从交通工具的变革看改革开放

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改革开放——交通变迁

1.2铁道运输
• 1、八十年代的广州火车站到1980年底铁路营业里程达49940公里全国铁路网骨架基本形成，客货换算周转量达7，087亿吨公里。
从图中可以看出在八十年代的广州火车站人还不是很多
2008年的广州火车站
与前一张图片形成的鲜明的对比——人很多
2、青藏铁路——拉萨河大桥到2006年底，中国铁路营业里程 77083.8 公里，居亚洲第一位。从 1980 年代到2006年这26年中的数据变化，可以明显看出铁路的发展。
3.2政策与措施
• • 2000 年是新千年的开端, 也是我国交通运输建设和发展新的起点。在世纪衔接之际, 要采取积极措施, 促进交通运输发展。 1、深化交通运输改革。要在交通运输管理体制、经营机制、投融资体制和运价形成机制等方面加大改革力度并取得进展, 在运输市场准入、运输市场规范管理、运输安全管理及法律法规建设方面迈出更大步伐。 2、调整和优化结构。进一步优化客货运输结构, 积极推进现代化的运输方式,调整车型结构, 发展集装箱运输、冷藏运输、散装运输和多式联运。优化运输设施布局, 进一步优化民航机场布局, 发展支线机场, 调整港口结构, 加强老港区、老码头改造。 3、进一步扩大建设资金渠道。国家将继续加大交通建设的投入。积极推进股份制等新型交通基础设施投资及经营机制, 鼓励交通运输企业与货主等合资建设和经营港口码头等设施。继续利用外资, 扩大外商直接投资。 4、加大西部地区建设力度。按照党中央关于西部大开发的战略部署, 把交通基础设施建设作为西部开发的战略重点,国家在建设资金上给予重点倾斜, 并给予一定的政策优惠。西部地区在收费公路建设和运营上可采取与东部地区的差别政策, 放松限制, 鼓励社会资本投入。 5、继续加强贫困地区交通设施建设。国家安排一定资金, 继续用于贫困县公路建设, 重点改善贫困县对外交通条件。各省区市和各县要配套相应的资金, 集中力量做好贫困县公路的建设, 并加强质量管理, 发挥投资效益。

