空客与波音机型
波音、空客主流客机辨识
B767-200
B767-300
• 1、机身较粗，比762长，肚子较圆，离地 不高。 • 2、舱门为四个，而且四门分布较均匀。 • 3、第一、二门之间有13个窗口。 • 4、与762外形特征3、4相同。
B767-300
B767-400
• 1、机身粗而较长，肚子较圆，离地不高。 • 2、第一、二门之间有18个窗口。 • 3、与763外形特征2、4相同。
B747-400
• B744上层与B743一样，是加长了的，而且它也是述及的四款747当 中唯一加了小翼的一款，小翼的形状大致为梯形。另外744的机翼宽 度比前三款要宽，垂直尾翼高度也稍为要高一点。
B757-200
• 1、机身瘦长，离地较高，给人一种高脚的 感觉，特别是前起落架，很长。 • 2、主起落架为两排轮子。 • 3、舱门为四个。 • 4、机尾部分，上部轮廓线不水平，垂直尾 翼与机身连接处圆弧半径较小，这两点与 空客的飞机有较明显区别。 • 5、与733外形特征1、8相同。
A300-600
• 1、样子和A310差不多，但比A310长。 • 2、舱门为四个。 • 3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼 都要小很多），注意其特别的形状。 • 4、主起落架是两排轮子。 • 5、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形。 • 6、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也 是AB6、A310与B762的重要区别之一）， 垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
A310
• • • • • 1、机身短而粗。 2、舱门为三个。 3、主起落架是两排轮子。 4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形 5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也 是AB6、A310与B762的重要区别之一）， 垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧
从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧识别波音与空客飞机的外观特征对于航空发烧友或者旅行者来说是一项重要的技巧。
虽然波音与空客的飞机有很多相似之处，但仍然存在一些显著的区别。
下面是一些从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧：1.尾翼形状：波音的尾翼形状常采用传统的垂直尾翼和水平安定面的结构。
空客则采用双尖形的尾翼，使其更容易被认出。
2.翼尖形状：波音飞机的翼尖形状常常是圆形或者略微有一些倒角。
而空客飞机的翼尖则更尖锐并且有一定的下弯角度。
3.飞机机身窗户形状：波音的飞机窗户通常是方形或者稍微有一些圆角的矩形，而空客的窗户则是类似正方形的形状。
4.机头形状：波音的机头形状比较圆润，而空客则有较为尖锐的机头。
5.起落架形状：波音飞机的起落架是一个"v"形设计，而空客飞机的起落架则是一个"u"形设计。
6.垂直安定面形状：波音的垂直安定面形状更为传统，较为短小。
而空客的垂直安定面则较大且呈现出平直状。
7.压力喷气嘴形状：波音飞机的进气口通常是圆形，而空客则采用更宽度适度的形状。
8.翼梢小翼：波音飞机通常具有较为显著的翼梢小翼，而空客则通常没有。
9.引擎形状：波音飞机通常采用较为传统的圆筒形引擎，而空客则采用更为流线型和独特的形状。
以上是一些从外观上快速识别常见波音与空客飞机的小技巧。
然而，这些技巧并不能绝对适用于所有类型的波音与空客飞机，因为每一款机型都可能有不同的设计特点。
因此，要正确识别飞机，最可靠的方法是通过对机型和航空公司进行更深入的研究和了解。
波音和空客各飞机型号(完美版)(图)
欧洲的空中客车（Airbus）系列：一、空客A310：主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
二、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号：主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319：主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300，简称A333：主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
空客与波音的机型
A340-300 57.12：12.92：45.23
A320系列:
1、A320:欧洲空中客车工业公司于1979年7月宣布A320客机方 案，1983年 12月 A320计划正式上马， 1987年2月22日第一架飞 机首次试飞，1988年2月获适航证并交付使用。主要型号： ①A320－100型：基本型，共生产21架。1988年3月首次交付 于法国航空公司。 ②A320－200型：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与 100型的区别是采用中央翼油箱、增加了有效载重和航程。第一架 于1988年7月交付安塞特航空公司使用。 2、A321：从A320直接派生的加长型，与A320相比，增加24% 的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼 进行局部加长，1993年3月11日首航 。主要型号有： ① A321－100型：基本型 ② A321－200型：加大航程型，1995年4月启动该项目。
