路基工程岩溶注浆作业指导书
路基岩溶注浆作业指导书
通灌铁路DT2标段路基工程编号：路基岩溶注浆作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年03月01日发布2009年03月01日实施路基岩溶注浆作业指导书一、编制依据1、《既有建筑地基基础加固技术规范》2、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》3、相关的设计文件二、适用范围通灌段DT2标所有路基岩溶注浆处理工程。
三、原地面处理1、路堤填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
2、原地面陡于1：5时，自下而上挖台阶，台阶宽度、高度符合设计要求。
3、原地面松软表土及腐植土清除干净，基底平整、密实。
四、换填1、挖除需换填的土层，并将底部整平。
当底部起伏较大，设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。
底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。
2、换填部分所处的路基部位，采用级配碎石分层填筑碾压。
3、换填范围及深度符合设计要求，当采用机械挖除需换填土时，预留厚度30-50cm 的土层由人工清理。
五、注浆施工（一）施工工艺1.1 施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑。
1.2 按基准点、施工图标定孔位，并进行复测。
1.3在注浆施工前，对钻机、注浆泵、搅拌机等机械进行检查、调试、维修，使其保持良好的状态。
2、定孔位根据设计要求标出注浆孔位置，并进行复测。
3、钻机与注浆设备就位3.1 注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。
3.2 钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。
3.3 各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为30～50m ，以防压力损失。
4、钻进4.1 将钻杆对准所标孔位，开孔直径不能小于设计要求。
开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜。
4.2 钻进至一定深度，采用套管护壁。
4.3 加固深度不能小于设计深度。
若施工过程中遇溶洞，应至溶洞底板下1.0m 。
孔深6m 范围内未遇见溶洞，即可结束钻探，对溶蚀裂隙进行注浆加固，注浆套管嵌入基岩0.5m 。
岩溶注浆作业指导书001
岩溶地基注浆处理施工作业指导书1.适用范围适用于新建怀邵衡铁路HSHZQ-4标二分部区间路基及站场路基岩溶注浆处理施工。
2.作业准备根据设计图纸要求，积极做好工程开工之前的各项施工准备工作。
积极与业主、设计、监理方联系，并组织技术人员尽快熟悉现场，认真学习领会施工图纸和有关的设计文件，并进行现场核对。
上足施工机械设备及各种测试检验仪器，并对其进行维修、保养、校核，合格后方可使用。
3.技术要求(1)施工前进行技术交底及必要的技术培训，使技术、施工人员熟悉并掌握每道工序要领，严格设计施工，明确岗位职责，严格控制每个施工环节。
(2)技术员和安质员必须熟悉图纸，做好图纸会审记录和必要的技术交底施工记录。
(3)安质员全面负责工程质量和安全生产，技术员协助管理好质量。
(4)建立质检体系：做好进场材料批次质保检验，严禁使用不符合有关规定的水泥等工程材料。
(5)施工时应准确定位，孔位移动不大于50cm，严格控制垂直度，钻孔偏斜＜1%。
(6)对钻孔全过程做好详细记录，准确记录落钻、漏水位置。
(7)工程施工中发现特殊情况，应及时与设计单位和建设单位联系解决。
(8)一旦发现不合格产品或异常情况隐瞒不报者，要追究责任，并返工解决。
4.施工程序与工艺流程4.1工艺流程工艺流程为：岩溶地基注浆施工工艺流程图图4-1 岩溶注浆加固施工工艺框图5.钻孔施工5.1先导孔施工先导孔施工按照设计院技术交底要求的布孔原则，利用30%注浆孔进行补充勘探。
布孔：按设计排距、孔距测量确定30%先导孔孔位、标高，进行统一编号钉桩。
⑴安装钻机：平整场地后，设置地质钻机，调平机架、机体，然后进行孔位对正。
对孔误差应小于10cm 。
