接触网附加导线架施工技术交底
接触网安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：XXX铁路电气化改造工程接触网施工2. 工程地点：XXX3. 施工单位：XXX4. 施工内容：接触网附加导线架设、回流线安装、支柱组装等。
二、安全技术交底1. 人员安全（1）所有施工人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书后方可上岗。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（3）高空作业人员必须经过体检，符合高空作业要求。
2. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（2）施工区域应设置安全通道，确保人员疏散畅通。
（3）施工材料、工具应整齐堆放，不得占用消防通道。
3. 施工设备安全（1）施工设备必须符合国家相关标准和规定，并定期进行检修、保养。
（2）设备操作人员必须熟悉设备性能和操作规程，严禁违章操作。
（3）设备操作过程中，必须确保设备处于正常状态，防止意外事故发生。
4. 施工材料安全（1）施工材料必须符合设计要求，严禁使用不合格材料。
（2）施工材料应按照规范要求存放，避免受潮、受腐蚀。
（3）施工材料搬运过程中，应采取防滑、防倾倒措施。
5. 接触网施工安全（1）接触网附加导线架设1）导线展放过程中，防护人员应注意观察，防止摩擦、背扣、断股等现象发生。
2）回流线肩架安装高度为8.0米，确保安全。
3）导线在同一截面处操作，符合规定条件时，可不做处理。
4）导线驰度应符合设计张力曲线要求，断线时预留足够回头长度。
（2）回流线安装1）回流线非绝缘悬挂时，采用杵座鞍子铝衬垫固定回流线。
2）回流线安装过程中，注意防止回流线与其他设备发生碰撞。
（3）支柱组装1）支柱组装前，检查支柱是否存在损伤、变形等问题。
2）支柱组装过程中，确保支柱与基础连接牢固。
3）支柱组装完成后，进行整体调试，确保接触网系统正常运行。
三、注意事项1. 施工过程中，严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。
2. 施工人员应加强安全意识，严格遵守各项安全规定。
拉线及附加线肩架安装技术交底
技术交底文件编号：工程名称董半川铁路支线接触网交底项目拉线及附加线肩架安装交底内容一、施工技术要求：1、安装高度应符合设计及验标要求，施工允许偏差±20mm。
3、角钢应水平，螺栓紧固力矩应符合产品安装使用说明书的要求。
在螺栓最外处，螺帽用油漆作上标志。
4、当导高为6450mm时，承力索下锚角钢距轨平面的高度为8000mm,接触线下锚角钢距轨平面的高度为6820mm。
回流线下锚角钢高度7800mm。
5、拉线回头不应小于500mm，用ф16mm 绑线绑扎100mm，外露50mm。
6、要注意线夹受力面，严禁反装。
7、紧紧线器时，一人应观察锚柱向拉线侧的变化。
砼柱紧前、紧后，杆端头变化不得超过50mm。
8、NUT线夹螺栓外露不小于20mm，不得大于螺栓可调部分全长的1/3。
9、拉线安装完毕后，锚柱端部应向拉线侧倾斜50～100mm。
10、回流线肩架根据现场实际情况选用。
11、架空地线肩架安装高度为支柱柱顶向下200mm。
12、肩架螺栓应由肩架主体穿向肩架副角钢。
13、回流线肩架安装高度：回流线肩架 回流线X 型肩架 回流线长肩架砼支柱7.5 8.0 7.5 钢柱支柱 9.0 9.0 9.0二、施工工艺1、下锚角钢安装 （肩架安装工艺同下锚角钢）①1人系安全带上杆，带25m 钢尺，地下人员配合，测出下锚角钢安装高度，用油漆作出标记。
②再上1人，两人配合用φ16棕绳将预配成套的下锚角钢，提吊到安装位置，两人配合安装好下锚角钢。
③砼杆螺栓穿向下锚侧。
2、测量拉线①一人系安全带，带25m 钢尺上至电杆下锚角钢处，系好安全带，将钢尺拉出，地面人员拉住钢尺头至拉环内缘，杆上测量长度，告诉负责人，并作好记录。
②按测量长度加0.9 米后下料。
3、预制①按回头制作工艺用NUT-3楔型线夹、LX-3双耳楔型线夹作回头。
②采用双拉线时，测量、预制采用上述同样方法。
肩架 类型安 装 高 度 支 柱 类 型4、安装拉线①杆上留有1人，用φ16棕绳将预制好的拉线、双耳楔形线夹（地面人员配合栓好），提吊到下锚角钢处，将双耳楔形线夹与拉线环相连，带好螺母，并将开口销用手钳拧成45 度。
接触网的安全技术交底范本模板
一、交底目的为确保接触网施工、维护及检修过程中的安全，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象接触网施工、维护及检修人员。
三、交底内容1. 施工现场安全注意事项：（1）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、工作服，穿防滑鞋，高空作业人员必须系好安全带。
（2）施工过程中，禁止酒后作业、疲劳作业，确保人员精神状态良好。
（3）施工现场严禁吸烟、动火，如需动火作业，需办理动火作业许可证，并做好防火措施。
（4）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 接触网施工安全要求：（1）施工前，对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的安全知识和操作技能。
（2）接触网施工前，应检查施工设备、工具是否完好，施工场地是否符合要求。
（3）接触网施工过程中，严禁擅自移动接触网支柱、设备，确保施工安全。
