数控车操作教案 项目十 内孔加工
内孔数控车削加工(编程)教案
内孔数控车削加工(编程)教案一、教学目标1. 了解内孔数控车削加工的基本概念和特点。
2. 掌握内孔数控车削加工的编程方法和步骤。
3. 能够独立完成内孔数控车削加工的编程和操作。
二、教学内容1. 内孔数控车削加工概述内孔数控车削加工的定义内孔数控车削加工的应用领域内孔数控车削加工的优势和特点2. 内孔数控车削加工编程基础数控编程的基本概念和原理数控编程的常用指令和功能内孔数控车削加工的编程格式和步骤3. 内孔数控车削加工编程实例内孔数控车削加工的编程实例解析内孔数控车削加工的编程技巧和注意事项内孔数控车削加工的编程练习和操作三、教学方法1. 讲授法：讲解内孔数控车削加工的基本概念、特点和编程方法。
2. 示教法：演示内孔数控车削加工的编程实例和操作步骤。
3. 练习法：学生独立完成内孔数控车削加工的编程练习和操作。
1. 教材：内孔数控车削加工教材或相关数控编程教材。
2. 数控车床：内孔数控车床或其他适用的数控车床。
3. 编程软件：数控编程软件或其他适用的编程工具。
五、教学评价1. 课堂参与度：学生参与课堂讨论和提问的情况。
2. 编程练习：学生完成编程练习的情况和质量。
3. 操作技能：学生独立完成内孔数控车削加工操作的情况和质量。
六、教学环境1. 实验室环境：具备内孔数控车床及相关设备的实验室，保证学生能够进行实际操作。
2. 计算机辅助教学：配备计算机和数控编程软件，以便学生进行编程练习和操作模拟。
3. 安全设施：确保实验室内具备必要的安全设施，如安全眼镜、手套等，以保障学生的安全。
七、教学安排1. 课时：根据教学计划安排，本课程共计课时，其中理论教学课时，实践操作课时。
2. 教学进度：按照教学大纲和教案进行教学，确保学生能够逐步掌握内孔数控车削加工的编程方法和操作技能。
3. 实践操作：安排适量的实践操作时间，让学生能够在实际操作中巩固所学知识和技能。
1. 教师应定期进行教学反思，了解学生的学习情况和进展，及时调整教学方法和策略。
公开课教案-孔加工
九、使用教材：
十、教学参考书：
十一、教学过程：
教案纸
教师活动
教学内容
学生活动
教师活动
教学内容
学生活动
教师活动教学内容学生 Nhomakorabea动教师活动
教学内容
学生活动
教师活动
教学内容
学生活动
教案首页
授课日期
6.12
班级
14机电中技1班
一、课题：孔加工
二、课型：理实一体化
三、教学目标：让学生掌握孔的正确加工方法
四、教学重点：掌握角度的测量和加工方法
五、教学难点：钻床及孔加工时的工具的使用
六、教学方法：分组教学、实际操作
七、教学用具：游标卡尺、高度游标卡尺、钻头、样冲、铰刀、工件、手锤、平口钳
(职业教育)《数控编程与加工》教案=项目十 车套类零件
国家中等职业教育改革发展示范学校建设机电技术应用专业《数控编程与加工》教案XXX职业高级中学二〇XX年X月学科数控编程与加工授课教师执教班级授课日期年月日课题项目十车套类零件教学目标知识与技能能综合应用外轮廓加工的各种指令，完成内轮廓的加工。
对学生基础的要求能综合应用外轮廓加工的各种指令，完成内轮廓的加工。
情感与态度具备速控行业的职业素养；细致、认真和统筹规划的前瞻意识.教学重点能综合应用外轮廓加工的各种指令，完成内轮廓的加工教学难点能综合应用外轮廓加工的各种指令，完成内轮廓的加工。
教学方法项目教学法、讲授法、案例教学法、试验法、小组讨论法、比较分析法教学课时教学准备数控机床、教室教学教程教学内容教师活动学生活动【情景导入】1、准备课件2、讨论1、展示课件2、请同学们对照教材和课件熟悉基础编程过程1、收集资料。
（1）回顾上节课的内容，对上节课的内容进行拓展。
