汽车涂装工艺完整版ppt课件全套教程
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汽车涂装工艺基础知识 ppt课件
生成磷化膜 除去磷化液 除去磷化液 除去杂质离子
PPT课件
5
四、前处理—脱脂、表调
◆脱脂： 在涂装前洗净被涂物表面上污油的工序即称为脱脂（又称为除油），一 般分为预脱脂和脱脂两道工序。
原理：在机械力的作用下通过皂化、乳化、分散等化学反应，溶解和洗去油污。
◆表调：脱脂后磷化前的表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。它可以改变金属表面的 微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。
本色系
金属闪光色系
本色面漆30~40μm
中涂30~40μm 电泳底漆20~30μm
罩光清漆30~40μm
金属底色漆15~20μm 中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
4、涂装三要素：涂装材料、涂装工艺、涂装管理
珠光色系
罩光清漆30~40μm
珠光色漆20~30μm 封底色漆20~40μm
中涂30~40μm
6
四、前处理—磷化
磷化：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应在清洁的金属表面生成一层稳定的 不溶性多孔半导体磷酸盐薄膜的化学过程称为磷化。
磷化作用： 1、为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油
脂。 2、显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在工
件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料与 磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3、成倍提高防腐蚀的能力，磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件耐 腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。
仅适用于具有导电性的被涂物 涂底漆。
由多种金属组合成的被涂物， 不宜采用电泳涂装。
不能耐高温（165 ℃～180℃） 的被涂物不宜采用电泳涂装。
PPT课件
5
四、前处理—脱脂、表调
◆脱脂： 在涂装前洗净被涂物表面上污油的工序即称为脱脂（又称为除油），一 般分为预脱脂和脱脂两道工序。
原理：在机械力的作用下通过皂化、乳化、分散等化学反应，溶解和洗去油污。
◆表调：脱脂后磷化前的表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。它可以改变金属表面的 微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。
本色系
金属闪光色系
本色面漆30~40μm
中涂30~40μm 电泳底漆20~30μm
罩光清漆30~40μm
金属底色漆15~20μm 中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
4、涂装三要素：涂装材料、涂装工艺、涂装管理
珠光色系
罩光清漆30~40μm
珠光色漆20~30μm 封底色漆20~40μm
中涂30~40μm
6
四、前处理—磷化
磷化：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应在清洁的金属表面生成一层稳定的 不溶性多孔半导体磷酸盐薄膜的化学过程称为磷化。
磷化作用： 1、为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油
脂。 2、显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在工
件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料与 磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3、成倍提高防腐蚀的能力，磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件耐 腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。
仅适用于具有导电性的被涂物 涂底漆。
由多种金属组合成的被涂物， 不宜采用电泳涂装。
不能耐高温（165 ℃～180℃） 的被涂物不宜采用电泳涂装。
汽车涂装技术 PPT课件