②747-200，简称B742，742的外形特征和741一模一样，机身长度也一 样； ③747-300，简称B743，B743的上层比B742长，舱门位于上层中部。这 也是743、744与741、742从外观上的主要区别； ④747-400，简称B744F ，有小翼 ；
6、波音757：是波音公司生产的200座级单走道双发(动机)窄体中程民 航运输机。主要型号有： ①757-200，简称B752 ，机身瘦长； ②757-300，简称B753。
6852
7982 5000 5000 / 11850 8950 / / / 8950
266
210 150 124 / 293 295 / / / 295
A300-600 A300-600是A300的发展机型，于1984年投入使用。主要是客货混装型飞机。 A310-300 46.66：15.8：43.89 A320 A321 A330-300 A340 A340-200 A340-500 A340-600 37.57：11.80：33.91 33.80：11.80：33.91 / 57.12：12.92：45.23 / / /
波音和空客各飞机型 完美版 图
欧洲的空中客车（Airbus）系列：一、空客A310：主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
二、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号：主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319：主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300，简称A333：主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
空运专业知识(一)主要机型及装载量
空运专业知识(一)主要机型及装载量空运专业知识(一)主要机型及装载量2013-08-05bsigroup空运助手如果您喜欢，如果您认为有价值，请转发和推荐给您的朋友们。
目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列（欧洲空中客车公司），波音B（美国波音系列），麦道MD（已经停产了）。
本文主要结合国际航空货物运输来切入。
空客主要机型有：A300-600F，A320系列（包含了A319)，A330，A340, A380 波音主要机型有：B737, B747，B757，B767，B777，B787麦道在飞的机是：MD-11F 在飞的所有都是货机了以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。
但A340，A380，B747的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。
以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。
根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧小飞机系列：A320系列，B737系列，B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。
这两种飞机的有很多种改进型，在客舱的下面一般有2到3个货舱，而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机里面，意思是不能装到集装器里面再装上飞机。
这些小飞机由于货舱容积不大，再除去客机要带一些旅客的行李，因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG左右的货物。
由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右，因此只适合尺寸小于120X100x100CM，单件重量不超过80KG的货物。
（广州机场各航空公司一般的规定，因为货物装上飞机时要人工操作。
货物太重了，人抬不动。
）下面贴一些飞机的图片，绿色阴影部分表示可以装货物的位置。
1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图3.波音B737 下舱货物装载侧视图4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图大飞机系列：也就是宽体机主要有A300，A330,A340，A380, B747，B767，B777，B787(今年才投入使用的，小日本第一个用)，还有MD-11此类飞机的特点是货物装载使用了集装器（把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板装上飞机。
区分波音和空客的大体机型
C字型
上翘型
首先看翼尖小翼，翼尖小翼分为上翘型和C字型 （如图所示），有C字型翼尖小翼的一定是空客的 飞机，反之，空客的飞机不一定都是C型翼尖小翼。 有上翘型小翼或没有翼尖小翼的是波音飞机
2.飞机上甚高频天线的位置
看飞机甚高频天线的位置，如图所示，甚高频天线靠近飞机 大翼和驾驶舱中间的是波音，而靠晚可以通过飞机大翼上的白闪灯来区分波音和 空客，一次闪两下的是空客，闪一下的是波音。
5.通过驾驶舱挡风玻璃的形状
空客的客机驾驶舱最后一扇窗的底边是平的 波音的客机驾驶舱最后一扇窗的底边是斜的
教你如何辨识飞机型号(有图有简介)空客、波音、麦道系列大全!
