日起实施，解释权由国家照明产业协会所有。
LED路灯设计规范标准及LED照明行业必备资料
LED路灯设计规范标准及LED照明行业第一章总则第1.0.1条为了确保城市道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视看环境,达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，防止犯罪活动和美化城市环境的效果，特制定本标准。
第1.0.2条本标准适用于城市新建、扩建和改建的道路及与道路相联系的特殊场所的照明设计，不适用于隧道照明的设计。
第1.0.3条道路照明的设计原则是安全可靠，技术先进，经济合理，节省能源，维修方便。
第1.0.4条道路照明设计除执行本标准外，还应符合现行国家和行业有关标准或规范。
第二章照明标准第2.0.1条城市道路照明标准，按快速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为五级。
道路照明标准表2.0.3注：①表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低20～30％。
②表中各项数值仅适用于干燥路面。
第2.0.2条快速路、主干路、次干路和支路的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。
主要供非机动车和行人通行的居住区道路应满足平均照度单项评价指标。
第2.0.3条各级道路照明标准见表2.0.3。
第2.0.4条三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相邻机动车道的1/2。
第2.0.5条第2.0.3条和第2.0.4条规定的平均亮度(或照度)值均为维持值,新安装光源、灯具的道路,其路面的初始亮度(或照度)值应相应提高30～50%。
第2.0.6条选定道路照明标准时，要考虑城市的性质和规模，一般中小城市可视其道路类型采用相应低1级的标准。
第三章光源和灯具的选择第一节光源的选择第3.1.1条道路照明应采用高光效气体放电灯，不应采用白炽灯。
第3.1.2条选择光源应符合下列规定：一、快速路和对颜色识别要求不高的市郊道路宜采用低压钠灯或高压钠灯；二、主干路和次干路宜采用高压钠灯；三、支路和居住区道路，宜采用小功率高压钠灯或小功率高压汞灯；四、市中心、商业中心等个别对颜色识别要求较高的街道必要时可采用金属卤化物灯或中显色型、高显色型高压钠灯。
道路照明及led路灯相关标准
道路照明及led路灯相关标准
道路照明是指在交通运输过程中为提高夜间视距、指引和提示行
车人员和行人，以及为保证道路交通安全而设置的照明设施。
由于照
明设施对于道路交通安全具有重要作用，因此，各国都制定了相关标
准规范，其中包括以下内容：
一、路灯型号
道路照明通常采用路灯进行照明。
常用的路灯型号有抱杆式路灯、单立杆式路灯、跨越式路灯、挂式路灯等等。
不同路灯型号有着不同
的照明范围和效果，应根据具体路段情况选择合适的路灯型号。
二、照明要求
道路的照明要求包括路灯安装高度、灯具的功率和亮度等方面的
要求。
例如，城市道路的路灯安装高度应当不低于6米，灯具的功率
和亮度应当根据道路的宽窄和交通情况进行适当调整。
三、照明设计
道路照明的设计应当根据道路的类型、交通量、交通速度、路段
特点、车辆制动距离等因素进行综合考虑，设计出最合适的照明方案。
例如，对于高速公路，照明设施应当以路段特点为主导，因为高速公
路的车辆制动距离短，在保证夜间行驶可见度的同时，应该避免过度
的路灯照明，造成驾驶员视觉疲劳。
四、LED路灯
LED路灯是近年来越来越流行的一种照明设施。
LED路灯具有节能、环保、寿命长等优点，在普及过程中，应当结合国家现有的道路
照明标准进行设计和使用。
例如，LED路灯的亮度应当满足道路照明标准的要求，以确保高效的照明效果和路灯运行的稳定性。
以上是道路照明及LED路灯的相关标准，应当根据具体情况调整
和制定相应的标准，以确保道路照明设施发挥最大的作用。
道路路灯设置标准
道路路灯设置标准
一、符合照明标准
1.路灯的照度应当符合道路照明设计标准，根据不同的道路等级和环境条件，确定合理的照度标准。
2.路灯应当能够提供均匀、稳定的照明效果，满足车辆和行人的视觉需求。
3.路灯的色温应当适宜，一般采用色温在4000K至6500K之间的LED路灯。
二、合理布局
1.路灯的设置应当根据道路的宽度、车流量和人流量等因素进行合理布局，确保路灯能够提供足够的照明，同时避免浪费。
2.路灯的安装高度应当根据道路的实际情况和周围环境进行合理选择，确保照明效果和周围环境相协调。
3.路灯的安装位置应当尽可能避免影响交通安全和行人的视线。
三、高效节能
1.路灯应当采用高效节能的光源和电器设备，如LED路灯、无极调光系统等。
2.路灯的控制系统应当能够实现智能化管理，根据车流量和人流量自动调节亮度，实现能源的节约。
3.路灯的维护和管理应当及时到位，保证路灯的使用寿命和照明效果。
四、安全可靠
1.路灯的电器设备应当符合安全标准，防止漏电、短路等故障。
2.路灯的安装应当牢固稳定，防止被风吹倒或人为破坏。
3.路灯的防护等级应当符合要求，能够抵抗自然灾害和人为破坏。
五、美观实用
1.路灯的设计应当与周围环境相协调，提高城市形象。
2.路灯的造型和颜色应当简洁大方，符合现代审美观念。
3.路灯的设置应当充分考虑行人的视觉感受，避免对行人造成干扰和不适。
led路灯测试标准
led路灯测试标准LED路灯测试标准。
LED路灯是现代城市道路照明的重要组成部分，其质量直接关系到城市夜间照明效果和能耗节约。
为了确保LED路灯的质量和性能达到要求，需要进行严格的测试标准。
本文将介绍LED路灯测试标准的相关内容，以供参考。
一、光电参数测试。
1. 光通量测试。
LED路灯的光通量是评价其照明效果的重要指标，需要在标准的环境条件下进行测试，确保其符合国家标准要求。
2. 光束角测试。
LED路灯的光束角直接影响到其照明范围和均匀度，需要通过专业的测试设备进行精确测量，以保证其照明效果达到要求。