（2）引入本节课的教学内容。
（3）锻炼学生的思维与分析的能力。
任务一车削简单套类零件在数控车床上加工套类零件的加工方法很多，最常的方法有钻孔和车孔。
数控车削内轮廓编程时，指令与外轮廓车削基本相同。
项目任务零件图如下：一、用G01加工轮廓与外轮廓加工一样，可以采用G01指令直接编写加工程序参考程序1、根据教师所讲述的内容进行整理与补充。
2、阅读教材，查阅信息，归纳车削简单套类零件知识，小组选派学生汇报，相互补充。
3、教师提问：在数控车床上加工套类零件的加工最常用的方法有哪些？用G71指令加工内轮廓编程时，编程方法与加工外轮廓什么区别？4、教师根据学生的回答，进行讲解，学生自行理解，与其他学生进行讨论，教师进行总结。
1、根据教师所讲述的内容进行整理与补充。
任务二车削复杂套类零件复杂套类零件中往往包含圆弧面、锥面、槽、螺纹等。
虽然在编程上与外轮廓有许多相似之外，但也同样要注意一些问题，如圆弧顺、逆判断，切槽等。
一、项目任务零件图如下：毛坯尺寸为φ55m m×85mm，45钢，已经用麻花钻钻好φ20m m的孔。
数控车孔类零件的加工教案
数控车孔类零件的加工教案一、前言。
数控车床是一种高精度、高效率的机床，广泛应用于各种零件的加工中。
在零件加工过程中，车孔是一种常见的加工工艺，其加工精度和质量对零件的整体性能有着重要影响。
因此，掌握数控车孔类零件的加工技术，对于提高零件加工质量和效率具有重要意义。
二、数控车孔类零件的加工工艺。
1. 加工准备。
在进行数控车孔类零件的加工之前，首先需要准备好相应的加工工艺文件和加工工具。
加工工艺文件包括零件的加工图纸、工艺卡和加工程序。
加工工具包括车刀、夹具、测量工具等。
2. 夹紧工件。
将待加工的工件夹紧在数控车床的工件夹具上，并进行合理的夹紧和定位，以保证工件在加工过程中的稳定性和精度。
3. 加工参数设置。
根据零件的加工要求和数控车床的性能特点，设置加工参数，包括主轴转速、进给速度、切削深度、切削速度等。
合理的加工参数设置对于保证零件加工质量和提高加工效率至关重要。
4. 车刀选择和装夹。
根据零件的加工要求和加工特点，选择合适的车刀，并将车刀装夹在数控车床的刀架上。
在装夹过程中，需要保证车刀的正确位置和角度，以保证切削的精度和质量。
5. 加工操作。
根据加工程序和加工要求，进行数控车孔类零件的加工操作。
在加工过程中，需要密切关注加工状态，及时调整加工参数和刀具位置，以保证加工的精度和质量。
6. 质量检验。
在加工完成后，进行零件质量的检验。
主要包括尺寸精度、表面粗糙度和孔的圆度等方面。
对于不合格的零件，需要及时调整加工参数和工艺，以保证零件的质量和性能。
三、数控车孔类零件的加工注意事项。
1. 加工前的准备工作要充分，包括加工工艺文件的准备、加工工具的选择和加工参数的设置等。
2. 在夹紧工件时，需要保证夹紧力的均匀和稳定，以避免在加工过程中出现工件的变形和位移。
3. 在车刀选择和装夹时，需要保证车刀的刃口尖锐和刀具的稳定性，以保证切削的精度和表面质量。
4. 在加工过程中，需要密切关注加工状态，及时调整加工参数和刀具位置，以保证加工的精度和质量。
数控加工内孔加工实训报告
一、实训目的本次实训旨在使学生掌握数控加工内孔加工的基本原理、工艺方法、操作技能及质量检测方法，提高学生的实际操作能力和工程应用能力。
二、实训内容1. 内孔加工的基本原理内孔加工是指利用钻头、扩孔刀、铰刀等工具，对工件内部进行加工，以达到所需尺寸、形状和表面质量的过程。
内孔加工在机械制造、汽车制造、航空航天等领域具有广泛的应用。
2. 内孔加工工艺方法（1）钻孔：钻孔是内孔加工的第一步，通常采用钻头进行加工。
