2020版冻结法联络通道施工风险及措施
地铁联络通道冻结法施工风险分析
地铁联络通道冻结法施工风险分析摘要:基于冻结加固法有其自身优越性,其逐渐地成为地铁联络通道(旁通道)的主要施工方法。
但冻结加固暗挖法施工联络通道仍具有很高的风险性,要正确的评估和识别联络通道冻结法施工风险,并针对可能风险点提出相应的应对措施。
本文在对地铁联络通道施工风险事故进行统计分析的基础上,通过分析风险的原因,对冻结法施工风险进行识别和分析,总结出施工不同阶段的风险,以便更好地控制施工风险的产生和发展,避免和降低施工风险造成的损失。
关键词:地铁联络通道;冻结法施工;风险;分析1前言在地铁总体规划设计过程中,要求在部分上下行隧道间设置联络通道,使得区间满足地铁隧道集水、排水设备存放和紧急疏散等功能需求。
在修建联络通道时,需要对通道周围的土体进行加固。
尤其在周边地层为透水性强、承载力低的软土时,必须对施工区域土体进行加固,才能保证施工安全及减小对周围环境的影响。
但冻结法施工技术的高速发展不是一帆风顺的,也出现了不少的技术风险和施工事故,例如冻结管断裂、冻结壁不均匀,冻结效果不好、地面建筑、地下构筑物和管线的破坏等风险。
因此,对地铁联络通道冻结法施工中的风险进行全面、系统的分析是十分必要的,以便提前做好相应的控制措施,避免或降低风险发生的概率,较少风险造成的损失。
2冻结法地铁联络通道施工安全事故统计通过查阅相关文献、浏览网站和施工现场的调研,对我国近年来冻结法地铁联络通道施工中的风险事故进行不完全统计。
由于冻结法施工的局限性,故冻结法广泛应用在联络通道中的施工年限不长,尽管施工技术存在不成熟,但是安全事故数量较地铁施工要少很多。
全国主要冻结法地铁联络通道施工风险事故有以下几种:2003年7月1日上午7时,上海轨道交通4号线中位于黄浦江边的董家渡段,地面以下约30m的西联络通道,在冻结法施工时发生流砂事故,大量流砂涌入导致隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降,造成地面附近3栋楼房严重倾斜、下沉,直接造成约1.5亿元人民币的经济损失;工程抢险和恢复耗费了大量的人力、财力,延误了工期。
旁通道冻结法施工常见突发事故通用应急措施
1、及时启用备用电源和冷冻机。
2、及时检查和更换各类检测仪表和损坏部件。
3、必要时在适当位置进行冻结管补设。
通道开挖面渗漏或局部坍塌
1、加大冻结力度和范围,可采取液氮进行强制冻结,并及时补充支撑。
2、立即用双快水泥、木板堆砌封堵漏水点,迅速在漏水点周围堆积起5至10层的水泥袋,用木板加固水泥堆。危险时,停止施工,撤离施工人员,并关闭应急门,用聚胺脂、砂土或气压等进行回填。
旁通道冻结法施工常见突发事故通用应急措施
事Байду номын сангаас类型
突发事故
通用应急抢险措施
工程事故
—
旁通道冻结法施工
冻结管内涌泥涌沙
1、在孔口装置脱落时,立即在冻结管上加焊挡环,用夯管锤或钻机将孔口管顶紧,然后通过孔口管旁通进行水泥—水玻璃注浆封堵,并用膨胀螺栓将孔口管固定在隧道管片上。
2、在钻孔孔口管上的预留注浆孔,间隔式注浆;以单液浆为主,最后用双液浆封堵。
2、对地面或建筑物采取补加固措施。
工程事故
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支架模板工程
坍塌、坠落事故应急处置措施
1、坍塌、坠落事故发生后,立即停止现场作业,所有人员立即撤离到安全地带。
2、清点现场人员,确定被埋、压人员的数量和位置。
3、分析确定是否存在继续坍塌的可能以决定是否撤离救援现场;确定无继续坍塌的可能后,立即组织人员、吊车等对被压、被埋、受伤人员进行抢救,解除重物压迫,减少伤员挤压综合症发生,挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区,对坠落受伤人员立即进行现场救护;如有必要立即拨打“120”急救电话,请求救援。
3、继续冻结并加强监测,待冻土帷幕扩展及强度达到预计要求时,放掉压缩空气,确认冻土帷幕稳定后才打开防护门继续掘进。
隧道施工联络通道冻结法施工风险认知
隧道施工联络通道冻结法施工风险认知在多数隧道建设中,为了保证隧道的防灾抗灾安全,一般会在2条平行隧道之间设置横向联络通道。
联络通道的施工不仅要考虑自身结构和地面建筑物的安全,更要确保主隧道的稳定。
但是,联络通道的安全防护系统远不如主隧道完备,尤其是地层空隙比大、含水丰富、承压水压力大和开挖后土体本身难以自稳。
而人工冻结法以其封水性好、强度高、适应性强、无污染以及超强的可控性和实用性被广泛地应用,有时成为联络通道惟一可行的施工方法。
因为联络通道的施工属于高风险工程,所以为了避免或减小事故的发生,就联络通道施工过程中各个施工工序可能发生的风险事件进行识别、评估。
并及早采取相应的防范措施,防患于未然,保障工程的顺利进行,联络通道施工工程安全风险。
并利用Delph法建立如下的评价指标体系,并根据专家经验给出了各个风险因素的发生概率(P)和损失值(C),详见表表U i一级指标权重上一层次元素类指标一级判断矩阵单排序权重iw一致性计算U1U2U3U4总目标(风险系数)地质条件U111/31/220.1519λmax=4.0104C.R.=0.0038<0.1 冻结设计U231260.4896冻结施工U321/2140.2826人员管理状况U41/21/61/410.0759表U1i二级指标的单排序权重上一层次元素判断矩阵单排序权重1iw一致性计算U11U12U13U14U15U16地质条件U11 1 1/2 2 1/4 1/4 1 0.0820λmax=6.051C.R.