交通规划期末试题

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交通规划期末试题及答案

交通规划期末试题及答案

交通规划期末试题及答案第一部分:选择题1.交通规划的基本原则之一是____。

A.灵活性B.高效能C.经济性D.就近原则答案:D.就近原则2.以下哪种方式对于交通规划来说是重要的?A.智能交通系统B.绿色交通C.轨道交通D.无障碍交通答案:A.智能交通系统3.以下哪项是交通规划的主要目标?A.减少交通拥堵B.提高交通效率C.改善交通安全D.促进可持续发展答案:D.促进可持续发展4.交通规划中的土地利用策略包括____。

A.限制城市扩张B.分散居住区C.促进混合用地D.阻止道路发展答案:C.促进混合用地5.交通规划中的可达性是指____。

A.不同交通方式的选择B.到达目的地的便利程度C.交通设施的改善D.防止交通事故答案:B.到达目的地的便利程度第二部分:问答题1.简述交通规划的重要性及主要内容。

交通规划是城市发展和管理中重要的组成部分。

它的主要内容包括:交通设施的规划和建设、交通流量管理、交通网络优化、交通安全、公共交通系统、非机动交通、智能交通系统等。

交通规划的重要性在于:减少交通拥堵、提高交通效率、改善交通安全、促进可持续发展等。

2.分析智能交通系统在交通规划中的作用。

智能交通系统在交通规划中起到了至关重要的作用。

它可以通过实时交通监控、交通信号优化、出行导航、智能停车等方式,提高交通效率和减少拥堵。

此外,智能交通系统还可以帮助管理交通流量,提高交通安全,减少交通事故的发生。

因此,智能交通系统在交通规划中是非常重要的一部分。

3.交通规划中如何考虑可持续发展?交通规划在考虑可持续发展时,需要采取一系列措施。

首先,要推广公共交通系统,鼓励人们减少私家车使用,降低交通拥堵和空气污染。

其次,要优化交通网络,提高交通效率,减少交通时间和能源消耗。

另外,还需要推动非机动交通,如步行和骑行,减少对汽车的依赖。

同时,要注重土地利用策略,促进混合用地,减少交通需求。

综上所述,交通规划中要综合考虑经济、社会和环境因素,以实现可持续的交通系统发展。

《交通规划》B卷

《交通规划》B卷

北京交通大学远程与继续教育学院2014——2015学年第二学期网络教育期末考试年级2014春专业交通运输层次专科起点本专科《交通规划》试题(闭卷)B卷姓名学号一、填空题(每空1分,共20分)1. 、和是构成交通规划要素的三部分。

2.在OD表中,每一行之和表示该小区的交通量;每一列之和表示该小区的交通量。

3.城市网络结构主要由和构成。

4. 是按照调查者的主观判断(即非随机方法)从总体中抽取单元构成样本,是一种便捷、简单、经济的抽样方法。

5.已知1、2、3小区至路网的最短距离为30、40、20,则道路网的可达性为。

6.生成交通量的预测方法主要有:原单位法、、和。

7.重力模型按约束条件分为重力模型、重力模型和双约束重力模型三类。

8.交通需求量预测的四阶段分别是交通发生与吸引、、和。

9.交通阻抗由的阻抗和阻抗两部分组成。

10. 是指道路网中路段之间的连接程度。

三、单项选择题(每小题2分,共10分)1.浮动车法不能获得:()。

A.交通量B.行驶时间C.出行吸引量D.行驶车速2.TI模型意味着()的相互转换。

A.交通率B.通人数C.OD交通量D.径路3.RP调查也称为()调查。

A.规划B.可行C.意向D.行为4.下列那种现象属于交通的范畴( ) 。

A.流水B.下雨C.刮风D.驾车兜风5.( )是对象区域交通总量。

A.生成交通量B.发生交通量C.吸引交通量D.全不是三、名词解释(每小题3分,共15分)1.交通调查:2.转移交通量:3.网络密度:4.集计方法:5.动态交通流分配:四、简答题(每小题7分,共35分)1.何谓交通规划?交通规划一般包括的主要内容有哪些?2.交通流分配涉及到哪些方面?3.何谓交通方式划分?常用的交通方式划分模型主要包括哪些?4.分布交通量的预测方法一般分为哪几类?分别简述其特点。

5.试说明Wardrop第一原理和第二原理的含义。

五、计算题(共20分)假设各小区的发生与吸引原单位不变,试求规划年的发生与吸引交通量,并用总量控制法调整。

22山东大学网络教育 城市轨道交通系统规划 期末考试试题及参考答案

22山东大学网络教育 城市轨道交通系统规划 期末考试试题及参考答案

一、填空题(69分)
1、交通需求量预测四阶段预测法:学生答案:__交通生成预测__、____交通分布预测__、__交通方式划分预测_、__交通流分配__四个阶段
2、按规划目标时期分类,交通规划分为_生答案:长期交通规划、中期交通规划和短期交通规划。

