铁路心得体会范文3篇

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铁路工作的感悟与心得体会(优秀10篇)

铁路工作的感悟与心得体会(优秀10篇)

铁路工作的感悟与心得体会(优秀10篇)铁路工作报告心得体会篇1我刚参加完路局组织的"三新"人员安全培训,一个个鲜活的事例震撼了我。

安全是我们铁路的命根子,我们马上都要奔赴自己的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种.种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控,从工作中的每一分钟入手,让我们的劳动果实不被安全事故窃取。

安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!"安全第一预防为主"安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工,我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名车务段职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真对待工作。

安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲"安全第一"这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。

因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。

我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一种经验。

每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。

人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。

安全是什么?安全就是一种荣誉。

对于铁路行业来说,安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场,取得效益,这是我们铁路行业共有的荣誉。

在以后的工作中,我会紧紧围绕段及车间领导下,立足于本职工作岗位,深入细致、尽职尽责的做好本职工作,树立"安全是天"的理念,提高安全意识,认清当前的安全生产的严重形势,认识到保证安全生产的重要性,自觉遵章守纪,安全生产由被动变为主动。

铁路工作心得体会(精品5篇)

铁路工作心得体会(精品5篇)

铁路工作心得体会(精品5篇)铁路工作心得体会篇1铁路工作心得体会自从我在铁路公司开始担任列车员以来,我经历了一段丰富而独特的经历。

这段经历不仅让我学到了很多关于铁路工作的知识,也让我深刻地理解了作为一名列车员的责任和挑战。

首先,我明白了铁路工作的重要性。

铁路是现代社会的重要交通工具之一,它连接了各个城市,为人们的出行提供了便利。

作为列车员,我明白了我的工作不仅仅是把旅客安全地送到目的地,还要确保他们的旅行体验愉快。

因此,我要时刻保持高度的职业素养和良好的服务态度,尽我所能满足旅客的需求。

其次,我学到了团队合作的重要性。

在铁路工作中,列车员需要紧密协作,以确保旅客的舒适和安全。

我们要互相帮助,遇到问题时要及时协调解决。

这种团队合作的精神让我更加了解到了协作和沟通的重要性,也帮助我更好地适应了铁路工作的快节奏。

再者,我在铁路工作中还遇到了各种挑战。

例如,旅客有时会因为各种原因,如生病、行李丢失等,遇到问题。

作为列车员,我需要及时处理这些问题,并保证旅客的权益得到保障。

此外,列车上经常会出现突发情况,如设备故障、火灾等,这就需要我迅速做出反应,采取适当的措施,确保旅客的安全。

最后,我从铁路工作中收获了深深的满足感。

每当看到旅客因为我的服务而感到满意,每当看到他们顺利到达目的地,我都能感受到一种成就感。

我知道,我做出了自己的贡献,我为能够成为一名列车员而感到自豪。

总之,铁路工作让我学到了很多,也让我更加热爱这个工作。

我深刻地理解到,铁路工作不仅需要专业知识,更需要良好的服务态度和团队协作精神。

未来,我将继续努力提高自己的专业技能,更好地服务于旅客,为公司的发展贡献自己的力量。

铁路工作心得体会篇2铁路工作心得体会应由本人根据自身实际情况书写,以下仅供参考,请您根据自身实际情况撰写。

作为一名铁路工作人员,我深刻地感受到了铁路工作的重要性和复杂性。

在过去的几年里,我经历了许多挑战和困难,但同时也收获了很多成长和收获。

铁路工作心得体会感悟(范文3篇)

铁路工作心得体会感悟(范文3篇)

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第一篇:铁路心得体会时光如水,匆匆一瞥,学校毕业后,从学生角色转化职工角色,刚开始未能适应铁路高速、快节奏的工作频率,而在贵阳火车站学习如何做一个标准实习生,学会了面对旅客应保持怎样的态度,因为我们代表得不仅是个人而是中国铁路总公司成都铁路局,旅客询问需要耐心解释,同时促使我们提高能力,更能帮助我们在工作中强化业务水平,在贵阳站实习让我最大收获是旅客发生问题如何在短时间内合理处理,给旅客满意的回复,再则是工作岗位上认识许多优秀同事,可以向他们学习好的业务知识即取其精华去其糟粕。

而在6月底得到通知分配到六盘水车务段,脑海深处至今仍记得听到通知后那刻万分激动样,此刻正好印证这句话"天道酬勤",在党校培训10天感触颇为深刻,不是严肃环境,也不是授课的独特性,而是六盘水车务段职工教育科程丽娅老师给我们在晚自习播放的发生在身边典型事故案例,血淋淋事故的发生是未按规定作业,违反规章制度,一件又一件触目惊心事故都在提醒自己只要是在岗上作业必须按规章制度严格要求自己。

清晰记得到滥坝站正式报道那天,手提了许多生活用品。

首先见到是书记杨铁军,杨书记用待亲人般微笑表达对我们的到来热情欢迎,领着我们走向已经分配好的属于我们自己的"小家",这时迎面而来的货运主任张家林热情把我的行李提握在手中,一同走向单身公寓,这让我瞬间感受到了家的温暖。

到站上对我们进行了必须培训的《人安》《电安》等等安全教育学习,各位领导讲述典故事故案例,分析事故发生原由,教导我们应如何避免事故的发生,按站细、规章制度岗上作业,安全第一。

培训时内容深动,事故案例充分,容易理解,在最后对我的们教育进行检验,每位学员均以合格成绩回复了对我们教育学习赋予重望的各位领导前辈。

铁路安全心得体会范文(精选5篇)

铁路安全心得体会范文(精选5篇)