（4）接触网施工时，应遵循以下顺序：先安装接触网，再安装支柱，最后安装接地装置。
（5）施工过程中，接触网支柱与设备的间距应符合设计要求，确保安全。
3. 接触网维护及检修安全要求：（1）维护及检修前，对维护及检修人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的安全知识和操作技能。
（2）维护及检修过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
（3）维护及检修时，应先切断接触网电源，确认无电压后，方可进行作业。
（4）维护及检修过程中，注意观察接触网设备状态，发现问题及时上报。
（5）维护及检修结束后，应检查现场设备状态，确保恢复正常。
四、交底程序1. 项目部安全工程师对施工、维护及检修人员进行安全教育和技能培训。
2. 施工、维护及检修人员参加安全教育和技能培训，了解并掌握安全知识和操作技能。
3. 项目部安全工程师对施工、维护及检修人员进行安全技术交底，确保其掌握安全注意事项。
4. 施工、维护及检修人员签字确认，表示已了解并掌握安全技术交底内容。
五、交底时间根据施工、维护及检修计划，提前安排安全技术交底。
六、交底责任人1. 项目部安全工程师负责安全技术交底的组织和实施。
接触网上部技术交底(架线)
一、承力索及导线下锚安装
6、补偿轮及坠陀选择： 根据设计要求，黄韩侯铁路正线承力索及导线设计张力为 15KN+15KN,补偿轮采用1:3+1:3；坠陀采用复合坠陀，数量为20 块+20块。坠砣串排列整齐，其开口相互错开180度. 黄韩侯铁路侧线承力索及导线设计张力为15KN+8.5KN,补偿 轮采用1:3+1:2；坠陀采用复合坠陀，承力索20块+导线17块。 坠陀杆选用1600mm。 补偿轮a值是指轮间距（即定滑轮和动滑轮距离），一般 可设置1.8米。 补偿轮b值是指坠陀串底部距地面的高度，要根据温度、 传动比等查安装曲线，待新线初伸长完成后，在调整b值。
一、承力索及导线下锚安装
8、限制架底座安装位置及要求 上图中14采用C15混凝土制作的300*400*250限制管底座。底 座已提前预制好，请和料库联系。 限制架底座安装位置如图， 可根据现场稍微调整，确 保限制管垂直地面。 底座安装完毕后，将底座四周 夯实，并用C20混凝土将四周 做成1000*600*150的平台。 平台高出地面50mm。平台上方 做成斜坡形状，便于雨水及时 排走。
2、下锚拉线安装：
网锚及中锚下锚拉线采用100镀 锌钢绞线。下锚拉线的回头预留500mm, 回头端头用绑扎线绑扎100mm
一、承力索及导线下锚安装
3、混凝土支柱下锚连接方式： 承力索：下锚角钢+1个D型连接器+250双环杆+补偿轮 +1600杵环杆+FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。 接触线：下锚角钢+1个D型连接器+770双环杆+补偿轮 +1200杵环杆+FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。 4、钢柱下锚连接形式： 承力索：下锚角钢+1个D型连接器+600双环杆+补偿轮 +1600杵环杆+FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。 接触线：下锚角钢+1个D型连接器+1050双环杆+补偿轮 +1200杵环杆+FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。 5、接触网无补偿下锚连接方式： 承力索或导线：下锚角钢+1个D型连接器+3000杵环杆 +FQXSG-25/120QH硅橡胶+双耳楔形线夹。
接触网技术交底
接触网工程分项工程质量技术交底卡
工序流程：
操作要领：
第一步：确定转换柱A的中心线与线路中心线的交点B，在地面上确定锚柱中心点C，用标杆测出BC两点连线，在BC连线的延长线上以C为中心量取一定距离（依据设计图纸），该点即为拉线坑中心，并钉一木桩作为标志，以木桩为中心，以BC延长线为准，确定坑口尺寸，坑口长和宽与基础设计大小相应加大10mm~30mm，清理工作面后开挖。
(2)支柱施工完成后，由建设单位组织有关单位共同测量确认轨道设计位置（限界、中心标高及超高等），并在支柱上做出标识，同时作好记录，作为支柱装配计算参数测量、上部施工的基准。在货物装卸线和机动车辆通过容易损坏支柱的场所，对支柱进行防护处理。
(3)做好隐蔽工程施工记录。
5.腕臂安装
施工工艺流程图
腕臂安装的操作程序：
3.腕臂、下锚金具、补偿装置、绝缘部件安装及承力索、接触线架设；
4.接触悬挂调整，吊弦、线岔、电连接安装；
5.隔离开关、避雷器、上网线、接地装置；
6.号码牌、高压危险牌、接触网终点标等标识牌及限界门安装；
二、主要施工工艺流程：
三、施工方法
1.施工测量
施工测量准备：设计文件及图纸取得后，在开工前，会同电气化专业设计人员及线路施工单位到现场共同办理线路基桩交接手续，即现场“点交”，并要求设计人员进行技术交底。配齐测量所需的材料及工器具，核对施工平面图及相关设计文件与现场情况是否相符。
接触网安全技术交底模板
一、交底项目：接触网施工安全技术交底二、交底日期：____年__月__日三、施工单位：____________________四、分项工程名称：接触网架设及维护五、交底提要：为确保接触网施工安全，提高施工质量，特进行安全技术交底。
以下为接触网施工安全技术交底内容，请各施工人员认真阅读并严格遵守。
六、交底内容：1. 施工前的准备工作：（1）熟悉施工图纸，了解接触网的结构、技术参数及施工要求。
