一、建设项目概况

一、建设项目概况

1、建设项目背景和地点

汉沽城区位于大丰路东南区域，与老城区搭界，南为中心渔港的北边界，其规划用地面积约平方公里。根据土地规划，新城区共分行政中心、文化中心、中心商务区及高端住宅等四大功能板块。新城规划居住人口10万，就业人口万。规划中的津汉快速路即为项目的南边线，可直达市中心；海滨大道蔡家堡互通立交距离不超过3公里。本工程的修建将大大促进汉沽新城区的开发建设。对汉沽新城区的开发建设具有重要意义。

天津市汉滨投资有限公司拟投资亿元建设本项目“滨海新区汉沽东风南路延长线工程”，工程全线位于滨海新区汉沽地区，线位北起东风路与朝阳街交口，南至汉蔡路与大丰路交口。线位全长1415m，红线宽度为60m，道路等级为城市主干道，设计时速40km/h。

2、工程概况

建设项目主要工程内容

工程全线位于滨海新区汉沽地区，线位北起东风路与朝阳街交口，南至汉蔡路与大丰路交口。线位全长1415m，红线宽度为60m，道路等级为城市主干道，设计时速40km/h，主要工程内容包括土方工程、道路工程、排水工程和照明工程。项目投资估算约为亿元，计划在2013年5开始建设，预计到2014年1月竣工。

工艺流程

2.2.1道路工程

本项目道路为道路工程，道路施工工艺流程：场地平整→破除旧路面→更新管线→填垫路基土→路基压实→铺设路面→投入使用；即建设单位先进行场地平整；然后填垫路基土；路基土填垫后再进行压实，使基础得到硬化，即完成本项目路基工程；最后由下到上依次铺设碎石、沥青混凝土等路面材料，最后完成道路路面工程。

2.2.2管网工程

管网敷设工程将严格按照相关设计规范执行，其大致施工作业流程如下：场地清理（即施工准备工作）→沟槽开挖和沟底处理（即工作坑施工）→管道焊接、补口、探伤、防腐→下管和稳管→分段试压、清管→回填土并恢复地貌→验收合格后投入使用。

投资估算及施工安排

（1）施工期

项目投资估算约为亿元，计划在2013年5开始建设，预计到2014年1月竣工。

（2）环保投资

非直接环保费用包括征地引发的补偿费用，这些费用已经在工程预算中列入工程费用，不作为单独的环保投资。

（2）环保投资费用汇总

本项目施工期、营运期环保投资总计约1204万元，占工程总投资亿元的%，主要费用为工程绿化费用、施工期污染防治费用及生态环境防护以及环保管理、监测等费用等。

产业政策及规划符合性分析

在国务院批准的《天津市城市总体规划（2005-2020年）》中提出，天津市城市性质为“环渤海地区的经济中心，要逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市”；城市职能之一为“区域性综合交通枢纽和现代服务中心”。与此对应，在总体规划中提出城市交通的发展目标是“构筑沿城市主要发展轴和发展带的复合交通走廊，优化城市道路网，优先发展公共交通，创造良好的自行车和步行交通环境，构建各种交通方式转换便捷的快捷、高效、安全、绿色的现代化城市综合交通运输体系”。

作为滨海新区构建“一轴、一带、三城区、七功能区”的城市空间结构的重要组成部分，汉沽积极贯彻落实新区各项发展政策，结合区域自身情况，加快自身发展。根据《天津市滨海新区总体规划（2005-2020年）》“优化完善三个城区路网体系，全面整合既有交通设施资源，挖掘现有设施潜力，大幅度提高现有道路的通行能力。加大路网密度，完善路网“微循环”系统，促进客货交通分离。”及“汉沽城区的道路系统仍保持方格网与环路相结合的布局，路网由快速路和主干道为骨架、次干道、支路为补充。道路面积率达到15％，干道密度达到4.2公里/平方公里，人均道路面积16㎡”。的要求，近年来，汉沽组织了包括汉蔡路、芦汉路在内的一批道路的建设。东风南路延长线为汉沽城区南侧与汉沽环线、汉蔡路相接的一条宽4m的土路。为进一步疏导汉沽对外的交通路网，汉沽管委会拟对东风南路延长线进行拓宽改造建设，即“滨海新区汉沽东风南路延长线工程”。

因此，本项目建设符合《天津市城市总体规划（2005-2020年）》、《天津市滨海新区城乡总体规划（2008-2020）》。同时，根据2013汉沽0004（项目总编号）《建设项目选址意见书》等依据性文件，本项目选址符合用地规划要求。

二、建设项目周围环境现状

1、环境空气质量

2011年汉沽区常规大气污染物PM10、SO2、NO2年均值均能够满足GB3095-1996《环境空气质量标准》（二级）标准限值要求，并且污染物因子采暖期明显高于非采暖期。达到或优于II级良好水平天数为298天、占全年有效监测总天数的％。

2、声环境质量现状

现状东风路与朝阳街交口处N1、汉蔡路与大封路交口N2处主要噪声源为交通噪声，昼、夜间噪声均满足GB3096-2008《声环境质量标准》4a类相应限值要求；道路中部无显著声源，N3满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类要求。

3、评价范围

（1）生态：以路中心线两侧各300m及取弃土场为评价范围；

（2）声：本次环评以路中心线两侧各200m为评价范围，同时对达标距离进行算；

（3）地表水：施工期对场地生活污水、含泥浆废水进行分析，运营期对路面径流的的排放进行分析以及施工期对盐池的影响分析；

（4）环境空气：：路中心线两侧各200m。

三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果

工程污染源及污染物排放情况 3.1.1 施工期 （1）废气

施工期大气污染物主要包括施工作业扬尘、管线施工扬尘、车辆运输扬尘和使用沥青敷设路面时产生的沥青烟。 （2） 废水

施工期废水主要包括施工人员生活污水、车辆冲洗废水。 （3） 噪声

本工程施工机械主要包括挖掘机、推土机、转载机、混凝土运输车、压路机、摊铺机、移动式空压机等；运输车辆主要包括运输卡车和混凝土搅拌运输车。这些设备是施工期的主要声源。 （4） 固体废物

固体废物包括施工过程产生的工程挖方、建筑垃圾。 3.1.2 营运期 （1）废气

运营期大气污染物主要是行驶车辆产生的尾气中的NO 2，NO 2排放情况与车辆数量、种类、行驶工况等多种因素有关。 （2） 废水

营运期污水主要是路面汇集的雨水形成径流，其排放可能对地表水环境产生一定的影响。 项目投入运营后，道路的路面径流含有一定量的低浓度污染物，不会对地表水环境造成显著影响。 （3） 噪声

本工程运营期噪声主要来自各道路上行驶车辆产生的交通噪声。

建设项目地理位置图 工程沿线土地利用规划图