=0.0082<0.1U12 2 1 3 1/2 1/2 1 0.1393U131/2 1/3 1 1/7 1/7 1/2 0.0450U14 4 2 7 1 1 4 0.3208U15 4 2 7 1 1 4 0.3208U16 1 1 2 1/4 1/4 1 0.0921表U2i二级指标的单排序权重上一层次元素判断矩阵单排序权重2iw一致性计算U21U22U23冻结设计U21 1 3 2 0.5396λmax=3.0092C.R.=0.0046<0.1 U221/3 1 1/2 0.1634U231/2 2 1 0.2970表U3i二级指标的单排序权重上一层次元素判断矩阵单排序权重3iw一致性计算U31U32U33U34U35U36冻结施工U3111/22321/20.1586λmax=6.0633C.R.=0.0102<0.1U322145510.3194U331/21/41221/40.0934U341/31/51/2111/40.0595U351/21/51/2111/50.0613U362144510.3078表U4i二级指标的单排序权重上一层次元素判断矩阵单排序权重4iw一致性计算U41U42U43U44U45U46人员管理状U411 3 2 3 4 6 0.3751λmax=6.1436C.R.=0.0232<0.1U421/311/21/2 2 20.1136U431/2 2 1 2 3 4 0.2317U441/3 2 1/21130.1364U451/41/21/3 1 1 2 0.0901U461/61/21/41/31/210.0531R (U1)=[ 0.70.30.70.101000000.950.20.90.80.10.850.70.70.50.30.510.30.1]R (U2) =[0.900.2000.30.510.30.10.70.30.70.10] R (U3) =[ 0.900.2000.70.30.70.100.70.30.70.1000.950.20.90.80.70.30.70.100.70.30.70.10] R (U4)=[ 0.70.30.70.1000.950.20.90.80.70.30.70.100.30.510.30.10.10.850.70.70.50.30.510.30.1]R I =ω1i ·R (U1)=[0.0820 0.1393 0.0450 0.3208 0.3208 0.0921]·[ 0.70.30.70.100.70.30.70.101000000.950.20.90.80.10.850.70.70.50.30.510.30.1]=[0.2596 0.6899 0.5357 0.5630 0.4263]R 2=ω2i ·R (U2)=[0.5396 0.1634 0.2970]·[0.900.2000.30.510.30.10.70.30.70.10]=[0.7426 0.1708 0.4792 0.0787 0.0163] R 3=ω3i ·R (U3)=[0.1586 0.3194 0.0934 0.0595 0.0613 0.3078] [ 0.900.2000.70.30.70.100.70.30.70.1000.950.20.90.80.70.30.70.100.70.30.70.10]=[0.6901 0.2911 0.5910 0.1317 0.0476] R 4=ω4i ·R (U4)=[0.3751 0.1136 0.2317 0.1364 0.0901 0.0531] [ 0.70.30.70.1000.950.20.90.80.70.30.70.100.30.510.30.10.10.850.70.70.50.30.510.30.1]=[0.4906 0.4613 0.7001 0.2828 0.1549] 由此得到二级模糊关系矩阵:R=[0.25960.68990.53570.56300.42630.74260.17080.47920.07870.01630.69010.29110.59100.13170.04760.49060.46130.70010.28280.1549]一级模糊矩阵: :B=ωi·R=[0.1519 0.4896 0.2826 0.0759] [0.25960.68990.53570.56300.42630.74260.17080.47920.07870.01630.69010.29110.59100.13170.04760.49060.46130.70010.28280.1549]=[0.6353 0.3057 0.5361 0.1827 0.0979] 评价结果根据最大隶属度原则,即V s ={v l |v l →maxi=1k(c i )}=0.6353所以,判断联络通道风险为Ⅰ级,即联络通道风险可能性为“几乎不发生”。
冷冻法施工重难点
(1)联络通道处水文、地质条件差,对施工方法、施工的安全等起决定作用;
(2)冻结法施工时,冻结孔在富水土层的施工,要解决好漏水、涌砂问题,防止水土流失比较困难;
(3)冻结系统的安装、测试、正常运行及施工中的维护、冻结层的监测等是一个连贯、积极、细心的工作,要科学、顺利的实施,对各岗位工作人员的专业技能、职业素质要求较高。
对策:
(1)采用冻结法进行联络通道洞内水平加固土体,在施工前需要进行冻结施工设计,主要包含冻结帷幕的设计(断面、荷载及冻土厚度的考虑、强度和安全系数的校验、冻结孔的布置)、冻结设计(冻结参数的设计、制冷量和冷冻机的选用、冻结系统辅助设备的配备、管路的选用及布设);根据以往冻结法的施工经验,积极冻结期盐水温度一般为-25℃~-30℃,维护冻结期温度为-22℃~-28℃;冻结帷幕发展速度以25mm/d,冻结帷幕交圈时间为24天,达到设计厚度时间为40天等等,对于诸如上述冻结参数的选择必须以以往施工实例经验为依据,并遵循本工程特定的地质环境而确定,以确保安全施工;
