2015年《桥梁工程》名词解释满分答案
2015年4月全国高等教育自学考试《桥梁工程》试题
2015年4月全国高等教育自学考试《桥梁工程》试题课程代码：02409一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)1．拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力的情况是填料厚度(包括路面厚度)等于或大于（ B ）A ．0.3mB ．0.5mC ．0.6mD ．0.7m2．某高速公路上有一座计算跨径上尸50米的桥梁，计算汽车荷载作用效应时其集中荷载标准值为（ D ）A ．180KNB ．200KNC ．270KND ．360KN3．上承式简支梁桥上部结构计算的项目不包括（ C ）A ．主梁B ．横隔梁C ．盖梁D ．桥面板4．对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但淹没深度不超过拱圈矢高3/2的fo ，并在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水位（ B ）A ．0.75mB ． 1.0mC ． 1.5mD ．2.0m5．汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（ C ）A ．l mB ．0.7mC ．0.5mD ．0.25tn6．桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。
但对于一般的小桥，在特殊情况下也允许修建斜交桥，但斜度通常不宜大于（ D ）A ． 15°B ． 25°C ．35°D ．45°7．当拱轴系数m=l 时，拱轴线即成为（ B ）A ．高次抛物线B ．二次抛物线C ．圆弧线D ．悬链线8．全部构件及其连接构件的材料抗力或承载能力具有足够的安全储备是指桥梁结构的（ C ）A ．刚度B ．稳定性C ．强度D ．耐久性9、用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是（ A ）A ．纵向预应力筋B ．横向预应力筋C ．竖向预应力筋D ．箍筋10．悬索桥的主要承重结构是（ A ）A ．主缆B ．加劲梁C ．吊杆D ．塔柱二、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)11．在 简单体系 拱桥中，桥面结构与拱圈之间无刚性联结或联结较薄弱，其不参与拱圈一起受力或与拱圈的共同作用可以近似不计，拱圈以裸拱的形式作为主要承重结构。
桥梁工程复习试题与答案解析2015年
桥梁工程复习题一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。
3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。
4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。
23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。
桥梁工程名词解释
1 桥梁：交通工程中跨越障碍具有承载能力的人工结构物。
2净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上，下部结构相交处内缘之间的水平净距，用l0表示。
3总跨距：多孔梁桥中各孔净跨径的综合El表示。
4计算跨径：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁，为上，下部结构的相交面之中心间的水平距离，用l表示。
5标准跨径：对于梁式.板式桥，是指两相邻墩中心线之间的距离或桥墩中线至桥台台背前缘间距离；拱式桥和涵洞指净跨径。
6桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
7桥梁高度：桥面与低水位间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
8桥下净空：为满足同行或行车行人的需要和保证桥梁安全而对上不结构底缘一下规定的空间界限。
9.桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面的垂直距离。
10容许建筑高度：公路定线中所确定的桥面高程，对通航净空顶部高程之差。
11净失高：对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离.12计算失高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
13矢跨比：拱桥中拱圈的计算失高与计算跨径之比。
14主桥：在规模较大的桥梁中跨越主要障碍物的桥跨；引桥：连接主桥与路堤的桥跨部分。
15梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
16结构稳定性：使桥梁结构在各种外力作用下，具有能保持原来形状和位置的能力。
17横断面设计：是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。
18通航净空：是在桥孔中垂直与流水方向所规定的空间界限。
19永久作用：结构适用期间，其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用，包括结构重力，预加应力，土的重力，土侧压力，混凝土收缩及徐变作用，水的浮力和基础变化作用。
20可变作用：结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
包括汽车荷载，汽车荷载的冲击力，离心力，制动力及其一起的土侧压力，人群荷载风荷载，流水压力，冰压力，温度作用和支座摩阻力。
桥梁工程名词解释简答
1.设计状况：以不同的设计要求，区别对待结构在建造和使用过程中所承受的作用和所处环境，作为结构设计选定体系、设计值、设计方法、可靠度水准要求等的依据2计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用l表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离3 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用b表示。
4 偶然作用：在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
5 可变用：在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用6.分项系数：为保证所设计的结构具有规定的可靠度而在设计表达式中采用的系数，分作用分项系数和抗力分项系数两类。