3. 色温和色彩指数测试。
LED路灯的色温和色彩指数对于城市夜间照明效果和视觉舒适度具有重要影响，需要进行准确的测试，确保其符合相关标准要求。
二、电气参数测试。
1. 输入电压范围测试。
LED路灯的输入电压范围需要符合国家标准，以保证其在不同电网条件下能够正常工作。
2. 功率因数测试。
LED路灯的功率因数直接关系到其能耗和电网负荷，需要进行准确的测试，确保其符合能效要求。
3. 电压波动和浪涌测试。
LED路灯需要在不同电网条件下能够稳定工作，因此需要进行电压波动和浪涌测试，以确保其电气性能稳定可靠。
三、环境适应性测试。
1. 防水防尘等级测试。
LED路灯需要在不同环境条件下能够正常工作，因此需要进行防水防尘等级测试，以保证其适应各种恶劣环境。
2. 耐高温和低温测试。
LED路灯需要在高温和低温条件下能够正常工作，需要进行耐高温和低温测试，确保其在极端环境下也能够稳定可靠。
四、可靠性测试。
1. 寿命测试。
LED路灯的寿命是评价其可靠性的重要指标，需要进行长时间的寿命测试，以确保其使用寿命达到要求。
2. 开关次数测试。
LED路灯需要经受频繁的开关操作，需要进行开关次数测试，确保其开关性能稳定可靠。
综上所述，LED路灯测试标准涉及光电参数、电气参数、环境适应性和可靠性等多个方面，需要严格按照国家标准进行测试，以保证LED路灯的质量和性能达到要求。
城市道路照明设计标准
城市道路照明设计标准一、适用范围与原则本标准适用于城市道路照明设计，旨在保障夜间交通安全，提高道路通行效率，美化城市环境。
城市道路照明设计应遵循以下原则：安全性原则：确保夜间行车、行人安全，降低交通事故发生率。
经济性原则：在满足照明需求的前提下，提高能效，降低能耗，实现可持续发展。
美观性原则：与城市景观相协调，提升城市形象。
二、道路分类与照明要求根据城市道路功能、交通流量及行车速度等因素，将道路分为以下几类，并分别制定相应的照明要求：高速公路及城市快速路：照明设计应满足高速行车要求，确保行车安全。
主干道：照明设计应保障行车安全，提高通行效率，同时兼顾城市景观。
次干道及支路：照明设计应注重行人与非机动车的照明需求，营造舒适的出行环境。
三、照明亮度与均匀度照明亮度：根据道路分类及交通流量，确定合适的照明亮度，以满足夜间行车安全要求。
均匀度：确保道路照明范围内亮度分布均匀，减少明暗交替对视觉的影响。
四、灯具类型与选型灯具类型：根据道路特点和照明需求，选用合适的灯具类型，如LED路灯、高压钠灯等。
选型要求：灯具应具有良好的光学性能、散热性能和防护等级，确保照明质量和使用寿命。
五、照明布局与间距照明布局：根据道路线形、交通流量及建筑物分布等因素，合理规划照明布局，确保照明范围覆盖道路及周边区域。
间距设置：根据灯具类型、功率及照明需求，合理设置灯具间距，避免光照不足或浪费。
六、眩光限制与诱导性眩光限制：选用防眩光设计的灯具，减少眩光对驾驶者视线的干扰。
诱导性：通过设置合适的照明导向设施，提高驾驶者对道路走向和交通信息的识别能力。
七、节能与环保措施节能措施：采用高效节能灯具和合理的照明控制系统，降低能耗，提高能效。
环保措施：选择环保型灯具及附件，减少光污染和电磁辐射对环境和生态的影响。
八、维护管理与安全维护管理：建立健全道路照明设施维护管理制度，定期检查维修，确保设施正常运行。
安全措施：在照明设施安装、维修过程中，遵循安全操作规程，保障人员安全。
路灯照明标准
道路照明及LED路灯相关标准文章出处：发布时间：2010/12/13 | 1429 次阅读| 5次推荐| 0条留言Samtec连接器完整的信号来源molex精选商品劲爆折扣价每天新产品时刻新体验ARM Cortex-M3内核微控制器下单既有机会获取IPAD2 来自全球领先品牌的最新产品目录最新电子元器件资料免费下载完整的15A开关模式电源首款面向小型化定向照明应用代替摘要：LED路灯是LED在照明领域应用的一大亮点，但目前尚无涵盖LED特性的LED路灯标准。
LED 路灯必须满足现有道路照明标准的要求，现有灯具标准基本都适用LED路灯，可供参考使用。
本文介绍了道路照明*价指标和道路照明标准，并给出了LED路灯相关标准。
LED路灯的示范工作已在许多国家展开，中国大陆成为一个先行者。
在LED路灯的试点与示范中，所遇到的一个问题就是目前尚未制定出能够涵盖LED特性的LED路灯国家标准。
从LED路灯的相关标准来看，目前已有道路照明标准，并建立起比较完善的灯具标准体系。
LED路灯必须能够满足道路照明标准要求。
现有的灯具标准基本上都适用于LED路灯，可供LED路灯参考使用。
有些省市制定的LED路灯地方标准，也可供LED路灯厂商参考。
1、道路照明的*价指标由于道路照明的首要目的是为机动车驾驶员提供安全舒适的视觉条件，所以*价道路照明的所有质量指标，都是从驾驶员的角度来考虑的。
道路照明的*价质量指标如下所述。
（1）路面平均亮度和平均照度从驾驶员的视觉功能来考虑，驾驶员对于路面情况的判断很大程度上取决于路面的平均亮度和平均照度。
由于人眼在夜晚处于中间视觉状态，对物体颜色差异的敏感性减弱，主要是依靠物体与背景之间的亮度来分辨，因此路面亮度和照度影响驾驶员的对比灵敏度和物体相对于路面的亮度对比度。
这里必须强调的是，亮度和照度并非同一概念，二者的关系非常复杂，其复杂的原因是路面的材质对光线的反射不是均匀漫反射，也不是镜面的反射，而是与入射光线方向关系密切的一种复合反射。
公路工程中的路灯设计规范要求
公路工程中的路灯设计规范要求公路工程中的路灯设计是确保道路夜间安全通行的重要环节。
为了保证路灯设计的质量和标准化，在设计过程中必须遵守一系列的规范要求。
本文将详细介绍公路工程中的路灯设计规范要求。
一、光照等级要求在公路工程中，路灯的设计应根据道路的等级和车流量来确定适当的光照等级。
根据实际情况，常见的光照等级包括：T1、T2、T3等级。
T1等级适用于具有高密度交通流量的城市主干道，而T2等级则适用于城市次干道和高速公路。
不同等级的道路对光照的要求也不同，因此，在设计中需要根据光照等级来确定合适的照明设备。