欧洲的空中客车（Airbus）系列：空客A310主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
空客A319主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
空客A330-200，简称A332主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
空客A330-300，简称A333主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
空客与波音的竞争
（作为大宗国际贸易，中国在购买民机方面要服从国家战 略。）
空客与波音的机型比较
空客与波音在飞行操作理念上的不同：
波音飞机大部分仍然是传统的驾驶杆和钢索液压连接 舵面。波音强调人控制飞机，即在有必要时飞行员能 够随时操控电脑（自动驾驶），直接独立操纵飞机。 空客飞机的自动化程度高，使用侧杆电传装置控制飞 机 。空客强调的是电脑控制飞机，即通常情况下飞 行员的操纵要受到电脑的限制，通过电脑来实现飞行 员对飞行的控制 。
空客与波音的竞争
波音公司
1、成立：1916年 2、1950s，60s：波音麦道等几家北美公司占据全球大型客 机制造市场90％份额 3、1997年：美国航空业重组兼并潮――波音吞并麦道，70 ％的市场占有率 4、20世纪末～21世纪初：调整产品战略，通过收购军机和 航天业务，将业务类型拓展到航天和防务领域，打造了集民 机、军机和航天业务为一体的企业航母。削减民机生产，推 出由点到点的不经停飞机“音速巡航机”。
波音737系列与空客320系列的比较
波音737飞机： B737是由美国飞机制造巨头波音公司研制的中短途运输飞机。 是世界上最畅销的客货运输机系列之一。1964年5月开始研制， 1967年4月原型机首次试飞。737-100，为基本型号，装两台 JT8D-7(或-9)涡扇发动机，最大载客量115人，我国没有引进。 737-200，为100型的加长型，载客量增加到130人，我国曾少 量引进，随着最后几架737-200飞机在厦门航空和东航宁波分 公司分别退役，737-200结束了在我国民航业的服务历史。 737-300/400/500 可以简单的将这三种型号划为一个系列。 主要特征是换装了更先进的CFM-56系列涡扇发动机，同时飞 机仪表较737-200有了较大的改进。737-600/700/800/900可 以称之为新一代737，使用了重新设计的机翼、新的发动机、 数字化的仪表。可以说从性能上讲新一代737系列与老的737 相比已经完全是一种新的飞机了。
飞机分类及名称
飞机分类及名称随着航空技术的不断发展，飞机的类型也变得越来越多样化，使用场景也各具特色。
按照功能和用途的不同，飞机可以分为多种类型。
下面我们就来介绍一下常见的飞机分类及名称。
1. 客机客机是指专门用于运送乘客的飞机。
它一般具有较大的机身、宽敞的客舱和豪华的服务设施，也可以是商务级别的飞机。
常见的客机有：波音747、波音777、空中客车A380、空中客车A320、庞巴迪CRJ700等。
2. 货机货机是用于运输货物和设备的飞机。
它的机身一般比客机短小，但是装载能力很强，能够运载大量的货物，是重要的货运方式之一。
常见的货机有：波音747货运机、空中客车A300-600ST、安东诺夫An-26、伊尔-76等。
3. 直升机直升机是垂直起降的飞行器，它可以在狭小的空间内着陆，具有悬停、侧扫、旋转等飞行特点，主要用于民用和军事两个领域。
常见的直升机有：美国斯奈德梅肯MH-54、美国波音CH-47F、美国贝尔公司OH-58D等。
4. 军用战斗机军用战斗机是专门用于作战和军事任务的飞机。
它们通常配备有武器系统和高性能发动机，机动性能和速度非常优秀。
常见的军用战斗机有：美国F-22、俄罗斯苏-35、中国歼-20、法国战斗机 Rafale 等。
5. 通用飞机通用飞机是指适用于各种飞行任务的飞机，适用于各种民用和商业用途。
通用飞机通常具有良好的性能、适中的机身大小和灵活的机动性能，能够满足不同的客户需求。
常见的通用飞机有：美国塞斯纳172、比奇飞机公司Bonanza、飞行设计公司Cirrus SR22等。
6. 直升机和旋翼机在直升机和固定翼飞机之外，还有一种叫做旋翼机的行业。
这些飞机的飞行方式类似于固定翼飞机，但是它们有一个旋转翼，既可以像直升机一样垂直起降，也可以像固定翼飞机一样飞行。
常见的旋翼机有：法国 X3 垂直起降试验机、美国波音V-22鱼鹰运输机等。
飞机的类型多样化，每一种飞机都有它自己的特点与用途。
而不同的飞机也有不同的名称，可以让我们更好地了解它们的特点与功能。
空客320机型飞机与波音737
空客320机型飞机与波音737-300机型的不同点：
比如机身形状有明显区别机头、机身尾椎的流线不同空客319/320比波音更尖
空客320机身比737更宽“胖” 所以空客客舱空间更大一些感觉更舒服空客319/320货舱门的位置和波音737不一样空客后货舱门上还有整流罩而且空客是向外开的波音是向内开的
登机门空客和波音不一样都是各自的专利空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的波音是像普通的门一样向外打开的
