国际物流系统与国际物流网络
国际物流 名词解释
第一部分名词解释第一章国际物流概述一、本章已经考过的名词1、国际物流:国际物流是指货物及物品在不同国家间流动或转移。
2、国际物流系统:由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
二、未考过的名词1、国际物流系统网络:是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络,以及与之相伴随的信息流动网络的集合。
2、四就一直:在出口时,有条件的要尽量做到就地、就近收购,就地加工,就地包装,就地检验,直接出口。
3、货运代理:是介于货主和实际承运人之间的中间商,它一方面代为货主租船订舱,另一方面又代为实际承运人揽货,从中收取整箱(车)货和零担货之间的差价或收取佣金。
4、承运人代理:主要是替承运人在港口安排接泊、装卸、补给等业务,有时代理承运人签发运单。
5、国际运输:是指跨越一国边界的货物或服务的出口或进口。
第二章国际物流与国际贸易一、已经考过的名词解释1、国际贸易:国际贸易是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动,包括出口和进口两个方面。
2、信用证(3:L/C):是开证银行根据开证申请人的请求和指示向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。
3、寄售:寄售是一种委托代售的贸易方式,指寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地,委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后,再由代销人向货主结算货款的销售方式。
4、贸易术语(2):又称贸易条件或价格术语,它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
5、不可抗力:是指买卖合同签订后,不是由于合同当事人的过失或疏忽,而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件,以致不能履行或不能如期履行合同,发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同6、运输包装标志:运输包装标志是为了在运输过程中便于识别货物,而在商品的外包装上要刷制一定的包装标志。
国际物流系统讲解
3.物料需求计划的优点与局限
优点:MRP是一个计算机程序,能根据有关数据 计算出物料需求的准确时间与数量,进而制定出 合理的投产计划和采购计划,以达到控制库存水 平、设计物料的运作优先级和计划生产系统的生 产能力负荷,实现物资资源的合理配置,并保证 主产品生产的需要和生产效率。
27
局限:MRP没有解决如何保证零部件生产计划成 功实施的问题——缺乏对完成计划所需的各项资 源进行计划与保证的功能;缺乏根据计划实施实 际情况的反馈信息和对计划的调整功能。
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组合而成,具有 特定功能的有机整体;每个系统通常又从属于更大的系统。 系统具有三个特征:整体性、由多要素组成、要素之间相 互关联。 国际物流系统的基本要素包括:一般要素、功能要素、支 撑要素和物质基础要素。
4
二、国际物流系统的一般要素
劳动者要素 资金要素 物的要素
20
五、国际物流信息系统的功能
信息收集和录入 信息存储 信息传播/传输 信息处理 信息输出
21
六、国际物流信息系统的组成
管理信息子系统 采购信息子系统 仓储管理信息子系统 库存信息子系统 生产信息子系统 销售信息子系统
商检报关子系统 国际运输信息子系统 财务信息子系统 决策支持子系统
33
二、国际物流标准化的方法
建筑模数(construction module) ,建筑设计中,为了实 现工业化大规模生产,使不同材料、不同形式和不同制造 方法的建筑构配件、组合件具有一定的通用性和互换性, 统一选定的协调建筑尺度的增值单位(尺寸单位)。是建 筑设计、建筑施工、建筑材料与制品、建筑设备、建筑组 合件等各部门进行尺度协调的基础,目的是使构配件安装 吻合,并有互换性。我国建筑设计和施工中,必须遵循《 建筑模数协调统一标准》(GBJ2-86)。
2024年国际物流学习心得体会(3篇)
2024年国际物流学习心得体会经过一个学期的学习,在赵老师的精心的课程安排下,具有实战性的考察中,和耐心的教导之下,让我对国际物流实务有了非常深刻的认知,学习到了非常多有用的专业知识以及训练了个人的各方面的能力(如资料查找能力,认知分析能力,以及总结归纳能力),在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师,同时道一声:老师,您辛苦了。
