高边坡防护施工方案

一.编制说明

1.1编制依据

1.1.1 《西(安)合(肥)西部大通道陕西境蓝田至商州高速公路土建工程施工招标文件》；

1.1.2 西(安)合(肥)西部大通道陕西境蓝田至商州高速公路C7合同段两阶段施工图设计；

1.1.3 施工现场踏勘获得的有关资料；

1.1.4 我工程局类似工程的施工经验；

1.1.5 国家、交通部颁布的有关施工技术、环保、安全质量标准、规范、法规文件等；

1.1.6 合同协议书。

1.2编制原则

1.2.1 统筹安排，保证重点，科学安排施工进度和施工方案，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量和工期。

1.2.2 采用先进、合理的施工技术和设备，提高施工作业水平。

1.2.3 严格遵守施工规范、规程和质量检验评定标准，确保工程质量和安全。

1.2.4 积极推广先进科技成果，结合本工程现场具体情况，不断优化施工方案；以满足业主对质量、安全、工期、环保方面的要求为宗旨；文明施工，确保工程建设目标的实现。

二、工程概况

2.1工程地理位置及建设标准

西安至合肥公路是国家规划的“西部大通道”中八条省级公路通道之一，是连接我国西北与华东地区最便捷的运输通道。蓝田至商州高速公路是陕西省“米”字型公路主骨架网的重要组成路段，位于本省东南部，连接西安与商洛两市，沟通本省关中与陕南两大经济区，加速陕南乃至本省社会经济发展。

2.2工程自然地貌气候、水文、地质交通条件

商洛市属暖温带南缘半湿润季风型山地气候，一年四季分明，冬春长，夏秋短。春季多风少雨，回暖迅速，气候温和；夏季气候较高，雨量集中，有时有冰雹、狂风和暴雨发生；秋季易发生阴雨天气，气温下降快，但秋末天气晴好，秋高气爽；冬季雨雪稀少，天气寒冷。年平均气温12.8℃;1月份最冷,月平均气温0.3℃,极端最低气温-14.8℃;7月份最热, 月平均气温24.8℃, 极端最高气温39.9℃;年平均最低气温8.4℃,最高气温18.5℃。全年日照率为42～49％，春夏两季日照时数较多，约占全年日照的57％，无霜期年平均206天。多年平

均降雨量726毫米，集中在7～9月；12月至次年2月为枯水期，降水量仅占全年的3.6％,降水量分布不均衡,具有冬春干旱,夏季多雨,川道少于山区,高山多于浅山的特点。年极端降雨量最多为1125毫米,年极端降雨量最少为532毫米,日最大降雨量为94毫米。区内多年平均降雪量为17天，最多29天，最少8天。初雪多见于11月下旬，终雪3月下旬，降雪主要集中在1、2、12月。年积雪日平均95天，最多156天，最少21天，山区积雪时间长，川道区时间短。

区内杨斜断裂属区域断裂带，位于本区南秦水库两岸，总体呈东西走向，向南陡倾。该断裂带构成秦岭群与丹凤群的分界。该断裂带从宁陕高桥镇以东与商州断裂带合并，以东呈东西向延至杨斜北侧的林岔河，然后呈北西～南向东至南秦水库北岸。杨断裂属多期活动的深大断裂带，区域内地层岩性为冲洪积层，由河流漂卵石和砂质粘土组成，密实。

本区地震烈度为Ⅶ度。

陕西蓝商高速公路LS-C7合同段K104+480-K104+550范围内，路基在坡体的中部以深路堑形式通过，最大边坡高度近40米。坡体为坡残积亚粘土，中、下部出露白垩系砂岩，表层全强风化，岩层倾向与路堑边坡坡向斜交，倾角近似水平。根据现场地表调查及稳定性分析，以“安全、耐久、节约、和谐”的原则，经综合考虑，确定采取三级防护的设计思路，每级高度为10米，坡度为1：0.75，防护结构高度达到36.2米。采用这种综合加固防护形式，改善地层的力学性能，并加固危岩，将结构物-地层形成共同工作体系，提高了边坡稳定性，保证了施工顺利进行,并取得了良好的经济效益和社会效益。

三、施工实施细则

3.1总体施工工艺流程

3.1.1主要工艺流程

3.1.1.1抗滑桩工艺流程

3.1.1.2锚杆施工工艺流程

3.1.1.3框架梁施工工艺流程

3.2 施工要点

3.2.1 边坡加固防护形式

路线在坡体的中部以深路堑形式通过，最大边坡高度近40米。坡体为坡残积亚粘土，中、下部出露白垩系砂岩，表层全强风化，岩层倾向与路堑边坡坡向斜交，倾角近似水平。根据现场地表调查及稳定性分析，以“安全、耐久、节约、和谐”的原则，经综合考虑，确定本次治理设计采取三级防护的设计思路，每级高度为10米，坡度为1：0.75，防护结构高度达到36.2米。

3.2.1.1 一级边坡防护形式：底部为C15片石混凝土抗滑挡墙，中上部为锚杆框架梁。

3.2.2.2 二级边坡防护形式

（1）临时反压，为避免坡体进一步破坏及保证施工安全，在坡体前缘进行临时反压。

（2）坡面平整，二级边坡滑塌段采用编织袋填土码砌，恢复原设计坡面。

（3）抗滑桩，在坡体一级平台上布设一排抗滑桩，间距为6米，共计12根，桩截面2.0×1.5m，桩长18米。

（4）支撑地梁，布置于二级边坡滑塌段，截面尺寸1.5×1.0米，间距6米，对应于1-8号抗滑桩。

（5）锚杆框架梁，布设于二级边坡，段落K104+480-K104+534，梁体采用C25钢筋混凝土，截面尺寸0.4×0.4米。锚杆直径为φ25，长度为12米。锚杆注浆采用1：1水泥砂浆，水灰比0.38-0.48，注浆压力0.5-2.0Mpa。

3.2.3.3 三级边坡防护形式：窗孔式浆砌片石护面墙。

路

基

中

心

线抗滑挡墙锚杆

锚杆框架梁

锚杆框架梁窗孔护面墙

截水沟

抗滑桩

防护形式剖面图

支撑地梁

路面设计线

一级平台

抗滑桩

支撑地梁

锚杆

框架梁单片框架梁法向投影图