城市设计研究专题
城市设计-城规-案例分析-PPT
由现有自行车道连接至海冰区，并通过巩固原有森林延伸至东部的绿化带。方案重新组织了公共 交通和汽车通道，优先确保人行通道的安全性，这样扩展后的街道系统更具层次，Klemetinkatu 街道将社区连接至城市，中心，行人、商铺和车辆混合在一起组成了一幅生动的街面图景。改造 后的Rantamanntie连接了体育中心停车场，并创造了含有多重功能的高品质环境。此外，地方街 道上布满了绿植，小巷也设立了停车入口和服务区域。
芬兰瓦萨市城市规划一等奖
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设计前状况： 19世纪60年代，建筑师Carl Axel Setterberg为芬兰瓦萨市Vaasan Raviradan地区设计了简单的网格 状城市规划图，以期实现一个具有高度连通性，层次性及多样性的现代化城市。然而随着城市 的不断扩展，城市网格已渐被损坏。当下，现代化的基础设施和大型建筑群已经将城市中心网 格与周围街区分隔开来。
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呈对角线分布的自行车和人行车道贯通街区，成为连接本区域和原休闲式道路的捷径。拟建的自 行车道路网利用三条已有地下通道将本区连接至滨水区及附近运动设施，同时将本区内的主要公 共空间联合在一起。
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新城市结构创造了一系列的城市街区，继而为城市赋予了独特的特色，并让城市展现出高度的 灵活性和多样性。网格框架和对角线构造出的规模不一的区域为建筑多样性提供可能，并让更 多的人有机会参与到城市发展进程中来。主街道沿线的规模较大的区域可用作商业区和公寓住 宅，而较小且狭窄的区域则可以建造其他不同类型的住宅、开发出多样的社会-经济项目。
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南北向的长廊连接整个区块，并将两侧酒店、商业、住房林立的“主要街道”市场街纳入到开发范围中来
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潘兰丁公园覆盖在公路的上方，连接河岸与市场街开发区。公园内布置着溜冰场/喷泉，咖啡厅，花园，表演草坪和社 区集会空间。
城市设计案例分析ppt课件
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城市意象分析 ——节点
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城市意象分析 ——节点
花卉宝石广场是市政府1998年城市建设三大骨干工程之一，以原 花卉园为基础扩建而成。该广场以植物造园为主，广场理石铺装 为辅，共分三个功能区： （1）南部植物观赏区。园内共有花卉组型30个，栽植蓿根，露地 花卉40余种。四周花坛设置了草坪灯、自动喷灌装置，外园采用 蘑菇石作为园椅，点缀了花钵、花架。有鲜明的花卉色彩和绰约 的树木风姿。 （2）中部文化广场区。面积5000平方米，地面采用天然花岗岩铺 装，镶嵌了铜质宝鉴，花岗岩钻石图案，钢质通透七彩门，花岗 岩北斗七星石。有丰富的文化品味和较高的科技含量。 （3）北部花展服务区。花卉展室总面积650平方米，欧式建筑风 格，展出各种切花、礼品花、盆景、温宝花卉。还有音响室。管 理房和广场鸽栖息巢相配置。是一处整的植被科普场所
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城市意象分析 ——地标
实例：锦州古塔
地标是观察者的外部观察参考点。
由于标志物是从一大堆可能元素中挑选出来
的，因此其关键的物质特征具有单一性，唯
一性，令重大。
通常有两种方式,其一,使元素在许多地点都
可被看到。其二,通过与临近元素退让或高
度等的变化,建立起对比。
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关于锦州的城市意象——结语
