大连理工大学螺旋桨课程设计汇总

目录

1.设计任务书................................ - 1 -

1.1课程设计的性质、任务和基本要求...................... - 1 -

1.2课程设计题目........................................ - 1 -

2.船舶阻力估算及有效马力预报 ................ - 1 -

2.1船体主要参数........................................ - 1 -

2.2有效马力预报........................................ - 1 -

2.3 阻力估算............................................ - 1 -

3. 螺旋桨图谱初步设计问题 ................... - 1 -

3.1 螺旋桨设计图谱，初步确定主机功率及转速............. - 1 -

3.2 选定主机额定功率及转速.............................. - 1 -

3.2.1 最佳转速确定.................................. - 1 -

3.2.2 主机功率确定..................................... - 1 -

4. 螺旋桨图谱终结设计问题 ................... - 1 -

4.1推进因子的决定...................................... - 1 -

4.2 可达到最大航速的计算............................... - 1 -

4.3 空泡校核............................................ - 1 -

4.4 强度校核............................................ - 1 -

4.5 螺距修正............................................ - 1 -

4.6 重量及惯性矩计算.................................... - 1 -

4.6.1 桨叶重量Gb(kgf)及惯性矩Ib（kgf·cm·s²）....... - 1 -

4.6.2 桨榖重量G

h (kgf)及I

h

（kgf·cm·s²）.............. - 1 -

4.6.3 螺旋桨总重G .................................. - 1 -

4.6.4 螺旋桨总惯性矩................................ - 1 -4.7 敞水性征曲线的确定.................................. - 1 -4.8 系柱特性计算........................................ - 1 -4.9 航行特性计算........................................ - 1 -

4.10 螺旋桨计算总结..................................... - 1 -

5. 螺旋桨总图的绘制......................... - 1 -

6. 设计小结................................ - 1 -

1.设计任务书

1.1课程设计的性质、任务和基本要求

本课程设计的任务是：使学生能够根据船型主要要素确定有效功率曲线，选定主机功率及转速，根据螺旋桨设计图谱来设计螺旋桨，完成螺旋桨设计计算说明书，绘制螺旋桨总图。通过课程设计能够加深学生对螺旋桨图谱和结构的理解，培养理论联系实际的能力，为将来走上工作岗位打下一定的基础。

本课程设计的基本要求是：

1.掌握油船阻力估算方法。

-δ图谱的应用。

2.掌握√B

P

3.掌握螺旋桨基本要素的计算和规范校核的方法。

4.掌握航行特性的计算。

5.熟练绘制螺旋桨总图。

1.2课程设计题目

设计航速 14.14kn 排水量 16009t

2.船舶阻力估算及有效马力预报

2.1船体主要参数

船型：单桨、球首、球尾、流线型挂舵、中机型多用途远洋船。

表2.1.1 母型船主要参数

根据排水量之比，可得缩尺比：α=1/3

21⎛⎫

∆ ⎪∆⎝⎭

=0.92，根据缩尺比可得设计船

的主要参数，如下：

表2.1.2设计船主要参数

2.2有效马力预报

用海军部系数法

1/6

2211V V ⎛⎫

∆= ⎪∆⎝⎭ =0.961V

16

/7121274.0P P P =⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛∆∆=

由海军部系数相同（2/33

s

v C P ∆=），参照母型船数据可得到设计船在各载况

下的有效功率如下表：

表2.2.3 模型试验提供的有效功率数据

有效

功率

Pe/hp

满载1507 1965 2520 3232 4094 5193

压载1316 1740 2225 2695 3233 3875 110%满载1658 2162 2772 3555 4506 5712

根据上表可绘制有效功率曲线如图2.2.1：

图2.2.1 有效功率曲线

从曲线上可读取，当V=14.14kn时，对应的有效功率=3039hp。

2.3 阻力估算

由满载有效功率，根据公式hp

Rv

P

E75

=可估算船舶阻力

v

P

v

P

R E

E43

.1

1000

8.9

514

.0

75

=

÷

⨯

=,如下表，并绘制阻力如下：

表2.3.1 阻力估算

设计船

航速V/kn 11.52 12.48 13.44 14.4 15.36 16.32 有效

功率

Pe/hp

满载1507 1965 2520 3232 4094 5193 阻力满载 187 225 268 321 381 455