钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工工法

省级工法申报资料工法名称钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工工法申报单位_________ 成都华川公路建设集团有限公司省级工法申报资料目录1、四川省工法申请表2、工法内容材料3、企业工法批准文件复印件4、工法应用证明原件5、经济效益证明原件6、工法施工工艺操作过程中关键点的照片1.省级工法申报书四川省工法申报表（2013年度）工法名称钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工工法申报单位成都华川公路建设集团有限公司 __________推荐单位 _______________________________________________工法内容简述:针对成都市二环快速路跨双桥子立交P匝道桥的施工实际情况，通过实地勘察和创新思维，形成了钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工方案，并成功进行了应用，总结完善后形成了本工法。

该工法主要具有以下特点：1、采用钢管柱贝雷梁支架施工，可同时对多个高墩柱施工，施工安全高效, 确保了工程质量，缩短了盖梁施工工期。

2、采用钢管柱贝雷梁支架施工，其占地面积小，不需要很大作业面，减少了对土地资源的占用，有利于缓解城市交通拥堵。

3、采用本工法施工，钢管柱贝雷梁支架制作成本较低，同时提高了工作效率，并节约了大量人工、机械台班，降低了施工成本。

利用本工法施工，确保了施工质量、安全和工期，降低了施工成本，经济和社会效益显著。

关键技术及保密点（有专利权的，请注明专利号）：结合施工场地现场情况、盖梁荷载，进行支架方案设计，选择支架的立柱材料、贝雷梁的拼装形式。

技术水平和技术难度（包括与国内外同类技术水平比较）：1、国内研究现状本施工方法运用钢管柱贝雷梁支架法对大跨径盖梁进行施工，具有便于安装，施工高效，降低施工成本，节约工期的特点。

利用钢管柱贝雷梁支架法施工大跨径盖梁的施工技术，在国内对本工法所涉及到工序的施工工艺和质量控制措施等方面缺少系统的研究资料。

2、本工法的创新之处利用钢管柱贝雷梁支架法对大跨径盖梁，研究并形成了在钢管柱贝雷梁支架设计、制作、安装、拆除等各工序的施工工艺和质量控制措施。

工法成熟、可靠性说明（当工法工程应用小于3项时填写）：工法主要完成单位意见:该工法利用钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁，钢管柱贝雷梁支架便于安装，施工高效，降低施工成本，节约施工工期。

实际应用中，在成都市二环快速路跨双桥子立交P匝道桥施工中，节约工期12天，节约施工成本124800元该工法施工过程中，受到业主、监理等单位好评，树立了良好的企业形象，取得了较好的经济和社会效益。

该工法具有推广应用价值，同意申报省级工法。

第一完成单位签章第二完成单位签2013年10月20日推荐单位意见：1、如工法应用过程实例少于3项，对该工法关键技术可靠、成熟性提出意见:2、推荐意见:（签章）2.工法内容材料钢管柱贝雷梁支架施工大跨径盖梁施工工法成都华川公路建设集团有限公司王先军杨桃傅郁健1.前言在进行现浇盖梁施工时, 一般的施工方法是对地基进行加固处理, 然后搭设满堂支架施工。

但对于地形限制、跨度较大的盖梁而言, 采用满堂支架施工不仅地基处理难度较大, 安全性降低, 而且材料、人员投入也较大。

钢管柱贝雷梁支架是现浇箱梁施工中常用的一种支架型式, 尤其在重荷载、高墩柱、跨度大的情况时,则是较为经济安全的一种支架型式，其工艺成熟并形成工法。

但在盖梁施工中, 钢管柱贝雷梁支架法应用较少,并缺少相关的施工工艺及质量控制措施。

在成都市二环快速路跨双桥子立交P 匝道桥施工中，针对该桥墩身净空低、盖梁跨度大的特点，采用钢管柱贝雷梁支架法施工，成功地解决了采用常规方法施工难度大、成本高、交通易拥堵等问题，提前完成了施工任务，得到了业主及监理部门的好评。

