铁路项目隧道工程隧道防排水施工技术交底(详细)
隧道工程质量技术交底
隧道工程质量技术交底引言概述：隧道工程作为现代交通基础设施的重要组成部份，其质量关系到交通运输的安全和顺畅。
为了确保隧道工程的质量，技术交底是必不可少的环节。
本文将从五个方面详细阐述隧道工程质量技术交底的内容。
一、隧道工程的基本情况1.1 隧道工程的位置和规模：介绍隧道工程所处的地理位置以及隧道的长度、断面形状等基本信息。
1.2 隧道工程的设计要求：阐述隧道工程的设计标准、荷载要求、安全要求等。
1.3 隧道工程的施工方式：详细说明隧道工程的施工方法、主要设备和材料等。
二、隧道工程的质量控制要点2.1 隧道工程的地质勘察：介绍隧道工程的地质勘察方法和结果，包括地质结构、地下水情况等。
2.2 隧道工程的施工监控：详细阐述隧道工程施工过程中的监控要点，如隧道内部环境、支护结构、排水系统等。
2.3 隧道工程的材料选择和检测：说明隧道工程中所使用的材料的选择原则和检测方法，确保材料符合设计要求。
三、隧道工程的质量验收标准3.1 隧道工程的验收依据：介绍隧道工程质量验收的法律法规和相关标准。
3.2 隧道工程的验收内容：详细说明隧道工程质量验收的具体内容，包括隧道结构、排水系统、通风系统等。
3.3 隧道工程的验收方法：阐述隧道工程质量验收的方法和步骤，包括现场检查、试验和监测等。
四、隧道工程的质量技术交底方式4.1 隧道工程的交底对象：明确隧道工程质量技术交底的对象，包括设计单位、施工单位、监理单位等。
4.2 隧道工程的交底内容：详细说明隧道工程质量技术交底的具体内容，包括设计要求、施工方案、质量控制要点等。
4.3 隧道工程的交底形式：阐述隧道工程质量技术交底的形式，可以采用会议、文件、图纸等方式进行交底。
五、隧道工程质量技术交底的监督与管理5.1 隧道工程质量技术交底的监督要求：明确隧道工程质量技术交底的监督要求，包括监督人员的资质和监督频次等。
5.2 隧道工程质量技术交底的管理措施：详细阐述隧道工程质量技术交底的管理措施，包括记录管理、信息传递和沟通等。
隧道全套三级安全技术交底(详细)
9、机械设备、材料、施工驻地不得设在河道中.
10、险情发生时,电工立即切断施工用电.
11、在洪水期,会有随水冲来的漂浮物撞击墩台,或堵塞桥孔.因此,当漂浮物到达桥梁附近时,应立即用钩竿、长柄等疏导,保证桥梁的安全.
9、遇有雷雨或暴风雨天气不得进行室外施工作业.雨天施工时,严禁在室外使用发电机、电钻等设备
10、架子队调度负责与龙里气象台取得联系,坚持施工气象情况提前日报制度,重大雷雨灾害天气提前3日进行预报,对所掌握的气象情况要随时向领导组进行汇报,并及时通知各施工班组.
11、坚持汛期24小时值班制度.架子队负责对全线范围内的施工工点进行防汛检查,各应急抢险小分队负责各自分工范围内的防汛检查.所有值班人员均不得脱岗,并做好交接记录,安排干部昼夜值班,坚守岗位,认真执行上级防洪组织的命令,保证联络畅通.并与当地气象部门取得联系,遇有雨情、水情及时通知有关人员进行检查,向上级汇报并采取有效措施.
13、施工完毕前如需要破坏既有排水系统时,必须先新建临时防排水设施,保证在施工期间排水畅通,并对施工现场的排水沟及涵洞进行清理疏通,做到沟涵相通、沟不积水、涵不堵塞.施工完毕后,要及时恢复既有排水系统,新建结构物与既有排水系统沟通,施工现场建筑垃圾及时进行清理.
14、工地各建筑设备做好防雷接地措施,临时用电箱盒加箱、加锁保护,电线电缆外露接头加强包裹,教育现场人员雷雨天气不得在高大建筑物及大树下避雨,防止事故发生.
(7)、要备足一定数量的防洪抢险材料、工具及应急车辆等防洪物资,储备物资未经批准不得挪作他用,对影响排洪的土堆以及砂石料等进行清除,保证排水畅通.