施工准备钻机就位 检验签证钻孔 注浆效果检查28天后取芯检测测量、放线注浆桩机移位下道工序原材料试验 流入灰浆筒过滤拌制浆液 配合比确定是填写施工记录⑵钻孔：开孔前先了解地下有无埋藏物，确认无误后采用110岩芯管开孔钻进。
岩溶钻孔注浆作业指导书
既有沪昆线岩溶整治加固工程钻孔注浆施工作业指导书1、技术员根据设计图纸进行布孔，由于钻孔位置精度要求不高，钻孔孔位放样可直接使用卷尺进行，每放一个点都要打好木桩；为确认电缆的位置与走向，施工队应安排专人在每个孔位放样位置上挖十字探沟（开挖深度不得小于1.5m）,以免钻孔弄断电缆；若电缆位置恰好在放样点附近，或孔位无法摆放钻孔机械，则可将孔位进行适当调整，调整范围控制在50Cm 以内（垂直于铁路线方向调整）。
距离大于50Cm时，需报设计、监理单位核准。
2、平整场地，设置机台，安装钻机，调平机架、机体。
调整钻杆，对准待钻孔定位点。
并将钻机支垫稳定，在钻进过程中不得移动；斜孔则根据设计图纸指定角度，用角度尺，铅垂线等调整到设计角度，安装牢固，定位稳妥。
3、按照设计意图，先钻探灌结合孔（也叫先导勘探孔），探灌结合孔数为设计钻孔数的30%,钻孔采取间隔2孔跳孔间隔钻孔，即第1孔施钻后，施钻第4孔，第7孔，依此类推。
钻探灌结合孔须取出完整的芯样，芯样按次序统一编号拍照保存。
4、采用中IlOmm套管开孔钻进，开孔深度2〜3米，开孔完成后，将①130mm铁管强夯夯进孔内，以确保套管周边密贴孔壁，孔口管采用并用水泥浆封闭孔口周边，防止冒浆。
套管四周捣实封闭，防止浆液从套管周围冒出，影响下一步注浆效果。
5、土层钻进采用6110套管干钻跟进，不得使用泥浆钻，大水钻进；进入岩层后换中91mm 金刚石钻钻进至终孔，此时可采用清水循环钻进。
6、钻进时注意岩溶空洞会出现掉钻的危险，钻机操作人员钻孔进入岩层后切忌钻速过高，当遇到钻具有突然下坠趋势的时候应立即停止施钻，将套管缓慢下放到溶洞脱空的底部位置，然后继续钻进。
若发现溶洞内有填充物时改用干钻钻进直到达到溶洞底部。
7、终孔：如果已达到设计的终孔要求（详见设计说明），应通知项目部质检人员，由质检人员请示设计单位和监理是否可以终孔，如可以，则通知监理当场（必要时会请设计到场），取出套管，按钻进深度依次将管内芯样平铺在地面，旁边做好标注，标注内容：终孔深度，溶洞范围，钻孔日期等，最后拍照保存。
GGTJ-x标路基工程岩溶注浆作业指导书1
GGTJ-*标路基工程岩溶地基注浆处理作业指导书1、适用范围适用于新建铁路贵阳～广州线GGTJ-*标中铁***局集团贵广铁路工程指挥部路基岩溶注浆工程。
2、作业准备2.1、内业技术准备（1）了解设计、规范文件岩溶注浆各段图纸到位后，要细致的熟悉图纸设计说明、掌握注浆孔布置原则和注浆加固深度的基本要求，同时对照对应段的路基区间设计图中的断面设计图，了解其加固范围内的岩层埋深情况及岩性（岩层类别、风化程度）分布特点，便于初步掌握钻孔终孔深度，以免在施工中对岩层产生误判，导致钻孔超深现象发生。
了解设计意图，认真学习设计单位关于《路基岩溶整治设计技术交底》，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准深入工地做好施工调查，核对现场地形、地貌是否与设计相符。
（2）制定方案措施施工方案及作业指导书编制后，组织技术人员认真学习，通过学习现场施工技术人员要能深刻体会设计意图和掌握施工中必须达到的质量要求。
并制定安全质量保证措施。
（3）人员培训对施工人员进行技术交底和安全技术教育培训。
钻工和注浆工必须取得相应的资格证书。
2.2、外业技术准备（1）生活、办公设施租用生活、办公房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
（2）施工生产临建进场便道及时修建完毕，施工用水、用水的在开工前要及时接入，水泥堆放场地及水泥浆拌合设备、压浆设备场地的规划合理。
（3）原材料的检验和报验对施工材料水泥或外加剂在进场时要及时进行抽样检测，并上报监理验收。
（4）施工机械设备上足施工机械设备及各种测试检验仪器，并对其进行维修、保养、校核，合格后方可使用。
3、技术要求3.1、注浆钻孔技术要求（1）注浆钻孔深度要求根据设计要求，不同地形、地貌地质条件下钻孔深度需满足一下规定：1）浅层及开口型溶洞：溶洞顶板及覆盖土厚度小于3m时,一般采取揭盖回填碎石、浆砌片石处理或封闭措施处理。