对于城市的主观意象，是人们对空间的认识从感知开始，经过 分析、对比和筛选，逐渐形成清晰的边界、轮廓和场所，形成 主观意义上的感应空间和城市意象。城市意象是一种经验认识 空间，是通过想象可以回忆出来的心理印象，是对城市客观形 象的主观评价。
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城市意象分析 ——交通
山西省侯马市城市总体规划前期专题研究
由于受大、洋、全思想影响，规划中的城市规模大、占地多、布局分散， 给市政建设和公用设施建设带来很大困难。
1957年侯马市撤销建制，城市规划被搁置。
Ecological Garden City
一、前言－前几轮总体规划评述
一、前言－前几轮总体规划评述
候马ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ总体规划(2008-2020)前期研究
1 研究方法和研究范围——实证研究＋案例研究
第一次城市总体规划
1956年侯马建市上马，当年着手编制城市总体规划。
城市规划人口30万，人均用地126平方米。
在工业布置上，除平阳机械厂因特殊要求单独在铁路西外，其余均放在 铁路以东，搞大片城市。铁路以东设南、北两大工业区，侯曲公路两旁 为南工业区，小贺村以北为北工业区，中间为居住区。
Ecological Garden City
一、前言－前几轮总体规划评述
候马市总体规划(2008-2020)前期研究
1 研究方法和研究范围——实证研究＋案例研究
第四次城市总体规划
工业用地规划为铁西、城北、铁东三个集中工业区。原浍南工业区因处 于地震断裂带活动区，不宜再安排工业，维持现状。 城市居住用地规划为铁西区、铁东区、新区三个片，总面积932公顷： 道路网采用方格网状，并辅以外网连通。道路标准规划为三级：主干道5 条，红线宽度为50－60米，按6车道设计；次干道12条，红线宽度30－50 米，按3－4车道设计；支路，红线宽度18－24米，按2车道设计。
一、前言 二、基础资料收集 三、专题研究 四、总体规划前期研究总报告
Ecological Garden City
城市设计讲义
城市设计讲义具体内容⏹专题一城市设计概念⏹城市设计概念与地位；城市设计性质与任务.⏹教学提示：本章重点在于让学生了解城市设计的基本概念及学习的重要性.⏹专题二城市设计理论⏹城市设计的基本理论.⏹教学提示：本章重点在于让学生了解城市设计基本理论.具体内容⏹专题三城市设计的方法(结合案例分析)⏹城市总体设计案例；⏹分区级城市设计案例；⏹历史地段保护城市设计；⏹重点地段城市设计；⏹教学提示：本章重点在于让学生了解城市设计的实际案例具体内容⏹专题四案例调研分析或小案例设计⏹教学提示：本章重点在城市设计案例调研分析的方法专题一城市设计的概念本节主要内容1.1城市设计的理解1.2城市设计的概念(重点)1.3城市设计的任务1.4城市设计的基本特征1.5与其他专业的关系(重点)1.1城市设计的兴起1.2城市设计的概念⏹关于城市设计的定义，国内外的专家和学者有很多权威性的阐述，下面是典型的例子：1．《大不列颠百科全书》的定义：城市设计达到人类的社会、经济、审美或技术等目标，在形体方面所作的构思,对城市环境形态所做各种合理安排和艺术处理。
研究对象:城市环境型体。
2．英国前皇家规划学会会长梯勃兹领导的小组认为:城市设计是一种有关人们工作、生活、游憩以及随之受到关心和维护的那些场所的三维空间。
城市设计是城市建成区内的设计，是城市空间和景观，并与城市社会、政治、经济和物质结构不断变化过程相联系。
城市设计是一种创造性的活动。
3.《中国大百科全书建筑.园林.规划卷》中对城市设计的定义:城市设计是对城市体型环境进行的设计。
4.美国著名学者凯文·林奇于1981年推出的城市设计理论巨著《一种好的城市形态理论》。
从城市的社会文化结构、人的活动和空间形体环境结合的角度提出：“城市设计的关键:如何从空间安排上保证城市各种结构的交织。
”进而从城市空间结构上实现人类形形色色的价值观的共存。
5.Team10的主要成员PeterSmithson⏹城市设计涉及空间环境个性、场所感和可识别性，城市社会中存在人类结合的不同层次。