下面我将运用所学的知识,进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴:为国际贸易和跨国经营服务,即选择最佳的方式和路径,以最低的费用和最小的风险,保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。
是物流国际化发展的重要领域。
通过学习国际物流的特点和基本形式,我了解到,国际物流与国际贸易有着紧密的联系,同时学到了国际贸易中的____种贸易术语,在老师的精彩讲解下,对于他们之间的联系与区别有了更为深刻的认识。
不仅如此,还了解到国际物流相关的国际贸易业务运在作的流程、货运结算方式、以及货运服务委托合同的主要内容和注意事项。
在国际物流系统与国际物流网络的学习中,了解到他们各自的构成及运作方式。
其中还有,国际物流结点的功能及类型,如自由贸易区、保税区、去口加工区等等;在国际货运包装、仓储、理货业务中,国际物流中都有着更为严格和标准化得要求,深刻知道其包装、仓储、和理货的对国际运输的重要性;在国际货物运输的____和代理中,认识到了承运人、货主、运输代理人之间的关系,还有国际货运的各种方式的优缺点,在本节中还了解到更为突出的内容就是法律责任;在国际混匀的代理保健与代理报关中,了解到了报关流程,学会了填写报检单,报检委托书等等,还有就是海关的地位作用以及现有的优惠政策(如出口退税政策);在学习了国际海运、范文内容地图空运、铁路联合运输物流之后,学习到他们各自的优势与劣势,以及他们的运输方式和风险处理,还有他们的计价方式;在国际货运集装箱运输与国际多式联运物流的章节中,了解到集装箱运输和多式联运的优势,并学会填写各种货运单据;在国际物流服务与管理中,企业竞争环境的变化引起对核心竞争力的____,加上国际电子商务对物流服务的需求激增,以及全球业务外包的趋势和地区性贸易模式的转换,这些都促进了国际物流服务的发展以及国际物流管理上的创新与发展。
国际物流系统与国际物流网络
第四章国际物流系统与国际物流网络第一节国际物流系统的构成与模式本节主要涉及的问题•国际物流系统的一般要素•国际物流系统的功能要素•国际物流系统的支撑要素•国际物流系统的物质基础要素•国际物流系统的运作模式国际物流系统的要素一般要素包括劳动要素、资金要素、物的要素功能要素包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。
支撑要素主要包括体制、制度,法律、规章,行政、命令和标准化系统。
物资基础要素包括物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理一、国际物流系统的一般要素1、劳动者要素:是现代物流系统的核心要素和第一要素。
提高劳动者的素质,是建立一个合理化的国际物流系统并使它有效运转的根本。
2、资金要素:交换是以货币为媒介的。
实现交换的国际物流过程,实际也是资金的运动过程。
同时,国际物流服务本身也需要以货币为媒介,国际物流系统建设是资本投入的一大领域,离开资金这一要素,国际物流就不可能实现。
3、物的要素:物的要素首先包括国际物流系统的劳动对象,即各种实物。
缺此,国际物流系统便成了无本之木;此外,国际物流的物的要素还包括劳动工具、劳动手段,如各种物流设施、工具、各种消耗材料(燃料、保护材料)等。
二、国际物流系统的功能要素1 国际货物运输子系统国际物流系统的核心子系统商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。
而物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地的空间距离阻隔,创造了商品的空间效益。
国际货物运输的特点路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、国内外运输两段性和国际多式联运等特点2 仓储子系统商品流通是一个由分散到集中,再由集中到分散的源源不断的流通过程。
这个集散的过程,主要是在各国的保税区和保税仓库进行的,主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。
3 商品检验子系统由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点。
使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。
