隧道施工管理重点难点
隧道工程施工质量控制难点及技术对策
隧道工程施工质量控制难点及技术对策1. 施工环境恶劣：隧道施工一般都是在地下进行，施工环境黑暗潮湿，通风差，空气质量差。
这对施工人员的身体健康和工作效率都有一定的影响。
2. 地质条件复杂：隧道工程的地质条件多种多样，其包括软岩、固结岩、水文地质等多种地层特征。
不同的地质条件需要采取不同的施工方法和措施，其施工质量控制也存在较大的难度。
3. 施工周期长：隧道工程的施工周期较长，需要几个月甚至几年的时间。
长时间的施工周期会增加工程风险和工程成本，同时也会加大质量控制的难度。
1. 施工环境改善：隧道工程施工环境恶劣，对施工人员的身体健康和工作效率都有一定的影响。
可以通过加强通风系统的建设和使用，提供良好的空气质量；在施工现场增加照明设施，提供良好的照明条件；合理安排施工人员的工作时间和休息时间，提供充足的休息和保障施工人员的身体健康。
2. 地质勘探与监测：地质条件是隧道工程施工质量控制的关键，需要通过地质勘探和监测技术，对隧道施工的地质情况进行全面、准确的了解。
可以利用地质雷达、地质仪器等设备进行地质勘探和监测，及时发现地质灾害和变化，采取相应的应对措施。
3. 施工工艺优化：不同地质条件需要采取不同的施工方法和措施，为了控制施工质量，需要不断优化工艺流程。
可以通过采用盾构机、顺便开挖法等先进施工工艺，提高施工效率和质量；采用喷射混凝土、锚杆支护等先进技术，加强隧道的稳固性和安全性。
4. 质量管理与监督：隧道工程的施工质量需要进行全过程的管理和监督。
可以建立质量管理体系，制定详细的施工规范和质量标准，从前期准备、施工过程到竣工验收，进行全过程的质量控制和监督；加强现场巡查和检测，及时发现和纠正施工中的问题和不合格现象。
5. 施工人员培养与技术提升：隧道工程的施工质量不仅依靠技术手段，也需要依靠专业的施工人员。
可以通过加强施工人员培训，提高施工作业人员的技术水平和专业素养；引进先进的施工技术和设备，提高施工质量和效率。
隧道工程施工难点重点
隧道工程施工难点与重点分析隧道工程是地下工程的重要组成部分，其施工过程涉及到众多技术难题和施工难点。
本文将对隧道工程施工中的难点与重点进行分析。
一、施工难点1.地质条件复杂隧道工程地质和水文地质条件对施工的成败起着决定性的作用。
地质条件复杂多变，如岩层稳定性差、断层、涌水、有毒有害气体等，给隧道施工带来了极大的困难。
2.施工环境差隧道工程施工环境差，如黑暗、潮湿、空气污浊等，对施工人员的工作效率和身体健康产生很大影响。
同时，施工过程中的噪音、振动等对周围环境和居民生活也产生不良影响。
3.施工安全问题隧道工程施工过程中存在许多安全隐患，如坍塌、涌水、有毒有害气体等，可能导致人员伤亡和设备损坏。
此外，施工中的高处作业、爆破作业、机械作业等也容易引发安全事故。
4.施工技术难题隧道工程施工技术复杂，涉及到开挖、支护、衬砌、通风、防排水等多个方面。
在施工过程中，如何合理选择施工方法、施工顺序和施工参数成为关键难题。
5.施工组织与管理隧道工程施工组织与管理涉及到的因素众多，如人员配置、材料供应、设备调度、进度控制等。
在施工过程中，如何合理组织施工、确保施工进度和质量成为重要难题。
二、施工重点1.地质调查与预报隧道工程施工前，进行全面地质调查和预报，了解地质条件，为施工提供依据。
地质调查内容包括地层分布、岩性、岩体结构、地下水情况等。
通过地质预报，及时了解施工过程中可能遇到的问题，提前采取措施。
2.施工方案设计根据地质条件、施工环境、工程要求等，合理设计施工方案。
施工方案包括开挖方法、支护方式、衬砌结构、施工顺序等。
施工方案设计要充分考虑施工安全、施工质量、施工进度和成本控制等因素。
3.施工安全控制加强隧道工程施工安全控制，制定安全事故应急预案，确保施工过程中人员安全和设备完好。
施工安全控制措施包括安全培训、安全防护、施工监测等。
4.施工质量控制隧道工程施工质量是工程的关键，要严格控制施工质量。
施工质量控制包括材料质量控制、施工工艺控制、施工监控等。
隧道施工中的重难点分析与解决办法
隧道施工中的重难点分析与解决办法
引言
隧道施工是一项复杂的工程，常常面临着重难点和挑战。
本文将对隧道施工中的重难点进行分析，并提出解决办法。
重难点分析
1. 地质条件复杂
隧道施工常常面临地质条件复杂的问题，包括高水压、地层松软或坚硬不均等问题。
2. 施工安全
隧道施工安全是一个重要的难点，包括施工现场的安全管理、防爆措施、消防等方面的挑战。
3. 施工周期长
隧道施工需要耗费大量时间和人力资源，施工周期长是一个常见的难题。
4. 施工成本高
隧道施工的成本通常较高，包括土方开挖、支护结构建设、通
风系统安装等方面的费用。
解决办法
1. 地质勘察和设计
在隧道施工前进行充分的地质勘察和设计，可以更好地了解地
质条件，制定相应的施工方案。
2. 安全管理和培训
加强施工现场的安全管理，制定详细的安全操作规程，并进行
相关人员的专业培训和技能提升。
3. 施工组织优化
优化施工组织，合理安排施工任务和人员调配，缩短施工周期，降低施工成本。
4. 技术创新和应用
引入先进的施工技术和设备，如隧道掌子面机械化施工、自动
化测量和监控系统等，提高施工效率和质量，降低施工成本。
结论
隧道施工中的重难点包括地质条件复杂、施工安全、施工周期
长和施工成本高。
通过地质勘察和设计、安全管理和培训、施工组
织优化以及技术创新和应用等解决办法，可以更好地克服这些难点，提高隧道施工的效率和质量。
道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析