(2)冻结孔施工时,首先采用干式钻进,当钻进不进尺时进行注水钻进,同时打开小阀门,观察出水、出砂情况,利用阀门的开关控制出浆量,保证地面安全不出现沉降;
(3)冻结管在长度和偏斜合格后再进行打压试漏,并控制适当的压力与试漏时间,确保压力符合要求;
(4)冷冻系统的安装、测试、运行配备专业作业人员,确保不因冷冻系统出现问题发生事故;
(5)根据施工具体情况,调整冻结系统运行参数,根据实测温度数据判断冻土帷幕是否交圈和达到设计厚度,合格后再开探孔判断水文情况、试挖,进而正式开挖;
(6)开挖时作好监测工作,包括冻结系统监测、冻土帷幕监测、地表和隧道变形监测等工作,及时反馈,制定措施。
冻结法联络通道施工风险及措施
冻结法联络通道施工风险及措施冻结法是一种众多施工方法之一,它的特点是在施工过程中使用低温冻结土壤,以达到暂时性的工程施工目的。
冻结法的施工通常用于以下情况:1.水利和交通隧道施工:冻结法可用于隧道底板施工和涵洞挖掘过程中防止水涌入。
2.地基处理:冻结法可用于使土壤凝结和稳定,增加土壤的承载能力。
3.基坑开挖:冻结法可用于在施工过程中控制基坑周围土壤的稳定性,防止土壤塌方。
然而,冻结法施工也存在一定的风险,主要包括以下几个方面:1.土壤变形:在冻结过程中,土壤受到温度的影响,导致土壤体积发生变化,可能引起土壤的收缩和膨胀,进而影响周围结构物的稳定性。
2.冻结液渗漏:在施工过程中,冻结液用于冷却土壤,但如果冻结液的密封性不好或施工过程中出现破损,可能导致冻结液渗漏,对周围环境造成污染。
3.冻结液成本高昂:冻结法需要使用大量的冻结液,而冻结液的生产成本较高,对工程造价有一定影响。
为了降低冻结法施工的风险,可以采取以下措施:1.土壤调查和监测:在施工前进行详细的土壤调查,了解土壤的物理性质和不同孔隙度对冻结液的渗透性的影响。
在施工过程中,对土壤进行监测,及时调整施工参数和冻结液的使用量。
2.冻结液密封性:选用具有良好密封性的冻结液,确保冻结液在施工过程中不会发生渗漏。
可以采用添加粘结剂或改良剂来提高冻结液的密封性能。
3.定期检查和维护:在施工过程中,定期对冻结体进行检查和维护,及时发现和修复漏点,确保冻结体的稳定性。
4.条件控制和模拟试验:通过模拟试验,研究不同冻结条件对土壤和结构物的影响,制定合理的施工方案和工艺参数。
5.环境保护措施:在施工过程中,采取必要的措施,防止冻结液渗漏造成环境污染,例如设置防渗膜或隔离层。
总之,冻结法施工风险是存在的,但只要采取合理的措施和施工管理,可以有效降低风险的发生概率,并确保工程的顺利进行。
冻结法联络通道施工风险及措施
冻结法联络通道施工风险及措施随着现代交通运输的不断发展,越来越多的联络道路和桥梁需要被建设。
其中,冻结法联络通道作为一种常见的建设方式,受到了广泛的应用。
然而,在冻结法联络通道的建设过程中,也存在着一定的风险和问题。
本文将会探讨冻结法联络通道施工的风险及相应的解决措施。
冻结法联络通道施工的风险温度影响冻结法联络通道是通过在河流、湖泊等水域的底部建构人工冻土体,借助其强大的支撑力来支撑联络通道。
在冬季,水温下降,水冻成冰,可以开始冻结土壤。
然而,在冬季,大雪和极端低温天气可能导致冻结区域的变化。
这就需要确保在联络通道施工过程中,施工区域的温度处于安全范围内。
内部侧向支撑力新建的联络通道必须要承受水压和滑坡等来自侧向的外力。
内部支撑力就是对路面进行支撑的力。
在冻结法建设中,压实层和基础层由冻土组成,需要有一定的支撑力才能够承受外部压力。
如果冻土的支撑力不足,则可能导致联络通道发生倒塌事故。
雨水和雪水进入施工区域如果在联络通道施工过程中不小心让雨水或雪水进入施工区域,就会影响冻结土体的稳定性。
因此,需要在施工期间进行水工程。
同时,加强排水工作,保持施工现场的干燥,是确保联络通道顺利建设的重要保障。
施工人员安全在冻结法联络通道施工过程中,需要进行大量的现场作业。
由于施工环境潮湿,温度低,一旦不慎滑倒,很有可能因伤势严重而导致意外事故。
因此,需要严格加强施工现场的安全管理。
冻结法联络通道施工的措施预防措施1.进行周密的环境调查,确定施工的安全范围,采取有关措施对施工现场进行封闭,防止外侵。
2.进行良好且充分的施工规划和管理,确保施工的安全性和可持续性。
内部支撑力措施1.建立压实层,对压实层进行冻结处理,以此增强其支撑力。
2.对基础层进行加固,在进行冻结处理后,加固道路的基础层。
水工程措施在施工过程中,及时进行水工程处理,防止降雪和雨水进入施工现场。
过多的水可能导致冻土失稳,也有可能导致施工现场滑坡灾害。
安全管理措施1.实施全员安全意识教育,让所有施工人员都能够了解自己各自的工作责任,提高安全意识。
联络通道安全质量控制措施
•
m ——冷量损失系数,取1.1~1.2。
•供液管
•冻结器的安Βιβλιοθήκη 及串 联•连接软 管•回液管
•冻结施工质量过程控制表格
三、土体开挖、构筑施工
•开挖支护步序示意图
•埋深<30m
•埋深≥30m
•混凝土管片上冻结孔的封 堵
•钢管片的冻结管的封 堵
四、充填注浆及融沉注浆
•注浆孔布置示意 图
二、冻结施工
•冻结需冷量计算及制冷系统设计: • 冻结需冷量
• 式中 Q——冻结管总吸热能力(kJ/h);
•
L——冻结管长度(m);
•
d——冻结管外径(m);
•
K——冻结管吸热系数,取1047~1172 (kJ/)。
• 冷冻站制冷系统设计
• 冷冻站制冷能力确定:
• 式中 ——冷冻站制冷能力(kJ/h);
联络通道安全质量控制 措施
2020年7月18日星期六
目录
•一、冻结孔施工 •二、冻结施工 •三、土体开挖、构筑施工 •四、充填注浆及融沉注浆
一、冻结孔施工
联络通道中心轴线放样示意图
•冻结 管
•冻结孔钻孔示意图
•孔口法兰与冻结管之间用钢环焊接密封
•钻进——测 斜
•打压试 漏