三、施工技术保证措施
隧道施工方案防排水施工技术交底
防排水施工技术交底记录编号：复核人：记录人：年月日武汉左岭至鄂州花湖高速公路一期土建工程第7合同段（K43+955～K51+000）巴家湾隧道防排水施工技术交底（左线K46+020～630,右线K46+032～613）总长1191m编制：复核：审核：日期：江西交建工程集团有限公司防排水施工技术交底一、防排水施工技术（一）、防水层施工在隧道初期支护与二次衬砌之间铺设防水层采用300g/m2无纺土工布+1.2mm厚EVA防水板，全隧道铺设，防水板与土工布采用点接。
防水板用搭连接，搭接长度不小于10cm，而且要平直无虑焊，通过水压试验合格后，方能使用。
防水层的施工在初期支护后经量测围岩达基本稳定和在模筑衬砌前进行。
施工点距爆破面应大于150m，距灌注模筑衬砌处应大于20m，其操作要点如下：1、喷射混凝土基面处理喷射混凝土基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行修平，并在修平部位用砂浆抹成圆曲面，以免被防水层被扎破。
隧道断面变化或转变处的阴阳角均应做成圆弧，阴角处圆弧半径不小于10cm，阳角处圆弧半径不小于5cm。
在防水板铺设前，全面普查初期支护的渗漏水情况，超前埋设透水管排水。
2、防水层铺设（1）防水层铺设隧道防水层采用300g/m2无纺土工布+1.2mm厚EVA防水板，全隧道铺设。
将防水卷材从台车顶左右对称沿轮廓线展开，并用齐头短木棒将其沿轮廓线撑开，保持一定松驰度，以方便焊接。
无纺土工布不得与防水板粘结在一起，采用点接式，每平方米一个粘结点，每个粘结点面积不大于25平方厘米。
防水卷材挂设点要严格按施工图纸、墙角、墙身、拱部的要求进行铺挂施工。
（2）防水板接缝焊接防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺之一，焊缝采用自行走式热合机双缝焊接，即将两层防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。
防水板搭接宽度不小于10cm。
防水层的接头处擦拭干净，去除表面油物灰尘，以保证焊接质量。
在结构立面与平面的转角处，防水板接缝留在平面，距转角不小于60cm。
铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施
铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施摘要：在国家经济建设水平不断提升的过程中，为了能够满足区域间交流和沟通的便捷性要求，就需要积极开展铁路项目的建设和完善工作。
特别是对于铁路隧道来讲，防排水施工尤为关键，直接影响到列车运行的安全性与稳定性，为此相关工程企业就需要对这方面的工作进行重视。
下文主要对铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施展开了分析。
关键词：铁路隧道；明洞段；防排水引言在进行地铁隧道施工建设的过程中，明洞段防排水施工难度较大，并且大部为防水薄弱区域，为此就防水施工质量提出了更高的要求。
所以工程企业就需要对隧道明洞段防排水施工设计的合理性以及工程建设的有效性进行保证，延长铁路隧道使用寿命，确保能够为人们的日常出行保驾护航。
1铁路隧道防排水性能要求在开展铁路隧道结构设计的过程中，想要确保防排水设计能够满足隧道建设标准要求，相关工作人员就需要对隧道结构的防水性能展开充分了解，在此基础上开展科学的防排水设计工作，与隧道结构标准相吻合。
在开展铁路隧道项目建设的过程中，地下水质、周围环境等都可能影响到铁路隧道后期的使用效果，同时，排水系统也会受到上述因素的影响而出现排水不畅的问题，无形中增加了隧道渗漏情况出现的可能。
另外，一旦隧道衬砌结构受到了外部环境的因素影响，就可能引发各种病害问题，直接降低了整体防水性能。
为此，在开展铁路隧道防排水设计工作时，设计人员就必须要对衬砌渗漏情况出现的原因展开深入分析，制定针对性的设计方案。
具体来讲，衬砌渗漏主要是由于结构缺陷问题所导致的，比如说在结构施工过程中所使用的混凝土性能不佳，并且在其中掺加的外加剂过多或过少，最终就会对混凝土结构性能的发挥产生影响，加大渗漏情况出现的可能性。
另外隧道趁气结构的特殊性造成其中可能有多个薄弱部位的存在，并且薄弱部分在使用的过程中比较容易出现比如说施工缝、变形缝等部位的渗漏水情况。
2明洞段结构防排水施工要点分析2.1明洞顶防排水在明洞开挖边坡以外，需要做好截排水系统的设置工作，避免地表水渗入到隧道内部，同时在隧道顶部回填土上方进行黏土隔水层的铺设，并开展隔水层与边坡的搭接，能够有效降低雨水对于隔水层的冲刷，并在在隔水层表面开展植草防护。
隧道防水施工技术交底
结构环、纵向施工缝,均采用涂刷优质水泥基渗透结晶型材料作为界面剂，用量不少于1.5kg/㎡.