（2）检查施工设备、材料，确保符合国家相关标准和规定。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程中的安全注意事项：（1）高空作业：施工人员必须佩戴安全帽、安全带，严格按照高空作业规程操作。
（2）接触网施工区域应设立安全警戒线，禁止无关人员进入。
（3）施工过程中，注意检查导线、绝缘子、悬挂装置等设备，确保其完好。
（4）施工人员应遵守现场交通规则，不得在施工现场随意穿行。
（5）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 接触网架设及维护技术要求：（1）导线展放：导线在展放过程中，防护人员应注意观察，防止发生摩擦、背扣、断股等现象。
如发生异常，应立即停止展放，做好标记，及时处理。
（2）回流线肩架安装：回流线肩架安装高度为8.0米（以地面起测），确保肩架与支柱密贴，紧固牢靠。
（3）导线驰度：导线驰度应符合设计张力曲线要求，张力不得大于12KN。
（4）绝缘子：绝缘子应经电气试验合格，零配件齐全，规格型号应符合设计要求。
（5）附加导线架设：附加导线安装高度严格按照相关规定执行，确保附加导线肩架与支柱密贴，紧固牢靠。
4. 施工结束后的安全措施：（1）施工结束后，对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
（2）对施工人员进行安全检查，确保其身体状态符合工作要求。
（3）定期对接触网进行巡视、检查，发现问题及时处理。
七、检查执行情况：请各施工人员认真执行以上安全技术交底内容，确保施工安全。
施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并及时上报。
接触网施工安全技术交底
接触网施工安全技术交底1、基坑开挖站场及区间进行测量时，要使用测量绳，使用钢卷尺测量时，应作好绝缘防护。
路肩开挖接触网坑作业，每个基坑的施工人员不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。
基坑开挖作业，必须保证路基的稳定，不得使其受到破坏和减弱，遇到塌方有可能造成轨枕悬空时，应采用护板防护，挖坑时遇到排水沟(盲沟)，应先做好疏通改道排水工作，弃土不得堵塞水沟和污染道床。
采用大坑口开挖，即大口小底，防止坑壁塌方。
基坑开挖完成后，及时进行基础浇制。
一般情况下，敞口基坑尽量不过夜。
否则，坑口须设安全防护栏、警示标志，防止发生人员坠落事故。
坑下施工人员必须戴安全帽。
在开挖基坑区段设专人巡视。
发现基坑坍塌或线路状态有变动等情况时，立即采取抢救措施。
石质坑开挖采用爆破作业时，严格执行爆破作业安全操作规程。
2、基础浇制基础浇注作业时，应在施工点设专人进行防护，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人员不得在建筑接近限界以内站立和休息；需要跨越铁路搬运材料设备时，应在搬运通道两端按规定距离设置防护，搬运结束后，两侧的防护人员方可撤除；在准高速和高速区段施工时，列车通过时，所有人员应在3m限界以外待避，所用工具材料特别是人工搅拌所用钢板，严禁放置在道心轨枕上。
3、接触网停电作业(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，如没有可靠的防电设施，接触网必须停电。
(2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1 500mm，27．5kV和35kV为1 000mm，10kV及以下为700mm。
(3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。
(4)施工单位在接到停电作业命令后，严格按工作票施工，须先验电接地，在装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连。
拆除接地线时，其顺序相反。
接触网附加悬挂架设安全技术交底
接触网附加悬挂架设安全技术交底前言近年来，随着城市轨道交通建设规模的扩大，接触网附加悬挂架设作为轨道交通设施的重要组成部分，对城市交通的安全、稳定运行起到了极其重要的保障作用。
因此，我们必须高度重视接触网附加悬挂架设的安全技术交底工作，认真落实必要的安全措施，确保轨道交通的安全运营。
接触网附加悬挂架设的安全要求接触网附加悬挂架设的建设须满足以下安全要求：1.安装前需进行技术检查并进行验收；2.悬挂架的安装必须符合设计要求和规范标准；3.悬挂架安装过程中必须保持施工环境的安全卫生；4.安装材料均需符合国家标准，并进行质量检测；5.安装后应进行安全测试并验收合格。
接触网附加悬挂架设的安全措施为保障接触网附加悬挂架设的安全运行，必须采取以下安全措施：1.施工过程中需要设置安全警戒线，并定期检查其完整性；2.安装前需对施工作业人员进行岗前培训，确保其具有相关技能和操作知识；3.悬挂架安装前必须进行周密计划和安全演练；4.安装材料应在严格质量控制下，保证符合设计和使用要求；5.悬挂架安装完成后需进行全面的试验和验收。
悬挂架施工安全操作注意事项在接触网附加悬挂架设的施工过程中，为了保障安全，必须注意以下事项：1.在施工之前应进行完整的检查，确保所用材料完全符合国家标准；2.在施工过程中，必须严格落实安全措施，确保施工环境的安全卫生；3.安装完成后，必须进行全面的安全测试，确保其安全、稳定运行；4.在使用过程中，应严格按照使用规范进行操作，如有问题应及时报修。
总结接触网附加悬挂架设作为轨道交通设施的重要组成部分，一旦安装不当，将会带来严重的安全风险。