空客都有小翼 319/320/321是三角形的 330/340和波音737、747的一样都是4边形的波音小翼是选装的
垂直尾翼前缘空客是一个曲线斜着下来比较平滑波音是两段直线形成一个折角这个比较明显
319/320比737起落架更高 737比较矮所以发动机整流罩是扁的不是圆形防止擦地
321和757区别是主起落架轮子数量不同 757一个主起有4个轮子 321是2个空客和波音的客舱窗户不一样，感觉空客窗户的四个角更圆半径大
空客和波音灯光系统各种灯的位置不一样 737在大翼翼根有着路灯和跑道转弯灯而空客在那个位置没有灯空客的在前起落架上
在晚上区别空客和波音的方法是看翼尖的白色频闪灯波音是闪1下空客是快闪2下。
波音和空客的区别
波音和空客的区别简介波音（Boeing）和空客（Airbus）是世界上最著名的两个民用飞机制造商。
它们分别位于美国和欧洲，在全球范围内有着广泛的市场份额。
虽然它们都专注于民航市场，但它们在飞机设计、制造、运营等方面存在一些明显的区别。
本文将着重介绍波音和空客之间的一些主要区别。
公司背景波音是美国最大的航空航天公司，成立于1916年，总部位于芝加哥。
波音公司主要专注于航空器的设计、制造和销售，并提供相关的维修和维护服务。
波音公司拥有丰富的经验和技术，为航空业和国防业提供广泛的解决方案。
空客是欧洲最大的民用飞机制造商，成立于1970年，总部位于法国图卢兹。
空客公司是一个由法国、德国、西班牙和英国合作组成的联合企业。
空客公司在设计、制造和销售民用飞机方面有着丰富的经验，并致力于为客户提供高性能、高效率和环保的解决方案。
设计理念在飞机的设计理念方面，波音和空客存在一些差异。
波音的设计理念强调机身的结构和材料的创新。
波音公司在飞机的设计和制造中使用了许多先进的材料，如碳纤维复合材料，以提高机身的强度和耐久性。
此外，波音公司致力于提升飞机的燃油效率，降低飞机的运营成本。
这一理念使得波音的飞机在市场上具有竞争力。
空客的设计理念注重于飞机的优化设计，以提高航空器的性能。
空客公司在设计飞机时充分考虑到最大载客能力和航程，为客户提供经济高效的解决方案。
此外，空客也关注舒适性和安全性，提供客户满意的乘坐体验。
市场定位波音和空客在市场定位方面有所不同。
波音公司的飞机主要面向中长程航线市场。
波音的机型涵盖了从单通道短途飞机到大型宽体飞机的各个市场。
波音的飞机在航程、载客量、运营成本等方面具有竞争优势，深受航空公司的青睐。
空客公司的飞机则主要面向中长程和长程航线市场。
空客的机型也覆盖了小型短途飞机到大型宽体飞机的市场。
空客公司致力于提供能适应客户需求的飞机，使其在市场上具有竞争优势。
机型波音和空客提供了多种机型以满足不同的需求。
各航空公司飞机的机型
波音：B737-700（3）、B737-800（48）、B737-900（5）
空客：A319-100（5）、A320-200（55）
25河南航空（深圳航空控股）（前身鲲鹏航空）
ERJ190（4）
26四川航空
A319（23）、A320（60）、A321（38）、A330（11）
27奥凯航空
庞巴迪：CL605
58圆通航空
B737-300、B757-200
59远东航空
麦道：MD82、MD83
60国泰航空
波音（客机）：747-400、777-200、777-300、777-300ER
波音（货机）747-400、747-400ER、747-8F、777-200F
空客：A330-300、A340-300、A350-900
20中国邮政航空
波音：B737-300F（10）、B737-400F（7）
21山东航空
波音：B737-300、B737-700（3）、B737-800（108）
22上海航空
波音：B737-700、B737-700、B767-300
空客：A330-200、A330-300
23中国联合航空
波音：B737-700（8）、B737-800（31）
各航空公司飞机的机型
航空公司
机型种类
1国航
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2东航
空客A320FAM、A330波音737-700、737-800、B767、B777-300ER
3南航
o空客A380、A330-300、A33A、A33B、A330-200、A33G、A321、A32N、A320、A32E、A319
o波音B787、B77W、B777A、B777B、B757、B737-800、B737-700、B737-300
波音与空客的区别
波音与空客的区别很多人对波音飞机还有空客飞机的区别并不是很清楚。
下面就跟着店铺一起来看看吧。
波音和空客的最大区别是什么1，空客是电传操纵，波音是传统液压传动(777除外)。
2，空客是侧杆操纵飞行(早期a300系列除外)，波音是传统操纵杆。
3，波音飞机飞的比空客快。
4，空客的飞机飘降能力强。
这个是因为空客的机翼设计水平比较高! 但操纵杆的不同并不是什么大不了的差别,目前波音(新机型)和空客的机型基本上都是电传操纵,只不过一个是双手杆,一个是侧位驾驶杆!最大的不同是设计理念!空客的设计尤其对自动飞行系统的设计对解放飞行员精力,减轻疲劳度有很大帮助!但是在维护上业界人士有宁可维护三架波音737也不维护一架空客320的说法!空客飞机的设计理念非常先进,但是制造工艺感觉达不到设计思想的要求!部件可靠性相对波音飞机要低!面子工程比较多,比如某些经常维护的地方非要为了漂亮好看盖一个装饰性的盖板,造成待维护部件接近困难,工序复杂空中客车公司空客一般指空中客车公司空中客车公司(Airbus，又称空客、空中巴士)，是欧洲一家飞机制造、研发公司，1970年12月于法国成立。