国际物流系统
港口
• 1、港口的定义 • 港口是具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出
和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽, 工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、 装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口 是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个 天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一 个特殊结点。 • 2、港口的功能 • 1、物流服务功能 • 2、信息服务功能 • 3、商业功能 • 4、产业功能
港口的分类
• 港口的分类 • 1、基本港 • 2、非基本港 • 3、按用途分类 • (1)河口港 • (2)海港 • (3)河港
机场
• 机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充营养 及组织飞行保障活动所用的场所。机场主要有飞行 区、航站区及进出机场的地面交通系统构成。
• 1、飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的 区域,通常还包括用于飞机起降的空域在内。飞行区 由跑道系统、滑行道系统和机场净空区构成。相应 设施有:目视助航设施、通信 导航设施、空中交通 管制设施以及航空气象设施。
国际物流系统的运作模式
国际物流系统的要素
• 一、物流系统的一般要素 • 1、劳动者要素 • 2、资金要素 • 3、物的要素
国际物流系统的要素
• 二、 物流系统的功能要素 • 1、包装功能要素 • 2、装卸功能要素 • 3、运输功能要素 • 4、 保管功能要素 • 5、流通加工功能要素 • 6、配送功能要素
保税区
• 保税区亦称保税仓库区。这是一国海关设 置的或经海关批准注册、受海关监督和管 理的可以较长时间存储商品的区域。是经 国务院批准设立的、海关实施特殊监管的 经济区域,是我国目前开放度和自由度最 大的经济区域
3第三章-国际物流网络
船舶服务
舶服务
船舶服务
工、船舶服务
战后经济的回复 面向工业
面向商业
面向商业的服务
港口内独立活动、 与客户关系比较密切 与客户形成统一的港口 全方位对外开放;港
生产封闭管理与客
共同体,增值服务的发 口群体、形成综合流
户维持非正式关系
展
通网络一体化、区域
经济技术文化礼仪共
同体;港口经营企业
综合化、大型1658
6.8
8
广州港(中国)
1651
7.1
9
迪拜港
1525
11.8
10
天津港(中国)
1410
8.5
第20页
【知识链接】 基本港与非基本港 基本港:是指船公司的船定期挂靠的港口。基本 港大多数较大,港口设备条件较好,货载多而稳定。 只要规定为基本港,就不再限制货量。运往基本港的 货物一般为直达运输,无需中途转船。 非基本港:凡基本港以外的港口都称为非基本港 。非基本港一般除了基本收费外,还需要另外加收转 船附加费,达到一定货量时改为加收直航附加费。
第22页
(五)实训项目一:查询各大船公司所挂靠的基本港
●实训目的: 锻炼学生自己的动手查阅资料能力 ,提高综合运用 能力,加强对国际物流网络结点的认识。
第6页
第一节 国际物流网络概述
三、国际物流口岸
(一)口岸的含义 口岸是国家指定的对外往来的门户,是国际货物运输
的枢纽。口岸原指由国家指定的对外通商的沿海港口。 口岸是国际物流节点吗? (二)口岸的分类
第7页
第8页
第9页
第10页
第11页
第12页
第13页
第14页
第二节 国际物流网络实务
国际物流实务课件(PPT 42页)
(三)国际物流系统的支撑要素
• 1、体制、制度。
• 物流系统的体制、制度决定物流系统的结构、组织、领导、 管理方式,国家对其控制、指挥,管理方式以及这个系统 地位、范畴,是物流系统的重要保障。有了这个支撑条件, 物流系统才能确立在国民经济中的地位。• 2、 Nhomakorabea律、规章。
• 物流系统的运行,都不可避免地涉及企业或人的权益问题, 法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动,使之与更 大系统协调,一方面是给予保障。合同的执行,权益的划 分,责任的确定都靠法律、规章维系。
• 报关人员填写和提交单证——海关审核单证和 查验货物——计算进口税额、结清进口税款—— 办 完通关手续、准予货物结关放行。