道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析道路桥隧工程是指在路面、桥梁、隧道等建设领域进行的相关工程施工活动，确保道路桥隧的质量和安全是工程施工中的重点和难点。
本文将对道路桥隧工程施工中的难点进行分析，并提出改进措施，以期能够更好地解决施工中的问题，并确保施工质量和安全。
一、难点分析1. 地质条件复杂道路桥隧工程的地质条件对施工的影响非常大，地质条件复杂会给施工带来很大的困难。
在山区地区，地质灾害频发，山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害极易发生，给施工带来了很大的安全隐患。
地下水位高，在施工中容易遇到地下水冒泡、渗水、涌水等问题。
2. 施工空间狭小道路桥隧工程多建设在山区、河谷等地形复杂的地区，施工空间狭小是施工的另一个难点。
在有限的施工空间内，需要进行大型机械设备的操作，而且对施工人员的素质和技能都提出了更高的要求。
3. 自然环境的影响自然环境的影响也是道路桥隧工程的一个难点，例如在施工过程中遇到暴雨、大风等极端天气，会对施工进度和质量造成很大的影响，甚至导致安全事故的发生。
4. 施工技术要求高道路桥隧工程的施工技术要求很高，包括土石方施工、桩基基础施工、钢筋混凝土结构施工等，需要施工人员具备较高的技术水平和丰富的施工经验。
5. 安全管理难度大由于道路桥隧工程施工的特殊性，安全管理难度较大。
除了地质灾害、气候影响等自然因素外，施工现场还存在大型机械设备的操作、高空作业、爆破作业等安全隐患，需要严格管理和监督。
二、改进措施分析1. 提前进行综合勘察针对地质条件复杂的问题，首先要进行综合的地质勘察工作，科学评估地质灾害的风险。
根据勘察结果，制定相应的施工方案和应对措施，确保施工过程中能够避免或减少地质灾害造成的影响。
2. 合理规划施工空间在施工空间狭小的情况下，应根据实际情况合理规划施工场地，科学安排施工顺序和施工方法，充分利用有限的空间资源，提高施工效率和质量。
3. 建立气象监测系统针对自然环境的影响，可以建立气象监测系统，及时掌握天气变化的情况，提前做好防范措施，在极端天气来临前及时停工，保障施工安全。
隧道工程重点难点施工及解决方案
隧道工程重点难点施工及解决方案引言隧道工程作为现代交通基础设施的重要组成部分，其建设对于城市交通发展至关重要。
然而，隧道工程施工中常常会遇到一些重点难点问题，这些问题可能会影响施工进度和施工质量。
本文将就隧道工程的重点难点施工问题进行分析，并提出相应的解决方案。
1. 地质条件复杂地质条件复杂是隧道工程施工中经常遇到的一大难点。
在部分地区，隧道工程往往需要穿越高山、河流或复杂地层。
这些地质条件会给隧道施工带来巨大的挑战。
解决方案：- 在隧道工程前期，进行详细的地质勘察，充分了解地质情况，并根据勘察结果制定相应的施工方案。
- 采用合适的掘进方法和支护结构，保证施工过程中的安全和稳定性。
- 针对特殊地质条件，使用先进的隧道探测装备和技术手段，进行及时探测和监测，以便及时调整施工方案。
2. 施工环境复杂隧道工程施工往往需要在各种复杂环境下进行，如水下、高海拔、恶劣气候等。
这些环境给施工带来了很大的困难。
解决方案：- 事先做好充分的准备工作，包括应对水下作业的设备和技术、高原施工的氧气供应等。
- 严格按照相关安全规范进行施工，确保施工过程中的安全。
- 根据具体环境的特点，选择合适的施工方法和材料，提高施工效率和质量。
3. 施工期限紧张隧道工程往往需要按照工期进行施工，而由于一些不可抗力因素或其他原因，施工期限常常非常紧张。
解决方案：- 在隧道工程前期，进行详细的施工计划和进度安排，合理分配资源，确保施工进度的可控性和可预测性。
- 在施工过程中，加强项目管理，优化施工流程，提高工作效率。
- 在施工期限紧张的情况下，如果需要，可以增加施工人员和设备，确保工期的顺利完成。
4. 施工质量要求高隧道工程的施工质量是保证隧道运行安全和使用寿命的重要因素。
在施工过程中，保证施工质量是一项很大的挑战。
解决方案：- 严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量。
- 加强质量监督和检验，及时发现和纠正施工中的问题。
- 使用先进的材料和技术，提高隧道施工的质量和可靠性。
道路桥梁隧道工程施工中的难点及改进措施
道路桥梁隧道工程施工中的难点及改进措施摘要：伴随着社会经济发展和自然环境的持续变换，人们对生活水平的要求日渐提升，对交通基础建设明确提出了更为严苛的规定。
现阶段，为了能够更好地达到实际需求，我国道路桥梁隧道建设工程发展要紧随时代的进步。
基于此，本文将对道路桥梁隧道工程施工中的难点及改进措施进行分析。
关键词：道路桥梁；隧道工程；施工难点1 道路桥梁隧道工程施工中的难点1.1 路基施工难点问题对于道路、桥梁、隧道工程而言，路基施工是施工的重点和难点，一旦存在不当的施工行为，势必会导致路基稳定性不足。
路基稳定性、夯实程度等均会对道路、桥梁、隧道工程的建设质量和效益产生影响。
因此，在路基建设项目中，最为关键的就是保障路基的承载力，施工企业在施工过程中，必须要严格按照路基施工标准开展规范化的施工作业，充分加强对工程施工工艺和技术的选择，克服各种的技术难题，提升路基建设质量，给车辆提供良好的通行条件。
1.2 钢筋比较容易受到锈蚀钢筋实际上是道路桥梁隧道工程的经脉以及必不可少的连接线，是道路桥梁进行隧道工程施工的有力支撑点，基本上已经成为保持道路桥梁隧道施工工程整体效果和安全稳定性的重要保证。
正常情况下，钢筋具有的实际使用期限基本上可以超过50年。