2）裸露型岩溶：采用挖除换填与注浆相结合的处理方案,注浆深度进入基岩不小于5m,若地面以下15m深度内存在溶洞的地段,则加固至洞底以下不小于1m；溶洞顶板厚度大于15m地段一般不作整治设计。
岩溶注浆作业指导书
岩溶注浆作业指导书一、特点简介：1、该工法的施工机械体积小，灵活轻便，适合于场地狭长地带的施工。
2、该工法在注浆前期可对地质情况进行复核，并不用另外再上地质钻机，可在钻孔总数的20%中完全复核出该处的地质情况。
3、在先导勘探孔探明地质情况下，后续钻机可大量跟进，有利于大面积展开施工。
4、可根据探明的地质情况，对于不同的地质条件确定采同的注浆方法以及确定浆液配制方法。
5、在注浆施工中，在注浆孔中采用加入钢筋笼，形成微型桩技术，从而保证了封孔效果以及注浆加固地基的整体效果。
6、采用较大孔径的注浆孔，91mm～130mm，在有效控制注浆压力及浆液配比的情况下，对注浆效果进行控制。
7、采用物探、钻孔、注水试验，对于注浆前后的对比可以有效确定注浆加固地基效果。
二、适用范围本工法适用于含砂土、粉土、软塑黏土、回填土等地基加固。
可用于公路、铁路以及对地基加固并控制地层沉降等的地基加固工程。
三、工艺原理利用惰性材料形成的浆液，在一定压力作用下注入岩溶裂隙、溶洞中以及软塑黏土体孔隙中，首先是填充岩溶溶洞及岩溶裂隙，其次是封闭岩、土界面，形成隔水帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系；如土体中存在着软弱夹层，再进行加固土体软弱夹层，并在注浆中加入钢筋笼形成微型桩的复合加固体系。
通过注浆填充液凝固后，具有的刚性和强度而改变岩层及土体的性状，使岩土的变形受到约束，强度得到提高，从而达到控制地基整体沉降、减少变形的效果。
四、操作要点4.1前期准备a、平整场地：首先对于要注浆的施工场地进行平整，对于路堑开挖地段要先开挖至设计标高，推平，然后进行碾压密实；b、施工放线：按照设计布孔形式放出注浆孔位，并明确标示出来；c、地质情况及管线勘探：施工前应向有关部门收集和调查地下设施、地下管线的具体位置，不明确时可采用物探与开挖相结合，以确认地下是否存在管线后方可进行施工；在正式施工前，应先进行超前地质勘探，利用探灌结合，选取总孔数的20%进行先导勘探，进一步探明岩溶发育情况和红黏土软硬程度，以确定合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺，并随时注意周围的水利设施情况和地下水位情况。
铁路岩溶注浆施工作业指导书
铁路岩溶注浆施工作业指导书一、前言随着我国基础设施建设不断发展，铁路交通在经济社会中的地位越来越重要，而岩溶地区的铁路建设由于其特殊的地质条件，施工难度较大。
注浆法是一种有效地处理岩溶地区基础问题的方法，可以减小地基强度差异、提高地下水位以及增强岩石的强度。
然而，如何正确地进行注浆施工并确保工程质量，成为岩溶地区铁路建设的难点之一。
为了保障注浆法的施工质量，特编写此作业指导书，对注浆施工的具体步骤、工具选用、施工安全与注意事项进行详细说明。
二、施工步骤1、细化设计，明确施工方案。
设想到岩溶地区的复杂性，我们需要在进行注浆的同时根据岩石的物理和力学性质，进行完善的设计，以降低实施中的施工难度和提高施工质量。
2、矿洞扫除。
注浆工程前，作业人员需要检测探矿洞、裂缝、隧道等地下物质并进行具体扫除；通过降低矿洞的含水量，使用吸湿物隔绝、灌放混凝土等方法进行填充。
3、钻孔。
对于不同类型、形状的岩石选择不同的钻孔方式，需根据设计方案进行预埋纵横向钢筋或钢丝绳。
4、注浆。
进行混凝土注浆，控制注浆压力，一般在0.5-1Mpa之间，保证注浆量和注浆质量，同时进行测量监控和封孔完成。
5、测量和清扫。
进行工作现场和设备测量，清理设备。
三、工具选用1、注浆机。
选择适宜的注浆机，考虑到岩石类型、水灰比、注入量等因素，建议采用高效注浆机设备。
2、泵。
不同孔深和注射量采用不同的泵，需根据岩石类型、注浆深度、荷载条件等建立工程施工参数。
3、注浆管。
根据岩石类型，选择适宜的直径、长度和材料的管子，选用高耐磨、耐腐蚀的钢制注浆管。
四、施工安全与注意事项1、严格按照施工程序和技术规范进行操作，确保施工质量和工期。
2、在操作前做好岩石技术物质和安全保障措施，如进行地表断层及地表探测，应通过避免坑陷、塌方等地面灾害来确保施工安全。
3、在进行注浆施工时，要防止液压泵等设备逐个停机或短形阀门故障，避免泵火或灌注带来的压力反击。
4、在整个施工过程中，要注意对地面进行清理，避免污染环境，并确保物料、设备、人员等有序进出。