二、照明设计要求在公路工程中，照明设计要求主要包括路灯的安装位置、间距和高度。
路灯的安装位置应考虑到交通流量、道路类型和视觉需求等因素。
一般而言，路灯的间距应保证道路上的每个区域都得到适当的照明，避免出现明暗交替或照明不足的情况。
此外，路灯的高度也是照明设计中需要考虑的因素之一。
合理的路灯高度能够提供更好的照明效果，并确保灯柱与车辆、行人等物体之间的安全距离。
三、照明设备要求在公路工程中，照明设备需满足一系列的规范要求。
首先，路灯的灯具必须符合国家相关的质量标准，并具有合适的光束角和照度。
其次，路灯的材料需要具备耐腐蚀、防水防尘和抗风能力，以确保设备在户外环境下的可靠性和长寿命。
此外，照明设备应具备调光和时控功能，以便根据不同的需求调整亮度和使用时间。
四、环境影响评估要求在公路工程中设计路灯时，还需要进行环境影响评估，并采取相应措施来减少对环境的不良影响。
评估内容包括光污染、能耗和景观保护等方面。
为了减少光污染，照明设备应采用合适的光束形状和遮光罩，以限制光线向上和向侧方的散射；在能耗方面，可以采用高效节能的LED灯具替代传统的荧光灯等；同时，还应注重景观保护，将路灯的设计与周围环境相协调，保持道路沿线的美观。
五、维护保养要求为了确保路灯的正常运行和有效发光，公路工程中的路灯设计还应考虑维护保养方面的要求。
路灯标准
LED路灯标准1范围本标准规定了道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED路灯的技术要求、试验方法、检验规则、标志方式、包装、运输和储存条件。
本标准适用于LED路灯。
LED路灯是指以LED作为发光器件的道路照明灯具，与高压钠灯、金卤灯为光源的传统路灯相比,具有节能、环保、长寿命等优点。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB7000.1-2001灯具一般安全要求与试验GB7000.5-2005道路与街路照明灯具的安全要求CJJ45-2006城市道路照明设计标准EN13201-2：2003路灯-第2部分：性能要求EN13021-3：2003路灯-第3部分：性能的计算EN13201-4：2003路灯-第3部分：测量照明性能的方法IEC61347-2-13：2006灯的控制装置第2-13部分：LED模组用交流或直流供电的电子控制装置的特殊要求。
IEC62031普通照明用LED模组的安全要求IEC62384：2006LED模组用交流或直流供电的电子控制装置的性能要求GB7247.1-2001激光产品的安全第1部分：设备分类、要求和用户指南GB/T2423.1-2001电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温GB/T2423.2-2001电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温GB/T2423.3-1993电工电子产品基本环境试验规程试验Ca:恒定湿热试验方法GB/T2423.8-1995电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ed:自由跌落GB/T2423.10-1995电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fc和导则:振动(正弦)GB/T2829-2002周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)GB5080.7-86设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案GB17743-1999电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A)3术语和定义本标准采用下列术语和定义：3.1LED在注入电流时能发光的包含P-N结的固态器件3.2LED模组由一个或多个包含诸如光学的、电气的、机械的和（或）电子的更多元器件的LED组合起来的能提供光源的设备3.3LED路灯使用LED模组发光提供光源并配有控制电路及装配附件的用于道路和街路照明用的灯具3.4路面平均照度按照CIE有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值3.5路面照度分布由实际测得的一系列等照度线所构成的路面实际照度的分布图4产品型号、系列及结构尺寸4.1产品型号4.2产品系列4.2.1根据产品安装特性分为:仰角固定式和仰角可调式。
LED路灯照明标准
国家标准：GBT 24907-2010 道路照明用LED灯性能要求主要内容：本标准适用于采用交流220V/50Hz电源供电的道路照明用LED灯。
在额定电源92%～106%和-30～45摄氏度范围内，正常工作和燃点。
广东省地方标准：DB44/T 609-2009 广东省地方标准LED路灯主要内容：本标准适用于250V以下直流电源或者1000V以下交流供电的道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED（发光二极管）路灯。
6.1 使用环境要求LED 路灯在下列自然条件下应能长期、连续、可靠地工作：a）室外温度：-25℃～+50℃；b）月平均空气相对湿度：不大于90%（25℃±5℃）；在超出上述环境范围运行时，应由生产厂家和用户共同商定技术要求。
6.2 设计和制作LED 路灯设计和制作应符合CJJ 45 中对产品的相关要求。
8 特殊技术要求8.1 灯具电性能LED 路灯在标称的额定电源电压及额定频率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之差不应大于10%，功率因素不应小于0.92。
8.2 防护等级LED 路灯防护等级A 级品不应低于IP67；B 级品不应低于IP66；C 级品不应IP65。
