更换道岔基本轨工作指引
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书
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[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书作业指导书：更换道岔护轨作业指导书引言概述：道岔护轨是铁路交通运输中的重要设备，其正常运行对于列车的安全行驶至关重要。
为了确保道岔护轨的正常运行，必须定期进行更换和维护。
本文将详细介绍更换道岔护轨的作业指导书，以确保作业的安全和高效进行。
一、准备工作1.1 确定更换道岔护轨的具体位置和数量。
1.2 准备必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、起重设备等。
1.3 确保作业人员具备相关的操作技能和安全意识。
二、拆卸旧护轨2.1 使用扳手和螺丝刀将旧护轨上的螺丝拆除。
2.2 使用起重设备将旧护轨从道岔上移除。
2.3 检查旧护轨的磨损情况，确保及时更换以避免安全隐患。
三、安装新护轨3.1 将新护轨放置在道岔上，并使用螺丝固定。
3.2 调整新护轨的位置，确保与道岔的连接密切。
3.3 使用专业工具对新护轨进行固定和调整，确保其稳固可靠。
四、检查和测试4.1 检查新护轨的安装情况，确保没有松动和歪斜现象。
4.2 进行道岔的试车，测试新护轨的运行情况。
4.3 对道岔进行全面检查，确保整个更换过程没有遗漏和失误。
五、清理和记录5.1 清理作业现场，确保没有工具和杂物遗留。
5.2 记录更换护轨的具体过程和情况，以备日后查阅。
5.3 对作业人员进行总结和反馈，以提高作业效率和安全水平。
结语：通过本文的作业指导书，我们可以清晰地了解更换道岔护轨的操作流程和注意事项。
在实际作业中，务必严格按照指导书的要求进行，确保作业的安全和顺利进行。
希翼本文能为相关作业人员提供匡助，保障道岔护轨的正常运行。
高速铁路更换道岔基本轨作业指导书
高速铁路更换道岔基本轨作业指导书目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５⒈作业准备........................................... ６⒉防护设置........................................... ６⒊作业流程........................................... ６四、质量标准............................................ ８五、作业机具材料........................................ ９一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路更换道岔基本轨作业人员要求：⒈岗位要求：作业负责人由不低于副主任职务的担任，操作人员必须培训合格。
⒉人员配置：必须设置“三位一体”防护。
作业不少于14人。
施工负责1人，焊接操作4人，机动扳手1人，配合换轨及焊接操作配合6人，驻站防护1人，工地防护1人。
作业条件：⒈天窗点内：有正式施工作业计划、基本轨更换方案已批复、新基本轨经探伤人员仪器检定合格、表观质量良好、应急处置方案明确、应急材料机具到位、轨温符合作业条件要求、焊接方案经审批、电务配合人员到位、轨道车钢轨运输配合施工计划已批复。
⒉作业时间：不得少于240分钟。
⒊配合要求：车务段、电务进行配合。
作业风险：⒈违章施工作业风险⑴作业后作业机具材料清点，造成机具材料遗留在作业地段，且未撤出限界意外，造成冲撞机具行车事故。
⑵作业人员业务不强，造成钢轨焊接伤损，造成断轨，导致行车事故。
⑶施工作业后不进行质量回检或质量回检不到位，造成几何尺寸超标，导致行车事故。
更换道岔基本轨工作指引
更换道岔基本轨工作指引A 部分相关说明1.适用范围适用于工务维修室线路专业更换道岔基本轨工作。
2.定义本指引规定了线路专业更换道岔基本轨的工作要求，是保证道岔基本轨更换质量的必要手段。
3.特别工具验电器、轨距尺、管拧子、撬棍、翻轨器、单口扳手、齿条压机、锯轨机、钻孔机、平板车（场区用）、抬轨钳、钢轨外形辗磨机、扭力扳手、轨温表，剁斧，八磅锤、手锤、滚杆、照明工具。
4.物料轨下垫板、鱼尾板、接头螺栓、轨距块、ω型弹条(DTⅦ2扣件弹条)5.主要更换部件道岔曲/直基本轨6.参考插图编号不适用7.参考图纸/手册不适用8.参考附录编号无9.相关记录《道岔保养记录表》 FM-OP-PW-040B 部分工作措施1.安全及环境保护措施1.1工作危险分析报告（JHA）编号：暂不执行。
1.2 一般安全措施及个人保护设备，按公司劳保要求及工作规格的有关部分执行。
1.3 环保措施，按工作规格有关部分执行。
2.准备工作2.1 检查所备工、机具是否能够正常使用。
2.2确定更换基本轨的类型、长度。
将新基本轨运到换轨地点后再次复核，确保新基本轨与旧轨一致。
2.3配合信号好专业在基本轨上钻好方钢孔距。
2.4 备齐换轨需用的工具及其它连接零件。
2.5检查道岔爬行情况，若基本轨爬行量超过20mm，应结合一起予以整治。
2.6通知信号业人员、供电专业，要求其参与现场配合。
2.7如需轨道车配合运轨，应提前2周提报工程领域申请。