铁路路基岩溶注浆施工作业指导书
铁路路基工程编号：岩溶注浆施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施路基岩溶注浆施工作业指导书1.适用范围适用于铁路路基工程岩溶注浆施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工前应平整场地，设置积水坑和临时排水设施。
注浆过程中注意环境保护，及时清理浆液污染物。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
钻机和注浆设备要经过检验合格，提前选取一段路基作为工艺性试验段。
3技术要求（1）岩溶裂隙注浆加固，注浆孔水平间距2.2-3.5米，按梅花形布置。
（2）钻孔孔径：注浆孔开孔孔径φ110mm，终孔孔径≮90mm。
（3）材料及配比：注浆水泥采用P.O 42.5水泥，水灰比采用0.8：1～1：1。
若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，先灌注砂砾对溶蚀腔体进行填充，再采用水泥浆或水泥、水玻璃混合浆液注浆。
（4）注浆结束条件：①注浆段注浆压力达终注压力（≥0.3MPa），10min持续注浆量不大于5L/min。
②冒浆点已出注浆范围外3～5米时。
③单孔注浆量达到平均注浆量的1.5～2.0倍，且进浆量明显减少时。
当达不到上述结束标准时，可采用双液注浆或清孔后再次注浆。
清孔与上次注浆间隔时间不少于24小时。
（5）注浆施工中采用自动流量和压力记录仪进行注浆施工记录，并及时对资料进行整理分析。
（6）注浆效果检查：①注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。
注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5%，且不存在明显漏水现象。
②钻孔检查，检查孔数为2%，且不得小于3孔，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。
裂隙必须干钻取芯，岩芯采取率＞90%。
铁路岩溶注浆施工作业指导书
岩溶注浆施工作业指导书1.适用范围适用于黔张常铁路QZCZQ-标段路基工程岩溶注浆施工。
2.作业准备2.1内业资料准备⑴设计图纸已自审、会审和交底，操作人员接受并熟悉技术交底。
⑵开工报告已经审批，用于接口工程的原材料、成品、半成品已经检验合格。
⑶技术交底已交至作业工班，作业人员已熟练掌握作业内容；作业人员经安全、技术教育培训，考核合格；特殊工种经专业培训并考核合格后持证上岗。
2.2外业资料准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3 技术要求(1)施工中注浆应采用自动流量和压力记录仪进行注浆施工记录，并及时对资料进行整理分析。
( 2)加固深度：根据勘探孔揭示溶洞发育情况，加固深度确定为进入溶洞底板以下不小于2m。
(3)钻孔孔径：注浆孔开孔孔径© 110mm(4)注浆压力参数：〉0.3MPa。
( 5)注浆结束条件：注浆段注浆压力达终注压力(》0.3MPa), 10min持续注浆量不大于5L/min 。
( 6)路基岩溶探查及检测路基岩溶施工中分探查和检测两个阶段的实施。
探查阶段：当路堑挖至路基面后或路堤填筑前，首先以地质雷达、高密度电法进行普查，找出物探异常区域，然后对物探异常区域采用二维瞬态面波法进行详查，进一步查明岩溶发育程度及岩溶发育区的位置、范围等情况，核查工程地质条件和水文地质条件，最后采用钻探方法进一步验证。
检测阶段：路基岩溶处理后效果检查，采用地质雷达、二维瞬态面波法、压水试验、钻孔取芯等方法。
通过两次岩溶探查资料的对比，分析岩溶地基处理的效果。
4 施工工艺流程4.1岩溶注浆施工工艺4.1.1 施工工艺要求4.1.1.1 整治对象地质报告根据工点的位置、地貌（溶蚀洼地、平原等）、岩溶发育程度、覆盖土的厚度和种类、地下水位在土石界面的波动及地表降水的下渗情况等主要因素综合评价后，确定了极易塌陷区、易塌陷区、不易塌陷区的段落。
岩溶注浆施工作业指导书
1适应范围路基岩溶加固处理是路堤地段在场地平整后先行应安排的工序；路堑地段应根据开挖、防护的原则，并完成相关防护后达到基床面后即可开始施工。
特别要指出的是当路基基底需采取强夯加固时，应先行施工强夯加固后方可实施岩溶注浆加固处理。