如果用报纸遮盖，可以按图7-6所示，用3张报纸接成110cm 宽的正方形，对准车门入口，先从便于粘贴的部位开始粘贴， 边粘边将报纸多余部分按车门入口的外形曲线，或向内折，或 截取掉。
（4）喷涂两种颜色时的遮盖。当汽车被喷涂成两种不同的颜色时， 应首先喷涂一种颜色。油漆干燥后，用19mm的胶带把这种颜色的周边 遮盖。有些车身喷漆工喜欢选用细胶带，因为细胶带薄，可以精确地 把两种颜色的漆面分开，留下的条纹少。然后，把该颜色的漆层用合 适尺寸形状的遮盖纸遮盖好。
三、喷涂操作要领
三、喷涂操作要领
•.
三、喷涂操作要领
•.
三、喷涂操作要领
•.
三、喷涂操作要领
•.
三、喷涂操作要领
1、喷枪与工件表面 的角度：
喷枪与工作表面必 须保持垂直，绝对不可 由手腕或手肘作弧形的 摆动，如图9-12所示。
图9-12 喷枪与工件表面的角度
2、喷枪嘴与工件表面的 距离：
4、喷涂压力： 正确的喷涂气压与涂料的种类、稀释剂的种类、稀释后黏度有关，一般 调节气压0.35MPa～0.5MPa，或进行试喷而定。
5、喷枪扳机的控制： 扳机扣得越紧，液体流速 越大。传统走枪，扳机总 是扣死，而不是半扣。为 了避免每次走枪行将结束 时所喷出的涂料堆积，有 经验的漆工都要略略放松 一点扳机，以减少供漆 量，如图9-14所示。
步骤3：用手指堵住黏度测量杯底的小孔，将过滤后的 涂料倒入杯内至规定刻度线。
步骤4：松开手指，同时用秒表记录时间，直到全部滴 落完毕，则所记录的时间即为所调涂料的黏度。
二、喷枪的调整
喷枪的检查与调整，在喷 涂底漆和面漆之前都要进行。
1、检查： （1）喷杯上的气孔，有无 污垢堵塞；（2）喷杯上密封 圈有无渗漏等。
汽车涂装工艺喷漆篇(ppt 50页)
• （3）CAB改性丙烯酸涂料。它也属热塑挥发型涂料。其特点是施工性、修补性良好。由于掺入醋酸丁酯纤维（CAB），增加了耐光性 、不泛黄性，并提高漆膜的流平性及溶剂释放性。但丰满度、耐汽油性、保光性均不理想。
• （4）硝基丙烯酸异氰酯涂料。它属双组份涂料。由于交联上异氰酸酯基而带来突出的漆膜性能的特点，使漆膜提高了光泽度，打磨性 能良好，耐候，但毒性大。
• 助剂 如消泡剂，流平剂等，还有一些特殊的功能助剂，如底材润湿剂等 • 颜料 一般分两种，一种为着色颜料，常见的钛白粉，铬黄等，还有种为体质
颜料，也就是常说的填料，如碳酸钙，滑石粉 • 溶剂 包括烃类溶剂（矿物油精、煤油、汽油、苯、甲苯、二甲苯等）、醇类
、醚类、酮类和酯类物质。
涂料的作用
• 作用主要有四点： 1.装饰作用 目的首先在于遮盖建筑物表面的各种缺陷，又能与周围环境协调 配合。 2. 保护作用 能阻止或延迟空气中的氧气、水气、紫外线及有害物对建筑物的破 坏，延长建筑物的使用寿命。 3. 特殊功能 例如，防火、防水、防辐射、隔音、隔热等。 4. 标志作用 例如,各种化学品、危险品、交通安全等，目前应用涂料做 标志的颜色在我国和国际上已逐步标准化。
涂料的分类
涂料的分类方法很多，通常有以下几种分类方法： • 按涂料的形态可分为水性涂料、溶剂性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等； • 按施工方法可分为刷涂涂料、喷涂涂料、辊涂涂料、浸涂涂料、电泳涂料等； • 按施工工序可分为底漆、中涂、漆（二道底漆）、面漆、罩光漆等； • 按功能可分为装饰涂料、防腐涂料、导电涂料、防锈涂料、耐高温涂料、示温涂料、
涂料的黏度调配与工艺参数
汽车涂装工艺
——喷漆篇
目录
• 一、涂料 • 二、喷枪 • 三、喷涂技能 • 四、面漆质量提升及预防 • 五、局部修补
• （4）硝基丙烯酸异氰酯涂料。它属双组份涂料。由于交联上异氰酸酯基而带来突出的漆膜性能的特点，使漆膜提高了光泽度，打磨性 能良好，耐候，但毒性大。
• 助剂 如消泡剂，流平剂等，还有一些特殊的功能助剂，如底材润湿剂等 • 颜料 一般分两种，一种为着色颜料，常见的钛白粉，铬黄等，还有种为体质
颜料，也就是常说的填料，如碳酸钙，滑石粉 • 溶剂 包括烃类溶剂（矿物油精、煤油、汽油、苯、甲苯、二甲苯等）、醇类
、醚类、酮类和酯类物质。
涂料的作用
• 作用主要有四点： 1.装饰作用 目的首先在于遮盖建筑物表面的各种缺陷，又能与周围环境协调 配合。 2. 保护作用 能阻止或延迟空气中的氧气、水气、紫外线及有害物对建筑物的破 坏，延长建筑物的使用寿命。 3. 特殊功能 例如，防火、防水、防辐射、隔音、隔热等。 4. 标志作用 例如,各种化学品、危险品、交通安全等，目前应用涂料做 标志的颜色在我国和国际上已逐步标准化。
涂料的分类
涂料的分类方法很多，通常有以下几种分类方法： • 按涂料的形态可分为水性涂料、溶剂性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等； • 按施工方法可分为刷涂涂料、喷涂涂料、辊涂涂料、浸涂涂料、电泳涂料等； • 按施工工序可分为底漆、中涂、漆（二道底漆）、面漆、罩光漆等； • 按功能可分为装饰涂料、防腐涂料、导电涂料、防锈涂料、耐高温涂料、示温涂料、