改革开放以来出行方式的变化

改革开放以来出行方式的变化改革开放的春风吹遍了神州大地，带来了翻天覆地的变化，其中出行方式的变革尤为显著。

从过去的步行、自行车到如今的汽车、高铁、飞机，人们的出行越来越便捷、高效。

在改革开放初期，步行是大多数人的主要出行方式。

那时候，道路条件差，交通设施简陋，人们的活动范围相对较小。

如果去稍远一点的地方，能骑上一辆自行车，那可是相当风光的事情。

自行车在当时是家庭中的重要财产，被精心呵护。

还记得“永久”“凤凰”这些知名的自行车品牌，承载着人们的出行梦想和日常生活的点点滴滴。

随着经济的逐步发展，摩托车开始进入人们的视野。

摩托车速度快、动力强，给人们的出行带来了新的选择。

但由于价格相对较高，拥有摩托车的家庭还不是很多。

在那个年代，骑着摩托车在路上飞驰，是一种时尚和身份的象征。

上世纪90 年代，公共交通有了一定的改善。

公交车线路逐渐增多，为人们的出行提供了更多的便利。

然而，公交车往往比较拥挤，路线和时间也有限制，不能完全满足人们的出行需求。

出租车的出现则弥补了一部分不足，但在当时，出租车的费用较高，不是所有人都能经常乘坐。

进入 21 世纪，汽车开始大规模普及。

人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭拥有了自己的汽车。

汽车的出现极大地改变了人们的出行方式，提高了出行的舒适度和自由度。

周末一家人开车去郊外游玩，节假日自驾长途旅行，都成为了常见的生活场景。

与此同时，城市的交通设施也在不断完善，高速公路、高架桥、地下通道等的建设，让汽车出行更加顺畅。

除了陆地交通，航空运输也取得了长足的进步。

改革开放以来，我国的民航事业迅速发展，航线不断增加，航班日益密集。

过去，坐飞机是一种奢侈的出行方式，只有少数人能够享受。

如今，随着机票价格的逐渐亲民，越来越多的普通人也选择乘坐飞机出行。

无论是出差还是旅游，飞机都大大缩短了人们在路上的时间，让长途旅行变得不再漫长。

在长途出行方面，铁路的发展更是令人瞩目。

从绿皮火车到快速列车，再到如今的高铁，中国铁路实现了一次次的跨越。

改革开放年交通工具的变迁社会调查报告

改革开放年交通工具的变迁社会调查报告
目录
• 引言 • 改革开放年交通工具的发展历程 • 交通工具变迁的影响因素 • 交通工具变迁的社会影响 • 结论和建议
01
引言
引言-目的和背景
• 改革开放是中国历史上一次重大的社会经济体制改革，对中国的各个领域产生了深远的影响。交通工具的变迁是其中一个显著的变化。本次社会调查的目的是探讨改革开放以来交通工具的变迁及其对社会经济和环境的影响。
增加，多样化交通选择成为趋势。
03
智能化和绿色化发展
现代交通工具越来越注重智能化和绿色化发展，以提升运行效率和环
保性能。
建议和展望
加大科技创新力度
鼓励和支持交通科技创新，推动交通工具向更高效、更环保、更便捷的方向发展。
优化城市交通规划
进一步优化城市交通规划，提高城市交通运行效率和管理水平，缓解城市交通拥堵问题。
市交通管理也提出了更高的要求。
城市规划和城市交通的互动
03
城市规划和城市交通之间存在相互影响的关系，交通工具的发
展也直接影响了城市规划的发展。
对人们生活和工作的影响
出行方式改变
随着交通工具的发展，人们的出行方式发生了很大的改变，从传统的步行和骑自行车逐渐转向使用各种新型交通工具。
生活质量提高
方便快捷的交通工具为人们的生活和工作带来了很大的便利，提高了人们的生活质量。
科技创新和应用
新技术、新材料和新工艺的应用，如新能源汽车、无人机、智能驾驶等，推动了交通工具的升级换代和创新发展。
04
交通工具变迁的污染
交通工具排放的尾气和烟尘对空气质量产生严重影响，导致空气污染。
噪音污染
交通工具运行过程中产生的噪音对周围环境和居民生活产生干扰和影响。

改革开放前后的交通变迁

字再次被改写成361016辆：1997年，达到历史最高峰401655辆，
摩托车已经成了广州市民第二出行工具。
• 如今，自行车，摩托等交通工具正被新的变化所取代，而且是翻天覆地的变化。老百姓出门”打的“已成家常
便饭，轿车随处可见，交通工具变得越来越好了。
• 中国高速客运铁路，常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快，系统技术最全，集成能力最强，运营里程最长，运速度最高，在建规模最大的国家。
• 20世纪70年代，街上的汽车很少，自行车还是家庭主要交通工具。当时自行车与缝纫机，手表并称为“三
大件”，地位无异于现在的私家车。那时，有一辆自
行车的感觉不亚于现在有辆轿车的感觉。自行车的大
量普及，让中国成为了真正的“自行车王国”
• 到了上世纪80年代，摩托车开始逐步成为了人们的新宠。那时，摩托车是家庭富裕的象征，骑着一台摩托车游走与大街小巷无疑
• 据广州市民回忆，那时的广州街面上，自行车占绝对主流，”大概100台自行车才只一辆摩托车“。
个体户驾驶的摩托车有如过江之鲫，穿梭于城市的
大街小巷，成为当时广州街头出名的一景。
• 此后，广州摩托车增长速度越来越快。1988年，广州市区摩托车上牌数量首次突破10万，1992年又突破20万。到1995年，这个数
• 在运行速度上，目前最高设计最低时速可达350公里，已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高时速达到380公里；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔5分钟就可以开出一趟列车，运输强大；在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。