苍南县钱库镇城镇总体规划专题研究
专题一：经济发展研究 (1)专题二：城镇人口用地规模研究 (5)专题三：水乡特色与宏观层面城市设计研究 (8)专题四：城镇定位研究 (14)专题五：城镇空间发展战略研究 (23)专题一：经济发展研究一、经济发展现状分析（一）发展背景1、长三角各级中心城市的产业升级给周边地区带来发展机遇长三角地区作为国内产业经济最为集中的区域之一，其主要中心城市经过多年的发展已打下雄厚的经济基础，随着各种成本的提高和环境压力的加大，中心城市的产业升级已是必然趋势，原有产业将逐步外迁到外围资源、土地成本的“洼地”，从而为周边中小城镇的发展提供了宝贵的机遇。
钱库镇所属的苍南县位于“泛长三角”南部，主要依托长三角经济核心上海，核心城镇是灵溪与龙港，随着甬台温高速公路复线等高等级区域干道的贯通，苍南县与温州、上海等地区经济联系日益密切，其核心城市已呈现出产业外溢现象，对周边地区的影响表现为吸引与辐射并存。
可以预计随着灵溪与龙港等中心城市功能的进一步提升，必将对周边地区产生更大的带动作用，从而为钱库的发展提供难得的发展机遇。
2、“海峡西岸”经济区的构建给苍南地区带来发展机遇2004年福建省提出了海峡西岸经济区战略，海峡西岸经济区以福建为主体，面对台湾，邻近港澳，包括了浙江南部、广东北部和江西部分地区，是东南沿海的经济增长轴之一。
温福铁路和同三高速公路的建成通车将进一步强化苍南地区与福建地区经济联系，增加商贸活动，为钱库乃至整个温州地区提供更为广阔的发展平台。
3、苍南县域北部均质化的发展条件使钱库镇的发展面临挑战钱库镇所在的苍南县域北部自然条件、交通条件、资源条件相似，各城镇发展基础、产业结构以及生产要素成本也较为相似，均质化的发展环境使各镇之间竞争激烈，因此如何找准自身的比较优势，抢占发展先机，降低发展过程中的机会成本是钱库镇未来快速崛起所面临的重大挑战。
（二）经济发展现状特征1、发展阶段：二产为主的快速发展阶段钱库镇的经济发展经历改革开放后的几次波动，目前正以加速增长阶段。
深圳前海深港合作区城市设计案例分析
“分层”
“环带”
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第四章
水平方向的条带带来多样性和差异性,而环带提供凝聚性和连接性。
对比总结
OMA“前海城岸”方案简介
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第四章
“前海水城”与OMA“前海城岸” 方案对比
不同之处体现为以下三点：
设计思想的不同 交通组织方式的不同 对于具有挑战性的自然因素的回应不同
设计过程
标准化的实施
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第二章
标准化的实施
第二步——分区
线状的水处理设施将超大尺度的基地划分为5个亚区
设计过程
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第二章
第三步——公共空间
通过改善和设计水体边界，海湾边界和五条水道来活跃城市界面和创造更多的城市公共空间。
设计过程
标准化的实施
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第二章
第四步——交通综合体
长期以来，前海被看作是深圳的“后院”，主要发展港口、仓储、物流等功能 2005年以来，逐步明确其区域经济战略核心的重要地位，将前海推向粤港澳创新合作的最前沿
深圳市政府 以国际性的视野谋求更高水平的规划指导建设 2010年，前海概念规划国际竞赛，JCFO“前海水城” 2011年，JCFO与筑博建筑共同完成启动区规划设计工作
延长的海岸线
对比总结
“前海水城”与OMA“前海城岸” 方案对比
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第四章
总结
1.借自然之力解决自然问题是最好的选择
2.尊重城市肌理是设计应该把握的价值观
对比总结
3.面对大尺度设计，应精准把握人的尺度
谢谢观看
宝安区
桂庙区
铲湾区
大铲区
苍南县钱库镇城镇总体规划专题研究