3. 更换作业3.1 信号专业、供电专业拆除属于各自专业影响更换基本轨的设备。
3.2 松开待换基本轨扣件螺栓，并松开基本轨前后2m范围内扣件。
3.3 卸下滑床板穿销及弹片。
3.4卸下活接头夹板及其它连接零件。
3.5拨出旧基本轨放置在线路外安全地点。
3.6拨入新基本轨，并拨正位置，上好扣件螺栓及接头夹板，使用扭力矩检查，确保扭力矩达到规定要求。
3.7 摆好滑床板弹片位置打紧穿销。
3.8检查、改正轨距及各部几何尺寸。
3.9配合信号专业调试，确认设备状态能够正常使用。
铁路工务专业更换道岔护轨作业标准流程
铁路工务专业更换道岔护轨作业标准流程
一、人员分配
防护员2人，驻站联络员1人，工长1人，作业人员6人
二、安全注意事项
（一）按规定设置行车型号防护。
（二）抬运护轨动作协调一致，防止砸伤手脚。
（三）准备工作不过头，特别是护轨中部叉心有害空间对应处护轨横向螺栓不能事先拆除。
三、作业方法、步骤
（一）根据现场道岔类型按定型图准备合乎标准的护轨，运送到施工地点。
（二）检查新护轨与现场道岔护轨型号、尺寸、眼孔是否符合要求。
（三）向车站办理封锁手续，设置行车信号防护。
（四）卸螺栓：将护轨拨出后，清扫垫板，并将卸下的螺栓间隔铁进行除锈涂油。
（五）换入新护轨，安装间隔铁，使基本轨、间隔铁及护轨螺栓孔相对、轮缘槽符合标准，并上好护轨螺栓。
（六）上轨掌：将轨掌从垫板侧面用锤轻轻打进去，使用前面靠护轨，后面顶紧挡肩。
（七）打道钉：修理钉孔，插入木塞，按打钉要求钉好道钉。
（八）回检：对轮缘槽宽度、轨距、查照间隔、及零件
等进行复查，使之达到作业标准。
（九）撤出防护：通知车站防护员开通线路，记入行车设备检查登记薄内，并消记。
（十）换下的旧轨及其他零件收集整理，做到工完料尽。
四、质量标准
（一）护轨轮缘槽尺寸应符合规定要求。
（二）轨掌安装要消灭“三道缝”。
（三）护轨横向螺栓扭力矩符合要求，消灭“八害道钉”（扣件）。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书
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[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书作业指导书：更换道岔护轨作业指导书引言概述：道岔护轨是保证铁路列车行驶安全的重要设备之一，定期更换道岔护轨是铁路维护保养工作中的重要环节。
为了确保更换道岔护轨的作业顺利进行，特制定此作业指导书，详细介绍更换道岔护轨的操作步骤和注意事项，帮助维护人员规范操作，确保列车行驶安全。
一、准备工作1.1 确认更换道岔护轨的具体位置和数量，以及所需的材料和工具。
1.2 检查道岔护轨的磨损程度，确保更换时选择合适的新护轨。
1.3 确保作业区域安全，设置警示标识，避免他人误入作业区域。
二、拆除旧护轨2.1 使用适当的工具，拆除旧护轨，注意避免损坏道岔其他部件。
2.2 检查拆除的旧护轨，确认是否存在磨损或损坏情况，做好记录。
2.3 清理拆除的旧护轨，确保作业区域整洁，避免杂物影响后续作业。
三、安装新护轨3.1 将新护轨按照规定位置放置到道岔上，注意方向和位置的正确安装。
3.2 使用螺栓和螺母固定新护轨，确保牢固可靠。
3.3 检查新护轨的安装情况，确认无误后进行下一步操作。
四、调试测试4.1 完成新护轨的安装后，进行道岔的调试测试，确保护轨安装正确。
4.2 测试道岔的转向和连接情况，确认无异常情况。
4.3 如发现问题，及时进行调整和修复，确保道岔正常使用。
五、清理收尾5.1 清理作业现场，清除杂物和工具，确保作业区域整洁。
5.2 对作业过程进行总结和记录，包括遇到的问题及解决方法。
5.3 提交作业报告，并将相关资料归档保存，为今后的维护工作提供参考。
通过以上作业指导书的详细步骤和注意事项，维护人员可以更好地进行道岔护轨的更换作业，确保铁路列车的行驶安全和畅通。
希望每位维护人员都能严格按照指导书操作，做好维护工作，为铁路运输保驾护航。
更换道岔基本轨作业
更换道岔基本轨作业1、目的更换伤损的道岔基本轨，确保设备状态良好。
2、适用范围适用于所有道岔基本轨。
3、质量标准3.1、基本轨垂直磨耗，50Kg/m及以下钢轨，在正线上不超过6mm，到发线上不超过8mm，其他站线上不超过10mm；60Kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120Kg/m的正线上不超过6mm，其他正线上不超过8mm，到发线上不超过10mm，其他站线上不超过llmm。
3.2、接头轨面高低及内侧无错牙，基本轨作用边无肥眉。
3.3、基本轨全部落人滑床板槽内，尖轨与基本轨密贴。
3.4、基本轨曲折点的曲折量符合标准图。
3.5、基本轨与滑床板、轨腰螺栓紧固，道钉无浮离。
3.6、轨距及尖跟接头轮缘槽宽度符合标准。
4、作业前准备和确认事项4.1、确认作业地点和工作量，明确作业人员及分工，并做好安全讲话记录。
4.2、备齐下列工具、材料并确认使用状态良好：道尺、30米钢卷尺、钢直尺、活口扳手、克丝钳、起钉撬棍、道钉锤、起道机、拨轨撬棍、起钉垫、直钉器、电钻、道镐扒子、勾锁器、道钉、道木塞、铁片、油桶、改道拉杆、毛笔、油漆、短路铜线。
：4.3、备齐防护信号用品：对讲机、红黄信号旗、移动停车信号牌、喇叭。
4.4、如需个别更换滑床板或轨撑时，应同时备好以便更换。
4.5、联系配合施工的电务人员。
