水运行业节能管理与技术工作港口能源消耗统计及分析方法标准

2020/5/3
“十五”期间全国水路运输及港口能源消耗表
单位：万吨
项目
年份 2001
名称
2002
2003
2004 2005 累计
水路运输 能耗量
油耗量 1253.0 1008.6 折合标准煤 1825.6 1469.5
1021.8 1488.8
1302.8 1356.4 5943 1898.2 1976.3 8658
二、水运行业节能主要工作
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港口、水路运输企业节能工作
两个方面
节
节
能
能
管
技
理
术
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节能管理：
节能管理机构、节能管理制度 宣传节能知识，增强节能意识 合同能源管理机制
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节能管理：
能耗统计和分析、能耗定额 考核单位能耗指标 对港口基本建设和技术改造项目实行节能评估 船舶大型化、船队专业化、企业经营集约化、内河船
“十五”期间沿海港口生产综合能源单耗呈下降 趋势，而内河港口波动较大，且长江干线内河港口 生产综合能源单耗总体比沿海港口低。
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港口本港吞吐量（亿吨）
生产能源综合单耗（吨标准煤/万吨吞吐量）
15 14.59
14
13
12.54
12
变化曲线
11
10.32
10
8.81 9
7.80 8 7.05
长江干线港口本港年份吞吐量、生产能源
综合单耗曲线图
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单位：%
能源品种 年份
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年
汽油 （%）
柴油（%）重油（%）煤炭（%）
电力
（%）
2.28
61.94
0.00
14.25 21.52
1.87
61.15
0.00
沿海13个港口能源消费结构
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沿海港口主要消耗能源种类所占比例
60.00 50.00 40.00 30.00 20.00 10.00
0.00
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
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注：图中系列1：汽油 系列2：柴油 系列3：重油 系列4：煤炭 系列5：电力
70.00 60.00 50.00 40.00 30.00 20.00 10.00
0.00
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年
系列1 系列2 系列3 系列4 系列5
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注：图中 系列1：汽油 系列2：柴油 系列3：重油 系列4：煤炭 系列5：电力
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7
6.51
6.15
6.33
6
6.80
5.86
5.83
2000
2001
2002
2003
2004
2005
沿海13个港口本港年份吞吐量、生产能
源综合单耗曲线图
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年份
能源品种 汽油（%）柴油（%）
重油
（%）
煤炭
（%）
电力（%）
2000年
2.01
40.11
9.07 17.06
舶标准化 优化营运管理水平、经济航速管理、提高实载率
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节能技术：
依靠计算机技术，实行信息化管理
加大节能技术改造工作力度水运行业大型企业老旧 船舶改造：主机减功调整，使船、机、桨达到合 理匹配
主 一、“十一五”期间水路运输和港口企业
要
能耗状况
内
容 二、当前水运行业节能管理与节能技术
三、港口能源消耗统计及分析方法标准介绍
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水运行业是国民经济的基础性产业，是国民 经济发展的有力保障，同时又是资源占用型和能 源消耗型行业，每年消耗一定量柴油、燃料油、 电力、等能源，是我国主要的用能行业之一。
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一、“十一五”期间 水路运输和港口企业能耗状况
（一）能耗总量 “十五”期间，水路运输能耗总量主要为燃油
量为5943万吨，约占全国燃油消耗量的5% ，折合 标准煤8658万吨，占全交通公路水运运输行业的 20.27%；港口生产为961万吨标准煤，占2.25%。
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单耗（千克/千吨公里）
5.0
周转量（亿吨公里）
源自文库4.5
变化曲线
4.0
3.5
3.0
2.5
2001
2002
2003
年份
2004
2005
营运船舶周转量、综合单耗曲线图
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港口单耗
港口生产消耗的能源种类主要有汽油、柴油、 重油、煤炭和电力等，“十五”期间港口能源消费 结构中电力和柴油消耗所占比重稳步提高，能源消 费结构日趋合理。 沿海和内河港口
系列1 系列2 系列3 系列4 系列5
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本港吞吐量（亿吨） 生产能源综合单耗（吨标准煤/万吨吞吐量）
6.0 5.94
5.5
5.0
4.5 4.17
4.44
4.14
5.22
4.07
4.0
3.64
3.5
变化曲线
3.0
2.97 2.5
2.0
1.87 1.91
1.80
2.23
1.5 2000 2001 2002 2003 2004 2005
港口生产 折合标准煤 129.0 150.5 185.0 245.8 250.5 961 合计 折合标准煤 1954.6 1620.0 1673.8 2143.9 2226.8 9619
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（二）单耗状况
水路运输
全国营运性船舶年能耗总量“十五” 期间总体 呈上升趋势，虽然总量逐年上升，但“十五”期间 营运性船舶油耗总量占全国石油消耗比重较为稳定， 在4.15~5%之间变化。 “十五”期间交通行业营运 性运输船舶综合单耗以四大航运企业为例，总体呈 下降趋势。
31.74
2001年
1.77 41.78
5.33 16.98
34.13
2002年
1.70 41.83
1.18 13.59
41.70
2003年 2004年 2005年
1.39 42.28 1.00 39.79 0.76 42.94
0.91 10.21
2.98
7.24
4.46
6.76
45.21 48.99 45.08
12.18 24.80
11.63 45.79
0.00
8.56 34.03
2.82 59.40
0.00
9.46 28.32
0.61 33.54
0.00
6.09 59.77
0.82 53.85
0.00
7.25 38.08
长江干线港口能源消费结构
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长江干线港口消耗能源种类所占比例