摩托车原理与构造培训
摩托车教练员岗前培训记录内容
摩托车教练员岗前培训记录内容一、理论知识培训1.摩托车基本结构和部件：引擎、车架、悬挂系统、制动系统等，要求学员了解各个部件的名称、功能和基本原理。
2.摩托车驾驶原理：包括摩托车的平衡维持、前进和刹车原理等，要求学员了解摩托车的运行机理。
3.交通法律法规：学员应了解国家摩托车驾驶的相关法律法规，包括摩托车驾驶证申领和使用规定，交通信号，交通标志及标线等。
4.安全驾驶知识：学员应了解摩托车行驶中的一些基本安全知识，如安全帽的选购和使用，夜间行驶的注意事项等。
5.交通事故案例分析：通过分析一些摩托车交通事故案例，提高学员的交通安全意识和驾驶技能。
二、技术操作培训1.摩托车启动和停车：学员应学会正确的启动和熄火操作，包括点火开关、喷油门和刹车的使用方法。
2.摩托车换挡和离合器操作：学员应学会正确的换挡和操控离合器，包括怠速状态下的起步、低速行驶和高速行驶的换挡等。
3.摩托车转向和转弯：学员应学会正确的转向和转弯技巧，包括调整速度、选择正确的车道和使用合适的转弯角度等。
4.摩托车刹车和起步：学员应学会正确的刹车和起步技巧，包括调整速度、合理使用前制动和后制动等。
5.摩托车模拟考试训练：通过模拟摩托车考试场景，让学员练习自己的驾驶技巧和应对能力，提高通过考试的概率。
三、实操培训1.熟悉摩托车驾驶场地：学员应熟悉摩托车驾驶教学场地的结构和布局，包括直线道路、圆环和障碍物等。
2.摩托车驾驶技巧练习：学员应按照教练员的指导，进行基本驾驶技巧的练习，如直线行驶、加减速、起步和停车等。
3.摩托车应急处理训练：学员应进行一些应急情况下的处理训练，如急刹车、避开障碍物和紧急转向等，以提高应对突发情况的能力。
4.摩托车考试模拟训练：学员应进行考试模拟训练，模拟真实的考试场景，帮助学员熟悉考试流程和注意事项，提高通过考试的概率。
四、心理素质培训1.压力管理：学员应学会如何管理考试压力，保持心态平和，提高考试成绩。
2.自信心培养：学员应通过实操训练和模拟考试的锻炼，提高自信心和驾驶技能。
摩托车培训大纲模板
摩托车培训大纲模板
一、基本知识篇
1. 摩托车的概念和种类
2. 摩托车的构造和零部件
3. 摩托车的性能特点
4. 摩托车的保养和维修
二、驾驶技能篇
1. 驾驶前的准备工作
2. 基础驾驶技巧（包括起步、变速、刹车、转向等）
3. 行车安全注意事项
4. 特殊行驶技巧（包括超车、倒车、夜间驾驶、雨天驾驶等）
三、交通法规篇
1. 各类道路标志和标线的解释和应用方法
2. 摩托车行驶中的交通规定
3. 交通事故的处理方法和预防措施
4. 规范道路行驶礼仪和文明驾驶守则
四、心理素质篇
1. 紧急情况下的应急反应和处置方法
2. 面对诸多困难和挑战的自我调节和心理疏导
3. 最优化的心理预期和行车状态的调整
五、其他相关知识篇
1. 摩托车保险知识
2. 交通事故理赔流程
3. 摩托车驾照申请方法和条件
注：以上为摩托车培训大纲模板，具体内容可根据实际情况进行调整和补充。
《摩托车构造与原理》教学大纲
荣昌县职业教育中心《摩托车构造与原理》教学大纲一、课程性质与任务摩托车构造与原理课程是中等职业学校汽修专业班必修的课程，本课程的任务：培养汽修专业学生对汽油发动机的性质、工作原理与构造有一个充分的认知，因摩托车汽油发动机与汽车汽油发动机工作原理相同，同样也有单缸机之分，且摩托车已广泛进入大多数家庭，社会大量需求这类技术人才和维修人才，汽修专业学生应从小型汽油机设备入门，为学好汽车维修打下坚实基础。
二、课程教学目标1、使学生逐步了解并熟悉摩托车的构造、组成与工作原理及行驶原理2、使学生懂得摩托车汽油发动机的分类，各类型汽油发动机的优、缺点。
正确保养与调整方法。
3、使学生掌握故障诊断方法及修理技术，培养能自己动手排除故障的能力，能达到中等维修技能水平。