2、作业准备⑴场地准备：用TY220推土机清除注浆范围内表土、杂物，地表斜坡地段进行台阶处理，台阶高度2m,然后用PY160平地机进行整平,最后采用压路机碾压，达到钻机就位条件。
平整过程中要严格注意保护好下承层并做好排水工作，确保不积水；⑵孔位放样定位：根据测量组所放设的中线及边线进行孔位定位；孔位布置路堤地段按梅花形布置、路堑地段按正方形布置，孔间距见设计图。
⑶技术准备：确定先导勘探孔位置，采用地质钻机成孔，钻进过程记录好钻进地层地质情况，并记录完整。
及时将资料提供给设计，确定注浆的范围及深度。
⑷材料准备：现场储备相关材料，材料应该是试验监理工程师检验合格并批准进场的材料。
注浆材料主要有：P.O42.5水泥；43Be水玻璃；缓凝剂（磷酸氢二钠）。
3、施工程序及工艺流程施工顺序采用地质钻机实施成孔作业，先行实施先导勘探孔，完成后将地质资料上报设计院，经过设计确定注浆范围及深度后开始实施岩溶注浆加固工作。
浆液现场拌制。
3.1 施工工艺3.1.1 施工步骤岩溶填充注浆处理采用钻孔注浆的方法，把水泥浆液压入一定范围内的溶洞、岩溶通道、裂隙，将其填充密实，待其凝结硬化后，使岩溶基础整体加固，提高路基承载能力。
对全填充溶洞一般采用单液注浆，对空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视其具体情况先灌入中粗砂、碎石和水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填,凝固一段时间后再进行钻孔注浆。
当岩层内存在地下水活动、漏失量大时，可采用水泥-------- 水玻璃双液注浆进行处理。
钻孔：钻孔采用地质钻，每台钻机由3人操作，钻孔过程中随时记录钻进情况及地质情况。
清孔：完成钻孔后，检查钻孔的深度及加固深度情况，符合设计及地层实际情况后进入清孔程序。
岩溶地基注浆加固处理施工作业指导书
岩溶地基注浆加固处理施工作业指导书1、使用范围本标段有多处岩溶路基，设计采用注浆和嵌补、换填两种加固处理方法。
该施工作业指导书适用岩溶段路基的加固处理。
2、有关规范、标准2.1建筑地基基础处理技术规范JGJ79-2002；2.2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；2.3客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005；2.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号。
3、岩溶地基注浆加固处理施工人员设备配置3.1钻孔注浆机械设备为了保证注浆施工中，钻孔作业施工精度、保证快速施工、合理配置施工机械，以充分发挥机械化配套施工的优越性。
钻孔设备：注浆钻孔采用PG115型地质钻机，每工作面配4台。
选用合乎孔径要求的钻头进行钻孔作业。
注浆设备采用 2TGZ/120/105双液调速注浆泵及单液注浆泵两种注浆设备。
制浆设备：选用JZ350叶片式搅拌机2台作为制浆设备，为了保证浆液的均匀性和在注浆间隙时间不沉淀，另备搅拌储浆桶2个，容量各为1.0m3。
3.2钻孔注浆人员配置工程技术人员二人，测量班随时服务；施工工人35人。
4、岩溶注浆施工工艺对于覆盖型岩溶工程原则上以封闭土、石界面，形成隔水帷幕，注浆厚度5～8m，伸入基岩顶面以下3-5m，注浆孔布置采用梅花型布置，孔间距5.0m×5.0m 或7.0m×7.0m，路堤地段加固至路堤坡脚外约5.0m，路堑地段加固范围至侧沟平台外边缘。
注浆水泥采用Po32.5水泥，水泥浆液水灰比为0.8-1.1，对空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视情况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行填充，再采用粉煤灰水泥浆或双液注浆。
全充填溶洞采用单液注浆，当岩溶十分发育、注浆量很大时，视需要采用水玻璃38-43Be′进行双液注浆，注浆压力参数：灰岩中为0.1-0.3MPa，岩土界面附近逐步加大至0.3-0.5MPa。
铁路路基工程岩溶地基注浆作业指导书
XX铁路路基工程岩溶地基注浆施工作业指导书（005）1、目的明确岩溶地基加固处理施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范岩溶地基加固处理作业施工。