8.3 平均寿命LED 路灯的额定平均寿命不应低于30 000 h。
8.4 最大温度LED 路灯额定最大温度tc值不应大于58℃。
8.5 最大热沉温度灯具内各个LED 管的最大热沉温度不应大于65℃。
8.6 主要光参数8.7 抗扰度浪涌抑制性能(抗雷击)的电压保护水平应不低于2 kV(线-线)和4 kV(线-地)。
8.8 配光特性灯具中部分LED 灯泡熄灭或整灯调光时，其光斑形状和路面照度均匀性不应发生明显变化。
厂区道路照明设计标准
厂区道路照明设计标准随着现代工业的发展，越来越多的厂区开始注重道路照明的设计，以保障人员的安全、提高工作效率。
为了满足不同厂区的实际情况，以下针对道路照明的设计进行标准化的介绍。
一、照明级别标准1、公共区域照明：标准照度不少于50Lx，建议使用LED低功耗路灯，保证出色的照明效果。
2、人员进出口路段照明：标准照度不少于100Lx，建议使用LED灯具。
3、重要交通路段照明：标准照度不少于150Lx，建议每10米安装1盏LED灯具。
4、高速公路出口照明：标准照度不少于200Lx，建议每10米安装2〜3盏LED灯具。
二、照明设备标准1、道路灯具应具备防雨、防腐、防热、防风性能, 保证灯具的使用寿命和照度均衡。
2、选择合适灯杆，要求满足美观、稳定的要求，减少因强风、暴雨等极端天气造成的安全隐患。
3、对于较窄的道路，则选择手电筒、太阳能等灯具进行补充照明，在确保安全的同时，也节省了能源成本。
4、道路照明的设计要注意亮度的一致性，不能让路灯亮度产生突变，否则会影响行车和行人的安全感。
三、光色、色温标准1、为了保证安全感和舒适感，建议使用1 000K-6 500K之间的色温，这样的灯光会带来柔和的光线，能够改善工作环境，减少视觉疲劳。
2、使用具有良好显色性的灯具，以确保人员在复杂的工作环境下能够清晰的分辨物体，真正保障生产安全。
四、光源高度要求1、道路灯具的安装高度应该合理，以保证照明效果符合标准，也避免路灯应用寿命的缩短。
2、灯具的平均高度不能低于5.5米，大型厂区的通过性道路平均高度建议不低于8-9米。
五、能源成本控制标准1、建议使用LED路灯，具有省电、耐用、性能稳定等特点，降低厂区能源成本，提高效益。
2、LED灯具安装在比传统灯具更高的位置，能够更好的照亮路面，进一步减少用电量，有效节约能源。
3、根据工厂的规模、道路长度和照明级别，进行灯具数量规划，适当降低灯具密度和功率，减少冗余能源消耗。
总之，道路照明设计在现代工业生产中是一个非常重要的部分，合理的道路照明设计方案不仅可以为人员的安全提供保障，同时也会为厂区的管理和生产带来许多便利。
led路灯检验标准
led路灯检验标准LED路灯检验标准。
LED路灯作为城市道路照明的重要设备，其质量的稳定性和可靠性对于城市的照明工作至关重要。
为了保证LED路灯的质量和性能，制定了一系列的检验标准，以确保LED路灯在使用过程中能够安全、高效地发挥作用。
本文将介绍LED路灯的检验标准，以供相关工作人员参考。
一、外观检验。
LED路灯的外观检验是保证LED路灯外观质量的重要环节。
外观检验主要包括LED路灯外壳、透镜、散热器、连接线等部分的检查。
外壳应无明显变形、裂纹、氧化等现象；透镜应无明显划痕、氧化、变色等情况；散热器应无明显变形、锈蚀等现象；连接线应无断裂、破损等情况。
外观检验的合格与否直接影响LED路灯的整体美观和使用寿命。
二、光学性能检验。
LED路灯的光学性能检验是保证LED路灯照明效果的重要环节。
光学性能检验主要包括光通量、光分布曲线、光色性能等方面的检测。
光通量应符合设计要求，光分布曲线应均匀，光色性能应稳定。
光学性能检验的合格与否直接影响LED路灯的照明效果和能耗。
三、电气性能检验。
LED路灯的电气性能检验是保证LED路灯安全可靠使用的重要环节。
电气性能检验主要包括输入电压、功率因数、防雷击能力、绝缘电阻等方面的检测。
输入电压应稳定，功率因数应达到要求，防雷击能力应符合标准，绝缘电阻应在安全范围内。
电气性能检验的合格与否直接影响LED路灯的安全性和稳定性。
四、环境适应性检验。
LED路灯的环境适应性检验是保证LED路灯在各种环境条件下能够正常工作的重要环节。
环境适应性检验主要包括温度适应性、湿度适应性、抗风压能力等方面的检测。
LED路灯应能够在不同温度、湿度和风压条件下正常工作，不受外界环境影响。
环境适应性检验的合格与否直接影响LED路灯的使用范围和环境适应能力。
五、可靠性检验。
LED路灯的可靠性检验是保证LED路灯长期稳定使用的重要环节。
可靠性检验主要包括寿命测试、震动测试、温度循环测试等方面的检测。
LED路灯应能够经受长期使用和各种外界环境条件的考验，保持稳定可靠的性能。
led城市道路照明应用技术要求
led城市道路照明应用技术要求LED城市道路照明应用技术要求LED城市道路照明是目前自然光的一种替代方案，是一种可持续的、有效的能源照明技术，有助于改善城市天光质量及城市道路的安全照明。
它可以减少能源的消耗，降低二氧化碳的排放和空气污染。
对于政府来说，这是一个投资非常值得的策略，其长期回报可以改善燃烧化石能源所造成的环境污染。
一、设计和特性要求。
1、照明技术灯头：LED灯头采用特定光学设计，灯头内部布线精密度高，光效稳定，防水、防腐蚀效果较好；2、照明技术源：LED光源电气元件（比如电容、电阻、IGBT及变型）采用高质量原料，结构紧凑，精度高，以达到较高的性能和耐久性；3、照明器件：LED光源管使用重防腐钢管，采用微电末丝贴片焊技术，贴片结构紧凑，管壳体管采用高强度铝合金材料，具有优异的抗折伸性能和寿命周期长；4、控制系统：LED照明控制系统采用专业控制卡和LED灯具的遥控跟踪系统，以及LED调光技术模块、光源细节控制，实现多重照明模式切换和自动控制；二、性能要求。