三、教学内容结构本课程的教学应是基础知识模块，职业动手能力模块两个部分构成，并由两学期分别完成。
1、第一学期完成对汽油发动机工作原理与构造基础知识教学，对汽油发动机工作原理与构造基础知识教学，对汽油发动机所组成各个系统充分了解和熟知。
如：供油系统、配气系统、化油器、变速机构、启动系统、传动系统、发电系统等。
2、职业动手能力模块应与基础知识模块交替进行，旨在提高学生的动手能力培养。
会正确使用专业维修工具、测量仪器，正确拆装发动机，会调整气门间隙等。
四、教学内容与要求（一）本大纲对教学要求的层次表述1、对知识的教学分为了解、理解和掌握三个层次了解：指对摩托车有一个感性的、初步的认识理解：能理解摩托车的行驶原理、发动机工作原理掌握：在理解基础上，能够解决与所学知识相关的应用问题。
2、对技能教学要求分为会拆装和熟练调试整机会：指正确使用专用工具拆装汽油发动机和电路连接熟练：指能调试整机、怠速、气门间隙值、正时点火和检测工作。
（二）教学内容与要求：（第一学期）中等职业学校摩托车应用基础教学大纲第一单元摩托车基础知识第二单元发动机性能指标第三单元汽油发动机的几大系统第四单元常用仪表仪器检测专用工具职业模块教学内容与要求（第二学期）基础模块第一单元整车电器基础知识职业模块五、教学实施1、教学建议（1）教学时数安排建议基础模块时数安排建议。
摩托车培训教学计划
摩托车培训教学计划一、教学目标通过摩托车培训课程，学员应能够掌握以下技能：1. 理解摩托车的基本结构和原理；2. 熟练掌握摩托车的驾驶操作技巧；3. 掌握摩托车行驶中的安全预防和紧急应对措施；4. 养成良好的交通法规和驾驶习惯；5. 提高自我保护意识，增强安全出行意识。
二、教学内容1. 基础知识讲解（1）摩托车的结构和原理；（2）摩托车的分类和性能；（3）摩托车的维护保养知识。
2. 操控技能培训（1）骑行前的准备工作；（2）骑行姿势和动作；（3）起步、加速和减速；（4）转弯和变道；（5）刹车和避让；（6）停车和泊车。
3. 安全知识教育（1）交通法规和规章制度；（2）行车安全常识；（3）安全装备的选择和佩戴；（4）紧急情况处理技巧。
4. 驾驶习惯培养（1）文明驾驶意识的培养；（2）良好的行车礼仪和道路文明；（3）道路交通安全的责任和义务。
三、教学方法1. 班内理论授课：通过PPT、教材等多媒体工具进行基础知识和安全知识的传授；2. 室外实训操作：在指定地点进行模拟训练，由专业教练进行示范指导，学员进行操作练习；3. 实地训练：选择安全教学路段进行实地驾驶培训，让学员掌握实际驾驶技能和应变能力；4. 模拟考试：设置模拟考试环节，检验学员的学习成果和技能水平。
四、教学安排1. 学员条件要求：年满18周岁，身体健康，无严重心脏病、癫痫病、精神病等疾病；2. 学时安排：根据学员的学习情况和教学计划，通常安排为40小时以上的教学学时；3. 教学环境：在规定的驾校教学场地及公共道路上进行实际教学训练；4. 教学时间：根据学员的实际情况，可以安排白天或夜间教学。
五、教学考核1. 理论考核：学员需要参加理论知识的考试，通过后方可进行实地训练；2. 实际操作考核：学员需要完成规定的驾驶技能操作考核，包括起步、转弯、刹车、避让等；3. 模拟考试：学员需要在规定环境下参加模拟考试，达到合格标准后方可参加正式考试。
六、教学评估1. 学员学习情况的跟踪评估：定期进行学员学习情况的评估，针对学员的不足之处进行及时指导和辅导；2. 教学质量评估：通过学员的考核成绩和课堂表现，对教学质量进行评估，保证教学效果。
驾校摩托车培训学习计划
第一部分：基础知识学习第一周：第一天：摩托车结构及原理1.学习摩托车的基本结构和原理，包括车架、悬挂系统、发动机、传动系统等。
2.了解摩托车的驱动方式，包括链条传动、皮带传动、齿轮传动等。