因此，在接触网附加悬挂架设的安装和使用过程中，必须高度重视安全技术交底工作，制定完整的安全措施和流程，确保轨道交通设备的安全稳定运营。
接触网架设技术交底 (1)
接触网架设技术交底中铁电气化局集团有限公司长春至白城铁路扩能改造工程CBSG-9标段第一项目分部二O一六年八月目录1.施工准备 (1)1.1.劳力组织 (1)1.2.工机具 (1)1.3.材料设备 (2)2.操作程序 (2)2.1.工序流程图 (2)2.2.操作方法 (2)3.技术标准 (7)3.1.架线准备 (7)3.2.起锚 (8)3.3.架线 (8)3.4.落锚 (8)4.注意事项 (9)4.1.架线准备 (9)4.2.放线 (9)4.3.落锚 (10)5.安全及环保要求 (10)5.1.安全要求 (10)5.2.环保要求 (11)接触网架设技术交底1.施工准备1.1.劳力组织1.2.工机具1.3. 材料设备2. 操作程序2.1. 工序流程图2.2. 操作方法 2.2.1.架线准备1、承力索在等效负载下已倒入承力索座内。
2、安装全补偿承力索中心锚结，安装方法见CBWZDS—31“中心锚结安装”。
3、对待架接触线区段的承力索架设、承力索就位、中心锚结安装等工序，进行全面检查。
4、根据平面图，编制接触线架线作业计划表。
5、按运输部门规定，提前将架线封闭请点计划及架线作业计划表提交运输科、调度所等相关配合部门。
6、准备架线工具、材料、放线架，架线车装好待架接触线。
7、具备接触线架线条件后，架线车停靠邻近施工区段的车站。
并按规定向车站值班员提出封锁线路施工要求。
2.2.2.起锚图1 接触线架设起锚示意图1、架线车到达起锚地点（支柱）后，看线防护人员等共同将起锚坠砣安装好。
数量按计算加至等效数量，起下锚间用报话机联络。
架线车平台上人员将补偿装置用大绳栓好，平台上人员将补偿装置拉上来与接触线终锚线夹相连好，架线车开始行进。
2、起锚需要穿线时，架线车停在需穿线位置然后穿线。
穿线后起锚人员将接触线拉至锚柱与补偿装置连接。
2.2.3.架线1、起锚完成后,派1人并带一台对讲机看护线盘，操作放线架的张力控制装置，使接触线的张力大于线盘绕线张力（3KN-5KN），听从施工负责人的指挥，保证线盘张力。
LZ接触网导线架设安装技术交底
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中铁三局集团电务工程有限公司六沾复线工程指挥部
接触网导线架设施工安全、技术交底书
技术交底书编号
六沾网施技－10 号
适用范围
六沾复线电气化工程
交底日期
编制
复核
参加交底人员 见附表
一、编制依据：
1、铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准（TB10421-2003） 2、铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程（TB10306－2009） 3、电气化铁路《接触网施工工艺手册》 4、六沾化施网 2001、2002、2003、2004、2005、《六沾复线接触网工程补充技术（工 艺）标准》、六沾 线接触网工程技术通知（六沾网技-07、六沾网技-10）。 二、编制范围：
附加线(AF线、PW线)架设技术交底书
（3）AF线肩架安装螺栓穿向要求：支柱与固定角钢连接处螺栓都对穿于支柱内侧，主角钢与固定角钢连接处螺栓由下向上穿入；
（4）附加线肩架应按设计位置安装，准确安装在预留孔内，安装完毕呈水平状态，施工允许偏差为+50mm。
（3）紧线时，下锚侧加挂拉力计，张力达到设计额定张力的110%时，方可正式下锚；若不用张力计，附加线弛度应符合安装曲线规定，施工偏差为0～2.5%。附加导线驰度应符合设计安装曲线规定。
（4）附加线固定前，根据跨距及放线时温度调整各跨附加线弛度符合安装要求，各附加线悬挂点处线夹必须安装预绞丝保护条，预绞丝保护条中心与悬挂点中心位置重合。
4、附加线架设
4.1 工艺流程
图4附加线架设工序流程
4.2 主要技术标准
（1）附加线展放区段的各悬挂点均应采用专用放线滑轮，附加线需采用铝滑轮。
（2）附加线宜采用机械展放，在展放过程中，不能发生摩擦、断股、背扣现象，放线同时进行外观检查，若发现缺陷或损伤不满足设计要求时，停止该锚段附加线展放；在设计要求范围内的，做出相应的处理。
（3）双耳楔形线夹端，注意其受力面，不能装反。
（4）与支柱连接的下锚底座应与支柱密贴，附加悬挂下锚螺栓穿向与行车方向一致。
（5）拉线UT型楔形线夹凸面朝田野侧，UT型楔形线夹受力后验收标准规定螺纹外露20mm～1/2螺栓长度，统一规定螺纹外露长度为30mm。
（6）检查各个螺栓紧固力矩、螺帽是否齐全，各零件受力是否良好。
（7）拉线安装完成后，两侧拉线受力均匀一致，且支柱在顺线路方向应处于直立状态。
3.3 注意事项
（1）安装前，对所领取的材料、零配件进行外观质量检查，零件活动部分应保证灵活，不合格产品禁止使用。
附加导线技术交底讲解
附：附加线安装技术标准隧道外施工:一、附加线肩架的安装1、附加线肩架的型号、安装位置、安装高度应符合设计要求。
2、高柱信号机两侧支柱的附加线肩架采用长肩架，位于曲线半径≤ 800m 处的支柱及转角处的支柱回流线肩架采用X 型回流线肩架。
3、为保证肩架的高度统一，区间平面图上支柱附加线设计安装高度为7.0m 的规定肩架安装在腕臂下底座向上400mm处，区间平面图上支柱附加线设计安装高度为7.5m 的规定肩架安装在腕臂下底座向上450mm处。
对有特殊要求的，参照平面图和回流线架空地线安装图（西平施网04 图）。
4、站场平面图上软横跨柱上附加线设计安装高度为10m 的，规定肩架安装在上部定位绳上方1150mm处，对有特殊要求，参照平面图和回流线架空地线图（老安施网10 图）。