9
• 6、国际物流装卸搬运子系统 • 包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活
动进行衔接活动,以及在保管等活动中为进行 检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装 卸活动的小搬运,一般也包括在这一活动中。 在全物流活动中,装卸活动是频繁发生的,因 而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理, 主要是确定最恰当的装卸方式,力求减少装卸 次数,合理配置及使用装卸机具,以做到节能、 省力、减少损失、加快速度,获得较好的经济 效果。
• (5)实现采购管理向外部资源的管理转变。 • 国际物流采购模式的发展趋势主要表现: • (1)采购方式从单元化到多元化; • (2)从为库存而采购到为订单而采购; • (3)从对采购商品的管理到对供应商外部
资源的管理; • (4)从单一来源采购到招标采购; • (5)从传统采购到电子商务采购。
6
• 一般流程包括:确定采购需求;选择供应商;签 订采购合同;订货和接货;支付货款;采购跟踪 与评估。
• 全球化采购的优势: • (1)扩大供应商比价范围,提高采购效率,降低
第3章 国际物流网络
4、国际铁路运输通道
国际货运中的主要铁路干线有以下几条:
①西伯利亚大铁路东起海参崴,途径伯力、赤塔、伊 尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、 古比雪夫,止于莫斯科。该线东连朝鲜和中国;西接 北欧、中欧、西欧各国;再由莫斯科往南可接伊朗。 我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易,主要用 此干线。 ②加拿大连接东西两大洋的铁路: 鲁珀特港—埃德蒙顿—温尼伯—魁北克(加拿大国家 铁路) 温哥华—卡尔加里—温尼伯—散德贝—蒙特利尔—圣 约翰—哈利法克斯(加拿大太平洋大铁路)
③铁矿石航线
铁矿石主要出口国是澳大利亚、巴西、加拿大、 委内瑞拉、印度、瑞典和利比里亚,其中,澳大 利亚和巴西是两大铁矿石输出国。主要进口国是 日本、中国、德国、美国和英国等。 ④谷物航线 谷物运输主要是小麦、玉米、大麦和大豆等。美 国、加拿大、澳大利亚及阿根廷是世界主要的谷 物输出国,谷物进口国主要有日本、中国、南亚 和西亚国家、欧洲等。 ⑤煤炭航线 煤炭主要输出国有美国、澳大利亚、波兰、加拿 大、俄罗斯和中国,进口国有日本、意大利、法 国、北欧诸国、荷兰、比利时、卢森堡等。
③西北欧、北美东海岸—地中海—苏伊士运河—亚太 航线。它是世界上最繁忙的航线,也是北美、西北欧 与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。 ④西北欧、地中海—南美东海岸航线。该航线一般经 西北大西洋岛屿至加纳利、佛得角群岛上的航站。
⑤西北欧、北美东海岸—好望角—远东航线。该航线 一般是巨型油轮的油航线。 ⑥南美东海岸—好望角—远东航线。这是一条以石油、 矿石为主的运输线。
印度洋航线:
①波斯湾—好望角—西欧、北美航线。该航线主要由 超级油轮经营,是世界上最主要的海上石油运输线。 ②波斯湾—东南亚—日本航线。该航线东经马六甲海 峡或龙目、望加锡海峡至日本。
国际物流系统与网络概述
国际物流系统与网络概述引言国际物流系统是一个复杂的网络化系统,通过网络和信息技术实现全球范围内的货物运输和仓储管理。
在全球化的背景下,国际物流系统的发展对于国际贸易和经济发展具有重要作用。
本文将介绍国际物流系统的基本概念、组成部分以及网络化特征。
国际物流系统是指跨越国界的物流活动组织,包括货物的运输、仓储和配送等环节。
国际物流系统通过合理安排物流资源和信息流动,提供高效的货物运输服务,并实现供应链的集成和协同。
国际物流系统的主要目标是提高运输效率和降低物流成本,以满足全球化贸易的需求。
在国际物流系统中,货物的运输路径通常涉及多个国家和地区,对于物流服务提供商来说,需要面对复杂的国际贸易法规和海关手续。
国际物流系统包括物流服务提供商、物流设施、物流信息系统和物流人员等组成部分。
物流服务提供商物流服务提供商是国际物流系统的核心,包括货运代理公司、航空公司、海运公司、货运代理、仓储公司等。
这些提供商通过运输工具和设施,为客户提供货物的运输和仓储服务。
物流设施物流设施是指用于货物运输和仓储的设施,包括港口、机场、铁路、公路和仓库等。
这些设施的建设和管理对于国际物流系统的运行至关重要,它们需要提供高效的运输能力和安全的仓储环境。
