专用车 第一章 总体设计

表1-2
汽车型号中部4位数字的含义
中间两位数字表示汽车的主 要特征参数 数字表示汽车的总质量 (t) 注：总质量超过100t，允许 用三位数字。 数字×0.1m表示车辆总长度* 数字×0.1L表示发动机排量 数字表示汽车的总质量(t) 表示企业自定 产品序号。
首位（1－9）表示车辆类别
1 2 3 4 5 6 7 8 9 载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 客车 轿车 （暂缺） 半挂车或专用半挂车
高压气体运输
Liebherr mobile crane LTM 1250-6.1 （72t）
Liebherr mobile crane LTM 1500-8.1 （96t）
Liebherr mobile crane LTM 1800 （max. 520 t ）


日本运输省的公路车辆运输法中将汽车分为三类： 货车运输车：包括长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、 三轮货车、全挂车、半挂车等； 特殊用途车：包括消防车、警车、救护车、医疗防疫车、冷 冻车、冷藏车、宣传车、液灌车、洒水车、工程车、邮政车、

混凝土搅拌车、垃圾车等；

大型特殊车：包括推土机、铲运机、装载机、叉车、沥清车、 长货运输车、农用拖拉机等。
牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。
当总质量在100t以上时．允许用三位数字表示。越野汽车总 质量为越野运行时厂定总质量。
②客车及客车半挂车的主参数代号为车辆长度(m)(老标准 客车主参数代号是规定用座位数分级)。

当长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度值 的10倍数值表示。
③轿车的主参数代号为发动机排量(L)。应精确到小数点后 一位，并以其值的10倍数值表示。
如英国最大的汽车生产厂福特公司(美国在欧洲的分公司)80％的 载货车是以底盘形式提供给专用汽车厂。在美国，大、中型载货车几乎 全是以底盘的形式提供给专用汽车厂改装。专用汽车在世界各国汽车工 业的产量和总产值中都占有相当比重。早在70年代末80年代初，美国专 用汽车保有量已占货车保有量的44.9％，日本为40％～50％，德国为70 ％左右，可见努力发展专用汽车生产无疑将扩大汽车应用领域，增加汽 车工业产出。
若因为数字修约而主参数代号不变时，则应改变其产品序 号。
(5)专用汽车分类代号 专用汽车分类代号位于产品型号的第五部分(对于汽车 产品则没有这部分代号)，用反映车辆结构的用途特征的三 个汉语拼音字母表示。
(6)企业自定代号 企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一种汽车， 结构略有变化而需要区别时(例如汽油、柴油发动机，长、短 轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室．左、右置转向 盘等)，可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示，位数也由企业 自定。这是企业按需要而自行规定的补充代号。

例如上海汽车厂生产的第二代轿车，发动机排量为2.232L, 其型号为SH7221。
(4)产号序号 各类汽车的产品序号依于产品型号的第四部分，用阿 拉伯数字表示，数字由0、1、2„„依次使用。

当车辆主参数有变化，但变化值不大于原定型设计主参数 的10％时，其主参数代号不变。


大于10％时，应改变主参数代号。
a)
b)
c)
d)
图 7-4 半挂车的主要类型 a) 单轴 b) 双轴 c) 三轴 d) 多轴
二、我国专用汽车的编号规则

为了在生产、使用和维修工作中便于识别不同的专用汽车， 每种专用汽车都有型号，用以表明其厂牌、类型和主要特 征参数。 我国汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主 参数代号、产品序号、企业自定代号五部分组成。 对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号， 专用汽车产品型号由六部分组成。
GB/T 17350—1998规定，专用汽车是指“装置有专用设备，
具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专 项用途的汽车”。
GB/T 17350—1998规定，将国产专用汽车划分为六大类：



厢式汽车：具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整 体式封闭结构车厢的专用汽车。 罐式汽车：装置有罐状容器，用于运输或完成特定作业任务的 专用汽车。 专用自卸汽车：装有液压举升机构，能将车箱（罐体）卸下或 使车箱（罐体）倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下或者 水平推挤卸料的专用汽车。 起重举升汽车：装置有起重设备或可升降作业台（斗）的专用 汽车。 仓栅式汽车：具有仓笼式或栅栏式结构车厢的专用汽车。 特种结构汽车：具有桁架形结构、平板结构等各种特殊结构， 用于承担专项作业的专用汽车。
例：汉阳特种汽车制造厂的第一代总质量为9.7t的食用植物油加 油车型号编制。HY5100GJYZ
三、专用汽车在汽车工业中的地位和作用