改革开放前后交通工具的变迁【精选资料】

交通工具的变迁人们通常安步当车，下地干活、走亲戚，基本上是步行，我的长辈有不少人到25里外的束鹿县城（今辛集市区），也往往步行。

偶尔富裕些的家庭有一辆旧自行车。

曹文轩在小说《草房子》中也写到，在那个时代的农村小学，一位家境富裕的学生骑一辆自行车到学校，引得所有学生羡慕。

那时候主要用作运输工具的马拉大车，同时辅助发挥着交通工具的作用。

生产队的粮食收获了，我大叔叔就很神气地挥鞭打马，赶着装满粮食的大车奔赴县城的粮站。

这中间就捎带人们一段路，人们坐上马车，很舒服，也神气。

改革开放三四年后，人们的生活好一些了，村里的自行车多起来，主要是旧自行车。

我哥哥上高中那年，托人买了一辆环球自行车，需要车票，160元，崭新的，货真价实，我们都非常高兴，视作宝贝。

那时候农村女孩结婚，几大件就包括自行车。

上个世纪八十年代中后期，交通便利多了。

我们都骑自行车上高中。

农村的拖拉机也辅助地作为交通工具。

摩托车进入了一些先富裕起来的或赶新潮的农民家庭。

农村青年结婚流行的新几大件，包括摩托车。

1988年我第一次从辛集市坐火车到石家庄，感觉又平稳又快速。

石家庄市区不仅有公交车，而且出现了出租车。

那时候流行皇冠，那位女出租车司机很健谈，给我见多识广的印象。

1989年我首次出省远行，乘火车到大连上大学，在大连市区，不仅见到了公共汽车，还有有轨电车、无轨电车，那里的交通真的很便利。

上个世纪90年代，我从大连乘客轮到天津，也很便利。

在石家庄，自行车更加丰富多彩，我买过一辆800多元的阿美尼变速自行车。

我当时在单位经销摩托车，客户中的很多都是农民。

看来农民的日子也越来越好了。

公交车越来越便利，线路延伸越来越长、越偏远。

连通城乡的长途公交车，也越来越发展。

在石家庄，打出租车也越来越方便，越来越便宜。

我曾在江苏境内做过一次长江轮渡，真的使天堑变成了通途。

进入新世纪以来，更不得了。

一个是火车提速，尤其是动车组的开通，极大地缩短了人们的出行、在途时间，加快了生活节奏和工作效率。

从交通工具的变革看改革开放课件

小汽车时代
随着人民生活水平的提高，小汽车开始进入家庭。
小汽车的大量使用也带来了城市交通拥堵和空气污染问题。
小汽车出行舒适、方便，提高了出行效率。
公共交通时代
为了解决城市交通拥堵和空气污染问题，公共交通得到了大力发
展。
公交车、地铁、轻轨等公共交通工具的出现，方便了市民出行。
公共交通的发展也促进了城市交通基础设施的建设和完善。
03
交通工具变革的影响
对社会经济的影响
促进经济增长
交通工具的变革加速了人员和物资的流动，促进了商品和服务的流通，从而推动了社会经济的增
长。
优化资源配置
交通工具的变革使得资源能够更加快速和便利地到达目的地，优化了资源配置，提高了经济效益。
扩大就业机会
交通工具的变革催生了一系列相关产业的发展，如物流、运输、旅游等，为社会提供了更多的就业机会。
03
氢燃料电池汽车
氢燃料电池汽车以氢气为燃料，通过化学反应产生电能驱动车辆，具有
零排放、高效率等优点，但目前技术尚不成熟，加氢站等基础设施也需
进一步完善。
智能交通系统
自动驾驶技术
自动驾驶技术通过传感器、雷达、摄像头等设备实现车辆自主导航、障碍物辨认等功能，从而提
高行车安全和舒适度。
车联网技术
车联网技术通过车辆之间的信息交互，实现协同驾驶、智能交通讯号控制等功能，有效缓解交通
网约车
网约车通过互联网平台将乘客与司机进行匹配，提供便利的出行服务，提高出行效率。
06
结论
交通工具变革与改革开放的关系
交通工具变革是改革开放的直接体现
随着改革开放的深入推动，我国交通工具经历了从传统到现代的巨大变革，从自行车到高铁、从汽车到飞机，每一次交通工具的升级换代都反应了改革开放带来的社会经济和技术进步。

交通工具的发展变化

从交通工具的变化看改革开放30年出门难，乘汽车难，乘火车难，对我们居住在遥远而偏僻的红山的21所的人来说，更是难上加难。

21所的人出行，最理想的是乘飞机，可是那时候只有所以上领导才有资格坐飞机，一般人坐飞机必须经过特批。

1984年秋，我们七队一行20来人幸运的坐了一次飞机。

那一次我们是去无锡参加一个学术会议，因为要赶回红山执行任务，才得到批准。

我们从上海飞到乌鲁木齐，然后乘大轿车回到红山，当天就到了。

还是飞机快，还是飞机好。

青藏铁路京津高速铁路上的动车组和谐号和谐号车厢内部随着改革开放的日益深化，中国的交通工具发生了日新月异的变化，并把遥远的距离拉得越来越近了。

曾几何时，青藏铁路通车了，从北京，从上海，从全国各地乘火车到达拉萨的梦想实现了。

曾几何时，火车提速了，从西安到北京原来要用20多小时，现在用10几个小时就到了。

动车组开通了，从西安到宝鸡不需要1个小时就到了。

城际高速铁路开通了，从北京到天津只要28分钟就到了。

曾几何时，全国高速公路密如蛛网，四通八达。

曾几何时，民航客机越来越多，票价也越来越便宜，已经成为大众的一种交通工具，想坐就坐。

随着交通的发达，百姓的出行越来越方便，越来越快捷了，拉动中国旅游业也日益兴旺发达起来。

去海南岛，去香港，去新马泰，去欧洲，想去哪里就去哪里。

随着交通工具的发达，出门难的日子一去不复返了。

从1978年到2008年，弹指一挥间，中国的改革开放事业走过了30年的光辉历程。

30年的改革开放，社会发展日新月异，各行各业以崭新的面貌展示着丰硕的发展成果。

30年的改革开放，让我亲身感受到了烟草行业交通工具变迁的的飞跃。

八十年代，零售户骑自行车自提时代的变迁，磨灭不了我的记忆，我是八十年代到县烟草公司工作的，当时，各零售户是骑着不同牌子的自行车来自提卷烟，什么“金鹿”牌自行车、“飞鸽”牌自行车、“红旗”牌自行车、“永久”牌自行车等等，他们不论多远都是骑自行车来，有的距离远点的经消户还要起早摸黑早起来，行程70多里路才到烟草公司，如果来晚了，怕提不到自己想要的品牌卷烟，影响到自己的生意。