•冻结孔施工质量过程控制表 格
联络通道施工风险及对(工程部)
联络通道施工风险及对策
联络通道的概念
无论是地铁还是公路隧道,长的上下 行隧道间必须设置逃生通道 —— 联络通道。 年月日新颁布的《地铁设计规范》() 第条规定“两条单线区间隧道之间,当隧 道连贯长度大于时,应设联络通道,并在 通道两端设双向开启的甲级防火门。”此 条作为强制性条文,要求必须严格执行。
联络通道施工风险及对策
④ 布置卸压孔以减少冻结过程中土体冻胀对地表以及隧道的 影响
⑤ 钢管片拆除前,检查联络通道土体冻结帷幕墙厚度是否达 到设计要求、土体强度是否达到要求等 ⑥ 冻土开挖后,要及时对冻结壁进行支护,以防止联络通道 土体开挖引起的冻土帷幕及冻结管的变形破坏。严格避免 在冷冻时间不够情况下进行开挖施工,凿开管片时要及时 开挖,避免冻结土体长时间暴露。联络通道施工时,要边 开挖边支撑,设置适当的支撑并且要及时支撑。开挖后进 行衬砌混凝土时,要在冻土与浇筑混凝土之间设置一层保 温隔热板,以确保混凝土衬砌质量和强度
V. 客观方面风险,依靠施工技术人员施工前后认真负责的态 度应对。
联络通道施工风险及对策
⑦联络通道主体施工施工完毕后,停止供冷,土体 解冻。为减少土体解冻产生的沉降量,可以在联 络通道内部预留注浆孔,解冻前对初期支护背后 进行注浆处理,同时注意地表和管线沉降、隧道 收敛、隧道位移等,及时对地层进行补偿注浆
⑧由于冻土抗拉强度低,设计中应尽量降低冻土帷 幕所承受的拉应力。做好冻结和开挖的配合工作, 及时封闭薄弱的冻结壁,并根据开挖后冻结帷幕 变形情况及时调整开挖构筑工艺
联络通道施工风险及对策
2.工程对策
3.冻结法施工风险对策
4.管片开孔时,应避开钢筋,防止外部水土涌入。 具体可事先安装孔口管,孔口管与管片间缝隙充 填密实,端部配置连接闸阀的孔口装置。钻孔中, 一旦涌水,涌沙,立即关闭阀门
冻结法联络通道施工风险及措施
冻结法联络通道施工风险及措施一、冻结法联络通道施工概述冻结法联络通道施工是一种常用的地下联络通道建设方式。
在冻结条件下,将土层冻结成土冻块,再使用钻机挖掘,形成地下联络通道。
该方法具有施工速度快、对地面影响小等优势,是很多地下工程中常见的施工方式。
二、冻结法联络通道施工风险冻结法联络通道施工具有一定的风险性,主要包括以下几个方面:1. 地下水位及水质控制风险冻结法联络通道施工需要满足一定的地下水位要求,如果地下水位过高或者水质差,会对施工造成一定困难。
另外,在施工过程中还需要进行水位及水质的监测和控制,以确保施工的安全和进度。
2. 土层冻结效果风险土层的冻结效果直接影响到施工的质量和进度,如果冻结时间不足或者冻结效果不理想,会使施工进度延误,甚至导致冻结层解冻、融化等危险事件。
3. 土体的安全控制风险在冻结法联络通道施工过程中,土冻块需要通过钻机等设备进行挖掘,因此需要对土冻块的切割、解冻、回填等工作进行严格控制,以防止土体塌方、滑坡等危险事件的发生。
三、冻结法联络通道施工措施为了保证冻结法联络通道施工的安全、高效,需要采取以下措施:1. 水位及水质控制措施施工前需要进行地下水状况的分析和调查,确定适宜的施工时间和方法。
在施工过程中需要进行水位、水质的监测和控制,及时处理水位超标或水质差的情况。
2. 土层冻结效果控制措施为了保证土层冻结效果,需要合理设计施工方案,控制冻结的时间和温度,并根据冻结效果及时调整施工进度。
另外,施工过程中需要不断监测土层温度变化等情况,及时发现和处理问题。
3. 土体的安全控制措施在施工过程中需要对土冻块的各项参数进行精确测量和分析,在保证安全的前提下,尽可能的提高施工速度和质量。
另外,需要采取装备合格的设备和工具进行施工,严格执行相关安全规范和操作规程。
四、结论通过以上的分析和措施,可以有效地降低冻结法联络通道施工的风险。
但是,由于地下环境的不确定性,施工过程中还需要不断调整和完善措施,以确保施工的安全和高效。
联络通道冻结孔施工质量技术措施
冻结孔施工质量技术措施1 钻孔偏斜控制措施⑴根据施工需要,设置测量基准点和基准线。
⑵准确定出钻孔开孔孔位,误差控制在100mm以内。
冻结孔最大允许偏斜150mm(冻结孔成孔轨迹与设计轨迹之间的距离)。
⑶钻机就位使用经纬仪(或全站仪)定位。
首先找好钻机开孔倾角并考虑钻杆因受自重的作用使钻孔产生向下的偏移,定位时略较设计倾角上仰0.1°~0.5°,以中和钻孔垂直方向的偏斜;其次控制钻机的水平方向误差,保持钻机主动钻杆的轴线与联络通道轴线平行。
⑷在钻具组合形式上采用满眼钻进方式,即钻头直径略大于钻杆(即冻结管)直径,以减少钻孔偏斜。
⑸如果偏斜不符合设计要求,采取调整钻孔角度及钻进参数等措施进行纠偏,如果钻孔仍然超出设计规定,则进行补孔。
2 冻结管钻进与冻结器安装钻孔采用跟管钻进和钻孔取芯两种方法。
冻结管钻进与安装按以下工序进行:⑴按冻结孔设计方向固定钻机导轨,调整钻轨方向。
⑵压紧孔口密封装置,打开孔口阀门,开始钻进。
⑶为了提高钻进精度,开孔段是关键,钻进前2m时,要反复校核冻结管方向,调整钻机位置,并用精密罗盘或经纬仪检测偏斜无问题后方可继续钻进。
⑷冻结管下入孔内前要先配管,保证冻结管同心度。
用测斜仪测斜,然后复测冻结孔深度,并进行打压试漏。
冻结孔试漏压力为0.8Mpa,稳定30分钟压力无变化者为合格。
对于上仰的冻结孔,安装供液管后再打压,或者适当延长稳压时间。
⑸冻结管安装完毕后,截去露出隧道管片的孔口管,并用堵漏材料密封冻结管与孔口管的间隙。
测温孔施工方法与冻结管相同。
⑹在冻结管内下供液管。
供液管底端连接0.2m长的支架。
然后安装去、回路羊角和冻结管端盖。
⑺冻结孔成孔后进行孔口注浆,然后拆卸孔口密封装置。
3 冻结管断裂预防及处理⑴冻结管采用内衬箍焊接连接,坡口加工均采用坡口机切割。
坡口处无裂纹、重皮、坡口损伤及毛刺等缺陷。