地位： 汽车工业发展的经济效益不只是汽车本身，而是集中表现在汽车使用 和流通的全过程中，随着汽车工业的发展必然是汽车运输业的发展。由于 社会对汽车的运输效率和经济性，以及各种功能和性能的要求也越来越高， 从而使汽车运输工具向专用化发展成为必然趋势。 世界各国专用汽车(包括各种改装车、特种车)在汽车工业中都占有举 足轻重的地位。从保有量来看，各国专用汽车的保有量在逐年增加，国际 上各发达国家，其专用汽车的保有量约占载货汽车保有量的50％～70％。


(2)专用汽车在减少汽车运输途中的货损、货差和提高安全性方 面有着显著效益。 一些易燃、易爆、易碎、易破、易腐、易蚀、易散、易 落等方面的物资，都需要带有各种专用容器、防腐装备、恒
温和高级避震装置的专用汽车进行运输。据联合国粮农组织 估计，目前世界各国农牧业每年生产食品30多亿吨，其中易 腐食品约占l／3，这些食品在流通过程中腐烂变质，不能食 用的就有2～3亿吨。采用专用冷藏汽车运输，则可保鲜保质， 减少损失。
末位数字
(3)主参数代号

各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿 拉伯数字表示。当主参数代号不足两位时．在参数前以“0” 占位。主参数的数字修约按“数字修约规则”的规定(即4舍 5入)。
①载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车和半 挂车的主要参数代号为车辆的总质量(t)。


日本在JIS(日本工业标准)的D0101—1967(1973年批准)汽 车术语中
把在汽车上装有专用设备，由汽车本身动力或专用发动机

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
驱动的汽车称为特殊装备车(特装车)， 它包括自卸车、液 罐车、消防车、混凝土搅拌车和垃圾车等；

把普通汽车底盘上安装特种车身的汽车称为特种用途汽车 (特用车)，它包括救护车、宣传车和邮政车等； 把专门为特殊作业使用而制造的具有特殊结构的汽车称为 特种汽车(特殊车)，如履带车、农耕作业车和起重车等。
除公路运输外，对石油勘探、市政工程、环保卫生、消
防、机场、医疗等也都需要各种专用汽车运输。
(3)发展专用汽车生产能扩大汽车的应用领域，增加汽车的工 业产出。
专用汽车能适应一般载货车所不能满足的各种特殊要求，从而扩大 了汽车的应用领域。汽车(主视)制造厂向社会提供改装用的专用底盘无 疑是汽车制造厂摆脱品种单一，拓宽品种和市场，适应市场变化的方法。
Liebherr fire-brigade crane LTM 1060/2
（45 t ）


利勃海尔家族企业由汉斯利勃海尔在1949年建立。公 司的第一台移动式、易装配、价格适中的塔式起重机获 得巨大的成功，成为公司蓬勃发展的基础。 今天，利勃海尔不仅是世界建筑机械的领先制造商之一 （2008年世界工程机械类企业排名中，利勃海尔排名 第5；同比中国排名最高的同类企业是徐工，排名11）， 它还是被众多领域客户认可的技术创新产品及服务供应 商。多年以来，家族企业已经发展成为目前的集团公司， 拥有大约 32600 名员工，在各大洲成立了 100 余家公 司。 整个集团公司的母公司是位于瑞士 Bulle 市的利 勃海尔国际有限公司，其拥有者全部是利勃海尔家族的 成员。现在，这个家族性企业由第二代 Isolde Liebherr 和 Willi Liebherr 兄妹共同领导。

概念 在美国和英国汽车资料中称为“特种汽车”(Special Type of Vehicle)，包括客车、平头货车、柴油货车、市
政送货车、三轮、大轮货车、救护车和殡仪车等，也有称 为“专用汽车” (Special Purpose Vehicle) ，主要指消 防车、救护车、机场用车和银行用车等。


(1)企业名称代号 企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名 称的两个汉语拼音字母表示。 如第二汽车制造厂代号EQ；上海汽车厂代号SH；北京汽车制 造厂代号BJ；南京汽车制造厂代号NJ；但长春第一汽车制造 厂的企业代号为CA，则是一个特例(该代号是1955年提出的 并一直沿用下来)。 (2)车辆类别代号 各类车辆类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿 拉伯数字表示。
高技术和高附加值的专用汽车在提高产值、利润和节约 外汇方面都有着极其重要的作用。


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综上所述，国外所谓的专用汽车或专用车辆(Special Vehicle)是以普通货车底盘为基础，加装专用装备，具有专 项作业功能的汽车。
我国对“专用汽车”术语于1989年已经制定了相应的标准， 1998年对旧标准进行了修订。
ZBT50004—89标准对国产专用汽车定义为：装置有专用设备，
具备有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和 汽车列车。 ZBT50004—89标准将国产专用汽车划分为六大类 厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、 仓栅汽 车、特种结构汽车