钻孔分为粗加工和精加工，粗加工用于去除材料，精加工用于提高孔的尺寸精度和表面质量。
（2）扩孔：扩孔是在钻孔的基础上，对孔进行扩大，以满足更大的尺寸要求。
扩孔可以使用扩孔刀或扩孔钻头进行加工。
（3）铰孔：铰孔是内孔加工中精度要求较高的加工方法，通常使用铰刀进行加工。
铰孔可以保证孔的尺寸精度、形状精度和表面质量。
（4）镗孔：镗孔是利用镗刀对孔进行加工，以提高孔的尺寸精度和表面质量。
镗孔可以分为粗镗、半精镗和精镗。
（5）磨孔：磨孔是利用磨头对孔进行加工，以提高孔的尺寸精度、形状精度和表面质量。
磨孔适用于高精度、高表面质量要求的内孔加工。
3. 内孔加工操作技能（1）数控机床操作：熟练掌握数控机床的操作，包括开机、关机、调整机床参数、设置加工参数等。
（2）刀具选择：根据加工要求选择合适的刀具，包括钻头、扩孔刀、铰刀、镗刀、磨头等。
（3）加工参数设置：根据加工要求设置切削速度、进给量、切削深度等参数。
（4）加工顺序：按照加工工艺流程进行加工，包括钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、磨孔等。
4. 内孔加工质量检测（1）尺寸检测：使用游标卡尺、千分尺等工具对孔的尺寸进行检测。
（2）形状检测：使用形状检测仪、投影仪等工具对孔的形状进行检测。
（3）表面质量检测：使用表面粗糙度仪、光泽度仪等工具对孔的表面质量进行检测。
三、实训过程1. 理论学习：了解内孔加工的基本原理、工艺方法、操作技能及质量检测方法。
2. 实操练习：在数控机床上进行内孔加工操作，包括钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、磨孔等。
《数控车床加工》实训教案(完整版)
数控车床加工数控车项目教学项目一基础知识一、工作任务文明生产与安全操作技术二、学习目标1.掌握文明生产和安全操作技术。
2.掌握数控车床操作规程。
三、学习内容（一）文明生产的意义文明生产是面遵循的原则基本一致，使用方法上也大致相同。
但数控机床自动化程度较高，为了充分发挥机床的优越性现代企业管理的一项十分重要的内容，而数控加工是一种先进的加工方法，它与通用机床加工相比较，在许多方，提高生产率、管好、用好、修好数控机床，显得尤为重要，操作者除了掌握数控机床的性能，精心操作以外，还必须养成文明生产的良好工作习惯和严谨工作作风，具有较好的职业素质、责任心和良好的合作精神。
1．文明生产是企业各项管理水平的综合反映文明生产是通过对生产中的设备、材料、环境等各个方面的管理，创造良好的生产环境和生产秩序，促进安全生产、加快生产进度、保证产品质量、降低生产成本、提高企业经济和社会效益。
它涉及人、财、物各个方面，贯穿于整个生产过程，是企业各项管理在生产现场的综合反映。
2．文明生产是现代化生产本身的客观要求现代化生产采用先进的技术、工艺、材料、设备，需要严密的组织，严格的要求，标准化的管理，科学的生产方案和职工较高的素质。
如果现场管理混乱，生产施工不文明，则先进的设备、新的工艺与新技术就不能充分发挥作用，科技成果就不能转化为生产力。
3．文明生产是企业管理的对外窗口生产现场的文明程度将给人留下第一印象。
如果生产现场脏、乱、差，到处“跑、冒、滴、漏”，甚至“野蛮生产”。
实践证明，文明生产，不仅可以得到客户的支持和信赖，提高企业的知名度和市场竞争力，而且还可能争取到一些“回头项目”。
（二）数控车床文明生产规定1、各班次实习课结束后应做好设备清洁、润滑保养工作以及车间清洁工作。
核实刀具、工卡量具等公用物品是否完好齐全。
并放之在合理位置。
2、应爱护公共财物，管理好个人财物。
3、实习学生必须穿工作服，女同学应带工作帽，头发或辫子应塞入帽内。
《数控车教案》
