2020年一级建造师铁路工程实务全真试题及答案
2023年一级建造师铁路实务真题及解答(最全)
2023年全国一级建造师执业资格考试铁路工程管理与实务真题及解答一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）。
1.根据《铁路工程测量规范》（TB10101-2018），隧道平面、高程控制网应根据（）进行测量设计。
A．隧道长度B．隧道宽度C．隧道辅助坑道位置D．隧道贯通误差要求【答案】D。
【解析】如何保证隧道在贯通时，两相向开挖的施工中线的闭合差（特别是横向贯通误差）不超过规定的限值，成为隧道施工测量的关键问题。
2.高速铁路平面控制网不定期复测的最长时间间隔为（）。
A．1个月B．3个月C．6个月D．12个月【答案】C。
【解析】施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，复测时间间隔新建250～350km/h 高速铁路不应大于6个月，新建200km/h及以下铁路不应大于12个月。
3.下列水泥品种中，用于受冻融循环、干湿交替工程的是（）。
A．矿渣硅酸盐水泥B．普通硅酸盐水泥C．复合硅酸盐水泥D．火山灰质硅酸盐水泥【答案】B【解析】名称适用不适用备注硅酸盐水泥快硬早强高强、抗冻、耐磨、耐热大体积混凝土、地下工程、硫酸盐侵蚀、化学侵蚀普通硅酸盐水泥早强，抗冻性，耐磨性下降，抗硫酸盐侵蚀能力有所增强受热、道路、低温、大体积混凝土、地下工程，化学侵蚀矿渣硅酸盐水泥地下、水利和大体积混凝土早强、冻融循环、干湿交替受热、蒸汽养护构件优先火山灰质硅酸盐水泥地下、水利和大体积混凝土冻融循环、干湿交替需水量大，干缩性大粉煤灰硅酸盐水泥地下、水利和大体积混凝土冻融循环、干湿交替需水量小，干缩性小复合硅酸盐水泥地下、水利和大体积混凝土、化学侵蚀早强、冻融循环、干湿交替改善保水性、降低需水性、减少干燥收缩4.调节铁路隧道初期支护喷射混凝土凝结速度的外加剂是（）。
A．缓凝剂B．引气剂C．减水剂D．速凝剂【答案】D。
【解析】隧道初期支护应快速成型，及时受力，故应该增加速凝剂。
5.关于高速铁路路基预应力锚索张拉、压浆及锚固的说法，正确的是（）。
一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案
2023年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案单选题（共60题）1、基床以下路堤填筑应按（）的工艺组织施工。
A.两阶段、三区段、八流程B.三阶段、四区段、八流程C.两阶段、四区段、六流程D.三阶段、四区段、六流程【答案】 B2、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时。
应（），则该批钢筋应判为不合格。
A.取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B.再取2倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时C.再取3倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时D.再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根数不合格时【答案】 B3、路基施工中，随着路基填筑高度的增加，沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高（）cm为宜。
A.50B.100C.150D.200【答案】 B4、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的()等因素合理选用。
A.方向B.角度C.时间D.速度【答案】 D5、铁路建设项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工，其计价原则是()。
A.月度据实计价、最终总额包干B.月度比例控制、最终总额包干C.季度据实计价、最终总额包干D.季度比例控制、最终总额包干【答案】 D6、铁路工程项目施工进度的关键节点工期中，以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是（）。
A.站前工期B.站后工期C.线下工期D.线上工期【答案】 A7、新建、改建设计开行时速（）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
A.100B.120C.160D.200【答案】 B8、影响混凝土流动性的主要因素是（）。
A.水泥品种B.含砂率C.骨料级配D.单方用水量【答案】 D9、铁路建设项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工，其计价原则是（）。
2020年一级建造师《铁路工程》试题及答案(卷十一)
2020年一级建造师《铁路工程》试题及答案（卷十一）一、单项选择题1.路基填筑施工的四区段是指( )。
A.填土区段、整平区段、压实区段和检测区段B.准备区段、整平区段、压实区段和验收区段C.填土区段、整修区段、压实区段和检测区段D.准备区段、整修区段、压实区段和验收区段2.八流程即( )、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。
A.施工测量、地下水处理、分层填土B.施工测量、地基处理、分层填土C.施工测量、地基处理、冲击填土D.施工测量、整理、分层填土3.路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。
填料中的土块应打碎。
填料的粒径不得大于填筑层厚度的( )。
A. 1/2B. 3/4C. 2/3D. 1/34.路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于()，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于( )，横向同层接头处重叠压实不小于()，上下两层填筑接头应错开不小于()。
A. lm，，3m, 4mB. 2m，，3m，1mC. 2m，, 1m，3mD. 2m，，1m，3m5.路基填筑时，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于()的排水坡。