2、依据2.1新建南京至安庆铁路岩溶地基加固设计图；2.2新建南京至安庆铁路各工点施工图；2.3《客运专线无碴轨道铁路设计指南》---铁建设函【2005】754号；2.4《客运专线铁路路基工程施工技术指南》---TZ212-2005；2.5《客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南》---TZ216-2007；2.6《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》---铁建设【2005】160号；2.7《注浆技术规程》---YSJ 911-92、YBJ 44-92。
2.8XX公司关于路基岩溶处理的研讨会会议精神。
3、适用范围本作业指导书适用于XX铁路NASZ-6标段岩溶地基注浆处理施工。
4、作业准备将根据设计图纸要求，积极做好工程开工之前的各项施工准备工作。
积极与业主、设计、监理方联系，并组织技术人员尽快熟悉现场，认真学习领会施工图纸和有关的设计文件，并进行现场核对。
上足施工机械设备及各种测试检验仪器，并对其进行维修、保养、校核，合格后方可使用。
5、技术要求5.1施工前进行技术交底及必要的技术培训，使技术、施工人员熟悉并掌握每道工序要领，严格设计施工，明确岗位职责，严格按ISO-9000标准控制每个施工环节。
5.2技术员和安质员必须熟悉图纸，做好图纸会审记录和必要的技术交底施工记录。
5.3安质员全面负责工程质量和安全生产，技术员协助管理好质量。
5.4建立质检体系：做好进场材料批次质保检验，严禁使用不符合有关规定的水泥等工程材料。
5.5施工时应准确定位，孔位偏差不大于20cm，严格控制垂直度。
5.6对钻孔全过程做好详细记录，准确记录落钻、漏水位置。
5.7工程施工中发现特殊情况，应及时与设计单位和建设单位联系解决。
5.8一旦发现不合格产品或异常情况隐瞒不报者，要追究责任，并返工解决。
岩溶注浆施工作业指导书
岩溶注浆施工作业指导书(新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJ I标）1、编制目的为规范本标段路基加固岩溶注浆作业，统一工艺控制标准，保证岩溶注浆加固质量，特编制本作业指书。
2、适用范围适用于本标段岩溶注浆施工作业,各工区依据此作业指导书并结合工点情况编制详细的技术交底书。
3、施工工艺3。
1工艺流程图3.2工艺说明(1)施工准备①调查地下管线分布情况，防止钻孔伤及地下管线和当地水井，防止污染水源；②将试验场地平整，设置必要的排水坡，防止地表水下渗;③完成工艺试验段全部孔位放样,并测量、记录孔口地面高程；④接通施工用水、电,钻机试运行，确保设备能正常开钻；⑤准备灌浆用的水泥、砂、水玻璃等，并对进场原材料进行检验；⑥检测所有注浆设备状态,确保设备能正常运转；⑦对现场操作人员进行技术交底、岗前培训。
（2）钻孔浆孔钻进:土层、岩层均采用泥浆护壁钻进。
土层钻孔：首先启动水泵，开动钻机钻进，当第一根钻杆钻进后，接长钻杆,继续钻进，直到钻至土石界限；土层钻孔过程中,若遇流塑土层,及时用φ108导管护孔，防止塌孔.岩层钻孔:土层钻孔结束后，清孔。
（若遇流塑土层提钻至孔口,下φ108无缝钢管护筒)。
然后采用φ91钻头钻进,直到钻至设计深度。
⑵钻孔过程中,邀请监理工程师旁站记录地质变化情况，所有芯样摆放整齐。
当遇岩溶时,应详细记录岩溶深度、填充情况等。
（3）注浆本试验段采取了两种注浆方式，方案一为分层分段注浆，方案二为一次性注浆：①分层分段注浆工艺:分层分段注浆采用纯压注浆,自下而上进行，对土层帷幕注浆完毕后，再对岩层（或溶洞)孔进行注浆。
A、土层帷幕注浆钻孔至土石界面后，在土层帷幕分界线3.5m上安装止水栓塞，进行压浆;当灌浆压力达到0。
5MPa以上,且注浆压力呈直线上升或吸浆量不大于40L/min，持续10～30min，方可提塞清孔，清孔完毕后进入岩层钻孔。
B、岩层注浆先完成土层帷幕注浆，钻机重新钻孔至设计深度后，提钻清孔,清孔完毕后视钻孔揭示的地质情况及溶洞大小,下注浆管，封闭孔口，最后加压注入纯水泥浆，直到达到注浆结束条件为止.②一次性注浆工艺：钻孔一次性成孔到设计深度，提钻清孔,下入注浆导管至孔底或溶洞底板上部1。
016岩溶注浆作业指导书(修改)
孔位检查，检查里程复测钻孔中心位置；
孔深检查，复测终孔时所用钻具长度后，计算确认或放入孔中直接量测；