7. 作用效应：结构对所受作用的反应，如弯矩、扭矩、位移等8.梁式桥：用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。
其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力9.钢架桥：刚架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。
10板的有效工作宽度: 车轮荷载产生的跨中最大弯矩与板按弹性理论计算的荷载中心处的最大单宽弯矩峰值之比 a=M/mxmax12荷载横向分布影响线：如果将竖向荷载看作是单位荷载横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线，称作对于某梁的荷载横向分布影响线。
12荷载横向分布系数：荷载横向分布系数指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。
简答题1) 桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？答：有五大件和五小件组成。
具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。
桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。
支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。
西交《桥梁工程》在线作业15春满分答案
西交《桥梁工程》在线作业
单选题判断题
一、单选题（共30 道试题，共60 分。
）
1. 根据连续梁受力特点，一般采用变截面梁设计，哪种变截面线形与连续梁弯矩变化规律相近？()
A. 斜直线
B. 悬链线
C. 二次抛物线
D. 圆弧线
-----------------选择：C
2. 在桥梁施工中，预拱度的大小通常取()。
A. 全部恒载所产生的竖向挠度
B. 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度
C. 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度
D. 全部活载的所产生的竖向挠度
-----------------选择：C
3. 桥梁的建筑高度是指()
A. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差
B. 桥面与墩底之间的高差
C. 桥面与地面线之间的高差
D. 桥面与基础地面之间的高差
-----------------选择：A
4. 同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的()倍
A. 2
B. 2.34
C. 2.68
D. 3
-----------------选择：B
5. 在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()
A. 传递荷载
B. 抵御路堤的土压力
C. 调节水流
D. 支承上部构造
-----------------选择：B
6. 桥梁总长是指()
A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离
B. 桥梁结构两支点间的距离
C. 桥梁两个桥台侧墙尾端的距离
D. 各孔净跨径的总和
-----------------选择：A
7. 混凝土的收缩和徐变属于()。
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
桥梁工程(附答案)
一、名词解释：1.桥梁构造相关名词：1)建筑高度：上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离2)桥梁高度：桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路路面之间的高差3)净跨径：设支座的桥梁为在设计水位线上相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距；不设支座的桥梁为上下部结构相交处内缘间的水平净距4)高水位：洪水期的最高水位5)计算跨径：设支座的桥梁为相邻支座中心线的水平距离；不设支座的桥梁为上下结构的相交面之中心间的水平距离6)桥梁全长：有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道的长度7)桥下净空高度：为满足通航（或行车、行人）的需要和保证桥梁安全对上部结构底缘以下规定的空间界限8)计算失高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离9)失跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比10)设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的最高水位11)预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。
2.桥梁荷载相关名词：1)永久作用：在结构使用期间，其量值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的作用（重力、预加应力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩徐变、水的浮力、基础变位）2)偶然作用：在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用3)施工荷载：施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载（结构重力、施工设备、风力、拱桥的单向推力）4)最不利荷载组合：对于桥梁结构可能同时存在的荷载，使其产生最不利效应时的荷载组合5)荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。
分为横向折减系数和纵向折减系数6)车辆制动力：指车辆在减速或制动时，为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间产生的滑动摩檫力3.比较特殊的专有名词：1)钢管混凝土拱桥：拱肋采用钢管和混凝土组合截面的拱桥称为钢管混凝土拱桥2)刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连续的桥梁3)减震支座：一种应用在地震区的新型桥梁支座，它是利用阻尼和摩擦耗能，是桥梁阻尼增大，消耗最大地震力峰值，减缓强烈地震的动力反应和冲击作用4)拉力支座：指既能承受拉力又能承受压力的支座5)劲性骨架施工：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先制作骨架，安装合拢就位，再以骨架为支架进行混凝土内填和外包的施工方法6)五点重合法：求悬链线拱的拱轴系数时，要求拱圈的五个关键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个四分点达到压力线和拱轴线必须重合，从而使各拱圈截面不产生过大的弯矩峰值，这种设计方法称为五点重合法。