铁路安全⼼得体会范⽂(精选5篇)铁路安全⼼得体会范⽂(精选5篇) 当我们经过反思,对⽣活有了新的看法时,往往会写⼀篇⼼得体会,这样可以记录我们的思想活动。

但是⼼得体会有什么要求呢?下⾯是⼩编收集整理的铁路安全⼼得体会(精选5篇),希望对⼤家有所帮助。

铁路安全⼼得体会1 把安全当成⼀种习惯,形成⼀种条件反射“安全第⼀”这是我⼀直听得最多的⼀句⽣命提醒。

它已经慢慢的深⼊我⼼底,融⼊⾎液,成为我的⼀种习惯。

把安全养成⼀种习惯,这是对你⾃⼰及你家⼈的⼀种负责。

我是⼯务的⼀员,我为我的⼯作⽽骄傲,虽然有时有点累也有点苦,但是在这⾥能够把我学到的知识运⽤进去,有种学以有⽤的感觉。

⼼⾥踏实,有⼲劲⼉,有盼头。

在⼯作的过程中呢,每天早晨⼯班长点名时就有⼀个安全注意事项,上道时防护员也会经常提醒,段⾥也按时组织安全考试。

这些都让我体会到安全的重要性。

⼯务段的安全规范上,有各种各样的红线,注意事项。

这些都是⽤⽣命换来的⾎的经验。

有时我们可能会疏忽安全意识,⼀些⾏为看起来在正常情况下不可能发⽣意外的,所以在潜意识⾥⾯就会去忽视它,对那些⽤鲜⾎换来的⽣命红线抱有怀疑的态度对它⼼⽣抵触。

不过那些都是以我们现在所接触到的经验以⾃⼰为中⼼推测出来的,不具有可靠性。

但当你静下⼼来仔细分析时会发现这是有科学依据的。

⽐如在轨道线路上⾯接听电话,由于当你在接听电话的时候你的注意⼒会相对的集中,尤其是和你的亲⼈朋友聊天时会⼼情愉快暂时忘记⾃⼰⾝在何处,安全意识会淡化,对外界的事务会选择性的忽视,并且随着铁路技术的不断更新,基本采⽤⽆缝线路,⽕车⾏驶时噪⾳会很⼩,要到了很近的距离才能听到声⾳,且⽕车的运⾏速度也在不断的提升。

这多⽅原因集中在⼀起,出现事故的可能性就⼤⼤提⾼了。

⼀些在我们平时看来不可能发⽣的事情就会在意想不到的情况下发⽣,造成不可估量的后果。

这只是其中⼀条。

只是让我们⼤家明⽩很多平时看起来不可能的事在⼀定条件下发⽣的⼏率还是很⾼的,这也是为什么我们称它“意外”的原因了。

铁路安全教育心得体会(精选3篇)

铁路安全教育心得体会(精选3篇)

铁路安全教育心得体会(精选3篇)【第1篇】铁路安全教育心得体会为了认真落实安全专项检查活动,吸取10.27武威工务段职工的死亡事故教训,全面排查安全隐患,加强现场作业的卡控措施。

养成良好的作业习惯,全段按规定要求开展安全应急警示教育,本人认真进行了学习反思。

第一,从事故教训中深刻明白违章蛮干所带来的严重后果,对家庭、单位带来痛苦和不幸。

为此在现场作业中,一定要严格执行各类作业标准,对卡控措施认真严格落实到实处,一丝不苟的认真执行,不抱有任何侥幸心理,彻底改变心中的思想意识,对安全做到高度重视,当班期间严格要求自己,出务接发列车按规定提前出务立岗。

横越线路和上道检查防溜措施对认真执行各项规章制度和人身安全卡控措施,提前穿戴好防护马甲,进行通话试验,确认通话良好状态方准上道作业。

横越线路严格落实“一站、二看、三通过”制度,坚决杜绝随意活动和盲目穿越股道。

第二,认真学习历年以来的人身伤亡事故案例,从中深刻吸取事故教训,牢固树立起“安全第一”思想意识,把安全设在首位。

对于日常管理制度树立起正确的自觉执行落实的态度,克服麻痹侥幸心理。

事故的发生在一瞬间,可却对我们造成难以挽回的伤害。

为此坚决执行标准化作业,认真执行安全卡控,改变长期以来养成的不良习惯。

班中形成良好的互控,自控,把安全放在首位,明确安全的重要性。

第三,认真养成规范良好的作业行为习惯。

不论白天黑夜,不论是否有领导检查,都应该严格落实接发列车作业标准,出务接车时认真监视列车运行及货物装载状态,如发现异状,应及时汇报,提高应急处理能力。

日常接发列车、检查停留车防溜措施、道岔清扫作业等,自觉遵守劳动安全规章制度和《安标》规定,认真养成规范良好的作业行为习惯,做好互控他控,做到“三不伤害”,确保人身安全。

【第2篇】铁路安全教育心得体会人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。

违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。

今天观看了《警示教育图片》的启示录后,再一次使我感受到生命的珍贵,感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

2024年铁路工作心得体会(3篇)

2024年铁路工作心得体会(3篇)

2024年铁路工作心得体会铁路工作是一项充满挑战和责任的工作,作为一名铁路工作者,我有幸参加了____年的铁路施工项目。

通过这次工作经历,我积累了宝贵的经验和体会,下面将就我的工作心得进行总结。

首先,在____年的铁路工作中,我深刻体会到了团队合作的重要性。

作为一个庞大的施工项目,铁路工程需要人员、设备、材料等众多要素的协调和配合。

每个人都扮演着不同的角色,只有每个人都发挥出最佳水平,才能顺利完成工作任务。

与同事们的紧密合作让我感受到团结的力量,我们相互支持、相互帮助,共同克服了一个个困难和挑战。

团队合作不仅提高了工作效率,也增强了工作的乐趣和成就感。

其次,____年的铁路工作让我深刻认识到了安全意识的重要性。

铁路工程是一个高风险的行业,安全问题是我们工作中最为重要和紧迫的问题。

在工作中,我时刻保持警惕,严格按照安全操作规程进行操作,确保自己和同事们的安全。

同时,我也积极参与安全培训和学习,提升自己的安全意识和应急处理能力。

只有确保安全,才能保证工作的顺利进行,为铁路运输的安全提供保障。

再次,在____年的铁路工作中,我体会到了持续学习和不断创新的重要性。

铁路行业是一个不断发展和变化的行业,新技术、新设备和新工艺层出不穷。

作为一名铁路工作者,要不断学习和适应新技术和新工艺,提高自己的专业水平。

同时,要积极思考和探索,寻找问题的解决方案,提高工作效率和质量。

不断学习和创新是提高自身竞争力的重要途径,也是铁路公司长远发展的基础。

最后,在____年的铁路工作中,我深刻认识到了责任和使命感的重要性。

作为一名铁路工作者,我们肩负着运输安全和国家发展的重任。

我们要以高度的责任感和使命感对待自己的工作,时刻保持工作的专注和认真。

只有在履行好自己的职责的同时,才能为社会做出更大的贡献。

总结起来,____年的铁路工作让我收获了丰富的经验和体会。

团队合作、安全意识、持续学习和责任感是我在铁路工作中的重要体会。

我将把这些体会融入到以后的工作中,不断提升自己的专业水平,为铁路行业的发展做出更大的贡献。

铁路事故反思心得体会范文(通用3篇)

铁路事故反思心得体会范文(通用3篇)

铁路事故反思心得体会范文(通用3篇)【篇1】铁路事故反思心得体会作为铁路工作人员,我深刻理解安全的重要性,安全第一这个词在很多铁路工作人员工作人员的心里,从铁路部门的管理到铁路工作人员的一言一行,把安全放在第一位,这次铁路引进了安全风险管理,这是创造性的,传统与现代科学技术的紧密结合,是行业进步的证据。