⑵若出现断管或冻结管渗漏现象,及时关闭该管路的盐水供应,并对漏出的盐水进行必要的处理,选择φ60×4mm无缝钢管,在断管中下套管,尽快恢复冻结。
冻结法地铁联络通道施工风险事故原因分析
冻结法地铁联络通道施工风险事故原因分析中国的城市地铁系统在过去几十年中飞速发展,成为城市交通的重要组成部分。
地铁联络通道作为重要的互通性工程,也是建设地铁系统的必要选择。
然而,在地铁联络通道的建设中,一些风险事故也时有发生。
最近一次冻结法地铁联络通道施工风险事故更是引起了社会的广泛关注。
在此次事故中,地铁联络通道在施工过程中发生了冻结现象,导致混凝土坍塌,工人被埋。
据悉,共有11人在事故中遇难。
那么,在这种冻结法地铁联络通道施工中究竟有哪些风险呢?首先,冻结法是一种有一定风险的施工方式。
这种施工方式需要用到冷却设备,来降低地下水温度,使得土壤达到一定的固化程度。
然而,如果冷却设备没能正常地运作,那么土壤中水分就会很快凝结,导致混凝土失去支撑力,从而发生坍塌。
另外,冻结法施工中还需要对坑道进行加固,否则一旦坍塌,将可能导致地表坍塌。
其次,工程质量不可忽视。
土建工程是一个非常复杂的系统,需要各个环节的密切协作,保证工程的安全和质量。
在地铁联络通道的冻结法施工过程中,需要完善的工程设备和技术手段,严格遵守工程质量标准,准确判断地下环境,以避免发生任何意外事故。
最后,管理制度也非常重要。
在施工过程中,需要我们遵循政府颁布的相关规定,建立科学的管理制度,提高施工的透明度和公正性。
只有这样,才能更好地保障工人的权益和人身安全,避免类似的意外事件再次发生。
总的来说,冻结法地铁联络通道的施工本身就具有一些风险,需要我们从各个方面进行规范和管理,以使其安全可靠,成为城市发展的有力支持。
我们要时刻牢记这次事故,深入分析原因,加强技术研究,完善管理机制,做出更为安全可靠的决策。
只有这样,才能保证我们的城市地铁系统更好地满足人们的出行需求。
最新整理冻结法联络通道施工风险及措施.docx
最新整理冻结法联络通道施工风险及措施1冻结钻孔漏水喷砂1.1引起冻结钻孔漏水喷砂的原因在地铁联络通道冻结施工中,往往会遇到地下水压力较大的含水砂层。
在这些地层施工近水平冻结孔,发生钻孔漏水喷砂的情况非常频繁,严重时可以引起很大地层沉降,造成隧道管片和地面建筑变形损坏,甚至酿成隧道垮塌的灾难性事故。
引起钻孔漏水喷砂的原因主要有:孔口管松动或脱落、冻结管接头断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等。
有时在冻结壁解冻后,于冻结管与隧道管片之间的空隙不能及时有效的封堵,也有发生漏水喷砂的情况。
根据过去经验,开始施工冻结孔时发生孔口管松动脱落、冻结管断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等情况较少,也易处理。
但在冻结孔施工后期,于地层扰动加大,渗透性提高,很容易引起塌孔抱钻,使得发生上述情况的可能性及处理难度显著增加。
1.2冻结钻孔漏水喷砂的应急处理如因孔口管松动或脱落引起孔口管与管片之间漏水,应立即停止钻进,在冻结管上安装管卡,用钻机推进冻结管将孔口管顶实,或者用膨胀螺栓等将孔口管固定牢固。
然后用棉纱堵塞孔口管与管片之间漏水处,并通过孔口管旁通进行压浆堵漏。
注浆材料以采用化学浆液为宜,也可用水泥一水玻璃浆液。
在紧急情况下,可直接从冻结管中注入水泥一水玻璃浆液。
当漏水涌砂点在隧道底部时,如遇紧急情况,可以用堆压法处理。
采用这种方法时,先应用棉纱等堵塞出水点控制漏水速度,并及时排水。
然后,在出水点周边垒一圈砂包,在出水口埋设导水管,并迅速将水泥和水玻璃撒到出水点,边撒边搅拌,使之快速凝固。
在堆压体中可埋一些钢筋或型钢,以便将其与隧道管片固定以增加堆压体的稳定性。
当堆压体有一定强度和体积后,可逐渐控制导水管的出水量。
最后,通过导水管或从附近隧道管片开孔注浆封堵出水点。
如因冻结管接头断裂和钻头逆止阀失效引起漏水喷砂,可直接通过冻结管注浆。
在采用钻进法下冻结管时,可先准备一个能与冻结管连接的注浆管接头,这样,一旦发生冻结管漏水喷砂的情况,可以迅速拧上准备好的管接头,进行注浆。
联络通道安全与质量控制措施
该工程项目在施工过程中,采取了一系列的质量控制措施,如严格把控材料质量、加强施工过程的质 量监管、定期进行质量检测等。这些措施的实施有效地提高了工程质量,减少了质量问题的发生,降 低了工程风险,提高了项目的经济效益和社会效益。
案例三:某组织的安全与质量协同管理实践
总结词
该组织通过实施安全与质量协同管理实践,实现了安全与质量的相互促进,提高了整体 绩效。
02
质量控制措施概述
质量控制的定义与重要性
质量控制的定义
质量控制是对产品或服务的质量进行检测、评估和改进的一系列活动,以确保 满足规定的质量要求。
质量控制的重要性
质量控制对于保证产品或服务的质量、提高客户满意度、降低生产成本、增强 企业竞争力等方面具有重要意义。通过质量控制,可以及时发现和纠正质量问 题,减少废品和次品率,提高生产效率和产品质量。
在施工过程中,应严格执行质量检验制度,对每道工序进行质量 检查和验收,确保符合设计和规范要求。
强化过程控制和记录
对关键施工过程和隐蔽工程应加强监督和检查,做好施工记录和验 收记录,确保可追溯性。
及时处理质量问题和事故
一旦发现质量问题或事故,应及时采取有效措施进行处理,防止问 题扩大化。
检测性质量控制措施
明确各道工序的质量要求和验收标准。
对施工人员进行培训和考核
02
确保联络通道施工人员具备相应的技能和资质,对施工人员进
行培训和考核,提高其质量意识和操作水平。
选用合格的材料和设备
03
选用符合设计要求、质量合格的建筑材料、构配件和设备,确
保其性能和质量符合标准要求。
过程性质量控制措施