5、跳线肩架一般安装在回流线肩架上方500mm处，当支柱回流线肩架为X 型回流线肩架时腕臂柱、软横跨柱跳线肩架一般安装在回流线肩架下方500mm处，圆柱、硬横梁支柱跳线肩架安装在回流线肩架上方500mm处。
6、附加线肩架安装时，主角钢安装在来车方向，副角钢反之，螺母装在副角钢侧，并垫好垫片，肩架应与支柱密贴，各部螺母必须紧固牢靠。
7、附加线肩架严禁低头，应呈水平状态，安装可抬头0～30mm。
二、附加线下锚安装（一）下锚角钢安装1、回流线终端下锚支柱跳线肩架安装高度为顺线路相邻支柱回流线安装高度+200mm，下锚角钢安装高度为跳线肩架安装高度+500mm但, 当采用H13、H15、G13、G15 支柱时如果相邻支柱回流线悬挂高度≤ 8m，侧下锚高度仍为8.5m。
2、回流线对向下锚支柱跳线肩架安装高度为顺线路相邻支柱回流线安装高度+200mm，回流线肩架安装高度为跳线肩架安装高度+100mm, 下锚角钢安装高度为回流线肩架安装高度+500mm但, 当采用H13、H15、G13、G15支柱时如果相邻支柱回流线悬挂高度≤ 8m，侧下锚高度仍为8.5m。
接触网附加悬挂架设安全技术交底
一、附加悬挂安装技术要求1、回流线一般安装在支柱顶部，当遇有信号机、跨线建筑物、隔离开关、避雷器、隧道等无法保证绝缘距离时，采用侧面安装，必要时需降低高度安装。
2、为保证隧道内外回流线的平顺过渡，隧道口两边的回流线通过肩架安装在线路侧，与隧道的绝缘距离满足规范要求。
3、无配线车站在雨棚两端的回流线从田野侧过渡到雨棚预留的横梁顶部，安装时注意平顺过渡，并保证对雨棚、横梁等的绝缘距离。
4、回流线、跳线肩架和附加导线下锚底座在H型钢柱采用孔内安装，在φ350圆杆上采用孔外安装，安装高度为：回流线肩架和对向下锚抱箍距柱顶0.2米安装，跳线肩架距柱顶下方1米安装，对锚处的回流线肩架安装在对锚抱箍下0.2米安装。
5、H型钢柱回流线肩架、跳线肩架螺栓均朝H型钢柱安装，即螺杆头在H型钢柱外侧；φ350圆杆的回流线和跳线肩架螺栓由肩架本体穿向抱箍侧。
6、硬横梁上的回流线、跳线肩架螺栓由下往上穿。
7、侧面安装的回流线肩架安装应呈水平状态，适当抬头，施工偏差+50mm,-0mm。
8、柱顶支撑绝缘子安装时应保其证槽口方向与回流线方向一致，同时将螺帽拧紧（弹垫靠柱顶侧安装）。
9、锚段关节双（或三腕臂）腕臂处需安装跳线肩架，但跳线肩架上的针式绝缘子位置与普通肩架不同。
10、回流线高度发生变化时，相邻两支柱的高差控制在500mm以内。
二、附加悬挂线材选用及下锚连接形式1、回流线和供电线采用LBGLJ-185/25，额定张力为10KN；供电线采用LBGLJ-185/25，额定张力为12KN；架空地线采用LBGLJ-70/10，额定张力为6.5KN。
2、回流线下锚连接形式为：①、隧道外对向下锚：12杵环杆+XWP2-70+W-7B单联腕头挂板+预绞式导线耐装线夹；②、隧道内对向下锚：Z-7挂板＋350双环杆＋预绞式导线耐装线夹二、附加导线架设1、附加导线不得有断股、交叉、折叠、硬弯、松散等现象，放线时应同时进行外观检查，发现缺陷和损伤时应及时作出明显标志以便处理，铝包钢芯铝绞线断一股时应截断重接。
接触网施工技术交底书
技术交底书工程名称新建西安和谐型大功率机车检修段工程工程部位施工图设计技术交底交底项目接触网专业材料编制单位中铁二局股份有限公司新建西安和谐型大功率机车检修段工程项目经理部四电分部一设计说明1.接触网架设范围：按机务要求，段内机1-机6，机21，机22，出入段线电化挂网，动车段引入既有新筑车站引起的既有接触网过度改造。
2.接触网悬挂类型：接触网采用全补偿简单直接链型悬挂，结构高度1400mm。
3.线材及张力：适用线别导线组合额定张力(KN)承力索及接触线出入段线JTM95+CTS120 15+10其它股道JTMH70+85供电线开闭所进线2×LBGLJ-240/30(24/7)2×6(最大）开闭所出线LBGLJ-185/25(24/7) 12（最大）电缆YJY731×240 ——加强线，回流线LBGLJ-185/25(24/7) 10(最大）架空地线LBGLJ-70/10(6/1) 7(最大）注：整车动态试验库供电线及机21，机22供电线采用部分明线，部分电缆方案，其中开闭所出线及沿南侧围墙的供电线采用明线，段内淋雨试验库范围内的供电线采用电缆敷设。
4主要设备选择（1）.隔离开关：供电线上网点开闭所进线（长陵方向上行，新丰镇方向下行），供电线明线转电缆设置电动隔离开关，并纳入远动系统，更换新新筑站及萧家村站上行绝缘关节处隔离开关，并采用手动隔离开关，根据机务专业要求，出段前检查区设带接地刀的手动隔离开关，接车交车库前设带接地刀的电动隔离开关，隔离开关额定电流值1600A。
隔离开关的绝缘子为合成绝缘子，泄漏距离1400mm。
（2）.采用消弧分段绝缘器：装配的合成绝缘子泄漏距离1600mm。
（3）.分相绝缘器：根据供电专业要求在出入段线上设置分相，设计采用器件式电分相，并采用地面磁铁感应，机车上自动切换方式。
（4）.避雷器：电分相两端及电缆头位置设置氧化锌避雷器，避雷器带脱离器，计数器，装配的合成绝缘子泄漏距离1400mm。
接触网附加线肩架安装技术交底
津秦客专 项目部
交底时间
201 年
月
日
交 负 责
底 人