专题一：经济发展研究 (1)专题二：城镇人口用地规模研究 (5)专题三：水乡特色与宏观层面城市设计研究 (8)专题四：城镇定位研究 (14)专题五：城镇空间发展战略研究 (23)专题一：经济发展研究一、经济发展现状分析（一）发展背景1、长三角各级中心城市的产业升级给周边地区带来发展机遇长三角地区作为国内产业经济最为集中的区域之一，其主要中心城市经过多年的发展已打下雄厚的经济基础，随着各种成本的提高和环境压力的加大，中心城市的产业升级已是必然趋势，原有产业将逐步外迁到外围资源、土地成本的“洼地”，从而为周边中小城镇的发展提供了宝贵的机遇。
钱库镇所属的苍南县位于“泛长三角”南部，主要依托长三角经济核心上海，核心城镇是灵溪与龙港，随着甬台温高速公路复线等高等级区域干道的贯通，苍南县与温州、上海等地区经济联系日益密切，其核心城市已呈现出产业外溢现象，对周边地区的影响表现为吸引与辐射并存。
可以预计随着灵溪与龙港等中心城市功能的进一步提升，必将对周边地区产生更大的带动作用，从而为钱库的发展提供难得的发展机遇。
2、“海峡西岸”经济区的构建给苍南地区带来发展机遇2004年福建省提出了海峡西岸经济区战略，海峡西岸经济区以福建为主体，面对台湾，邻近港澳，包括了浙江南部、广东北部和江西部分地区，是东南沿海的经济增长轴之一。
温福铁路和同三高速公路的建成通车将进一步强化苍南地区与福建地区经济联系，增加商贸活动，为钱库乃至整个温州地区提供更为广阔的发展平台。
3、苍南县域北部均质化的发展条件使钱库镇的发展面临挑战钱库镇所在的苍南县域北部自然条件、交通条件、资源条件相似，各城镇发展基础、产业结构以及生产要素成本也较为相似，均质化的发展环境使各镇之间竞争激烈，因此如何找准自身的比较优势，抢占发展先机，降低发展过程中的机会成本是钱库镇未来快速崛起所面临的重大挑战。
（二）经济发展现状特征1、发展阶段：二产为主的快速发展阶段钱库镇的经济发展经历改革开放后的几次波动，目前正以加速增长阶段。
内容·方法·成果——南京总体城市设计专题研究纲要
② 高层建筑严格控制区指高层禁建 区及局部 可建高层但需要经过严格论证 的地 区 ； 高层 建筑优先发展区指鼓励高层建筑开发的地区； 高层建筑普通控制区指在满足空间景观 历 史文化 ，开敞空间要求前提下可适当建设高
层 的地 区 。
定位 ．而更强 调要 素的存 在 与否 、大 体位置 以及 整体结 构关 系的清 晰明确 。 同时鉴 于大尺 度城 市设计研 究成 果 图 面 表 达 结 构 性 强但 操 作 性 弱 的 特 点 ， 成果宜 合理采 用文 字控制 辅助 的方式 通过策 略 、导 则阐述 图面 结构要 素的 控 制要点 。
（ ）成 果控 制 程 度 严 格 化。 这 ２ 主 要体现 在分 项研究成 果进 行整合 的 过 程 中，如 有矛 盾 出现 建议协 调工作 向控制 程度更 为严格 的方 向偏移 。例
如 某 一 分 项 研 究 中 确 立 的 优 先 发 展 区
参考文献 ： ［ 【 凯文 ・ １ 美】 】 林奇 城市意 向【 】 益萍 ． Ｍ． 方 何晓军 ． 北京 ： 译 华夏 出版社 ， ０ ２ ２ ０ ［ ［ ＥＤ 培根 ． 城市设计【 】黄富 ２ 美】 ｌ 】 等 Ｍ 厢． 朱琪 ， 编译 ． 北京 ： 中国建筑工业 出版
规划与设计
Ｐ ＡＮＮ ＮＧ ＡＮ ＥＳ Ｎ Ｌ Ｉ ＤＤ ＧＩ
文章编号 ：０ ９ ６０ （０１１－ ０ ８ ０ １０ — ０ ０２ １） ０ ２— ７ ０ 中图分类号 ：Ｕ ８ Ｔ ９４ 文献标识码 ： Ａ
基 金项 目： 国家自然科 学基金 （ ９８ ５ ） ５ ７０ ２ 课题成果 ０