2015年《桥梁工程》名词解释(三)满分答案
2015年《桥梁工程》名词解释（三）满分答案201：低桩承台：（di zhuang cheng tai）pile footing承台底面位于地面以下，或者承台底面符合《公路桥涵设计规范》JTJ 024---85第#。
1。
1条规定的埋置深度。
构造特点是基桩全部沉入土中。
202：摩擦桩：（mo ca zhuang）friction pile如果桩穿过并支撑在各种压缩土层时，主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载，这样的桩就称为摩擦桩。
主要用于岩层埋置很身的地基。
203：嵌岩桩：（qian yan zhuang）socketed pile（bearing pile）桩穿过较松软的土层，柱底支撑在岩层或硬土层等实际非压缩土层时，基本依靠柱底土层抵抗力支撑垂直荷载，这样的桩称为嵌岩桩。
嵌岩桩承载力较大，较安全可靠，基础沉降也较小。
204：支座：（zhi zuo）bearing上部结构与下部结构之间的传力和连接装置，上部荷载通过它传给墩台。
可分为固定支座和活动支座。
在非连续的上部结构内，一端设固定支座，另一端设能自由移动的活动支座。
205：板式橡胶支座：（ban shi xiang jiao zhi zuo）laminated rubber bearing支座的垂直反力由各层依次传递，支座的移动量依靠橡胶层之间的剪切变形来完成。
支座的位置受四边的约束或锚栓控制。
这样的支座称为板式橡胶支座。
其优点是构造简单，加工制造容易，用钢量少，成本低廉，安装方便。
206：盆式橡胶支座：（pen shi xiang jiao zhi zuo）potted rubber bearing用掺填料的聚四氟乙烯板、橡胶块、钢材，三种材料组合而成的桥梁支座。
其构造是将橡胶圆块放置在一个钢制的凹形圆盆内，上面覆盖一个凸形的上盖，并在上盆顶嵌入聚四氟乙烯板。
这种支座承载力大大提高，是长大跨度桥梁普遍采用的支座形式。
207：设计荷载：（she ji he zai）design load在结构设计中，考虑到实际与可能作用在结构上的荷载及其组合而采用的荷载形式。
桥梁工程名词解释
320个桥梁工程名词解释1．桥位地形图（qiao wei di xing tu ）topography map of bridge site应用地形测量的方法，测绘出桥位处地物、地貌的平面位置，并把地面的高低起伏用规定的符号绘制成正射投影图。
桥位地形图是经过实地测绘的，能客观的反映桥位处地面情况，所以成为桥梁规划设计的重要依据。
2．桥位地质剖面图（qiao wei di zhi pou mian tu）geologic section drawing of bridge site 通过假设的方法，把实际上看不见的桥位地质资料情况，按岩石的种类、地层、年代、地质构造单元等绘制于图上，形成桥位地质剖面图。
它是基础设计的重要依据。
3．水文资料（shui wen zi liao ）hydrologic data水文资料是河流水情变化（通常指流量、流速、水位、降雨、蒸发、泥砂、冰冻等）的记录。
它是进行水文分析与计算的基础，其来源一般有三个方面：水文站观测资料，洪水调查资料和文献资料。
一般以水文站观测资料作为主要依据，同时利用洪水调查和文献进行补充与完善。
4．气象资料（qi xiang zi liao）meteorologic data气象资料是某一地区在一定的时间内，大气圈状态的变化记录。
包括温度、湿度、云量、降水、蒸发、气压、风速等物理指标和因素。
气象资料是进行气候分析与温度计算的基础，是桥梁计算中不可缺少的部分。
5．水力计算（shui li ji suan）hydraulic computation根据液体平衡和运动的规律由已知条件计算水体的水力特性（如：水力最优断面、允许流速、粗糙系数等）称为水力计算。
水力计算是解决水力问题的基本方法之一。
6．设计流速（she ji liu su）design current velocity设计流速：Vs=Qs/(p*Wy)其中：Vs---- 设计流速（m/s）；Qs---- 设计流量(m^3/s)；P------冲刷系数；Wy----冲刷前桥下的有效过水面积(m^2)。
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
桥梁工程名词解释
拱桥的主要技术名称净跨径Lo-每孔拱跨两个起拱线之间的水平距离;计算跨径L-相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离;因为拱圈或拱脚各截面形心点的连线称为拱轴线,故也就是拱轴线两端点之间的水平距离;净矢高Fo-拱顶截面下缘至起拱线连线的垂直距离;计算矢高F-拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离;矢跨比D或Do-拱圈或拱肋的净矢高与净跨径之比,或计算矢高与计算跨径之比;即Do=Fo/Lo或D=F/L;一般将矢跨比大于或等于1/5的拱称为抖拱；矢跨比小于1/5的拱称为坦拱;拱桥的主要类型按截面形式可分为：板拱桥、板肋拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥、钢管混凝土拱桥、劲性骨架硂拱桥;按拱上建筑的形式分为：实腹式拱桥、空腹式拱桥;按结构受力图可分为：简单体系拱桥、组合体系拱桥、拱片桥;拱的推力由系杆承受系杆的含义就是一个将两拱脚相互联系在一起的水平构件因而墩台不承受水平推力拱的分类根据拱肋和系杆梁相对刚度的大小及吊杆的布置形式可以分为：系杆拱-具有竖直吊杆的柔性系杆刚性拱；洛泽拱-具有竖向吊杆的刚性系杆刚性拱；蓝格尔拱-具有竖向吊杆的刚性系杆柔性拱箱形肋拱由双肋或多肋组成,肋间设置系梁使之形成整体;拱上建筑是拱桥的一部分,按照拱上建筑采用的不同构造方式,可将拱桥分为实腹式和空腹式两种;拱桥中铰的设置拱桥中需要设置铰的情况有四种：1.按两铰拱或三铰拱设计的主拱圈；2.按构造要求需要采用两铰拱、三铰拱的腹拱圈；3.需设置铰的矮小腹孔墩,即将铰设置在墩上端与顶梁和下端与地梁的连接处；4.在施工过程中,为消除或减小主拱圈的部分附加内力,以及对主拱圈内力作适当调整时,需在拱脚处设置临时墩;拱桥的设计拱桥的总体布置一定结构体系及结构形式；拟定桥梁的长度、跨径、孔数、拱的主要几何尺寸、桥梁的高度、墩台及其基础形式和埋置深度、桥上及桥头引道的纵坡等;1.确定桥梁长度及分孔；2.