《数控车教案》一、教学目标：1. 知识与技能：（1）掌握数控车床的基本结构与工作原理；（2）了解数控车床的编程方法及操作步骤；（3）学会使用数控车床进行简单零件的加工。
2. 过程与方法：（1）通过实物观察、讲解等方式，使学生了解数控车床的组成与功能；（2）通过上机操作，培养学生熟练操作数控车床的能力；（3）通过案例分析，使学生掌握数控车床编程的方法。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对数控技术感兴趣，认识到其在现代制造业中的重要性；（2）培养学生遵守生产纪律，注重安全意识；（3）培养学生团队协作精神，提高沟通与协调能力。
二、教学内容：1. 数控车床的基本结构与工作原理（1）数控车床的组成部分；（2）数控车床的工作原理及操作步骤。
2. 数控车床的编程方法（1）数控车床编程的基本概念；（2）数控车床编程的指令系统；（3）数控车床编程的注意事项。
三、教学方法：1. 讲授法：讲解数控车床的基本结构、工作原理及编程方法；2. 演示法：展示数控车床实物，让学生了解其组成与功能；3. 实践法：安排上机操作，让学生动手操作数控车床；4. 案例分析法：分析实际加工案例，使学生掌握数控车床编程的方法。
四、教学准备：1. 教室环境：多媒体教学设备；2. 教学工具：数控车床模型、实物图片、编程软件；3. 上机设备：数控车床、计算机。
五、教学过程：1. 导入新课：通过展示数控车床实物图片，引导学生了解数控车床的组成与功能；2. 讲解数控车床的基本结构与工作原理，让学生掌握其工作原理及操作步骤；3. 讲解数控车床编程的方法，使学生了解编程的基本概念、指令系统及注意事项；4. 安排上机操作，让学生动手操作数控车床，巩固所学知识；5. 分析实际加工案例，使学生掌握数控车床编程的方法；6. 总结本节课所学内容，布置课后作业。
六、教学评价：1. 平时成绩：考察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，占总评的30%；2. 上机操作：评价学生在数控车床操作过程中的技能掌握程度，占总评的30%；3. 课后作业：评价学生对课堂所学知识的巩固情况，占总评的20%；4. 期末考试：考察学生对数控车床基本原理、编程方法等知识的掌握，占总评的20%。
数控车床加工工艺编程-车内孔
车内孔可分为粗车和精车。粗车内孔前应根据孔径的大小和长度来选用内孔车刀。 在保证不发生干涉的情况下竟可能选则较粗的刀杆，刀杆长度比内孔的最深处长
2-3mm即可。以保证足够的刀杆刚性，避免振动。
车内孔时的进给量选择
• 根据选用的内孔车刀选用合适的切削速度 和进给量。车内孔的切削速度基本上和车 外圆相同，进给量比车外圆略小。根据切 削速度调整主轴转速。主轴转速不宜过低， 否则容易和刀杆产生共振。
开始车削时将内孔车刀刀尖与孔壁相接触然后移 动床鞍将车刀退出。并且将中滑板刻度调整至零。 然后根据内孔的加工余量合理的分配每一次进给 时的切削深度。一般在粗车时，没一次进给是的 切削深度选择在1至4毫米比较合适。切削深度过 小反而容易引起刀杆的共振使切削不能进行。
车内孔时的注意事项
内径百分表的使用
首先将测量柱装入测量杆的螺纹孔内，用卡尺测量 测量柱的长度。使测量柱略大于被测量尺寸0.2至 0.3mm做为压表。
内径百分表的使用
将百分表插入测量杆内，使表盘与测量柱相垂直， 并压表头0.2mm左右。此时百分表的表针均指向 12点钟方向。
ห้องสมุดไป่ตู้
内径百分表的使用
将千分尺校准后，调整至孔的尺寸，将千分尺锁死。 然后将百分表倾斜放入千分尺的两测量面内。上下 左右摆动百分表测量杆，当表头上出现最小读数值 时，转动百分表表盘，将百分表指针调整到表盘的 零位。