交底内容： 一、施工内容 附加线肩架安装 二、技术要求 (1) 绝缘子应经电气试验合格，零配件应齐全，规格型号应符合设计要求。 (2) 安装高度应符合设计要求，钢柱以基础面为基准，施工允许偏差为正负一个孔间距。 (3) 肩架安装应呈水平状，施工允许偏差为＋50-0 mm（允许抬头） 。 (4) 与支柱连接螺栓应从外穿向里；铅垂安装的螺栓，由下穿向上安装；与线路平行的螺 栓，穿向来车方向（人面向支柱，由右穿向左） 。 (5) 连接双耳连接器与棒形悬式绝缘子的螺栓由田野侧穿向线路侧，连接预绞式悬垂线夹 与棒形悬式绝缘子的螺栓由田野侧穿向线路侧，AF 线、PW 线预绞式耐张线夹上螺栓 由田野侧穿向线路侧。垂直双环杆与杵环杆连接下锚底板的水平螺栓，由田野侧穿向 线路侧。 (6) 一般支柱正馈线肩架和 PW 线支座在田野侧安装；车站支柱双侧悬挂腕臂时，正馈线 与 PW 线同肩合架，肩架朝向正线路侧，站线侧有架空地线时，装 PW 线支座固定架 空地线。 （7）隧道口处三附加线安装形式参照《津秦客专施网-505》安装，AF 线临近隧道口第一根 支柱采用 9 米支柱，AF 线放在线路侧，采用增高型悬挑式肩架；第二根采用普通支柱 柱顶安装；第三根支柱采用普通支柱田野侧 V 拉型安装。PW 线安装形式与一般支柱安 装形式相同，均安装在田野侧的预留孔内。
说明：本表由技术交底负责人填写，接受技术交底方负责人签字认可，本表一式二份 ，交底单位和接 受交底单位各一份。
连接双耳连接器与棒形悬式绝缘子的螺栓由田野侧穿向线路侧连接预绞式悬垂线夹与棒形悬式绝缘子的螺栓由田野侧穿向线路侧af线pw线预绞式耐张线夹上螺栓由田野侧穿向线路侧
(附加)导线架设-安全技术交底
8、(附加)导线在展放过程中应注意不应发生磨擦、断股、背扣等现象，发现缺陷和损伤时应及时做出明显标志，以便处理。
9、轨道车进行导线架设时保证线索展放顺畅，避免导线出现硬弯、扭面；根据跨距合理布置滑轮数量，S钩与承力索连接处应加橡胶管保护防止线索损伤。
4、(附加)导线架设作业必须先设置好防护后才能作业。作业人员进入施工现场必须戴安全帽，按规定着装，防护人员佩戴防护员标志，所有进场工具、材料必须堆放集中、整齐，不得侵限，要派专人看护。
5、(附加)导线架设如需跨线路或道口时，应设专人进行看守，严防(附加)导线短接轨道电路；或过往车辆损伤线材。
6、(附加)导线线盘要支放平稳、牢固，不得倾斜，看护线盘人员应根据情况用木板制动线盘，使导线展放均匀、不散股、乱Байду номын сангаас。
安全作业交底书
交底单位:安全质量环保科 编号：ZH.AZK.2018-005
主送单位
接触网架子三队
第 1 页/共3页
工程(序)名称
(附加)导线架设
交底日期
交底内容：
1、进入施工现场人员必须着工作服和防护服，正确使用安全帽等安全用品，不准穿“三鞋”（拖鞋、高跟鞋、硬底鞋）进入施工现场，严禁烟、火行为。
10、施工完毕工完料尽场地清。
编制人签字
复核人签字
交底人签字
接受人签字
注：1、开工前必须以书面形式进行安全技术交底；2、安全技术交底书一式二份，交接双方各执一份；3、统一编号方法：例如：张呼项目部交底书编号:ZH.AQJD.2018-001
2、所有作业人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，系好下颚带；高空作业人员作业前必须检查安全带是否合格，并系好安全带。
010-接触网-承导线架设--安全交底
线索架设作业安全交底书工程名称泊江海煤矿铁路接触网施工单位中铁十一局电务公司泊江海煤矿铁路接触网工程项目经理部编制单位项目安质部交底人王敬南交底内容一、施工准备：1、施工现场必须人员足够，要保证有足够的防护人员和作业负责人，防护人员不得兼任带工或从事与自己岗位无关的事情，施工负责人不得随意安排或调离其岗位。
2、队部应在交班会上严密细致安排，做好充分施工准备，分工明确，安全设置规范，安全措施准备到位。
3、作业班组坚持晚交班、早点名，对当日作业中重大危险源分析辨识，进行有针对性的安全预想。
4、认真检查架线车及各机械部件是否工作可靠；工具是否灵活、适用、安全；材料是否齐备、合格。
（1）紧线器有裂纹、锈蚀严重或打滑者不得使用（2）钢丝绳手板葫芦钢丝绳断股，大钩裂纹或操作打滑者不得使用（3）链条手板葫芦链条裂纹，吊钩裂纹，轴销变形磨损或制动打滑者，严禁使用（4）钢丝套硬伤断股，锈蚀严重者，严禁使用（5）钢丝滑轮组钢丝绳断股，锈蚀严重，滑轮破损和裂纹，轴销磨损严重或滑轮变形者，严禁使用（6）绝缘滑轮组滑轮裂纹变形严重，绝缘绳污染严重，绝缘测试不合格或绝缘磨损严重者，严禁使用（7）棕绳根据情况选择棕绳的粗细，磨损严重、断股和腐蚀严重者不得使用（8）梯车车轮、车轴无裂纹，梯撑断裂和严重变形者，严禁使用（9）脚扣裂纹、严重变形、皮带磨损严重和防滑橡胶垫（套）磨损严重者，严禁使用（10）轨道车起动平稳、运转正常、制动可靠；放线架稳固，制动平稳、可靠，放线张力可控；作业台稳固，升降灵活、平稳、操作方便；接头工具、材料应能保证接头质量良好（11）通讯联络工具安全可靠，性能良好交底内容二、架线前准备注意事项：1、必须确定架线区段沿线的前期工作全部完成；横跨线路的电力线与线路平行的电力线迁改完毕；2、如有未迁改的横跨线路的电力线，又需要放线时，必须确认其高度满足安全距离，采取可靠的安全措施后才能进行；在高压线下发放线时，其两端支柱的放线滑轮开口应用铁线封死，防止线索跳出触电。
接触网施工安全技术交底
接触网施工安全技术交底一、引言随着我国铁路网络的不断扩大和发展，接触网施工作为铁路建设中重要的环节之一，也受到了更多关注。
接触网具有电力供应、能源传输等重要功能，但同时也存在着较高的安全风险，要求施工人员具备相应的安全技术知识和操作技能。
本文将从接触网施工的环境背景、施工现场的安全措施、作业人员的安全防护等方面进行介绍，旨在提高接触网施工的安全性。
二、接触网施工环境背景1. 接触网施工的意义和作用接触网是铁路牵引供电系统的重要组成部分，通过电力传输，为列车提供动力。