第二天：摩托车基本操作1.学习摩托车的基本操作，包括启动、换挡、加速、刹车、停车等。
2.了解摩托车的安全装备，包括头盔、护膝、护肘、护腰等。
第三天：摩托车安全知识1.学习摩托车的行车安全知识，包括如何避免侧滑、如何避免碰撞、如何应对紧急情况等。
2.了解摩托车的维护保养知识，包括机油更换、轮胎气压检查、刹车片更换等。
第四天：摩托车交通法规1.学习摩托车的交通法规，包括行驶规定、停车规定、超车规定等。
2.了解摩托车的道路标志和标线，包括禁止标志、警告标志、指示标志等。
第二周：第五天：摩托车驾驶技巧1.学习摩托车的驾驶技巧，包括急转弯、上坡起步、急刹车等。
2.了解摩托车的行车技巧，包括车身平衡、车速控制、道路选择等。
第六天：摩托车考试题型1.学习摩托车考试的题型，包括选择题、判断题、实操题等。
2.了解摩托车考试的注意事项，包括考试流程、考试内容、考试标准等。
第七天：摩托车模拟考试1.进行摩托车的模拟考试，模拟考试内容包括理论考试、实际操作考试等。
2.对模拟考试成绩进行总结和反思，根据成绩反馈调整学习计划。
第三周：第八天：摩托车起步和停车练习1.进行摩托车起步和停车的练习，练习内容包括站立起步、坡道起步、连续急刹等。
2.提高起步和停车的稳定性和准确性，逐步适应摩托车的操作习惯。
第九天：摩托车直线行驶和弯道行驶练习1.进行摩托车直线行驶和弯道行驶的练习，练习内容包括直线加速、直线减速、急转弯等。
2.提高直线行驶和弯道行驶的平稳性和控制性，逐步适应摩托车的操控技术。
第十天：摩托车交通环境应对练习1.进行摩托车在复杂交通环境下的练习，练习内容包括避让车辆、避让行人、避让障碍物等。
2.提高摩托车在实际道路环境中的应变能力和安全意识，逐步适应复杂道路的驾驶技能。
大一机车车辆知识点
大一机车车辆知识点引言：大一学习机车车辆知识点是为了让我们能够更好地了解机车的构造、原理，以及正确使用和维护机车。
本文将为大家介绍一些大一学习机车车辆知识点的重要内容。
一、机车的分类和结构1. 内燃机车：内燃机车是一种使用内燃机作为动力源的机车，它主要分为柴油机车和汽油机车。
柴油机车是通过柴油机产生动力，而汽油机车则是通过汽油机产生动力。
2. 电力机车：电力机车是一种使用电力作为动力源的机车，它通过电力机车牵引供电的电力机车车辆行驶。
3. 蒸汽机车：蒸汽机车是一种使用蒸汽机作为动力源的机车，它通过蒸汽机产生的动力来推动机车前进。
机车的结构主要包括机车车体、动力装置和传动装置。
其中，机车车体包括车头、车身和车尾，动力装置包括发动机、电机等，传动装置包括传动轴、齿轮等。
二、机车的工作原理1. 内燃机车的工作原理：内燃机车通过柴油机或汽油机将燃料燃烧产生的高温高压气体转化为机械能，然后经由传动装置传递给机车的轮轴，从而推动机车行驶。
2. 电力机车的工作原理：电力机车通过接收来自外部的电能，利用电机将电能转化为机械能，然后通过传动装置传递给机车的轮轴，推动机车运行。
3. 蒸汽机车的工作原理：蒸汽机车会燃烧燃料，将产生的热能转化为蒸汽，并通过蒸汽机将热能转化为机械能。
机械能经由传动装置传递给机车的轮轴，从而推动机车前进。
三、机车的使用和维护1. 使用注意事项：（1）在使用机车时，要按照指定的速度、负荷和路线来行驶，确保安全性和稳定性。
（2）在长时间使用机车前，要进行预热和检查，确保机车正常运行。
（3）遵守交通规则和道路交通信号，减少机车发生事故的风险。
2. 维护常识：（1）定期进行机车的保养和维护，包括更换机油、清洗滤清器等。
（2）检查机车的轮胎和制动系统，确保其正常工作。
（3）密切关注机车的温度和润滑情况，确保机车在正常工作范围内运行。
结语：通过学习大一机车车辆知识点，我们能够更好地了解机车的分类、工作原理，以及正确使用和维护机车的方法。