钢边橡胶止水带及镀锌钢板止水带布设在二衬混凝土施工缝处，安装时将止水带固定在二衬结构厚度的1/2处，环向施工缝止水带通过架立筋固定在挡头模上，止水带一端外露,外露部分为止水带宽度的1/2,浇筑和振捣施工缝部位混凝土时，要注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正，避免止水带出现过大的蛇型和倒伏。
2）所有防水工程使用的原材料应有出厂质量证明文件、试验报告以及现场取样复检报告，质量符合设计和规范要求,并在监理工程师检验认可后，才可使用。防水材料必须在业主指定的厂家采购。
3)在防水施工过程中，对易产生渗漏的薄弱部位（施工缝、变形缝、防水砼施工等）进行重点质量控制,并加强施工过程中的质量管理工作,确保上述部位的防水达到设计要求。
（8)注浆管破损部位应割除，并在割除部位重新设置已经安装好注浆导管的注浆管，并与两端原有注浆管进行过渡搭接。
(9)在注浆管附近绑扎或焊接钢筋作业时，应采用临时遮挡措施对注浆管进行保护。
四、防水施工质量保证措施
)防水工程由具有专业资质的防水队伍进行施工，并选派具有丰富防水施工经验的工程技术人员对防水施工过程进行指导和监督。施工前要对防水工程的施工工艺、质量要求进行技术交底,确保每个施工人员对自己承担的施工项目的施工工艺和质量要求有深刻的认识。
4）注浆管施工技术要求
注浆管均指全断面注浆管，采用专用固定件固定在施工缝表面，并每隔5~6m两端各引出一根注浆导管。
（1）安装注浆管的施工缝表面应坚实、平整，不得有浮浆、油污、疏松、空洞、碎石团等，否则应予以清除。
（2)注浆导管与注浆管的连接应牢固、严密。导管的末端应临时封堵严密。
隧道施工技术交底
前山隧道施工技术交底一、施工准备（1)、按施工场地布置图作好水、电、路、临建工程。
（2）、对项目部测量队交付使用的隧道轴线桩、三角网基点桩、水准基点桩等按图纸进行校对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，除应恢复原桩志外，尚需进行补测、加桩、加固、移设桩志、水准点等工作，并将检测资料书面报测量工程师复核批准.（3）、根据施工设计资料及有关合同条款，编制实施性施工组织设计交监理工程师批准后正式开工.二、隧道施工测量控制为保证隧道贯通精度，采用如下测量控制方案1、地表平面控制(1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点.（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案: （1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。
（2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。
3、测量方法及措施（1）地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度.(2）高程控制按四等网施测,用自动按平水准仪施测，精度至毫米.（3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。
（4)具体要点：A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。
施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。
中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次,隧道每延伸100米时建导线网点一次。
B、测量作业需按《公路勘测细则》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。
隧道排水治理工程施工方案
随着我国交通建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路等交通领域发挥着越来越重要的作用。
然而，由于地质条件复杂，隧道排水问题成为制约隧道工程质量和安全的关键因素。
为提高隧道排水治理效果，确保隧道安全运营，特制定本施工方案。
二、施工目标1. 消除隧道内积水，确保隧道内无积水现象。
2. 防止地下水侵入隧道，降低隧道内湿度。
3. 保证隧道排水系统畅通，提高隧道排水效率。
4. 确保隧道排水治理工程质量和安全。
三、施工方法1. 隧道排水系统改造（1）在隧道内增设排水沟、排水井、集水坑等设施，形成完善的排水系统。
（2）对原有排水设施进行修复、加固，提高其排水能力。
（3）对隧道衬砌进行防水处理，降低地下水侵入隧道。
2. 隧道内积水排除（1）利用水泵、排水管道等设备，将隧道内积水及时排除。
（2）对隧道内排水沟、排水井进行清淤、疏通，确保排水畅通。
3. 隧道排水监测（1）在隧道内设置水位监测仪、流量计等设备，实时监测隧道内水位和排水流量。
（2）对监测数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
四、施工步骤1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、质量控制要点等。
（2）组织施工人员、设备、材料进场，进行技术交底。
2. 隧道排水系统改造（1）开挖排水沟、排水井、集水坑等设施，确保施工质量。
（2）安装排水管道、水泵等设备，确保排水系统畅通。
3. 隧道内积水排除（1）利用水泵、排水管道等设备，将隧道内积水排除。
（2）对隧道内排水沟、排水井进行清淤、疏通。