3、在交通分配中,最简单最基本的分配方法是_全有全无分配方法
学生答案:
4、按照国家标准将城市土地分为10大类,与交通发生与吸引密切相关的是前四种土地利用,分别是学生答案:_居住用地__、__公共设施用地__、__工业用地__、_仓储用地_
5、预测发生与吸引交通量的方法主要有_ _等。

学生答案:?
6、城市交通网络的基本形式_方格网式路网
_和_自由式路网____等形式。

学生答案:?
7.出行按出行目的分为
等。

(至少写三种)①工作出行。

②上学出行。

③业务出行。

④购物出行
学生答案:?
8、我国《城市道路设计规范》将城市道路分为以下四类:____.
学生答案:_快速路___、____主干路____、___次干路____、__支路__。

二、名词解释(30分)
9.交通量
学生答案:指单位时间内通过道路某断面的交通流量(即单位时间通过道路某断面的车辆数目)。

其具体数值由交通调查和交通预测确定。

10、OD调查的目的
学生答案:调整城市结构布局;完善交通网系统;选择交通方式;预测远景年的交通量。

11、出行
学生答案:外出旅行、观光游览,或者车辆、行人从出发地向目的地移动的交通行为。

12、路阻函数
学生答案:路段行驶时间(交叉口延误)与路段(交叉口)交通负荷之间的函数关系。

交通规划理论与方法复习资料及答案

交通规划理论与方法复习资料及答案

《交通规划理论与方法》(标准答案及评分标准)一、单项选择题(40分)二、多项选择题(40分)三、判断题(20分)《交通规划理论与方法》(A)卷专业班级姓名学号一、单项选择题(每小题2分,共40分)1、城市总体规划中近期规划的期限一般为()。

A、2年B、5年C、10年D、20年2、下列那种现象产生的需求不属于交通的范畴()。

A、业务B、泥石流C、工作D、旅行3、下面哪一个不是影响出行方式选择的因素()。

A、出行者特性B、出行特性C、交通设施特性D、交通调查特性4、城市交通面临的主要问题是()。

A、交通线路拥堵B、交通工具发展滞后C、交通设施比较陈旧D、城市交通空间不够5、城市道路多为高级路面,根据路面自然排水的要求,希望纵坡控制在()以上。

A、0.20.3%B、0.4%C、0.5%D、2.5%6、城市铁路客运站的位置在大城市必须深入城市,宜布置在()位置。

A、距城市边缘2~3公里处B、城市边缘C、城市中心边缘D、城市中心内7、在交通分配中,最简单的分配方法是()。

A、用户最优分配方法B、全有全无分配方法C、系统最优分配方法D、增量加载分配方法8、城市设计的含义可以概括为()。

A、对城市形体及三维空间环境的设计B、对城市总体规划的实施设计C、对区域规划的实施设计D、对详细规划的具体设计9、下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是()。

A、客运量B、运用车辆数C、客运密度D、运营里程10、对于方格网式交通网络的特点描述错误的是()。

A、各部分可达性均等B、网络可靠性较低C、网络空间行驶简单D、不利于城市用地的划分11. 以下那种现象属于交通的范畴( )A、流水B、下雨C、刮风D、驾车兜风12. 劳瑞模型土地利用活动的主体不包括( )A、根底产业部门B、非根底产业部门C、住户部门D、人口13.社会停车场用地属于( )A、对外交通用地B、道路广场用地C、市政工业设施用地D、仓储用地14. 对方格网式交通网络的特点描述错误的选项是 ( )A、各局部可达性均等B、网络可靠性较低C、网络空间行驶简单D、不利于城市用地的划分15. ( ) 是对象区域交通总量A、生成交通量B、发生交通量C、吸引交通量D、全不是16. ( ) 没有完整的 OD 表也可以进行模型参数标定A、重力模型法B、最大熵模型法C、 FurnessD、介入时机模型17. 当人们购置家庭轿车的比例趋于平均化后,职业对交通方式选择的影响逐渐( )A、减弱B、增强C、不变D、无法确定18. 以下那种现象产生的需求不属于交通的范畴〔〕A、业务B、泥石流C、工作D、旅行19. 属于根源性交通需求的是〔〕A、上学B、访友C、工作D、看病20. 对自由式交通网络的特点描述错误的选项是〔〕A、无秩序B、区别性差C、易形成畸形交叉D、不能较好的满足地形二、多项选择题(每小题4分,共40分)21.劳瑞模型中土地利用活动的主体包括:A. 基础产业部门B. 非基础产业部门C. 住户部门D. 流动人口22.出行生成预测中的聚类分析法认为决定交通发生的主要影响因素包括:A. 家庭规模(总人口数)B. 小汽车拥有量C. 家庭收入D. 人均收入23.下述道路属于城市道路的有( ) 。

北京交通大学交通规划期末考试试卷2套

北京交通大学交通规划期末考试试卷2套

北京交通大学考试试卷(A卷)课程名称:交通规划 20XX—20X X学年第1学期 闭卷考试 出题教师:交通规划课程组所在学院: 班级: 姓名: 学号:(请考生注意:本试卷共有五道大题,全部答在答题纸上。