摩托车结构教学设计方案
一、教学目标1. 知识目标：- 了解摩托车的基本结构，包括发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等。
- 掌握摩托车各部件的名称、功能、工作原理和相互之间的关系。
2. 技能目标：- 学会使用工具对摩托车进行简单的拆卸和组装。
- 能够识别摩托车常见故障，并初步具备排除故障的能力。
3. 素质目标：- 培养学生对摩托车结构的兴趣和探究精神。
- 增强学生的动手能力和团队合作意识。
二、教学对象本课程面向摩托车维修专业或相关专业的学生，以及摩托车爱好者。
三、教学内容1. 摩托车发动机结构及工作原理2. 摩托车传动系统结构及工作原理3. 摩托车悬挂系统结构及工作原理4. 摩托车制动系统结构及工作原理5. 摩托车电气系统结构及工作原理6. 摩托车维护与保养四、教学方法1. 讲授法：系统讲解摩托车各部件的结构和工作原理。
2. 演示法：通过实物或模型演示摩托车各部件的拆卸和组装过程。
3. 实践法：组织学生进行实际操作，包括拆卸、组装和故障排除。
4. 案例分析法：通过分析摩托车维修案例，提高学生的实际操作能力。
五、教学步骤1. 准备阶段：- 教师准备教学资料，包括教材、图片、视频等。
- 学生预习教材，了解摩托车基本结构。
2. 理论教学阶段：- 教师讲解摩托车各部件的结构和工作原理。
- 学生跟随教师进行理论学习，提问和解答。
3. 演示教学阶段：- 教师演示摩托车各部件的拆卸和组装过程。
- 学生观察并记录关键步骤。
4. 实践操作阶段：- 学生分组进行实际操作，教师巡回指导。
- 学生练习拆卸、组装和故障排除。
5. 总结与评价阶段：- 教师总结本次课程的重点内容。
- 学生进行自我评价和小组评价。
六、教学评价1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的表现，包括提问、回答问题、参与讨论等。
2. 实践操作能力：评估学生在实践操作中的技能水平。
3. 故障排除能力：通过设置故障案例，检验学生解决实际问题的能力。
4. 学习态度：观察学生的学习态度，包括出勤、作业完成情况等。
摩托车的结构组成课件
胀系数大以及发动机过热等原因，发动机运营过 程中，活塞与气缸粘连停机。
（7）润滑系统
• 润滑系统旳作用：是涧滑发动机运动机件
旳接触表面，以降低运动机件间旳摩擦阻 力和磨损，并经过润滑油旳循环，带走热 量，降低温度，延长使用寿命。
• 润滑油在发动机润滑系统中起润滑、冷却、
（3）后传动装置：骑式、弯梁车由链条、大小链 轮构成；踏板车由皮带、飞轮等构成；主要作 用是发动机动力传送给后轮，使摩托车能够运 动。
3电气、仪表系统
• 电气、仪表系统旳作用是点燃可燃混合
气，使发动机运转，开启发动机，发出音 响信号，提供灯照明，确保摩托车行驶旳 安全性和可靠性。
• 电气、仪表系统一般涉及电源系统、点
• 5、操纵制动系统
• 操纵制动系统旳作用是直接控制行车方向、
行驶速度、照明和信号等，以确保行车安 全。涉及方向把操纵总成和制动总成。
• 一般手控换挡变速手柄、离合摇臂、灯光
及电喇叭旳控制开关等装在左手把上，而 油门转把，前轮制动摇臂装在右手把上， 脚控换挡变档杆装在左边旳脚踏板上，后 轮制动由靠右侧旳后刹踏板控制。
（1）离合器：是可靠、平稳、柔和地接合，以确 保摩托车平稳地起步，并以能迅速地分离，以 确保摩托车变档和制动时机件免受冲击。载荷 过大而损坏（常见旳有手操纵机械式和自动离 心式两种。）
（2）变速器：是根据摩托车在不同行驶条件下旳 需求，来变化发动机旳扭矩和转速，使摩托车 具有合适旳牵引力和速度，确保发动机在最有 利范围内工作旳一种机构。
（4）燃料供给系统