确定桥梁的设计高程及矢跨比；通航孔的位置多半布置在常水位时的河床最深处或航行最方便的地方;对于航道可能变迁的河流,必须设置几个通航的桥跨;拱桥的高程即桥面高程、拱顶底面高程、起拱线高程和基础底面高程; 不等跨连续拱桥的处理方法1采用不同的矢跨比 2采用不同的拱脚高程 3调整拱上建筑的恒载质量 4采用不同类型的拱跨结构拱桥常用的拱轴线形 1圆弧线 2悬链线 3抛物线4在某些大跨径拱桥中,由于拱上建筑布置的特殊性,为了使拱轴线尽可能与结构自重压力线相吻合,也可采用高次抛物线如四次或六次抛物线作为拱轴线;拱式组合体系桥的基本形式 1简支梁拱组合式桥梁这类桥梁只用于下承式均为无推力的组合体系拱连续梁拱组合式桥梁 3单悬臂组合式桥梁注:根据拱肋和系杆梁相对刚度的大小,无推力拱式组合体系可划分为:柔性系杆刚性拱,刚性系杆柔性拱和刚性系杆刚性拱三种基本组合体系;“五点重合法”确定悬链线拱轴线的m值即要求拱轴线在全拱有五点拱顶、两L/4点和两拱脚与其相应三铰拱结构自重压力线重合图;双塔斜拉桥孔跨布置的考虑对于活载比重较小的公路和城市桥梁,合理的边垂跨之比为,而对于活载比重大的铁路桥梁,边垂跨之比宜为,同样道理,钢斜拉桥的边跨应比相同跨径砼斜拉桥的跨径小;独塔双跨式斜拉桥孔跨布置的考虑独塔双跨式斜拉桥的主跨径L2与边跨径L1之间的比例关系一般为L1=,但多数接近于L1=;辅助墩设辅助墩可以减小拉索应力变幅,提高主跨刚度,又能缓和端支点负反力,是大跨度斜拉桥中常用的方法;索塔布置索塔横桥方向的布置方式,可分为独柱形、双柱形、门形或H形、A形、宝石形或倒Y形等; 索塔纵横向布置均呈独柱型的索塔,仅适用于单索面斜拉桥;索距的布置索距的布置可分为“稀索”与“密索”,密索优点如下：1索距小,主梁弯矩小； 2索力较小,锚固点构造简单； 3锚固点附近应力流变化小,补强范围小; 4利于悬臂架设 5易于换索;斜拉桥的结构体系的划分方式 1按照塔、梁、墩相互借个方式,可划分为漂浮体系、班漂浮体系、塔梁固结体系和刚构体系; 2按照主梁的连续方式,有连续体系和T构体系等; 3按照斜拉索的锚固方式,有自锚体系、部分地锚体系和地锚; 4按照塔的高度不同有常规斜拉桥和矮塔部分斜拉桥体系;漂浮体系的特点塔墩固结、塔梁分离;半票覅体系的特点塔墩固结、主梁在塔墩上设置竖向支承,成为具有多点弹性支承的三跨连续梁;塔梁固结体系的特点将塔梁固结并支承在墩上;刚构体系的特点塔梁墩相互固结,形成跨度内具有多点弹性支承的刚构; 等效弹性模量由于斜索在自重的作用下会产生一定的垂度,这一垂度的大小与所里有关,垂度与索力呈非线性关系;从而在弹性伸长公式中计入垂度的影响;等效弹性模量常用Ernst 公式：E eq =E e 1+(γL)212σ3E e=μE e (μ<1) 主梁施工方法1有支架施工法 2悬臂施工法 3顶推施工法 4转体施工法等四种,虽然这几种方法同样可以用在斜拉桥的建造上,但是最适宜的方法是悬臂施工法;斜拉桥的悬臂施工也有悬臂拼装法和悬臂浇筑法两种;塔梁临时固结1 加临时支座并锚固主梁 2 设临时支承桥梁墩台组成墩台帽,墩台身和基础三部分组成;单项推力墩又称制动墩,它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时,能承受住单侧拱的恒载水平推力,以保证其另一侧的拱桥不致遭到倾塌梁桥桥台可分为重力式桥台和轻型桥台1重力式桥台的常用形式是U 形桥台,它由台帽、台身和基础等三部分组成,台后的土压力主要靠自重来平横,故桥台本身多数由石砌,片石硂或硂等等圬工材料建造,并用就地浇筑法施工2轻型桥台的体积轻巧、自重较小;一般由钢筋硂材料建造,它借助结构物的整体刚度和材料程度承受外力,从而可节省材料,降低对地基强度的要求和扩大应用范围,围在软土地基上修建桥台,开辟了经济可行的途径常用的轻型桥台设有支撑梁的轻型桥台； 钢筋混凝土藻壁桥台； 加筋土桥台和埋置式桥台等几种类型索面形状主要有三种类型辐射性 2竖琴行 3扇形混凝土拱桥的施工按其主拱圈成型的方法可以分类1 就地浇筑法 2预支安装法 3转体施工法有支架施工法 整体安装法 平面转体施工法 悬臂浇筑法 阶段悬拼法 竖向转体施工法平-竖结合的转体施工法箱形拱的主要特点1 截面挖空率大,抗空率可达全截面的50%-60%,与板拱相比,可节省大量圬工体积,减轻质量;2 箱形截面的中性轴大致居中,对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力,能较好地适应主拱圈各截面正负弯矩变化的需要;3 由于是闭合空心截面,抗弯和抗拒刚度大,拱圈的整体性好,应力分布较均匀;4 单条箱肋刚度较大,稳定性较好,能单箱肋成拱,便于无支架吊装;5 制作要求较高,吊装设备较多,主要用于大跨径拱桥;理想拱轴线—是在各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用,这就能充分利用圬工材料的抗压性能横向联系为了保证两片拱肋的横向刚度和稳定以承受作用在拱肋、桥面及吊杆上的横向水平力,一般须在两片分离的拱肋间设置横向联系常用的拱架1满布立柱式拱架 2撑架式拱架 3三铰桁式木拱架 4钢拱架 5可移动式钢拱架拱桥的主要技术名称净跨径Lo-每孔拱跨两个起拱线之间的水平距离;计算跨径L-相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离;因为拱圈或拱脚各截面形心点的连线称为拱轴线,故也就是拱轴线两端点之间的水平距离;净矢高Fo-拱顶截面下缘至起拱线连线的垂直距离;计算矢高F-拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离;矢跨比D或Do-拱圈或拱肋的净矢高与净跨径之比,或计算矢高与计算跨径之比;即Do=Fo/Lo或D=F/L;一般将矢跨比大于或等于1/5的拱称为抖拱；矢跨比小于1/5的拱称为坦拱;拱桥的主要类型按截面形式可分为：板拱桥、板肋拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥、钢管混凝土拱桥、劲性骨架硂拱桥;按拱上建筑的形式分为：实腹式拱桥、空腹式拱桥;按结构受力图可分为：简单体系拱桥、组合体系拱桥、拱片桥;拱的推力由系杆承受系杆的含义就是一个将两拱脚相互联系在一起的水平构件因而墩台不承受水平推力拱的分类根据拱肋和系杆梁相对刚度的大小及吊杆的布置形式可以分为：系杆拱-具有竖直吊杆的柔性系杆刚性拱；洛泽拱-具有竖向吊杆的刚性系杆刚性拱；蓝格尔拱-具有竖向吊杆的刚性系杆柔性拱箱形肋拱由双肋或多肋组成,肋间设置系梁使之形成整体;拱上建筑是拱桥的一部分,按照拱上建筑采用的不同构造方式,可将拱桥分为实腹式和空腹式两种;拱桥中铰的设置拱桥中需要设置铰的情况有四种：1.按两铰拱或三铰拱设计的主拱圈；2.按构造要求需要采用两铰拱、三铰拱的腹拱圈；3.需设置铰的矮小腹孔墩,即将铰设置在墩上端与顶梁和下端与地梁的连接处；4.在施工过程中,为消除或减小主拱圈的部分附加内力,以及对主拱圈内力作适当调整时,需在拱脚处设置临时墩;拱桥的设计拱桥的总体布置一定结构体系及结构形式；拟定桥梁的长度、跨径、孔数、拱的主要几何尺寸、桥梁的高度、墩台及其基础形式和埋置深度、桥上及桥头引道的纵坡等;1.确定桥梁长度及分孔；2.