涂料的黏度调配与工艺参数
汽车涂装工艺
——喷漆篇
目录
• 一、涂料 • 二、喷枪 • 三、喷涂技能 • 四、面漆质量提升及预防 • 五、局部修补
2-1《汽车维修涂装技术》课件
➢ 能根据作业要求评估板件损伤程度 及范围
➢ 能根据作业标准打磨去除旧漆膜、 制作羽状边
➢ 能选择正确的清洁剂对板件进行清 洁除油
➢ 能根据羽状边打磨的效果进行质量 检验与处理
【素质目标】
➢ 通过底材处理工艺培养学生安全规范 操作意识
➢ 通过施工过程问题的解决培养学生自 主思考的学习能力
Internal
安全防护：
防尘口罩、棉纱手套、 活性碳口罩、耐溶剂手 套、耳塞、护目镜、安 全鞋、工作服、工作鞋、 耐溶剂工作服
施工 准备
Internal
场地设施：
施工场地环境、通风、换 气设施、电源、气源、紧急 处理设施、安全出入口等。
辅料耗材：
多功能原子灰以及配套的固 化剂、清洁剂、原子灰调灰 板、干磨砂纸、手工打磨砂 纸、打磨指示剂。
职业教育汽车车身修复专业（方向）理实一体化教材
汽车维修涂装技术
Internal
损伤类型一 剐蹭类损伤 损伤类型二 擦碰类损伤 损伤类型三 碰撞类损伤 能力提升 数字化维修钣喷管理
Internal
Contents
损伤类型二 擦碰类损伤
维修项目1 单板件损伤修补
项目描述 任务1 清除旧漆膜打磨羽状边 任务2 刮涂原子灰与整平原子灰 任务3 局部喷涂底漆与可调灰度中涂漆 任务4 色漆过渡与清漆整喷
环氧固化剂
1选择环氧底漆 底漆必须与配套的固化剂搭配使用，稀 释剂可根据施工环境温度选择标准型或 者慢干型。不按要求搭配会出现涂膜缺 陷，严重时会导致返工。
2选择可调灰度中涂漆 为了进一步匹配颜色和节约 底色漆用量，需要选择可调 灰度中涂漆。
Internal
可调灰度中涂漆-黑色与白色
任务三 喷涂底漆与可调中涂 ➢ 调配底漆、可调灰度中涂漆
➢ 能根据作业标准打磨去除旧漆膜、 制作羽状边
➢ 能选择正确的清洁剂对板件进行清 洁除油
➢ 能根据羽状边打磨的效果进行质量 检验与处理
【素质目标】
➢ 通过底材处理工艺培养学生安全规范 操作意识
➢ 通过施工过程问题的解决培养学生自 主思考的学习能力
Internal
安全防护：
防尘口罩、棉纱手套、 活性碳口罩、耐溶剂手 套、耳塞、护目镜、安 全鞋、工作服、工作鞋、 耐溶剂工作服
施工 准备
Internal
场地设施：
施工场地环境、通风、换 气设施、电源、气源、紧急 处理设施、安全出入口等。
辅料耗材：
多功能原子灰以及配套的固 化剂、清洁剂、原子灰调灰 板、干磨砂纸、手工打磨砂 纸、打磨指示剂。
职业教育汽车车身修复专业（方向）理实一体化教材
汽车维修涂装技术
Internal
损伤类型一 剐蹭类损伤 损伤类型二 擦碰类损伤 损伤类型三 碰撞类损伤 能力提升 数字化维修钣喷管理
Internal
Contents
损伤类型二 擦碰类损伤
维修项目1 单板件损伤修补
项目描述 任务1 清除旧漆膜打磨羽状边 任务2 刮涂原子灰与整平原子灰 任务3 局部喷涂底漆与可调灰度中涂漆 任务4 色漆过渡与清漆整喷
环氧固化剂
1选择环氧底漆 底漆必须与配套的固化剂搭配使用，稀 释剂可根据施工环境温度选择标准型或 者慢干型。不按要求搭配会出现涂膜缺 陷，严重时会导致返工。
2选择可调灰度中涂漆 为了进一步匹配颜色和节约 底色漆用量，需要选择可调 灰度中涂漆。
Internal
可调灰度中涂漆-黑色与白色
任务三 喷涂底漆与可调中涂 ➢ 调配底漆、可调灰度中涂漆
汽车涂装技术概述 ppt课件
PPT课件 19
六、涂膜的干燥固化
1、涂料的成膜过程 涂料由液态（或粉末状）变成固态，在被涂物表 面上形成薄膜的过程。 液态涂料靠溶剂挥发、氧化、缩合、聚合等物理 或化学作用成膜。 粉末涂料靠熔融、缩合、聚合等物理或化学作用 成膜 成膜过程起主要作用的取决于涂料的类型、组合 和结构 2、涂膜的干燥固化 一般分为自然干燥、烘干和照射固化。
PPT课件 18
3. 涂面漆
（ 1 ）面漆涂层直接会影响汽车的外观装饰性、 耐候性和商品价值。 （ 2 ）一般采用手工喷涂（空气喷涂、空气静电 喷涂）、自动喷涂（机械喷涂、高转速旋杯式 自动静电喷涂）等涂装方法。 （ 3 ）采用的涂料主要是三聚氰氨醇酸树脂面漆， 丙烯酸树脂系磁漆、聚氨基甲酸酯磁漆、醇酸 树脂系磁漆、硝基磁漆、过氯乙烯树脂磁漆六 大类。
• ( 1) 中间涂层本身的功能是保护底漆涂层， 增加底漆涂层和面漆涂层间的结合力，提高整 个涂层的耐水性和装饰性。 • ( 2) 一般采用喷涂法和自动静电喷涂法或 “湿碰湿”两道（即涂第一道漆后仅晾干数分 钟，在涂膜尚湿情况下就涂第二道漆）。 • (3) 中间层涂料应与底漆和面漆有良好的配 套性，并应具有良好打磨性，常使用的合成树 脂有醇酸树脂、环氧聚脂等。
PPT课件 13
4.电泳涂装法