)一、填空题(本题满分20分,共有10道小题,每空1分)。

1、交通规划是指 。

2、按规划目标时期分类,交通规划分为 、 和。

3、出行按出行目的分为 、 、 和 等。

(至少写四种)4、 是以可达性和开发可能的土地面积为自变量的土地利用模型。

5、人们常说“要致富先修路”,很好的说明了交通的 作用。

6、路网结构是指 , , , 在长度上的比例,衡量道路网的结构合理性。

7、某小区有住宅楼和办公楼各一栋,住宅楼有125户住宅,办公楼面积1.5万平方米。

根据调查获得高峰时间内住宅楼的出行发生率为4人次/户,高峰时间内办公楼的出行吸引率为0.2人次/平方米,则该小区高峰时间内的出行发生量为 人次,出行吸引量为 人次。

8、进行分布交通量预测的增长系数法和重力模型法,对于有新开发区的情况, 方法更加适用。

9、 的IIA特性指的是两种方案的相对优劣仅取决于这两种方案的特性,而与其它方案的特性无关。

10、OD反推是指使用 反推规划区域内的 。

二、选择题(本题满分20分,共有10道小题,每题2分)。

1、交通规划的构成要素可分为需求要素、供给要素和市场要素,在下列要素中,不属于交通系统的供给要素的是:( )A、 停车场和枢纽B、 信号控制系统C、 道路网络系统D、 交通收费标准2、关于交通小区以及交通小区的划分,论述不正确的是( )。

A、以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限,易于对调查结果进行核对。

B、尽量配合行政区划的划分,以利用统计资料。

C、交通小区的质心指小区出行代表点,指该小区的几何中心。

D、划分交通小区的目的是确定出行起讫点的空间位置,并且是分析交通特性的基础单元。

3、关于劳瑞模型模型说法正确是( )。

A、 劳瑞模型的前提条件是研究开放城市区域,即对象区域与外界存在人员流动。

交通规划复习题

交通规划复习题

复习题一一、选择题(本题满分20分,共有10道小题,每道小题2分,每题只有一个正确答案)1、以下的哪个模型具有显著的IIA特性:()A. Probit 模型B. Logit模型C. Fratar模型D. 重力模型2、在下面的四种方法中,不能用于出行分布预测的方法是:( )A. 原单位法B. 平均增长系数法C. 佛尼斯法D. 重力模型法3、在下面的四个模型中,以开发费用和交通费用之和为目标函数的土地利用模型是:( )A. 汉森模型B. ITLUP模型C. 劳瑞模型D. TOPAZ模型4 、浮动车法不能获得:( )A. 交通量B. 行驶时间C. 出行吸引量D. 行驶车速5 、下面的哪一种城市交通网络结构的形成与城市的自然地理形式相关:()A. 放射式B. 自由式C. 环形放射式D. 方格网式6 、随着出行距离的增加,自行车这种交通方式的分担(或划分)率:()A. 单调升高B. 单调降低C. 先增大后减小D. 先减小后增大7 、以下说法中,()不属于出行生成预测的聚类分析法的假定条件。

A. 一定时期内出行率是稳定的。

B. 每种类型中的家庭数量,可以使用相应于该家庭收入、车辆拥有量和家庭结构等数据资料所导出的数学分布方法来估计。

C. 家庭规模的变化很小。

D. 收入与车辆拥有量总是保持不变。

8、以下哪种分配方法假设路网上没有交通拥挤,路阻是固定不变的 ( )A. 全有全无分配B. 用户平衡分配C. 随机用户平衡分配D. 动态交通分配9、重力模型∑--=jijj ij j i ij c D c D O q γγ/,满足( )。

A.发生约束条件 B.吸引约束条件C. 不满足发生吸引约束条件D.发生吸引约束条件均满足10、关于用户均衡分配模型(UE 模型)和随机用户均衡分配模型(SUE 模型)的关系,下面论述正确的是:( )A 、用户均衡分配模型(UE 模型)和随机用户均衡分配模型(SUE 模型)是完全等价的。

交通规划原理试题(卷)

交通规划原理试题(卷)
X3A=(1-)X2B+FB=(1-1/3)x 1500+1/3 x 0=1000,tb=15+0.009 x1000=241’
第四次迭代:N=4
因为ta>tb,故A路径附加交通量FA=0,B路径附加交通量FB=30001’
此时路径A、B上的流量和时间分别为:
X4A=(1-)X3A+FA=(1-1/4)x 2000+1/4 x 0=1500,ta=10+0.01 x 1500=251’
A基础产业部门B非基础产业部门C住户部门D人口
3.社会停车场用地属于(B)
A对外交通用地B道路广场用地C市政工业设施用地D仓储用地
4.对方格网式交通网络的特点描述错误的是D()
A各部分可达性均等
B网络可靠性较低
C网络空间行驶简单
D不利于城市用地的划分
5.(A)是对象区域交通总量
A生成交通量B发生交通量C吸引交通量D全不是
2
45
18.0/28.0
3
17
7.0/12.0
合计
19
40
21
80
33.0/54.0
2.解:
(1)求现状发生与吸引原单位
小区1的发生原单位:18/8=2.250[次/(日·人)]
小区1的吸引原单位:19/8=2.375[次/(日·人)]
小区2的发生原单位:45/18=2.500[次/(日·人)]
小区2的吸引原单位:40/18=2.222[次/(日·人)]
X2A=(1-)X1B+FB=(1-1/2)x 0+1/2 x 3000=1500,tb=15+0.009 x1500=28.51’
第三次迭代:N=3

