汽轮机安装监理实施细则

桃都新能源循环经济提效改造项目高温超高压50MW汽轮发电机组监理细则建设单位：肥城石横焦化有限公司监理单位：山东鲁冶项目管理有限公司编制人：审核人：编制日期：2017年4月15日目录1.编制本实施细则的依据2.监理范围3.项目概况4.监理目标5.监理目标6、监理工作控制的要点汽轮机篇55 MW发电机篇一、编制本实施细则的依据1、《监理大纲》2、已批准的监理规划3、东汽提供的汽轮机设备图纸、说明书及有关技术文件4、火电施工质量检验及评定标准汽机篇1998年版5、《电力建设施工及验收技术规范》<汽轮机机组篇>》DL/T5190-20126、《电力建设施工质量验收及评价规程》（汽轮发电机组）DL/T 5190.3—20127、《电力建设施工质量验收及评价规程》（管道及系统）DL/T 5210.5-20098、《电力建设施工质量验收及评价规程》（焊接）DL/5210.7-20097、汽轮机安装方案二、监理范围1、汽轮机本体安装及辅助设备的安装2、发电机本体及辅助设备的安装3、汽轮机热力系统设备及管道的安装4、汽轮发电机组调试工作三、项目概况工程名称：桃都新能源循环经济提效改造项目工程地点：山东石横特钢集团有限公司厂区内建设规模：55MW高温超高压煤气发电机组。

工程总投资（预计）：约1.3亿元人民币。

质量目标：工程质量达到有关技术规范，施工图纸和有关标准规定，即合格工程进度目标：2017年4月1日开工至2018年2月28日，工期为10个月。

投资目标：工程实际发生费用控制在概预算以内。

安全目标：无重大安全责任事故。

文明施工目标：达到文明施工工地。

四、监理工作的程序1、编制本专业监理作业实施细则2、熟悉安装图纸文件资料及设备使用说明书3、审批安装单位提供的专业安装组织设计、安装方案、作业指导书等4、审查安装单位申报的工器具和测量仪器的证明文件、分包单位的资质和特殊工种上岗证、资质证书5、参加设备拆箱验收、验证材料和外购件质量合格证6、对工程的安装质量、进度、投资、安全实行四控制，并尽享合同管理和安装现场协调工作五、监理目标为了全面落实监理大纲和监理规划中对汽轮发电机组在进度控制、质量控制、资金控制和实现安全文明安装等方面的要求，明确汽机专业监理工程师在监理工作中的责任，推动汽机专业的安全管理、文明安装和质量达标，确保汽轮机扣大盖一次成功、确保给水系统投入一次成功、确保真空系统抽真空一次成功、确保汽机冲转一次成功、确保整体安装调试一次成功、确保72+24小时试运行一次成功、确保整套机组启动并网一次成功，特制定本细则。

六、监理工作控制的要点汽机本体篇(一)安装准备阶段的监理1、核查安装条件2、汽机基础施工完并达到设计强度70%以上;3、汽机起吊行车能够正常投入使用并经过正式验收;4、设备已到货，验收合格。

5、审查安装方案6、内容全面具体;7、施工工艺、技术措施详细可行，符合规范和图纸要求;8、安装组织体系、质量保证体系、安全保证体系健全;9、劳动力、施工工机具、检测工具配备充分。

（二）凝汽器组装就位1 凝汽器分为喉部、上壳体、下壳体、热井、前水室、后水室、不锈钢管等，需在现场焊接组装。

2 必须由持有焊工考试合格证的焊工进行现场装焊。

为了保证机组具有良好的严密性，组焊时必须保证所有焊缝的焊接质量，外部焊缝需作煤油渗透试验，凝汽器与汽缸排汽口以及管道间焊缝的汽密性采用在真空系统充满水时试验，若有渗漏，应予补焊。