终孔直径检查，通过终孔钻具和岩芯直径进行检查；
孔底沉碴检查，采用测绳或钻杆量测孔深。检查孔底沉碴厚度，不得大于20cm；
孔口管检查，检查孔口管的长度，管尖位置的岩性，下管方法等；
钻芯照片的数量和质量。
4.3注浆
注浆设备主要有泥浆泵、搅拌机、混合器及相关的管件、仪器、仪表等。
注浆时根据钻探记录和注浆试验结果选择适宜的浆液水灰比。注浆开始先进行自流注浆（注浆压力为零），直至浆液面到达孔口后进行有压注浆，注浆压力灰岩中为0.1～0.3MPa。加压由小到大，根据注入率变化，到达岩土界面附近逐步加大至0.3～0.5MPa。若需间歇反复注浆时，注浆压力适当降低。
该段路基基底位于覆盖型岩溶发育地段，需进行加固处理。岩溶上部覆盖层厚6～10m，土质为砂土和粘土。
地基加固：先采用压力注水泥浆处理地下岩溶，再施工CFG桩加固岩溶以上软弱覆盖层。
“压力注水泥浆”（简称压浆）和CFG桩对于现场的工人来说还是个新事物。这里分别对其施工工艺和技术标准进行阐述
4.施工技术工艺和工程质量标准
b.注浆设计
注浆孔采用梅花型布置，孔纵向间距5m，排距5m。如图1所示。
图1岩溶地基注浆加固平面布置及剖面示意图
编制
复核
批准
中铁四局武广客专线新广州站及相关工程项目经理部作业指导书
文件编号
版号
标题：岩溶地基注浆施工作业指导书
页码
第2页共4页
图2注浆工艺流程图
注浆水泥采用P.O32.5水泥，水泥浆液水灰比为0.8:1～1:1，若遇到空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况灌入中粗砂或稀的水泥浆液对溶蚀腔体填充，再采用煤灰水泥浆液注浆。
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路基工程岩溶注浆作业指导书
1、目的
为确保路基成型后路基基底的稳定，需对岩溶加固处理。
岩溶注浆是加固处理主要措施之一，为确保工程质量，规范质量行为，特编制本作业指导书。
2、适用条件及范围
本作业指导书适用于路基工程岩溶注浆作业的实施。
3、编制依据
3.1《公路路基施工技术规范》；
3.2《湖南省高速公路精细化施工实施细则》；
3.3有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。
4、施工时间的安排
路基岩溶加固处理是路堤地段在场地平整后先行应安排的工序；路堑地段应根据开挖、防护的原则，并完成相关防护后达到基床面后即可开始施工。
特别要指出的是当路基基底需采取强夯加固时，应先行施工强夯加固后方可实施岩溶注浆加固处理。
5、施工安排及人员设备
每工点（注浆孔数量大约为200个时）其设备、人员配置如下：
采用的主要设备如下：
序号设备名称型号数量备注
1 挖掘机PC220 1
2 推土机TY220 1
3 平地机PY180 1
4 钻机XY150 8
5 制浆机 2
6 高压压浆机ZBB180/6 4
7 发电机75Kw 2
主要施工管理作业人员配置如下：
序号职务数量备注
1 技术员 2
2 施工员 2
3 安全员 1
4 质检员 1
5 环保员 1 兼职
主要施工人员
序号工种人数备注
1 机械手40
2 压浆人员10
3 辅助工人8
4 电工 1
6、施工工艺
①、总体施工工艺
采用地质钻机实施成孔作业，先行实施先导勘探孔，完成后将地质资料上报设计院，经过设计确定注浆范围及深度后开始实施岩溶注浆加固工作。
浆液现场拌制。
②、施工工艺流程
③、施工准备
场地准备：
用TY220推土机清除注浆范围内表土、杂物，地表斜坡地段进行台阶处理，台阶高度2m，然后用PY160平地机进行整平，最后采用压路机碾压，达到钻机就位条件。
平整过程中要严格注意保护好下承层并做好排水工作，确保不积水；
孔位放样定位：根据测量组所放设的中线及边线进行孔位定位；孔位布置路堤地段按梅花形布置、路堑地段按正方形布置，孔间距见设计图。
技术准备：确定先导勘探孔位置，采用地质钻机成孔，钻进过程记录好钻进地层地质情况，并记录完整。
及时将资料提供给设计，确定注浆的范围及深度。
材料准备：现场储备相关材料，材料应该是试验监理工程师检验合格并批准进场的材料。
注浆材料主要有：P.O42.5水泥； 43Be水玻璃；缓凝剂（磷酸氢二钠）。
④、施工方法
岩溶填充注浆处理采用钻孔注浆的方法，把水泥浆液压入一定范围内的溶洞、岩溶通道、裂隙，将其填充密实，待其凝结硬化后，使岩溶基础整体加固，提高路基承载能力。