《城市轨道交通规划与设计》期末复习题及参考答案

《城市轨道交通规划与设计》期末复习题及参考答案

城市轨道交通规划与设计期末复习题及参考答案一、单项选择题(本大题共9小题,每小题2分,共18分)在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的,请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑,错涂、多涂或未涂均无分1.()阶段是根据可行性研究报告及审批意见,通过方案比选,初步确定线路平面位置、车站位置、辅助线形式、不同敷设方式的过渡段位置,提出线路纵断面的初步标高位置等。

A.初步设计B.中期设计C.总体设计D.总体规划2.出入段(场)线、停车线、试车线、交接线或联络线、洗车线、维修线、办公及生活设施组成了()的主要设施。

A.机务段B.车辆段C.电务段D.工务段3.()指标定义为乘客在无换乘信息提供的条件下完成换乘的平均时间与在有完整换乘信息提供的条件下完成换乘的平均时间的比值。

A.换乘效率B.换乘便捷性C.换乘均衡性D.换乘不均衡性4.()是钢轮钢轨系轨道车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。

A.轨道B.道岔C.安全线D.避难线5.城市轨道交通包括地铁、轻轨与()四种主要形式。

A.有轨电车、市郊铁路B.有轨电车、磁悬浮列车C.磁悬浮列车、市郊铁路D.有轨电车、普速列车6.列车自动防护ATP、列车自动操纵ATO、列车自动监督ATS三个子系统构成了()。

A.调度集中控制系统CTCB.列车调度指挥系统TDCSC.列车自动控制系统ATCD.铁路运输管理信息系统TMIS7.枢纽换乘方式设计包括站台直接换乘、()、站外换乘和组合换乘。

A.站厅换乘B.通道换乘C.站厅换乘、通道换乘D.站厅换乘、跨线换乘8.列车运营组织的基本方式包括()几种方式。

A.全线独立运营、分段延伸运行B.全线独立运营、Y形线的运行C.分段延伸运行、Y形线的运行D.全线独立运营、分段延伸运行和Y形线的运行9.某线路的远期最大断面客流是确定()的重要依据。

A.线路设计能力B.线路规划能力C.线路实际能力D.线路允许能力二、判断题(本大题共9小题,每小题2分,共18分)正确的填涂√、错误填涂×。

山建成人教育《交通规划》期末考试试题及参考答案

山建成人教育《交通规划》期末考试试题及参考答案

山建继续教育学院试卷第 1 张共 1 张2019-2020学年第2学期考试时间:90分钟类别:函授课程名称:交通规划(A卷)层次:专升本年级: 2019 级专业:交通工程学号:姓名:考场:【请考生按规定用笔将所有试题的答案写在答题纸上】一、单项选择题(本大题共7小题,每小题3分,共 21分。

在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的,请将其选出。

)1.下列那种现象属于交通的范畴( )A流水 B下雨 C 刮风 D驾车兜风2.劳瑞模型土地利用活动的主体不包括( )A 基础产业部门 B非基础产业部门 C住户部门 D人口3.社会停车场用地属于( )A对外交通用地 B道路广场用地 C市政工业设施用地 D 仓储用地4.对方格网式交通网络的特点描述错误的是( )A各部分可达性均等B网络可靠性较低C网络空间行驶简单D不利于城市用地的划分5.( )是对象区域交通总量A生成交通量 B发生交通量 C吸引交通量 D全不是6.( )没有完整的OD表也可以进行模型参数标定A重力模型法 B最大熵模型法 C Furness D介入机会模型7.当人们购买家庭轿车的比例趋于平均化后,职业对交通方式选择的影响逐渐( )A减弱 B增强 C不变 D无法确定二、名词解释(本大题共5小题,每小题5分,共 25分。

)1.交通规划:2.期望线:3.交通分布预测:4.交通方式划分:5.系统最优原理:三、简答题(本大题共3小题,每小题8分,共 24分。

)1.汉森模型的特征2.聚类分析的优缺点3.交通流分配的作用四、计算题(本大题共2小题,第1小题10分,第2小题20分,共 30分。

)1.写出下列路网简图的邻接目录表(10分)2.如图所示OD之间的交通量为q=3000辆,有两条路径A与B,路径A行驶时间与流量的关系为ta=10+0.01qa,路径B行驶时间与流量的关系为tb=15+0.009qb,试采用迭代加权法在路径A和B上分配该OD量,假设迭代次数N=4。