• 作用：按工况将可燃混合气定时，定量送入汽缸。 • 构成：燃油箱、燃油开关和燃油滤清器。 • ☆气阻：发动机供油系统及其管道中旳汽油，因为
摩托车发动机结构与原理 ppt课件
空滤器
泡沫塑料湿式滤清器
（2）消声器的构造 消声器
盒式消声器 筒式消声器
JH70
盒
式
消
摩
声
托
器
车
结
消
构
声
器
7、化油器
化油器工作系统由主供油系统、怠速系统、启动系统和加速系统四部分组成。
1）化油器的构造
进气管
节气门
喉管
化
油
油面高度对真 空度的影响
器 的 构
喷管
造
主量孔
浮子室
进气门
2）化油器的工作系统
摩托车发动机 结构与原理
第一节 摩托车构造
一、概述
型号编制示例
1、摩托车的分类
JC125 金城集团，名义排量为 125ML，第一次设计的两轮普通摩
2、摩托车的编号
托车。 CL250Y-2 春兰集团，名义排量为
（1）、摩托车型号编制方法标准 250ML，第二次设计的两轮越野车。 JL50QZC-3 嘉陵牌商标，名义排
（1）、活塞的结构
二冲程发动机活塞（顶部、头部、裙部）
定位销孔
顶面
环岸 环槽
活塞销孔
缺口
挡圈槽 销座
四冲程发动机活塞
活塞环
挡圈 活塞销 活塞
挡圈
气门凹坑
回油孔
缺口
（2）、活塞环的结构
作用：密封燃气、刮去多余的机油、传走热量及在活 塞与气缸之间起支承作用。
按活塞环的用途可将其分为气环和油环
气环的主要作用：密封活塞与气缸之间的间隙，防 止燃气漏入曲轴箱，并将活塞头部的部分热量传给 气缸壁，帮助活塞散热。
（2）、型号编制方法
量为50ML，第三次设计的残疾人专 用正三轮轻便摩托车。
复习资料 第04-02章 摩托车发动机的结构组成及作用
33
四、摩托车发动机的结构组成及作用
7、点火系统
§点火提前 点火时刻对发动机的工作影响很大。 若恰好在活塞到达上止点时点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下移 而使气缸容积增大，导致燃烧最高压力降低，发动机功率随之减少。 因此，应当在活塞到达上止点之前点火，使高温高压气体在作功行程 中得到比较完全的膨胀，使热能得到最有效的利用。这个点火时的曲轴 位置与活塞到达上止点时曲轴位置的夹角，称为点火提前角。 点火提前角过大，气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，压缩 行程消耗的功率增大，有效功减小，功率也减小。 最佳的点火提前角随许多 因素而变。主要有：发动机的转速、混合气 的燃烧速度。 燃烧速度与混合气成分、发动机的结构（燃烧室的形状和压缩比）等 有关。负荷加大，混合气增多，压缩终了时的压力和温度增高，同时残 余废气在缸内混合气所占的比例下降，产生爆震燃烧的倾向增大，点火 提前角应适当减小。反之，则应当加大。 发动机转速高，适当加大点火提前角，否则相应减少。 34
28
四、摩托车发动机的结构组成及作用
6、起动系统
③自动离合器反冲起动机构 离合器是自动离合器，起动时无 法接合，因此在变速器主轴上设置了 单向超越离合器。起动时，必须使变 速器处于空档位置。 起动时，踩下起动蹬杆使起动齿 轮转动，然后经起动中间齿轮→变速 器主轴齿轮→变速器主轴→单向超越 离合器→离合器齿轮→曲轴齿轮，驱 动曲轴旋转，使发动机起动。
22
四、摩托车发动机的结构组成及作用
5、冷却系统
②强制风冷 利用风扇来提高流经散热片处的冷却空气的流速，从而达到冷却的目 的。踏板摩托车采用这种方式，原因此种车型的结构使发动机不能充分 利用迎风面来冷却，只能从侧面进风冷却。
23
四、摩托车发动机的结构组成及作用
摩托车发动机基本原理课件
03
检查点火系统元件，调整点火强度，清洁或更换火花
塞。
发动机动力不足
原因三：机械故障
描述：发动机内部机件卡滞、气门关闭不严等。