A. 4%B. 5%C. 6%D. 3%6.当需要使用非渗水土时，其含水量应()。
A.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%?25%B.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%?25%C.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%?20%D.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%?20%7.细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于()，每层表面应做成不小于()的横向排水坡。
A. 10mm，5%B. 20mm, 4%C. 20mm, 3%D. 30mm, 2%8.在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的有()。
A.先做好挡土墙、防护，再做排水设施B.先做好挡土墙、排水设施，再做防护C.先做好防护、挡土墙，再做排水设施D.先做好防护、排水设施，再做挡土墙9.路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报()确认。
一级建造师之一建铁路工程实务试卷附有答案详解
一级建造师之一建铁路工程实务试卷附有答案详解单选题（共20题）1. 路基施工放样边桩测设的限差不应大于（）cm。
路基施工放样边桩测设的限差不应大于（）cm。
A.5B.10C.15D.20【答案】 B2. 硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。
在一定范围内，（）。
硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。
在一定范围内，（）。
A.水灰比越小，混凝土强度越高B.水灰比越小，混凝土强度越低C.水灰比越大，混凝土强度越高D.水灰比越大，混凝土强度不变【答案】 A3. 普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于()。
普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于()。
A.Ⅰ级施工B.Ⅱ级施工C.Ⅲ级施工D.Ⅳ级施工【答案】 B4. 呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是()围岩。
呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是()围岩。
A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级【答案】 C5. 对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。
对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。
A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5mD.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m【答案】 B6. 下列关于铁路建设项目架子队管理的说法，正确的是()。
下列关于铁路建设项目架子队管理的说法，正确的是()。
2020年度全国一级建造师执业资格考试试卷及答案解析《铁路工程》一级
2020年度全国一级建造师执业资格考试试卷及答案解析专业工程管理与实务（铁路工程）一、单项选择题（共20题。
每题1分。
每题的备选项中。
只有1个最符合题意）.1.软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装砂井用砂的含泥量应小于（）。
A.3％B.4％C.5％D.6％2.细骨料型式检验的内容包括外观、（）等。
A.有害物、碱含量B.坚固性、筛分析C.硫酸盐、轻物质D.含泥量、有机物3.下图杆件1截面处的剪力是（）。
4PA.0B.14P D.PC.124.黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。
A.水化B.颗粒分析C.击实D.烘干5.在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（）为基准进行控制。
A.站线设计中心B.营业正线中心C.站台中心D.两正线线间距6.路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。
A.反馈B.检测C.调整D.验收7.铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。
A.横竖挡板支撑B.喷射混凝土护壁C.模筑混凝土护壁D.扣轨加固股道8.某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入（），顶面不得高于基底设计高程。
A.片石B.碎石C.纤维混凝土D.粘土9.Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（）。
A.300米B.400米C.500米D.600米10.桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行（）碾压。
A.重型B.薄层C.常规D.减弱11.铁路工程验收时，如果有允许偏差的项目是（），则允许有20％检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。
A.多数项目B.主控项目C.一般项目D.地下项目12.隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。
A.进度、质量B.质量、安全C.稳定、安全D.稳定、进度13.在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。
A.循环作业法B.平行作业法C.流水作业法D.顺序作业法14.某铁路工程工期滞后，为保证工期项目部人员应对网络图中（）上的工程进行现场核对，进一步优化方案。