严格执行质量检验制度
详细描述
该组织在管理实践中,注重安全与质量的协同管理,将安全管理与质量控制有机地结合 起来,实施了一系列的管理措施,如建立完善的安全与质量管理制度、加强安全与质量 培训、推进安全与质量文化建设等。这些措施的实施有效地提高了组织的安全与质量管
联络通道冻结施工管理措施的探讨
联络通道冻结施工管理措施的探讨引言:地铁作为现代化的城市轨道交通,承担着越来越重要的客流运输任务。
由于地铁隧道两个车站间距较大,其中人员和设备高度密集,一旦发生灾害,救援和疏散十分困难,因此联络通道成了地铁隧道修建时的必须修建的工程。
联络通道由于工程量、断面较小,往往容易引起设计和施工的忽视,但是实际上联络通道施工存在很大的风险。
另一方面地铁隧道建设区域多数位于城区,地面既有或在建的建筑(構)物多、浅部又埋设诸多地下管线,尤其是城市繁华地段,情况更为复杂,一旦因开挖造成地面沉降而影响环境,后果不堪设想,所以我们采用冻结法施工,能有效避免以上问题,以保障工程质量。
1.冻结质量管理措施1.1.适用于冻结法施工的地质水文条件冻结法是利用人工制冷技术,在富水软弱地层的暗挖施工时固结地层。
当土体含水量大于2.5%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于40m/d时,均可适用于常规冻结法;当土层含水量大于10%和地下水流速不大于7-9m/d时,冻结效果最佳。
1.2.冻结孔成孔质量保证措施设立专门的测量放线小组,测量仪器及工具事先检查、定期校正。
测量后准确定位开透孔,先施工联络通道两侧隧道的透孔,验证隧道管片上预留洞门的相对位置。
根据实际开透孔误差调整冻结孔施工方位,以减小冻结孔的最大偏斜值并在隧道两帮布点,采用拉线方式校验、控制冻结孔方向。
间隔施工冻结孔,必要时调整中间冻结孔的施工轨迹,减小冻结孔最大成孔间距,使冻结孔间隔均匀。
在施工第一个冻结孔时,检查地质、水文情况,根据施工情况优化冻结孔施工工艺参数。
根据孔的深度先配管确认冻结管连接顺直后再用于施工。
在开始钻进或下入冻结管时,应反复检查钻杆或冻结管的方位与倾角,确保孔口段冻结管方位满足设计要求。
对于深度较大的冻结孔,开孔段预设0.5~1°的上仰角。
冻结孔成孔后采用经纬仪灯光测斜,测斜前,应检查实际开孔位置与后视点是否一致。
1.3.冻结过程质量保证措施1)冻结器由冻结管、供液管路和去回路羊角组成。
联络通道施工风险及对策
联络通道施工风险及对策
联络通道的施工工法
工法众多,目前国内采取的工法主要有以下几种
明挖法
盖挖法 暗挖法
从地面开挖、支护至设计标高,然后帮扎钢 筋笼、立模、浇筑主体结构,最后回填覆土 由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封 闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下施工
从隧道里开挖,包括盾构法、矿 山法、钻爆法、新奥法、顶管法
联络通道施工风险及对策
I. 由于冻土温度很低,建议初期支护混凝土和二次衬砌砖混 凝土施工考虑防冻措施,提高混凝土施工质量
II. 冻结过程应注意冻结质量的均匀性
III. 在联络通道两侧设置防护门,一旦出现管涌,及时用沙袋 进行封堵;若封堵无效,封闭防护门,并对内注水或注浆 充填,避免更大事故发生 IV.加强施工管理,严格按照冻结法程序施工,在保证强度下 开挖
联络通道施工风险及对策
⑦联络通道主体施工施工完毕后,停止供冷,土体 解冻。为减少土体解冻产生的沉降量,可以在联 络通道内部预留注浆孔,解冻前对初期支护背后 进行注浆处理,同时注意地表和管线沉降、隧道 收敛、隧道位移等,及时对地层进行补偿注浆
⑧由于冻土抗拉强度低,设计中应尽量降低冻土帷 幕所承受的拉应力。做好冻结和开挖的配合工作, 及时封闭薄弱的冻结壁,并根据开挖后冻结帷幕 变形情况及时调整开挖构筑工艺
顶进法地层加固法冻结法等明挖法盖挖法暗挖法从地面开挖支护至设计标高然后帮扎钢筋笼立模浇筑主体结构最后回填覆土从地面开挖支护至设计标高然后帮扎钢筋笼立模浇筑主体结构最后回填覆土从隧道里开挖包括盾构法矿山法钻爆法新奥法顶管法从隧道里开挖包括盾构法矿山法钻爆法新奥法顶管法由地面向下开挖至一定深度后将顶部封闭其余的下部工程在封闭的顶盖下施工由地面向下开挖至一定深度后将顶部封闭其余的下部工程在封闭的顶盖下施工联络通道施工风险及对策?联络通道的作用?联络通道作为逃生通道?联络通道两个或几个单独设置的车站之间时作为换乘设施联络通道施工风险及对策?联络通道的技术特点?由于联络通道修建在主体结构完成后因此他的修建不仅考虑自身安全还要顾及主体结构和周围环境的安全
联络通道安全质量控制措施
•冻结孔钻孔示意图
联络通道安全质量控制措施
•孔口法兰与冻结管之间用钢环焊接密封
联络通道安全质量控制措施
•钻进——测 斜
联络通道安全质量控制措施
•打压试 漏
联络通道安全质量控制措施
•冻结孔施工质量过程控制表 格
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
二、冻结施工
•
m ——冷量损失系数,取1.1~1.2。
联络通道安全质量控制措施
•供液管
•冻结器的安装及串 联
•连接软 管
•回液管
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
•冻结施工质量过程控制表格
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
三、土体开挖、构筑施工
联络通道安全质量控制措施
•注浆孔布置示意 图
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
3rew
演讲完毕,谢谢听讲!