空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司(EADS)100%持有。
空中客车公司历史创建初衷空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳·道格拉斯那样的美国公司竞争。
在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。
联合研制飞机计划1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录(MoU)，开始进行空中客车A300的研制工作。
这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。
空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型，但只有在大型远程民用运输机这个市场上一直是一个空白，虽然曾推出空中客车A340，但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。
空客320与波音737-300的液压系统的差异
空客320与波音737-300的液压系统的差异：（1）如下图：空客A320 有三个液压系统：yellow hydraulic component、green hydraulic component以及blue hydraulic component。
其中有2套发动机驱动泵控制增压的，分别是yellow hydraulic component和green hydraulic component；1套电马达驱动泵控制增压的，是blue hydraulic component。
但是yellow hydraulic component在必要时也可由电马达驱动泵来增压，yellow hydraulic component中另有一管路经过手动泵，控制货仓门。
green hydraulic component和yellow hydraulic component在必要时可由动力转换组件PTU来控制增压。
而波音737也有三个液压系统：system A、systemB 和standby system。
3套系统都能独立为所有飞行系统提供液压动力，每套系统均有一个位于主轮舱区域的的液压油箱。
正常情况下，system A 和system B 在飞机飞行过程中始终是有压力的。
system A、system B使用1个发动机驱动泵和1个电马达驱动泵备用系统使用1个电马达驱动泵。
standby system油箱与system B油箱相连，用于增压和地面勤务，当system A和/或system B失效即压力丧失时，由standby system为飞机提供液压动力，可以用来为操控方向舵、反向推力装置和伸出前缘装置提供动力。
（2）波音737飞机的液压系统泵比空客A320飞机的多。
波音737两套主要系统各有一个发动机驱动泵和电动泵，而空客A320的两套主要系统只有一个对应的发动机驱动泵，而备用系统2种飞机均使用一个电马达驱动泵，因此波音737在泵的余度上优于空客A320，但是，由于更多的泵，使得结构上相比较为复杂。
各航空公司飞机的机型
航空公司机型种类1国航空客330 | 空客321 | 空客320 | 空客319 | 波音787 | 波音777 | 波音747 | 波音7372东航空客A320FAM A320FAM、、A330 A330 波音波音波音 737-700 737-700 737-700、、737-800737-800、、B767B767、、B777-300ER 3南航o空客空客 A380 A380 A380、、A330-300A330-300、、A33A A33A、、A33B A33B、、A330-200A330-200、、A33G A33G、、A321A321、、A32N A32N、、A320A320、、A32E A32E、、A319o波音波音 B787 B787 B787、、B77W B77W、、B777A B777A、、B777B B777B、、B757B757、、B737-800B737-800、、B737-700B737-700、、B737-300o 其他其他 ERJ145 ERJ145 ERJ145、、ERJ1904海航空客A330-300A330-300（（1616）、）、）、A330-200A330-200A330-200（（9）波音波音 737MAX8 737MAX8 737MAX8（（2）、）、737-700HH(3)737-700HH(3)737-700HH(3)、、737-800737-800（（152152）、）、）、767-300767-300767-300（（3）、）、787-8787-8787-8（（9）、）、787-9787-9787-9（（1717））5天津航空A330A330、、A320A320、、E1906中国国际货运航空波音：B747-400F