一建铁路工程实务考试试卷及答案
一建铁路工程实务考试试卷（一）考试方式：【闭卷】考试时间：【90分钟】总分：【100分】一、单项选择题（共50题，每小题2分，共100分）1、桩板墙顶位移应满足（）。
A、小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于IOCnlB、小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于IOCnlC、小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于20CnlD、小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于20Cnl【答案】A2、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。
其特点是泥浆循环方式不同，（）oA、压人泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环B、压人泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环C、压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环D、压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环【答案】A3、短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级（）oA、水泥砂浆应为Ml0；混凝土应为C20B、水泥砂浆应为Ml0；混凝土应为C30C、水泥砂浆应为M20；混凝土应为C20D、水泥砂浆应为M20；混凝土应为C30【答案】A【解析】短卸荷板式挡土墙其最低强度等级水泥砂浆应为M10；混凝土应为C20o4、土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为（）oA、0.2MPaB、0.3MPaC、0.4MPaD、0.5MPa【答案】A【解析】2020版教材页码P40-42土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为0.2MPa。
5、线路施工桩点是指（）oA、标志线路中心位置的中线桩B、标志路基施工界线的边桩C、标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩D、平曲线控制桩【答案】C【解析】2020版教材页码P7-8线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。
6、路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄（小于3m）且呈局部分布的软土地段，可采用的软土路基处理方法为（）oA、抛石挤淤法B、开挖换填法C、爆破法D、袋装砂井法【答案】B【解析】路基换填主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
一级建造师之一建铁路工程实务试卷和答案
一级建造师之一建铁路工程实务试卷和答案单选题（共20题）1. 某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。
某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。
A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D.土钉墙【答案】 D2. 干砌片石护坡应该（），厚度均匀。
干砌片石护坡应该（），厚度均匀。
A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进【答案】 A3. 过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm，15cmD.30cm，15cm【答案】 D4. 对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp>4．5km／s的围岩，可判定为（）级围岩。
对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp>4．5km／s的围岩，可判定为（）级围岩。
A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】 A5. 对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。
对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。
A.建设单位B.监理单位C.设备管理单位D.地方政府【答案】 C6. 铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。
铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。
A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m【答案】 B7. 膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留厚度不小于（）的保护层。
2020年一级建造师铁路实务真题及解答(最全)
2020年全国一级建造师执业资格考试铁路工程管理与实务真题及解答（最全）一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）。
1．下列属于隧道竣工测量内容的是（）。
A．中线贯通测量B．隧道洞内高程测量C．CPIII控制网测量D．隧道洞内平面控制测量答案：A。
解析：隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括以下几部分内容：1）洞外控制测量；2）洞外、洞内的联系测量；3）洞内控制测量；4）隧道洞内的施工测量；5）竣工测量。
隧道竣工测量内容包括洞内CPII控制网测量、水准贯通测量、中线贯通测量和横断面测量。