1、光源的发光性能：LED灯具发光性能以Lumileds的灯头芯片为基准，全波段抗蓝光平衡要求达到A标准，光源必须要能够达到色温（CCT）、色彩索引（CRI）、显色指数（R9）等要求；2、比能量效率：照明效率必须要达到市政级LED路灯产品要求，达到最高LEB值；3、电器安全：LED灯具必须由经过专业检测、长期耐用，维持安全使用要求的电子元件构成，包括EMC及显砲的符合等；4、照明技术的外观：LED灯具外观设计应满足既定的规范和要求，外形要求斗角、隐蔽度、耐振性等；5、耐候性能：LED灯具使用的电子元件和外壳要求耐候性能高，以滴入性、耐表面老化、耐紫外线照射性等为标准，要求照明产品长期在户外露天环境使用寿命不得少于50,000小时；6、控制系统：LED灯具配备的控制系统要求简单易用，防水防尘防静电，内置时序控制装置，能够整合心跳多普勒仪器，实现智能控制、精准控制。
LED路灯道路照明标准
LED路灯道路照明标准1范围本标准规定了道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED路灯的技术要求、试验方法、检验规则、标志方式、包装、运输和储存条件。
本标准适用于LED路灯。
LED路灯是指以LED作为发光器件的道路照明灯具，与高压钠灯、金卤灯为光源的传统路灯相比,具有节能、环保、长寿命等优点。
我国LED路灯市场逐年火热，但是相关的政策规范却有待进一步提高2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB7000.1-2001灯具一般安全要求与试验GB7000.5-2005道路与街路照明灯具的安全要求CJJ45-2006城市道路照明设计标准EN13201-2：2003路灯-第2部分：性能要求EN13021-3：2003路灯-第3部分：性能的计算EN13201-4：2003路灯-第3部分：测量照明性能的方法IEC61347-2-13：2006灯的控制装置第2-13部分：LED模组用交流或直流供电的电子控制装置的特殊要求。
IEC62031普通照明用LED模组的安全要求IEC62384：2006LED模组用交流或直流供电的电子控制装置的性能要求GB7247.1-2001激光产品的安全第1部分：设备分类、要求和用户指南GB/T2423.1-2001电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温GB/T2423.2-2001电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温GB/T2423.3-1993电工电子产品基本环境试验规程试验Ca:恒定湿热试验方法GB/T2423.8-1995电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ed:自由跌落GB/T2423.10-1995电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fc和导则:振动(正弦)GB/T2829-2002周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)GB5080.7-86设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案GB17743-1999电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A)3术语和定义本标准采用下列术语和定义：3.1LED在注入电流时能发光的包含P-N结的固态器件3.2LED模组由一个或多个包含诸如光学的、电气的、机械的和（或）电子的更多元器件的LED组合起来的能提供光源的设备3.3LED路灯使用LED模组发光提供光源并配有控制电路及装配附件的用于道路和街路照明用的灯具3.4路面平均照度按照CIE有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值3.5路面照度分布由实际测得的一系列等照度线所构成的路面实际照度的分布图4产品型号、系列及结构尺寸4.1产品型号4.2产品系列4.2.1根据产品安装特性分为:仰角固定式和仰角可调式。
道路照明设计规范
道路照明设计规范1.照明亮度要求：根据道路的类型和用途，照明亮度有所不同。
通常，城市道路的照度要求为10-20勒克斯，高速公路的照度要求为20-30勒克斯，而特殊场所如人行道等则需要更高的照度。
2.照明均匀度要求：道路照明的均匀度是指照明光线在道路上的分布是否均匀。
为了提高行车安全和驾驶舒适性，通常要求道路照明的均匀度在0.3-0.5之间。
3.照明色温要求：照明色温对行车安全和视觉效果有重要影响。
一般来说，道路照明的色温应在3000-4000K之间，这个范围可以提供较好的亮度和色彩对比度。
4.灯具布局要求：灯具的布局应根据道路的宽度、曲线、坡度等进行合理设置，以确保整个道路能够得到充分照明。
在直线道路上，灯具通常间距为30-40米；在曲线道路上，应适当增加灯具的数量和密度。
5.灯杆高度要求：灯杆的高度对照明效果有重要影响。
一般来说，城市道路的灯杆高度应在8-12米之间，高速公路的灯杆高度应在10-15米之间。
灯杆的高度应根据所在道路的宽度、交通流量和道路类型进行合理调整。
6.照明时间要求：道路照明应在天黑后开始，直到天亮前结束。
照明系统应根据日出和日落时间进行自动控制，确保在夜间保持恰当的照明。
7.能耗要求：为了提高能源利用效率和减少能耗，照明系统应选用节能高效的灯具。
LED灯具是当前常见的选择，其能效高、寿命长、亮度可调节。
8.环境影响要求：照明系统的设计应考虑对环境的影响，避免光污染和光害问题。
可能引起眩光的光源应采取遮蔽措施，以减少对行人和驾驶员视觉的干扰。
总之，道路照明设计规范是为了保障行车安全和交通顺畅，确保照明系统能提供足够的照明。
通过合理的亮度、均匀度和色温要求、灯具布局和灯杆高度等规定，可以保证道路照明系统能够满足不同道路类型和用途的需要。
此外，照明系统还应考虑能耗和环境影响，选择节能高效的灯具，并避免光污染和眩光问题的产生。
只有满足了这些规范要求，道路照明系统才能在夜间提供良好的照明效果。
城市照明道路设计标准
城市照明道路设计标准
城市照明道路设计标准通常由城市规划部门或相关照明设计标准机构制定和执行。