安全风险管理,如名字所示,与安全有关的风险,必须认真管理。

安全文化是企业的重要组成部分,文化将安全风险管理的强制性和文化管理的柔软性有机结合起来,通过文化手段和文化的力量引导员工,团结员工,鼓励员工遵守纪律,安全生产作为自觉、自律、自动的行为,将企业安全融入个人理想的追求,使安全生产有序、长期安全。

安全是铁路的永恒主题。

在目前运输安全还不能完全依靠先进的设备和技术来保障的情况下,要想确保运输生产的长治久安,就必须坚持现代管理的发展方向,在目前铁路安全因素和形势变化的基础上,创新铁路安全管理的重要举措,是新时期加强铁路安全管理的必由之路。

在提高装备、科技安全能力的同时,更加重视从文化的角度研究和分析安全规律,发挥人的作用,提高管理水平,加强安全保障能力。

从树立和执行科学发展观的要求来看,以人为本,是科学发展的本质和核心。

坚持以人为本,对铁路企业来说最重要、最基本的是确保运输安全,为广大旅客提供安全、快捷、经济、优质、舒适的旅游服务。

安全风险管理应坚持从人这一生产力中最活跃的`因素入手,在重视物理管理的同时,更重视人的管理,最大限度地尊重、关心和依赖员工,全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精神,体现以人为本的思想。

培养安全文化思想道德素质、科学文化素质和身体健康素质,还能提高铁路安全保障能力,为旅客提供更安全、更优质、更快捷的出行环境,是铁路企业树立和落实科学发展观的必然要求。

从铁路实现长治全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素,将管理的有限性和文化的无限性统一起,将管理的强制性和文化的能动性结合起来,用管理制度硬约束外的素养理念,用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培养具有现代安全素质的人,保证铁路企业的安全、高效、有序运行。

铁路心得体会(优秀10篇)

铁路心得体会(优秀10篇)

铁路心得体会(优秀10篇)铁路心得体会篇1踏着初春的明媚和破晓的大地,我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了,在结束学子生涯的第一个半年当中,我很荣幸的加入到铁路人的队伍中,并全身心的投入车站的工作,加入为人民服务的行列之中。

在这半年时间里,我加入了运转车间的大家庭,运转车间是车站的守护神,我为能成为其中的一员感到深深的自豪!刚到车站,我先是学习信号员、货检员、车号员,在学习中,让我学到了他们苦干实干的精神,加深了对“安全决定成败”的认识,这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员,第一天的学习,师傅让我在机车上呆着,以感性地认识吐鲁番站的各个股道,机车上的无线调车设备及其显示情况,并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始,一项项地指导我,上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀,虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的,但是在这些过程中我学到了很多东西,我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种,它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白,师傅就带我去找资料,找规章,然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全,要严格执行作业标准。

“上车时,车速不得超过15公里每小时,下车时,车速不得超过20公里每小时。

”“顺线路行走时,走两线路中间,不准脚踏钢轨面,道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。

”“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来,先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服,带着你的安全带,跟我去包线检查防溜。

”“作业的时候一定要做好联系和防护,确保自己的人身安全,也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了,经历了很多,学到了很多。

虽然站上的领导不同意我们见习人员上车,但是在师傅的精心指导和耳濡目染下,我学会了如何使用无线调车灯显设备,学会了如何在车上观速、测距,学会了如何检查线路车辆,也学会了在作业时如何防护自己。

铁路反思心得体会6篇

铁路反思心得体会6篇

铁路反思心得体会6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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铁路安全心得体会范文3篇_铁路安全学习心得体会

铁路安全心得体会范文3篇_铁路安全学习心得体会

铁路安全心得体会范文3篇_铁路安全学习心得体会对铁路运输来说,安全生产是第一位的,没有安全就没有一切。

下面是带来的铁路安全心得体会范文,欢迎大家阅读。

铁路安全心得体会范文1先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力,铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一,是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。

新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”,不断创新安全理念,取得了一定效果。

一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。

我们结合工作实际,建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度,组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准,消除各种安全隐患,大力推广和应用新技术、新工艺、新设备,不断提高线路设备质量储备。

我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系,形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体,进一步规范段、车间两级安全生产分析会,建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施,坚持“安全是天”的理念,实施全过程、全方位、全员性的安全管理,使安全管理制度化、规范化、标准化。

为把各项管理制度落到实处,我们不断完善验收管理考核机制,检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度,即:线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。

“互控一追踪”制度即:在对车间工区进行验收的同时,将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实,每月召开验收总结考评会,对全体干部按考核标准追踪考核,并将考核结果公示和通报全段。

二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。

为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化,促进安全管理健康发展,我们实施了“问题库”闭合式管理模式,对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题,做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。

铁路工作心得体会范文3篇

铁路工作心得体会范文3篇

铁路工作心得体会范文3篇学习新时期铁路精神,使我充分认识到平安优质、兴路强国的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求,是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。

xx精心为大家整理了铁路工作心得体会范文,希望对你有帮助。

铁路工作心得体会范文1尊敬的领导、亲爱的老师、各位同事:大家早上好。

我叫XXX,来自XX车间,现在在XXXX线路养护工区。

首先,感谢大家给我这个时机,让我站在这里来畅所欲言,抒发自己的感慨。

同时,也感谢我来嘉峪关这段时间领导对我的照顾和关心,我代表我们新职工,向你们说声谢谢!每天我们都在强调平安,无论在班前教育还是在现场作业中我们都有将平安第一重视起来。

在班前教育中我们认真学习了10.1110.1710.2310.2411.22几起事故案例,吸取事故教训,一次次的事故都向我们敲响了平安警钟。

在现场我按规章要求进行作业,严格执行九条禁令,一停,二看,三通过以及手比,眼看,口呼的平安禁令,加强自控互控他控意识和能力,标准现场作业行为,及时听从防护员命令,杜绝一切平安隐患。

这仅仅只是一个开始,以后的工作中我们要不断提高自己的业务水平,克服工作中的困难,耐心向周围的同事们学习、交流,以饱满的精神状态和熟练的技术投入工作中。

最后,衷心感谢在这段时间以来一直关心我们的各位领导,以及师傅们,谢谢你们,辛苦了!铁路工作心得体会范文2一年以来,我热衷于本职工作,严格要求自己的,摆正工作位置,时刻保持廉洁奉公、谦虚、谨慎、律己的态度,在领导的关心栽培和帮助下,在同事们的支持下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,改造好岗位职责,各方面表现良好,得到了领导和群众的肯定,现将一年以来的学习、工作情况简要总结如下:1、廉洁奉公、严于律己,自学加强党性锻炼,政治思想觉悟得到提高始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论,坚持正确的世界观、人生观、价值观、并用以指导自己的学习、工作和生活。