ｍ ｏ ｎ ａｎ ｗ ａｅ ， ｉｙ ａ ｄ ｂ ｕ ｅ ａ ｄ Ｉ ｅ ｍ ｓｏ ｈ ｅｈ ｄ ｎ ｅ ｐ ｅａ ｉｎ ｌ ｅ ｄ ｎ ｙ ｎ ｒ ｌｖ ｎ ｕ ｔ ｉ ， ｔｒ ｃｔ ｎ ｏ ｌｖ ｒ ． ｎ ｔｒ ｆｔｅ ｍ ｔ ｏ ，ｉｔ ｒ ｒ ｔ ｔ ａ ａ ｉ ｇ ｗａ ｓｏ ｅｅ ａ ｔ ｏ ｒ ｏ ｔ ｏ ｅ ， ｉ ｍ ａ ｅｐ ｒ ｅ ｔ ｎ ｌ ｔ ｄ ｅ ｈ ｉ ｕ ｓ ａ ｄ ｃｔ －ｔｕ ｔ ｒ — ｒｏ ｒｎ ｉｌ ｒ ｌ ｔ ｋ ｎ ｉｔ ｕ ｃ ｍ ｓ ｃ ｔ ｉ ｇ ｅ ｃ ｐ ｉ ａ ｓｕ ｙ ｔｃ ｎ ｑ ｅ ｎ ｉ ｓｒ ｃｕ ｅ ｐ ｉｒｐ ｉ ｃｐ ｅ ａ ｅａ ｌ ａ ｅ ｎ ｏ ｙ ｏ ｙ ｃ ｎ ｉ ｅ ａｉ ｎ ｆｒｍ ｏ ｅｅ ｆｃ ｉ ｅｓｕ ｙ Ａ ｓｆ ｒ ｈ ｔ ｄ ｒ ｄ ｃ ｉｎ ２ ｉ ｐ ｃ ｐ ｏ ｅ ｅ ｔ ｌｍ ｅ ｔ ｏ ｓ ｒ ｔ ｏ ｒ ｆｅ ｔ ｔｄ ． ｏ ｅｓｕ ｙｐ ｏ ｕ ｔ ，１ ９ ｃｔ ｓ ａ ｅ ｉ ｒ ｖ ｍ ｎ ｅ ｎ ｓ ｄ ｏ ｖ ｔ ｏ ｙ ｍ ｅ ａ ｅｓ ｔｆ ｒｈ ａ ｅｌ ｓｓ ｅｃ ｅ ｎ ｕ ｄ ｌ ｅ ｙ ｉｔ ｇ ａｉ ｎ ｏ ｕ ｕ — ｔ ｄｅ ｒ ｄ ｃｓ ｗｈ ｃ ｏ ｌ ｒ ｅ ｏ ｔ ｓｗ ｌ ａ ｋ ｔｈ ｓａ ｄ ｇ ｉｅ ｉ ｓｂ ｎ ｅ ｒ ｔ ｆｆ ｒｓ ｂ ｓｕ ｉ ｓｐ ｏ ｕ ｔ， ｉｈ ｃ ｕ ｄ ｎ ｏ ｏ ｓ ｏ ｇ ｉ ａ ｃ ｉ ｕ ｕ ｅｓ ａ ｅｍｏ ｐ ｏｏ ｙ ａ ｄｐ ａ ｎ ｎ ｄ ｉ ｉｔａｉｎ． ｈ ｗ ｕ ｄ ｎ ｅｔ ｃｔ ｆ ｔ ｒ ｃ ｒ ｈ ｌ ｇ ｎ ｌｎ ｉ ｇａ ｍ ｎ ｓｒ ｔ ｏ ｙ ｐ ｏ
城市设计规划调研报告
城市设计规划调研报告一、调研背景随着城市化进程的不断加快，城市设计的重要性日益凸显。
城市设计是指运用科学的规划理念和方法，对城市空间进行规划、设计和建设，使城市的功能布局、空间形态、景观环境等方面相互协调，满足城市居民的生产、生活、文化等需求。
城市设计的重要性在于它能够有效地塑造城市的形态和功能，提升城市的品质和可持续发展能力。
通过科学的规划理念和方法，城市设计可以实现以下目标：1. 优化城市空间布局：城市设计可以合理规划城市的功能布局，包括居住区、商业区、工业区、公共设施等，使各个功能区域相互协调，提高城市的整体效益和便利性。
2. 提升城市形态和景观：城市设计可以通过合理的建筑设计、道路布局、绿化景观等手段，打造美观、宜居的城市环境，提升城市的形象和吸引力。
3. 促进城市可持续发展：城市设计可以考虑环境保护、资源利用和能源效率等因素，推动城市的可持续发展。
例如，合理规划交通系统，鼓励公共交通和非机动交通，减少交通拥堵和污染。
4. 改善居民生活质量：城市设计可以满足居民的生产、生活、文化等多方面需求，提供便利的公共设施和服务，改善居民的生活质量和幸福感。
总之，城市设计在城市化进程中起着重要的作用，它能够通过科学的规划和设计，使城市更加宜居、宜业、宜游，提升城市的竞争力和可持续发展能力。
二、调研目的通过对城市设计规划的调研，了解城市设计规划的基本概念、内容、方法和原则，以及城市设计规划在城市建设中的重要作用。
城市设计规划是指对城市进行整体规划和设计，以实现城市的可持续发展和提升居民生活质量。
调研城市设计规划的目的是为了深入了解以下方面：1. 城市设计规划的基本概念：了解城市设计规划的定义、范围和目标，明确其在城市发展中的重要性。
2. 城市设计规划的内容：了解城市设计规划包括的主要内容，如土地利用规划、交通规划、建筑设计等，以及这些内容之间的相互关系。
3. 城市设计规划的方法：了解城市设计规划的方法和工具，如城市规划模型、空间分析技术等，以及这些方法在实际规划中的应用。
《麻城市城市总体规划 》专题研究报告之八
《麻城市城市总体规划》专题研究报告之八一、城市发展现状分析麻城市的基础设施建设逐步开展，包括道路、交通、供水、供电、环保等方面。
目前，市区内主要道路已经完成改造，供水、供电系统得到升级，环保设施逐步建设。
1、城市规模及空间布局《麻城市城市总体规划》专题研究报告之八1、城市规模及空间布局麻城市作为一个历史悠久的城市，拥有丰富的自然资源和人文资源。
为了实现城市的可持续发展，需要制定合理的城市规模和空间布局。
1.1 城市规模根据预测，到2035年，麻城市的常住人口将达到100万人左右。
为了满足城市人口的需求，需要相应的城市基础设施和公共服务设施。
同时，考虑到城市的资源环境和经济实力，应合理控制城市建设规模，避免过度扩张和浪费资源。
1.2 空间布局根据城市规划的原则和要求，麻城市的空间布局应注重以下几点：1.2.1 突出城市中心麻城市应以市中心为核心，向外扩展，加强市中心的交通、商业、文化等基础设施建设，提高市中心的吸引力和竞争力。