其中包括以下几个方面的标准：
1. 路灯类型和布局：根据道路的分类和用途，确定合适的路灯类型和布局，确保道路在夜间能够得到合适的照明。
一般来说，城市主干道和次干道需要更高亮度和密度的路灯，而住宅区和步行街则可以采用较低亮度和密度的路灯。
2. 照明亮度要求：确定不同道路类型的照明亮度标准，以确保夜间行车和行人活动的安全性。
一般来说，城市主干道需要较高的亮度，而住宅区和步行街则可以采用较低的亮度。
3. 能效要求：设定路灯的能效标准，鼓励采用节能高效的LED路灯，降低能耗和环境影响。
4. 照明设计原则：制定完善的照明设计原则，包括照明均匀性、色温、防眩光等要求，确保照明效果符合人眼舒适度和安全性的要求。
5. 环境友好要求：考虑到照明对环境的影响，制定照明设施的环境友好要求，包括减少光污染、减少光害等措施。
以上是一般城市照明道路设计标准的主要内容，具体标准和要求可能会根据不同的城市和国家有所不同。
LED路灯检验标准要点
LED路灯检验标准要点LED路灯检验标准本标准适⽤于250 V以下直流电源或1 000 V以下交流供电的道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明⽤LED（发光⼆极管）路灯。
根据参考以下标准制定出本公司⽣产路灯的检验标准：1. GB/T 191 包装储运图⽰标志（GB/T 191—2008，ISO 780：1997，MOD）2. GB/T 2900.65 电⼯术语照明（GB/T 2900.65—2004，IEC 60050-845：1987，MOD）3. GB 7000.1—2007 灯具第1部分：⼀般要求与试验（GB 7000.1—2007，IEC 60598-1：2003，IDT）4. GB 7000.5—2005 道路与街路照明灯具安全要求（GB 7000.5—2005，IEC 60598-1－3：2002，IDT）5. GB/T 9468 灯具分布光度测量的⼀般要求6. GB 17625.1 电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输⼊电流≤16A）7. GB/T 17626.5 电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验电磁兼容试验和测量技术浪8.涌(冲击)抗扰度试验（GB 17626.5—2008，IEC 61000-4-5：2005，IDT）9. GB 17743 电⽓照明和类似设备的⽆线电骚扰特性的限值和测量⽅法（GB 17743—2007，CISPR 15：2005，IDT）10. GB 19510.1 灯的控制装置第1部分：⼀般要求和安全要求（GB19510.1—2004，IEC 61347-1：2003，IDT）11. CJJ 45—2006 城市道路照明设计标准12. SJ/T 11364 电⼦信息产品污染控制标识要求13. IEC 60838-2-2 杂类灯座第2-2部分 LED模块⽤连接器的特殊要求14. IEC 61347-2-13 灯的控制装置第2-13部分 LED模块控制装置安全要求15. IEC 62031 普通照明⽤LED模块安全要求16. IEC 62471 灯和灯系统的光⽣物安全1.术语和定义GB/T 2900.65、GB 7000.1、GB 7000.5和CJJ 45确⽴的及下述术语和定义适⽤于本标准。
LED路灯标准
LED路灯标准1 范围本标准规定了LED（发光二极管）路灯的产品分类、型号、主要参数、要求、试验方法、检验规则以及标志、使用说明书、合格证、包装、运输和贮存等。
本标准适用于通过交流市电或直流供电的道路路灯。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 4208 外壳防护等级（IP代码）(GB 4208-2008,IEC 60529-2001,IDT)GB 7000.1 灯具一般安全要求与试验(GB 7000.1-2007,IEC 60598-1-2003,IDT)GB 7000.5 道路与行路照明灯具安全要求GB 9969 工业产品使用说明书总则GB 24819 普通照明用LED模块安全要求(GB 24819-2009,IEC 62031:2008，IDT)GB 17625.1 电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）GB 17743 电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法(GB 17743-2007,CISPR 15-1996,IDT)GB 19510.14 灯的控制装置第14部分：LED模块用直流或交流电子控制装置的特殊要求GB/T 191 包装储运图示标志(GB/T 191—2008,ISO 780-1997,MOD)GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划（GB/T 2828.1-2003,ISO 2859-1:1999,IDT）GB/T 2829 周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验）GB/T 10682 双端荧光灯性能要求(GB/T 10682-2010,IFC 60081:2005，NEQ)GB/T 13306 标牌GB/T 18595 一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求(GB/T 18595-2001,IEC 61547:1995,IDT)GB/T 20145 灯和灯系统的光生物安全性GB/T 24823 普通照明用LED模块性能要求GB/T 24824 普通照明用LED模块测试方法(GB/T 24824-2009,CIE 127:2007,NEQ)SJ/T 11364 电子信息产品污染控制标识要求CJJ 45 城市道路照明设计标准3 产品分类、型号和主要参数3.1 产品分类3.1.1 根据产品安装特性:分为仰角固定式和仰角可调式。