因此，接触网施工的质量和安全直接关系着铁路运输的正常运行和乘客的出行安全。
2. 接触网施工的特点和挑战接触网施工需要在高处进行，作业环境较为复杂，施工人员需面临高空作业、电器设备操作等一系列挑战。
同时，施工人员也需要充分了解接触网施工的相关规定和标准，确保施工质量和安全。
三、接触网施工现场的安全措施1. 工程前期准备在施工前，必须进行详细的安全评估和方案制定，为施工人员提供详细的施工计划。
安全评估要充分考虑施工环境和现场条件，制定相应的安全预防措施和紧急应对措施。
2. 施工现场的安全防护设施在接触网施工现场，应设立明显的安全警示标志和围栏，禁止外人进入施工区域。
在高空作业区域，应设置安全网和安全吊篮，确保施工人员的安全。
3. 施工人员的安全培训和管理施工人员在进行接触网施工前，应接受相关培训，并通过考核合格方可参与施工工作。
同时，施工现场还应设置专人负责安全监督和管理，确保施工人员的安全意识和操作规范。
四、作业人员的安全防护1. 个人防护装备施工人员在进行接触网施工时，应佩戴适当的安全帽、护目镜、防护手套等个人防护装备，以预防物体的直接击中和电击等事故。
2. 电气安全接触网施工涉及电气设备操作，施工人员必须了解电气设备的工作原理和操作规程，并按照操作规程进行操作，避免电击事故的发生。
3. 高空作业安全接触网施工中的高空作业是施工人员面临的重要挑战，必须按照相关标准和规定使用安全吊篮、安全网等设备，严禁越过限定线进行作业，确保施工人员的安全。
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接触网附加导线架设施工安全技术交底
编制：
审核：
批准：
中铁五局（集团）有限公司
京广铁路电气化改造工程项目经理部
2015年5月31日
接触网附加导线架设施工安全技术交底
一、附加导线架设主要技术标准;
1、导线在展放过程中，防护人员应注意观察，不应发生摩擦、背扣、
断股等现象。
如万一发生，应立即停止展放，做好标记，以便处理。
2、回流线肩架安装高度为8.0米（以地面起测）。
3、导线在同一截面处操作，符合下列情况时可不做处理：铝线只有一
股损伤，其损伤深度小于直径的½；钢芯铝绞线损伤面积为导线部分截面积的5％及以下，且强度损伤小于4％。
4、导线驰度应符合设计张力曲线要求。
断线时应预留足够的回头长度，
留作跳线连接用（接头为预交式接续条对接）。
（1）绝缘子应经电气试验合格，零配件齐全，规格型号应符合设计要求。
（3）导线驰度应符合设计张力曲线的要求，张力不得大于12KN。
（5）回流线非绝缘悬挂时采用杵座鞍子+铝衬垫固定回流线；
5、附加导线肩架与支柱密贴，紧固牢靠，肩架呈水平状态，施工允许偏差应不大于50mm。
6、附加导线安装高度严格按照下表执行：
二、施工步骤、方法
1.附加导线架设施工方法
（1）材料倒运：靠近公路侧的附加导线线盘采用汽车运输的方式将附加导线运送至作业地点；不具备汽车运输条件的区段利用天窗点采用轨道车运送至起锚地点附近的宽阔地带，摆放位置不得侵线，并安排专人在护栏网外进行不间断看守。
（2）肩架安装：六提段提前调查现场支柱类型确认肩架选取型号(H38支柱数量、位置)，利用天窗点将附加线肩架安装到位；非六提段新立支柱肩架安装到位不悬挂，附加导线更换时利用既有肩架悬挂，利旧支柱肩架、鞍子一并更换。
（3）地面预展放：附加导线地面预展放可采取护栏网外预展放和护栏网内预展放两种方式，但后一种方式需进入护栏，按照邻近营业线B类施工等级组织实施，并布设安全防护措施。
护栏内展放在天窗点前2小时，利用B 类计划将导线展放到位；护栏网外在配合单位的监管下将导线展开，采取哪
种作业方式要视现场条件而定（此方案必须在现场勘查时与供电段共同协商制定，分析其中的不利因素进行及时调整，不得发生现场临时制定线索展放方案的现象）。
护栏网内展放时，附加导线悬挂在接触网支柱田野侧距地面1-1.5m处，护栏网外悬挂在护栏网水泥固定立柱处，每隔30-40m悬挂一处，导线展放到位后将起锚侧下锚终端制作到位。
（4）附加线架设：接到天窗作业命令将既有附加线下锚倒出，将新附加线下锚装置与既有下锚角钢连接，同时将展放好的附加线倒入肩架放线滑轮内，新附加导线悬挂在既有附加导线与支柱间，既有回流线在新回流线田野侧，确保既有附加线拆除时可以顺利落地。
待所有附加线悬挂点倒入放线滑轮内后，落锚侧利用滑轮组加设张力，张力采用张力计控制，紧线过程中观察附加线驰度情况，当张力达到10kN时停止，观察附加导线驰度是否均匀，达到标准后制作终端下锚装置与既有下锚角钢连接。
（5）悬挂点倒入：新附加导线在支柱利旧区段倒入新鞍子内，更换支柱区段利用既有鞍子悬挂，将既有附加导线从鞍子内倒出，新附加线倒入，加长肩架悬挂点倒入、中锚跳线恢复时利用挂梯进行作业。
既有附加线倒出过程中检查既有附加线悬挂点内是否有烧伤痕迹，并做好记录。
安排专人对废旧材料进行清理、回收，既有附加线以每跨为单位断开、盘圈，旧料回收组纳入作业班组管理，必须做到点闭料清。
点毕前施工负责人对所有人员、料具进行统计清点，确认现场无遗漏时，通知驻站人员可以消令，撤离现场时人员有序，统一指挥调动，从施工交底中制定的规定地点撤离现场，特殊情况下点闭接B类邻近计划完成收尾工作。
（6）附加线对接导通过渡：新旧附加线电气连接采用新异径并沟线夹连
接过渡，新附加线对锚连接采用预绞式接续条；新附加导线落锚利用既有下锚角钢，下锚终端采用预绞式耐张线夹，待新拉线安装到位后再倒入新下锚角钢内。
（7）既有附加线回路导通：附加线架设到位后按照原附加悬挂的运行方式恢复既有的导电回路，更换吸上线连接、跳线连接异径并沟线夹与新回流线连接。
（8）附加线架设（共计120分钟）：
a接到停电命令、验电接地（10分钟）