解决方法：检查发动机内部机件，调整气门间隙，清除杂 质。
THANKS
摩托车发动机的工作过程
进气过程
开启进气阀，气缸内 的空气被吸入。
进入气缸的空气与燃 油混合，形成可燃混 合气。
空气经过空气滤清器 过滤，减少尘埃和杂 质。
压缩过 程
关闭进气阀，气缸内的可燃混合 气被压缩。
高压高温的可燃混合气为燃烧创 造了有利条件。
压缩过程中，活塞向上运动，气 缸内压力增加。
燃烧过程
摩托车发动机具有较高的功率和扭 矩，同时具有轻量化、紧凑化和良好 的散热性能等优点。
缺点
摩托车发动机的噪音和振动较大，同 时燃油经济性相对较差，排放污染物 也较高。
摩托车发动机的组成
气缸
01
02
03
定义
气缸是摩托车发动机中的 圆柱形空腔，是燃烧室的 重要组成部分。
功能
气缸的主要功能是容纳活 塞进行往复运动，并引导 活塞在缸内进行压缩和膨 胀。
材料
气缸通常由耐热、耐腐蚀、 高强度的材料制成，如铝 合金或铸铁。
活塞
定义Байду номын сангаас
活塞是摩托车发动机中的 圆柱形部件，它与气缸共 同组成了燃烧室。
功能
活塞的主要功能是引导并 承受气缸内的压力，同时 将此压力转化为动力。
材料
活塞通常由轻质、耐热、 耐磨损的材料制成，如铝 合金或铸铁。
曲轴
定义
曲轴是摩托车发动机中的关键部 件，它连接着活塞和车轮。
额定功率
摩托车发动机原理培训资料
一台动力的主体。
说明：
（1）
注意各油道孔的畅通；
（2）
内腔应去毛刺，各内孔应有倒角；
（3）
轴承的压装应注意保证垂直度；
（4）
各定位销孔是加工的基准定位，应保护好。
11、 点火线圈的作用：
点火线圈实际上是一个利用电磁感应的原理制成的一个变压器，它把蓄电池、磁电机输出的
低压电流变成高压电流，使火花塞跳火，点燃可燃混合气。
摩托车发动机原理
共8页
第3页
风扇叶轮、导风罩、水箱、水泵等。
五、发动机主要另部件的作用及技术要求
1、 火花塞的作用：
它是将高压包导线输送来的高压电跳过电极间隙，产生强烈火花，将燃烧室内的可燃混合气点燃。
说明：
（1） 柴油机与汽油机点火方式的不同方面。
柴油机靠压燃，压缩比 16：1 以上
汽油机是点燃，压缩比 11：1 以下
说明：
（1）
点火线圈分为：电瓶点火、磁电机点火两种；
（2）
点火线圈各出线颜色的区分及作用：
红黑——电源线
蓝白、绿白——触发线
其它——充电照明线
（3）
目前，我厂所用的线圈分为电容放电式无触点外触发和无触点无触发两种；
（4）
飞轮触发带与触发头间隙应在 0.30-0.50mm 之间；
（5）
点火触发的次数：二冲程一个工作循环点火两次
它是将汽油与空气混合雾化，及时定量准确地向供给不同浓度的可燃混合气体。
（1） 化油器的结构分三方面：起动装置、怠速装置、加速装置
起动装置：节气门、阻风门、电磁阀
怠速装置：节气门、电磁阀、怠速进油量孔、怠速空气量孔
加速装置：节气门、主量孔、雾化管、主喷管、浮子室等
摩托车构造与原理教学大纲
摩托车构造与原理教学大纲Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT荣昌县职业教育中心《摩托车构造与原理》教学大纲一、课程性质与任务摩托车构造与原理课程是中等职业学校汽修专业班必修的课程，本课程的任务：培养汽修专业学生对汽油发动机的性质、工作原理与构造有一个充分的认知，因摩托车汽油发动机与汽车汽油发动机工作原理相同，同样也有单缸机之分，且摩托车已广泛进入大多数家庭，社会大量需求这类技术人才和维修人才，汽修专业学生应从小型汽油机设备入门，为学好汽车维修打下坚实基础。
二、课程教学目标1、使学生逐步了解并熟悉摩托车的构造、组成与工作原理及行驶原理2、使学生懂得摩托车汽油发动机的分类，各类型汽油发动机的优、缺点。