2024年铁路的心得体会参考5篇

2024年铁路的心得体会参考5篇

铁路的心得体会参考5篇铁路的心得体会篇1这个炎热的暑假是我人生的一个转点,刚刚离开学校直接奔向广西百色实习,这是我第一次离开家乡一个人到外地实习。

脱离了家庭、父母保护的我感觉有点激动、有点担忧。

激动是因为多了一点自由,独自去感受和经历一下新鲜的事物,担忧是因为第一次独自出去的我会适应外面的方方面面吗?来公司实习差不多13天了,在生活上,有了很大的改变,从以前懒散松懈的学习到现在紧张刺激的工作中,改变比较大的作息时间,特别是早上6点的早会起到了重要的作用,让我们在朦朦睡意的状态清醒过来。

中午的伙食很不错,每天菜式会更新让我们得到充分的营养补充。

居住工作环境很好,空调、电视、电脑等样样齐全让我们工作、休闲两不误。

对我影响最深的是周经理,他长的有点胖,腰还有点伤,但他依然和我们一样早早起床开早会,每天还坐车去工地指挥,以身作则起到了先锋带头的作用。

在工作中,我被安排在工程部,主要负责内业的工作。

虽然内业是最繁忙最复杂的工作,而且施工中项目对现场技术人员的重视程度远远高于资料员,但是并不影响我对工作的热情,因为对于我来说做什么都是一样的,都是一个学习的过程。

这些天我主要了解到内业是在项目建设中负责工程项目资料档案管理、计划、统计管理及内部文秘管理工作。

在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。

为工程的各个方面提供重要的依据。

在工作的同时也积累了很多的`知识。

使我深刻的感受到以前所学电脑知识的价值所在。

是一个锻炼自己的好机会。

理论得以实习,让我的知识更加丰富。

在工区里光光学习是不行的,还要问。

这里基本上都是我的前辈,领导,他们无论是工作的经验,良好的生活习惯,妥善的为人处事,认真的工作态度都是我学习的方面。

特别是我的部长他基本上什么都知道,问他的问题他总是回答的清清楚楚。

让我对我们工程的施工流程有了大体的了解,偶尔我也会随着部长或跟着同事去工地看看,见识一下。

铁路个人工作心得体会(优秀8篇)

铁路个人工作心得体会(优秀8篇)

铁路个人工作心得体会(优秀8篇)铁路个人工作心得体会铁路个人工作心得体会要怎么写,才更标准规范?根据多年的写作经验,参考优秀的铁路个人工作心得体会样本能让你事半功倍,下面分享,供你选择借鉴。

铁路个人工作心得体会篇1时间如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的将近一年的见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。

现将这段时间的工作作如下总结:一、浐河立交箱涵工程去年11-12月份,领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习,此前,我对铁路工程可以说是了解甚微,为了能尽快的适应工作,我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识,购买了相关方面的书籍,读不懂的地方向领导和同事虚心请教,边学边干,将实践与所学相结合,尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程,不管是工作环境还是工作条件,都刺痛着我的心,但领导与同事们热情的接待、帮助与关心,使我的心很快的平静了下来,很快的投入到了工作当中。

现将在浐河立交的工作分述如下:、工程测量在浐河立交,在领导的安排下,主要从事技术性工作,测量当之无愧是走在所有工作的前列,它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。

在项目副总工的耐心指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每一环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐心的指导我。

因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近,过往车辆及其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。

自己再从前从来没有接触过,在工作之余,我积极向领导和同事学习权转移。

、内业在整个过程中,内业也是必不可少的一部分,资料的整理,在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。

通过对浐河立交资料的整理,使我深刻的体会到,这也是一个学习的过程,是一个积累知识的有效途径之一,在整个竣工图绘制的同时,让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。

铁路学习心得体会(优秀8篇)

铁路学习心得体会(优秀8篇)

铁路学习心得体会(优秀8篇)铁路学习心得体会篇1很高兴能有机会去__,与美丽而又内涵的零距离的接触。

在这儿,我们体验到了大__的美,这是一种精神上的美,这是有内涵的美。

大巴车在山路上穿梭,透过窗户,看到路两边的石头和石崖,石崖上面是绿、是树。

可以想象,这路是怎么来的。

渐渐地我们来到了大__腹地,这里山高涧深、桥隧相连、荒凉闭塞,__铁路人在这儿养护维修着襄渝铁路81公里线桥设备。

引领我们参观学习的解说员这样描述__:"抬头一线天、低头是深涧;天天云雾罩,半年雨绵绵"。

从70年代初,在襄渝铁路修建过程中,三线学兵连奔赴山重水复、地形险峻、人烟稀少、交通困难、施工条件极差、工程尤为艰巨的秦__区,筑造"打不烂、炸不垮"的钢铁运输线。

到第一批铁路人砌水池、架水管、引山泉,解决吃水问题;买设备、办磨房,加工原粮,解决吃粮问题;开荒地,种蔬菜,解决吃菜难的问题;移石运土,在乱石坡上修_泥台阶路,彻底改变每天饮山泉、住石屋、点油灯、啃干馍的艰苦生活,硬是把日本专家判了死刑的"担心线"养护成了安全"放心线"、"优质线"。

就这样一代一代__人逐步铸就并培育了"安心山区的奉献精神、开拓进取的拼搏精神、艰苦奋斗的创业精神和坚定乐观的自强精神"的"__精神"。

我想,如果我们没有这个机会去__学习,可能很多人都会一时的忘却何为艰苦。

作为一个从农村走出来的大学生,我知道什么苦,也体验过什么是真正的苦,但是随着社会的发展,人类文明的进步,我们的精神层面并没有提高。

就自我而言,已经很久没有思考过关于在艰苦中磨练自己的意志和精神层面的问题了。

所以,我觉得,__精神,应该与时俱进。

先辈们留下来的东西,我们必须要学习和传承好。

在__,我认识了一个年_西铁路工程职业技术学院毕业的学生,他分配到__工务车间工作。

铁路心得体会范文(精选12篇)

铁路心得体会范文(精选12篇)

铁路心得体会范文(精选12篇)铁路心得体会范文(精选12篇)当我们积累了新的体会时,就十分有必须要写一篇心得体会,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。

一起来学习心得体会是如何写的吧,下面是小编收集整理的铁路心得体会范文,希望能够帮助到大家。

铁路心得体会篇1在学校的时候,真正实践的机会不是很多,这一次的铁路职工岗前培训,让我第一次能如此近距离的接触到这个行业,所谓玉不琢不成器,在学校里,我们太过娇气,没吃什么苦,但是这一次,我是已经做好了心理准备,经过这一次的岗前培训,我心里又亮堂了一些。

在培训中,我们学习了路局的制度、文化等。

这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。

并通过举办的新职工的篮球赛,在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛,切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。

我们还学习了相关专业知识,这让我们对武局的业务有了更直观的认识,熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是,领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。

他们以现身说法,将自己的成功与不足,将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉,他们教我们怎样在挫折中寻找斗志,怎样使自己激情满怀。