对全填充溶洞一般采用单液注浆，对空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视其具体情况先灌入中粗砂、碎石和水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，凝固一段时间后再进行钻孔注浆。
当岩层内存在地下水活动、漏失量大时，可采用水泥——水玻璃双液注浆进行处理。
注浆施工时对处理区域进行合理分段（岩石完整地段6m左右，岩溶发育、岩石破碎地段，适当缩短），采用工程钻机钻孔至基岩以下5m，若钻进过程中遇到溶洞，应钻至溶洞底板下 1.0m；采用跳孔施钻，以免孔位串浆，注浆按自线路坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，注浆次序严格按照设计进行。
a.钻孔：钻孔采用地质钻，每台钻机由3人操作，钻孔过程中随时记录钻进情况及地质情况。
b.清孔：完成钻孔后，检查钻孔的深度及加固深度情况，符合设计及地层实际情况后进入清孔程序。
先行按要求下导管，如钻孔较深，采用50mm的小导管插入孔位底部用注浆泵大压力0.5-1MPa清孔。
c.制浆、注浆
下导管：放入50mm注浆管，距孔底30cm左右止。
注水：注水采用注浆相同的压力与程序，注水时间控制在15-30分钟为宜；现场记录好注水的时间及数量情况；
制浆：制浆采用现场拌制，现场由试验员控制配合比。
每次拌制1吨水泥（用桶量水），配合比按水灰比0.8:1～1：1（根据工艺试验确定）；
注浆：导入50mm注浆管，距孔底30cm开始注浆，当压力达到0.1-0.3MPa 稳定后并突然超过0.3MPa停止注浆并开始提管，基岩内提管次数根据现场情况决定，当达到基岩面时，压力达到0.3-0.5MPa稳定后并突然超过0.5MPa时再次
提管，开始注浆上部帷幕，当压力达到0.3-0.5MPa稳定30min且吸浆不大于40L/min后停止注浆。
7、技术要求及检测
注浆孔的布置，孔的纵向间距、排距、开孔孔径、终孔孔径、钻孔深度通过试验确定，并符合设计要求。
注浆采用的材料质量应符合设计要求。
现场试验确定水泥砂浆的配合比,并符合设计要求。
注浆钻孔的孔位偏移不超过0.5m。
注浆压力：灰岩中0.1-0.3MPa，岩土界面附近逐步加大到0.3-0.5MPa。
注浆结束标准：当达到下列标准之一时，可结束该孔注浆。
1）注浆孔口压力长时间超过1.5MPa时浆液很难注入。
2）冒浆点已超出注浆点范围3-5m时。
3）单孔注浆量达到平均注浆量的1.5-2.0倍，且进浆量明显减少时。
根据具体情况采用下列方法进行注浆效果检测：
1）注浆前后，进行钻孔注水试验（按孔数的10%实施），注浆后的单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3-5%，且不存在明显漏水现象。
2）钻孔检查，检查孔数的5%，钻孔是一种最常用的质量检验方法，在处治范围内通过钻孔提取芯样，然后对芯样测试，取得土层物理力学参数，最终对工程质量进行综合评价。
3）注浆前后，物探成果对比，检查注浆效果。
如地质雷达法、瑞利波法等。
4）变形观测：上述几种方法主要用于进行注浆施工质量检验，检查注浆是否达到施工设计要求。
地基处治的效果如何，是否达到高速公路工程的要求，主要通过变形观测来评价，其工后沉降不应超过设计值。
岩溶注浆允许偏差项目和检验方法
序号项目允许偏差施工单位检查数量检查方法
1 孔位±100mm 总灌浆孔数的10% 观察、尺量
2 孔深±100mm 总灌浆孔数的10% 测量钻杆划出的深度控制线、查施工单位记录
3 孔间距±10% 总灌浆孔数的10% 观察、查施工记录
8、质量控制措施
施工前结合设计勘探资料，对施工地段进行地质核查。
开工前根据设计文件和具体的地质情况，确定施工方案和施工工艺。
岩溶路基施工前先疏排地表水，防止地表水下渗；当设计有特殊要求时，按设计要求办理。
进行注浆试验，确定浆液的配比、注浆压力等工艺技术参数。
注浆过程中要加强变形观测和地面观察记录。
注浆过程中要做好技术资料和基础数据记录、整理和分析工作。
注浆结束后及时封孔。
加强注浆效果检测，保证注浆质量。
9、环境保护措施
（1）钻孔的泥浆应处理后集中排放，防止污染河水和农田。
（2）注浆工点设置围档，有符合环保要求的隔离回收设施，防止水泥浆漫流污染场地。
要加强观察，对可能溶洞通道串流在较远处的冒浆点进行及时处理。
（3）对钻机、注浆机、空压机等控制噪声，降低噪声对居民的影响。