内径百分表的使用
将调整好后的内经百分表倾斜放入工件内孔中。使 测量杆慢慢做上下摆动。表盘内的指针所值的最小 读数值就是内孔的实际尺寸。
THANKS
(完整版)内孔数控车削加工(编程)教案
内孔数控车削加工教案数控车床上孔加工工艺图8-7-1麻花钻钻孔图8-7-2硬质合金可转位刀片钻头钻孔很多零件如齿轮、轴套、带轮等，不仅有外圆柱面，而且有内圆柱面，在车床上加工内结构加工方法有钻孔、扩孔、铰孔、车孔等加工方法，其工艺适应性都不尽相同。
应根据零件内结构尺寸以及技术要求的不同，选择相应的工艺方法。
1．麻花钻钻孔如图8-7-1，钻孔常用的刀具是麻花钻头(用高速钢制造) ，孔的主要工艺特点如下：钻头的两个主刀刃不易磨得完全对称，切削时受力不均衡；钻头刚性较差，钻孔时钻头容易发生偏斜。
通常麻花钻头钻孔前，用刚性好的钻头，如用中心孔钻钻一个小孔，用于引正麻花钻开始钻孔时的定位和钻削方向。
麻花钻头钻孔时切下的切屑体积大，钻孔时排屑困难，产生的切削热大而冷却效果差，使得刀刃容易磨损。
因而限制了钻孔的进给量和切削速度，降低了钻孔的生产率。
可见，钻孔加工精度低(IT2～13)、表面粗糙度值大(Ra12.5)，一般只能作粗加工。
钻孔后，可以通过扩孔、铰孔或镗孔等方法来提高孔的加工精度和减小表面粗糙度值。
2．硬质合金可转位刀片钻头钻孔如图8-7-2，CNC车床通常也使用硬质合金可转位刀片钻头。
可转位刀片的钻孔速度通常要比高速钢麻花钻的钻孔速度高很多。
刀片钻头适用于钻孔直径范围为16～80mm的孔。
刀片钻头需要较高的功率和高压冷却系统。
如果孔的公差要求小于±0.05，则需要增加镗孔或铰孔等第二道孔加工工序，使孔加工到要求的尺寸。
用硬质合金可转位刀片钻头钻孔时不需要钻中心孔。
3．扩孔扩孔是用扩孔钻对已钻或铸、锻出的孔进行加工，扩孔时的背吃刀量为0.85～4.5mm范围内，切屑体积小，排屑较为方便。
因而扩孔钻的容屑槽较浅而钻心较粗，刀具刚性好；一般有3～4个主刀刃，每个刀刃的切削负荷较小；棱刃多，使得导向性好，切削过程平稳。
扩孔能修正孔轴线的歪斜，扩孔钻无端部横刃，切削时轴向力小，因而可以采用较大的进给量和切削速度。
内孔数控车削加工(编程)教案
一、教学目标1. 了解内孔数控车削加工的基本概念和特点。
2. 掌握内孔数控车削加工的编程方法和技巧。
3. 能够独立完成内孔数控车削加工的编程和操作。
二、教学内容1. 内孔数控车削加工概述内孔加工的定义和分类内孔数控车削加工的特点和应用范围2. 内孔数控车削加工编程基础内孔加工的数控编程指令内孔加工的编程格式和步骤3. 内孔数控车削加工编程实例简单内孔加工编程实例复杂内孔加工编程实例4. 内孔数控车削加工操作要点内孔加工的刀具选择和安装内孔加工的切削参数设置内孔加工的加工质量和精度控制5. 内孔数控车削加工编程练习完成一定难度的内孔加工编程任务分析和解决内孔加工过程中出现的问题三、教学方法1. 讲授法：讲解内孔数控车削加工的基本概念、编程方法和操作要点。
2. 演示法：展示内孔数控车削加工的编程实例和操作过程。
3. 实践法：让学生亲自动手进行内孔数控车削加工编程和操作，提高实际操作能力。
四、教学资源1. 教材：内孔数控车削加工教材或相关资料。
2. 数控车床：用于实践教学的内孔数控车床。
3. 编程软件：用于编写内孔数控车削加工程序的软件。
五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对内孔数控车削加工基本概念和编程方法的理解程度。
2. 编程练习：评估学生对内孔数控车削加工编程的掌握程度。
3. 操作考核：评估学生对内孔数控车削加工操作的熟练程度。