如果道路桥梁隧道工程使用的钢筋发生了锈蚀现象，将会造成道路桥梁隧道工程的实际使用寿命出现大幅度下降的现象，甚至可能会导致隧道工程建筑物出现坍塌的严重后果，将会严重威胁隧道工程施工人员的生命安全。
施工单位在进行钢筋施工时通常需要具有一套比较规范的程序化管理，特别是在进行隧道工程涂层作业时，涂层处理是当下确保钢筋不遭受破坏的主要方式。
但是在进行道路桥梁隧道工程实际施工的过程中，钢筋涂层的施工作业在操作方式上出现的不规范以及施工过程中出现偷工减料或者将涂层作业的施工步骤直接略去的现象出现的概率比较大。
建筑企业在进行钢筋材料的运输、存储和运用过程中，如果保存举措进行得不到位，将会导致钢筋材料出现较大面积的磕碰以及钢筋表面受到撞击，将会使钢筋的涂层受到破坏，在一定程度上将会提升钢筋出现锈蚀的概率。
隧道支护及土方工程施工重难点
隧道支护及土方工程施工重难点引言隧道支护及土方工程施工是隧道建设过程中的重要环节，涉及到地质条件、工程设计、施工技术等多个方面。
为了确保施工质量和工程安全，需要充分了解、预防和解决隧道支护及土方工程施工中的重难点问题。
隧道支护重难点1. 地质条件复杂：隧道建设往往处于地质条件复杂的区域，如软土、淤泥、弱岩层等。
这些地质条件对隧道支护结构的选择、施工方法的确定等都提出了较高的要求。
2. 支护结构设计困难：隧道内部受力情况复杂，要考虑地下水位、地震、变形等因素，使得支护结构的设计变得复杂和繁琐。
3. 施工条件恶劣：隧道施工常常需要面对狭小的施工空间、高温、高湿等恶劣环境条件，施工人员的劳动强度较大，施工机械设备性能要求较高。
土方工程施工重难点1. 大型土方开挖：土方开挖过程中会遇到掏方、填方、爆破等问题，大型土方开挖对施工设备、施工人员的技术要求较高。
2. 地下水处理：土方工程施工过程中地下水位较高，需要采取适当的地下水处理措施，以确保施工的安全性和顺利性。
3. 土方运输与堆放：土方开挖后需要及时进行运输和堆放，合理安排土方的运输路径和堆放场所，以避免对周围环境和施工进度造成不良影响。
解决措施1. 加强地质勘察：在隧道支护及土方工程施工前，需对地质条件进行详细勘察和分析，制定合理的施工方案和支护设计。
2. 优化施工工艺：根据地质条件和施工环境，选择合适的施工工艺，保证施工质量和工期。
3. 加强施工管理：合理安排施工人员和设备，做好安全防范和环境保护工作，确保施工过程中的安全性和质量。
4. 技术革新与创新：关注国内外的隧道支护及土方工程施工技术发展，引进新技术、新设备，提高施工效率和质量。
结论隧道支护及土方工程施工过程中存在一些重难点问题，但通过合理的施工方案、支护设计和施工管理措施，可以解决和克服这些问题，确保隧道工程的顺利进行。
同时，随着技术的不断革新和创新，隧道支护及土方工程施工工艺将会得到进一步的提升和改进。
隧道工程施工质量控制难点及技术对策
隧道工程施工质量控制难点及技术对策隧道工程是一项复杂而重要的基础设施建设工程，隧道工程施工质量的控制一直是隧道工程施工中的难点之一。
隧道工程施工质量的控制涉及到岩土工程、结构工程、施工工艺等多个领域，因此需要采取多种技术对策来保证施工质量。
本文将从隧道工程施工质量的难点入手，探讨隧道工程施工质量控制的技术对策。
一、隧道工程施工质量的难点1. 地质复杂性：隧道工程常常处于各种地质构造复杂的地质条件之下，地下水、岩层变化等问题给隧道工程施工带来了极大的不确定性。
地下水渗流对隧道开挖和支护施工都有着很大的影响，同时岩层的不均匀性也给隧道开挖带来了很大的不确定性。
2. 施工环境恶劣：由于隧道施工通常处于地下深处，通风、排水、照明等施工条件都十分恶劣。
这就要求施工技术和设备需要很高的适应性和可靠性。
3. 施工工艺复杂：隧道工程施工工艺复杂，地铁隧道、公路隧道、水利隧道等不同类型的隧道工程所采用的施工方法、施工工艺都有较大的差异，对施工质量的要求也有所不同。
4. 安全风险大：隧道工程隐患较多，如地层变动、地下水涌入、围岩崩落、爆破震动等一系列问题很容易导致施工事故的发生，影响隧道的施工质量和工程进度。
1. 地质勘察与评价：针对不同地质情况的隧道工程，需要进行充分的地质勘察与评价工作，以提供可靠的地质资料作为隧道工程设计和施工的依据，同时也为后期的施工质量控制提供了保障。
2. 施工监测技术：通过地下水位、地表沉降、围岩压力等参数的监测，掌握隧道施工中地下水的渗流情况和围岩的稳定性，及时发现可能存在的施工质量问题，采取相应的措施加以解决。
3. 施工机械与设备技术：采用先进的隧道掘进机、岩土切割机等施工机械设备，提高施工效率和施工质量，降低人工操控对施工质量的影响。
4. 支护结构技术：针对不同地质条件和工程要求，施工单位需要选取合适的隧道支护结构，采用先进的支护技术和材料，确保隧道内部的安全和稳定。
5. 施工管理与质量控制：加强对施工作业的管理，严格按照施工方案和技术规范进行施工，加强对施工质量的监督检查，及时纠正工程质量问题，确保隧道工程的施工质量。
隧道工程的施工重难点分析及解决方案
隧道工程的施工重难点分析及解决方案引言隧道工程的施工过程中存在着许多重难点问题，这不仅涉及技术方面的挑战，还包括工程管理和安全等方面的考量。
本文将对隧道工程的施工重难点进行分析，并提出相应的解决方案。
施工重难点分析1. 地质条件隧道工程施工过程中，地质条件是最重要的影响因素之一。
地质条件复杂、地层变化大，会给施工带来诸多困难，如岩层破碎、地下水涌入等。
这些问题可能导致隧道的稳定性受到威胁，甚至引发地质灾害。
2. 施工安全隧道工程的施工安全是一项极为重要的任务。
施工现场存在众多危险因素，如塌方、爆炸、有毒气体等。
如何保障施工人员的安全，是一项重要的挑战。