隧道长度大于800m的隧道竣工后，应按规范要求进行洞内CPII控制网测量（P13）。
2．混凝土的立方体抗压强度试验，三个试件强度为33MPa、40MPa、41MPa，该组试件的强度代表值为（）。
A．33B．38C．40D．41答案：C。
解析：混凝土的立方体抗压强度试验应根据现行国家标准《混凝土物理力学性能试验方法标准》GB/T50081—2019的规定执行。
每组混凝土试件强度代表值的确定，应符合下列规定：（1）取三个试件强度的算术平均值作为该组试件的强度代表值。
（2）当一组试件中强度的最大值或最小值与中间值之差超过中间值的15%时，取中间值做为该组试件的强度代表值。
（3）当一组试件中强度的最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%时，该组试件的强度不应做为评定的依据（P24）。
3．主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是（）。
A．CP0B．CPIC．CPIID．CPIII答案：D。
解析：新建250~350km/h高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPI），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPII），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPII），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准（P6）。
一级建造师之一建铁路工程实务测试卷附带答案
一级建造师之一建铁路工程实务测试卷附带答案单选题（共20题）1. 组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，并定期组织演练是（）的责任。
组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，并定期组织演练是（）的责任。
A.安全监督检查单位B.建设单位C.施工单位D.工程承包单位【答案】 B2. 混凝土的立方体抗压强度试验，三个试件强度为33MPa、40MPa、41MPa，该组试件的强度代表值为（）。
混凝土的立方体抗压强度试验，三个试件强度为 33MPa、40MPa、41MPa，该组试件的强度代表值为（）。
A.33B.38C.40D.41【答案】 C3. 正线中型轨道应使用的扣件类型是()。
正线中型轨道应使用的扣件类型是()。
A.弹条Ⅰ型B.弹条Ⅱ型C.弹条Ⅲ型D.弹条Ⅰ型或Ⅱ型【答案】 D4. 适用于反循环旋转钻孔清孔方式是（）。
适用于反循环旋转钻孔清孔方式是（）。
A.吸泥法清孔B.换浆法清孔C.掏渣法清孔D.高压射风（水）辅助清孔【答案】 A5. 轻型轨道应采用的轨枕和扣件类型为（）。
轻型轨道应采用的轨枕和扣件类型为（）。
A.Ⅱ型混凝土枕和弹条I 型扣件B.Ⅲ型混凝土枕和弹条I 型扣件C.Ⅱ型混凝土枕和弹条Ⅱ型扣件D.Ⅲ型混凝土枕和弹条Ⅱ型扣件【答案】 A6. 以下关于基床填筑要求，正确的是（）。
以下关于基床填筑要求，正确的是（）。
A.基床构造分表层、底层和路堤本体三部分B.基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡C.基床表层填料应选用A.B组填料或改良土D.基床底层填料应选用A.B组填料或改良土，块石类作基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm【答案】 D7. 桩板墙顶位移应满足（）。
桩板墙顶位移应满足（）。
A.小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于10cmB.小于桩悬臂端长度的1／20，且不宜大于10cmC.小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于20cmD.小于桩悬臂端长度的1／20，且不宜大于20cm 【答案】 A8. 浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。
2020年一级建造师《铁路工程》试题及答案(卷一)
2020年一级建造师《铁路工程》试题及答案（卷一）一、单选题1.横向结构物的顶部厚度大于()后，才能允许大型机械填筑。
A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B2.路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用()开挖。
A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖E.双台阶开挖答案：A、B、C、D3.强夯的要求有()。
A.施工前，施工单位应做工艺性试夯试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认B.每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。
强夯完毕，应按设计要求平整场地C.强夯锤重、落距应满足有效加固深度的要求D.强夯施工应按设计要求采取隔振措施E.碎石桩全部制完经检验合格后方可铺设碎石垫层，并用重型振动压路机压实答案：A、B、C、D4：明挖基础施工可分为无护壁基坑、护壁基坑和()。
A.钢筋混凝土基坑B.基坑围堰C.无筋混凝土基坑D.浮式基坑答案：B5：沉桩的一般工序为：施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→整备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→()→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
A.桩架对位B.桩架安装C.桩架加固D.桩架提升答案：A6：明挖基础施工可分为()。
A.无筋混凝土基坑B.护壁基坑C.无护壁基坑D.浮式基坑E.基坑围堰答案：B、C、E7：沉井下沉到设计标高后需要检查的项目：底面、顶面中心与设计位置在平面纵横向的()A.位移B.最大倾角C.倾角D.最大扭角E.平面扭角答案：A、B、E8：营业线桥涵工程主要内容包括()。