物流信息系统物流信息系统是国际物流系统的重要组成部分,通过信息技术和网络通信,实现货物运输和仓储信息的实时监控和管理。
这些系统包括物流信息平台、货物追踪系统和电子商务平台等,可以帮助物流服务提供商和客户实现信息共享和业务合作。
物流人员物流人员是国际物流系统的重要资源,包括物流经理、货运代理、仓库管理员等。
这些人员需要具备专业的物流知识和技能,能够协调和管理货物的运输和仓储过程。
国际物流系统的网络化特征国际物流系统具有以下网络化特征:全球范围内的联系和协调国际物流系统通过网络和信息技术实现全球范围内的联系和协调。
货物的运输路径通常跨越多个国家和地区,物流服务提供商需要与不同国家的合作伙伴进行协调和合作,以确保货物的顺利运输和仓储。
1国际物流概述及国际物流网络
新加坡
海峡港、自由港、基本港 (C、M) 位于新加坡岛南部沿海,西临 马六甲(MALACCA)海峡 的东南侧,南临新加坡海峡 的北侧,是亚太地区最大的 转口港,也是世界最大的集 装箱港口之一
我国主要港口
五大区域港口群,自北 向南依次是环渤海地区、 长江三角洲地区、东南 沿海地区、珠江三角洲 地区和西南沿海地区。
出口加工区
出口加工区是指一国或地区在港口、机场附近等 交通便利的地方划出的一定区域,在区内搞好水 、电、道路、通讯、厂房等基础设施,用优惠办 法吸引外国投资,发展在国际市场上有竞争能力 的出口加工工业,以达到利用外资、引进技术、 增加就业、赚取外汇等目的。 功能仅限于产品外销的加工贸易。
2000年4月27日,国务院正式批准设立由海关监管的出 口加工区。首批批准进行试点的有15个出口加工区。现 有 57个出口加工区。
6
三、国际物流的目的和作用
国际物流的目的 是在合适的地点、合适的时间、以合适的方式让 合适的客户获得合适的商品。 国际物流的作用 促进国际间物资的合理流动、世界经济的发展、 国际间友好交往、推进国际政治经济格局良性发展、 促进整个人类物质文化和精神文化的发展。
7
四、国际物流的发展
第一章 国际物流概述 及国际物流网络
1
主要内容
第一节 国际物流概述 第二节 国际物流结点 第三节 国际物流通道 第四节 国际物流的主要业务活动
2
引入
A公司是一家建筑和汽车玻璃制造商,现有一批100 吨玻璃需要从成都卖往美国纽约的B公司,要求2个 月内到货。 完成此项交易,需进行哪些操作或采取哪些措施?
鹿特丹港
鹿特丹港
第2章国际物流系统与国际物流网络
(六)通关子系统
2001年10月国务院办公厅下发《关于进一步提高口岸工作效率的通 知》,指示实行“大通关”制度。所谓“大通关”,就是运用现代管理、信 息化和高科技手段,建立政府有效监管和企业高效运作的协调联动机制,优 化单证流、货物流、旅客流、资金流、信息流的作业流程和通关环境,提高 口岸工作效率和进出口货物、出入境旅客通关速度的系统工程。
一、国际物流系统的一般要素
(一)劳动者要素(二)资金要素(三)物的要素
二、国际物流系统的功能要素
国际物流系统的功能要素指的是国际物流系统所具有的基本能 力,这些基本能力有效地组合、联结在一起,形成了国际物流系统 的总功能。
国际物流系统的功能要素一般有商品的包装、储存、装卸、运输、报关、 检验、外贸加工和其前后的整理、再包装以及国际配送、物流信息处理等子 系统组成。从国际物流活动的实际工作环节来看,国际物流也主要由上述几 项具体工作完成。这几项工作相应形成各自的子系统。
仓储业务运作基本程序
本地进货 进货
异地进货
原物复出口
入库
储存保管
出库
转入国内销售
加工贸易提取使用
(三)商品包装子系统
1. 重要性:美国杜邦化学公司提出的“杜邦定律”认为:63%的消费
者是根据商品的包装装潢进行购买的,国际市场和消费者是通过商品来认识 企业的,而商品的商标和包装就是企业的面孔,它反映了一国的综合科技文 化水平。
(五)国际配送子系统
配送是指在经济合理区域内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、 包装、分割及组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
1. 配送在国际物流中的地位 物流过程最终与服务对象(或者称为物流服务需求者)“见面”的就 是配送。服务对象满意与否,也是通过对这段配送的直观感受的评价。因 此,配送功能完成的质量及其达到的服务水平,体现了顾客对物流服务的 满意程度。配送是整个物流系统的意义和价值的体现。
国际物流概述
第2节 国际物流系统
(三)全球化配送
2、全球化配送对国际物流系统的要求
对国际物流作业质量提出更高的要求。 对国际物流系统作业效率提出更高的要求。 对配送商品的安全提出更高的要求。
.