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道路照明及LED路灯相关标准文章出处：发布时间：2010/12/13 | 1443 次阅读| 5次推荐| 0条留言Samtec连接器完整的信号来源molex精选商品劲爆折扣价每天新产品时刻新体验ARM Cortex-M3内核微控制器下单既有机会获取IPAD2 来自全球领先品牌的最新产品目录最新电子元器件资料免费下载完整的15A开关模式电源首款面向小型化定向照明应用代替摘要：LED路灯是LED在照明领域应用的一大亮点，但目前尚无涵盖LED特性的LED路灯标准。
LED 路灯必须满足现有道路照明标准的要求，现有灯具标准基本都适用LED路灯，可供参考使用。
本文介绍了道路照明*价指标和道路照明标准，并给出了LED路灯相关标准。
LED路灯的示范工作已在许多国家展开，中国大陆成为一个先行者。
在LED路灯的试点与示范中，所遇到的一个问题就是目前尚未制定出能够涵盖LED特性的LED路灯国家标准。
从LED路灯的相关标准来看，目前已有道路照明标准，并建立起比较完善的灯具标准体系。
LED路灯必须能够满足道路照明标准要求。
现有的灯具标准基本上都适用于LED路灯，可供LED路灯参考使用。
有些省市制定的LED路灯地方标准，也可供LED路灯厂商参考。
1、道路照明的*价指标由于道路照明的首要目的是为机动车驾驶员提供安全舒适的视觉条件，所以*价道路照明的所有质量指标，都是从驾驶员的角度来考虑的。
道路照明的*价质量指标如下所述。
（1）路面平均亮度和平均照度从驾驶员的视觉功能来考虑，驾驶员对于路面情况的判断很大程度上取决于路面的平均亮度和平均照度。
由于人眼在夜晚处于中间视觉状态，对物体颜色差异的敏感性减弱，主要是依靠物体与背景之间的亮度来分辨，因此路面亮度和照度影响驾驶员的对比灵敏度和物体相对于路面的亮度对比度。
这里必须强调的是，亮度和照度并非同一概念，二者的关系非常复杂，其复杂的原因是路面的材质对光线的反射不是均匀漫反射，也不是镜面的反射，而是与入射光线方向关系密切的一种复合反射。
沥青路面的亮度是照度的15倍以上，水泥路面的亮度为照度的10倍以上。
（2）路面亮度和照度的均匀度合适的路面亮度和照度均匀度对视觉功能和视觉舒适性都是非常重要的。
如果路面亮度和照度的均匀度不能保证，视觉区域中过亮的路面就可能产生眩光，而太暗的路面区域则可能出现视觉暗区，使驾驶员无法辨认该区域中的障碍物，容易产生安全隐患。
（3）眩光限制所谓眩光，就是因为在视觉范围内出现了非常高的亮度或者是亮度对比度。
眩光分失能眩光和不舒适眩光两种类型，前者影响人体的正常视觉功能，但人眼不一定感觉到不舒适；后者恰相反，它不一定影响人眼的视觉功能，但让人眼感觉到不舒适。
（4）环境比（SR）环境比（SR）也称作环境照明系数，它是用来*价道路与周边环境亮度状况的一个指标。
环境比定义为“相邻两根路灯灯杆之间路边5m宽区域内的平均照度与道路内由路边算起5m宽区域的平均照度的比值”。
在通常情况下，SR≥0.5。
驾驶员的视觉状态主要取决于路面的平均亮度，但道路周边环境较亮时，人眼的对比灵敏度将会下降，这就需要提高路面的平均亮度，而在较暗的环境下，由于驾驶员适应了较亮的道路区域，其视觉则难以接受周围黑暗区域中的物体。
在此情况下，照明需要兼顾路边的相邻区域，并降低眩光。
（5）视觉诱导性视觉诱导（或视觉引导）是为驾驶员和行人在道路最大允许速度下和一定距离内，快速认知前方道路走向而采取的措施。
在夜晚未被照亮的道路，视觉引导被局限于汽车前照灯所照射的范围之内。
为了提高视觉引导性，一般是沿着道路走向紧密地布置道路照明，以有助于道路使用者的安全与便利。
对于一些弯道和交叉的道路来说，良好的视觉引导更为重要。
为了防止错误引导，在进行道路照明设计时，需要注意以下几点：①在有中央隔离带和分隔车道的道路上，宜将灯杆布置在中央隔离带上，以利于视觉引导；②在弯道处，灯杆应布置在弯道外侧，以有助于清楚地显示道路走向；③在不同道路上采用颜色特性不同的光源进行照明，以清楚地指示出不同的道路，以提高引导性。
2、道路照明标准对于道路照明，国际照明委员会（CIE）对机动车道、交叉道路及人行道等都制定了相应的标准，对每一个质量指标都做出了明确的要求。
目前我国所使用的道路标准是《CJJ45-2006城市道路照明设计标准》。
该行业标准自从在2007年7月1日实施后，原标准《CJJ45-1991城市道路照明设计标准》则被废止。
2.1 道路照明标准2.1.1 机动车道路照明标准（1）CIE标准CIE将机动车道路从低到高分为5级，即M5~M1，如表1所示。
CIE道路照明标准见表2。
表1 CIE机动车道路分级表2 CIE对不同等级道路的照明标准（2）我国的道路照明标准相比CIE道路照明标准，目前我国的标准要求相对较低。
我国现在将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路和居住区道路。
①快速路：城市中距离长、交通量大，对向车行道之间设有中间分车带；②主干路：连接城市各主要分区的干路，采用机动车与非机动车分隔形式，例如三幅路或四幅路；③次干路：与主干路结合组成路网、起集散交通作用的道路；④支路：次干路与居住区道路之间的连接道路；⑤居住区道路：居住区内的道路及主要供行人和非机动车通行的街巷。
在机动车道路照明中，主要分为快速路与主干路、次干路、支路三级，见表3。
表3 我国道路照明标准注：1．表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。
若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约30%。
2、计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类、灯具防护等级和擦拭周期，按照标准的附录B确定维护系数。
3、表中各项数值仅适用于干燥路面。