城市交通规划考试试题

城市交通规划考试试题

城市交通规划考试试题一、选择题1. 城市交通规划的目标是什么?A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故发生率C. 优化城市交通组织D. 提高交通效率2. 下列哪种交通工具属于城市交通规划范畴?A. 高铁B. 游轮C. 地铁D. 飞机3. 城市交通规划中常用的分析工具是什么?A. SWOT分析B. 条件因素分析C. 需求分析D. 财务分析4. 下列哪项不是城市交通规划的主要内容?A. 道路网规划B. 公共交通规划C. 交通管理规划D. 景观规划5. 以下哪个因素不是城市交通规划的考虑因素?A. 人口分布B. 气候条件C. 经济发展水平D. 政府投资意愿二、问答题1. 请简述城市交通规划的重要性及其作用。

城市交通规划是指制定、实施和管理城市交通发展的一系列措施和规划。

它的重要性体现在以下几个方面:首先,城市交通规划能够提高道路通行能力,优化交通组织,提高交通效率,减少拥堵和交通事故的发生率。

其次,城市交通规划能够促进公共交通的发展,减少私家车使用,降低空气污染和噪音污染,改善城市环境质量。

此外,城市交通规划还能够协调城市各项配套设施的发展,提升城市的整体形象和品质,提高市民的交通出行体验和生活质量。

总之,城市交通规划对于城市的可持续发展和提升市民的交通出行品质具有重要的作用。

2. 城市交通规划需要考虑哪些因素?城市交通规划需要综合考虑以下因素:首先,人口分布情况,包括人口密度、人口流动性等,以确定交通需求量和交通流量。

其次,道路网络现状和规划,城市交通规划需要根据道路的布局、容量等因素来调整道路网,以提高交通通行能力。

此外,城市的经济发展水平、产业结构、居民生活习惯等因素也需要考虑进去,以确定交通需求的特点和需求的变化趋势。

最后,政府的投资意愿和城市交通发展的政策导向也是城市交通规划需要考虑的重要因素。

3. 描述一下城市交通规划的具体步骤。

城市交通规划通常包括以下步骤:第一,收集数据和进行调研。

这一步骤主要是收集相关的数据和信息,包括城市的人口分布、道路网络、交通流量等,同时进行实地调研,了解城市的交通现状和存在的问题。

城市交通规划与设计考核试卷

城市交通规划与设计考核试卷
A.气候条件
B.土壤类型
C.道路宽度
D.交通流量
14.以下哪个不是城市交通规划中的交通组织措施?()
A.实施单双号限行
B.增加交通信号灯
C.调整公交路线
D.提高道路施工效率
15.在城市交通规划中,以下哪个措施有助于提高道路通行能力?()
A.减少车道
B.增加红绿灯
C.实施道路拓宽
D.降低车速限制
16.以下哪个因素不是城市交通规划中考虑的交通拥堵原因?()
A.道路容量不足
B.公共交通发展不足
C.停车场不足
D.居民消费水平提高
17.在城市交通规划中,以下哪个措施有助于提高公共交通的准点率?()
A.减少车辆维护
B.增加交通信号优先权
C.减少驾驶员培训
D.降低车辆更新频率
18.以下哪种类型的城市交通规划对居民出行方式的影响最大?()
A.道路维修规划
B.公共交通规划
2.结合实际案例分析,说明城市交通规划中如何通过公共交通规划来缓解交通拥堵。
答案:
3.请详细说明在城市交通规划中,如何综合考虑非机动车交通规划,以提高城市交通的整体效率和安全性。
答案:
4.讨论城市交通规划中,交通需求管理措施的实施效果及其对城市交通可持续发展的影响。
答案:
标准答案
一、单项选择题
1. C
答案:
4.城市交通规划中,______是影响公交车站选址的重要因素。
答案:
5.以下哪种模式对环境的影响最小:______。
答案:
6.在城市交通规划中,______措施有助于提高非机动车出行的安全性。
答案:
7.城市交通规划中,______是降低交通事故发生率的有效措施之一。

交通规划-期末复习试题

交通规划-期末复习试题

交通规划-期末复习试题-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1第一部分交通规划概论及交通调查与数据分析交通规划的定义:根据交通系统的现状和特征,用科学的方法预测交通需求的发展趋势和交通发展对交通系统的供给要求,确定特定时期的交通供给的建设任务、建设规模和交通系统的管理模式、控制说方法,以达到交通需求和供给平衡,实现交通系统的安全、畅通、节能、环保的目的。

交通规划的分类:1、区域交通系统规划:包括公路、铁路、水路、航空、管道运输系统的规划,同时包括五大运输方式下的专项规划。

2、城市交通系统规划:中小城市:城市综合交通系统规划。

大城市特大城市:城市综合交通规划、专项交通规划。

交通规划的层次划分:1、城市交通系统的层次划分。

2、区域交通系统的层次划分。

交通规划的目的和任务一、目的:①服务经济——通过规划使交通系统促进经济又好又快的持续发展。

②服务国防——通过规划使交通系统为国家的安全稳定做出贡献。

③服务人民——通过规划为人民的生产、生活出行提供方便、快捷、安全、环保、经济的交通系统。

交通规划的任务:通过客观的、实际的、深入的调查、测量、分析现有交通系统的状况,根据对交通系统中的各要素的发展趋势的预测,提出交通系统的发展规划目标和总体布局和实现规划目标的政策和措施,确保规划期的交通系统的交通需求和供给之间的平衡,满足社会经济发展对交通系统的要求。