他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免,自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的,要勇于向困难、向自己挑战,要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业,我为成功而来,我为理想而来”。

从培训班一开始我就把它当作我的座右铭,时刻牢记在心,把首先端正态度作为成功与收获的起步。

米卢曾说过:“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性,才能使行动变自发为自觉,才能产生良好和积极的效果。

课程的第一天我就认真思考这样的一个问题:在培训班过程中如何学习,想学到什么,学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。

我觉得,首先要明确目标,树立信心,理论联系实际,严格遵守纪律。

铁路心得体会总结(精选8篇)

铁路心得体会总结(精选8篇)

铁路心得体会总结(精选8篇)铁路心得体会总结篇1作为一名普通一线员工,更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险,熟练掌握安全风险控制措施和基本要求,自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。

现将学习情况汇报如下:当前,我国正处于全面实施“十二五”规划,加快经济发展方式转变和经济结构调整,深化改革开放,着力保障、改善民生,保持经济平稳较快发展,保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,要发挥在经济社会发展中至关重要的作用,根本的前提和基础是确保安全。

企业核心是管理,全面推行宣传安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。

大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”,牢固树立“三点共识”,把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促进了安全持续稳定。

安全风险管理是系统性工程,以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判,科学制定管控措施,最终实现消除安全风险的目标。

由此而言,安全风险管理是更高层次的安全管理,把握了铁路行业特点,是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。

推行安全风险管理,前提是增强安全风险意识。

文化的力量对意识的作用是巨大的。

要通过加强安全文化建设,让“安全是铁路工作的生命线,是铁路的‘饭碗工程’,安全不好是最大的失职,没有安全就没有一切”等安全理念,成为广大干部职工的共同安全价值观,成为广大干部职工的自觉行动。

安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。

实现安全风险的预先控制、超前防范,安全基础建设尤其关键。

一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。

全面推行安全风险管理,是新时期铁路安全工作的创新。

除上述内容外,更要以创新的精神,以现有安全管理体系框架为基础,构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。

个人铁路工作心得体会【3篇】

个人铁路工作心得体会【3篇】

个人铁路工作心得体会【3篇】个人铁路工作心得体会1我叫___,今年三十一岁,我自20__年8月份从__铁路运输学校铁道运输专业毕业后,分配到__车务段入路参加工作,担任一年多的助理值班员工作,__年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久,__年底通过参加一般干部竞聘后,成为一名中间站站长至今。

在担任这些重要行车工种期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了一定的成绩。

在这9年的工作历程中,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我尊重师傅,团结同事,刻苦学习,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。

本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻安全第一,预防为主的方针政策,我不断探索学习、不断进取,努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平,顺利的完成了各项运输生产任务。

5年多的车站值班员岗位的实践,使我的能力和水平得到了锻炼和提高,我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生,到熟悉并掌握车站值班员相关技能,最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高,实作经验丰富,工作务实的优秀技术骨干。

自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献,也取得了一定成绩,现作如下总结:一直以来,我始终坚持思想政治学习,使我的思想理论素养不断得到提高,自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。

严格要求自己,注重职业道德,牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质,用满腔的热情认真细致的对待每项工作。

我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策,爱岗敬业、开拓进取,扎根小站,为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展,作出了应有的贡献。

20__年8月,我从学校毕业分配到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。

当时,南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年,做为刚报道的毕业生,虽然四年的中专学习生涯,让我掌握了很多行车岗位的知识,但是我丝毫没有放松学习的机会。

在段领导和教育室的精心安排下,我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻研业务书籍,做到了温故而知新;此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备,迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。

铁路万能心得体会(优秀10篇)

铁路万能心得体会(优秀10篇)

铁路万能心得体会(优秀10篇)铁路万能心得体会篇1我很荣幸来到__铁路局工作,__铁路局作为全国一个重要的铁路枢纽,它为我们这些刚毕业的大学生提供了更高更的大的发展舞台。

随着8月3号我们在__铁路局党校举行的升旗仪式、开学典礼、毕业生和局领导合影后,我们在党校的岗前培训正式开始了。

接着领导们给了我们一些讲话,我们可以深刻的感受到领导们对我们的关心爱护,他们为我们想好了一切,为我们提供了良好的学习环境、为我们安排了一些干部领导给我们讲课、为我们解决了一切不便利的因素,我们感到领导们不是那么害怕,他们是那么的和蔼是那么的可亲!第一天武局长给我们讲了__铁路局的建设和发展。

他说在推进铁路跨越式发展,实现“建设新武铁、实现大跨越”建局总体思路中,全局的铁路建设情况,特别是今后几年的铁路建设规划情况:路局成立后,路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式发展战略,结合路局实际,提出了“建设新铁实施大跨越”的建局总体思路,对加快全局铁路建设步伐,快速扩充运输能力,迅速提高装备水平提出了新的更高的要求。

路局的铁路建设主要是“完善路网布局、加强__枢纽”,并以此为重点,带动全局其他建设项目的顺利推进。

目前,管内在建项目主要有武九扩能提速改造、__天兴洲公铁两用长江大桥建设、__至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等。

武九扩能提速改造工程从武昌至九江,线路长 258km,西与京广线相连,东止京九线九江站,与规划中的铜九铁路贯通,是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大能力货运通道的重要组成部分。

本段设计时速200km/h,同时满足开行双层集装箱列车和相应行车速度要求,由内燃机车牵引,预留电化条件。

我局管内设计线路长度180.369km,概算总额为25.25亿元,主要建设内容有既有复线改造、增建二线、__枢纽配套工程等。

目前,该工程的站前工程已接近尾声,站后工程正在抓紧配套,年内可全线开通。

__天兴洲公铁两用长江大桥为根本解决__枢纽内铁路过江能力不足的矛盾,新建__天兴洲公铁两用长江大桥作为__铁路枢纽的第二过江通道,为建设中的京广高速客运专线及__枢纽服务,同时也是__市中环线(公路)的过江通道。

铁路安全心得体会范文(精选16篇)

铁路安全心得体会范文(精选16篇)

铁路安全心得体会当在某些事情上我们有很深的体会时,可以寻思将其写进心得体会中,如此可以一直更新迭代自己的想法。

那么如何写心得体会才能更有感染力呢?下面是小编为大家整理的铁路安全心得体会范文(精选16篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

铁路安全心得体会篇1为认真贯彻落实铁道部,“8.4”全路运输安全电视电话会议精神,以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。