改革开放交通工具的前后对比课件

研发与试验
我国在磁悬浮技术方面进行了大量的研发和试验工作，取得了一系列重要成果。
共享单车
共享单车
指通过手机APP租用他人闲置自行车的一种出行方式。
社会影响
共享单车的出现有效地缓解了城市交通拥堵问题，减少了汽车尾气排放，为城市可
持续发展作出了贡献。
创新特点
共享单车是一种新型的交通方式，具有便捷、环保、经济等特点，改变了人们的出行习惯。
改革开放交通工具的前后对比课件
目录
• 引言 • 改革开放前的交通工具 • 改革开放后的交通工具 • 对比分析 • 结论
01
CATALOGUE
引言
主题介绍
01
改革开放是中国历史上一次重要的社会经济变革，对交通工具的发展产生了深远影响。
02
本课件将对比改革开放前后的交通工具变化，分析其发展历程和影响。
利性和舒适性。
安全对比
总结词
安全性得到有效保障
详细描述
改革开放前，由于交通工具技术和安全标准不够完善，安全事故频发。改革开放后，随着技术进步和安全标准的提高，交通工具安全性得到了有效保障，各种安全措施和设备不断完善，事故率大幅下降，出行安全得到了更好的保障。
05
CATALOGUE
结国高速列车技术在国际上处于领先地位，与多个国家开展合作，共同推动高速铁路的发
展。
高铁
高铁
建设成就
指运营速度达到每小时300公里以上的铁路。
改革开放以来，我国高铁建设取得了举世瞩目的成就，总里程稳居世界第一。
社会经济效益
技术创新
高铁的建设极大地促进了区域经济的发展，缩短了城市间的时空距离，带动了沿线地区的旅游、商贸等产业的发展。

改革开放交通工具的前后对比 PPT

1958年8月，中央向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。
新型车正式编号为 CA72，也就是“红旗”。而仅生产了一
辆的东风牌轿车编号为CA71，成了红旗轿车的鼻祖。
1908年3月5日第一辆有轨电车，行驶6.04公里，从静安寺
开到外洋泾桥上海总会（今广东路外滩），它标志着上海近代公共交通的诞生
1866年4月，轮船终于造成。这艘木质明轮船，载重 25吨，长55尺，高压引擎，单气筒，航速每小时10公里，取名“黄鹄号”。
中国第一艘轮船“黄鹄”号复原图
1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮,交通部将其命名为“跃进号”。
1976年8月23日，中国自行建造的第一艘5万吨级远洋货轮——“西湖”号在大连红旗造船厂建成下水。
在北方较为多见是首批私车用户们的第一选择上世纪80年代拉达汽车不仅曾是北京市的出租车而且还曾是那个年代首批私车用户们的第一选择而我们在北京街头经常看到的这款拉达正式名称叫ladarivavaz2105在1981年推出其源自70年代的vaz2101而2101的出身又可追溯到菲亚特124
改革开放以来的变化
不独一人见没之，错相见！者多就矣是。自” ！行！车！！
1951年7月8日,北京第六汽车制配厂仿照德国讯达普K500型摩托车,生产出了我国第一批定名为“井冈山” 牌摩托车。
1958年江西南昌井冈山大道的江西拖拉机厂！
1958年5月12日，经过艰苦地研制，东风牌样车终于成功问世。该车是四门六座的中级轿车，装有直列四缸顶置式高速发动机，三档机械变速箱，最大马力70匹，最高时速128公里。
1931年5月31日，国产第一辆民生牌载货型汽车问世但是在九一八事变时期，被日本人掠夺了