B747-400F、、B747-400SF B747-400SF、、B747-400P B747-400P、、B767-300ER B767-300ER、、B777-200B777-200、、B737-800B737-800、、B737-300B737-300、、B737-700B737-700、、B777-300ER B777-300ER、、B747-8I B747-8I、、B777-F B777-F、、B757-200SF空客：空客：A340-313A340-313A340-313、、A330-243A330-243、、A321-200A321-200、、A330-3007中国东方航空江苏空客：空客：A321A321A321（（1212）、）、）、A320A320A320（（3939）、）、）、A319A319A319（（6）8东方航空武汉波音：波音：737-800737-800737-800’’9中国货运航空波音：波音：B747-400ERF B747-400ERF B747-400ERF、、B747-400F B747-400F、、B747-400BCF B747-400BCF、、B757-200PCF B757-200PCF、、B777F 空客：空客：A300-600F A300-600F A300-600F 其他：其他：其他：MD-11F MD-11F 10珠海航空波音B737-800 6架 B-5165 B-5165、、B-5166B-5166、、B-5310B-5310、、B-5586B-5586、、B-5598B-5598、、B-5676 11汕头航空波音：波音：B737-800B737-800B737-800（（14架）架）:B-5155:B-5155:B-5155、、B-5156B-5156、、B-5157天空内饰：天空内饰：B-5640B-5640B-5640（天合联盟涂装）（天合联盟涂装）、B-5641 B-5641 、、B-5716 B-5716 、、B-5718 B-5718 、、B-5719 B-5719 、、B-5721 B-5721 、、B-5742B-5742、、B-5746 B-5746 、、 B-5748 B-5748 、、B-1920B-1920、、B-5770B-5770（转由南航新疆公司接管）（转由南航新疆公司接管）12贵州航空波音：波音：737-700737-700737-700（（3）、737-800737-800（（5）13重庆航空空客：空客：A320-200A320-200A320-200（（1111））、A319A319（（5）14厦门航空波音：波音：B737-700B737-700B737-700、、B737-800B737-800、、B757-200B757-200、、B787-8B787-8、、B787-9 15中国新华航空波音：波音：B737-800B737-800B737-800（（7）16长安航空波音：波音：B737-800B737-800B737-800（（4）17北京首都航空空客：空客：A319A319A319（（2020））、A320A320（（3434））、A321A321（（1111））、A330A330（（7）18扬子江快运航空（金鹏航空）波音：波音：B737-300B737-300B737-300（（1010））、B737-800B737-800、、B747-400B747-400（（4）、B787 19云南祥鹏航空波音：波音：B737-700B737-700B737-700（（1212））、B737-800B737-800（（1919））空客：空客：A319A319A319（（3）、A320A320（（8）、A330A330（（1）20中国邮政航空中国邮政航空波音：波音：B737-300F B737-300F B737-300F（（1010））、B737-400F B737-400F（（7） 21山东航空山东航空波音：波音：B737-300B737-300B737-300、、B 737-700737-700（（3）、B737-800B737-800（（108108）） 22上海航空上海航空波音：波音：B737-700B737-700B737-700、、B737-700B737-700、、B767-300 空客：空客：A330-200A330-200A330-200、、A330-300 23中国联合航空中国联合航空波音：波音：B737-700B737-700B737-700（（8）、B737-800B737-800（（3131）） 24深圳航空深圳航空 波音：波音：B737-700B737-700B737-700（（3）、B737-800B737-800（（4848））、B737-900B737-900（（5） 空客：空客：A319-100A319-100A319-100（（5）、A320-200A320-200（（5555））25河南航空河南航空（深圳（深圳航空控股）（前身鲲鹏航空）ERJ190ERJ190（（4）26四川航空四川航空 A319A319（（2323））、A320A320（（6060））、A321A321（（3838））、A330A330（（1111））27奥凯航空奥凯航空 