将具有导电性的被涂物浸渍在水里稀释，浓度比较低 的电泳涂料槽作为阳极（或阴极），在槽中另设置与 其对应的阴极（或阳极），在两极间通过一定时间的 直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂 装方法。 （1） 根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，可分为 阳极电泳涂装（ AED ）：被涂物为阳极，所采用的电 泳涂料是阴离子型（带负电荷） 阴极电泳涂装（ CED ）：被涂物为阴极，所采用的电 泳涂料是阳离子型（带正电荷） 现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达 90%以上。
六、涂膜的干燥固化
1、涂料的成膜过程 涂料由液态（或粉末状）变成固态，在被涂物表 面上形成薄膜的过程。 液态涂料靠溶剂挥发、氧化、缩合、聚合等物理 或化学作用成膜。 粉末涂料靠熔融、缩合、聚合等物理或化学作用 成膜 成膜过程起主要作用的取决于涂料的类型、组合 和结构 2、涂膜的干燥固化 一般分为自然干燥、烘干和照射固化。
PPT课件 18
3. 涂面漆
（ 1 ）面漆涂层直接会影响汽车的外观装饰性、 耐候性和商品价值。 （ 2 ）一般采用手工喷涂（空气喷涂、空气静电 喷涂）、自动喷涂（机械喷涂、高转速旋杯式 自动静电喷涂）等涂装方法。 （ 3 ）采用的涂料主要是三聚氰氨醇酸树脂面漆， 丙烯酸树脂系磁漆、聚氨基甲酸酯磁漆、醇酸 树脂系磁漆、硝基磁漆、过氯乙烯树脂磁漆六 大类。
• ( 1) 中间涂层本身的功能是保护底漆涂层， 增加底漆涂层和面漆涂层间的结合力，提高整 个涂层的耐水性和装饰性。 • ( 2) 一般采用喷涂法和自动静电喷涂法或 “湿碰湿”两道（即涂第一道漆后仅晾干数分 钟，在涂膜尚湿情况下就涂第二道漆）。 • (3) 中间层涂料应与底漆和面漆有良好的配 套性，并应具有良好打磨性，常使用的合成树 脂有醇酸树脂、环氧聚脂等。
PPT课件 13
4.电泳涂装法
将具有导电性的被涂物浸渍在水里稀释，浓度比较低 的电泳涂料槽作为阳极（或阴极），在槽中另设置与 其对应的阴极（或阳极），在两极间通过一定时间的 直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂 装方法。 （1） 根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，可分为 阳极电泳涂装（ AED ）：被涂物为阳极，所采用的电 泳涂料是阴离子型（带负电荷） 阴极电泳涂装（ CED ）：被涂物为阴极，所采用的电 泳涂料是阳离子型（带正电荷） 现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达 90%以上。
整车涂装生产工艺简介ppt课件
贴窗框（SASH）
SASH
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WRAP
液状蜡（WRAP）
◆目的:保护漆面免遭酸雨、鸟粪等腐蚀性物质的侵害 ◆ WRAP易于除去，用高压水枪即可完全除去，且不会损害清 漆漆面的品质，一般在销售前除去。
整车返修
◆属于涂装不良的完成车 ◆总装过程中产生外观缺陷的完成车
检查
打磨
抛光 不伤及色漆层
伤 及 色 漆 层
喷漆 烘干 打磨
抛光
返回检查
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
抛光（Polishing）
经过检查后对缺陷进行抛光打磨处理
1)水磨
2)抛光
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WAX
内腔蜡（WAX）
◆内腔蜡主要涂布于车体的深孔和铰链连结部位 ◆内腔蜡注入后可以黏附在金属表面，起到隔绝水和腐 蚀物质的作用，保护金属孔，还可以防止积水
自动喷涂（Auto Spray）
使用机器人进行自动喷涂，主要喷涂部位如下图所示：
④
②
③
A区
① ③
①前后机盖 ②前翼子板 ③前后车门 ④后翼子板
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
SASH
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WRAP
液状蜡（WRAP）
◆目的:保护漆面免遭酸雨、鸟粪等腐蚀性物质的侵害 ◆ WRAP易于除去，用高压水枪即可完全除去，且不会损害清 漆漆面的品质，一般在销售前除去。
整车返修
◆属于涂装不良的完成车 ◆总装过程中产生外观缺陷的完成车
检查
打磨
抛光 不伤及色漆层
伤 及 色 漆 层
喷漆 烘干 打磨
抛光
返回检查
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
抛光（Polishing）
经过检查后对缺陷进行抛光打磨处理
1)水磨
2)抛光
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WAX