交通规划的主体内容:①交通系统现状点差,②交通系统存在问题诊断,③交通系统交通需求发展预测,④交通系统规划方案设计与优化,⑤交通系统规划方案综合评价,⑥通系统规划方案的分期实施计划编制,⑦通系统规划的实施。

交通规划的编制:规划领导小组、规划办公室、规划编制课题组。

指导思想:要有战略高度、要有全局观点、体现可持续发展观点、符合经济发展要求。

交通规划的原则:服务经济发展、综合运输协调发展、局部服从于整、近期和远期相结合、需要和可能相结合、理论和实际相结合。

交通规划原理期末考试试题

交通规划原理期末考试试题

交通规划原理期末考试试题# 交通规划原理期末考试试题## 一、选择题(每题2分,共20分)1. 交通规划的主要目标是什么?A. 提高交通速度B. 减少交通事故C. 优化交通流量D. 以上都是2. 下列哪项不是交通需求管理的内容?A. 交通限制B. 交通需求预测C. 交通方式引导D. 交通设施建设3. 交通规划中,什么是“四阶段”模型?A. 土地使用规划、交通需求预测、交通分配、设施规划B. 交通需求预测、交通方式划分、交通流量分配、交通设施设计C. 交通方式划分、交通需求预测、交通分配、交通设施规划D. 交通设施设计、交通需求预测、交通方式划分、交通流量分配4. 交通规划中的“交通方式划分”阶段主要考虑哪些因素?A. 乘客的出行目的B. 乘客的出行时间C. 乘客的出行成本D. 所有上述因素5. 在交通规划中,如何确定交通设施的规模?A. 根据交通流量预测结果B. 根据土地使用规划C. 根据交通方式划分结果D. 根据交通需求管理策略## 二、简答题(每题10分,共30分)1. 简述交通规划的基本原则。

2. 描述交通规划中的“交通需求预测”阶段的主要任务。

3. 解释交通规划中“交通流量分配”的概念及其重要性。

## 三、论述题(每题25分,共50分)1. 论述城市交通规划中公共交通系统的重要性及其对城市发展的影响。

2. 讨论在当前城市化进程中,如何通过交通规划来缓解交通拥堵问题。

## 四、案例分析题(共30分)某城市计划进行交通规划,现有以下数据:- 人口:500万- 机动车保有量:200万辆- 公共交通车辆数:1万辆- 城市面积:1000平方公里请根据以上数据,分析该城市可能面临的交通问题,并提出相应的交通规划建议。

注:本试题仅供参考,实际考试内容以学校或教育机构发布的正式试题为准。

考试时请遵守考试规则,诚信应试。

交通规划期末试题

交通规划期末试题

第一组试题1 (40分)设计一个用于城市轨道交通线网规划的城市居民出行OD 调查的调查表,至少包括15个问题。

2 (60分)按表1、表2给出的现状OD 表和将来发生与吸引交通量,以及表3、表4给出的现状和将来行驶时间,利用重力模型(其中,i O 与j D 分别表示小区i 的发生交通量和小区j 的吸引交通量,ij c 为小区i 与j 之间的行驶时间,,,αβγ是待定参数) ()()i j ij ij O D q c βγα=以及平均增长系数法,计算出将来OD 表,需要写出详细计算步骤。

假定收敛标准为。

建议利用C 语言或Matlab 编写程序计算,提交程序可加分。

表1 现状OD 表(单位:万次) 表2 将来的发生与吸引交通量表3 现状行驶时间 表4 将来行驶时间第二组试题:3 (40分)为掌握某公交线路流量、流向,请设计公交随车调查内容,并研究出一个合适方法,阐述如何获取公交线路乘客的流量特征、平均乘距等信息。

4 (60分)利用矩阵迭代法,基于C 语言或Matlab 编程寻找以下网络中任意节点到其他所有节点的最短路径,必须提交计算机程序(程序占20分)。

矩阵迭代法的过程:Step1. 构造以距离为权的矩阵(称为距离矩阵D );Step2. 对距离矩阵实施操作:(2)(2)*[]ij DD D d ==,其中(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+,这里的n 为网络节点数目,*表示矩阵逻辑运算符,,ik kj d d 是距离矩阵D 中的相应元素;Step3. 对距离矩阵实施操作:(3)(2)(3)*[]ij DD D d ==,其中(3)(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+,这里的(2),ik kj d d 分别表示距离矩阵(2),D D 中的元素; Step4. 对距离矩阵实施操作:()(1)()*[]m m m ij D D D d -==,其中()(1)1,2,...,min {}m m ij ik kj k nd d d -==+,这里的(1),m ik kj d d -分别表示距离矩阵(1),m D D -中的元素;Step5. 收敛判定:若()(1)m m D D -=,即()m D 中每一个元素等于(1)m D -中每一个相应元素,则停止迭代。