5、作业程序5.1、设驻站联络员，在车站登记掌握列车运行时间，与工地防护员联络。
5.2、设工地防护员，加强工地安全防护。
5.3、工地准备作业；5.3.1、检查基本轨长度、高度、轨撑眼孔距离及尖轨跟端接头螺栓眼孔位置是否合适。
5.3.2、检查原尖轨高度，如基本轨比原尖轨高出2毫米[及以上时，不能单独更换基本轨，应同时更换尖轨。
：5.3.3、检查左、右开及曲折点的矢度是否相符。
5.4、基本作业5.4.1、根据封锁施工命令，按《封锁、慢行施工防护作业》第6.3.2条规定办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。
5.4.2、拆卸基本轨接头螺栓夹板及轨撑螺栓。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书
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[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书引言概述：道岔护轨是铁路交通中的重要组成部分，它的正常运行对铁路安全和运行效率至关重要。
然而，由于长期使用或其他原因，道岔护轨可能会出现磨损、老化或损坏等情况，需要及时更换。
本文将详细介绍更换道岔护轨的作业指导书，以确保作业过程准确、安全、高效。
一、准备工作1.1 确认更换道岔护轨的具体位置和数量在进行道岔护轨更换作业之前，首先需要明确具体的更换位置和数量。
通过与相关部门和工作人员的沟通，确定需要更换的道岔护轨的具体位置和数量，并进行记录。
1.2 准备所需工具和材料在进行道岔护轨更换作业之前，需要准备所需的工具和材料。
常用的工具包括扳手、螺丝刀、电动工具等，而材料则包括新的道岔护轨、螺栓等。
确保所需工具和材料齐全，并进行检查，以确保作业过程中不会出现不必要的延误。
1.3 制定详细的作业计划在进行道岔护轨更换作业之前，需要制定详细的作业计划。
作业计划应包括作业时间、作业人员、作业顺序等方面的内容。
通过制定详细的作业计划，可以提前预防和解决可能出现的问题，确保作业过程的顺利进行。
二、更换道岔护轨的作业步骤2.1 拆除旧的道岔护轨首先，需要使用相应的工具将旧的道岔护轨进行拆除。
在拆除过程中，需要注意安全，确保作业人员的人身安全。
同时，要小心保护周围的设备和线路，避免对其造成损坏。
2.2 安装新的道岔护轨在拆除旧的道岔护轨之后，需要将新的道岔护轨进行安装。
在安装过程中，需要按照相关标准和要求进行操作，确保道岔护轨的安装牢固可靠。
同时，要注意保持道岔护轨的水平和垂直度，以确保列车的正常通过。
2.3 检查和测试在安装新的道岔护轨之后，需要进行检查和测试。
检查包括对道岔护轨的固定情况、连接情况、表面平整度等进行检查，确保道岔护轨的质量符合要求。
测试包括对道岔护轨的使用情况进行测试，确保道岔护轨的正常运行。
三、安全注意事项3.1 作业人员需穿戴好个人防护装备在进行道岔护轨更换作业时，作业人员需要穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
15更换道岔大件作业指导书
15更换道岔大件作业指导书更换道岔大件作业指导书1 范围本作业指导书规定了更换道岔辙叉、尖轨、基本轨、护轮轨作业程序和安全技术要求。
本作业书适用于非无缝道岔更换伤损辙叉、尖轨、基本轨、护轮轨作业。
2 引用规范性文件2.1 《铁路线路修理规则》(铁运［2006］146号)； 2.2 《铁路工务安全规则》(铁运［2006］177号)；2.3 《广州铁路（集团）公司企业标准（工务系统作业标准汇编）》(Q/GZT05Z-2010)；2.4 《广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号）。
3 作业目的3.1 消除重伤或折断道岔伤损辙叉、尖轨、基本轨、护轮轨，防止行车事故的发生。
4 作业程序（流程图）5 作业内容及要求5.1 准备作业5.1.1 提前3天发配合通知单与电务（供电）部门联系，提前1天电话通知配合部门派员配合施工； 5.1.2 主要工、机具、材料：吊轨车、锯轨机、钻孔机、液压起道机、直流电弧焊机、打磨机、发电机、角磨机、轨缝调整器、抬杠、倒棱机、扳手、大锤、起道机、撬棍、30m 钢尺、150mm 钢直尺、轨距尺、石笔、轨温计等；5.1.3 人员组织：当地线路车间指派1名干部负责现场盯控，施工负责人不低于工（班）长职务，作业人员不少于8人；5.1.4 更换道岔辙叉、尖轨、基本轨、护轮轨作业要求车间干部必须到现场亲自核对待换道岔大件设备型号是否和现场相符。
5.1.5 检查：1 辙叉类型、孔位、长度、趾端和跟端开口宽度是否相符，螺栓孔距及电务连接线、角钢眼孔是否钻好；2 尖轨轨类型、孔位、长度、螺栓孔距及电务连接线、角钢眼孔；3 基本轨类型、孔位、长度、螺栓孔距及电务连接线、角钢眼孔；4 护轮轨类型及螺栓孔是否一致，间隔铁型号是否相符，护轨的缓冲区、平直段、切削喇叭口的尺寸是否符合标准。
5. 2 防护作业5.2.1 主要防护信号用品：作业标、停车信号牌、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红黄信号旗、70mm 2铜导线、电话机、对讲机等；5.2.2 利用天窗，在车站《行车设备施工登记薄》登记，按规定插作业标，设置移动停车信号，设置准备作业防护作业拆下道岔大件及各联接零部件拨出旧设备，拨入新设备联接道岔大件及各联接零部件质量回检车站销点登记，撤除防护完工会驻站、工地防护员，用电话或对讲机防护。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书