再见,see you again
2020/12/16
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
•开挖支护步序示意图
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制措施
•埋深<30m
•埋深≥30m
•混凝土管片上冻结孔的封 堵
联络通道安全质量控制措施
•钢管片的冻结管的封 堵
联络通道安全质量控制措施
联络通道安全质量控制络通道安全质量控制 措施
2020/12/16
联络通道安全质量控制措施
目录
•一、冻结孔施工 •二、冻结施工 •三、土体开挖、构筑施工 •四、充填注浆及融沉注浆
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( 安全技术 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2020版冻结法联络通道施工风险及措施Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes2020版冻结法联络通道施工风险及措施1冻结钻孔漏水喷砂1.1引起冻结钻孔漏水喷砂的原因在地铁联络通道冻结施工中,往往会遇到地下水压力较大的含水砂层。
在这些地层施工近水平冻结孔,发生钻孔漏水喷砂的情况非常频繁,严重时可以引起很大地层沉降,造成隧道管片和地面建筑变形损坏,甚至酿成隧道垮塌的灾难性事故。
引起钻孔漏水喷砂的原因主要有:孔口管松动或脱落、冻结管接头断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等。
有时在冻结壁解冻后,由于冻结管与隧道管片之间的空隙不能及时有效的封堵,也有发生漏水喷砂的情况。
根据过去经验,开始施工冻结孔时发生孔口管松动脱落、冻结管断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等情况较少,也易处理。
但在冻结孔施工后期,由于地层扰动加大,渗透性提高,很容易引起塌孔抱钻,使得发生上述情况的可能性及处理难度显著增加。
1.2冻结钻孔漏水喷砂的应急处理如因孔口管松动或脱落引起孔口管与管片之间漏水,应立即停止钻进,在冻结管上安装管卡,用钻机推进冻结管将孔口管顶实,或者用膨胀螺栓等将孔口管固定牢固。
然后用棉纱堵塞孔口管与管片之间漏水处,并通过孔口管旁通进行压浆堵漏。
注浆材料以采用化学浆液为宜,也可用水泥一水玻璃浆液。
在紧急情况下,可直接从冻结管中注入水泥一水玻璃浆液。
当漏水涌砂点在隧道底部时,如遇紧急情况,可以用堆压法处理。
采用这种方法时,先应用棉纱等堵塞出水点控制漏水速度,并及时排水。
然后,在出水点周边垒一圈砂包,在出水口埋设导水管,并迅速将水泥和水玻璃撒到出水点,边撒边搅拌,使之快速凝固。
在堆压体中可埋一些钢筋或型钢,以便将其与隧道管片固定以增加堆压体的稳定性。
当堆压体有一定强度和体积后,可逐渐控制导水管的出水量。
最后,通过导水管或从附近隧道管片开孔注浆封堵出水点。
如因冻结管接头断裂和钻头逆止阀失效引起漏水喷砂,可直接通过冻结管注浆。
在采用钻进法下冻结管时,可先准备一个能与冻结管连接的注浆管接头,这样,一旦发生冻结管漏水喷砂的情况,可以迅速拧上准备好的管接头,进行注浆。
在用夯管法下冻结管时,可预备一个止浆塞进行堵水和注浆。
如没有止浆塞,可准备一个冻结管木塞和一截带阀门的注浆管,在冻结管漏水时,可用木塞堵塞冻结管(用夯管锤将木塞夯人冻结管),然后在冻结管上焊接注浆管进行注浆处理。
钻孔堵漏时需要注意以下几点:第一,要早发现,早做好应急处理的准备;第二、堵漏速度要快,要把握时机,疏堵结合;第三,要尽快进行补偿注浆控制地层沉降;第四,要加强隧道和地层沉降监测,及时对隧道和地面危险建筑采取加固措施。
对于漏水的冻结管,如下入地层深度已达到设计要求,则可以在冻结管中下人直径较小的冻结管进行冻结,否则,可以移位补打冻结孔。
2冻结管断裂和盐水漏失2.1引起冻结管断裂与盐水漏失的原因在积极冻结和开挖期间均可能发生冻结管断裂和盐水漏失的情况。
引起冻结管断裂或渗漏的原因主要有三种情况。
一是由于冻结管螺纹连接补焊质量或冻结管端头丝堵安装质量存在缺陷,打压试漏不够严格,从而导致供盐水时冻结管接头或冻结管端头丝堵渗漏;二是由于冻结管接头质量差,开冻后管材发生冷缩,引起冻结管接头焊缝开裂渗漏;三是开挖后冻结壁变形引起冻结管弯曲、拉伸,从而造成冻结管接头断裂。
冻结管断裂还与打钻和冻结时引起的地层扰动、隧道沉降等有关。
冻结管断裂和盐水漏失一方面使冻结管不能再正常工作,需要停止冻结;另一方面会融化冻结壁,或使冻土强度降低。
因此,冻结管断裂会严重威胁冻结施工的安全。
这两种情况在过去工程中均有发生,所幸发现早、处理及时或盐水漏失在粘土层中,从而避免了更为严重后果的发生。
在积极冻结期间发生冻结管断裂和盐水漏失,不会立即对工程安全造成威胁。
但是,冻结管裂漏后盐水会渗入地层,即使地层已经冻结也会逐步融化,使地层不能冻结或地层冻结后冻土强度明显降低,这样给以后联络通道开挖带来了很大的安全隐患。
特别是一旦有盐水渗入地层,冻结壁的扩展厚度和冻土强度就不能通过测温孔测温来检查,给联络通道开挖带来了极大的风险。
2.2冻结管断裂与盐水漏失的应急处理在积极冻结期间发现冻结管渗漏盐水,可采用以下方法进行处理。
(1)立即切断冻结器盐水供给。
(2)在渗漏的冻结管中下套管恢复冻结,套管与冻结管之间应灌满清水。
对于向上倾斜的冻结管,下套管处理会在套管与冻结管之间存在空隙影响导热,所以,应改用液氮冻结。
(3)在紧靠漏管位置打探孔检查漏盐水位置和范围。