交通设计期末复习题+答案

交通设计期末复习题+答案

一、综合题1.画图说明交叉口空间设计的范围与组成(参见交通设计课本图5-11)2.简述交叉口交通设计的内容;交叉口进口车道数的确定要考虑供给与需求的平衡,其中供给和需求分别指什么?交叉口交通设计包括交通空间设计和信号控制方案设计。

交叉口交通设计是根据交叉口几何条件、交通流状况以及周围的环境等,确定交叉口各种交通流的合理通行空间、通行权及其通行规则,使交通流运行安全、有序,交叉口的时间和空间资源得到充分的利用。

需求指设计交通量和与路段车道数相匹配所需要的进口道车道数。

供给:根据初步确定的单车道宽度,进口道机动车道总宽度和所能提供的进口道车道数。

供给与需求不能平衡可以采取的措施:包括调整道路横断面相关元素的尺寸和交通管制。

例如加大道路中心线的偏移,压缩出口道和分隔带,缩小单车道宽度,调整横断面的分布,占用非机动车道和人行道,拓宽交叉口等。

其中,相位的调整也伴随进行。

3.简述平交路口自行车放行方法,以正交的十字形交叉口为例,画图说明时空分离法中左转自行车交通设计的优缺点及其设计要点。

综合考虑机动车、非机动车、行人通过路口时的通行权、先行权、占用权要求,平交路口非机动车放行方法有:时间分离法、空间分离法、时空分离法、综合放行法。

放行方法的确定关键是路口交通流量中自行车含量的大小。

时空分离法:在路口中间划定—块面积为非机动禁驶区,左转非机动车在区外二次停车待驶,让直行机动车先通过。

比较适合用于两相位信号、路口面积大、机动车流量大、非机动车流量大的路口。

优点:减少左转弯非机动车对机动车流的影响。

缺点:要求左转弯非机动车流量不宜太大,以免堵死路口出口引起路口内秩序混乱。

因此在使用过程中,要注意加强警力进行管理。

4.画图说明交叉口左转车道设置方式。

左转专用车道的设置方式必须使直行车不能按原来的行驶路线直接进入左转车道。

基本设计原则是使直行车不需要车道变更即能通过交叉口,而左转车应该通过车道变更才能进入交叉口。

当中央分隔带足够宽时,在交叉口附近,通过缩窄中央分隔带来设置左转专用车道。

交通运输规划考试试题

交通运输规划考试试题

交通运输规划考试试题一、单选题(每题 3 分,共 30 分)1、交通运输规划的首要任务是()A 确定交通运输方式B 预测交通需求C 制定规划方案D 评估规划效果2、以下哪种交通方式属于大运量公共交通()A 出租车B 地铁C 共享单车D 私人小汽车3、交通需求预测中,“四阶段法”不包括以下哪个阶段()A 交通生成B 交通分布C 交通方式划分D 交通信号优化4、影响交通方式选择的最主要因素是()A 出行距离B 出行时间C 出行费用D 个人偏好5、城市道路网的基本形式不包括()A 方格网式B 环形放射式C 自由式D 树枝式6、交通规划中,进行现状调查时不需要调查的内容是()A 土地利用B 人口分布C 气象条件D 道路设施7、智能交通系统的核心是()A 先进的交通管理系统B 先进的出行者信息系统C 先进的车辆控制系统D 交通通信系统8、下列关于交通枢纽的说法,错误的是()A 是多种运输方式的交汇点B 可以实现旅客的换乘C 只包括公路和铁路的换乘D 能提高交通运输效率9、交通规划方案评价的指标不包括()A 经济效益B 环境影响C 美观程度D 社会影响10、以下哪种不是常见的交通调查方法()A 人工观测法B 仪器测量法C 问卷调查法D 想象推测法二、多选题(每题 5 分,共 25 分)1、交通运输规划的基本原则包括()A 与土地利用相结合B 综合性原则C 协调性原则D 可持续发展原则E 前瞻性原则2、交通需求管理的策略包括()A 优先发展公共交通B 限制小汽车使用C 调整土地利用D 智能交通系统E 交通拥堵收费3、交通规划中,交通小区划分的原则有()A 同质性B 以天然屏障为界C 尽量规整D 数量适中E 与行政区划一致4、城市公共交通系统包括()A 常规公交B 快速公交C 轨道交通D 出租汽车E 轮渡5、交通影响评价的内容包括()A 对周边道路交通的影响B 对土地利用的影响C 对环境的影响D 对公共设施的影响E 对社会经济的影响三、简答题(每题 10 分,共 30 分)1、简述交通运输规划的步骤。