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[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书引言概述：道岔护轨是铁路交通中的重要组成部分，它起到了保护道岔、确保列车安全行驶的作用。
然而，由于长期使用和环境因素等原因，道岔护轨可能会出现损坏或老化的情况，需要及时更换。
本文将详细介绍道岔护轨更换的作业指导书，包括作业准备、作业步骤、注意事项等内容。
一、作业准备：1.1 确定更换道岔护轨的时间和地点：在进行道岔护轨更换作业前，需要提前确定更换的时间和地点。
根据铁路运输计划和列车运行情况，选择合适的时间段进行作业，并在作业地点进行现场勘察，确保作业环境的安全和稳定。
1.2 确定所需材料和工具：在进行道岔护轨更换作业前，需要准备所需的材料和工具。
材料包括新的道岔护轨、固定螺栓、垫片等，工具包括扳手、锤子、电动钻等。
根据实际情况确定所需的数量和规格，并进行充分的备货。
1.3 组织作业人员和分工：道岔护轨更换作业需要多人合作完成，因此需要组织作业人员并确定各自的分工。
根据作业难度和要求，合理分配作业人员，确保每个人员都能熟练掌握自己的工作内容，并做好安全措施的培训和指导。
二、作业步骤：2.1 确保作业现场安全：在进行道岔护轨更换作业前，需要确保作业现场的安全。
清理作业现场的杂物和障碍物，设置警示标志和安全围栏，确保作业区域的安全和通畅。
2.2 拆除旧的道岔护轨：首先，使用扳手和电动钻等工具拆除旧的道岔护轨。
先拆除固定螺栓，并逐个拆除护轨，注意避免对其他部件造成损坏。
拆除时要注意安全，避免受伤。
2.3 安装新的道岔护轨：在拆除旧的道岔护轨后，将新的道岔护轨放置在正确的位置上，并使用固定螺栓进行固定。
确保护轨与道岔连接紧密，且位置正确。
安装时要注意对材料和工具的选择，确保质量和安全。
三、注意事项：3.1 安全第一：在进行道岔护轨更换作业时，安全是最重要的。
作业人员要戴上安全帽、手套、护目镜等个人防护装备，并遵守作业规程和安全操作要求。
更换道岔基本轨作业
更换道岔基本轨作业1、目的更换伤损的道岔基本轨，确保设备状态良好。
2、适用范围适用于所有道岔基本轨。
3、质量标准3.1、基本轨垂直磨耗，50Kg/m及以下钢轨，在正线上不超过6mm，到发线上不超过8mm，其他站线上不超过10mm；60Kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120Kg/m的正线上不超过6mm，其他正线上不超过8mm，到发线上不超过10mm，其他站线上不超过llmm。
3.2、接头轨面高低及内侧无错牙，基本轨作用边无肥眉。
3.3、基本轨全部落人滑床板槽内，尖轨与基本轨密贴。
3.4、基本轨曲折点的曲折量符合标准图。
3.5、基本轨与滑床板、轨腰螺栓紧固，道钉无浮离。
3.6、轨距及尖跟接头轮缘槽宽度符合标准。
4、作业前准备和确认事项4.1、确认作业地点和工作量，明确作业人员及分工，并做好安全讲话记录。
4.2、备齐下列工具、材料并确认使用状态良好：道尺、30米钢卷尺、钢直尺、活口扳手、克丝钳、起钉撬棍、道钉锤、起道机、拨轨撬棍、起钉垫、直钉器、电钻、道镐扒子、勾锁器、道钉、道木塞、铁片、油桶、改道拉杆、毛笔、油漆、短路铜线。
：4.3、备齐防护信号用品：对讲机、红黄信号旗、移动停车信号牌、喇叭。
4.4、如需个别更换滑床板或轨撑时，应同时备好以便更换。
4.5、联系配合施工的电务人员。
5、作业程序5.1、设驻站联络员，在车站登记掌握列车运行时间，与工地防护员联络。
5.2、设工地防护员，加强工地安全防护。
5.3、工地准备作业；5.3.1、检查基本轨长度、高度、轨撑眼孔距离及尖轨跟端接头螺栓眼孔位置是否合适。
5.3.2、检查原尖轨高度，如基本轨比原尖轨高出2毫米[及以上时，不能单独更换基本轨，应同时更换尖轨。
：5.3.3、检查左、右开及曲折点的矢度是否相符。
5.4、基本作业5.4.1、根据封锁施工命令，按《封锁、慢行施工防护作业》第6.3.2条规定办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。
5.4.2、拆卸基本轨接头螺栓夹板及轨撑螺栓。
更换道岔基本轨作业指导书
更换道岔基本轨作业指导书目次1 作业条件 (2)2 人员要求 (2)3 作业料具 (2)4 配合要求 (2)5 安全风险构成 (2)6 防护要求 (3)7 作业程序 (3)8 质量标准 (4)9 其他 (5)10 作业流程图 (6)1 作业条件1.1天窗点内:更换道岔基本轨;1.2天窗点外: 检查基本轨情况、1.3作业时间:封锁时间不少于90分钟。
2 人员要求2.1 岗位要求2.1.1 更换有缝道岔基本轨必须有车间技术干部到位卡控；施工负责人不低于工长，作业人员经段级单位培训并考试合格人员2.1.2 更换无缝线路基本轨施工负责人不低于车间副主任，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。