内腔蜡（WAX）
◆内腔蜡主要涂布于车体的深孔和铰链连结部位 ◆内腔蜡注入后可以黏附在金属表面，起到隔绝水和腐 蚀物质的作用，保护金属孔，还可以防止积水
自动喷涂（Auto Spray）
使用机器人进行自动喷涂，主要喷涂部位如下图所示：
④
②
③
A区
① ③
①前后机盖 ②前翼子板 ③前后车门 ④后翼子板
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
汽车涂装工艺技术-PPT课件
27
主要工作职责
产品开发涂装SE分析 排水性
不同生产线由于出入槽角度、工装等不同排水工艺孔的位置可能有变化
28
主要工作职责
产品开发涂装SE分析
排气性
设置鼓包排气孔
外蒙皮
排气孔
29
主要工作职责
产品开发涂装SE分析
设计结构与防腐
Side panel inner Floor side panel Side panel outer
前处理工艺
脱脂
水洗
表调
磷酸锌
水洗
12
汽车涂装工艺
前处理—脱脂工艺
在碱性脱脂剂中，使用碱成分和界面活性剂。界面活性剂具有乳化，分散油的作用， 可发挥脱脂能力。如果再加上碱成分，脱脂能力更强。在碱脱脂工艺中，金属几乎不 溶解，也不形成磷酸盐皮膜。
脱脂的机理
用热水除油
鋼 板 油
用碱除油
ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ
磷化膜晶相
晶相1：1500
剖面1：3000
15
汽车涂装工艺
电泳工艺
阳极
超滤液去 喷淋系统 电泳槽 循环泵 供给去离子水 袋式过滤器
超滤系统（UF) 阳极循环系统
16
汽车涂装工艺
电泳工艺 阴极电泳涂装机理 -
+
R-NH+
电泳槽液
H+
R-COO电解 电泳
阳极： 阴极：
－
电沉积
2H2O - 4e → 4H + O2↑ 2H2O + 2e- → 2OH + H2 ↑ + R-NHX +OH－ → R-NHx-1↓+ H2O
汽车涂装ppt课件
第一节 汽车钣金作业常用工具
(6)车身锉刀 车身锉刀用于修整由于锤子、顶铁、修平刀等整形工具 作业时留下来的凹凸不平的痕迹，其外形如图２-10所示。 3.手动剪切工具
图２-9 撑拉器
第一节 汽车钣金作业常用工具
2Z10.TIF
第一节 汽车钣金作业常用工具
三、电开工具 1.电钻
2Z11.TIF
2.电动剪
1)接触管的选择。
图２-32 MIG焊炬构造
第二节 汽车钣金件的焊接
2)焊丝的选择。
图２-33 接触管、焊嘴、焊丝与工件的间隔
第二节 汽车钣金件的焊接
图２-３４ C
(3)屏蔽的流量和电弧电流的选择 熔化的金属和熔池在热形状下需求 外加气体的维护。 1)屏蔽气流的选择。
第二节 汽车钣金件的焊接
表２-2 屏蔽气体流量
第二节 汽车钣金件的焊接
图２-23 T形焊表示图
第二节 汽车钣金件的焊接
图２-24 气焊时焊件、焊嘴和焊丝相对位置图
第二节 汽车钣金件的焊接
图２-25 气焊的焊接方向与焊口
(2)钎焊 钎焊是不熔解焊件而用易熔金属熔解，将焊件衔接起来的焊 接方法。 1)软钎焊。 2)硬钎焊。
第二节 汽车钣金件的焊接
第二节 汽车钣金件的焊接
2.气体维护焊
图２-30 仰焊焊条的角度
第二节 汽车钣金件的焊接
图２-31 气体维护焊任务原理表示图
(1)气体维护焊的任务原理 气体维护焊是用外加气体作为电弧介质并 维护电弧和焊接区的电弧焊方法。
第二节 汽车钣金件的焊接
(2)接触管与焊丝的选择 焊炬的构造如图２-32所示。
第三节 汽车钣金根本作业
图２-４７ 外形整形机
第三节 汽车钣金根本作业
汽车喷涂工艺培训课件(ppt 44张)
（一）底层处理 用汽油去除经钣金工焊修或更换新铁板后工件上面的油污；接口 的焊渣毛刺应用砂轮磨平；然后用1号或1.5号砂布将表面的锈迹打 磨干净吹净尘土、杂物，涂一层X06－1磷化底漆。 （二）喷底漆和刮磨腻子
外部车身在干燥的磷化底漆表面喷涂H06－2铁红醇酸底漆。 刮第一道H07-34或H07－5环氧腻子最大厚度不超过1mm。用铲 刀去除腻渣和楞刺。 刮第二道与第一道原料相同干燥时间相同，干后用150～180 号水砂纸垫木块打磨或用1.5～2号砂布干磨，磨完后擦净或吹净粉 尘。 干后刮第三道腻子，最大厚度0.5mm，干后用240～280号 水砂纸全车磨光，然后用水冲净腻子浆迹 。
第三节
轿车的涂装
一、普通轿车硝基漆的喷涂 适用轿车较好的面漆有丙稀酸烘漆和氨基烘漆。这两种涂料优 于硝基外用磁漆、过氯乙烯磁漆、醇酸磁漆，但是对干燥条件的要 求又不太适合维修时涂装使用。 （一）旧涂层的处理 1、脱漆 用碱液脱漆法、溶剂脱漆法、打砂除漆除锈法、火 焰除漆法等，将旧漆层除掉；用砂轮钢丝刷将氧化皮、焊渣除掉； 将焊口磨光、修平，用1.5号砂布将锈斑彻底打磨干净；用溶剂汽 油擦净油污并用压缩空气除净粉尘。
（二）刮腻子
刮第二道原子灰腻子：这次刮涂要把全车大小坑凹处、棱角造 形部位刮齐补平，干燥后用1～2号砂布垫硬橡胶块打磨。打磨时以 局部高点为准，棱角造形处注意磨顺。