该工法于2013年9月通过集团工法评审委员会评审，成为成都华川公路建设集团有限公司企业工法。

2.工法特点工期显著缩短采用钢管柱贝雷梁支架施工，可同时对多个高墩柱施工，施工安全高效，确保了工程质量，缩短了盖梁施工工期。

减少环境污染采用钢管柱贝雷梁支架施工，其占地面积小，不需要很大作业面，减少了对土地资源的占用，有利于缓解城市交通拥堵。

降低施工成本采用本工法施工，钢管柱贝雷梁支架制作成本较低，同时提高了工作效率，并节约了大量人工、机械台班，降低了施工成本。

3•适用范围该工法适用于公路高架桥大跨径盖梁施工，也可参照适用于其他桥梁类似结构的大跨径盖梁施工。

4.工艺原理（1）进行支架方案设计，结合施工场地现场情况、盖梁荷载，合理地选择支架的立柱材料、贝雷梁的拼装形式及相应吊装机械的使用，采取相应构造措施防止支架变形，确保支架的整体稳定性。

该工法采钢管柱贝雷梁支架施工，支架主要由：钢管立柱及联结系、分配梁、贝雷片横梁、顶部工钢分配梁组成。

支架MB 」一DH图支架横断面图(2)、钢管柱贝雷梁支架组成。

顶部分配梁采用2132a工字钢，沿贝雷梁长度方向每隔设一道。

受力横梁为2榀4排贝雷梁，管柱顶横梁2145a构造；桁架立柱采用© 530 3 6mm钢管柱，基础采用扩大基础。

(3)、进行钢管柱贝雷梁支架的拼装工作。

在拼装时，应根据盖梁底面高程，选择合适长度的钢管立柱，钢管立柱顶部通过横梁2145a焊接形成一个整体。

钢管立柱安装完毕并经检查验收合格后，对贝雷梁进行吊装工作。

(4)、待支架平台搭建好后进行盖梁的绑筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工作(5)、钢管柱贝雷梁支架的拆除。

盖梁混凝土浇筑完成后，进行支架拆除5.施工工艺流程及操作要点钢管柱贝雷梁支架施工工艺钢管柱贝雷梁支架施工工艺流程，见图工艺流程图施工工艺流程图关键技术及操作要点钢管立柱及支架的制造1、整个钢管柱贝雷梁支架选定专业化厂家加工制造，并制定专门制造工艺、2、考虑到工地的吊重要求，整个钢管柱贝雷梁支架采用工厂化制作。