4. 隧道排水监测（1）安装水位监测仪、流量计等设备，实时监测隧道内水位和排水流量。
（2）对监测数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
5. 施工验收（1）对隧道排水系统改造、积水排除、排水监测等工作进行验收。
（2）确保隧道排水治理工程质量和安全。
五、施工保障措施1. 严格施工管理，确保施工质量。
2. 加强施工人员培训，提高施工技能。
3. 优化施工方案，确保施工进度。
隧道防排水施工技术交底
隧道防排水施工技术交底1.技术要求1.1 隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合,因地制宜，综合治理”的原则,达到防水可靠,经济合理，不留后患的目的。
1.2 隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水,表面无湿渍。
1.3 隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。
其抗渗等级符合设计要求,防水混凝土防渗等级不低于P8，两端洞口各500m范围、地下水发育地段、地下水有侵蚀性地段衬砌抗身等级不低于P10。
2。
施工工艺及要求2.1基面铺设防水层之前，对外漏的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理，基面应平整、无空鼓、裂缝、松酥，清洁干燥,无尖锐物。
基层平整度应该符合下列要求:D/L≤1/10D:初期支护基层相邻两凸面间凹进去的深度；L：初期支护基层相邻两凸面间的距离；2.2盲管初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管，环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布），纵向盲管暗洞采用Ф80（明洞Ф100）HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）。
纵、环向盲管直接弯入侧沟，出水口高于侧沟沟底25cm。
按铁路总公司监督总站及青藏铁路公司监督站《铁路建设工程质量安全监督通知书》（铁质安监督青藏站【2016】16 号）要求,对纵、环向盲管环设计进行调整:采用每板二衬独立排水，纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟（弯出点距环向施工缝30cm）,环向盲管设置于每板衬砌中部位置，紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。
2.3无纺布无纺布铺设，首先用作业台车将单幅无纺布固定到预定位置，然后用专用射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。
专用热熔垫圈及射钉梅花形布置,拱部0.5m—0。
8m，边墙0。
8m—1m，底部1m—1.5m，并左右上下成行固定，基面凸凹较大处应增加固定点,使无纺布与基面密贴.无纺布与喷射混凝土表面密贴,铺设平顺、无隆起、无褶皱，无纺布搭接宽度不不小于5cm.2。
地铁隧道施工技术交底
地铁隧道施工技术交底
1. 背景
地铁隧道施工是一项复杂而重要的工程，需要确保施工过程安全稳定，并达到高质量的施工目标。
为了顺利完成地铁隧道施工，本文将对一些关键的施工技术进行交底和说明。
2. 施工前准备工作
- 清理工作区域，确保施工现场整洁有序；
- 检查施工设备和材料，确保其符合安全使用要求；
- 制定详细的施工方案和工期计划，确保施工工作有条不紊进行。
3. 隧道开挖技术
- 使用盾构机进行隧道掘进，确保掘进过程中土壤的稳定性；
- 根据地质勘探报告和设计要求，选择合适的支护结构，如钢架和混凝土衬砌，确保隧道的强度和稳定性；
- 进行隧道地面处理，如喷浆、加固等工艺，确保隧道建造过程中不发生地陷和滑坡。
4. 排水技术
- 针对地下水位较高的情况，采取合适的排水措施，如设置排水管道和井道，确保施工期间地下水位的降低；
- 检查和维护排水设备，确保其正常运行，避免施工现场积水导致施工质量问题。
5. 安全防护技术
- 配备足够的安全设备和工作人员，确保施工现场的安全；
- 设置合理的警示标志和隧道施工警戒区域，避免无关人员进入施工现场；
- 对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
6. 施工质量控制技术
- 进行施工过程中的质量检查和监控，确保施工质量符合设计标准；
- 对施工材料进行抽样和测试，确保其质量合格；
- 定期进行施工质量评估和验收，及时发现和解决质量问题。
本文对地铁隧道施工的关键技术进行了简要交底和说明，希望能够对相关人员在施工过程中提供一定的指导和参考。
在实际施工中，还需要根据具体的情况进行详细的技术方案制定和实施。
隧道工程安全技术交底
隧道工程施工安全技术交底工程名称新贵广铁路10标段站前工程编号交底项目隧道施工交底日期2009．4.20交底内容新建贵阳至广州铁路10标段隧道工程即将开工，现针对本标段隧道施工进行安全技术交底。
（一）工程概况本标隧道32座，均为单洞双线隧道，总长21590m，长度L≤1000m的25座，1000m<L≤2000m的6座,2000m<L≤3000m的1座,最长为梅岭隧道2335.11m，最短的为马路塘隧道108.25m。
其中梅岭隧道为本标段的重点控制隧道。
隧道软岩比例较大，地质情况复杂。
根据各隧道工程岩性和地质构造，围岩等级主要分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级别。