刮第三道腻子：这道腻子要求把前两道腻子的缺陷处理顺、刮 齐、刮平，根据表面的平整度，适当掌握腻子的厚度，可在刮涂这 道腻子前先用手掌检查一下全车平整情况，然后有目的地进行涂刮。
（四）色带喷涂 浅色漆干后，按指定图案要求，用胶带纸标出色线并用报纸 遮盖，使色带图案、颜色线分明、笔直流畅。如几种颜色色带连接 过密，应在每道漆烘干后多次粘贴，喷涂后在100～105℃烘干 120～180min。 （五）全车修补喷涂标记车号 当全车覆盖件组装后，进行修补和喷涂标记符号，擦净玻璃、 装饰件除污，并将车身内外清扫干净，交竣工检验人员验收。
汽车车身涂装技术及其工具使用方法 PPT课件
图11-13
涂料的过滤
3．2 面漆的准备
• 1 面漆的混合与搅拌 • 2 添加剂的使用 • 1 稀释剂的使用 • 2 固化剂的添加 • 3 其他添加剂
3．2 面漆的准备
• 3．2．1 面漆的混合与搅拌 • 需要喷涂的面漆因为颜色的需要，很少
有使用某一种纯色母直接喷涂的，绝大 多数面漆都是由多种色母混合而呈现出 需要的颜色。
图9-14 扳机的控制
6、喷涂方法、路线的掌握： 喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法、纵横交替喷涂法。喷涂路线
应从高到低、从左到右、从上到下、先里后外顺序进行。在行程终点关 闭喷枪，喷枪第二次单方向移动的行程与第一次相反，喷嘴与第一次行 程的边缘平齐，雾型的上半部与第一次雾型的下半部重叠，重叠幅度应 第二层与上一层重叠1／3或1／2，如图9-15所示。
3．2．2 添加剂的使用
• 3．2．2．2 固化剂的添加
• 双组份涂料必须加入固化剂才能干燥并保证涂膜具有 优良的硬度、韧性等机械性能。不同种类的涂料，由 于使用的树脂不同所用的固化剂化学成分也不同，必 须按照涂料的要求配套使用，切不可任意添加。
• 固化剂也具有稀释涂料的作用，但切不可当作稀释剂 使用。
图9-9 喷枪的调整
（3）漆流量。用漆流控制阀按选定雾型调整漆流量，将控制阀拧出时 漆流量增大，控制阀拧进时漆流量减少。
（4）涂料分布测试。如图9-10所 示。通过雾形测试，看流挂情况， 检查调整是否正确。松开空气帽定位 环并旋转空气帽，使喇叭口处于竖直 位置，此时喷出的图案将是水平的， 如图9-11所示。再喷一次，按住扳机 直到涂料开始往下流，即产生流挂， 检查流挂情况。
（3）涂料的过滤。调好色的涂料，难 免混有灰尘和杂质，必须过滤之后才能使 用，如图11-13所示。
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图1-9 汽车涂装生产线
一、资 料 收 集
1.汽车涂装的特点
4）汽车涂装一般为多涂层涂装 汽车车身涂层如果是单涂层，漆面会显得不够饱满、色彩干涩，从而降低其
装饰性。此外单涂层厚度较薄，抗冲击能力差，保护性能也差。所以，汽车涂层 多由多涂层组成（图1-10），如轿车车身的涂层一般是由底涂层、中间涂层和面 涂层组成。
建议学时
10 学时
学习任务描述
一扇车门中间位置由于碰撞出现了变形，经钣金校正后，虽然基本上 恢复了表面形状，但是油漆涂层已出现了严重的损伤，板件表面也有轻微的 凹凸不平。现在需要你对车门进行修理，让车门上的油漆涂层恢复到完好的 状态。
在进行维修之前，通过检查，发现车门上积有大量的灰尘、油脂、车 蜡等污染物（图1-1），所以需要你先对车门进行正确的清洁处理（图12），再进行后续的维修工作。
因为汽车维修涂装的复杂性，所以只能采用适应性强的手工操作方法进行施 工。现在，为了改善手工操作的作业环境，减轻劳动强度，提高涂层质量，维修 涂装行业多采用了环保涂料、机械打磨、专业喷涂室、电脑配色等技术。
一、资 料 收 集
引导问题3：汽车涂装作业中的危害有哪些?如何进行防护？
汽车涂装作业中的主要危害及防护方法如下。
由于汽车使用环境复杂，因而要求汽车涂层能够耐沥青、油污、酸碱、鸟粪 等物质的侵蚀作用，以及要求汽车涂层能适应寒冷地区、工业地区、沙漠戈壁、 湿热带和沿海等各种环境条件。所以对汽车涂装的保护作用要求很高。 2）汽车涂装又属于中、高级装饰性涂装
汽车的车身，尤其是轿车的车身必须进行精心的涂装设计，在具有良好的涂 装设备条件和环境下，才能使涂层具有优良的装饰性。汽车的装饰性除车型设计 外，主要靠涂装。因此，汽车涂层的装饰性直接影响汽车的商品价值。
图1-6 消防车
一、资 料 收 集
2.涂装的作用
3）特殊作用
图1-7 救护车
图1-8 化学物品储运车
一、资 料 收 集
引导问题2：汽车涂装有什么特点？汽车维修涂装又有什么特点？ 1.汽车涂装的特点
汽车涂装与其他类型的涂装（如家具涂装、船舶涂装、建筑涂装等）有相同 的地方，同时根据汽车运行和使用的特点、要求，其涂装又有自己的特点。 1）汽车涂装属于高级保护性涂装
职业教育改革创新示范教材
汽车涂装工艺
（第2版）
基础篇
第一篇
活塞连杆组故障诊断与修复