确定桥梁的设计高程及矢跨比；通航孔的位置多半布置在常水位时的河床最深处或航行最方便的地方;对于航道可能变迁的河流,必须设置几个通航的桥跨;拱桥的高程即桥面高程、拱顶底面高程、起拱线高程和基础底面高程; 不等跨连续拱桥的处理方法1采用不同的矢跨比 2采用不同的拱脚高程 3调整拱上建筑的恒载质量 4采用不同类型的拱跨结构拱桥常用的拱轴线形 1圆弧线 2悬链线 3抛物线4在某些大跨径拱桥中,由于拱上建筑布置的特殊性,为了使拱轴线尽可能与结构自重压力线相吻合,也可采用高次抛物线如四次或六次抛物线作为拱轴线;拱式组合体系桥的基本形式 1简支梁拱组合式桥梁这类桥梁只用于下承式均为无推力的组合体系拱连续梁拱组合式桥梁 3单悬臂组合式桥梁注:根据拱肋和系杆梁相对刚度的大小,无推力拱式组合体系可划分为:柔性系杆刚性拱,刚性系杆柔性拱和刚性系杆刚性拱三种基本组合体系;“五点重合法”确定悬链线拱轴线的m值即要求拱轴线在全拱有五点拱顶、两L/4点和两拱脚与其相应三铰拱结构自重压力线重合图;双塔斜拉桥孔跨布置的考虑对于活载比重较小的公路和城市桥梁,合理的边垂跨之比为,而对于活载比重大的铁路桥梁,边垂跨之比宜为,同样道理,钢斜拉桥的边跨应比相同跨径砼斜拉桥的跨径小;独塔双跨式斜拉桥孔跨布置的考虑独塔双跨式斜拉桥的主跨径L2与边跨径L1之间的比例关系一般为L1=,但多数接近于L1=;辅助墩设辅助墩可以减小拉索应力变幅,提高主跨刚度,又能缓和端支点负反力,是大跨度斜拉桥中常用的方法;索塔布置索塔横桥方向的布置方式,可分为独柱形、双柱形、门形或H形、A形、宝石形或倒Y形等; 索塔纵横向布置均呈独柱型的索塔,仅适用于单索面斜拉桥;索距的布置索距的布置可分为“稀索”与“密索”,密索优点如下：1索距小,主梁弯矩小； 2索力较小,锚固点构造简单； 3锚固点附近应力流变化小,补强范围小; 4利于悬臂架设 5易于换索;斜拉桥的结构体系的划分方式 1按照塔、梁、墩相互借个方式,可划分为漂浮体系、班漂浮体系、塔梁固结体系和刚构体系; 2按照主梁的连续方式,有连续体系和T构体系等; 3按照斜拉索的锚固方式,有自锚体系、部分地锚体系和地锚; 4按照塔的高度不同有常规斜拉桥和矮塔部分斜拉桥体系;漂浮体系的特点塔墩固结、塔梁分离;半票覅体系的特点塔墩固结、主梁在塔墩上设置竖向支承,成为具有多点弹性支承的三跨连续梁;塔梁固结体系的特点将塔梁固结并支承在墩上;刚构体系的特点塔梁墩相互固结,形成跨度内具有多点弹性支承的刚构; 等效弹性模量由于斜索在自重的作用下会产生一定的垂度,这一垂度的大小与所里有关,垂度与索力呈非线性关系;从而在弹性伸长公式中计入垂度的影响;等效弹性模量常用Ernst 公式：E eq =E e 1+(γL)212σ3E e=μE e (μ<1) 主梁施工方法1有支架施工法 2悬臂施工法 3顶推施工法 4转体施工法等四种,虽然这几种方法同样可以用在斜拉桥的建造上,但是最适宜的方法是悬臂施工法;斜拉桥的悬臂施工也有悬臂拼装法和悬臂浇筑法两种;塔梁临时固结1 加临时支座并锚固主梁 2 设临时支承桥梁墩台组成墩台帽,墩台身和基础三部分组成;单项推力墩又称制动墩,它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时,能承受住单侧拱的恒载水平推力,以保证其另一侧的拱桥不致遭到倾塌梁桥桥台可分为重力式桥台和轻型桥台1重力式桥台的常用形式是U 形桥台,它由台帽、台身和基础等三部分组成,台后的土压力主要靠自重来平横,故桥台本身多数由石砌,片石硂或硂等等圬工材料建造,并用就地浇筑法施工2轻型桥台的体积轻巧、自重较小;一般由钢筋硂材料建造,它借助结构物的整体刚度和材料程度承受外力,从而可节省材料,降低对地基强度的要求和扩大应用范围,围在软土地基上修建桥台,开辟了经济可行的途径常用的轻型桥台设有支撑梁的轻型桥台； 钢筋混凝土藻壁桥台； 加筋土桥台和埋置式桥台等几种类型索面形状主要有三种类型辐射性 2竖琴行 3扇形混凝土拱桥的施工按其主拱圈成型的方法可以分类1 就地浇筑法 2预支安装法 3转体施工法有支架施工法 整体安装法 平面转体施工法 悬臂浇筑法 阶段悬拼法 竖向转体施工法平-竖结合的转体施工法箱形拱的主要特点1 截面挖空率大,抗空率可达全截面的50%-60%,与板拱相比,可节省大量圬工体积,减轻质量;2 箱形截面的中性轴大致居中,对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力,能较好地适应主拱圈各截面正负弯矩变化的需要;3 由于是闭合空心截面,抗弯和抗拒刚度大,拱圈的整体性好,应力分布较均匀;4 单条箱肋刚度较大,稳定性较好,能单箱肋成拱,便于无支架吊装;5 制作要求较高,吊装设备较多,主要用于大跨径拱桥;理想拱轴线—是在各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用,这就能充分利用圬工材料的抗压性能横向联系为了保证两片拱肋的横向刚度和稳定以承受作用在拱肋、桥面及吊杆上的横向水平力,一般须在两片分离的拱肋间设置横向联系常用的拱架1满布立柱式拱架 2撑架式拱架 3三铰桁式木拱架 4钢拱架 5可移动式钢拱架。
东大15春学期《桥梁工程》在线作业2满分答案
15春学期《桥梁工程》在线作业2
一,单选题
1. 主要承重结构以受压为主的桥梁是（）。
A. 梁式桥
B. 拱式桥
C. 悬索桥
D. 斜拉桥
?
正确答案：B
2. 桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生（）。
A. 最大内力
B. 最大变形
C. 最大沉降
D. 失稳
?
正确答案：A
3. 装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（）。
A. 1块板
B. 1m宽板带
C. 荷载有效分布宽度的板
D. 行车道宽度的板
?
正确答案：A
4. 钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以（）为基础的。
A. 弹性理论
B. 塑性理论
C. 弹塑性理论
D. 弹性理论或弹塑性理论
?
正确答案：D
5. 桥梁初步设计阶段的任务不包括( )。
A. 提供平、纵、横布置图
B. 提出施工方案的意见
C. 编制设计概算
D. 对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究
?
正确答案：D。
2015年《桥梁工程》是非判断题满分答案
2015年《桥梁工程》是非判断题满分答案2015年，《桥梁工程》考试中出现了以下的是非判断题：1.桥面连续构造可以承受活载弯矩。
（错误）2.悬臂梁桥通常是静定结构，可以在地基较差的条件下使用。
（正确）3.对于坡桥，应该将滑动支座设置在标高较低的墩台上，以便主梁伸缩变形。
（正确）4.在计算主梁的弯矩和剪力时，不能在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
（错误）5.当车辆制动力较大时，不需要在桥梁上设置拉力支座。