隧道主要存在坍塌、危岩落石、涌水等不良地质现象。
隧道区地下水主要为基岩裂隙水，由大气降水补给。
隧道开挖断面大，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约140m2，轨上有效净空面积92m2。
施工针对围岩情况采取弱爆破、短进尺、勤量测、分部开挖和初期支护，二次衬砌及时跟进，确保施工安全。
（二）隧道施工危险源分析根据本标段路基施工特性，结合工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、坍塌；2、触电；3、高处坠落；4、物体打击；5、爆炸、飞石；6、机械伤害；7、火灾；8、中毒、窒息；9、监控量测采集数据失真，不能正确指导施工。
（三）隧道施工安全技术措施1、进洞施工安全：（1）边仰坡开挖前应先做好边坡周边引、截、排水和防渗设施，边仰坡应自上而下分层开挖，分层支护，严禁掏底开挖或上下重叠开挖。
（2）洞口石质边仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法开挖，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖。
（3）洞口边仰坡开挖土石方应避免因弃碴造成排水不畅、过大土压力引起山坡坍塌和对桥梁墩台偏压，以及对其它建筑物的危害，并不影响交通运输安全。
（4）边仰坡开挖应尽量避开雨天施工，在雨天施工时应加强对山体稳定情况的监测、检查。
隧道工程质量技术交底
隧道工程质量技术交底一、交底目的和背景隧道工程质量技术交底是指在隧道工程施工过程中，施工单位向监理单位或者业主单位详细介绍隧道工程的质量控制措施、技术要求、施工方法等内容，以确保施工过程中的质量符合相关标准和规范，达到预期的设计要求。
本次交底的背景是为了确保隧道工程的质量控制工作能够得到有效实施，减少施工过程中的质量问题和安全风险。
二、交底内容1. 隧道工程质量目标和要求隧道工程质量目标是指在施工过程中，要达到的质量指标和要求。
例如，隧道的几何尺寸、结构强度、防水、排水、通风、照明等方面的要求。
2. 施工工艺和方法详细介绍隧道工程的施工工艺和方法，包括掘进、支护、衬砌、排水、通风、照明等方面的工艺流程和施工步骤。
3. 质量控制措施介绍隧道工程质量控制的具体措施，包括质量监测、质量检验、质量验收等方面的内容。
例如，对隧道地质进行勘探和预测，对施工材料进行质量检验，对施工工艺进行质量控制等。
4. 施工过程中的质量问题及处理措施介绍施工过程中可能浮现的质量问题，如地质灾害、地下水涌入、支护结构失稳等，以及相应的处理措施和应急预案。
5. 质量监督和验收要求详细介绍隧道工程质量监督和验收的要求，包括监理单位或者业主单位的监督职责、验收标准、验收程序等内容。
三、交底方式和时间本次隧道工程质量技术交底将采用会议形式进行，参会人员包括施工单位的技术负责人、监理单位的质量监督人员以及业主单位的相关人员。
交底时间为XX年XX月XX日，地点为隧道工程施工现场或者指定的会议室。
四、交底记录和签字确认交底过程中应进行详细记录，包括交底内容、参会人员、交底问题和解决方案等。
交底记录应由交底人员和参会人员共同签字确认，作为施工过程中质量控制的依据。
五、交底效果评估和整改措施交底后，应对交底效果进行评估，包括参会人员的理解程度、交底内容的准确性和完整性等。
如发现问题或者不足之处，应及时采取整改措施，并在下次交底中进行补充和强调。
高铁客专隧道防排水施工技术交底
隧道防排水施工技术交底一、隧道防排水原那么及目的隧道工程防排水施工，按照“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理〞的原那么，采取切实可靠的施工措施，到达防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。
二、洞口防排水1、天沟、截水沟等的走向结合地形条件选择对地面植被破坏最小、排水畅通的方案，并结合永久排水系统先行修建。
2、施工期间，对隧道周围的地表水采取有效的截水、排水、挡水和防洪措施，防止地表水流入隧道内。
3、隧道、明挖施工段与辅助坑道等排水系统与洞外排水系统的连接须保证水流通畅、有效，并应防止破坏地表环境。
4、地表排水须防止地表径流对边坡、仰坡、结构根底的冲刷和淘蚀，保证洞门结构或相邻构筑物的稳定、平安。
1、洞口段须有完整良好的排水系统，以确保边仰坡及隧道的平安。
洞口有沟、渠通过时，采取引排和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。
天沟设在距边、仰坡开挖边缘以外不小于5m，其坡度根据地形设置，但不得小于3‰，以免淤积，将地表汇水引入路基段截水沟或自然沟，严禁将地表水引入路基侧沟，禁止顺坡散流，冲刷，危害线路及农田房舍。
2、洞门内外水沟按出洞后为下坡的双侧水沟布置，假设出洞后为上坡，那么在距离洞口2m处设一道截水沟，且洞外水沟采用2‰的反坡排水，以防止洞外水流入洞内。
3、端墙顶水沟的排水孔孔径为40cm，也可采用净空尺寸为40×40cm的方形断面。
4、端墙背后设置排水管网，管网采用外包土工布的打孔波纹管，横向采用HDP50单壁打孔波纹管，竖向采用HDPE107/93双壁打孔波纹管。
排水沟在路基面高度处采用φ100PVC 管排入侧沟；端墙后排水管要求设中孔，在土体中挖槽埋设，横竖排水管采用接头连接，外包土工布(每平米重量不小于400g)，然后浇筑端墙结构混凝土；端墙后横向排水管以不小于3%的坡度倾向竖向排水管。