灌水试验可在凝汽器喉部和排汽缸对焊结束后一并进行。

凝汽器所有的现场开孔及按电站管道布置图切割各管道切口（并装置必要的缓冲板）工作均应在冷却水管未装入前进行。

若开孔与支撑杆、加强筋相碰时，可切割加强筋和支撑杆，但应有适当的加强措施。

3 不锈钢管严重弯曲、椭圆变形以及表面划伤明显的不允许使用。

4 凝汽器总体组装时，接口应妥贴吻合，对角线尺寸误差应小于20mm，并且接口处贴合面间隙小于5mm，不符合要求时允许修整，合格后方可进行焊接。

5 凝汽器壳体组装结束并就位后即可穿管和胀管。

穿管前凝汽器内部的所有安装焊接工作均应结束，壳体内部端板、隔板及管孔都应进行彻底清理，去除焊渣、焊瘤等杂物、油污和灰尘，尤其是对穿管后不易清理的热井等处更应彻底清理干净。

6 穿管前应对不锈钢管进行外观检查和试胀。

（1）穿管前必须将管子外壁及冷却管孔壁用丙酮或酒精清洗干净，除去锈蚀、油污等一切杂质。

（2）穿管和胀管工作应在无风沙、雨雾侵袭的条件下进行，工作环境应干净、整洁、干燥。

穿管时应不断地清扫管孔，保证清洁。

（3）穿管时应在两端管板和各隔板处设专人监护，使不锈钢管顺利导入管孔，以免拉伤不锈钢管，并需注意穿管顺序，力求对称。

（4）胀管时应掌握合理的顺序，应严格按区域进行，胀管力量应适度。

胀管时不允许用润滑剂，不允许出现欠胀和过胀现象。

（5）胀管时先胀一端，管端伸出管板面的尺寸应严格控制在0~0.5mm范围内。

胀另一端时，应先将不锈钢管端头余量切除，保证管端离管板表面的尺寸在0~0.5mm。

胀管长度不应超出管板厚度。

（6）胀管后，管端内部管壁应保持平滑，不允许出现挤伤、擦痕。

胀管部分与未胀部分应平滑过渡，不允许有任何凹坑及沟槽。

（7）胀管前应对管端及接合区域仔细用丙酮擦洗干净，胀管力应沿四周均匀。

胀管后检查管板结合应密实，管边应无气孔、裂纹等缺陷。

（8）穿管和胀管结束后，必须在不锈钢管上部敷设全封闭的保护层，以防损坏不锈钢管及脏物、杂物落入凝汽器内。

（9）穿管及胀管详细要求见凝汽器说明书。

注：对于有凝汽器整体发运要求的工程，凝汽器穿管、胀管等相关工作在制造厂内完成。

（三）垫铁布置及地脚螺栓的安装1汽轮机框架完工交检后进行垫铁布置。

垫铁布置前应注意：1.1确定基础的纵向和横向中心。

基础的纵向中心线对基准线的偏差在全长范围内不得超过±5mm。

1.2地脚螺栓孔位置、预留孔位置、管道预留沟槽位置、工程预埋件的位置、垂直度及中心线偏差均应符合图样和其它有关规定要求。

2按“垫铁布置图”的要求进行垫铁布置，基本要求为：2.1放垫铁的位置应凿出新的坚实平整的毛面，保证铲除区比垫铁四周宽30～40mm，渗透在基础上的油污必须清除干净。

2.2垫铁与基础面的接触，用涂色法检查时，总接触面积应在50%以上且无翘动；当采用座浆法时，垫铁与座浆混凝土的接触面积应达80%以上；允许用环氧树脂将垫铁粘在基础上。