六、教学重点与难点1. 教学重点：内孔数控车削加工的基本概念和特点。
内孔数控车削加工的编程方法和技巧。
内孔数控车削加工操作的要点和注意事项。
2. 教学难点：内孔加工的数控编程指令的理解和运用。
复杂内孔加工编程实例的分析和操作。
内孔加工过程中质量问题和解决问题的方法。
七、教学进程安排1. 课时安排：总共安排15课时，其中包括课堂讲解、编程练习和操作考核。
2. 教学进程：第1-4课时：内孔数控车削加工概述和编程基础。
第5-8课时：内孔数控车削加工编程实例和操作要点。
第9-12课时：内孔数控车削加工编程练习和问题解决。
内孔数控车削加工教案
内孔数控车削加工教案教案：内孔数控车削加工一、教学目标1.了解内孔数控车削加工的基本概念和步骤。
2.学会使用CNC机床进行内孔数控车削加工。
3.培养学生的操作技能和安全意识。
二、教学内容1.内孔数控车削加工的基本概念和步骤。
C机床的操作和编程方法。
三、教学步骤步骤一：导入新课通过讲解内孔数控车削加工的基本概念，引起学生的兴趣和注意力。
步骤二：介绍内孔数控车削加工步骤1.准备工作：检查设备和工具的完好性。
2.选择合适的刀具和夹具，根据工件的要求设置车床参数。
3.安装工件和夹具，进行刀具装夹和刀具长度的调整。
4.进行刀具预调和零点设置，编写和输入数控程序。
5.进行内孔车削加工，控制车床进行车削操作。
6.加工结束后，进行工件的检验和测量。
步骤三：CNC机床的操作和编程方法1.了解CNC机床的基本结构和工作原理。
2.学习CNC机床的操作方法，包括开机、关机、急停等基本操作。
3.学习CNC机床的编程方法，包括手动编程和自动编程。
步骤四：操作实践让学生亲自操作CNC机床进行内孔数控车削加工，通过实践巩固所学内容，并培养学生的实际操作技能。
四、教学评价通过学生的实际操作和工件的质量来评价学生的学习结果，并进行相关的讲解和指导。
五、教学资源C机床2.刀具和夹具3.工件4.教学投影仪和PPT等。
六、教学注意事项1.安全第一，确保学生在操作过程中的安全。
2.严格按照操作步骤进行操作，提前做好准备工作。
3.运用现场演示、实践操作等多种教学方法，提高学生的学习效果。
七、教学延伸1.让学生进一步学习和了解数控技术的发展和应用领域。
2.开设相关的实践课程，提高学生的实际操作能力。
3.组织学生参观和参加相关的行业展览、比赛等活动，拓宽学生的视野和交流机会。
数控车内孔实训报告
一、实训目的通过本次数控车内孔实训，使我对数控车床的操作技能和编程方法有更深入的了解，提高我的实际操作能力。
同时，通过实训，培养我的团队协作精神，增强我的动手实践能力。
二、实训内容本次实训主要内容包括：1. 数控车床的基本操作：了解数控车床的结构、工作原理、操作规程等。
2. 数控车床编程：掌握数控车床编程的基本方法，熟悉编程语言，能根据零件图纸进行编程。
3. 数控车内孔加工：掌握车内孔加工的基本操作，熟悉车内孔加工工艺，能完成车内孔加工任务。
4. 数控车床故障排除：了解数控车床常见故障及排除方法。
三、实训过程1. 数控车床基本操作实训开始，首先进行数控车床的基本操作培训。
在老师的指导下，我熟悉了数控车床的结构、工作原理和操作规程。
掌握了数控车床的启动、停止、换刀、切削等基本操作。
2. 数控车床编程在基本操作掌握后，我开始学习数控车床编程。
首先学习了编程语言的基础知识，然后根据零件图纸进行编程。
在编程过程中，我遇到了一些问题，但在老师的帮助下，我逐步克服了困难，完成了编程任务。
3. 数控车内孔加工在编程完成后，我开始进行车内孔加工实训。
首先，我熟悉了车内孔加工的基本操作，包括选择刀具、设置切削参数等。
然后，我按照编程指令，进行车内孔加工。