3. 工期压力隧道工程通常有较紧的工期要求，而复杂的地质条件和工程规模增加了工期的不确定性。
如何在有限时间内完成工程，并保证质量，是一项技术和管理上的难题。
4. 施工成本隧道工程施工成本较高，直接影响项目的经济效益。
施工工艺、材料选择和资源利用等方面的决策都会对成本产生重要影响。
解决方案1. 前期勘察与设计充分的前期勘察和设计可以减少施工过程中的地质风险。
通过详细的地质调查，准确预测地层情况，采用合适的工程方案和支护结构，可以提高隧道工程的安全性和稳定性。
2. 施工安全管理制定科学的施工安全管理方案，严格执行各项安全规定。
加强人员培训，进行安全教育和技能培训，提高施工人员的安全意识和应急能力。
配备必要的安全设备和监测系统，及时发现并处理潜在的安全风险。
3. 工期控制和管理合理制定施工计划，充分考虑地质条件对工期的影响。
采用先进的施工方法和设备，提高施工效率。
与各相关部门和承包商建立良好的沟通与协作机制，确保工期的紧密配合。
4. 成本控制优化施工工艺，选择成本合理的材料和设备。
加强资源管理，提高资源利用效率。
注重施工过程中的质量控制，减少后期维护和修复的成本。
结论隧道工程的施工重难点分析和解决方案的制定对项目的顺利进行具有重要意义。
通过充分的前期调研与设计，科学的施工安全管理，合理的工期控制和成本控制，可以降低施工风险，提高工程质量，实现经济效益的最大化。
隧道工程中的施工难点及改进措施
隧道工程中的施工难点及改进措施1道路桥隧工程施工常见问题的改善措施1．1防止铺装层脱落的改善措施在实际施工期间，施工人员需要全面了解和明确铺装层厚度，在选择铺装材料时需要注重安全质量，避免在实际铺装期间出现断裂等情况。
在建设施工铺装层时需要注重防水材料的应用，这样能够防止路面出现渗水情况。
既能够不断提升铺装层施工质量，还可以有效延长铺装层的使用寿命。
其次，实际铺装位置也会影响铺装层的质量，在实际施工期间需要按照地理位置对其进行处理，这样能够在较大程度上降低铺装层出现裂缝的几率。
1．2针对钢筋锈蚀的改善措施在施工期间需要加强对钢筋的保护作用，在钢筋表面设置防护层，这样能够显著避免钢筋出现锈蚀情况。
在对表面进行涂层防护之后还需要进行其他保护措施，这样能够防止钢筋在储存，运输以及安装期间出现涂层破坏情况。
在实际改善期间可以采用电化学保护法，导致钢筋内部存在大量的电离子，这样能够保持其稳定状态，这样也能够起到保护钢筋的作用。
如果钢筋在使用之前已经出现锈蚀情况，需要及时采取有效措施进行改善和修复，针对锈蚀部分混凝土应当及时清除，此时可以应用喷砂法对钢筋起到良好的防腐效果。
1．3加强控制原材料质量在实际施工建设期间，若无法全面确保施工材料的安全质量，就更不用说整体工程建设的安全质量，在工程质量当中，原材料质量属于主要影响因素。
针对以上问题，施工企业需要单独设置相关材料质量管理部门，该部门主要负责采购施工材料和设备机械等，全面审核材料设备质量并且按照科学方式进行存储管理。
在实际采购期间需要加强审核材料的安全质量，并且针对不同的材料需要进行分类存储，此外还需要详细记录材料报告单。
在储存施工材料设备时，需要定期抽查材料质量，这样能够从根本上确保施工材料设备的质量安全。
1．4提升安全管理力度如果在实际施工期间，相关工程人员缺乏安全责任意识，将会极大影响整体工程建设质量，因此需要全面加强施工人员的安全意识，在此期间企业需要加强对施工人员的安全教育以及培训等，这样能够强化施工人员的安全意识，从根本上保障施工安全质量。
隧道施工的重点、难点及现场监管要点
隧道施工的重点、难点及现场监管要点隧道施工的重点、难点及现场监管要点：一、仰拱1.有打仰拱的不打仰拱，可以省不少回填的混凝土，即使做了仰拱，也是欠挖严重，混凝土不按照配合比施工，有的直接用片石混凝土代替了；2.监理抽检完了，把仰拱下的工字钢再割掉的都有；3. 仰拱的钢筋混凝土打成片石混凝土的或着用喷射混凝土回弹下来的混凝土填充的都有,再用砂浆抹面跟真的似的,不注意还真看不出来；4.底板钢筋直接不放,也有放好让监理检查,过后直接撤走。
现场监管要点：仰拱在新奥法里，就相当于隧道稳定的基础，正是仰拱和上部结构形成一个整体，就如同一个鸡蛋壳一样，仰拱不做好，特别是墙角和仰拱交接处不清理干净就施工，是隧道产生不均匀沉降的一个重要原因。
二、锚杆1、加大间距,导致数量不够锚杆能省就全省，也不注浆，也不按间距施工，只要看看掌子面不出事情就可以了；2、锚杆长度不足，3.5m的锚杆甚至用2000px-2500px 的来代替，先用冲击钻打上洞,然后用锚固剂锚住.主要是便于检查(设计一般是3.5米左右),更有在检查后再抽出换短锚杆的；3、直径不足（小直径替换大直径），甚至有用跟φ6钢筋焊上一节φ22的锚杆插进去,检查了一看外面,锚杆一根根的很漂亮,其实里面猫腻很大；4、使用不合格锚杆或者中空锚杆使用普通锚杆等等；5.用锚固剂代替水泥沙浆；6.孔洞打的不少,人能够到的地方深度也够,插入钢筋也差不多够长,可等检查完就给抽出来换了；7. 中空注浆锚杆不注浆，端部用水泥浆堵死，看上去像注满了，锚杆尾部折弯，拉拔试验时确保拉不出；8. 超前导管故意漏打（视岩土条件）。
三、现场监管要点：1.长锚短打，该注浆的锚孔不注浆，锚杆一根当几根用,用锚固剂一塞就完事了，好点的在外面添点沙浆,剩下的就直接放进去不管了。
之所以隧道队这么大胆，就因为他们对坍塌有对策，比如围岩差隧道的锚杆少打，但没短的，就算塌了也不怕，长得可以补到塌腔里，找不到短的就抓不到把柄，围岩好的，都是短锚杆,因为塌的几率小。
隧道工程施工质量控制难点及技术对策
隧道工程施工质量控制难点及技术对策1. 地质复杂性：隧道工程往往穿越各种复杂的地质条件，如岩石、软土、水域等，地质条件的变化对施工质量控制提出了很高的要求。