2.2人员配置防护人员4人，作业人员不少于8人3 作业料具吊轨车、翻轨器、道尺、撬棍、 30m的钢卷尺、扳手、道钉锤、短路铜线、防护备品及劳动用品。
4 配合要求车务段、电务段。
5 安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1 必须准确掌握作业区段的锁定轨温，造成胀轨。
5.1.2 无足够的人员，午饭将轻型车辆撤除线路以外，造成机具、人员伤害.5.1.3 人员下道避车的同时，作业机具、材料移出线路，放置、堆码不牢固，侵入限界，两线间有停留人员和放置机具材料，造成人员伤害。
5.1.4 作业前，施工作业负责人和机具使用人员未对机具进行检查，造成机具上道不能正常使用。
5.1.5 在电气集中联锁的道岔上进行作业，电务人员未到场配合，造成电务设备故障。
5.2从业人员伤害风险5.2.1 装卸工具要无足够的人员，机具材料未规定放置稳固，造成人身伤害。
5.2.2 作业有人员、机具、材料串入邻线，造成人员伤害。
6 防护要求正线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；站线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；7 作业程序7.1 作业准备7.1.1 检查基本轨型号、开向及长度、高度、螺栓孔位置，曲基本轨弯折点的矢度是否相符。
铁路工务专业更换道岔尖轨作业标准流程
铁路工务专业更换道岔尖轨作业标准流程一、作业前机具及人员分配抬轨4人，卸、装扣件8人，驻站联络员1人。
二、安全注意事项（一）作业前按规章办理封锁手续，设置防护。
作业后拆除防护，消记，开通线路。
（二）再封锁前在准备工作和封锁后做整理工作时，要防止尖轨滚动挤伤手脚。
（三）抬运尖轨时，作业人员动作要一致，防止碰上手脚。
（四）在轨道电路地段作业，要防止各种金属机具搭接轨道电路造成连电。
（五）准备工作不过头，严格按规章规定做好各项准备。
三、作业（操作）方法、步骤（一）准备工作1.与电务人员联系，要求配合施工。
2.检查新尖轨状态、型号、长度、左右开向，确保符合要求。
3.检查新尖轨与个连接杆相连接的眼孔位置是否符合要求。
4.检查道岔爬行情况。
若尖轨爬行量超过20mm，应结合一起予以整治。
5.打磨基本轨作用边的飞边。
6.逐个拆卸有关联结螺栓，涂油后重新安装复原，并及时更换伤损螺栓（二）基本作业1.向车站值班员办理封锁手续，工地按《安规》要求设置移动停车信号防护。
2.卸下连接杆与耳铁连接螺栓和尖轨根部接头螺栓，套上螺帽后放在就近枕木面上。
3.卸下轨撑和尖轨根部夹板，取下影响作业的扣件。
4.拨出旧尖轨并抬放在线路外安全地点。
5.抬进新尖轨并拨直尖轨位置，安装夹板轨撑，并穿入各种螺栓，紧固后上好开口销。
6.安装连接杆螺栓，并将其紧固。
7.紧固扣件螺栓。
8.检查、改正尖轨部分轨距，调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸，对滑床板涂刷润滑油。
9.配合电务人员和车站值班员调试尖轨，确认状态良好后拆除现场防护。
通知车站防护员办理销记手续，开通线路。
四、质量标准（一）尖轨顶宽50mm以上断面处尖轨顶面不得低于基本轨面2mm。
（二）开程、动程、尖轨跟轮缘槽宽符合技术要求。
（三）尖轨在使用状态下，竖切部分与基本轨作业边密贴。
（四）尖轨部分轨距无超限，尖轨跟端接头错牙不超过1mm。
（五）尖轨部分个联结零件齐全，作用良好。
铁路线路工更换道岔基本轨作业指导书
铁路线路工更换道岔基本轨作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，更换道岔基本轨作业共计需要8人。
2、机具材料（表1—15）表1—15 更换道岔基本轨作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 轨距尺把 12 撬棍根2～33 翻轨器根2～34 钢卷尺把30m 15 丁字扳手把 36 道钉锤把 17 短路铜线根 18 大、小活口扳手把450mm200mm各19 停车牌块 410 信号旗副 111 对讲机把 112 扭力扳手把 113 吊轨车台 2二、作业程序1、准备作业（1）检查基本轨型号、开向及长度、高度、螺栓孔位置，曲基本轨弯折点的矢度是否相符。
（2）将新基本轨搬运到待换位置路肩。
（3）检查尖轨的高度，如尖轨磨耗与新换基本轨不符，将尖轨一同更换。
（4）备齐工具，提前联系电务部门配合施工。
2、基本作业（1）在车站办理封锁施工手续，给点后设置移动停车信号防护。
（2）拆卸尖轨跟端接头螺栓、夹板及基本轨轨撑、轨枕扣件、并涂油戴帽，放在路肩上。
（3）拨出旧尖轨，放在不影响作业的路肩上。
（4）拨入新基本轨，检查、安装间隔铁、尖跟接头夹板、螺栓，安装轨撑、轨枕扣件。
（5）检查尖轨各部几何尺寸。
（6）转辙部分起道捣固，消除暗坑、空吊板。
（7）会同电务部门检查、调整尖轨与基本轨密贴，使尖轨动程及轮缘槽宽度符合要求。
（8）将换下的旧尖轨用吊轨车或翻至指定位置。
（9）确认达到开通条件，撤除停车防护，通知驻站防护办理销记手续。
3、整理作业（1）在下道旧基本轨伤损部位打上标记。
（2）修改伤损更换记录及备用轨料台账。
三、技术标准1、尖轨竖切部分与基本轨间隙不得大于1mm。