引起了我们在安全工作中的思考和反思。

铁路是最讲安全的,把安全放在首位是第一要务,是压倒一切的生命线。

可“7.23”后让我们应该想到了什么,还应该认真做什么,去务实的做些什么,这是我要思考的。

一、要有安全意识。

我们所有的文件、会议、检查都应该在实质上下功夫,思想上要高度重视。

无论开展了什么教育,实行了什么包保,采取了什么卡控,都要体现在落实上,而不是在过程中,要看到的就是一个流程的结果。

这就是大安全意识。

在日常的工作管理中,发现问题要立即做好记录、进行归类,当场提出限期整改的要求与措施。

安排专人进行跟踪督导,问题解决后进行再次回访检查,直到问题的彻底解决。

二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。

在日常工作中,思想上对安全工作重视的程度不够,总认为有那么多的制度,有专门抓安全的机构,有分管领导,还有专业的检查组,怎么还能出事。

有一种侥幸心理。

平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。

在科室内设立若干检查小组,对各车间、班组定期进行业务方面的安全检查以及不定期的抽查,为全段安全生产管理工作添砖加瓦。

三、管理上不到位。

有时在抓安全的工作中,总认为我不是管安全的,有专门管的,我说多了不好。

放松了在管理上的说教,也有怕得罪人的思想和老好人的态度。

没有在安全上化解职工的思想情绪,也助长了不安全因素的发展。

在日常抓安全的工作当中,遇到任何安全方面的问题,应及时指出。

遇到自己管理以外的问题,应向相关管理部门进行告知,必要时积极协同有关部门进行处理。

2024年铁路工作学习心得体会范文(3篇)

2024年铁路工作学习心得体会范文(3篇)

铁路工作学习心得体会范文(3篇)铁路工作学习心得体会范文(精选3篇)铁路工作学习心得体会范文篇1对于这三个月的培训课程,我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。

老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象,我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕,不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。

但是我还是尽力绞尽脑汁,以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

在这这次培训中,我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。

高铁特点是:速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。

而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏,而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。

要改变这一局面,必须大力发展交通运输,落后地区一旦被铁路覆盖或辐射,则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去,提升其经济发展水平,加快经济发展的进程。

这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用,尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。

我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪,在以后的工作和学习中,我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好,为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。

这次培训,让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的`优势有了更深刻的认识和了解,从而能更快的适应自己的工作岗位,充分发挥自己的主动性,在做好自己的本职工作的同时,最大效果的为供电段创造效益,供电段的快速发展也是我们个人的发展。

在培训队短短三个月的培训中,留给我们的不仅仅是知识的积累,更是一种思想的考验和意志的磨练。

虽然仅仅只有几个月的时间,但使我们受益匪浅。

首先在培训内容方面,此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训,包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。

让我们倍感荣幸的是,此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师,这也体现了局领导对我们此次培训的重视。