波音：波音：B737-300F B737-300F B737-300F（（1）、B737-800B737-800（（1515））、B737-900ER B737-900ER（（3） 新舟：新舟：新舟：MA60MA60MA60（（1313）） 28成都航空成都航空 空客：空客：A319A319A319（（3）、A320A320（（2323））、国产ARJ21-700ARJ21-700（（4）29春秋航空春秋航空 空客：空客：A320-214A320-214A320-214（（7070））A320-NEO(45)A320-NEO(45)、、A321NEO A321NEO（（1515））（已向空客公司订购60架A320NEO 系列飞机，空客公司将于2019年至2023年向春秋航空交付上述飞机。
空客A380与波音B787的对比
空客A380与波音B787的对比一：空客A380波音B787机型性能对比（1）空客A380A380是欧洲空中客车工业公司正在研制生产的四发远程600座级超大型宽体客机，今年年底正式投入运营。
A380是目前世界上唯一采用全机身长度双层客舱、4通道的民航客机。
A380的出现结束了波音747在大型运输机市场30年的垄断地位，该机型的投产使空中客车公司可以提供从100座级到500座级最齐全的飞机系列。
1.机型特点在最初的可行性研究过程中，空中客车公司将A380的翼展和总的机身长度限定在80 X 80米的"盒子"中，以避免大型机场的重新建设。
这种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定的，空中客车公司A380的诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需进行最小的改进和最低限度的投资就能适用于这一超大容量机型的运营。
2.主要型号A380-800：基本型,标准客舱布局555座，双层客舱，2000年7月24日，酋长国航空Emirates为计划中的A3XX超大型运输机签下订单，促成了这款巨无霸飞机的问世，2006年，A380将开始进行测试飞行，预计持续15个月，2200个飞行小时。
2007年第3季度交付新加坡航空公司，逐步投入商业运营。
A380-800F：全货运型，联邦快递（Federal Express）是发起用户，A380可在载重150吨情况下飞行10000公里，预计2008年8月首架A380-800F将交付发起用户FedEx投入运营。
A380-700：缩短型，标准客舱布局460座。
A380-900：加长型，标准客舱布局656座。
3.机型数据4.技术创新A380在研制中引入了许多新的材料、系统和工业工艺技术。
使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。
与其最接近的竞争对手B747-400相比，A380能够多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、可以将腿伸直的开阔空间，而且座位英里成本比当今最有效的飞机低15%。
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①A320－100型：基本型，共生产21架。1988年3月首次交付 于法国航空公司。
②A320－200型：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与 100型的区别是采用中央翼油箱、增加了有效载重和航程。第一架 于1988年7月交付安塞特航空公司使用。
2、A321：从A320直接派生的加长型，与A320相比，增加24% 的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼 进行局部加长，1993年3月11日首航 。主要型号有：
A300
54.08： 16.53： 44.84
90115
165000
890
6852 266
A300-600 A300-600是A300的发展机型，于1984年投入使用。主要是客货混装型飞机。
A310-300 46.66：15.8：43.89
80344
150000
875
7982 210
A320
37.57：11.80：33.91
4、A318： 1994年4月26日，正式推出A319缩短型的百人座客机 A318。A318继续保持与A320系列的通用性，为客户提供全新的 百座级客机的选择。2002年1月15日首飞 。
A320系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150 座级客机。A320系列客机在设计中采用“以新制胜”的方针， 采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字 式机载电子设备。包括A318、A319、A320及A321四种客机， 这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同 的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。这种共通性设 计也降低了维修的成本及备用航材的库存。
8950 295