改革开放年交通工具的变迁社会调查报告

随着科技的进步和安全管理的加强，交通工具的安全性得到了显著提高，如汽车安全气囊、高铁自动驾驶等技术的应用，有效降低了交通事故的发生率。
随着人们对环境保护的重视，交通工具的环保意识也在不断增强，如电动汽车、混合动力汽车的推广，减少了汽车尾气排放对环境的影响。
对未来交通工具发展的建议
道路资源紧缺
城市道路资源的有限性使得交通拥堵问题更加突出，需要加强道路建设和优化交通规划。
公共交通压力加大
公共交通系统承载着大量出行人群，但由于道路拥堵和运力不足等问题，公共交通压力加大，需要加强公共交通建设和运营管理。
环境污染问题
空气污染
汽车尾气排放是城市空气污染的主要来源之一，随着机动车保有量的增加，空气质量逐渐恶化，
06
结论
交通工具变迁的总结
交通工具种类增多
交通工具速度提升
交通工具安全性提高
交通工具环保意识增强
随着科技的发展，交通工具种类不断增多，如高铁、地铁、共享单车等新型交通工具的出现，为人们出行提供了更多选择。
随着交通工具技术的不断升级，交通工具的速度得到了显著提升，如高铁、飞机的出现，大大缩短了人们的出行时间。
对人们的健康造成威胁。
水污染
交通工具运行过程中产生的污水和垃圾等污染物，未经处理直接排放到环境中，对水体造成污染。
噪音污染
交通工具运行过程中产生的噪音对周边居民的生活造成影响，尤其是在夜间和清晨时段。
05
未来交通工具的发展趋势
电动汽车
01
02
03
电动汽车的普及
随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车逐渐成为城市出行的主要选择。
群的出行需求。

(完整word版)改革开放以来30年交通的变化

改革开放以来30年交通的变化朱青云改革开放以来，随着经济的发展,我国发生了翻天覆地的变化。

我国的综合国力显著增强，国内生产已超过日本位居世界第二。

人们的生活水平提高，无论是衣食住行,还是在交通方面，都有着非常显著的变化交通工具发生了巨大变化，各类电动车、摩托车、家用轿车也走进了普通百姓家,昔日的自行车、步行时代早已被这些先进的交通工具所替代。

2000年,中国终于跻身世界汽车十强之列.2002年，全国汽车产量325万辆，成为世界五大汽车生产强国。

2011年中国汽车产量连续三年居全球榜首。

人们常说“要致富先修路"在这波澜壮阔的30年里,改革开放促进了中国交通行业的快速发展同时也带领人们走上了致富路.30年前大家总是这样描述当时的交通状况“开门就是坡山抬头就是坡迈步就是坡啥时有大路修到咱这坡”30年后条条宽敞的公路、四通八达的公路网、铁路网、航空网、水路让大家不再为出行难为农产品运不出山而发愁了.改革开放30年是中国交通大发展的30年。

在21世纪中国崛起交通的发展起到了很大的作用。

一公路发展80年代中期高速公路还仅仅是西方发达国家的一种标记。

在当时出版的中国公路交通图中高速公路一直是空白。

1988年10月31日我国第一条高速公路-—上海至嘉定高速公路建成通车。

此后我国高速公路建设突飞猛进增长幅度之大世界罕见1995年我国高速公路达到2141公里1998年末达到8733公里居世界第六位1999年10月突破了1万公里跃居世界第四位2000年末达到16万公里跃居世界第三位2001年末达到19万公里跃居世界第二位2004年8月底突破了3万公里比世界第三位的加拿大多出近一倍。