学习任务一 学习任务二 学习任务三 学习任务四
表面的清洁与除油 表面前处理 底漆的涂装 腻子的刮涂及打磨
学习任务五 学习任务六 学习任务七 学习任务八 学习任务九
中涂底漆的涂装 面漆的调色 面漆的涂装 面漆的修整 塑料件的涂装
一、资 料 收 集
2.涂装的作用
3）特殊作用 有些涂装可以通过涂料的颜色或涂料的某些性能来起到特殊的作用。如可以
通过不同颜色起到标识作用（图1-6）；通过不同的颜色和图案配合以便区别不 同用途的汽车（图1-7）；应用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功用来完成特 种作业或适应特定的使用条件（图1-8）等。一、 Nhomakorabea 料 收 集
2.汽车维修涂装的特点
3）车维修涂装质量要求高 在进行汽车维修涂装时，由于技术人员水平、施工条件、材料品质等因素的
影响，维修涂层是很难达到与原车涂层完全一致的，但是客户的要求是非常苛刻 的，我们要尽量地做到无痕迹维修。所以，从事汽车维修涂装的个人和企业，必 须不断提高维修质量、精心施工、严格管理，最大限度地满足客户的要求。 4）汽车维修涂装以手工操作为主
图1-4 涂料的保护作用
一、资 料 收 集
2.涂装的作用
2）装饰作用 现代汽车不但是实用的交通运输工具，而且更是一种工业美术品，具有艺术
性，如图1-5所示。绚丽的色彩与优美的线形融为一体，构成了汽车的艺术造型， 协调的色彩烘托了汽车的外观，使汽车更具有美感，从而提升了车辆的使用及商 业价值。
图1-5 涂料的装饰作用
图1-10 汽车涂层
一、资 料 收 集
2.汽车维修涂装的特点
汽车维修涂装相对于汽车制造涂装，又具有以下特点。 1）汽车维修涂装属于恢复性涂装
汽车维修涂装的目的是为了对出现损坏的汽车涂层进行合理的施工，恢复涂 层的保护和装饰作用，使新涂层与原厂涂层达到一致。 2）汽车维修涂装比较复杂
在实际工作中，每次维修车辆的类型、颜色、损坏部位及损坏程度等都是不 尽相同的，汽车维修涂装必须要针对具体的车辆进行施工，这对我们在计划安排 和组织生产上带来了一定的困难。
学习任务描述
图1-1 表面清洁与除油前的效果
学习任务描述
图1-2 表面清洁与除油后的效果
一、资 料 收 集
引导问题1：什么是涂装？汽车涂装的作用是什么？ 1.涂装的概念
涂装是指将涂料涂覆于经过处理的物体表面上，再经过干燥成膜的工艺过程， 如图1-3所示。
已经固化了的涂料膜称为涂膜，由两层或两层以上的涂膜组成的复合层称为 涂层。汽车表面涂装就是典型的多涂层涂装。
一、资 料 收 集
1.汽车涂装的特点
3）汽车涂装是最典型的工业涂装 汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业，
汽车生产一般都是流水线作业（图1-9）。汽车制造涂装的质量要求极高，是工 艺最现代化的工业涂装的典型代表之一。很多涂装新工艺、新技术都是由汽车工 业带头开发的，很多涂料新品种的探索及开发是由汽车工业促进的。
图1-3 汽车涂装
一、资 料 收 集
2.涂装的作用
汽车经过涂装后，可以起到以下作用。 1）保护作用
汽车用途非常广泛，活动范围宽广，使用环境复杂，经常会受到雨水、微生 物、紫外线和其他酸碱气体、液体等的侵蚀，有时还会出现碰撞、剐蹭而造成损 伤，如果在它的表面涂上涂料，就能保护汽车免受直接侵害，延长其使用寿命， 如图1-4所示。
第二篇
活塞连杆组综故障合诊断篇与修复
学习任务十 学习任务十一 学习任务十二
局部维修涂装 板块维修涂装 全车涂装
学习任务一
活塞连表杆面组的故清障诊洁断与与除修油复
学习目标
完成本学习任务后，你应该能：
1.明确汽车涂装的作用； 2.了解汽车涂装的特点； 3.掌握汽车涂装中的危害及安全防护知识； 4.正确使用相关的工具和设备； 5.安全规范地进行工件表面的清洁与除油工作。
一、资 料 收 集
1.汽车涂装的特点
4）汽车涂装一般为多涂层涂装 汽车车身涂层如果是单涂层，漆面会显得不够饱满、色彩干涩，从而降低其
装饰性。此外单涂层厚度较薄，抗冲击能力差，保护性能也差。所以，汽车涂层 多由多涂层组成（图1-10），如轿车车身的涂层一般是由底涂层、中间涂层和面 涂层组成。
建议学时
10 学时
学习任务描述
一扇车门中间位置由于碰撞出现了变形，经钣金校正后，虽然基本上 恢复了表面形状，但是油漆涂层已出现了严重的损伤，板件表面也有轻微的 凹凸不平。现在需要你对车门进行修理，让车门上的油漆涂层恢复到完好的 状态。
在进行维修之前，通过检查，发现车门上积有大量的灰尘、油脂、车 蜡等污染物（图1-1），所以需要你先对车门进行正确的清洁处理（图12），再进行后续的维修工作。
因为汽车维修涂装的复杂性，所以只能采用适应性强的手工操作方法进行施 工。现在，为了改善手工操作的作业环境，减轻劳动强度，提高涂层质量，维修 涂装行业多采用了环保涂料、机械打磨、专业喷涂室、电脑配色等技术。
一、资 料 收 集
引导问题3：汽车涂装作业中的危害有哪些?如何进行防护？