A340-200
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A340-500
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A340-600
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A340-300 57.12：12.92：45.23
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75500
161025
850
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/
8950 295
A320系列:
1、A320:欧洲空中客车工业公司于1979年7月宣布A320客机方 案，1983年 12月 A320计划正式上马， 1987年2月22日第一架飞 机首次试飞，1988年2月获适航证并交付使用。主要型号：
A340：是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要 航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的 两种先进双过道宽机身客机。其中，A340-200型为 A340最初的远程型 ； A340-313X是A340的较高总 重量型号 ；A340-500机型，侧重于航程，声称将是 世界上航程最远的民航飞机，将超越现有的A340200；A340-600的机身比空中客车A340-300型长超 过10米，令其成为历史上最长的客机，比波音747-
400长超过4米。
二、波音的机型大盘点
• 波音主要机型：
• 波音737-300，简称B733 • 波音737-500，简称B735 • 波音737-600，简称B736 • 波音737-900，简称B739 • 波音747-200，简称B742 • 波音747-400，简称B744 • 波音757-200，简称B752 • 波音767-200，简称B762 • 波音767-400，简称B764 • 波音777-300，简称B773
A310：是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)在空中客 车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩 短，设计了新的机翼，采用双人机组。A310是空中客车飞机 家族发展的开始。其中，A310－300客机属中远程客机。
A300：是欧洲空中客车工业公司设计生产的一种中短程宽体 客机，A310和A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列， 在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个无可匹敌 的完美组合。
① A321－100型：基本型 ② A321－200型：加大航程型，1995年4月启动该项目。
3、A319：从A320直接派生的缩短型，与A320相比，机身短3.73 米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消，于1995年8 月首飞。主要型号有：
① A319：基本型 ② A319CJ型：公务机型
空客与波音的机型
1、空客的机型介绍 2、波音的机型大盘点 3、空客与波音的机型比较
----朱秋萍、任晓婷
一、空客的机型介绍
• 空客主要机型：
• 空客A310 • 空客A300-600，俗称AB6 • 空客A318 • 空客A319 • 空客A330-200，简称A332 • 空客A330-300，简称A333 • 空客A320 • 空客A321 • 空客A340-200，简称A342 • 空客A340-300，简称A343 • 空中客车A340-500，简称A345 • 空中客车A340-600，简称A346
波音737-400，简称B734 波音737-700，简称B73G 波音737-800，简称B738 波音747-100，简称B741 波音747-300，简称B743 波音747-400货机，简称B744F 波音757-300，简称B753 波音767-300，简称B763 波音777-200，简称B772
41782
75500
903
5000 150
A321
33.80：11.80：33.91
40125
64000
903
5000 124
A330-300
/
A330-200 59：17.9：60.3
A340
57.12：12.92：45.23
//Βιβλιοθήκη /1205023000
/
75500
161025
850
/
/
11850 293
机型
外形尺寸 (长：高：翼展)
空机运行 重量(kg)
最大起 飞重量
(kg)
性能指标 航程(km) (巡航速度)
(km/h)
载客 人数 (人)
A319
33.80：11.80：33.91
40125
64000
903
5000 124
A310
46.66：15.8：43.89
80344
150000
875
7982 210