2、尖轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面不得高于基本轨顶面2mm及以上。
尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm及以上。
3、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为—2mm。
4、尖轨尖端轨距验收容许偏差管理值为±1mm，其他部位为+3、—2mm，尖端接头错牙不大于1mm。
更换道岔基本轨作业指导书
3.2.2.7 对轨焊接钢轨及打磨。
3.2.2.8 量方向、轨距、框架，上好扣件及各种连接螺栓。
3.2.2.9 安装限位器、轨撑、楔型块，使轨撑前部顶紧基本轨，后部靠紧挡肩，楔型块入槽，上好拧紧联结各种螺栓，上齐开口销。
3.2.2.10 焊接推镏、冷却、打磨。
3.2.2.11 配合电务部门和车站值班员调试尖轨，使尖轨与基本轨密贴。
3.2.2.1和零件，整修不良处所。
3.2.2.14 确认状态良好后，拆除停车防护信号，车站办理销记手续，开通线路。
3.3 验收：由作业负责人组织，对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。
5.7 钢轨顶面严禁涂抹油脂，如有粘着必须擦拭干净。
更换道岔基本轨作业指导书
1 作业条件
1.1 天窗条件
必须在天窗内进行作业，工电结合作业需电务配合。
1.2 轨温条件
作业轨温不得大于实际锁定轨温+20℃以上。
1.3 其他条件
须有电务、供电部门配合。
2 作业准备
2.1 人员准备
作业人员应不少于15人。
2.2 机具、工具准备
50m钢卷尺、道尺、方尺、木折尺、弦线、撬棍、钉道锤、大活口扳手及套筒、小活口扳手、钢丝钳、长柄扳手、钢轨抬钳、剁子、起道机、16吨轨道吊车2辆（配扁担吊排）、切割机具、焊磨轨机具、直钢尺、铜质导线其他特种工具等。
(4) 开程、动程、尖轨跟轮缘槽符合技术要求。
(5) 转辙部分轨距、轨向无超限。
(6) 施工作业地段的各种联接零件安装齐全，作用良好。
(7) 焊缝平直度满足要求。铝热焊缝距轨枕边不少于100mm。
要点拆除或更换道岔施工作业指导书
要点拆除或更换道岔施工作业指导书1.准备工作:1.1劳力组织1.1.1主要负责人员施工总负责：（项目经理）负责施工整体工作。
技术总负责：（项目总工）负责整体技术工作。
安质总负责：（安质部长）负责整体安全质量工作。
现场施工负责：（作业队长）负责施工区段内具体事宜，对重点环节作好检查、把关。
现场技术负责：（技术主管）负责曲线拨移的全部技术工作。
现场安全负责：（安质员）负责施工地段、施工过程安全质量的全面检查，发现问题及时提出，并检查整改措施的落实情况。
1.1.2、劳动力配置: 职工人民工: 人（1）松扣件和上扣件人；（2）拨移（换轨）人，整细人（3）用起道机垫入或撤出滚筒人;捣固机操作人（4）实施焊接人员人（5）防护人员人；（6）驻站联络员名，负责与施工现场联系；（7）辅助生产人，负责回收、后勤及配合。
1.3 施工安全及劳动保护1.3.1、安全保障措施a.驻站联络员在车站登记时，一定要详细清楚，对封闭、开通和慢行命令要认真核对，并及时和现场联系。
b.邻线来车时，两线间施工人员一定要撤离到施工线路一侧，注意机具、路料侵限；c.在施工过程中，工班长要组织好人员，统一指挥，步调一致，集中力量；d.收工前，施工负责人应全面核查记录线路情况，并对现场防护、测速及看守人员安排好注意事项，确保人身及行车安全。
1.3.2、质量保障措施a.严格按照规定和测量的步骤进行各项测量，轨温的测量是确保长轨锁定的关键；b.紧固扣件要求在同一时间完成，不能相差时间过长，并要求扣件配合密贴，型号准确，胶件要正位，扣件的扭矩要达到标准，接头扣件及联结夹板螺栓更要拧紧；c.通过位移观测桩，观测无缝线路的位移情况，并在短期内测出位移数值。
1.3.3、防护办法计划安排5名防护人员，驻站1名，作业标处各1名，施工区段2名。
在施工中，安全防护人员必须要有高度的责任心，牢固树立预防为主安全第一的思想，抓小防大、严防死守、及时消除一切不安全因素，严格执行“封闭点施工”制度，严把列车放行关，逐级负责，责任到人。
成组更换道岔作业指导书
成组更换道岔作业指导书成组更换道岔作业指导书XX工务机械段2014年12月29日目录第一章更换道岔施工技术要求 (3)第二章更换道岔施工作业条件 (5)第三章施工前期准备作业 (6)第一节施工调查（工序编号1） (6)第二节到料、挑料（工序编号2） (8)第三节平整预铺场地（工序编号3） (9)第四节卸料（工序编号4） (10)第五节组装岔排作业（工序编号5） (14)第六节换岔前准备作业（工序编号6） (17)第四章换岔当日封锁施工 (18)第一节换道岔前准备作业（工序编号7） (19)第二节拆除旧道岔（工序编号8） (19)第三节清筛道床作业（工序编号9） (22)第四节横纵移岔排就位作业（工序编号10） (27)第五节联结道岔前后龙口钢轨作业（工序编号11） (32)第六节K车缷碎石作业（工序编号12） (38)第七节道岔起拨捣作业（工序编号13） (42)第五章换岔施工后续作业 (45)第六章更换道岔施工主要安全措施 (46)成组更换无缝道岔作业指导书第一章更换道岔施工技术要求第1.1条道岔各部几何尺寸及零配件的安装符合设计图纸要求。
严格按施工设计及道岔标准图号要求施工。