汽车涂装作业中的主要危害及防护方法如下。
由于汽车使用环境复杂，因而要求汽车涂层能够耐沥青、油污、酸碱、鸟粪 等物质的侵蚀作用，以及要求汽车涂层能适应寒冷地区、工业地区、沙漠戈壁、 湿热带和沿海等各种环境条件。所以对汽车涂装的保护作用要求很高。 2）汽车涂装又属于中、高级装饰性涂装
汽车的车身，尤其是轿车的车身必须进行精心的涂装设计，在具有良好的涂 装设备条件和环境下，才能使涂层具有优良的装饰性。汽车的装饰性除车型设计 外，主要靠涂装。因此，汽车涂层的装饰性直接影响汽车的商品价值。
图1-6 消防车
一、资 料 收 集
2.涂装的作用
3）特殊作用
图1-7 救护车
图1-8 化学物品储运车
一、资 料 收 集
引导问题2：汽车涂装有什么特点？汽车维修涂装又有什么特点？ 1.汽车涂装的特点
汽车涂装与其他类型的涂装（如家具涂装、船舶涂装、建筑涂装等）有相同 的地方，同时根据汽车运行和使用的特点、要求，其涂装又有自己的特点。 1）汽车涂装属于高级保护性涂装
职业教育改革创新示范教材
汽车涂装工艺
（第2版）
基础篇
第一篇
活塞连杆组故障诊断与修复
学习任务一 学习任务二 学习任务三 学习任务四
表面的清洁与除油 表面前处理 底漆的涂装 腻子的刮涂及打磨
学习任务五 学习任务六 学习任务七 学习任务八 学习任务九
中涂底漆的涂装 面漆的调色 面漆的涂装 面漆的修整 塑料件的涂装
一、资 料 收 集
2.涂装的作用
3）特殊作用 有些涂装可以通过涂料的颜色或涂料的某些性能来起到特殊的作用。如可以
通过不同颜色起到标识作用（图1-6）；通过不同的颜色和图案配合以便区别不 同用途的汽车（图1-7）；应用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功用来完成特 种作业或适应特定的使用条件（图1-8）等。一、 Nhomakorabea 料 收 集
2.汽车维修涂装的特点
3）车维修涂装质量要求高 在进行汽车维修涂装时，由于技术人员水平、施工条件、材料品质等因素的
影响，维修涂层是很难达到与原车涂层完全一致的，但是客户的要求是非常苛刻 的，我们要尽量地做到无痕迹维修。所以，从事汽车维修涂装的个人和企业，必 须不断提高维修质量、精心施工、严格管理，最大限度地满足客户的要求。 4）汽车维修涂装以手工操作为主
图1-4 涂料的保护作用
一、资 料 收 集
2.涂装的作用
2）装饰作用 现代汽车不但是实用的交通运输工具，而且更是一种工业美术品，具有艺术
性，如图1-5所示。绚丽的色彩与优美的线形融为一体，构成了汽车的艺术造型， 协调的色彩烘托了汽车的外观，使汽车更具有美感，从而提升了车辆的使用及商 业价值。
图1-5 涂料的装饰作用
图1-10 汽车涂层
一、资 料 收 集
2.汽车维修涂装的特点
汽车维修涂装相对于汽车制造涂装，又具有以下特点。 1）汽车维修涂装属于恢复性涂装
汽车维修涂装的目的是为了对出现损坏的汽车涂层进行合理的施工，恢复涂 层的保护和装饰作用，使新涂层与原厂涂层达到一致。 2）汽车维修涂装比较复杂
在实际工作中，每次维修车辆的类型、颜色、损坏部位及损坏程度等都是不 尽相同的，汽车维修涂装必须要针对具体的车辆进行施工，这对我们在计划安排 和组织生产上带来了一定的困难。
学习任务描述
图1-1 表面清洁与除油前的效果
学习任务描述
图1-2 表面清洁与除油后的效果
一、资 料 收 集
引导问题1：什么是涂装？汽车涂装的作用是什么？ 1.涂装的概念
涂装是指将涂料涂覆于经过处理的物体表面上，再经过干燥成膜的工艺过程， 如图1-3所示。
已经固化了的涂料膜称为涂膜，由两层或两层以上的涂膜组成的复合层称为 涂层。汽车表面涂装就是典型的多涂层涂装。
一、资 料 收 集
1.汽车涂装的特点
3）汽车涂装是最典型的工业涂装 汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业，
汽车生产一般都是流水线作业（图1-9）。汽车制造涂装的质量要求极高，是工 艺最现代化的工业涂装的典型代表之一。很多涂装新工艺、新技术都是由汽车工 业带头开发的，很多涂料新品种的探索及开发是由汽车工业促进的。
图1-3 汽车涂装
一、资 料 收 集
2.涂装的作用
汽车经过涂装后，可以起到以下作用。 1）保护作用
汽车用途非常广泛，活动范围宽广，使用环境复杂，经常会受到雨水、微生 物、紫外线和其他酸碱气体、液体等的侵蚀，有时还会出现碰撞、剐蹭而造成损 伤，如果在它的表面涂上涂料，就能保护汽车免受直接侵害，延长其使用寿命， 如图1-4所示。
第二篇
活塞连杆组综故障合诊断篇与修复
学习任务十 学习任务十一 学习任务十二
局部维修涂装 板块维修涂装 全车涂装
学习任务一
活塞连表杆面组的故清障诊洁断与与除修油复
学习目标
完成本学习任务后，你应该能：
1.明确汽车涂装的作用； 2.了解汽车涂装的特点； 3.掌握汽车涂装中的危害及安全防护知识； 4.正确使用相关的工具和设备； 5.安全规范地进行工件表面的清洁与除油工作。