A.桥梁墩台加高与落低B.增加桥梁孔数C.填塞桥孔D.用沉井抬梁法修建盖板箱涵E.修理桥孔答案：A、B、C9：铁路钢梁悬臂拼装方法有()等。
A.半悬臂拼装B.中间合拢悬臂拼装。
一级建造师之一建铁路工程实务测试卷附有答案详解
一级建造师之一建铁路工程实务测试卷附有答案详解单选题（共20题）1. 3km以上单线隧道应采用的出渣方式是（）。
3km以上单线隧道应采用的出渣方式是（）。
A.有轨运输B.无轨运输C.斜井运输D.竖井运输【答案】 A2. 下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是（）。
下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是（）。
A.施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送B.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送C.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送D.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送【答案】 C3. 施工单位在施工过程中发现设计差错或者与现场实际情况不符的，应（）。
施工单位在施工过程中发现设计差错或者与现场实际情况不符的，应（）。
A.经监理同意修改设计B.经监理同意继续施工C.书面通知监理、设计和建设单位D.书面通知监理和设计单位【答案】 C4. 浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。
喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（）。
浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。
喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（）。
A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m【答案】 B5. 技术管理工作由项目管理机构（）全面负责。
技术管理工作由项目管理机构（）全面负责。
A.项目经理B.总工程师C.各专业技术主管D.监理师【答案】 B6. 当用于评定的样本容量小于10组时，可采用（）评定混凝土强度。
当用于评定的样本容量小于10组时，可采用（）评定混凝土强度。
2020一级建造师《铁路工程》模拟真题及答案
一级建造师《铁路工程》模拟真题及答案一、单项题选择1.对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用()的方法。
A.按工程类别分解B.按配备的施工队伍分解C.按施工工区分解D.按组织机构分解答案：A答案解析：施工任务任务分解有如下两种划分方法。
(一)按施工工区分解根据整个工程项目工程量的大小，直接将整个工程划分为若干个施工工区，这种分解方法适合于较大规模标段的铁路工程。
(二)按工程类别分解根据工程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元，如路基、桥梁、隧道、轨道等工程分别分解为相应的施工单元。
每个单元由几个单位工程组成，或由一个较大的单位工程组成，视情况确定分解的粗细。
这种分解方法适合于工区或规模较小的铁路工程。
2.架子队作业人员组织形式不包括()。
A.混编型B.纯劳务型C.混合劳务型D.劳务承包型答案：C答案解析：架子队作业人员组织形式(1)混编型：作业人员由公司员工和劳务工组成。
(2)纯劳务型：由劳务派遣公司的劳务派遣人员和零散劳务工组成作业班组(工班长一般应由公司员工担任)。
(3)劳务承包型：把具有相应的专业技能，自带部分常规机具设备的劳务承包企业的劳务人员编成劳务承包的作业班组。
3.路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经()检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
A.岩土工程师B.监理工程师C.结构工程师D.项目经理答案：B答案解析：路基工程施工中，工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。
相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
4.路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是()。
A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B.路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C.基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D.基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工答案：D答案解析：铁路工程常见的关键工序有：(1)路基工程：基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工。
2023年一级建造师之一建铁路工程实务全真模拟考试试卷A卷含答案
2023年一级建造师之一建铁路工程实务全真模拟考试试卷A卷含答案单选题（共30题）1、施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，新建250～350km／h高速铁路复测时间间隔不应大于（）个月，新建200km／h及以下铁路复测时间间隔不应大于（）个月。
A.3，6B.3，9C.6，12D.9，12【答案】 C2、现阶段广泛应用于软弱地层中修建隧道以及各种管道的施工方法是（）。
A.钻爆法B.沉管法C.新奥法D.盾构法【答案】 D3、普通铁路穿过村镇的安全距离为（）m。
A.8B.10C.12D.15【答案】 C4、垂直开挖的坑壁条件中，对松软土质基坑深度不超过（）。
A.0.75mB.1.50mC.1.75mD.2.0m【答案】 A5、影响混凝土黏聚性的主要因素是( )。