（错误）6.年温差影响对简支梁只会引起温度自应力，不会导致结构内温度次内力。
（正确）7.在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是线性的。
（错误）8.在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会引起结构的次内力。
（错误）9.同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级无关。
（错误）10.混凝土的XXX对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。
（错误）11.简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的，因为箱形截面梁抗弯、扭能力强。
（正确）12.采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，所以施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。
（错误）13.修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构几何尺寸和材料特性无关。
（错误）14.多跨带剪力铰T形刚构桥在发生基础沉降时，相邻T 构会互相发生影响。
（正确）15.连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。
（错误）16.在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
（正确）17.横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
（正确）18.在同一座桥中，由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关，因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数相同。
桥梁工程试题及答案简答问答和思考题
三、名词解释（15%，每题3分）1、净跨径梁式桥的净+径指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。
2、永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计。
3、合理拱轴线：在某一荷载作用下使得拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。
4、荷载横向分布系数：某根梁所承受的最大荷载是各个轴数的倍数。
5、弹性中心：使得δ12 =δ21 的刚臂端部几何位置。
三、简答题（20%，每题5 分。
请简要回答下列各题。
）1、伸缩缝的作用是什么？如何计算伸缩缝的变形量？伸缩缝的作用：保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，使车辆在设缝处平顺通过，防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞，减少噪音。
伸缩缝的变形量Δl ：主要考虑温度伸长量Δ + t l 、缩短量Δ− t l ，收缩徐变量s Δl ，安装误差量E Δl 。
2、桥面排水系统如何进行设计？桥面设置横坡（1.5%~2%）。
桥面纵坡>2%，桥长<50m，不设泄水孔;桥面纵坡>2%，桥长>=50m，设一个泄水管;桥面纵坡<2%，每隔6~8m 设一个泄水管.泄水管:要求过水面积不小于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘石20~50cm，可在人行道下设置。
3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。
静力图式：固定支座、活动支座。
板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。
活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。
4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标高有哪些?拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址方案比较，确定桥位，根据水文、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。
《桥梁工程》名词解释
净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距，用l0表示。
汽车冲击力：汽车以较高速度驶过桥梁时，由于桥面不平整、发动机震动等原因，会引起桥梁结构的振动，从而造成内力增大，这种动力效应称为冲击作用。
单向板：通常把板的长边和短边比大于或等于2的板称为单向板。
双向板：通常把板的长边和短边比小于2的板称为双向板，需按两个方向的内力配置钢筋。
板的有效工作宽度：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参加工作，与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同工作，因此在桥面板的计算中就需要确定板的有效工作宽度。
预拱度：为了消除恒载和经常作用活载之长期效应产生的挠度，通常需要在桥梁施工时设置反向挠度称为预拱度。
吻合束：按实际荷载作用下的弯矩图线形作为束曲线的线形，便是吻合束的线形计算矢高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
矢跨比：拱圈的净矢高与净跨径之比或计算矢高与计算跨径之比。
拱轴线：拱圈各横向截面或换算截面的形心连线。
合理拱轴线：当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。
剪力铰：是一种传递竖向剪力，但不能传递水平推力和弯矩的联合构造。
假载法：通过改变拱轴系数来变更拱轴线，使拱顶、拱脚两截面的控制应力相近相等。
拱轴系数：m=gj/gd,其中gj为拱脚处结构自重集度，gd为拱顶处结构自重集度。
五点重合法：要求拱轴线在全拱有五点（拱顶、两1/4点和两拱脚）与其相应三铰结构自重压力线重合的确定悬链线拱的拱轴系数m的方法。
劲性骨架钢筋混泥土拱桥：主体结构由充满混凝土的钢管构成，再再钢管搭成的骨架上绑扎钢筋浇筑混凝土。
钢管混凝土拱桥：主拱圈由充满混凝土的钢管拼接而成。
2015年《桥梁工程》名词解释(二)满分答案
2015年《桥梁工程》名词解释（二）满分答案101. 箱型梁桥： (xiang xing liang qiao) box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