近3年多来中国高速公路建设继续突飞猛进地发展2007年新修通高速公路8300公里是历史上最多的一年。

二铁路发展改革开放以来我国铁路建设步伐逐步加快营运里程从1978年的5.17万公里增长到2007年的8万公里增长了54。

7。

中国铁路以占世界铁路6的营运里程完成了世界铁路25的工作量运输效率世界第一。

改革开放以来出行方式的变化

改革开放以来出行方式的变化改革开放初期，中国的交通工具发生了巨大的变化。

在此之前，中国的交通联系非常落后，公路等级低，通达里程短，深度十分有限。

只有为数不多的大城市道路建设状况良好，但中国还没有高速公路。

南方水运系统发达，人们出行大多走水路，公路交通的建设就更加迟缓。

因此，人们出行的方式主要是步行。

然而，改革开放后，中国交通行业得到了快速发展，交通工具也得到了极大的提升。

改革开放初期，公路和铁路建设得到了大力发展，高速公路的建设也开始逐渐展开。

此外，中国还开始引进外国先进的交通技术和设备，如地铁、轻轨等。

这些变化极大地改善了人们的出行条件，为经济的快速发展奠定了坚实的基础。

二、交通工具的多样化随着改革开放的深入推进，中国的交通工具也越来越多样化。

除了公交车和自行车，人们开始使用汽车、摩托车、电动车等交通工具。

这些交通工具的使用提高了人们的出行效率和舒适度。

此外，高铁的兴起也给人们的出行带来了极大的便利。

高铁的快速、舒适、安全的特点，使得人们可以在短时间内到达远方的城市，加强了人与人之间的经济、文化、社会交流。

三、交通工具的智能化随着科技的不断进步，交通工具也越来越智能化。

例如，智能公交车、无人驾驶汽车等交通工具的出现，使得人们的出行更加便捷、安全、环保。

此外，移动互联网的普及也为人们的出行提供了更多的便利，如网约车、共享单车等。

这些新型交通工具的出现，彰显了中国在科技创新方面的强大实力，也为人们的出行提供了更多的选择。

总之，改革开放以来，中国交通工具发生了翻天覆地的变化。

交通工具的多样化和智能化，为人们的出行带来了极大的便利。

这些变化也反映了中国在经济、科技等各个方面取得的巨大成就。

随着改革开放的不断深入，80年代中期，摩托车开始流行起来，成为人们新的出行选择。

相比自行车，摩托车省时省力，骑起来也更有面子。

当时，一些国外品牌的摩托车开始进入中国市场，如日本的XXX、XXX等。

但由于价格昂贵，大多数人还是选择购买国产摩托车。

改革开放以来出行方式的变化

改革开放以来出行方式的变化第一篇：改革开放以来出行方式的变化改革开放30多年来交通工具的变化摘要：改革开放以来，我国的社会经济取得了较大的发展，而伴随着经济的发展，我国居民的交通方式也发生了巨大的变化。

人们常说：“要致富，先修路！”在改革开放以来这波澜壮阔的30多年里，中国发生了翻天覆地的变化。

改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。

改革开放30多年，是中国交通大发展的30多年。

改革开放30多年来交通工具的变化在一定程度上也反映了我国人民生活水平的提高，反映了我国在各方面取得的巨大成就。

本论文试着就至今30多年来中国交通工具的变化作简要概述，并对发生这些变化的原因作简要探究分析。

关键词:改革开放交通工具变迁改革开放以前，中国交通联系非常落后，公路等级低，通达里程短，深度十分有限。

那时，只有为数不多的大城市道路建设状况良好，然而中国也还没有高速公路。

因南方水运系统发达，人们出行大多走水路，公路交通的建设就更加迟缓。

从上述情况不难知道，当时人们出行的方式主要是步行，道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来、“饭后走一走，活到九十九”这种步行有益身体健康的理念以及当时并不忙碌的生活状态等等因素，使得人们普遍选择步行出门。

小时候妈妈常说，她以前常常要担着菜步行一个多小时到附近的市场上卖掉，即使是现在交通比较发达，我仍能看到一些担着菜或其他商品从家里步行到圩市上卖的老奶奶。

30年前的中国农村，交通是真的基本靠走的阶段。

用一句玩笑话：那是一个可以发挥和开发人类潜力的年代。

人一天真的可以徒步走很远。

在大人的印记中，总有当时称为不太守“规矩”出去发财的人，穿着千层底，背上干粮和水，天天奔走在乡间和城镇之间。

改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。

但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。

相比之下，最方便的交通工1 具当然是自行车，可见人们对于自行车的依赖。

[分享]从人们出行方式的变化看中国改革开放

从人们出行方式的变化看中国改革开放0内容摘要：0回望祖国大地，改革开放已经走过30年，从城市的景色到普通人的衣食住行，相信我们每个人，都真切地目睹和感受到了我国经济社会的发展和人民生活的巨变。

而我们通过学习了《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》了解到改革开放为我国带来了翻天覆地的变化，为进一步了解它的具体成就，我们小组选择从人们出行方式的变化看中国改革开放。

0一、调查背景：01949年新中国的成立使中国彻底摆脱了被压迫的境地，但中国的发展步履维艰，直到1978年，作出全面实行改革开放的新决策，改革开放是解放思想的30年，它激发了各行各业的劳动积极性使生产力有了很大的提高，改革开放更是中国经济迅速蓬勃的30年，并且随着改革开放带来的经济的快速发展，社会节奏不断加快，人们需要更加便利的出行方式，推动了交通的飞速发展，各类交通工具像雨后的春笋与日俱增。