交通规划原理期末试卷回忆

交通规划原理期末试卷回忆

期末考试部分回忆:
选择:
1.集计分析的单位
2.哪个不能用于出行生成预测的方法
3.土地利用分为几大类
4.自由式网络布局的特点、
判断:
1.出行(同单位的移动作不作为出行)
2.BRP能不能反应节点处的阻抗
3.重力模型的3个区分(满足什么守恒、发生还是吸引还是都不)
4.多路径分配怎么分配
简答:
1.交通规划按时期分及年限
2.城市网络形态
3.重力模型缺点
4.Wardrop第一、二原理及第一原理包含的对道路利用者的假设
5.四阶段法及每阶段的方法
计算题:
1.平均增长率法(10分)
2.全有全无分配、增量分配(分四次40%.30%、20%、10%)、用户最优分配、系统最优分配、比较3、4问的总耗时(20分)。

交通规划期末试卷B答案

交通规划期末试卷B答案

山东交通学院继续教育学院《交通规划》课程期末考试试卷(B )卷答案函授站点:年级、专业:层次:学号:姓名:分数:一、单选题(每小题5分,共计50分。

)1-5 ABCAC 6-10 AABBD二、填空题(每空3分,共计30分。

)1、交通需求预测是交通规划的核心内容之一,过程包括__交通发生与吸引预测__、___交通分布预测____、__交通方式划分预测、交通分配预测四个阶段,因此又称为“四阶段预测法”。

2、重力模型出行分布预测考虑了两个交通小区的吸引强度和他们之间的阻抗,认为两交通小区的出行吸引与两小区的出行发生量和吸引量成正比,而与交通阻抗成反比。

3、预测发生与吸引交通量的方法主要有原单位法、聚类分析法等。

4、城市交通网络的基本形式方格网、环形放射式和自由式等形式。

三、简答题(每题10分,共计20分。

)1、分析影响交通方式选择的因素。

答:(1)交通特性:包括出行目的、运行时间和出行距离、出行费用、舒适性、可靠性和定时性、安全性、换乘次数和候车时间。

(2)出行者属性:包括职业、性别、年龄、收入、家庭属性、是否拥有或时候可以利用小汽车、是否有驾照(3)地区特性:包括人口密度、人口规模、交通设施水平、地形、气候、停车场(4)出行时间特性2、城市道路网规划的基本要求。

答:1、满足组织城市各部分用地布局的骨架要求(城市规划要求、初始路网)①分割:划分城市各分区、组团、各类城市用地的分界线。

②联系:联系城市各分区、组团、各类城市用地的通道。

③匹配:与周围土地利用开发强度相匹配。

④协调:城市各级道路应该有利于组织城市的景观,并与城市绿地系统和主建筑物相配形成城市的主干骨架。

2、满足城市交通运输的要求(交通规划要求、优化路网)①满足交通需求②尽量使得交通流均匀分布③应急和对外交通组织3、满足其他方面要求(约束条件)①满足环境绿化要求②满足各种工程管线布设的要求③安全需要(90度相交,避免畸形交叉)。

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第一组试题
1 (40分)设计一个用于城市轨道交通线网规划的城市居民出行OD 调查的调查表,至少包括15个问题。

2 (60分)按表1、表2给出的现状OD 表和将来发生与吸引交通量,以及表3、表4给出的现状和将来行驶时间,利用重力模型(其中,i O 与j D 分别表示小区i 的发生交通量和小区j 的吸引交通量,ij c 为小区i 与j 之间的行驶时间,,,αβγ是待定参数)
()()i j ij ij O D q c β
γα=
以及平均增长系数法,计算出将来OD 表,需要写出详细计算步骤。

假定收敛标准为0.01。

建议利用C 语言或Matlab 编写程序计算,提交程序可加分。

表1 现状OD 表(单位:万次) 表2 将来的发生与吸引交通量
表3 现状行驶时间 表4 将来行驶时间
第二组试题:
3 (40分)为掌握某公交线路流量、流向,请设计公交随车调查内容,并研究出一个合适方法,阐述如何获取公交线路乘客的流量特征、平均乘距等信息。

4 (60分)利用矩阵迭代法,基于C 语言或Matlab 编程寻找以下网络中任意节点到其他所有节点的最短路径,必须提交计算机程序(程序占20分)。

矩阵迭代法的过程:
Step1. 构造以距离为权的矩阵(称为距离矩阵D );
Step2. 对距离矩阵实施操作:(2)(2)*[]ij D
D D d ==,其中(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+,这里的n 为网络节点数目,*表示矩阵逻辑运算符,,ik kj d d 是距离矩阵D 中的相应元素;
Step3. 对距离矩阵实施操作:(3)(2)(3)*[]ij D
D D d ==,其中(3)(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+,这里的(2),ik
kj d d 分别表示距离矩阵(2),D D 中的元素; Step4. 对距离矩阵实施操作:()(1)()*[]m m m ij D D D d -==,其中
()(1)1,2,...,min {}m m ij ik kj k n
d d d -==+,这里的(1),m ik kj d d -分别表示距离矩阵(1),m D D -中的元素;
Step5. 收敛判定:若()(1)m m D D -=,即()m D 中每一个元素等于(1)m D -中每一个相应元素,则停止迭代。

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