第1.2条铺设混凝土岔枕时，道岔直向应用Ⅲ型混凝土枕过渡，道岔直向过渡枕：υmax≤120 km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；160km/h≥υmax >120 km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根；道岔侧向过渡枕(含岔后长岔枕)：18号道岔侧向过渡枕不得少于38根。
第1.3条道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型轨过渡。
所用异型轨应符合《异型钢轨技术条件》（TB/T3066）的要求。
第1.4条尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为－2mm。
第1.5条正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m；线路允许速度为120km/h(不含)～160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于20m。
更换普通道岔基本轨作业指导书
更换普通道岔基本轨作业指导书1. 目的与要求目的：更换垂直磨耗达到更换标准的基本轨，更换达到重伤标准的基本轨，确保道岔正常使用和行车安全。
要求：作业人员掌握要领，熟练操作。
2. 适用范围2.1 本作业指导书适用于普通单开道岔、对称道岔及复式交分道岔。
2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。
3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h 线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》4. 工具材料30m钢卷尺、道尺、方尺、直钢尺、弦线、撬棍、钉道锤、大活口扳手及套筒、小活口扳手、钢丝钳、长柄扳手、杠棒、钢轨抬钳、剁子、起钉垫、起钉器、直钉器、单轨车、吊轨车、铜质导线等。
5. 作业程序5.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2 安全预想5.2.1 按规定要求办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。
5.2.2 放行列车前，应扳动尖轨试验，确认技术状态良好后，撤除停车信号开通道岔，并记入行车设备登记薄。
5.2.3 在轨道电路的道岔上施工或作业时，撬棍、长柄扳手必须装有绝缘套。
在作业中应严格防止串电、影响信号。
5.2.4 翻动钢轨时，应指派有经验人员操作,其他人员远离撬棍可能弹到的和钢轨翻动后可能触及的地方。
禁止直接用手翻动钢轨。
5.2.5 要防止尖轨扳动，抬运基本轨时，统一指挥、动作一致，防止碰伤手脚。
5.2.6 使用吊（单）轨车须在使用前向段调度进行预报，使用时按规定办理使用登记手续，设好防护。
每次运载不超过500公斤，短轨不超过8米。
5.2.7 对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接；如需临时拆除时，应由设备管理单位配合，采取相应的安全措施后方准开工。
5.3 工（机）具检查检查工(机)具的安全性能，禁止工(机)具等带病上道作业。
使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵入限界或遗留在线路上。
道岔更换施工作业指导书(精)
预铺道岔施工作业指导书1.准备作业:1.1.1主要负责人员施工总负责:项目经理负责施工整体工作。
技术总负责:(项目总工负责整体技术工作。
安质总负责:(安质部长负责整体安全质量工作。
现场施工负责:(作业队长负责施工区段内具体事宜,对重点环节作好检查、把关。
现场技术负责:(技术主管负责曲线拨移的全部技术工作。
现场安全负责:(安质员负责施工地段、施工过程安全质量的全面检查,发现问题及时提出,并检查整改措施的落实情况。
1.1.2、劳动力配置: 职工人民工: 人(1松扣件和上扣件人;(2用起道机垫入或撤出滚筒人;捣固机操作人(3防护人员人;(4驻站联络员名,负责与施工现场联系;(5辅助生产人,负责回收、后勤及配合。
1.2 机具设备1.2.1、机具配备切割机2台,拉伸器2台、钻孔机2台,发电机2台,起拨道机5台,捣固机2台,,捣镐100把,撬棍200根,备用钢轨(无眼不短于7m和有眼不短于6.25m各2根共4根,臌包夹板8块,长孔夹板8块,普通P60kg鱼尾板8块,急救器4副,P60kg钢轨接头螺栓带帽及单弹簧垫圈50套,扭矩扳手2个,弦绳1付,道尺2把,红白油漆各一桶,排笔2个,直尺1把,钢卷尺若干(不短于5m其他必备使用工具若干。
1.3施工安全及劳动保护1.3.1在行车线旁作业,要指派专人了望列车,以口笛或喇叭呼唤下道,注意料具不得侵线.1.3.2铺设枕木,连接钢轨、方正枕木、垫板、道钉、拨道、改道等有关线路单项技术作业标准所规定的安全作业。
1.3.3 在有轨道电路上铺设道岔时,还应执行有关的安全作业规定。
1.3.4 道岔重心不在成品中心,吊起时应注意挂钩位置,以保持平稳,也可以将随车带出的岔枕及配件向外端装载,以平衡其中心。
2. 基本作业:2.1操作过程:2.1.1 熟悉定型图、设计图等道岔技术要求;2.1.2在换铺提速道岔前,应事先进行实地勘察,根据岔区情况,做好道岔施工设计,并在现场定出新岔位的坐标。