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铁路心得体会范文3篇上周六,在学校党支部的精心组织下,我校学员实地参观了铁路货场,进行了别开生面、形式鲜明的参观学习活动.此次参观学习感受很深,收获非浅,心得体会如下:一、铁路编组站是铁路枢纽的核心,是车流集散和列车解编的基地,常有列车工厂”之称.车站是铁路运输生产的基本生产单位,编组站是货物列车的制造工厂,在完成铁路运输生产任务中起重要的作用•一个编组站从地理位置上看,是铁路一个枢纽的中心,是货车的集散地.在铁路系统的编组站,由于其承担了大量的货运列车的解体和编组工作、列检以及货检工作,因此可以说是整个铁路系统的核心部分•一定要搞好编组站的安全工作•二、编组站是动态作业,各岗位协同配合、密切合作,要求每位员工作业时精力集中、心无杂念,丝毫的疏忽都有可能造成人身伤亡事故•一旦悲剧发生,不仅给厂里造成不小的经济损失,更重要的是给家庭带来的伤害将是无法弥补的•所以,在编组站工作要有积极主动的工作态度,不断的改善员工的工作环境,注重安全教育,把安全生产系数提高到最大化,这次参观,对我的帮助很大,许多概念的在脑子里变德更清晰、更形象了,我希望以后还有这样的机会,虽然这次参观的时间较短,不能仔细观察询问,还有很多疑问,但对我以后的工作实践还是有很大的帮助的•铁路局岗前培训个人心得体会俗话说:玉不琢,不成器刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活,自身的个性也得到了充分地展现,但当我们走上各自的工作岗位时,这一切都是那么地行不通,然而,我却有幸地参加了武汉铁路局XX届新职工的岗前培训,自己的内心是深有体会的•在培训中,我们学习了路局的制度、文化等•这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容.并通过举办的新职工的篮球赛,在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛,切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企•我们还学习了相关专业知识,这让我们对武局的业务有了更直观的认识,熟悉了武局开展的各项业务范围•让我更为之震撼和感动的是,领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着他们以现身说法,将自己的成功与不足,将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉,他们教我们怎样在挫折中寻找斗志,怎样使自己激情满怀他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免,自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的,要勇于向困难、向自己挑战,要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神•千铁路就是干事业,我为成功而来,我为理想而来”从培训班一开始我就把它当作我的座右铭,时刻牢记在心,把首先端正态度作为成功与收获的起步•米卢曾说过:态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性,才能使行动变自发为自觉,才能产生良好和积极的效果•课程的第一天我就认真思考这样的一个问题:在培训班过程中如何学习,想学到什么,学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案•我觉得,首先要明确目标,树立信心,理论联系实际,严格遵守纪律•从一点一滴的小事情做起,踏踏实实朝大目标走去•不仅要以饱满的热情,专注的精神来听好每一堂课,同时也要学习讲师的授课技巧,互动的丰采,也要与各个组的伙伴多沟通,多交流,从他们身上吸取更多的营养和灵感,每位伙伴都是老师,每位伙伴身上都有闪光的亮点,有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习.这样的机会,人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障,良好的心态本身就是一笔宝贵的财富•总比别人多付出一点,总比别人多努力一些,总比别人多学习一分,离成功总会近些再近些.这也是培训班给我的体会之一•正所谓:细微之处见风范,毫厘之优定乾坤•成功就是从点滴到点滴的过程•所以,良好点滴的养成对成功是至关重要的•这一点也是在武局的管理制度中我体会到的.一个人的辉煌,决不是偶然,决不是一朝一夕的事情,而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷•专家统计,一个良好习惯的养成,至少要经过37次的反复练习才能形成,而即形成的好习惯,可以陪伴其一生,一流的人,要从培养良好点滴习惯开始.在培训班里有许多细节上的规定,比如椅子及时归位,上课手机静音,保持四周整洁卫生,着装整齐讲究,严格遵守作息时间,严格履行请假手续等,这些都是小事,但小事中见风格,小事中见素质.俗话说一屋不扫,不足以扫天下•讲得就是从小事做起,而武局的培训正好给予了我们这样一个基地,让我们得好更好的提升和修正•磨平大家在世俗中的棱角•人要想实现自我的价值,就要有目标,并且要为之坚持不懈•每个人要在自己的心里洒上健康的种子,不能让消极的心态生根发芽,遇上挫折、阻力也要坚持不懈,让目标积极、健康的茁壮成长•这一点也是我在武局领导那里得到的体会•他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上,靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的四千精神”.从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态,机会永远只青睐有准备的人•只有知道明天干什么,今天才会活得有意义•有目标,生活才会充实、快乐•明确地知道自己的生活目标,感受自己正在向目标前进,这就是幸福.只有对目标执着,才能成功在握.但人生的目标决非一蹴而就的,这是一个不断积累的过程.努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂.时刻把人生的目标谨记于心,每天都要朝着目标前进.确定目标,马上行动.不要总是把今天的事情推到明天.明日复明日,明日何其多.我生待明日,万事成蹉跎.世人若被明日累,春去秋来老将至.”时间是平等的.没有等级之分,但它在每个人手里的价值则是有所不同的,确定明确的目标,要有效的管理时间,让心态始终处于积极的状态.培训也已近尾声,但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的,只是我现在还没完全体会到而已…….铁路建设征地拆迁工作心得体会科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现,是运用马克思主义立场、观点、方法,认识和分析社会主义现代化建设的丰富实践,深化对经济社会发展一般规律认识的成果,从而成为我们推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设必须长期坚持的根本指导方针•我们学习科学发展观要突出实践特色,要把学习实践活动与当前工作相结合,以学习实践活动推动企业生产经营工作,以企业又好又快发展检验学习实践活动的成效•在向莆铁路东新赣江特大桥的征地拆迁及施工过程中,面对战线长,环境复杂,时间紧迫,拆迁量大等各种困难,我们深入学习和领会科学发展观,坚持以人为本,紧密联系工作实际,创新发展观念,开拓工作思路,破解征迁难题,在较短的时间内,解决了土地征用,房屋拆迁工作,为全桥快速推进创造了条件,为确保东新赣江大桥提前建成通车争取了时间•回顾和总结这一工作有以下体会和认识:一、严格执行国家法律、法规和政策,统一工作标准是做好征地拆迁工作的政策保障从整体上讲,铁路的建设会带来地方经济全面的发展和社会的繁荣,具体地看,它又会影响个别或局部地方的利益,尤其是直接影响到铁路工程沿线范围内千家万户人民群众的切身利益,当国家与地方及人民群众的利益发生冲突就会产生矛盾,而征地拆迁工作或与之联系的方面往往就会成为矛盾的焦点•正确处理好国家建设需要与人民群众利益的矛盾,不但关系到国家建设工程项目能否顺利进行,同时更关系到当地社会和政治的稳定.要想圆满地完成征地拆迁工作,就必文秘杂烩网须严格执行国家的有关法律、法规和政策.讲政策,就是讲原则,这就要求我们政策把握准确,标准使用得当.诸如林地、果园地的划分,水塘和精养鱼塘的划分,各种房屋、建筑物的分类,各项标准的掌握等等.如果没有严格的标准控制和实事求是的区别划分,在操作过程中是决然无法进行的.再则一些谋求私利的人采取说情,请客送礼,甚至贿赂进行通融,也有的提前进行建筑物的抢搭抢建,个别的还有造假虚报等现象.更有甚者,一些蛮不讲理的人,现场起哄闹事,叫你无法开展工作•这些现象和问题也就考验着我们从事该项工作人员的原则性,其最后结果只能是依靠我们向人民群众讲政策,讲道理,依靠地方政府的支持和协助,并实事求是地开展工作.即使遇到具体问题,特殊情况,也不能乱表态,乱开口子,擅定标准,而只能是逐级反映,报请上级研究决定,统一妥善解决•二、紧紧依靠地方政府,充分发挥地方政府征迁人员的工作积极性是做好征地拆迁工作的权力保证为了支援铁路建设,地方各级政府普遍成立了支援铁路建设工作领导小组和工作机构,实践证明,他们是我们铁路建设的有力保障•进场之初,我们各级领导主动加强与地方政府的联系和沟通,相互之间增进了感情交往,增强了信息交流,力卩强了工作配合.为了确保征地工作按期完成,县铁办领导下乡现场办公,集中签订征租地协议,个别村组有阻力,乡镇干部下村做工作,将盖章签的协议书送到项目部.当房屋丈量、实施拆迁时,县、乡干部亲赴现场作动员,督促拆迁;当施工过程中,遇到村民阻工,地方各级干部分别到现场劝阻,并认真听取和解决村民提出的合理正当要求.