第2节 国际物流系统
(三)全球化配送
3、全球化配送存在的问题
配送的距离较长,会导致存货水平的上升 配送的距离较长,会影响企业对市场需求的反应速度 配送的距离较长,会导致配套的售后服务难以同步跟上 配送的距离较长,会造成货款难以及时回收,容易产生坏
.
第2节 国际物流系统
一、国际物流系统的组成 国际物流信息系统是由商品的包装、储存、
运输、检验、加工及其前后的整理、再包装 以及国际配送等子系统组成,其中储存和运 输子系统是物流的两大支柱。
.
第2节 国际物流系统
(一)国际货物运输子系统(国际物流系统的核心) 运输的作用是将商品使用价值进行空间移动,
.
第3节 国际物流法律法规简介
二、《汉堡规则》
(二)主要内容
除了保留《海牙-维斯比规则》对海牙规则修改的内容 外,对《海牙规则》作了根本性的修改
承运人的责任原则: 损失系由承运人的过失造成则承担 责任
承运人的责任期间: 港到港
承运人赔偿责任限额: 835特别提款权或毛重每公斤2.5 特别提款权
全球化生产的优势:
可以更好的接近目标市场,满足当地消费者的需求 可以获取资源优势,降低生产成本。(发展中国家) 可以避开东道国的贸易壁垒限制,更顺利地进入国
际市场。(检验标准、关税) 可以降低运输、储存、搬运、装卸等物流费用,降
低成本,提升产品的国际竞争能力。 可以获取先进的技术和管理经验 可以获得东道国的优惠政策。(税收、土地使用)
培训_2国际物流系统及其模式
入和外汇收入。自由贸易区是国际物流中 多功能的综合物流节点。
第四节 国际物流系统网络节点与连 二、国际物流网络连线线
1.概念
国际物流连线是指连接国内外众多收发货 结点间的运输线,如各种海运航线、铁路 线、飞机航线以及海、陆、空联合运输航 线。
第四节 国际物流系统网络节点与连
2.海洋运输连线
线
第四节 国际物流系统网络节点与连
5.出口加工区
线
又称为工业型自由贸易区,是指一个国家 或地区划出呆一区域,准许外国厂商在区内
办企业,享受关税优惠待遇,外资企业可以
免税进口原材料、机械设备及其他零部件,
制成品出口也享受免税待遇。它以开拓远洋
市场为目标,利用外资和外国技术高产品加 工出口,以促进本国(或地区)工业和经济的 发展。
货物停滞的时间较长。
3.流通型节点
以国际货物在系统中运动为主要职能的节 点
如流通仓库、流通中心、配送中心就属于 这类节点。
第四节 国际物流系统网络节点与连
4.综合性节点
线
国际物流系统中集中于一个节点中全面实
现两种以上主要功能,并且在节点中并非独
立完成各项功能,而是将各项功能有机结合
成一体的集约型节点,如国际物流中心。
第四节 国际物流系统网络节点与连 (三)常见的国际物流线节点
1. 口岸
由国家指定的对外贸易、政治、外交、科技、 文化、旅游、和移民往来的并供往来人员、 货物和交通工具出入国(边)境的港口、机 场、车站和通道。
分类:
一类口岸与二类口岸
港口口岸、陆地口岸与航空口岸
第四节 国际物流系统网络节点与连
第二节 国际物流系统模式与构成
(三)包装子系统 商品包装包括销售包装和运输包装,一般
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第四章国际物流系统与国际物流网络第一节国际物流系统的构成与模式本节主要涉及的问题•国际物流系统的一般要素•国际物流系统的功能要素•国际物流系统的支撑要素•国际物流系统的物质基础要素•国际物流系统的运作模式国际物流系统的要素一般要素包括劳动要素、资金要素、物的要素功能要素包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。
支撑要素主要包括体制、制度,法律、规章,行政、命令和标准化系统。
物资基础要素包括物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理一、国际物流系统的一般要素1、劳动者要素:是现代物流系统的核心要素和第一要素。
提高劳动者的素质,是建立一个合理化的国际物流系统并使它有效运转的根本。
2、资金要素:交换是以货币为媒介的。
实现交换的国际物流过程,实际也是资金的运动过程。
同时,国际物流服务本身也需要以货币为媒介,国际物流系统建设是资本投入的一大领域,离开资金这一要素,国际物流就不可能实现。
3、物的要素:物的要素首先包括国际物流系统的劳动对象,即各种实物。
缺此,国际物流系统便成了无本之木;此外,国际物流的物的要素还包括劳动工具、劳动手段,如各种物流设施、工具、各种消耗材料(燃料、保护材料)等。