在隧道施工过程中，可能会遇到地层变化、断层、岩层劣化等问题，这对施工质量的稳定控制带来了很大挑战。
2. 建设环境限制：隧道工程施工通常需要在有限的空间中进行，如山区、城市地下等，施工环境限制了机械设备和人员的行动，增加了施工质量控制的难度。
建设环境中可能存在着人为因素和自然因素的影响，如污染物、水源、地下水位等，这些都会对施工质量造成一定的影响。
3. 工序复杂性：隧道工程施工涉及到多个工序的衔接，如地下开挖、支护、衬砌、排水等，每个工序都有其特定的质量控制要求。
工序的复杂性要求施工单位对每个环节进行严格的控制，确保施工质量的连续性和一致性，这对施工单位的管理和技术水平提出了更高要求。
针对以上的难点，可以采取以下技术对策来保证隧道工程施工质量：1. 前期调查：在工程开工前，进行详细的地质勘查和调查，获取准确的地质信息，防止地质条件的意外变化对施工产生不利影响，并制定相应的施工方案。
2. 施工工艺优化：根据具体地质条件和工程要求，选择合适的施工工艺和设备，优化施工工艺流程，提高施工效率和质量。
采用盾构掘进技术可以有效控制地下水位，并减少地面扰动。
3. 能力强化：提高施工单位的管理和技术水平，完善施工组织机构，确保施工过程中各工序的协调和衔接。
培训和提升施工人员的专业水平，提高他们的技能和判断能力，以应对施工过程中的各种问题。
4. 质量监控：建立科学的质量控制体系，进行全过程的质量监控。
采用先进的监测设备和技术手段，实时监测施工现场的安全和质量状况，及时发现并解决问题。
5. 质量检测：加强对施工材料和结构的质量检测，确保施工材料的合格性和施工质量的稳定性。
使用标准化的检测手段和方法，对施工过程中的各项参数进行准确测量和检测。
隧道工程施工质量控制难点较多，但通过前期调查、施工工艺优化、能力强化、质量监控和质量检测等技术对策的应用，可以有效提高隧道工程施工质量，保证工程的顺利进行和安全运营。
隧道工程施工中的难点
隧道工程施工中的难点1. 地质条件隧道工程的地质条件是施工中最容易遇到的难点之一。
地质条件的复杂性和多变性可能会导致施工过程中出现各种问题，如地质灾害、地层塌陷、地面沉降等。
不同地质条件下的隧道施工需要采取不同的施工方法和技术，以确保隧道的安全和稳定性。
在面对复杂地质条件时，工程师们需要做好地质勘察和预测工作，以尽量减少地质问题对施工的影响。
同时，他们还需要根据具体的地质条件选择合适的隧道施工方法，例如盾构法、钻爆法、顶管法等。
此外，工程师们还需要根据实际情况对施工方案进行调整和优化，以应对地质条件可能带来的风险。
2. 设计要求隧道工程的设计要求通常涉及到隧道的结构设计、施工工艺、材料选用等方面。
在隧道工程施工中，设计要求的变更和调整可能会给施工带来一定的困难，尤其是在施工过程中出现设计不合理或者设计缺陷时。
为应对设计要求可能带来的挑战，工程师们需要在施工之前进行充分的设计审查和评估工作，以避免设计上的问题对施工带来不利影响。
同时，他们还需要与设计方、监理单位和业主单位密切合作，及时沟通并解决设计方面的问题。
3. 施工限制隧道工程施工受到各种限制，如地下管线、交通道路、建筑物等设施的存在。
这些限制可能会对隧道的施工过程和进度造成一定的影响，甚至可能导致施工中断或者延迟。
为应对施工限制可能带来的困难，工程师们需要提前对施工现场进行充分的调研和分析，以确定施工环境中的各种限制因素。
同时，他们还需要与相关单位进行沟通和协调，寻求解决方案，以尽量减少这些限制对施工的影响。
4. 环境保护隧道工程施工通常需要对施工现场周围的环境进行保护和治理，以减少对周围环境的影响。
在施工中，可能会涉及到土壤污染、水质污染、噪音污染等问题，这将为工程师们带来额外的挑战。
为确保隧道工程施工不对周围环境造成负面影响，工程师们需要制定科学合理的环境保护计划，对施工现场周围的环境进行监测和管控。
同时，他们还需要采取有效的环境保护措施，如降低施工噪音、控制扬尘、处理废水等，以保护周围环境的安全和健康。
隧道施工重点难点及解决方案
隧道施工重点难点及解决方案
隧道施工是一个复杂的过程，其中有几个重点难点需要特别关注：
1. 地质条件：隧道施工常常会遇到地质条件复杂的情况，如软
弱地层、断层等。
这些条件会影响隧道的稳定性和施工难度。
解决
这些问题需要充分的勘察和评估，并采取相应的技术措施。
2. 施工工艺：隧道施工需要运用大量的工程技术和设备。
其中，掌握好隧道掘进工艺是非常关键的。
如何平衡隧道工程质量、进度
和成本是施工中需要重点考虑的问题。
3. 安全管理：隧道施工安全是至关重要的，需要全面规划和实施。
其中包括施工现场的安全管控、紧急预案的制定和培训、人员
安全防护等环节。
为了更好地解决以上难点问题，我们可以采取以下对策：
1. 克勘勘察：在施工前，应进行详细的地质环境勘察，并制定针对性的隧道工程方案。
2. 工艺改进：优化工艺流程，采用新技术、新装备，提高施工效率，缩短工期，保证隧道工程的风险控制。
3. 安全管理强化：完善现场安全管理体系，充分保障施工人员和其他参与方的安全。
总之，隧道施工是一个复杂的工程，需要高度重视各种难点问题。
通过科学的技术手段和管理方法，我们可以有效地解决这些问题，确保隧道施工的质量和安全。
道路桥梁隧道工程施工中难点及改进
道路桥梁隧道工程施工中难点及改进道路桥梁隧道工程是现代交通建设的重要组成部分，它们的施工涉及到复杂的工程技术和大量的人力物力，因此常常面临诸多难点和问题。
本文将就道路桥梁隧道工程施工中的难点以及改进措施进行探讨，并提出一些建议，以期为相关行业提供参考和借鉴。