1.2.2 分区规划根据城市的功能和特点，应将城市划分为不同的区域，如商业区、住宅区、工业区、文化区等。
每个区域应按照各自的特点和需求进行规划建设，以实现城市的功能优化和资源合理配置。
1.2.3 绿色生态城市的空间布局应注重绿色生态，加强城市绿化和生态环境建设，提高城市的生态承载力和环境质量。
1.2.4 交通优先城市的交通是城市发展的重要因素，应优先规划和发展城市交通，加强城市交通设施建设，提高城市交通的便捷性和效率。
综上所述，麻城市的城市规模和空间布局应注重城市的基础设施、公共服务设施、资源环境、经济实力等方面的发展，实现城市的可持续发展。
应加强城市规划和管理的力度，确保城市的规模和空间布局符合规划要求，提高城市的发展质量和竞争力。
2、经济发展状况《麻城市城市总体规划》专题研究报告之八2、经济发展状况麻城市近年来经济发展迅速，呈现出良好的发展态势。
2019年全市GDP总量达到920亿元，比上年增长9.5%。
城市设计
城市设计一城市设计包括三个层次：1工程项目的设计(指在某一特定地段上的形体创造，有确定的委托业主，有具体的设计任务及预定的完成日期如商业服务中心和公园）。
2系统设计（即考虑一系列在功能上有联系的项目的实体，但他们并不构成一个完整的环境如公路网、照明系统）。
3城市或区域设计（这包括了多重业主，设计任务有时并不明确，如区域土地利用政策、新城建设）二美国学者凯文林奇1981年推出一部城市设计理论书籍——《一种好的城市形态理论》美国学者拉波波特，从文化人类学和信息论的视角，认为城市设计作为空间、时间、含义和交往的组织，城市形态塑造依据心理的、行为的社会文化及其他类似的准则，强调有形的、经验的城市设计，而不是二度的理性规划。
英国学者吉伯德，城市是由街道、交通和公共工程等设施以及劳动、居住、游憩和集会等活动系统所组成的。
把这些内容按照功能和美学原则组织在一起，即城市设计的本质。
斯腾伯格在“一种城市设计的整合性理论”一文中认为城市设计是在建成环境中关于人们对于私人或是公共领域中环境体验的一门学科。
三现代城市设计的发展趋势：19世纪的法国巴黎改建和美国芝加哥的城市美化运动，反应了第一代城市设计中注重物质环境和形态美学的理念。
20世纪初现代主义城市设计结合社会经济和科技发展的内容，开始考虑城市的综合问题，尊重人的精神要求，注重生活环境品质以及城市资源的共享性。
1950年代，城市设计更多考虑并致力于场所性、地域性和人性化的问题，1960年代后，生态准则开始对城市设计发展产生持续性的影响，现代城市设计在对象范围。
工作内容、设计方法乃至指导思想上就有了新的进展，它不再局限于传统的空间美学和视觉艺术，设计者考虑的是以人-社会-环境为核心的城市设计的复合评价标准为准绳，强调包括生态、历史和文化等在内的多维复合空间环境的塑造，提高城市的适居性和人的生活环境质量，从而达到改善城市整体空间环境和景观的目的。
促进城市环境设计的发展。
城市设计地块研究报告范文
城市设计地块研究报告范文城市设计地块研究报告范文1. 研究背景城市的发展离不开有效的城市设计和规划。
而城市设计地块作为城市发展的重要组成部分，在城市规划中扮演着重要的角色。
本报告以某城市一处城市设计地块作为研究对象，旨在通过对该地块的详细研究，探讨可行的城市设计方案和发展策略。
2. 地块概况该城市设计地块位于市中心，总面积约1000亩。
地块周边交通便利，有多条主要道路和公共交通线路贯穿。
地块内没有明显的历史文化保护建筑，土地利用现状主要为杂乱无序的工地和闲置的空地。
3. 目标与愿景在城市设计地块的规划过程中，应明确未来发展的目标和愿景。
根据对市民需求和城市发展趋势的分析，我们确定了以下目标和愿景：•创建一个绿色、可持续的城市生活区，提供高品质的生活环境；•打造具有地标性和标志性的建筑，塑造城市形象；•促进经济发展，吸引外来投资和人才；•完善城市基础设施和公共服务设施，提高市民的生活质量。