二、国际物流系统的功能要素1 国际货物运输子系统国际物流系统的核心子系统商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。
而物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地的空间距离阻隔,创造了商品的空间效益。
国际货物运输的特点路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、国内外运输两段性和国际多式联运等特点2 仓储子系统商品流通是一个由分散到集中,再由集中到分散的源源不断的流通过程。
这个集散的过程,主要是在各国的保税区和保税仓库进行的,主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。
3 商品检验子系统由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点。
使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。
通过商品检验,确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。
4 商品包装子系统商品的商标和包装就是企业的面孔,它反映了一个国家的综合科学文化水平5 通关子系统要求物流经营人熟知有关各国的通关制度,在适应各国的通关制度的前提下,建立安全有效的快速通关系统,保证货畅其流。
6 进出口商品装卸与搬运子系统进出口商品的装卸与搬运作业,是对国际货物运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的活动,是短距离的商品位移,是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁,以实现物流的空间效益。
7 信息子系统信息子系统的主要功能是采集、处理及传递包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等在内的国际物流和商流的信息情报。
国际物流信息系统的特点是信息量大、交换频繁;传递量大、时间性强;环节多、点多、线长。
在国际贸易中EDI的发展已成为一个重要的趋势。
三、国际物流系统的支撑要素•1、体制、制度:物流系统的体制、制度决定了物流系统的结构、组织、领导和管理的方式。
国家对其控制、指挥和管理的方式,是国际物流系统的重要保障。
•2、法律、规章:国际物流系统的运行,不可避免地涉及企业或人的权益问题,法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动,使之与更大的系统相协调,另一方面则是给予保障。
合同的执行、权益的划分、责任的确定都要靠法律、规章来维系。
各个国家和国际组织的有关贸易、物流方面的安排、法规、公约、协定、协议等也是国际物流系统正常运行的保障。
•3、标准化系统:它是保证国际物流各环节协调运行、保证国际物流系统与其他系统在技术上实现联结的重要支撑条件。
4、行政、命令:国际物流系统和一般系统的不同之处在于,国际物流系统关系到国家的军事、经济命脉,所以,行政、命令等手段也常常是国际物流系统正常运转的重要支持要素。
•5、国际信用手段:它为国际物流活动的支付与结算提供信用保障四、国际物流系统的物质基础要素•1、物流设施。
它是组织国际物流系统运行的基础物质条件,包括物流站场,物流中仓库,国际物流线路,建筑物,公路,铁路,口岸(如机场、港口、车站、通道)等。
•2、物流装备。
它是保证国际物流系统运行的条件,包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。
•3、物流工具。
它是国际物流系统运行的物质条件,包括包装工具、维护保养工具、办公设备等。
•4、信息技术与网络。
它是掌握和传递国际物流信息的手段,根据所需信息水平的不同,包括通信设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。
•5、组织及管理。
它是国际物流网络的“软件”,起着联结、调运、运筹、协调、指挥其他各要素以保障国际物流系统目的的实现等作用。
五、国际物流系统的运作模式系统的输入部分将系统输入输出的转换部分系统的输出部分1 国际物流系统的输入部分其内容包括:备货,落实货源;到证,接到买方开来的信用证;到船,买方派来船舶;编制出口货物运输技术;其他物流信息。
2 国际物流系统的输出部分其内容主要包括:商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中;交齐各项出口单证;结算、收汇;提供各种物流服务;经济活动分析及索赔、理赔。