5、挡翼墙身在路基面处及以上局部设置φ100PVC塑料排水管泄水孔，间隔2m梅花型布设。
铁路工程安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路工程施工过程中的人身安全和行车安全，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底范围本交底适用于新建、改建标准轨距铁路路基、桥涵、隧道、轨道、给水排水、房屋建筑的施工。
对于客运专线和高速铁路的施工，应视项目具体情况，作出必要的补充规定。
三、交底内容1. 安全生产责任制- 施工单位必须建立安全生产责任制，执行“管生产必须管安全”的原则。
- 施工人员必须熟悉本规程，并符合本规程的有关规定，经安全考试合格后方准上岗。
2. 施工组织设计和安全生产技术措施- 编制施工组织设计和工程开工前，应制定安全生产的技术措施，经批准后贯彻执行。
- 每项工序开工前，应按本规程有关规定制定安全操作细则，并向施工人员交底。
3. 既有线施工安全规定- 既有线上施工必须执行铁道部有关既有线施工确保行车安全的规定。
4. 多单位交叉作业安全管理- 同一工地有几个单位同时施工或不同专业交叉作业时，应共同拟定现场的安全技术管理办法，做好协调共同执行。
5. 新技术、新工艺、新设备、新材料的安全技术措施- 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。
6. 特种作业人员管理- 国家规定的特种作业人员，以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员，必须经专业培训和考核合格取得特种作业操作证后，方准上岗。
7. 施工人员健康管理- 施工作业人员身体应健康，并定期进行身体检查。
四、具体安全技术措施1. 路基施工- 基坑开挖前，必须进行地质勘察，确保基坑稳定性。
- 基坑开挖过程中，应设置安全防护设施，如安全网、警示标志等。
- 路基填筑过程中，应严格控制填料质量，确保路基稳定性。
2. 桥涵施工- 桥梁施工前，应进行桥梁结构设计和计算，确保桥梁安全。
- 桥梁施工过程中，应设置安全防护设施，如安全网、警示标志等。
- 桥梁施工完成后，应进行质量验收，确保桥梁安全。
3. 隧道施工- 隧道施工前，应进行地质勘察，确保隧道稳定性。
隧道防排水三级技术交底资料讲解
隧道防排水三级技术交底新建赣州至深圳客运专线（江西段）施工技术交底（三级）GSJXZQ－ 3 标段工程项目：隧道衬砌工程（防排水）编号：GSJXZQ-3-1-WWJK-10记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团赣深客专3标一分部新建赣深铁路客运专线技术交底3.2.1纵向可维护塑纤排水虑管（1）纵向可维护塑纤排水虑管每板二衬设置一段，每段长12m，独立排水不得穿越施工缝设置。
（2）纵向可维护塑纤排水滤管两端采用135°承插式排水管件接入隧道侧沟，接头处外包土工布，不得采用直角或三通连接，以满足运营期的维护要求。
（3）孔洞位置边缘距纵向施工缝及环向施工缝距离30~50cm。
（4）纵向排水盲管沿纵向布设于左、右侧水沟电缆槽底部以上25cm，即水沟电缆槽顶面高程以下55.5cm。
纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致，采用固定夹具进行定位。
纵向排水盲管顶部紧密设置C15无砂砼排水体，底部采用铆钉加压条进行固定，均连续布置，并用防水板进行反包。
C15无砂混凝土垫块及盲管设置3.2.2环向可维护塑纤排水虑管（1）环向可维护塑纤排水滤管采用110°承插式排水管件直接接入隧道侧沟，接头处外包土工布。
（2）地下水不发育地段每板二衬范围内设置一道环向排水滤管，设置在每板二衬中部。
（3）地下水发育地段每板二衬范围内设置不少于两道环向排水滤管，环向排水滤管均布在每板二衬范围内。
（4）富水断层破碎带地段拱墙初期支护与防水板之间在环向可维护塑纤排水滤管中间位置增加一道环向排水盲管，采用HDPE50单壁打孔波纹管，环向打孔波纹管直接与隧道侧沟连通，以便必要时进行维护。
（5）孔洞位置边缘距纵向施工缝及环向施工缝距离30~50cm。
3.2.3盲管安装①按规定划线，以使盲管位置准确合理。
钻定位孔，定位孔间距在30～50cm。
隧道排水沟施工技术交底
隧道排水沟施工技术交底一、工程概述本次施工的隧道为_____隧道，隧道全长_____米。
隧道排水沟是隧道排水系统的重要组成部分，其主要作用是收集和排除隧道内的地下水和运营期间的废水，确保隧道结构的稳定性和行车安全。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
（2）测量放线，确定排水沟的位置和标高。
2、材料准备（1）准备好所需的水泥、砂、石子、钢筋等材料，并确保材料质量符合要求。
（2）对进场的材料进行检验和试验，不合格的材料严禁使用。
3、施工机具准备（1）配备搅拌机、振捣器、模板、运输车辆等施工机具，并确保其性能良好。
（2）对施工机具进行定期维护和保养，保证施工的正常进行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或水准仪进行测量放线，确定排水沟的中心线和标高，并在隧道壁上做好标记。
2、沟槽开挖（1）采用人工或机械开挖的方式进行沟槽开挖，开挖深度和宽度应符合设计要求。
（2）在开挖过程中，应注意控制沟槽的坡度和平整度，避免出现超挖或欠挖的情况。
（3）开挖出的土方应及时运出隧道，不得堆放在沟槽两侧，以免影响施工和交通安全。
