装载机司机试卷高级考试试题模拟考试试题+答案

装载机司机高级考试试题模拟考试试题

高级（装载机）驾驶员理论试卷

注意事项：

1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。

3.本份试卷共两道大题，满分100分。

一、单项选择题（每题1分，共80分）

1、柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是( A )。

(A)变速箱油位过高

(B)润滑油不足

(C)轴承间隙过大

(D)差速器行星齿轮损坏

2、压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是( D )。

(A)未挂上挡

(B)变速操纵部分的制动阀杆不能回位

(C)轴承间隙大

(D)调压阀弹簧失效，失去弹性

3、下列关于职业道德修养说法正确的是（C ）

（A ）职业道德修养是国家和社会的强制规定，个人必须服从

（B ）职业道德修养是从业人员获得成功的唯一途径

（C ）职业道德修养是从业人员的立身之本，成功之源

（D ）职业道德修养对一个从业人员的职业生涯影响不大

4、装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是( A )。

(A)换档阀的操纵系杠杆比不准确

(B)无法调节调压弹簧

(C)变速箱油位过高

(D)变速油泵损坏或油封渗漏

5、变矩器油温过高的原因可能是( A )。

(A)使用制动工况作业时间过长

(B)润滑不良

(C)使用倒档作业时间过长

(D)变速箱油泵损坏

6、职业道德的“五个要求”既包含基础性的要求也有较高的要求。其中最基本要求是（A ）。

（A ）爱岗敬业

（B ）诚实守信

（C ）服务群众

（D ）办事公道

7、装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增加而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是( A )。

(A)传动轴弯曲

(B)变速箱齿轮打坏

(C)花键轴与键孔磨损松旷

(D)润滑油不足

8、装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是( A )。

(A)主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良

(B)传动轴弯曲

(C)传动轴凹陷

(D)变速箱轮齿打坏

9、下列认识中，你认为可取的是（A）。

（A）要树立干一行、爱一行、专一行的思想

（B）由于找工作不容易，所以干一行就要干到底

（C）谁也不知道将来会怎样，因此要多转行，多受锻炼

（D）我是一块砖，任凭领导搬

10、主传动器漏油的故障原因可能是( A )。

(A)轴颈严重磨损使间隙过大

(B)轴承装配过紧

(C)齿轮油不足

(D)齿轮啮合间隙过大

11、轮边减速器在转向实出现“咔嚓”声响，在高速运行中出现“嚓嚓声响的故障原因可能是( A )。

(A)行星轮的滚针轴承坏

(B)轴承装配过松

(C)齿轮啮合间隙过小

(D)润滑不良

12、装载机不随转向盘转动而转向，但转向盘转动时轻松的故障原因可能是( A )。

(A)转向泵磨损，流量不足

(B)转向油管接错

(C)润滑不良

(D)方向机空行程大

13、下列选项对“慎独”理解不正确的是（D）。

（A）君子在个人闲居独处的时候，言行也要谨慎不苟

（B）一个人需要在独立工作或独处、无人监督时，仍然自觉地、严格要求自己

（C）“慎独”强调道德修养必须达到在无人监督时，仍能严格按照道德规范的要求做事（D）“慎独”对一般人而言是为了博得众人的好感或拥护

14、装载机变速箱装配时，箱体与变矩器壳连接面，应（ B ）

（A）抹黄油

（B）涂密封胶

（C）刷漆

（D）加垫

15、电解液密度小于( C )时，容量随着密度的增大而显著增大。

(A)1.21克/立方米

(B)1.22克/立方米

(C)1.23克/立方米

(D)1.24克/立方米

16、“不想当将军的士兵不是好士兵”，这句话体现了职业道德的哪项准则？（D）

（A）忠诚

（B）诚信

（C）敬业

（D）追求卓越。

17、涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为( C )。

(A)变矩比

(B)传动比

(C)传动效率

(D)起动变矩比

18、按下起动按扭，柴油机不动，或转速过低，不能驱动旋转，起动无力，其故障原因可能是（ B ）

（A）油箱无燃油

（B）蓄电池电力不足

（C）气缸漏气

（ D ）油路中有空气或水

19、引发柴油机在运行中突然停止的故障原因是（ A ）

（A）喷油泵损坏停止供油

（B）活塞卡住不动

（C）柴油机负荷过重

（D）冷却水量不足

20、职业技能总是与特定的职业和岗位相联系，是从业人员履行特定职业责任所必备的业务素质。这说明了职业技能的（C）特点。（A）差异性

（B）层次性

（C）专业性

（D）个性化

21、“平货位”是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶面( C )的货位。

(A)300毫米

(B)200毫米

(C)100毫米

(D)400毫米

22、低于货物线钢轨顶面( A )及其以下的，称为“低货位”。