在加工过程中，我注意观察加工效果，并及时调整切削参数，确保加工质量。
4. 数控车床故障排除在实训过程中，我遇到了一些数控车床故障。
在老师的指导下，我学会了如何排除这些故障。
例如，当发现加工过程中刀具跳动时，我首先检查刀具是否安装牢固，然后检查刀具与工件的相对位置是否正确。
经过排查，最终排除了故障。
四、实训总结通过本次数控车内孔实训，我收获颇丰。
以下是我在实训过程中的几点体会：1. 提高了我对数控车床操作技能的认识，使我能够熟练地操作数控车床。
2. 掌握了数控车床编程方法，提高了我的编程能力。
3. 学会了车内孔加工的基本操作，提高了我的实际操作能力。
4. 增强了我的团队协作精神，使我能够与同学共同完成实训任务。
内孔数控车削加工教案
内孔数控车削加工教案教案名称：内孔数控车削加工教学目标：1.理解内孔数控车削加工的基本原理和工艺流程；2.掌握数控车床的操作方法和注意事项；3.学会绘制内孔数控车削的工艺图；4.掌握常用的刀具选择和切削参数设定；5.实操内孔数控车削加工，提高操作技能和工艺水平。
教学内容：1.内孔数控车削加工基本原理：a.内孔车削的概念和应用领域；b.数控车床的基本构造和工作原理；c.内孔数控车削加工的工艺流程和注意事项。
2.数控车床操作方法和注意事项：a.数控车床的启动和停止；b.数控系统的操作界面和功能介绍；c.零点设置和坐标系的建立；d.刀具的装夹和刀具长度坐标的设定；e.设定加工参数和程序的加载。
3.内孔数控车削工艺图的绘制：a.内孔的尺寸和公差要求的理解；b.内孔数控车削工艺图的组成和标注方法；c.使用CAD软件进行内孔数控车削工艺图的设计和绘制。
4.刀具选择和切削参数设定：a.刀具的种类和结构特点；b.根据加工材料和加工要求选择合适的刀具；c.切削速度、进给量和切削深度的确定。
5.内孔数控车削加工实操：a.根据给定工艺图和刀具选择，进行内孔数控车削加工；b.调整切削参数，掌握调试方法和效果评估；c.实操过程中的常见问题和解决方法。
教学方法：1.理论教学：通过课堂讲解、多媒体演示等方式，向学生介绍内孔数控车削加工的基本原理和工艺流程。
2.实践操作：提供数控车床和相应的加工刀具，让学生亲自参与内孔数控车削加工的实操过程。
3.讨论互动：组织学生进行讨论，解答学生在学习和实操过程中遇到的问题，并引导学生深入思考和自主学习。
教学工具：1.多媒体设备：用于课堂讲解和演示；2.数控车床：提供实操环节的实践操作；3.加工刀具：提供实践操作所需的刀具。
教学过程：一、导入（10分钟）1.通过简单的案例介绍内孔数控车削加工的应用领域和重要性。
二、理论讲解（30分钟）1.讲解内孔数控车削加工的基本原理和工艺流程。
2.介绍数控车床的基本构造和工作原理。
数控车实训教案
数控车实训教案一、教学目标1、让学生了解数控车床的基本结构、工作原理和操作方法。
2、使学生掌握数控车床编程的基础知识和常用指令。
3、培养学生独立完成简单零件数控车削加工的能力。
4、增强学生的安全意识和质量意识，养成良好的操作习惯。
二、教学重难点1、重点（1）数控车床的操作面板和基本操作方法。
（2）数控车床编程的常用指令，如 G00、G01、G02、G03 等。
（3）简单零件的工艺分析和编程。
2、难点（1）数控车床的坐标系和对刀操作。
（2）复杂轮廓零件的编程和加工。
三、教学方法1、讲授法：讲解数控车床的基本理论知识和编程方法。
2、演示法：通过现场演示数控车床的操作和加工过程，让学生直观地了解。
3、实践法：学生在教师的指导下进行实际操作，提高动手能力。
四、教学设备和材料1、数控车床若干台。
2、刀具、量具、夹具等工装。
3、毛坯材料，如铝棒、铁棒等。