4. 城市设计原则在制定城市设计方案时，我们遵循以下原则：•人性化设计：根据人们的需求和行为习惯，提供便利和高品质的城市服务设施；•绿色可持续发展：注重生态环境保护，提供绿色公共空间和生态景观；•多功能性：合理规划土地利用，使地块上的建筑和设施能够满足多种功能需求；•连接性：通过交通网络和步行系统，将城市设计地块与周边地区连接起来，提高交通便利性和可达性。
5. 空间布局设计为了实现上述目标和原则，我们提出了以下空间布局设计方案：1.高层住宅区：将地块东侧规划为高层住宅区，通过合理的建筑布局，提供高品质的住宅环境。
在住宅区内规划绿地和休闲设施，为居民提供健康活动和休闲场所。
2.商业区：位于地块西侧的商业区将成为该城市的商业中心。
规划大型商场、餐饮娱乐场所和办公楼，吸引商家和企业入驻，促进经济发展。
3.创意产业园：地块南侧规划为创意产业园，提供办公和研发场所，吸引创新型企业和人才入驻，推动科技创新和城市转型。
4.公共设施：在地块内规划公园、图书馆、体育中心等公共设施，提供全方位的公共服务，满足市民的需求。
深圳城市设计专题研究报告
深圳城市设计专题研究报告报告题目：深圳城市设计专题研究报告
一、引言
1.1 研究背景与意义
1.2 研究目的与涵义
1.3 研究范围与方法
二、深圳城市发展历程与规划
2.1 深圳市的历史沿革
2.2 深圳特区的建设与发展
2.3 深圳的城市规划与设计
2.4 深圳的城市发展现状
三、深圳城市设计的特点与理念
3.1 深圳城市设计特点的概述
3.2 深圳城市设计的核心理念
3.3 深圳城市设计的成功经验
四、深圳城市设计中的典型案例分析
4.1 深圳湾超级总部基地
4.2 福田中心区规划设计
4.3 南山科技园设计
4.4 深圳湾体育中心设计
4.5 其他典型案例
五、深圳城市设计面临的挑战与发展方向
5.1 深圳城市化进程中的挑战
5.2 深圳城市设计的发展趋势
5.3 对深圳城市设计的建议和展望
六、结论
七、参考文献
以上是一个深圳城市设计专题研究报告的基本框架，具体内容可以根据研究的方向和要求进行拓展和补充。
此报告将以深圳市发展为背景，介绍深圳城市设计的发展历程、特点与理念，分析深圳城市设计中的典型案例，并探讨深圳城市设计面临的挑战与发展方向。
通过这样的研究报告，可以进一步了解深圳城市设计的实践经验和发展趋势，为深圳及其他城市的城市设计提供参考和借鉴。
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案例2：明尼阿波利斯塞德西街公寓群
美国明尼苏达州首府明尼阿 波利斯城, 素有. 万湖城” 之美称,且闻名于世的密西西 比河蜿蜒曲绕其间, 加之绿 地滴翠, 丛树成荫,使这座名 城显得分外袅娜多姿。美国 著名建筑师、建筑教育家罗 伯森(R·R o Ps on 股计的塞 德西街公寓群位于密西西比 河畔, 紧靠市中心。70年代 已建成的居住组团是六个 “ 邻里单位” 之一, 计划可 容纳近40 0套住宅, 其中低 标准住宅约占三分之一。已 经完成的这个“ 城中新城, 属第一期工程, 它可居住约 130 户人家。
特色1
注意环境特点, 充分利用土地, 采用高低层的构思方法,有效地提高了 容积率。
特色2
在布局中将住宅、绿地、庭院、游泳池、建筑小品和完善的服务设 施等有机地结合在一起, 不仅使用方便, 而且在空间组合上具有极为 丰富多采的效果。空间大小相间,体型穿插曲折ห้องสมุดไป่ตู้ 给人以生活气息浓 郁的感受。
特色3
公共交通
新城公共交通的特点是在 考虑家庭小汽车增加的同 时重视了公共交通，并采 用了微型公共汽车。这种 微型公共汽车有专用路线， 住宅与车站之间的距离一 般不到400m，30％的居 民可以在3分钟之内到达 汽车站。公共汽车线路通 过市中心、镇中心和就业 地区。
休闲设施
新城约23％的土地是永久 性的绿地和空地，公园很 多，还有许多供游览的地 区。城内有100km的小路， 几乎能绕城一圈。开发商 还专门成立了一个非盈利 性的公园和文娱协会。设 施建成后，由协会负责管 理。在哥伦比亚缴纳的全 部财产税中，有一部分拨 给了城市经营管理，包括 3个湖、2个高尔夫球场、 1个溜冰场、1个体育运动 俱乐部等文体活动设施及 作为公共交通的微型公共 汽车系统的经营管理。
城市规划研究专题
概念