有的乡镇或村委会在征迁资金尚未到位的情况下,主动自筹资金,及时垫付征迁补偿费用,促进了征迁进度•XX在党的十七大报告中指出科学发展观,第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾科学发展观就是造福人民的发展观,坚持以人为本,就是要把人民群众的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点•由于国家建设的需要,一些地方、单位和沿线人民群众牺牲了自身的经济利益,除了政策规定进行合理补偿外,对于老百姓提出政策之外的合理要求,我们及时向业主和地方政府汇报、反映并共同协商,研究制定出补偿标准•为此,我们成功地解决了私营企业的开发用地问题;工厂、村小学、集体排灌站的拆迁问题;村民的鱼塘补偿、农村道路、水渠的改建、重建等问题.这些问题的解决,有力的推进了工程施工的顺利进行,减少和避免了与农民群众的矛盾,并确保了他们应有的合法利益•三、相信和依靠地方公安机关是推进征地拆迁工作,维护施工生产秩序的法律保障对于广大人民群众来讲,自古以来都公认修桥铺路是积德行善的大好事,他们深知铁路的建设和开通将带来地方经济发展的长远利益.但是对于一些私欲严重的人来说,他们则认为铁路修建对其个人又是一次发财致富”的良机,为了达到捞取个人私利之目的,他们惯用的手法就是打着为民造福”的旗号,以某种利益和要求暂时不能满足为借口,挑拨是非,煽动闹事,阻碍征地拆迁,阻止正常施工,甚至进行打、砸、抢等违法犯罪活动.如果不能采取有力措施及时打击和制止,势必造成国家和人民群众生命财产的重大损失,严重影响征地拆迁及正常的施工秩序.作为施工单位面对此种情况,就必须按照科学发展的要求,遵照依法治国的基本方略,紧紧相信和依靠地方公安部门出面进行协调和处理,切不可针锋相对,激化矛盾.只有公安机关才能依法从重从快打击扰乱正常生产生活秩序的各种犯罪份子,才具有震慑作用,惩治一个,稳定一方,处理一案,解决一片.相信和依靠公安部门就要求我们工作中要主动联系,加强沟通,并适当帮助解决公安部门办案中的一些困难和问题,以调动他们办案的积极性.实践证明,正是由于地方公安部门出警及时,打击有力,依法维护了东新大桥征地拆迁和施工生产的正常秩序,为我们构建了和谐的施工环境.四,加强领导,分段包干,责任到人是做好征地拆迁工作的组织保障东新大桥全长27.3km,工程区段跨越南昌市、县的5个乡镇、17个行政村,为了加强对征地拆迁工作的领导,局、处指挥部及下属各项目部各级书记亲自挂帅,主抓征地拆迁工作,同时组建了具体工作班子,并分段包干,明确责任.进场初期,为了掌握征地拆迁的第一手资料,各项目部的征地拆迁人员,顶着炎炎烈日,穿行在河道、水塘和农田、庄园之中.通过现场勘测,分别绘制了地形地貌图、房屋拆迁、电力通讯迁改图.负责征地拆迁工作的书记们,充分发挥开展政治思想工作的优势,深入乡村,走家串户,采用各种机会宣传国家重点工程建设对于地方经济发展的重大意义,宣传国家和地方关于铁路建设的有关政策规定,不厌其烦地给农民,尤其是被征土地和房屋拆迁户作宣传动员工作•正是由于他们不懈的努力和艰苦的工作,才得以取得征地拆迁的成果•五、廉洁勤奋,任劳任怨,大公无私是做好征地拆迁工作的思想保证开展征地拆迁工作不仅仅是一项单纯的业务工作,它也是我们打造阳光工程” 廉政工程”的重要组成部分.这就要求我们要发扬清正廉洁、甘于奉献的优良作风,守得住清贫,抵得住诱惑,经得住考验,还要受得起委屈•为了搞好征地拆迁工作,我们有的同志总结出应具备的三股劲,要过好二道关•就是要有说服教育的磨劲”忍辱负重的忍劲”坚韧不拔的韧劲”要过好人情关” 金钱关”我们从事和负责征地拆迁工作,手中尺和笔,一分一寸、一笔一划都是国家和人民的钱和财,无论是有人通过请客送礼还是威逼利诱,都要做到经得起考验.实践证明,我们从事征迁工作的同志,思想是过硬的,作风是过硬的•有的项目部党工委书记由于经常深入村民之中,与群众打成一片,被村民誉为编外村支书•有的同志多次拒礼拒贿,顶住各种压力,坚持秉公办事.有的同志为了取得村民的理解和信任,主动担任村小学的校外辅导员,以此感化村民,沟通感情,多渠道做好宣传解释工作•他们以自已的实际行动维护了党的形象,为企业赢得了荣誉,正象有的地方干部所赞扬的那样:大桥局的干部真是廉洁守法的好干部!”六、团结协作,相互支持,相互帮助是做好征地拆迁工作的作风保证东新大桥由于战线长,工点多,规模大,五、六公司共十个项目部参与施工,大兵团作战,团结协作尤为重要•在征地拆迁工作中大家注重大局意识,维护整体利益,为了一个共同目标,相互支持,相互帮助,形成合力•从前期的土地调查,房屋丈量,到土地征用,房屋拆迁,以至在施工过程中,都得到了充分的体现•五公司七项目部前期人员未到位,八项目部就主动协助承担了前期的调查摸底工作,在人员设备不足的情况下,随时进行调剂,各项目部自觉服从,有的项目部遇到阻力和困难,相邻项目部就主动进行支援,这充分体现了团队的精神,显示了团队的力量.尽管征地拆迁工作难度大,困难多,但有了这种团队精神,我们同心协力,就没有无法逾越的难关.七、加强现场管理,严格标准,注重环保和文明施工是做好征地拆迁工作的重要环节党的十七大强调要建设生态文明,这是我党第一次把它作为一项战略任务明确提出来,它丰富和完善了中国特色社会主义文明建设的体系,保护自然,爱护环境成为人类生存和发展的必由之路•科学发展观关于建设生态文明的理念创新也给我们铁路建设提出了新的课题•为了深入贯彻这一理念,我们制订了一系列的施工作业标准和规章要求.诸如施工便道的修筑,红线沟的开挖,钻孔废浆、废渣的清运和存放,施工后场地的平整和绿化等,这些标准和做法都是为了保护环境,维护农业生产和农民群众的利益.这不仅是贯彻落实科学发展观必须应该做到的,而且也是做好征地拆迁的一个重要环节和前提,实践证明:凡是严格按照标准化施工要求,认真做好环保、水保和绿化工作的,那里就很少出现因征地拆迁而引发的阻工问题.而有些阻工现象往往都是废水流入了农田、鱼塘,污染了环境等所引起的,不但要进行经济补偿,而且严重影响征地拆迁进度,这些教训尤为深刻•今后的施工中务必高度重视环境保护和文明施工八、坚持统筹兼顾,努力为地方办好事,做实事,是做好征地拆迁工作的重要手段XX同志曾经指出:只有坚持统筹兼顾,我们才能真正处理好我国这样一个十几亿人口的发展中大国的改革发展稳定问题,真正处理好全体人民的根本利益和各方面的利益问题,真正把全体人民和各方面的积极性、主动性、创造性充分发挥出来,为推进党和国家事业形成广泛共识、集聚强大力量他还指出:我们要推动科学发展,促进社会和谐,必须更加自觉地运用统筹兼顾的根本方法,正确反映和兼顾不同方面的利益”•按照统筹兼顾的科学原则,我们在征地拆迁工作中,正确分析地方乡镇、村集体及人民群众之间的各种利益关系,结合我们工程施工的实际,努力为地方办好事,做实事,谋利于民•为了支援农业生产,各项目部分别为村民修道路,改水渠,改造危桥;有的为乡政府搭车棚,为乡镇集体公共事业出力;特别是在临时工程的发包工作中,在不影响工程质量和工期的前提下,优先照顾当地村集体和村民来承建.这些利民惠民工程的实施,让集体和个人都得到了实惠,从而赢得了广大人民群众的理解和支持,得到了地方政府的充分肯定和农民的高度赞扬,也为我们征地拆迁工作提供了可靠保证•如今,向莆东新赣江特大桥由于征地拆迁工作的顺利完成,工程施工进展顺利,进度不断加快,并有望提前实现工期目标•这是我们学习实践科学发展观的重要成果,同时也得益于有一个好的组织领导,得益于有一支高素质、有责任心、有能力的工作团队,得益于从事该项工作人员工作理念和方法的创新,也得益于地方各级政府对我们工作的大力支持•铁路安全教育心得体会范文人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切•违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了•今天观看了《警示教育图片》的启示录后,再一次使我感受到生命的珍贵,感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难.当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静•心中不由迸发了人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全”的感想,作为一名铁路员工,这是我通过观看安全警示教育图片后,更加深刻领悟到的工作原则•一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支离破碎,身体不知变成了几节,每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训,为了更好的工作,为了更好的安全工作,更为了我们每名员工有一个圆满的家庭,对于一个企业而言,建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的•对我们每个员工来说更多的责任感,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业.我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全,那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任,责任二在他们身上已丧失殆尽.事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱.血淋淋的事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏.短暂的一瞬间,违章者成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦.上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜.工作生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友.日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们.安全,是不折不扣的落实;安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围.安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底.。

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