一、难点1、地质条件复杂道路桥梁隧道工程常常会受到地质条件的限制，例如地下水位高、岩层较硬、泥土松软等。
这些地质条件的复杂性给工程施工带来了许多困难，使得施工进度缓慢，成本大幅度增加。
2、施工场地狭窄很多道路桥梁隧道工程的施工场地都非常狭窄，这就限制了施工设备和人员的活动空间，增加了施工难度和安全风险。
3、环境保护要求严格随着社会的进步和人们对环境保护意识的增强，道路桥梁隧道工程在施工过程中需要符合严格的环保标准，这给施工方带来了更大的压力和挑战。
4、技术要求高道路桥梁隧道工程常常需要采用最新的施工技术和设备，而这些技术和设备的使用需要高超的技术水平和经验，对施工人员的素质和能力提出了更高的要求。
二、改进措施1、加强勘察和设计阶段的工作在道路桥梁隧道工程的勘察和设计阶段，应该尽可能充分的了解施工地点的地质条件和环境特点，通过科学合理的设计，减少工程施工中的不确定性因素。
2、提高施工技术水平3、科学合理的施工计划4、加强与相关部门的沟通和合作在施工过程中，应该加强与相关部门的沟通和合作，提前了解并满足环保要求和相关法规，减少因环境保护问题而导致的施工延误。
加强对施工管理的监督和指导，建立完善的施工管理体系，加强对施工过程的监控和控制，确保施工任务按时按质完成。
三、建议1、加大对道路桥梁隧道工程的研发投入：提高科技含量，减少对地质条件的依赖，降低施工的不确定性。
2、加强行业间的技术交流和合作：加速技术的传播和推广，促进道路桥梁隧道工程施工技术水平的整体提升。
3、加大对施工人员的培训和技术支持：通过培训和技术支持，提高施工人员的整体素质和技术水平。
隧道工程重点难点施工及解决方案
隧道工程重点难点施工及解决方案
引言
隧道工程作为一种重要的交通基础设施，常常面临着各种难题和挑战。
本文将针对隧道工程中的重点难点施工问题进行分析，并提出相应的解决方案。
重点难点施工问题
地层复杂性
在隧道工程中，地层复杂性是一个常见的问题。
地下的地质条件可能会出现多种情况，如岩石、土壤、水层等。
这些地质条件的不同会对隧道施工造成一定的影响和困难。
施工风险
隧道工程具有较高的施工风险，包括地质灾害风险、施工机械设备故障风险、人员安全风险等。
这些风险可能导致工程延误、经济损失甚至人员伤亡。
施工技术
隧道工程涉及到复杂的施工技术，如地质勘察、爆破、洞身支
护等。
这些技术需要专业的知识和经验，能力不足可能导致施工质
量下降或项目失败。
解决方案
地质条件预测和控制
通过细致的地质勘察和分析，预测和控制地层复杂性对隧道工
程的影响。
并采取相应的地质工程措施，如地层加固、防水等，以
应对不同的地质条件。
风险管理和控制
建立完善的风险管理体系，包括地质灾害预警、设备维护计划、安全培训等措施，以降低施工风险，并及时应对可能出现的风险事件。
专业技术支持
聘请具有丰富经验的隧道工程专业团队，提供专业的技术支持
和指导。
在施工过程中，及时解决技术难题，确保施工质量和进度。
结论
隧道工程中的重点难点施工问题需要针对具体情况采取相应的解决方案。
通过预测和控制地质条件、有效管理和控制施工风险，以及获得专业技术支持，能够提高隧道工程的施工质量和安全性。
隧道工程施工重难点及措施
隧道工程施工重难点及措施一、隧道工程施工的重难点1. 地质条件复杂隧道工程通常需要穿越各种类型的地质，如岩石、土壤、泥炭、淤泥等，地层条件复杂，地质结构不稳定，对于隧道工程的开挖和施工都会带来一定的困难。
2. 地下水问题地下水是隧道工程施工中的一个重要因素，地下水特别是高地下水位和大流量地下水会对隧道工程构成威胁，可能引发隧道坍塌、地表下陷等严重问题。
3. 施工环境复杂隧道施工往往在山区、水域、城市和交通干道等狭窄处进行，施工环境狭窄，工期紧迫，对施工过程的组织管理和安全保障提出了更高的要求。
4. 施工风险较高隧道工程施工风险较大，可能发生地层突水、地质灾害、施工事故等，因此需要采取严格的安全措施和风险防范措施。
二、应对措施1. 地质勘察与分析在隧道工程施工前，需要进行充分的地质勘察与分析，了解地质构造和地下水情况，确定地质条件和地下水位的变化范围，从而为后续施工提供可靠的地质参数和施工方案。
2. 地质治理针对地质条件复杂的情况，可以采取一系列的地质治理措施，包括岩石爆破、土层加固、地下水抽排、地基加固等，通过人工处理和辅助工程手段改善地质条件，减少施工风险。
3. 地下水管理在地下水问题上，可以采取隧道地下水的勘察和监测，根据地下水位变化制定相应的抽排方案，合理的排水系统和水位监测系统可以有效预防地下水对施工的不利影响。
4. 施工技术与设备在施工过程中，可以采用先进的隧道掘进机、盾构机等施工设备，提高施工效率和施工质量，同时采用遥感技术、无人机监测技术等，加强对施工现场的监控与管理。
5. 安全管理与风险防范在隧道工程施工中，需要加强施工安全管理，做好安全教育和培训，加强施工现场安全巡查，严格执行安全操作规程，确保施工现场的安全稳定。
6. 环保措施在施工过程中，要加强对环境的保护，遵守环保法律法规，采取降尘、降噪、减少挥发性有机物排放等环保措施，减少对周围环境的影响。
7. 施工组织与协调在施工过程中，需要加强施工组织与协调，制定合理的施工计划和施工方案，合理分配施工资源，做好施工现场的组织管理，确保施工过程的顺利进行。
隧道工程的特点、难点与施工方法
一、隧道工程的特点1、整个工程埋于地下，因此工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起着重要的、甚至决定性的作用；2、公路隧道是一个形状扁平的建筑物；3、地下施工环境较差；4、施工工地一般都位于偏远的深山峡谷之中；5、公路隧道埋设于地下，一旦建成就难以更改；6、施工可以不受或少受昼夜更替。