更换道岔施工作业指导书
更换道岔施工作业指导书
第4.2.1条更换道岔施工主要包括：道岔运输与吊装、道岔测设与预铺、道岔更换。
第4.2.2条道岔运输与吊装。
一、尖轨与基本轨组件、辙叉组件、配轨、轨排等在运输过程中应采取措施防止产生塑性变形。
二、道岔吊装、运输和存放过程中不得损伤、污染道岔组件和零部件。
三、码放尖轨与基本轨组件、辙叉组件、配轨、轨排的场地应坚实平整，道岔钢轨件分类存放。
第4.2.3条道岔测设与预铺。
一、原位更换同型号道岔前，应核实新、旧道岔的接口和主要尺寸；更换不同型号道岔前，应对道岔铺设位置和影响范围进行测量。
二、道岔应在铺设岔位附近或铺设基地进行预铺，道岔上道前应对道岔预铺质量进行检查验收。
第4.2.4条道岔更换。
一、清筛深度一般不小于300mm，并整平道床。
二、无缝道岔锁定。
1.侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定75 m，困难情况不应短于50 m；若侧线在近距离内(不到50m)有邻线道岔，则应加强邻线道岔的锁定。
2.无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃。
3.左右两股尖轨应方正，相错量不超过10mm。
在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差±1.0 mm。
4.铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨纵向位移观测标记。
5.无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足要求，超过允许值应分析原因，并及时调整，防止转换卡阻。
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更换道岔基本轨工作指引
A 部分相关说明
1.适用范围
适用于工务维修室线路专业更换道岔基本轨工作。
2.定义
本指引规定了线路专业更换道岔基本轨的工作要求，是保证道岔基本轨更换质量的必要手段。
3.特别工具
验电器、轨距尺、管拧子、撬棍、翻轨器、单口扳手、齿条压机、锯轨机、钻孔机、平板车（场区用）、抬轨钳、钢轨外形辗磨机、扭力扳手、轨温表，剁斧，八磅锤、手锤、滚杆、照明工具。
4.物料
轨下垫板、鱼尾板、接头螺栓、轨距块、ω型弹条(DTⅦ2扣件弹条)
5.主要更换部件
道岔曲/直基本轨
6.参考插图编号
不适用
7.参考图纸/手册
不适用
8.参考附录编号
无
9.相关记录
《道岔保养记录表》 FM-OP-PW-040
B 部分工作措施
1.安全及环境保护措施
1.1工作危险分析报告（JHA）编号：暂不执行。
1.2 一般安全措施及个人保护设备，按公司劳保要求及工作规格的有关部分执行。
1.3 环保措施，按工作规格有关部分执行。
2.准备工作
2.1 检查所备工、机具是否能够正常使用。
2.2确定更换基本轨的类型、长度。
将新基本轨运到换轨地点后再次复核，确保新基
本轨与旧轨一致。
2.3配合信号好专业在基本轨上钻好方钢孔距。
2.4 备齐换轨需用的工具及其它连接零件。
2.5检查道岔爬行情况，若基本轨爬行量超过20mm，应结合一起予以整治。
2.6通知信号业人员、供电专业，要求其参与现场配合。
2.7如需轨道车配合运轨，应提前2周提报工程领域申请。
3. 更换作业
3.1 信号专业、供电专业拆除属于各自专业影响更换基本轨的设备。
3.2 松开待换基本轨扣件螺栓，并松开基本轨前后2m范围内扣件。
3.3 卸下滑床板穿销及弹片。
3.4卸下活接头夹板及其它连接零件。
3.5拨出旧基本轨放置在线路外安全地点。
3.6拨入新基本轨，并拨正位置，上好扣件螺栓及接头夹板，使用扭力矩检查，确保
扭力矩达到规定要求。
3.7 摆好滑床板弹片位置打紧穿销。
3.8检查、改正轨距及各部几何尺寸。
3.9配合信号专业调试，确认设备状态能够正常使用。
4. 质量标准
4.1 进行钢轨接头外形辗磨，使新旧钢轨接头平顺。
4.2 在铁垫板下的垫片，可同一时间清理，并按需要更换新垫片。
4.3 更换基本轨后，各部几何尺寸应达到作业验收标准。
4.4 更换后的钢轨，应与线路上原有钢轨的高度和内侧磨耗程度一致。
如有误差上下
和左右错牙均不得超过1㎜，轨距与方向应符合规定，两端轨缝必须保持正常，无过大或过小现象。
4.5 顶铁与轨腰应顶严，有间隙时不大于2mm。
4.6 在换轨过程中，遇有失效联结零件和扣件应同时进行整正或更换。
4.7 当天作业完毕后及次日，应再次对接头和扣件螺栓复紧一遍，并整理新旧轨料，收集其他零配件，做到工完料净。
4.8 旧钢轨用白漆标为伤损钢轨，放入限界以外指定地点（有条件时，可以使用轨道
车运回基地）。
5.注意事项
5.1 运轨时应注意轨道电路，不得损坏信号设备及其它附属设备。
5.2 禁止肩扛或骑压撬棍翻动钢轨。
5.3 所有轨道组员工必须遵守安全措施。
5.4 现场施工人员必须穿戴好防护用品。
5.5 对钢轨接头外形进行人工碾磨时，必须按要求佩戴防护镜。
5.6施工人员必须听从指挥，统一行动。
5.7 参加施工人员不得坐、踩踏钢轨，防止挤伤等危险。
5.8 施工过程中注意不要损坏其它附属设备。
5.9 工作结束后，清点所携带的工具，确保将携带的工具带出轨行区。
C 部分修订。