3、基底处理（1）沟槽开挖完成后，对基底进行清理和平整，去除浮土和杂物。
（2）对基底进行夯实处理，确保基底的承载力符合要求。
（3）如基底为软弱土层，应采取换填或加固等处理措施。
4、钢筋绑扎（1）根据设计要求，在沟槽内绑扎钢筋，钢筋的规格、型号、间距应符合设计要求。
（2）钢筋的接头应采用焊接或绑扎连接，焊接接头应符合规范要求，绑扎接头的搭接长度应符合设计要求。
（3）钢筋绑扎完成后，应进行验收，合格后方可进行下一道工序。
5、模板安装（1）采用钢模板或木模板进行安装，模板的强度和刚度应满足施工要求。
（2）模板安装应牢固、平整，接缝严密，不得漏浆。
（3）模板安装完成后，应进行检查和调整，确保模板的位置和尺寸符合设计要求。
6、混凝土浇筑（1）混凝土采用商品混凝土或现场搅拌混凝土，混凝土的配合比应符合设计要求。
隧道技术交底
青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路 技 术 交 底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号：青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路 技 术交 底 书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号：青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路 技 术 交底 书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号：青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号：青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号：青荣城际铁路 技术 交 底 书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号：青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书青荣城际铁路技术交底书编号：。
隧道工程技术交底6篇
隧道工程技术交底6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部
技术交底
编号：
2.2.2 纵向排水盲管施作方法
(1)纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方,为两条直径为100米米HDPE打孔波纹管.边墙纵向盲管采用钢筋托架法进行固定,钢筋托架间距1 米,钢筋托架采用Φ12的钢筋加工而成,用冲击钻在初支面上钻定位孔,再用锚固剂将钢筋托架预埋在定位孔中,出口处采用Φ22 钢筋与盲管固定,以保证出水口高度统一.
(2)排水管安装严格按照隧道纵坡安装,每段排水管安装顺直;每隔12米将盲管两端引入隧道侧沟内,穿衬砌外套PVC管保护.
(3)排水管出口设置宜避开隧道施工缝设置,避免在止水带上打孔影响施工缝防水效果.
(4)纵向排水管在布设时,用土工布将纵向排水管包裹,使泥砂不得进入纵向盲管.
(5)纵向排水盲管按设计规定划线,以使盲管位置准确合理,盲管安设的坡度与线路坡度一致.
2.2.3 边墙泄水管施作方法
防水板铺设包括铺设准备、缓冲层铺设、防水板铺设、防水板焊接、质量检验等环节.
防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段长度 ,并与开挖工作面保持一定的安全距离,铺设完防水板的地段应采用可靠的保护措施防止损伤防水板.
防水板铺设采用自动爬行热焊机进行焊接,铺设采用专用台车(架)进行.
2.3.2.1铺设准备
(1)洞外检验防水板及缓冲层材料质量.
(2)对检验合格的防水板,用特种铅笔画出焊接线及拱顶分中线,并按每循环设计长度截取,对称卷起备用.
(3)铺设防水板的专用台车就位.缓冲层(土工布)和防水板放在台车的卷盘上.
(4)铺设前进行精确放样,进行试铺后确定防水板一环的尺寸,尽量减少接头.
(5)在铺设基面标出拱顶线,画出每一环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线.
2.3.2.2 无纺布铺设
(1)铺设缓冲层时先在隧道拱顶部位标出纵向中线,并根据基面凹凸情况留足富余量,宜由拱部向两侧边墙铺设.
(2)用射钉将热塑性垫圈和缓冲层平顺的固定在基面上,固定点间距宜为拱部0.5～0.8米、边墙0.8～1.0米,底部1.0～1.5米,呈梅花形排列,基面凹凸较大处应增加固定点,使缓冲层与基面密贴.
(3)无纺布接缝搭接宽度不得小于5厘米,一般仅设环向接缝,当长度不够时,设轴向接缝应确保上部(靠近拱部的一张)应用下部(靠近底部的一张)缓冲层压紧,并使缓冲层与基面密贴,铺设的缓冲
层应平顺,无隆起,无皱褶.
2.3.2.3毛细防排水板铺设
(1)铺设PVC毛细防排水板先用作业太车将PVC毛细防排水板固定到预订位置(环向施工缝处),然后用手动电热熔接器加热,使PVC毛细防排水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上,PVC毛细防排水板铺设要松紧适度 ,避免过紧被撕裂或过松形成人为蓄水点.
(2)PVC毛细防排水板宽幅1米,长度通常按铺设长度制定,铺设范围内不应有接头,若不可避免有搭接时,采用上部靠围岩,下部靠线路侧进行搭接,保持排水板上集水槽排水畅通,并通过热熔焊进行焊接,焊接搭接长度不小于15米米.