0同时改革开放以来的南京，居民们的交通生活也发生了巨大的变化，由过去的以步行和自行车为主要代步工具到现在的私家车、动车、地铁等。

南京居民交通生活水平发展迅速，交通工具日新月异，交通条件极大改善，这一点已经成为整个社会的共识。

但是随着人民生活水平提高，交通工具的多样化发展，居民交通生活出现一系列的问题。

如交通设施建设的相对滞后，再加上人口素质及交通意识的淡薄，逐渐导致交通堵塞情况的不断恶化。

虽然交通便利情况得到了很大的改观，但随之而来的交通事故的频发，给人们的生命和财产造成了巨大的损失，与此同时，汽车尾气还带来环境问题不断恶化。

并且一个城市的交通状况如何，关系着我市经济建设与城市现代化的兴衰成败。

这不得不引起我们小组对于改革开放30年以来对南京市交通状况变迁的调查。

0二、调查目的：0（一）通过研究南京市居民出行方式变化的轨迹，可以加深对于南京市改革开放30年来交通、经济等各方面变化的认识；0（二）把改革开放三十年来南京市居民出行方式的演变进行系统的归纳梳理，并分析南京居民交通生活演变的原因及影响，也为自己家乡居民交通生活的现代化探索提供启示与借鉴；（三）深入调研目前南京居民出行方式变化带来的弊端，并针对弊端总结教训与提出建议，以加快提高居民交通生活水平，促进南京市经济进一步发展；0（四）针对在调研过程中发现的问题，发出倡议，呼吁人们树立环保意识，出行尽量少开车，多用步行或公交、地铁等公共交通工具。

关于改革开放30年交通工具变迁

改革开放30年交通工具的变迁4月28日现世界园艺博览会盛大开幕，这是继上海世博会后中国的又一盛事。

为了来体验“天人合一，创意自然”—城市与自然和谐共生，全国乃至全球各地游客纷拥而至，这无疑带动了交通事业发展，同时也证明了我国交通事业的高度发达。

近期我对交通工具的变化问题对不同年龄段的人做了问卷调查，以下是问卷分析结果：两分答卷的以年龄为主要区别，根据特定的问题，可以得出在不同年代人们的主要交通工具的区别。

（一．自行车）当被调差者被问到第二个问题的时候，10岁-30岁的由34%的人选择的是B选项，45%的选择乘公交车，17%的人选择骑自行车去学校，而且我们发现大部分选骑自行车上学的学生普遍离学校较近；而同样面对类似的问题，30岁以上的人回答的答案比率却相差甚远。

92%的人选择了骑自行车，6%的人选择坐公交车，而其他选项之和一共2%，在这2%里，绝大部分是选择摩托车，并且觉得骑摩托车是很拉风的事情。

两个相同的问题两个天壤之别的答案，我们可以看出在改革开放30年前自行车是主要的交通工具，在那个时候自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”，地位无异于现在的私家车。

当时购买自行车都得凭票，每年一个单位最多能分到十几张购车票，能有幸分到票的人自然不多。

一位被调查者回忆道：“那时候如果家里能拥有一辆崭新的自行车是令人羡慕的。

” 当时人们上下班的交通工具，除了公交车外，绝大多数都骑自行车或步行。

在那时候，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国。

其中牌子最响的是永久和凤凰牌。

那时，有一辆自行车的感觉不亚于现在有辆轿车的感觉，尤其是骑“永久”就像开奔驰一样有面子，而一辆“凤凰”就像现在有一辆皇冠一样。

现如今自行车已经慢慢的更变它的作用，从主要的交通工具到人们休闲锻炼的器具。

辛苦一周的学习，在周末叫上几个好友，一起骑着单车旅游时那么的惬意。

偶尔会有一些自行车爱好者，骑着自己的爱车从一个城市到另一个城市，我们会敬佩他们这种持之以恒的精神，佩服他们的毅力，而这个时候自行车代表的是他们的精神象征，说白了就是因为没有人会这么做，而他们做了。

改革开放年交通工具的变迁社会调查报告

政策因素推动变迁
1 2 3
改革开放政策
改革开放政策促进了我国经济的飞速发展，为交通工具的升级和变迁提供了坚实的经济基础。
城市规划政策
城市规划政策的调整，推动了城市交通基础设施的改善，进一步促进了新型交通工具的出现和发展。
环保政策
环保政策的日益严格，促进了清洁能源交通工具的研发和应用，推动了交通工具向环保方向的变迁。
交通拥堵问题突出
随着交通工具数量的增加，交通拥堵问题日益突出。城市交通拥堵现象严重，给市民出行带来诸多不便。政府正在加大力度推进交通拥堵治理，通过限制购车、优化交通规划等措施缓解交通压力。
当前交通工具概况
智能交通发展迅速：在信息化、智能化的趋势下，智能交通系统得到广泛应用。智能交通信号控制、智能停车系统、高精度地图等技术的应用，有助于提高城市交通运行效率，减少交通拥堵现象。同时，自动驾驶技术也在不断发展，未来有望为交通出行带来革命性变革。
交通工具的变迁提高了城市的可达性和通勤效率，使得城市能够更快速地扩张，同时也加速了城乡一体化进程。
推动城市基础设施建设
交通工具的变迁对城市基础设施建设提出了更高的要求，如道路、桥梁、隧道等交通基础设施需要不断完善和升级。
对人民生活品质的影响
提高出行效率
交通工具的变迁使得人们的出行更加高效、便捷，缩短了通勤时间和旅行时间，提高了人们的出行效率。
交通工具变迁过程
01
多样化交通工具出现
随着改革开放的深入，摩托车、出租车、私家车等多样化交通工具逐渐
出现。特别是私家车数量迅猛增长，成为人们出行的主要方式之一。
02 03
公共交通设施改善
政府加大了对公共交通的投入，更新了公交车辆，改善了车站设施，提高了服务质量。地铁、轻轨等轨道交通也相继建设并投入运营，为市民提供更加便捷高效的出行方式。