4、表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。
2.1.2 道路交汇区照明标准对于道路交汇区域而言，无论对于机动车驾驶员，还是非机动车驾驶者，或者是行人，整个区域的照度都是很重要的。
这时，一般将照度作为标准的要求指标。
由于在道路交汇区交通的复杂性提高，交通事故发生的可能性也相应较高，为达到降低交通事故率的目的，提高道路交汇区的照明标准要求是非常必要的。
同时，为了防止眩光，交汇区的照明标准还针对眩光限制提出了要求。
不同类型道路形成的交汇区类型都有不同的平均照度要求，如表4所示。
表4 不同类型道路交汇区照明标准注：表中对每一类道路交汇区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。
2.1.3 人行道照明标准人行道照明主要是为行人提供一个安全的照明环境，使得行人在夜晚行走时能看清道路和周围情况以保证其安全，或者说能辨别路面存在的障碍物或者察觉可能逼近的危险。
人行道照明对于均匀性的要求并不严格，但是对于路面最小照度有要求，具体要求如表5。
同时，为了帮助行人看清道路上的障碍物，对于垂直照度也有相应的要求。
表5 不同人行道类型的照明标准2.1.4 节能标准道路照明除了要满足前面提到的照度、均匀度、眩光及环境比等性能指标的要求外，还必须要满足一定的节能指标。
机动车交通道路照明应以照明功率密度（LPD）作为照明节能的*价指标，其值不应大于表6的规定。
表6 机动车交通道路的照明功率密度值注：1．本表仅适用于高压钠灯，当采用金属卤化物灯时，应将表中对应的LPD值乘以1.3。
2．本表仅适用于设置连续照明的常规路段。
3．设计计算照度高于标准值时，LPD值不得相应增加。
2.2 光源、灯具及其附属装置道路照明光源、灯具及附属设备的选择应符合下列要求：（1）光源及灯具的性能指标应符合国家现行有关能效标准规定的节能*价要求。
（2）路灯长期暴露于室外，其防护等级一般不得低于IP54。
（3）对于四周无建筑物的道路、快速路和主干路，必须采用截光型灯具，从而使得道路的亮度高、均匀度好，而且几乎无眩光；对于一般的城市道路、次干路或者周围有建筑物的道路，须采用半截光型灯具；而支路或者周围场所明亮的情况，则应使用非截光型灯具。
所谓截光型灯具就是最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°~65°之间，90°和80°方向上的光强最大允许值分别为10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。
且不管光源光通量的大小，其在90°方向上的光强最大值不得超过1000cd。
所谓半截光型就是灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°~75°之间，90°和80°方向上的光强最大允许值分别为50cd/1000lm和100cd/1000lm的灯具。
且不管光源光通量的大小，其在90°角方向上的光强最大值不得超过1000cd。
而非截光型就是灯具的最大光强方向不受限制，90°方向上的光强最大值不得超过1000cd的灯具。
灯具的配光类型将直接影响道路的均匀度、眩光等。
另外，灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4，灯具的仰角不宜超过15°。
（4）选择灯具时，在满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制要求的前提下，常规道路照明灯具效率不得低于70%，泛光灯效率不得低于65%。
（5）气体放电灯线路的功率因数不应小于0.85。
（6）除居住区和少数有特殊要求的道路以外，在深夜宜选择下列措施降低路面亮度（照度）：1）采用双光源灯具，深夜时关闭一只光源；2）采用能在深夜自动降低光源功率的装置；3）关闭不超过半数的灯具，但不得关闭沿道路纵向相邻的两盏灯具。
（7）应选择合理的控制方式，并应采用可靠度高和一致性好的控制设备；（8）应制定维护计划，宜定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护。
2.3 照明方式根据不同道路和场所的特点，道路照明应当选择不同的照明布置。
常规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式。
采用常规照明方式时，应根据道路横断面形式、宽度及照明要求进行选择。
按照不同的照明布置方式、灯具配光类型、安装高度等情况，方可决定路灯间距，见表7。
表7 不同布置方式、灯具类型、安装高度对应的路灯间距3、LED路灯标准3.1 中国大陆的LED路灯及其相关标准3.1.1 LED路灯地方标准我国内地有不少颇具实力的企业都制定了LED路灯企业标准，目前有几个省市还出台了LED路灯地方标准，例如：山东省地方标准DB37/1229-2009发光二极管路灯灯头通用技术条件；广东省地方标准DB44/T609-2009 LED路灯；福建省地方标准DB35/T813-2008道路照明用LED灯具。
3.1.2 LED路灯相关标准目前中国大陆已经建立起比较完善的灯具标准体系，可供LED路灯参考使用的相关标准有：GB7000.5-2005道路与街道照明灯具安全要求；BG7000.1-2007灯具第一部分：一般要求与试验；GB/T24827-2009道路照明灯具性能要求；GB17743-2007电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限制和测量方法；GB17625.1-2003电磁兼容限制谐波电流发射限制（设备每相输入电流≤16A）；GB17625.2-2007电磁兼容限制对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电系统中产生的电压变化、电压波动和闪烁限制；GB/T18595-2001一般照明用设备电磁兼容抗扰要求。