A.灰砂比B.单方用水量C.水泥品种、用量与细度D.粗、细骨料级配【答案】 A6、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（）。
A.单方用水量B.搅拌时间C.运输距离D.粗细骨料级配【答案】 A7、在隧道施工中，钢架受力的监控量测采用的仪器为（）。
A.位移计B.压力盒C.应变计D.钢筋计【答案】 D8、肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（）。
A.10mB.15mC.18mD.22m【答案】 C9、关于螺旋道钉锚固的说法，正确的是（）。
A.锚固方法应采用正锚B.螺旋道钉用水泥浆锚固C.螺旋道钉应与承轨槽面垂直D.灌浆深度与螺旋道钉插入孔内的长度一致【答案】 C10、混凝土护壁除（）外，适用于各类土的开挖防护。
A.粗砂及沙性土B.细砂及黏性土C.流砂及沙性土D.流砂及呈流塑状态的黏性土【答案】 D11、当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时，增黏剂应在( )时掺入。
A.拌和混凝土B.第二次拌和C.喷射混凝土D.掺入其它外加剂【答案】 B12、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。
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2020年一级建造师铁路工程实务全真试题及答案
一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1最终检查施工测量质量的单位应是()。
A.建设单位
B.监理单位
C.设计单位
D.施工单位
参考答案：D
参考解析：
施工测量质量实行过程检查和最终检查，过程检查由测量队(班)检查，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个最符合题意，故本题的正确项是“D.施工单位”。
2铁路路基高边坡滑坡治理，采用()防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。
A.浆砌片石护坡
B.混凝土护坡
C.锚索框架护坡
D.山体喷浆护坡
参考答案：C
参考解析：
此题主要考察考生对滑坡治理相关知识的掌握。
滑坡是斜坡岩土体沿着贯通的剪切破坏面所发生滑移的地质现象。
滑坡的机理是某
一滑移面上剪应力超过了该面的抗剪强度。
抗滑桩是穿过滑坡体深
入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。
选
项C锚索框架梁加固法原理是锚索框架梁作为一种主动加固滑坡体
的方法，是通过充分调动岩体的自身强度，将滑坡体形成的滑坡推
力通过锚索框架梁结构体传到滑床内稳定岩层中，从而改变滑坡体
内的应力状态，达到边坡稳定的目的。
而选项A、B、D防护形式都
是对路基坡面进行加固的方式，没有起到调动岩体自身强度的作用。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，故本题的正确项是“C.锚索框架护坡”。
3隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小
导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导
管纵向搭接长度，小导管注浆浆液()、配合比、注浆效果。
A.相对密度
C.含水量
参考答案：D
参考解析：
此题主要考察考生对隧道施工质量检测相关知识的掌握。
教材表
1C420063隧道工程质量控制内容表中要求，超前小导管每环检测内
容包括：小导管材料质量，小导管品种、级别、规格、数量，小导
管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液强度、
配合比、注浆效果，小导管施工允许偏差(钻孔外插角、孔距、孔深)。
根据以上内容对四个选项进行分析，选项A.相对密度、B.稠度、C.含水量都是和配合比相关的指标，不符合题意。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，故本题的正确项是“D.强度”。
4某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖;修整时正
确的做法是向基底填入()，顶面不得高于基底设计高程。
参考答案：B
参考解析：
此题主要考察考生对基坑基底处理方法相关知识的掌握。
教材表述基坑基底的处理方法是：对于岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。
倾斜岩层，应将岩面
凿平或成台阶。
易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表
面岩层。
在砌筑基础时，应边砌边回填封闭。
对于碎石类及砂土类
土层，基底承重面应修理平整。
对于黏性土层基底修整时，应在天
然状态下铲平，不得用回填土夯平;必要时，可向基底回填10cm以
上厚度的碎石，碎石层顸面不得高于基底设计高程。
对于泉眼可用
堵塞或排引的方法处理。
根据以上内容及题干要求对四个选项进行
分析，选项A.片石不宜处理负12cm的超挖回填;选项C.石灰不宜单独采用，应与土拌合后使用;选项D.黏土基坑处理禁止使用，不符
合题意。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，故本题的正确项是“B.碎石”。
5铁路隧道围岩特性中不包括()。
A.开挖前的稳定状态
B.节理发育程度
C.软弱面情况
D.结构面特征
参考答案：A
参考解析：
此题主要考察考生对隧道围岩特性相关知识的了解。
铁路隧道围岩的特性主要包括：岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳
定状态等。
根据以上内容对四个选项进行分析，选项B.节理发育程度、C.软弱面情况、D.结构面特征属围岩特性包含内容，而选项A
开挖前的稳定状态不属于围岩特性，开挖后的稳定状态才属于围岩特性。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，故本题的正确项是“A.开挖前的稳定状态”。