道口方案

迁曹铁路曹南线跨纳潮河特大桥工程

铁路过渡便临时道口施工方案

1.工程概况

迁曹铁路曹南线跨纳潮河特大桥工程铁路过渡便线平交道口铁路施工便线平交道口中心里程为K12+211.45。道口中心线与铁路施工便线线路交叉角为90°，道口宽度与通过道口道路路面宽度为10米。

2.过渡原因及概述

原南侧铁路施工便线影响现纳潮河特大桥44号桥墩至曹台施工，为保证特大桥顺利施工及既有迁曹铁路正常运营，需将原南侧施工便线向南延长，延长便线线路用反向曲线与既有迁曹铁路相连，施工便线延长线路终点为K12+749.45。《迁曹线滦南至曹妃甸段线路平面图》中设计铁路施工便线平交道口中心里程为K11+839.45，影响现纳潮河特大桥39号桥墩施工，为方便纳潮河特大桥施工,需将铁路施工便线平交道口中心位置改移至K12+211.45。

3.施工方案

3.1、概述

迁曹铁路曹南线跨纳潮河特大桥工程铁路过渡便线铁路道口处于过渡便线预铺段K12+211.45处，在通岛公路与迁曹铁路之间，距通岛公路20m,距既有迁曹铁路线路中心8.7m。道口铺设时：人工将

枕木间道碴扒出串入木枕。回填道碴、人工起道，进行捣鼓，使道口处高与线路5cm。在过渡便线钢轨内侧安装四根5m（50kg/m）护轨进行定位、固定，并设喇叭口。采集轨道内外枕木加工数据。对所需要的枕木进行编号，按采集道口枕木加工数据加工枕木。枕木加工完毕后铺设线间枕木。在铁路过渡便线拨接后，在铁路道口两侧用山皮土填筑20米长的行车坡道，坡道平台顶高程与平交道口一致，与既有公路路面和迁曹铁路下行侧预留路基进行顺坡。在铁路施工便线道口左侧设置看守房，配置专职看守员，并在便线道口两侧按规定设置栏木、红绿灯、警示牌等安全防护设施，保障线路行车安全。。

3.2、过渡方案流程

人工清除道口枕木间道碴，穿插木枕→道口处行起道，回填道碴，进行捣鼓→安装护轨→加工枕木→铺设线间枕木→铁路过渡拨接后铺两侧坡道→安装道口房及配套设施。

4.施工准备

技术准备

（1）提报施工要点计划，完善审批手续。

（2）过渡便线道口测放道口中桩，两侧坡道边坡线。

（3）根据工作量、作业人数，制定施工计划及时掌握各工序作业进展情况，调整人员，调配机具材料，解决出现的问题，严格控制各工序作业时间。

4.2、地下管线保护及障碍物拆除

（1）地下管线保护

道口施工范围内地下各种管道、线缆需由甲方提供具体位置、走向及防护或改移方案。拟采定：高压缆、低压缆采用钢套管保护；公路排水沟管道采用PVC管穿公路排水沟，掀起公路排水沟盖板回填山皮土进行保护。

（2）障碍物拆除、改移

道口东侧车辆转入点范围内及道口施工范围内排水沟在道口施工前需进行拆除、进行回填。

4.3、施工材料、机具、劳动力准备

（1）材料准备

（2）机具准备

（3）劳动力准备

5.施工进度计划

道口铺设施工日期：2008年5月30日~2008年5月31日；

道口两侧填土日期：2008年6月20日~2008年6月25日；

配套设施安装日期：2008年6月25日~2008年6月29日。

6.道口施工

6.1施工准备

（1）调查现场实际情况，探明道口地段水管、电缆埋设位置。并与相关部门协调，尽快将障碍物、管线进行改移或拆除。

（2）道口铺设施工前，在施工地段准备好足够的枕木、道钉等物资，组织好人力和机具。

（3）道口两侧路基坡道施工时与铁路工务部门联系，安排专人防护。保证施工安全。

（4）测量：铁路道口测放道口中桩，道口坡道控制桩及护桩。

（5）按规定设置各种标志，并对工人进行既有线施工安全培训，并组织安全考试，不合格者不得上线施工。

6.2道口施工

（1）预铺段道口施工

铁路施工便线平交道口中心里程为K12+211.45。道口中心线与铁路施工便线线路交叉角为90°，道口宽度与通过道口道路路面宽度为10米。施工时，先将混凝土枕之间的道碴扒出串入木枕。回填道碴、人工起道，进行捣鼓，使道口处高与线路5cm。在过渡便线钢轨内侧安装四根5m（50kg/m）护轨进行定位、固定，并设喇叭口。采集轨道内外枕木加工数据。对所需加工的枕木进行编号，按采集道口枕木加工数据加工枕木。混凝土枕顶部沿线路方向按要求并排放入加工完毕的4排木枕与其用道钉钉牢，线路两侧各并排放置以加工完毕的2排木枕和4排Ⅲ型混凝土枕，2排木枕与钢轨底部木枕道钉连接，Ⅲ型混凝土枕并排倒置。

（2）道口两侧路基坡道施工

在铁路道口两侧用山皮土填筑20米长的行车坡道平台，坡道平台顶高程与平交道口一致。坡道平台与既有公路路面和迁曹铁路下行侧预留路基进行顺坡。施工时与铁路工务部门联系，安排专人防护。保证施工安全。

（3）道口左侧配套设施安装

在铁路施工便线道口左侧设置看守房，配置专职看守员，并在便线道口两侧按规定设置栏木、红绿灯、警示牌等安全防护设施，保障线路行车安全。施工时与铁路工务部门联系，安排专人防护。保证施工安全。

6.4、道口开通

铁路平交道口施工完成后，指挥部负责人确认道口施工验收合格达到开通条件后开通。

6.5、线路养护

铁路平交道口施工完毕后，组织不少于2人进行线路检查养护工作。

7.铁路道口施工应急预案

（1）成立应急领导小组，组长：吴林，副组长：刘艳飞、王连兴，组员：王生明、章伟、李洋、杨保勤、于明。具体分工：吴林总负责，洪富国对外联系和物资供应，王雷负责组织现场抢修，孔德旭负责研究方案，王守满负责与铁路部门联系，于明协助王雷组织现场抢修。

（2）施工前，必须对可能发生的安全险情和其他突发事件准备好紧急应对措施，做好人力、物力及机具设备的储备工作，以防突发事件发生后能迅速排除。具体要求做到以下几项工作：

①明确管理人员和各施工作业班组的施工范围、任务，并进行详细的交底。