二、隧道工程的难点新奥法的基本原则可概括为：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭隧道施工方案，要考虑的因素有：1、工程的重要性一般由工程的规模、使用上的特殊要求、以及工期的缓急体现出来；2、隧道所处的工程地质和水文地质条件；3、施工技术条件和机械装备状况；4、施工中动力和原材料供应情况；5、工程投资与运营后的社会效益和经营效益；6、施工安全状况；7、有关污染、地面沉降等环境方面的要求和限制新奥地利隧道施工法：以控制爆破为开挖方法，以喷射混凝土和锚杆为主要支护手段，通过检测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工法，其核心内容是充分发挥围岩的自承能力三、隧道施工方法：1、山岭隧道施工方法（矿山法(传统矿山方法、新奥法)、掘进机法）2、浅埋隧道施工方法（明挖法、地下连续墙法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法）3、水底隧道施工方法（沉管法、盾构法）全段面法适用于Ⅳ—Ⅵ类岩质较完整的硬岩中，这个长度不应小于1KM全断面法的优点是：工序少、相互干扰少，便于组织施工和管理；工作空间大，便于组织大型机械化施工，因此施工进度高、施工环境好台阶法分为长台阶法（适用于Ⅰ—Ⅲ级围岩、速度快）、短台阶法（特点：可以缩短支护结构闭合的时间Ⅱ—Ⅴ级围岩）、超短台阶法（特点：有利于控制围岩变形，适用于膨胀形围岩和土质围岩）在所有台阶法施工中，开外下半断面时要求做到以下几点：1、下班断面的开挖应在上班断面初期支护基本稳定后进行，或采用其他有效措施确保初期支护体系的稳定性；采用单侧落底或双侧交错落底，避免上部初期支护两侧同时悬空；又如，视围岩状况严格控制落底长度，一般采用1—3米，并不得大于6米2、下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土，并按规定做初期支护3、量测工作必须及时，以观察拱顶、拱脚和边墙中部位移值，当发现速率增大，应立即进行底（仰）供封闭，或缩短进尺，加强支护，分割掌子面等分部开挖法可分为三种变化方案：台阶分部开挖法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑发。
隧道工程施工的重点和难点及保证措施
隧道工程施工的重点和难点及保证措施隧道工程施工是一项复杂而关键的工作，需要对各种因素进行合理的规划和控制。
在隧道工程施工过程中，存在着一些重点和难点问题，需要采取相应的保证措施来确保工程的顺利进行。
重点问题1. 地质条件地质条件是隧道工程中最关键的问题之一。
地质结构的复杂性，如岩层的性质、裂隙和水文地质等，都会对施工工艺和安全产生重要影响。
因此，需要对地质条件进行详尽的研究和评估，并采取相应的处理措施，如加固岩层、排水处理等，以应对可能存在的地质风险。
2. 施工技术隧道工程施工需要运用各种先进的技术和设备，如盾构机、钻孔爆破等。
施工技术的选择和应用对工程的效率和质量至关重要。
因此，需要充分考虑隧道工程的具体情况，选择适合的施工技术，并保证技术人员具备相应的专业知识和经验，以应对施工过程中可能遇到的技术难题。
难点问题1. 地下水问题地下水问题是隧道工程中常见的难点之一。
隧道施工过程中，地下水的渗透和积聚可能导致土体不稳定、工程失稳等安全问题。
为了解决地下水问题，需要采取一系列的保证措施，如合理的排水系统、衬砌的防水处理等。
2. 施工期限隧道工程通常需要在一定的期限内完成，这对项目管理和进度控制提出了挑战。
为保证工程按期完成，需要合理制定施工计划、加强项目管理和协调以及提高施工效率。
保证措施1. 强化前期研究和评估在隧道工程施工前，需要进行充分的前期研究和评估，包括地质勘察、水文地质调查、施工技术方案的制定等。
通过详细的前期工作，可以提前发现和解决可能存在的问题，为后续施工提供可靠的依据。
2. 严格质量控制在隧道工程施工过程中，需要严格执行施工规范和标准，确保每个工程环节的质量达到要求。
同时，应加强施工现场的监督和检查，及时发现问题并进行调整和改进。
3. 加强安全管理隧道工程施工具有一定的风险，需要加强安全管理措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
这包括制定合理的安全措施和紧急预案、培训工人的安全意识、进行安全巡检等。
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隧道施工管理重点难点
关于隧道施工管理重点难点有哪些？
开挖
1.暗洞开挖欠挖,导致断面尺寸不足,挖方量直接就少了
2.超挖不按要求回填,超挖回填片石更有甚者有编织袋装洞碴回填
3.开挖过程中设计的预留沉降量一点都没有开挖，到二次衬砌时到处是欠挖
4.加大进尺。
可增大一次开挖长度，减小工序交接次数；
现场监管小结:挖方量可以从出渣量及运输车次估算,也可以上凿岩台阶上用尺子量固定一部位,采用比较施工。
非设计变
1.双侧壁导坑开挖变成了三台阶七步开挖,或者台阶法,变成全断面也有；
2.仰拱填充与仰拱同时施工；
3.仰拱半幅施工,没有仰拱栈桥。
现场监管小结:施工过程中，及时核对围岩等级和地下水状况，可根据实际情况及时上报，以便修正。
工字钢
1.工字钢的间距设计为1500px实际施工中能按间距2000px的就不错了；
2.同样的一种工字钢从b换成a，I20的变成I18的，并且工字钢的厚度有猫腻，不是长度有问题，就是在腹扳的厚度做文章；
3.工字钢长度不按照设计长度做,一般工字钢的腿部都是悬空的；