制作前应设一个较平整的预拼装台座，然后进行各杆件的预拼，桁架各焊缝均为连续焊缝。

3、加工制造如钢材、焊接材料、涂装用料等材料的规格、性能、质量应符合设计及有关规范规定；加工制造用机具设备应能配套及满足需要。

支架的搭设支架搭设顺序：立柱基础—钢管立柱安装—立柱顶横梁安装—贝雷梁吊装—顶部分配梁安装。

1、钢管立柱安装钢管立柱采用© 530钢管柱，基础采用扩大基础。

钢管柱安装前，应在基础上用全站仪放出每根钢管立柱中心十字线，确保安装位置正确。

连接系由钢管桩上面的钢抱箍和各桩间连接角钢构成。

在吊装过程中，严格控制刚装的倾斜度，应小于%。

2、立柱顶横梁安装用吊车将横梁吊装到指定位置，将横梁与钢管立柱进行焊接。

3、贝雷梁的布置及验算贝雷梁支架采用单层 4 排国产“ 321”贝雷梁拼装成型。

贝雷梁由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳街头，接头上有连接销孔。

根据盖梁的截面结构及荷载验算，布设2榀4排贝雷梁。

贝雷梁之间采用支撑架连接。

在设计该类型支架时，要优先考虑贝雷梁的端部剪力及贝雷梁的挠度。

贝雷梁采用整体安装，吊装采用70t 履带吊机惊醒贝雷梁的吊装作业。

4、顶部分配梁安装贝雷梁吊装完成后，在贝雷梁上沿贝雷梁长度方向每隔铺设2I32a 工字钢作为分配梁，摆设方木，安装模板。

、支架预压支架拼装完成后，必须对支架进行预压。

支架预压可以消除非弹性变形，可得出比较准确的弹性变形数据，对理论计算进行复核，为施工提供可靠的参数，并验证支架的强度、刚度和稳定性。

支架预压采用普通沙袋预压方法。

、支架拆除在盖梁混凝土浇筑施工完成后，进行钢管柱贝雷梁支架的拆除工作。

拆除原则：由上自下，先搭后拆，后搭先拆；按照水平方向一致向下拆卸，严禁垂直方向同时进行拆除作业。

拆除顺序：拆侧模、松千斤顶（或顶托）、拆方木、拆支架。

拆除贝雷梁顶型钢分配梁后，再解除贝雷梁间的连接系，利用吊车直接将贝雷梁吊至地面。

将贝雷梁分解，用平板车运至下一盖梁施工段。

横梁拆除完成后，再拆除钢管立柱，钢管立柱的拆除为常规作业，依次将钢管立柱的每一节段顺次拆除后，用平板车运至下一盖梁施工段。

劳动力布置以成都市二环快速路路跨双桥子立交P匝道桥工程应用为例，组织以下人员就可以完成施工任务：表劳动力配置表6.材料与设备以成都市二环快速路路跨双桥子立交P匝道桥工程应用为例，配备以下材料及设备就可以完成施工任务：主要材料：© 530 3 6mm钢管柱：作为桁架结构的主要承力构件；2145a工字钢：钢管柱顶连接横梁；贝雷梁：“321 ”贝雷梁作为受力横梁;2132a工字钢：作为顶部受力分配梁；设备主要机具设备7•质量控制、工程质量控制标准质量控制要求执行国内相关行业规范标准，主要包括现行最新《公路桥梁施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》等。

支架制作质量要求、钢管柱贝雷梁支架采用的钢材和焊接材料的品种、规格、化学成分及力学性能必须符合要求，具有出厂质量合格证明，并经制造厂家和有关方复验合格后，方可使用。

、钢管柱贝雷梁支架各组件在存放时，应防止变形、碰撞损伤，不得采用变形元件。

、钢管柱贝雷梁支架安装质量要求、所采用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和技术规范的要求。

、应按设计规定的拼装顺序进行拼装。

、贝雷梁拼装时，支撑架螺栓必须连接牢靠。

、贝雷梁吊装时，必须选择合适的钢丝绳及正确的吊点进行吊装，不得将钢丝绳直接捆绑于贝雷梁上，必须对吊点处贝雷梁作必要的防护。

、贝雷梁安装时必须位置正确，连接牢靠，以确保结构受力安全。

钢管柱贝雷梁支架预压质量要求、预压荷载不小于支架盖梁混凝土恒载与模板重量之和的倍；、预压材料选用袋装砂砾石和钢材、钢管等材料。

预压材料称重后再吊装至预压点。

对袋装砂砾石用彩条布覆盖，防止雨水渗入。

、支架预压按预压单元进行分三级级加载，预压荷载值为60%、80%、100%；、横向加载时，从盖梁中心线向两侧进行对称布载；、每级加载完成后，先停止下一级加载，并间隔12 小时对之间沉降量进行一次监测。

当支架顶部监测点12 小时的沉降量平均值小于2mm 时，方进行下一级加载。

、支架预压一次性卸载，预压荷载对称、均衡、同步卸载。

、预压合格判定：1、各监测点连线24h 的沉降量平均值小于1mm。

2、各监测点连续72h 的沉降量平均值小于5mm。

预压不合格时，查明原因后对同类支架全部处理后，重新进行预压。

钢管柱贝雷梁支架拆除质量要求拆除支架时，不得损伤混凝土结构。

不得采用猛烈敲打和强扭等方式进行，不得将拆除的模板和支架从高处向下抛扔，安装专人对结构物变形进行观测。

拆除的支架各组件，进行分类堆放，以利于吊装运输。

8.安全措施施工用电线、电缆要符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ-2005规定, 施工现场安全员和电工经常巡查，维护处理。

严格按操作规程作业。

建立健全安全保证体系,落实安全生产责任制。

建立应急预案体系,配备相应人员,准备好应急物资。