中国改革开放交通变化

一自行车时代（1978—1987年）
——自行车飞速普及
1987年，城市居民人均交通和通讯费支出虽说总共仅有8.6元，却已比1978 年增长了1.2倍。10年中，每百户拥有自行车从153辆增加到215辆，增长了 40.5%；而此时城市的公共交通分布在主要交通线路上，尚不能满足人们的出行要求。
八、现代交通变化带来的社会问题
1 残忍的交通事故, 2 巨大的能源消耗 3 可怕的环境污染 4 盗窃团伙的发展 5 犯罪的条件便利 6 公路建设的压力 7 可开发资源的匮乏 8 社会的攀富现象增加
九、展望未来
高新技术的应用。智能化城市交通系统是高新技术在城市交通领域的综合体现，智能化交通充分利用了信息传输和处理的技术，在提高现有交通设施的利用率方面发挥着极为重要的作用。随着社会信息化时代的到来，无论是城市发展的模式，还是城市交通发展的观念和技术，都将受到猛烈的冲击。智能化交通系统的基础是交通数据的采集、处理和反馈，GIS技术在城市交通领域的开发和应用将作为最关键的技术工作在国内得到重视和推广，从而带动城市交通规划技术、需求分析技术、交通模拟技术、交通有到技术的进一步发展和提高。
以毫不夸大地说，没有现代化的交通设施和管理手段，
就难以卓有成效地进行大规模的现代化的经济建设。
同时，交通全国的经济、政治、文化活动的运转，都
具有不可低估的影响。
三、古人出行方式
所谓交通工具的变迁，指的是人们代步工具的演变。在中国古代封建社会中，应该说代步工具也不少，但与西方先进的交通工具相比较都十分落后，而且速度也非常慢。例如陆路上的马车、牛车、驴车、独轮车、轿子、滑杆等，以及水路中的木船，都不是以机器作为动力，所以无法提高速度，耗费的時间也较多。交通的落后不仅給人们的行动造成种种不便，而且也制约了资讯的交流与经济的发展。及至近代，不少有识之士都阐明中国要致富图強，就必须改善落后的交通狀況，大力发展现代化的交通事业。

改革开放40年来中国交通的变化

改革开放40年来中国交通的变化今年是1978年改革开放以来的第四十年，在这40年中我国一步步从站起来走向富起来。

我国不管是从经济方面还是科技政治文化等各个方面都显示出一派繁荣昌盛欣欣向荣的景象。

俗话说的好：“要致富，先修路”，交通是一个国家把人与行业的发展和行业与行业间的联系变得更加紧密的关键。

中国的地图看起来像只雄壮的鸡，交通就像是鸡的血管，铁路高速公路是动脉，还有密密麻麻不可胜数的毛细血管。

生命体通过血管把营养物质输送到各个器官执行生命活动，也通过血管把各个系统紧密结合起来，这样生命体才能拥有磅礴的生命力。

交通对于一个国家的发展起到的作用就像血管对人一样，起着至关重要的作用。

改革开放的这40年是我国的交通不断发展完善创新的四十年，它从一个侧面反映了我国经济水平，人民生活水平等各个方面提升。

交通行业的发展相当于我国改革开放这40年的一个缩影。

下面就我国的交通方式进行一一的概述，从改革开放以来的主要几个交通工具和与之共同发展的路说起，从小型出行工具如：自行车、三轮车、摩托车、汽车，再到大型出行工具如：火车、高铁、地铁等，路如：公路、铁路、高铁等。

在改革开放的初期，由于自行车，三轮车的引进改变了人们的交通方式，取代了较为古老的人力车（黄包车），马车，成为的人们出行和货运的首选。

父母也曾经和我们谈起过那个年代有一个“四大件”的称呼分别说的是：手表、自行车、半导体收音机、缝纫机，戏称为“三转一响”。

80年代，以“永久、凤凰、飞鸽、红旗、金狮”国内自行车行业五大品牌企业为首，中国共有自行车制造厂60余家，自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系。

70、80年代中国的自行车数量飞速上升，以至于被称为“自行车”王国。

自行车作为那个年代的四大件之一充分反映了自行车在那个年代的重要性，所以自行车成为了这一时期交通工具的代表。

再到后来随着能源产业的发展，三轮车和自行车有了电作为能源提供能量进行工作，人力成了电能耗尽时的辅助。