2.3垫铁安装后其纵向水平精度≤0.1/1000mm;横向水平≤0.1/1000mm2.4同一标高的垫铁应在同一平面上，允许高差±1mm。

2.5垫铁之间的接触应均匀，接触面积不小于70%，垫铁四周0.04mm塞尺不入。

2.6每叠垫铁不允许超过三块。

2.7二次灌浆前，各垫铁侧面应定位焊牢。

3垫铁应按“垫铁布置图”所给位置进行布置，现场可以根据具体情况进行少量调整，但应遵循下列原则：3.1应征得制造厂的同意。

3.2负荷集中处应铺设垫铁。

3.3地脚螺栓的两侧应铺设垫铁。

3.4基架的四角处应铺设垫铁。

3.5应在基架加强筋部位铺设垫铁。

4其它规定以及地脚螺栓的安装要求按电力建设有关规定执行。

（四）前轴承箱及基架的就位1前轴承箱和基架可以依次单独就位、找中、找平，也可以将前轴承箱与基架组合在一起一同就位安装。

2就位前的准备工作2.1仔细清理轴承箱，各油管路、箱内各腔室应清洁、畅通、无任何杂物。

2.2检查各油管接口法兰间的配合情况，应保证法兰整圈有连续接触的痕迹。

2.3复查轴承箱体与箱盖水平结合面的间隙，自由状态下0.05mm塞尺不入，每隔两个螺钉拧紧一个螺钉时0.03mm塞尺应不入。

2.4轴承箱煤油试验：灌煤油至距水平中分面540mm处，保持24小时无渗漏，否则应予处理。

煤油试验时应注意防火。

3前箱滑销系统的接触与配合要求3.1基架与垫铁的接触应均匀，接触点为3~5点/25×25mm2，接触面积不小于75%，四周0.04mm塞尺不入。

3.2基架滑块表面与轴承箱箱底滑块结合面的接触应均匀，接触面积不小于75%，四周0.05mm塞尺不入。

3.3轴承箱箱底之导向键间隙及轴承箱与压板间隙应符合主机证明书的要求，同时应注意：3.3.1轴承箱箱底两个导向键应在同一直线上，不得有歪扭现象。

组装时可将导向键一侧与键槽靠紧，但必须注意两个导向键间隙必须留在同一侧。

导向键装好后，往复推动轴承箱箱体时应能滑动自如，不得有卡涩现象。

3.3.2 轴承箱两侧的压板在安装位置间隙符合要求后，将压板向发电机方向移20mm，检查该处间隙应同样能符合要求，然后将压板装回原位。

4前轴承箱就位后应对其找正，使其横向及纵向中心与汽轮机基础横向及纵向中心线重合。

当用拉钢丝方法找正时，应考虑钢丝自重所造成的垂弧影响。

测量时可用轴承凹窝或挡油环凹窝作为测量基准，测量钢丝距凹窝左右两侧距离，使两侧距离偏差控制在0.5mm以内，并应保证所有地脚螺栓能穿入螺栓孔。

5前箱就位后应找平并确定其标高。

5.1横向水平可通过调整基架下斜垫铁来实现，要求横向水平不超过1格（1格=0.1mm/m），并应与负荷分配协调考虑。

5.2纵向水平和标高应根据“汽轮机转子静挠度曲线”来确定，可以根据主机证明书提供的出厂记录数据进行初步调整。

6安装横键时，应做到横键与箱体间接触均匀，接触面积不小于75%，自由状态下0.03mm塞尺不入。

7基架和前箱上的滑块在电厂最终装配前应进行仔细清理，清除污垢，防止异物拉伤滑块，并在表面喷涂润滑膜。

（五）汽缸的接配1 按图样要求，将清理干净的后轴承进油管焊牢并对焊缝进行煤油渗透试验。

2 对汽缸进行彻底清理，去除防锈油脂；应将所有孔、槽、腔室清理干净；水平中分面、垂直结合面、销孔等应用溶剂清洗干净。

3 汽缸接配推荐顺序:a)前部下半与中部下半；b)前部上半与中部上半；c)前、中部下半组合与后汽缸下半；d)前、中部上半组合与后汽缸上半。

3.1将汽缸前部、中部下半吊至接配位置找平，并用垫块、千斤顶等牢固支撑，打入轴向定位销，然后按冷紧要求把紧垂直结合面法兰上的1/3螺栓，按本节“4.3”要求检查结合面间隙，合格后垂直结合面加上涂料，把紧其上的所有螺栓。

3.2将汽缸前部上半吊在下半上，打入水平中分面定位销，按本节“表2-4-1”检查水平中分面自由状态下间隙，然后把紧1/3螺栓再检查间隙。

3.3 将汽缸中部上半吊在下半上，打入轴向定位销，检查上半缸中心的位置度，符合要求后检查水平中分面自由状态下间隙，然后把紧1/3中分面螺栓再检查间隙。

3.4 打入水平中分面定位销，把紧垂直中分面法兰上的1/3螺栓，按本节“4.3”要求检查结合面间隙，合格后垂直结合面加上涂料，把紧垂直法兰面上所有螺栓。

3.5吊开汽缸前、中部上半组合，按与上述相同的过程接配汽缸前、中部组合和后汽缸。