邻里单位，首先由美国社会 学家佩里提出的，为适应现 代城市因机动交通发展而带 来的规划结构的变化，改变 过去住宅区结构从属于道路 划分为方格状而提出的一种 新的居住区规划理论。
构成要点
从分界上看，邻里单位的边界是其外围由“外部城市道路”组 成，但是“外部城市道路”却不得穿过邻里单位内部，使得内 外道路有着严格区分。
特点
根据C·A·佩里的论述，邻里单位由六个原则组成： （1）规模：一个居住单位的开发应当提供满足一所小学的服务人口 所需要的住房，它的实际的面积则由它的人口密度所决定。 （2）边界：邻里单位应当以城市的主要交通干道为边界，这些道路 应当足够宽以满足交通通行的需要，避免汽车从居住单位内穿越。 （3）开放空间：应当提供小公园和娱乐空间的系统，它们被计划用 来满足特定邻里的需要。 （4）机构用地：学校和其他机构的服务范围应当对应于邻里单位的 界限，它们应该适当地围绕着一个中心或公地进行成组布置。 （5）地方商业：与服务人口相适应的一个或更多的商业区应当布置 在邻里单位的周边，最好是处于交通的交叉处或与临近相邻邻里的 商业设施共同组成商业区。 （6）内部道路系统：邻里单位应当提供特别的街道系统，每一条道 路都要与它可能承载的交通量相适应，整个街道网要设计得便于单 位内的运行同时又能阻止过境交通的使用
邻里单位的“内部道路系统”应该限制外部车辆入内或穿越，一 般情况下应采用尽端式的方式对道路进行处理，以保持内部环境 的安静、舒适和安全的氛围，形成不与“城市道路”连接、内外 有别、层次分明的城市道路格局。
在控制邻里单位人口总规模方面，它的主要手段是采取以规划小 学的规模为基础控制邻里单位的人口总规模，使邻里单位内的孩 童自行上学不必穿过城市道路。一般邻里单位的规模约五千人左 右。它的用地结构是每个邻里单位的是小学的建筑为中心，将其 与其它的具有服务功能的配套设施共同建设在邻里单位中心的公 共广场或绿地上。
邻里模式
里斯顿采用多种住宅形式相 结合的先锋概念，是一个家 庭从青年、中年到老年的各 个阶段都无需从社区中搬走。 社区中有5个村：安妮湖村 （Lake Anne）、猎人森林 村（Hunters Woods）、高 橡树村（Tall Oaks）、南湖 村（South Laks）、北点村 （North Point）。每个村都 围绕一个多功能的村中心而 建。每个村都具备复合功能， 是一个生活、工作、休闲的 场所；同时具备多种社区设 施，如学校、图书馆、教堂、 日托中心、医疗护理设施、 消防队、警察局、文化娱乐 活动设施、公共交通网和公 共开放空间。
构成要点
邻里单位的公共空间安排方式是在邻里单位内小学附近设有商店、 教堂、图书馆、小型医院和公共活动中心等配套设施。而邻里单位 的空间尺度关系是每个邻里单位占地约160英亩，每英亩平均居住 10户居民，保证儿童上学距离不超过半英里。
商业布局方面，要在邻里单位周边建立与服务人口相适应的一个或 更多数量的商业区，最好是将其布置在人流汇聚的道路交汇点附近 或是与临近相邻邻里的商业设施可以一起拼接共同组成较大的商业 区
规划评价
里斯顿的设计以一个多功能规划方案作为基础，其中包括适合各年龄和 收入阶层的多种户型的住宅，以及办公和购物中心。社区设施有学校、 图书馆、教堂、日托中心、医疗护理设施、消防队、警察局、文化娱乐 活动设施、公共交通网和公共开放空间。
在体型处理上, 注意了长短、高低、空实等对比手法的运用, 使建 筑的体组合章法有致、生动活泼趣味横生, 达到了统一而不单调,变 化而不杂乱浑然曰体的意境。
案例3:里斯顿
里斯顿位于华盛顿市以西35公里，杜斯勒机场收费公路旁，开车 至杜斯勒机场15分钟，属于弗吉尼亚州费尔菲克斯县，占地约45 平方公里，是美国最早也是最成功的新城之一。
案例1:美国哥伦比亚新城
哥伦比亚新城是按邻里单位的结构组成的，形成了居住群—邻里—村 庄—城镇等四级居住单位。各邻里单位居住800～1200户，3～4个邻 里单位组成一个村子，人口1万至1．5万，城镇由8～9个村子组成。 新城中心位于中部，住宅布置在村中心四周。
住宅
新城住宅建筑大部分为1 至3层，居住密度为22户/ 英亩．与美国一般城市郊 区密度差不多。人们认为, 居住在这个新城里与居住 在老城市的感觉一样，但 新城的居住环境和住宅质 量好，吸引了一部分人。