要求：每组接地人员，一人监护、一人作业；接到停电命令后，用验电笔对带电体进行验电，确认停电后挂设接地；
b接到允许作业命令后，开始上杆作业。
把展放好的导线用绳子吊起，放入电杆肩架上的开口放线滑轮内。
禁止将导线放在肩架上拖拉，以免磨伤导线（20分钟）
c在锚段的一侧终端锚柱连接起锚（10分钟）
d紧线落锚,在锚段的另一侧终端锚柱进行紧线工作；用人力初步拉紧，然后用滑轮组手板葫芦紧线；当导线张力达到10KN时，观察驰度；驰度符合规定标准后,停止紧线,安装附加线下锚终端,并与已组装好的绝缘子相连接,然后放松紧线器使导线处于自由状态。
所有导线装好后，再检查一次驰度，如驰度无变化，紧线工作完成，做好落锚，完成导线架设(25分钟) e倒鞍子，各悬挂点导线导入鞍子或固定在针式绝缘子上，由于部分地段的既有回流线为LGJ-120型，新架设的回流线为LBGLJ-185型，若无法倒入既有杵座鞍子则需要更换杵座鞍子后将回流线倒入新的鞍子。
按照原附加
悬挂的运行方式恢复既有的导电回路:吸上线连接、跳线连接等(25分钟）。
f拆除旧线：拆除旧线、清理线盘、清理现场（20分钟）。
g 拆除接地线、消令（10分钟）
三、质量保证措施
线盘应由专人看管，并负责检查导线质量，发现缺陷应及时处理；应防止导线出现硬弯、打卷，导线切勿放在肩架上，以免擦伤，也要防止其他硬物擦伤导线，同时满足按照下列保证措施执行：
1.对工程质量实行全过程控制，加强质量检查，定期由技术、安质进行质量检查，对每个施工工序的质量进行严格控制。
对偏离标准的地方，立即组织整改，使之达到误差范围之内。
2.施工中，严格按照国家和中国铁路总公司现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及设计文件、标准图、通用图的要求进行施工，从严要求，坚持内控质量标准，为创建优质工程奠定坚实基础。
3.加强工程施工技术的管理与现场控制，实行总工程师技术负责制，全面负责项目的技术管理工作。
施工测量做到精度准确，一次到位。
对技术性强的工艺程序，工程技术人员亲临现场进行技术指导，并及时调整工艺程序。
4.配备专职与兼职的质量检查人员，实行分级质量管理，作到层层把关，专职与自检相结合，实行全过程控制，按技术标准、规范及建设单位的使用和质量要求进行施工。
5.严格工序管理，建立健全施工质量的检验制度，切实执行班组自检、工序互检、质检工程师和监理工程师专检的质量检查程序。
工序质量不合格不得进入下道工序施工。
出现不合格工序时，做到“三不放过”（原因不明不放过、责任未明不放过、措施未落实不放过）。
6.积极配合工程监理，做好质量监察工作，充分满足建设单位关于有利于提高工程质量和便于运营维护的特殊要求。
主动接受施工监理、建设单位
的监督、检查，对他们提出的缺陷立即组织克服、整改。
四、安全保证措施
1.防料具侵限安全保证措施
（1）进入施工现场的施工料具，采取集中管理，派专人进行看守。
现场机具、设备及材料按规定堆放牢固，严禁机具、设备、材料侵限。
（2）天窗销令前，由作业负责人带领骨干人员对施工地段进行平推式检查，确认施工后的设备达到运行及送电条件。
（3）施工完毕及时清理清点施工机具、路料等，做到工完料清，文明施工。
2.夜间施工安全保证措施
（1）管理措施
①夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，落实到人；
②所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实；尽量避免同一作业范围内安排交叉施工的工序同时在夜间进行，如确需交叉施工时，必须细化作业范围，采取防止交叉施工安全问题的针对性措施。
③施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常；
④当晚作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换；
⑤夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通；施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全
⑥夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系；各道工序夜间施工时安全员、质检员必须到位，发现问题必须立即解决。
⑦夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通；作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系
（2）安全保证措施
①夜间施工时，工器具、设备（梯车等）悬挂具有反光的黄色标志牌；
②进入作业现场所有人员必须穿反光防护服装。
③雷雨、大风天气禁止夜间作业；
④公路交叉口或转弯处必须按要求设立警示牌，人员穿信号服；
⑤夜间作业人员必须配备有效的照明设备、通讯设备；现场作业点集中固定时采用日光色镝灯作为主要照明灯具，必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。
采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位。
作业人员随身携带锂电LED帽灯，监护、巡视等人员用手提式防爆探照灯或手电筒；
⑥夜间行动必须有2人或2人以上人员一起，禁止一人单独行动；
⑦做好夜间施工防护，在危险地段（临近深坑、水塘、河边、大桥）作业地点附近设置警示标志，以提醒作业人员、监护人员注意，必要时并安排专人值守。