正确保养与调整方法。
3、使学生掌握故障诊断方法及修理技术，培养能自己动手排除故障的能力，能达到中等维修技能水平。
三、教学内容结构本课程的教学应是基础知识模块，职业动手能力模块两个部分构成，并由两学期分别完成。
1、第一学期完成对汽油发动机工作原理与构造基础知识教学，对汽油发动机工作原理与构造基础知识教学，对汽油发动机所组成各个系统充分了解和熟知。
如：供油系统、配气系统、化油器、变速机构、启动系统、传动系统、发电系统等。
2、职业动手能力模块应与基础知识模块交替进行，旨在提高学生的动手能力培养。
会正确使用专业维修工具、测量仪器，正确拆装发动机，会调整气门间隙等。
四、教学内容与要求（一）本大纲对教学要求的层次表述1、对知识的教学分为了解、理解和掌握三个层次了解：指对摩托车有一个感性的、初步的认识理解：能理解摩托车的行驶原理、发动机工作原理掌握：在理解基础上，能够解决与所学知识相关的应用问题。
2、对技能教学要求分为会拆装和熟练调试整机会：指正确使用专用工具拆装汽油发动机和电路连接熟练：指能调试整机、怠速、气门间隙值、正时点火和检测工作。
（二）教学内容与要求：（第一学期）中等职业学校摩托车应用基础教学大纲第一单元摩托车基础知识第二单元发动机性能指标第三单元汽油发动机的几大系统第四单元常用仪表仪器检测专用工具职业模块教学内容与要求（第二学期）基础模块第一单元整车电器基础知识职业模块五、教学实施1、教学建议（1）教学时数安排建议基础模块时数安排建议。
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二冲程发动机 曲轴转 一圈活塞运动二个冲程为 按作功方 一个工作循环 式分 四冲程发动机 曲轴转 二圈活塞运动四个冲程为 一个工作循环
接下表···
···接上表
分类方式 类别
照片/图例
自然风冷 发动机摩托 车行驶时产生的流动空气 来冷却
强制风冷 发动机靠冷 按冷却方 却风扇强制冷却
式分 水冷 发动机靠冷却水 循环途经散热器时与外界 进行热交换来实现冷却
2.摩托车的基本工作原理
3.摩托车型号车发动机的分类
分类方式 类别
照片/图例
50cc, 70cc , 80cc ,
按排量分
90cc , 100cc , 110cc , 125cc , 150cc, 250cc ,
400cc ,···,1500cc
三是要多表扬那些与服务机构配合良好和遵守公 共规范顾客，以教育问题顾客。
服务人员、服务过程和有形实据
服务人员、服务过程和有形实据等服务的组成元素 影响顾客对服务的感知。例如，在商店服务中，商 店所处繁华的地段使顾客感知到商店的服务档次不 会低；整洁的环境使顾客感知到认真、仔细和严谨 的服务态度；新鲜而芳香的店堂空气使顾客感知到 所出售的商品更新程度较高；温暖宜人的气温、柔 和的灯光和音乐使顾客感知到温情、细腻的服务； 强烈的灯光和欢快的音乐使顾客感知到热情、豪爽 的服务；赠送礼物使顾客感知到一种长久的服务关 系；醒目的指示牌和方便的电子查询银屏使顾客感 知到过程设计中周密的服务；服务人员和顾客语言 举止的文明使顾客感知到商店格调的高雅；等等。
顾客感知的服务质量，一般包括5个层面：
可靠性
有形性
顾客对服务 质量的感知
反应性
关怀性
保证性
摩托车专业技术知识
一、摩托车的基础知识 二、摩托车的构造
三. 故障诊断与排除步骤
一、摩托车基础 知识
1.摩托车的发展历程
自行车，是以人力为 动力链条传动的交通 工具。
在自行车上加装动力机械 （发动机）成为摩托车的 雏形。
摩托车越来越要求有良好 的操纵性、安全性和舒适 性，要求配备更多的周边 设备致使摩托车发展成现 在所看到的样子。
在在以发动机作为动力后，车 速在不断提高，逐渐增加的悬 挂系统、制动系统和照明系统 等使摩托车更安全舒适。