102. 组合梁桥： (zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
103. 空腹拱桥： (kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
104. 实腹拱桥： (shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
105. 无铰拱桥： (wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
106. 三铰拱桥： (san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
西交《桥梁工程》在线作业15秋满分答案-(2)
西交《桥梁工程》在线作业15秋满分答案一、单选题（共 30 道试题，共 60 分。
）1.主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的_______、A.弯矩图B.剪力图C.影响连线图D.包络图——选择：D桥梁工程施工方案2. 按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为 _______ 、A.标准水位B.最高水位C.枯水位D.设计洪水位——选择：D3. 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指 _______ 、A.应力B.应变C.挠度（变形）D.预拱度——选择：C4. 在影响斜板桥受力的主要因素中，下列_______不是主要因素、A.斜交角B.宽跨比C.支承形式D.板的厚度——选择：D5. 人群荷载属于_______ 、A.永久荷载B.基本可变荷载C.其他可变荷载D.偶然荷载——选择：B6. 桥梁总长是指_、A.桥梁两桥台台背前缘间的距离B.桥梁结构两支点间的距离C.桥梁两个桥台侧墙尾端的距离D.各孔净跨径的总和——选择：A7. 水浮力和基础变位影响力属于、A.永久荷载B.可变荷载C.偶然荷载D.可变荷载和永久荷载——选择：A8. 单向板是指长宽比______的周边支承桥面板。
、A.大于２B.等于和大于２C.等于和小于２D.小于２——选择：B9. 桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是、A.跨中截面的最不利内力组合B.各截面的基本组合内力C.截面的内力包络图D.截面的束界——选择：C10. 影响斜板桥受力的因素有、A.斜交角、板的横截面形式及支承形式B.斜交角、宽跨比及支承形式C.斜交角、板的横截面形式及宽跨比D.宽跨比、板的横截面形式及支承形式——选择：B11. 桥面应设置横坡，以利排水。
横坡一般可以设置在、A.墩台上B.铺装层采用混凝土三角垫层C.桥道板上D.以上都正确——选择：D12. 重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？、A.台后土压力B.自身重量C.台内填土D.锥坡填土——选择：B13. 对于坡桥，宜将固定支座布置在标高的墩台上。
2015年《桥梁工程》名词解释满分答案
2015年《桥梁工程》名词解释满分答案2015年《桥梁工程》名词解释满分答案名词解释1) 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
2) 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
3) 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。
4) 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。
5) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。
6) 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离7) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用表示。
8) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.9) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位10) 低水位: 枯水期的最低水位.11) 高水位: 洪水期的最高水位12) 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。
13) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。
分为横向折减系数和纵向折减系数。
14) 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力.15) 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的荷载状况。
16) 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。
17) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
18) 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。
19) 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。
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2015年《桥梁工程》名词解释满分答案
名词解释
1) 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
2) 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
3) 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。
4) 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。
5) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。
6) 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离
7) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用表示。
8) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.
9) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位
10) 低水位: 枯水期的最低水位.
11) 高水位: 洪水期的最高水位
12) 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。
13) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。
分为横向折减系数和纵向折减系数。
14) 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力.
15) 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的荷载状况。
16) 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。
17) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
18) 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。
19) 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。
这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用
20) 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
21) 施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。
22) 荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设计时所取的第一个安全系数。
23) 主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向移动，作用在墙背上的土压力值逐渐减少，直至墙后土体出现滑动面。
滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前滑动，在滑动瞬间，墙背上的土压力减少到最小值，土体内处于主动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为主动土压力，一般用Ea表示。
24) 静止土压力：当挡土墙在土压力的作用下，不产生任何位移或转动，墙后
土体处于弹性平衡状态，此时墙背所受的土压力称为主动土压力。
25) 被动土压力：当挡土墙在外力作用下向土体方向移动或转动时，墙体挤压墙后土体，作用在墙背上的土压力值逐渐增大，直至墙后土体出现滑动面。
滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向上向后推出，在滑动瞬间，墙背上的土压力增大到最大值，土体内处于被动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为被动土压力，一般用Ep表示。
26) 地震震级：是表示地震本省大小的等级，他以地震释放的能量为尺度，根据地震仪记录到得地震波来确定。
27) 地震烈度：是指某地区地面和各类建筑物遭受一次地震影响的强弱程度。
28) 温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后，结构的温度沿截面的高度时各不相同的，反映温度沿截面高度变化的规律称为温度梯度。
29) 年温差：是指常年缓慢变化的年气温，它对结构的影响主要导致桥梁各截面的均匀温升或温降、伸长或缩短，当结构的上述位移受约束时，会导致结构内部产生温度次内力。
30) 局部温差：是指由日照辐射或温度降低引起的，它的传热方式在结构各截面上分布是不均匀的，而且分布也是非线性的。
31) 最不利荷载组合：对于桥梁结构可能同时存在的荷载，使其产生最不利效应时的荷载组合。
32) 重力式桥台：主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的桥台。
33) 先张法：即先张拉钢筋，后浇筑混凝土的方法。
34) 后张法：是先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，再张拉预应力钢筋并锚固的方法。
35) 荷载横向分布影响线：指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。
36) 拉力支座：指既能承受拉力又能承受压力的支座。
37) 减震支座：是一种应用在地震区德新型桥梁支座，它是利用阻尼和摩擦耗能，是桥梁阻尼增大，消减最大地震力峰值，减缓强烈地震的动力反应和冲击作用。
38) 拱轴系数：是指拱脚的恒载集度和拱顶恒载集度的比值。
39) 作用效应组合：对结构上可能同时出现的作用，按照产生最不利效应时进行的组合。
40) 模板：在桥梁结构施工时，使桥梁结构按照设计尺寸成型的工具。
41) 净失高：指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离，以表示。
42) 计算失高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离，以f 表示
43) 失跨比：指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比（），亦称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
44) 纯压拱：拱桥的各个拱截面均无弯矩的拱称为纯压拱
45) 压力线：拱桥上各个荷载作用在拱桥上产生的压力值的连线。
46) 合理拱轴线：能使拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。
47) 计算矢高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离，以f 表示
48) 连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱圈受力时，各孔
拱圈桥墩变形相互影响的作用。
49) 联合作用：对于上承式拱桥，当活载作用于桥面时，拱上建筑的主要组成部分与主拱圈共同承担活载的作用。
50) 五点重合法：求悬链线拱的拱轴系数时，要求拱圈的五个关键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个四分点达到压力线和拱轴线必须重合，从而使各拱圈截面不产生过大的弯矩峰值，这种设计方法称为五点重合法。
51) 系杆拱：由水平受拉构件平衡拱脚推力的拱桥称为系杆拱。
52) 提篮拱：两拱肋向内侧倾斜一定的角度值，以增加拱桥的稳定性。
这类拱桥称为提篮拱。
53) 预拱度：为了平衡桥梁使用时的上部结构和施工时支架的各变形值，在桥梁浇筑时预先施加的一个上拱值。
54) 钢管混凝土拱桥：拱肋采用钢管和混凝土组合截面的拱桥称为钢管混凝土拱桥。
55) 劲性骨架施工：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先制作骨架，安装合拢就位，再以骨架为支架进行混凝土内填和外包的施工方法。
56) 单向推力墩：是指能够独立承受任意一侧拱的推力的撴。
57) 摩擦桩：主要依靠桩侧阻力承受竖直荷载的桩。
58) 柱桩：在极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受的桩。
59) 高桩承台：底面位于地面以上的承台。
60) 低桩承台：底面位于地面以下的承台。
61) 围堰：修筑地下和水中建筑物时，所做的临时性围护结构。
62) 顶推法：指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体
通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。
63) 拱桥的劲性骨架施工法：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先制作骨架，安装合拢就位，再以骨架为支架进行混凝土内填和外包的施工方法。
64) 拱桥的转体施工法：桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。
65) 悬臂浇筑法：指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法
预制梁逐孔施工法：将机械化的支架和模板支承在长度稍大于两跨、前端做导梁用的承载梁上，然后在桥跨内进行现浇施工，待混凝土达到规定强度后脱模，并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑桥孔、逐孔推进至全桥施工完毕的方法。