3 国际物流系统的转换部分其内容主要包括:商品出口前的加工整理;包装、标签;储存;运输(国内、国际段);商品进港、装船;制单、交单;报关、报验。
涉及许多现代管理方法、手段和现代物流设施。
第二节国际物流结点与连线本节涉及的问题•国际物流结点的概述•国际物流结点的功能•国际物流结点的类型•口岸•港口•保税区、出口加工区、自由贸易区•国际物流连线一、国际物流结点概述物流结点(Nodes)是物流网络中物流线路的连结点或端点,又称物流节点或物流据点。
物流结点的基本形态有两种,即枢纽型结点和普通结点。
全部物流活动是在线路和结点上进行的。
在线路上进行的物流活动主要是运输。
全部物流活动是在线路和结点上进行的。
物流功能要素中的其他主要功能要素,如包装、装卸、储存、配货、流通加工等,都是在结点上完成的。
国际物流结点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心等都可作为国际物流结点。
二、国际物流结点的功能衔接功能国际物流结点利用各种技术的、管理的方法,将各个物流线路联结成一个系统,使各个线路通过结点从互不相干变得更为贯通,有效地起到衔接作用,将中断转化为通畅。
信息功能国际物流结点是整个物流系统中信息的传递、收集、处理和发送的集中地。
是使复杂的国际物流能联结成有机整体的重要保证。
管理功能物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。
整个物流系统的运转有序化、正常化和效率的高低都取决于物流结点的管理水平。
三、国际物流结点的类型国际物流结点根据其主要功能可分为以下几类:转运型结点储存型结点流通型结点综合型结点四、口岸•口岸的概念:是国家指定的对外往来门户,是国际货物运输的枢纽。
(即是由国家指定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往来,并供往来人员、货物和交通工具出入国(边)境的港口、机场、车站和通道)•口岸的分类:•(一)按批准开放的权限•1、一类口岸:由国务院批准开放•2、二类口岸:由省级人民政府批准开放。
•(二)按出入国境的交通运输方式划分•1、港口口岸:指国家在江河湖海沿岸开设的供人员和货物出入国境及船舶往来停靠的通道。
•2、陆地口岸:指国家在陆地上开设的供人员和货物出入国境及陆上交通运输工具停站的通道。
•3、航空口岸:空港口岸,是指国家在开辟有国际航线的机场上开设的供人员和货物出入国境及航空器起降的通道。
五、港口•1、港口定义:是水陆空交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
•2、港口类型(按基本功能):商港、渔港、军港、避风港。
•3、商港:与国际物流有关的港口。
•4、现代商港:不仅是水陆空运输的枢纽和货物集散地,而且也是一个巨大的生产单位,其规模的大小,一般以其吞吐量的大小来表示。
•5、港口的特点•(1)港口在整个物流供应链上是最大量货物的集结点。
•(2)是生产要素的最佳结合点。
•(3)是最重要的信息中心。
•6、港口的功能•(1)物流服务中心:能提供综合物流服务•(2)商务中心:为用户提供商贸和金融服务。
•(3)信息与通信服务中心:提供信息,建成电子数据交换的增值服务网络。
•(4)现代产业中心:发挥区位优势,发展相关产业。
•(5)后援服务中心:提供人才培训、供应和海员服务及贸易谈判等设施,并提供舒适的生活娱乐空间,加强港城一体化关系,优化城市功能。
六保税区、出口加工区、自由贸易区•1、自由贸易区:划在关境以外,对进出口商品全部或大部分免征关税,并且准许在区内开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动,以便于本地区的经济和对外贸易的发展。
•2、保税区:有些国家如日本、荷兰等,没有设立自由贸易区,但实行保税区制度。
保税区(保税仓库区),是海关所设置的或经海关批准注册的,受海关监督的特定地区和仓库。
•3、出口加工区:指专为发展加工贸易而开辟的经济特区。
我国的出口加工区是经国务院批准的,由海关监管的特殊封闭区域,其功能比较单一,仅限于产品外销的加工贸易,区内设置出口加工企业,及其相关仓储、运输企业。
七、国际物流连线与国际物流网络国际物流连线:是指连接国内众多收发货结点间的运输线,实质上是国际物流流动的路径。
国际物流网络的构成国际物流网络是指由多个收发货的“结点”和它们之间的“连线”所构成的物理网络,以及与之相伴随的信息网络组成的有机整体。