如漏水位置为透水砂层,可放水降低土层的含盐浓度。
(4)取芯测定漏盐水点附近土体的含盐量或冻土强度。
评估冻土强度降低可能冻结壁承载力和稳定性的影响。
(5)必要时采用液氮冻结降低冻结壁温度,或延长积极冻结时间和局部补孔冻结增加冻结壁厚度。
在开挖期间遇到冻结管断裂和盐水漏失的情况,应立即切断盐水供给。
如果地层为含水砂层,应立即施工初期支护封闭开挖工作面。
并应尽快关闭防护门充压气保持开挖区土压平衡,然后在漏盐水的冻结管中用液氮进行冻结,直至取芯检查冻结壁强度达到设计要求后再恢复开挖。
如果地层为粘土层,也宜将漏盐水冻结管改用液氮冻结并及时进行支护。
在探明开挖面冻结壁稳定性满足施工安全需要的情况下,方可继续进行开挖。
3开挖期间长时间停冻3.1开挖期间长时间停冻的原因开挖期间停冻一般是由于停电或发生严重机电事故引起的。
如果在联络通道开挖期间发生长时间停冻,会使冻冻结壁温度迅速升高,使冻结壁的承载力迅速降低、变形速度加快。
特别是停冻后冻结壁与隧道管片交界面很容易解冻引起透水。
因此,会给工程安全带来严重威胁。
在过去,联络通道开挖时因停电或机电事故停冻的时间一般在几小时内,只要尽快恢复冻结,不会对施工安全带来严重影响。
但是,过去往往采用较高的盐水温度进行维护冻结,当快施工完联络通道结构时,又提前停冻或提前关闭部分冻结器,从而引发险情。
3.2开挖期间长时间停冻的应急处理在积极冻结期间,由于停电或发生严重机电事故引起停冻的情况时有发生。
此时,只要延长积极冻结时间即可。
延长积极冻结工期一般取停冻时间的2倍。
如果在开挖期间发生停冻,根据冻结壁的稳定情况和温度回升情况可以采取以下应对措施。
(1)排除机电故障,尽快恢复冻结。
(2)加强冻结壁收敛和温度变化监测,尤其是要密切监测冻结壁与隧道管片交界面温度的变化,防止冻结壁局部融化透水。
(3)加强冻结壁与隧道管片交界面保温,最好沿交界面敷设管路进行液氮冻结。
(4)快速开挖、及时支护。
并根据冻结壁和支护层变形情况,增加初期支护的内支撑。
如果停冻时间在3~5天之内,通过采取上述措施,一般是可以继续安全地进行联络通道开挖的。
如果停冻时间和联络通道开挖时间需要更长,可以考虑先施工部分混凝土衬砌,并封闭开挖作业面,或者关闭防护门,充上压缩空气,待恢复正常冻结后继续开挖。
4冻结壁失稳和透水4.1冻结壁失稳和透水的原因在联络通道开挖过程中,一旦发生冻结管盐水漏失、遇到长时间停冻,或者由于开挖冻结壁形成远未达到设计要求,就有可能发生冻结壁承载力不足和严重变形的情况。
特别是在冻结壁与隧道管片的交界面附近,由于隧道管片散热,往往存在局部冻结壁温度过高、厚度过小的问题,导致在开挖过程中局部冻结壁严重变形,或者有软土挤出,甚至发生冻结壁透水险情。
一旦冻结壁发生严重变形、失稳或透水,将严重威胁工程的安全,必须采取应急措施进行快速、有效的处理。
4.2冻结壁失稳和透水的应急处理一旦发现冻结壁变形速度迅速增大,表明冻结壁承载力不足,有失稳破坏的危险。
此时必须立即支护,并考虑加强内支撑。
如果在开挖集水井时遇到这种情况,也可用土袋迅速进行回填。
同时,要加强冻结,降低盐水温度,并检查冻结孔是否有堵塞的情况,确保每个冻结孔的盐水供给正常。
然后,暂停开挖,对冻结壁和初期支护表面进行保温,并严密观测冻结壁和初期支护的变形。
如检查冻结壁及支护层变形得到了有效控制,可立即施工混凝土衬砌否则,可关闭防护门,直到冻结壁强度达到安全施工的要求后再行开挖。
冻土遇水冲刷容易融化,水流速度越快,融化速度越快。
因此,冻结壁一旦开窗透水,不能硬堵,尤其不能注浆,否则冻结壁“窗口”扩大速度会更快。
此外,如果冻结壁透水已成线流,即使采用液氮冻结(在冻土表面喷洒低温氮气)一般也无济于事。
因此,冻结壁透水的最好处理方法是立即关闭防护门并向联络通道内充压缩空气,保持开挖区水土压力平衡,使冻结壁不再漏水,这样继续冻结,冻结壁窗口很快就会弥合。
在开挖区内水土压力平衡后,可灌水并注入聚氨酯浆液置换压缩空气。
如果在施工完初期支护后发生冻结壁与隧道管片交界面渗水的情况,可先用液氮喷洒出水点附近,并观测渗水量是否有增大趋势。
如果渗水小且没有增大趋势,可尽快浇筑混凝土衬砌。
在冻结壁严重变形和漏水时,应检查隧道管片的变形情况,对隧道管片进行支撑加固。
同时,应测地面和建筑物沉降,检查水、电、燃气等管线是否安全。
并对建筑物附近地层进行跟踪注浆。
注浆应在地面进行,不得离冻结壁太近,以免压坏冻结壁。
注浆材料宜采用水泥一水玻璃双液浆。
如冻结壁透水,应立即通知相关部门,尽快疏散附近地面人员。
5地层快速融沉5.1地层快速融沉的原因冻结壁融化时会发生收缩,从而引起地层沉降。
在一般情况下,冻结壁融化的速度较慢,地层沉降更缓慢,因此,只要进行正常的环境监测和跟踪注浆处理,不会给周围建筑物和管线等的安全构成威胁。
但是,在一些特殊情况下,如施工冻结孔时地层水土流失严重、联络通道开挖时冻结壁变形大、施工支护和衬砌时与冻结壁之间存在大的空洞且未进行有效的注浆充填等,停止冻结后地层可能发生快速沉降,从而,给周围地面建筑物和管线等造成险情。
5.2地层快速融沉的应急处理在联络通道施工期间及停止冻结后,应对施工影响范围内的隧道管片、地下管线、地面及其建(构)筑物变形等进行监测。
一旦监测结果达到了警戒值或者隧道管片、地下管线和建(构)筑物有损坏迹象,地面沉降将影响车辆或行人安全通行,应立即采取以下方法行应急处理。
(1)对地下管线、地面及其建(构)筑物的安全状况进行评估,如果存在安全隐患或险情,按相关规定对地下管线、地面和建(构)筑物采取保护措施。
(2)观察隧道管片和联络通道结构是否有破坏、渗漏情况,如隧道管片和联络通道结构有破坏或隧道变形超过了规定要求,立即报设计单位,制定技术方案对隧道进行加固处理。