4.工字钢有些是用没两根钢筋做的,然后用混凝土喷上,看了还以为
是真的工字钢；
5.纵向连接钢筋能省就省了，连接板就是从钢板上量一个大致尺寸，切割下来，大致位置钻个眼就算完成了，根本没有什么橡胶垫板，象混凝土垫块一类的东西，也就走走形式，基本没用过。
现场监管小结:工字钢这个环节需要经常到钢筋加工场检查，不允许不合格的进洞，在其加工好后，可要求其试拼，检验尺寸，在符合允许误差后，方可使用。
格栅刚架:
1.格栅加工制作粗糙，格栅架立的单间距严重超标，连接筋搭接长度不够，降低安装和加工时间；
2.一榀钢架设计是拱顶拱墙7个单元，现在道好，一般给你来4个单元组成，还把连接板留在拱顶处，让受力最大的地方设成了接头，能给他们省不少事，仰拱的钢架意思一下设几榀就不错了；
3.间距超标，1500px的拉大成2000px，2000px的拉大成1.2m，1m
的成了1.5m，还有用两根钢筋搭成个拱架的样子，然后喷射混凝土把没有做的格栅喷出来，看上去和真的一样,其实根本就是两根钢筋在那立着，一点支护的作用都不起。
4.钢架明显低于设计要求,相临两榀钢架就能差个十几厘米，预留变
形量和施工误差成了其降低钢架的借口了，有的钢架为了焊接，倾斜度就能到5度，很难保证钢架的稳定性；
5.连接角钢设计是10/8#的，厚度8mm，实际就用个6#的，厚度5mm，连接锚筋根本就没有，连墙角垫钢板也是被省了，就象是穿鞋没鞋底，能牢固吗！
现场监管小结:
1.隧道省钢筋大部分就来自格栅钢架了，从焊接，钢筋型号，间距，尺寸，立架，固定每一个环节都是很多需要注意的地方；
2.相临钢架差距可以通过一根长水管灌水,两头放在钢架上,量测钢
架距离水管面水的距离来判定,如果相差过大,必须要求起整改开挖
间距。
施工时掌子面距离仰拱的距离过大,远远超过40米,进洞里以后,甚
至到了80米,这就存在了安全隐患。
现场监管小结:
可根据实际情况适当调整，但不能太离谱。
仰拱
1.有打仰拱的不打仰拱，可以省不少回填的混凝土，即使做了仰拱，也是欠挖严重，混凝土不按照配合比施工，有的直接用片石混凝土代替了；
2..监理抽检完了，把仰拱下的工字钢再割掉的都有；
3.仰拱的钢筋混凝土打成片石混凝土的或着用喷射混凝土回弹下来
的混凝土填充的都有,再用砂浆抹面跟真的似的,不注意还真看不出
来；
4.底板钢筋直接不放,也有放好让监理检查,过后直接撤走。
现场监管小结:
仰拱在新奥法里，就相当于隧道稳定的基础，正是仰拱和上部结构形成一个整体，就如同一个鸡蛋壳一样，仰拱不做好，特别是墙角和仰拱交接处不清理干净就施工，是隧道产生不均匀沉降的一个重要原因。
锚杆
1、加大间距,导致数量不够锚杆能省就全省，也不注浆，也不按间距施工，只要看看掌子面不出事情就可以了,；
2、锚杆长度不足，3.5m的锚杆甚至用2000px-2500px的来代替，先用冲击钻打上洞,然后用锚固剂锚住.主要是便于检查(设计一般是
3.5米左右),更有在检查后再抽出换短锚杆的；
3、直径不足（小直径替换大直径），甚至有用跟φ6钢筋焊上一节φ22的锚杆插进去,检查了一看外面,锚杆一根根的很漂亮,其实里面猫腻很大；
4、使用不合格锚杆或者中空锚杆使用普通锚杆等等；
5.用锚固剂代替水泥沙浆；
6.孔洞打的不少,人能够到的地方深度也够,插入钢筋也差不多够长,
可等检查完就给抽出来换了；
7.中空注浆锚杆不注浆，端部用水泥浆堵死，看上去像注满了，锚杆尾部折弯，拉拔试验时确保拉不出；
8.超前导管故意漏打（视岩土条件）。
现场监管小结:长锚短打，该注
浆的锚孔不注浆，锚杆一根当几根用,用锚固剂一塞就完事了，好点的在外面添点沙浆,剩下的就直接放进去不管了。
之所以隧道队这么大胆，就因为他们对坍塌有对策，比如围岩差隧道的锚杆少打，但没短的，就算塌了也不怕，长得可以补到塌腔里，找不到短的就抓不到把柄，围岩好的，都是短锚杆,因为塌的几率小。
这就需要现场监管人员要求在隧道队每一道重要工序施工时必须提前通知验收，不合格就不允许进入下一工序锁脚锚管锁脚锚管少打或不打，或者往岩壁上打上两根短钢筋代替了现场监管小结:锁角锚管（杆）这是固定钢架的，这是锚杆里最重要的一种，这个工序一定不能马虎超前小导管超前小导管少打或不打，少注浆或不注浆，可降低钢管、浆液消耗量现场监管小结:注浆就难度，谁都知道，可是如果没有难度，就不需要专业的隧道队来做了大管棚40米的能变成20米，未竟项目部同意就完成，使现场验收很难办。
现场监管小结:重要部位得盯着。
喷射砼
1.喷砼湿喷采用干喷，这是大家默许的，干喷工艺，会有粉尘污染、回弹严重以及混凝土品质的不均匀等问题；
2.还有用石粉代替水泥的,速凝剂不舍得放的；
3.不按照配合比施工,还有喷射砼中不加粗骨料的，砼拌和时私自调整配合比,相对增加石子,砂的用量,减少水泥用量,从而节省成本；
4.在工字钢内侧贴上石棉瓦,面上喷一层混凝土，里面是空心,喷混凝土厚度就只有一点厚,与设计相差太远,塌腔空洞石棉瓦遮盖不注浆；
5.纤维喷射混凝土纤维不是拌的，是洒在拌好的料上，为了应付检查的，其他时候从开工到结束就没怎么用过；
6.掌子面没见几个施工队喷过，既降低材料用量，又减少施工难度。
7.初支混凝土厚度不足，喷射砼强度也不足；
8.喷射次数也不合格,开挖出渣后，直接立钢架，然后喷混凝土，先喷钢架使其固定，所以刚架处往往是一次喷射厚度过大,而且还容易在钢架后产生空槽，也是导致以后刚架处经常出现漏水的一种因素；
9.存在漏喷,钢架后存在空洞,拱架和混凝土成整体了,而与围岩间产生了间隙,如果注浆填充的话,注浆量过大。
现场监管小结:隧道混凝土施工工序就不说了，规范要求的现场一般都达不到，质量好不好看看渗水和裂缝就知道了。
现场施工必须要求隧道队采取合理的的工程技术措施，最起码要合理。