摩托车发展到现在，已不 仅仅要求具备足够的周边 设备，而还要考虑人机工 程学的设计及外观造型的 设计。
照片/图例
V型发动机 两缸以上 （偶数）发动机发动机每 两缸相互成一定夹角
按气缸排 直列发动机 多缸机气 列分 缸呈直线排列
水平对置发动机 相当 于V发动机气缸夹角为 180度
接下表···
···接上 表
分类方式 类别 立式发动机 缸垂直布置
照片/图例 发动机气
按气缸布 卧式发动机 置分 缸水平布置
发动机气
斜置发动机 发动机倾 斜布置，国内摩托车发动 机很少采用这种型式。
摩托车结构原 理
与维修培训
摩托车目前是农村必不可少的代步工具
目前汽车大量进入农村家庭还有待时日 摩托车的特点： 优点：省油、污染小、经济、成本低 缺点：舒适性、安全性较差
进入摩托车维修行业的准备
了解市场 学习技术 熟悉配件供应 学习经营理念、经营技巧 摩托车维修是服务性质的行业 要学好技术，同时要学习服务技巧
油冷 发动机靠机油循 环途经机油冷却器时与外 界进行热交换来实现冷却
接下表···
···接上表
分类方式 类别 骑式车发动机
按用途分 踏板车发动机
照片/图例
单缸机 每台发动机只有 一个气缸，是国内摩托车 按缸数分 使用最多的一种形式
多缸机 每台发动机有两 个以上的气缸
接下表···
···接上 表
分类方式 类别
接触问题顾客
问题顾客是指不愿与服务机构合作，或不愿使其 行为与其他顾客、与公共规范保持一致的顾客。
服务人员要尽量使问题顾客获得良好的感知。
一是要提高警惕，要认识到顾客不是个个都愿意 配合、愿意合作的。如果没有警惕性，那么一旦 遇到问题顾客就会手足无措或就会做出不冷静的 行为。
二是要冷静，要耐心说服。关键要让问题顾客知 道问题来自他自己，是所谓“庸人自扰”。
影响服务质量的因素
客户是否满意的评价
客户的期望 客户对服务的感知
服务中的接触 服务人员、服务过程
和有形实据 服务机构的形象
服务定价
服务中的接触
服务中的接触，是指服务机构或服务人员在服务过程中与 顾客的接触，我们简称服务接触。 服务接触对顾客的服务感知的影响最直接和最重要。顾客 正是在与服务机构或其人员的接触中真实地感知服务的内 容、特点及功能。顾客对服务的真实感知是通过服务过程 中的每一时刻，也即一个个真实的瞬间完成的。 比如人家骑车后胎爆了，在你那里去换内胎，首先你让人 家等两个小时的师傅，师傅来了又还没吃饭，师傅吃饭还 得来二两酒，一个上午过去了，好不容易等来师傅该给换 胎了，结果师傅的小舅子车坏了，先还得给他修又等着了 这样的服务接触必然导致顾客的不满意，也就是产生了服 务接触负效应
服务接触的效应
服务接触有正效应和负效应。正效应接触是指给顾客带来 良好感知的接触，而负效应接触是指给顾客带来不良感知的接 触。 以下几点需注意： 在服务过程的许多接触环节中，只要有一个环节产生负效应， 那么就可能破坏顾客对服务的整体感知。也就是说，顾客对一 家服务机构服务质量的感知和评价可能采取“一票否决制”。 因此，服务机构始终存在由于某一接触环节“得罪”顾客而丢 失顾客的风险。尤其是娱乐、旅游、医疗等服务接触环节很多 的服务业，这种风险较大。不过，风险也是机会，风险较大意 味着机会也较多。就是说，接触环节较多的服务业改进服务质 量和改善顾客服务感知的机会也较多。 如果同一家服务机构在服务过程中既有正效应很强的接触环节， 也有负效应很强的的接触环节，那么，顾客对这家服务机构就 可能产生迷惑。
任何行业都有它的特殊性
摩托车维修业的特点： 我们是服务业，但更关键是是我们也是 技术行业，轻技术还是轻服务都是摩托 车维修业所不允许的 许多本是维修人员的过失，但是买单的 却是顾客 许多本跟维修人员无关的过失，但是最 后负责的却是维修人员 所以我们既要学会专业技术知识，增加 自己的技能，还要学好服务技巧