飞机的飞行过程 终结版

飞机的飞行过程
一、起飞阶段
（三）飞机起飞的三种基本情况：
飞机操作室
飞机的飞行过程
二、爬升阶段
有两种方式，一种是按固定的角度持续爬升达 到预定高度。这样做的好处是节省时间，但发动机 所要的功率大，燃料消耗大；另一种方式是阶梯式 爬升，飞机飞行到一定的高度，水平飞行以增加速 度，然后再爬升到第二个高度，经过几个阶段后爬 升到预定高度，由于飞机的升力随速度升高而增加， 同时燃油的消耗使飞机的重量不断减轻，因而这种 的爬升最节约燃料。
讲课人：杨小龙
飞机起飞瞬间
飞机的飞行过程
飞机要完成一次 飞行任务要经过滑 跑起飞、爬升、巡 航、下降、着陆五 个阶段。
飞机的飞行过程
一、起飞阶段
飞机起飞是一个直线加速运动，是飞机功率最大和驾驶 员操作最繁忙的时间。 在此我向你们介绍三项主要内容：
（一）起飞前的准备工作 （二）起飞的两个阶段
（三）飞机起飞的三种基本情况
飞机的飞行过程
一、起飞阶段
（一）起飞前的准备工作： 首先完成航班飞行前各项地面勤务工作，包括旅客登机 完成、货物行李装卸结束、机务人员检查完毕签署文件放行飞 机、机组从航管部门等获取相关飞行资料、地面商务值机人员 与机组共同核对人员、飞机装舱单正确等。 然后向航空管制部门、塔台申请并获准后，在机坪上启 动好发动机，经滑行道到达跑道端准备起飞。是滑行阶段，在 这一阶段飞机犹如一个运动的车辆，要按照地面的交通要求来 运行，滑行段是飞机重量最大的时刻，也是驾驶员做起飞前各 种准备和检查的时刻，同空中飞行一样也需认真小心。
飞机的飞行过程
三、巡航阶段
飞机达到预定高度后，保持水平等速飞行状 态，这时如果没有天气变化的影响，驾驶员可以 按照选定的速度和姿态稳定飞行，飞机几乎不需 要操纵。
四、下降阶段
在降落前半小时或更短的飞行距离时驾驶员 开始逐渐降低高度，到达机场的空域上空。
飞机的飞行过程
五、进近和着陆阶段
进近也叫进场。指飞机在机场上空由地面管制人员 指挥对准跑道下降的阶段。飞机的着陆同起飞相反，是 一种直线减速运动。
飞机的飞行过程
一、起飞阶段
（二）起飞的两个阶段： 从飞机滑跑开始到飞越35米 高度的地面距离称为起飞距离，起 飞距离越短越好。这个距离的长短 取决于发动机的推力的大小，增升 装置（襟翼、维翼）的性能，同时 也和海拔高度及地面温度有关。
飞机的飞行过程
一、起飞阶段
（二）起飞的两个阶段： Vl的数值根据飞机的大小、装置不同、跑道情况、 外界环境（温度、气压值、地面风速）而不同。速度继 续增加到一定数值时，机翼的升力和重量大致相等，驾 驶员拉杆向后，飞机抬起机头，前轮离地，这个速度称 为抬前轮速度。这时飞机开始升空，起飞的第一阶段滑 跑完成，转入第二阶段即加速爬升阶段。飞机飞到规定 的高度，起飞阶段结束。 从飞机滑跑开始到飞越35米高度的地面距离称为起飞距 离，起飞距离越短越好。这个距离的长短取决于发动机 的推力的大小，增升装置（襟翼、维翼）的性能，同时 也和海拔高度及地面温度有关。
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飞机的飞行过程
整个飞行过程中，操作最复杂的是起飞 和降落阶段，据统计航空事故的68%出现在 这两个阶段，因而飞机在设计上和驾驶员的 训练上这两个阶段都是重点，以确保飞行安 全。
飞行图片欣赏-起飞
飞行图片欣赏-爬升
飞行图片欣赏-巡航
飞行图片欣赏-下降
飞行图片欣赏-着陆
飞机的飞行过程
一、起飞阶段
（二）起飞的两个阶段： 飞机首先以最大功率在地面滑跑，在起始阶段 由于速度不大，方向舵不起作用，驾驶员控制着前轮 方向，以保持飞机直线前进，当速度到每小时80公里 时驾驶员用驾驶杆操纵飞机，但在达到决断速度Vl以 前，驾驶员的手绝对不离油门杆，以便在发生突然情 况时中止起飞。超过Vl速度后驾驶员必须继续起飞， 因为这时的速度太大，再中断起飞，飞机会冲出跑道 造成事故。