LNG加气站操作流程及注意事项

合集下载
相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

LNG加气站操作流程及注意事项

一、加气

1、一般流程

1)连接接地线,打开车载瓶门,打开进气口盖,用吹气枪清理进气口。

2)按PLC控制柜上“加气模式”,泵预冷灯(绿色)亮后,按加气机上“预冷”,待显示屏显示预冷完成后,将加气枪从加气机取下,插至车载瓶进气口处,按“加气”,加气完成后,加气机自动停止加气。

3)加气完成后,从车载瓶上取下加气枪,放回至加气机处。

4)取下接地线,将车载瓶进气口盖好。

2、加气注意事项:

1)一般加气不设定加气量或加注金额,加满了车载瓶加气机自动停止加气。

2)按“加气”前设定了加气量或加注金额的,加注到达设定值加气机自动停止加气。

3)机车停止加气位置时,首先连接接地线。

4)加气前观察车载瓶压力,大于0.8MPa(8公斤压力)时,先对车载瓶进行排压至0.8MPa以下。(排压步骤:回气枪口接至车载瓶放散口,打开上下瓶放散阀(泄压阀)。排压完成后先关闭上下瓶放散阀,再取下回气枪,放回加气机。)

5)加气过程中必须带手套和面罩。

6)插上和取下加气枪时必须端平,禁止上下左右扭动;取下加气枪时必须缓慢拉动左右手柄,待两手柄拉至平行位置时,必须停顿一段时间,待加气枪和软管内残液(气)放出后,才可以取下加气枪。

二、卸车

1、连接接地线。

2、分别连接增压液相、气相、液相软管,无先后顺序。

3、置换空气

方法一:

1)打开气、液相平衡阀,打开增压液相和液相平衡阀。

2)缓缓打开气相软管在撬端的手动阀(阀芯上升0.5cm即可不全打开),待无气流声音。

3)分别打开槽车增压液相、气相、液相手动阀,打开相应的放散阀,放空5—7秒关闭,关闭槽车气、液相手动阀。

4)关闭增压液相和液相平衡阀。

方法二:

1)打开气、液相平衡阀,打开增压液相和液相平衡阀。

2)打开槽车增压液相气动阀,手动阀(阀芯上升0.5cm即

可)。

3)打开气相软管在撬端的放散阀,看到增压液相软管过液

10秒后关闭。

4)打开槽车气、液相手动阀,分别打开对应的放散阀,放

散5—7秒关闭,关闭气、液相手动阀。

5)关闭气、液相平衡阀,关闭增压液相和液相平衡阀。4、平衡压力

方法一:

1)打开槽车液相气动阀,缓缓打开槽车液相手动阀。

2)打开槽车增压液相气动阀,手动打开撬增压液相气动阀,缓缓打开增压液相软管在撬端的手动阀。

3)待增压液相、液相软管中无气流声时,关闭撬增压气相手动阀,关闭撬增压液相气动阀,关闭槽车液相手动阀。

4)关闭气液相平衡阀。

方法二:

1)打开槽车气相气动阀和手动阀。

2)缓缓打开气相软管在撬端的手动阀。

3)待气象软管中无气流声时,关闭撬增压气相手动阀。

5、槽车增压

1)打开槽车气相气动阀,缓缓打开槽车气相手动阀(若使用第二种平压方法,则可省去此步)。

2)打开槽车增压液相气动阀,缓缓槽车增压液相手动阀(若使用第一种平压方法,则可省去此步)

3)观察槽车压力表,不可超过槽车安全阀额定工作压力减去0.05MPa差值,比如安全阀额定压力0.7MPa,则槽车压力不可超过0.65MPa。

6、卸车

1)关小气站储罐出液阀,打开气站储罐上下进液阀。

2)待槽车压力接近安全阀额定工作压力0.05MPa(半个公斤压),且槽车压力超过气站储罐压力0.15MPa(1.5公斤压)时,打开

液相软管在撬端的手动阀,打开槽车液相气动阀,缓缓打开槽车液相手动阀(阀芯最大上升至1cm即可),待液体流过整条软管,泵预冷灯亮。

3)按PLC控制柜“卸车模式”,开始卸车。

4)当槽车内剩余10吨左右时,关闭下进液阀,关小槽车液相手动阀至阀芯上升0.5cm。

5)当槽车内剩余3吨左右时再次打开下进液阀,关闭上进液阀,关小槽车液相手动阀至阀芯上升0.3cm。(此时既可以手动打开撬卸车气动阀,关闭压缩器进气阀切断压缩气,或者关闭压缩气泵,(目的是关闭泵回气气动阀))。

6)当槽车液位表归零时,(或液位表接近零位,前提卸车过程中是保证槽车压力超过气站储罐压力0.15MPa以上),撬泵出口与泵池压差低于0.01MPa,按“待机模式”停止卸车。

7、余气回收

卸车完成后,槽车压力一般在0.4MPa—0.6MPa之间,气站储罐压力一般在0.25—0.4之间;如果两者压差小,可以对气站储罐进行放散,以保证在余气回收过程中两者之间有足够的压力

1)手动打开撬卸液气动阀。

2)关闭压缩器进气阀切断压缩气,或者关闭压缩气泵(目的是关闭泵回气气动阀)。

3)待液相软管内无气流声音,余气回收完成。

8、卸车结束。

9、关闭气站储罐下进液,稍微打开上进液;手动关闭撬卸车气动阀。

10、恢复正常供给压缩空气。

11、关闭撬端增压液相、气相、液相手动阀,打开撬气站储罐增压气相手动阀。

13、关闭槽车增压液相、气相、液相气动阀,打开相应放散阀3—5秒后关闭;关闭槽车增压液相、气相、液相手动阀,拆除软管。

14、分别包好各软管接头。

15、卸车过程中注意事项

1)增压过程中,槽车压力不可超过槽车安全阀额定工作压力减去0.05MPa差值,比如安全阀额定压力0.7MPa,则槽车压力不可超过0.65MPa。

2)打开槽车增压液相或液相手动阀是,必须缓缓打开,使得相应软道有预冷的过程。

3)卸车过程中如果槽车压力有下降趋势(明显上升趋势或接近槽车安全阀额定压力),相应地可以关小(开大)液相手动阀,以保持槽车压力不变。

三、日常维护及注意事项

1、定时(一小时一次)观察储罐压力,不可超过0.8MPa;若接近0.8MPa至0.79MPa,打开储罐放散阀进行放散,每次放散不可超过0.05MPa。

2、定时(一小时一次)检查设备状况,尤其是各阀门、各接口端口、泵是否有漏气,现象,能够处理的自行处理,不能够处理的及

相关文档
最新文档