(3)PVC毛细防排水板铺设应设临时挡板防止机械损伤或电火花灼伤PVC毛细防排水板.
2.3.2.4防水板的铺设
(1)防水板的铺设应采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂进行,下部防水板必须压住上部防水板,铺设松紧应适度并留有余量.以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴.
(2)防水板的固定应采用电热压焊器热熔缓冲层塑性垫圈,使防水板与热塑性垫圈融化粘接为一体;加固后的防水板用手上托或挤压,防水板不会产生绷紧或破损现象,以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴.
(3)防水板的搭接应符合下列要求：
两幅防水板的搭接宽度不应小于15厘米,分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60厘米的搭接余量,并对预留边缘部位进行有效的保护.
热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接,并确保搭接质量.
(8)详细记录各种防水材料的安放部位,做到可追溯性.
(9)防水材料在使用前应做好相应的试验、检验工作,委托有相应资质的机构对防水材料进行检测.
(10)施工中发现的问题及时与生产厂家或供应商联系,以求尽快解决,不合格的材料坚决不用于本工程.
2.4 二次衬砌施工缝、变形缝施工
2.4.1 施工缝处理
2.4.1.1环向施工缝
(1)环向施工缝采用背贴式止水带+中埋式钢边橡胶止水带+毛细排水板.
(2)隧道环向施工缝处无纺布与EVA复合防水板间设置一层毛细排水板.隧道环向施工缝设置中埋式钢边橡胶止水带,背贴止水带.
(3)隧道衬砌施工完成并达到70%强度后,应进行衬砌背后回填注浆.
2.4.1.2纵向施工缝
(1)纵向施工缝处采用中埋镀锌钢板止水带+背贴止水带.
(2)中埋镀锌钢板止水带中心线与施工缝重合,安装于1/2板(墙)厚,并且先浇混凝土和后浇混凝土各一半,保证钢板止水带的水平度和垂直度 .
(3)钢板搭接长为40厘米,贴合边焊接,钢板交叉部位采用贴合满焊,钢板焊缝严密,如发现焊缝不合格或有渗漏现象,需进行修整或补焊.
(4)纵向中埋式钢板止水带定位安装.
为保证纵向中埋钢板止水带定位居中和坡度平顺,纵向中埋式止水带安装采用止水带夹具进行固定,纵向止水带夹具间隔 1.5米一道,与仰拱弧形模板整体连接.
纵向止水带夹具
2.4.2 变形缝处理
(1)在明暗分界、洞口段和土石交接等部位设置变形缝,变形缝宽度为2厘米.
(2)变形缝部位的混凝土应振捣充分,振捣时振捣棒不的触及止水带.
(3)变形缝内嵌缝前要对变形缝内表面用铁刷进行清理,然后用高压水进行冲洗,待缝内混凝土表面完全干燥后,用专用的注胶抢进行注胶,注胶要连续,中间不的有断点.
2.4.3 中埋钢边止水带施工
中埋钢边止水带施工工艺流程：
挡头模板钻钢筋孔穿钢筋卡放置止水带止水带定位灌注混凝土拆挡头板下一环止水带定位
施作方法:1.素混凝土中埋止水带安装方法：堵头模板由两块组成,止水带从中间穿过.素混凝土中采用钢筋卡与钢边止水带双面焊接,钢筋卡采用Φ6钢筋制作,第一节衬砌通过钢丝将钢筋卡固定在挡头模板上,钢筋卡环向间距1米设置.
2.钢筋混凝土中安装中埋式钢边橡胶止水带方法：堵头模板由两块组成,止水带从中间穿过.钢筋混凝土中采用特殊箍筋+铁丝来固定止水带,特殊箍筋环向间距同箍筋间距.
施工控制要点：
(1)检查待处理的施工缝附近1米范围内围岩表面不得有明显的渗漏水,如有则采取必要的挡堵(防水板隔离)和引排措施.
(2)按断面环向长度截取止水带,使每个施工缝用一整条止水带,尽量不采取搭接,除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头,接头搭接长度不小于30厘米,且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置.
(3)止水带对称安装,伸入模内和外露部分宽度必须相等.止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直,环向贯通,填塞密实,外表光洁.
(4)浇注混凝土时,注意在止水带附近振捣密实,但不得碰止水带,防止止水带走位.止水带施工中泡沫塑料对止水带进行定位,避免其在混凝土浇筑中发生移位.
2.4.4 背贴止水条施工
背贴止水条施工工艺流程：
施作方法：背贴止水带在施工缝或变形缝的位置设置,设置在防水板外面,用粘贴胶把止水带与防水板进行密实粘贴.
施工控制要点：
(1)按断面环向长度截取止水带,使每个施工缝用一整条止水带,尽量不采取搭接,除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头,接头搭接长度不小于30厘米,且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置.。