五、教学过程1、导入（约 20 分钟）通过展示一些数控车削加工的零件成品，引起学生的兴趣，提问学生是否了解这些零件是如何加工出来的，从而引出本次实训的主题——数控车。
2、理论知识讲解（约 60 分钟）（1）介绍数控车床的结构，包括床身、主轴箱、刀架、尾座等部分，让学生了解各部分的功能。
（2）讲解数控车床的工作原理，如如何通过数控系统控制电机驱动坐标轴运动，实现刀具对工件的切削加工。
（3）重点讲解数控车床的坐标系，包括机床坐标系和工件坐标系，让学生明白坐标原点的确定方法和坐标轴的正方向。
（4）介绍数控车床编程的基础知识，如程序的结构、常用指令的格式和功能等。
3、操作演示（约 60 分钟）（1）教师在数控车床上进行开机、回零、手动移动坐标轴等基本操作的演示。
（2）演示对刀操作，让学生了解如何确定刀具在工件坐标系中的位置。
（3）演示简单零件的编程和加工过程，如车削一个外圆。
4、学生实践操作（约 180 分钟）（1）学生分组，每组分配一台数控车床。
（2）学生根据教师给定的零件图纸，进行工艺分析，确定加工工艺路线和切削参数。
传动轴十字内孔磨削工装及工艺设计
（ ２ ）在 图 ２中 ，为 了缩短 孔 ＆ ２ ５ Ｈ ７的加 Ｔ深度 ，
在 夹具体 ４上 设计 了一 个 ２ ６ ｍ ｍ ×６ ０ ｕ ｔ ｒ ｎ的长 方 形 通 槽 ，４个角 是 圆角 Ｒ ５ ｌ ｌ ｌ ｎ ｌ ，这样 就可 以用 ￣ ｂ ｌ Ｏ ｍ ｍ 的立
１ ３ １ ． ７ ｍｍ的公 差 怎 么变 化 ，钻 套 与 产 品 左 端 面 的 距
离都 是 固定 的 ，即 （ １ ５± ０ ． ０ １ ５ ）ｍ ｍ。这 样 就 能 有
（ ｂ ）
３
效保 证 产 品左端 孑 Ｌ ４ ｕ ｌ ｉ ｎ １ ］ ｆ ｌ 的加 Ｔ位 置 （ １ ５±
（ ２ ） 图 ２的结 构 还 解 决 了 由 于产 品外 圆不 连 续
所 引起 的定 位 难 的问 题 。产 品 右 端 外 圆 定 位 在 夹 具
体 ４的孑 Ｌ ． ８ ： Ｏ 。 ． ０ 。 ２ ８ ， ｍ ｍ 中 ，左 端 外 圆定 位 在定 位 轴 ３ 的孑 Ｌ ． ８ ： Ｏ ． ０ ２ ８ ， ｍ ｍ 中 ，使得 产 品各加 丁部位 都 得 到有 效定 位。夹具 体 ４ 上孑 Ｌ ＆ ２ ５ Ｈ ７不仅 可 以用于 定位 轴 ３
１ ．工件分析
该 Ｔ件 承 受 较 大 的 载 荷 ，故 采 用 强 度 、韧 性 较
’ ¨ 。 ‘ ‘ ＇１ ‘ ‘ ｌ ＇ ， … ’１ ＇ － ‘ １ １ － ‘ １ Ｉ 一 ＿ － Ｉ 一 ＿ 一 ¨ ’ 。 １ 。 ‘ 、 。 ｌ ’１ ＇ ｛ ‘ ‘ 、 １ ¨ ’ １ ‘ ‘、 。 １ ‘ … ‘ … ‘ ｌ ‘ ｝ ‘ ｝ ‘
法是 ：用单 动 卡 盘 夹 持 工 件 的 两 端 面 和 ４ ０ ｍ ｍ 外 圆 ，找正 工件 回转 中心 与 机床 中心重 合 及 轴 向位 置 ， 其轴 向尺寸 公 差 及 内 孔 与轴 中心 线 垂 直度 、位 置 度 很难 控制 ，超 过 公 差 要 求 ，给装 配 工作 带 来很 大 困 难 。批量 生产 时 ，每 一 工 件 都 要 找 正 ，加 工 难 度 大 又 费时 。因此 ，为 了保 证 工 件 质 量文 的钻 模 结 构 简 单 有 效 ，不 仅 保 证 了产 品 的
(完整版)内孔数控车削加工(编程)教案
内孔数控车削加工教案数控车床上孔加工工艺图8-7-1麻花钻钻孔图8-7-2硬质合金可转位刀片钻头钻孔很多零件如齿轮、轴套、带轮等,不仅有外圆柱面，而且有内圆柱面，在车床上加工内结构加工方法有钻孔、扩孔、铰孔、车孔等加工方法，其工艺适应性都不尽相同.应根据零件内结构尺寸以及技术要求的不同，选择相应的工艺方法。
1．麻花钻钻孔如图8—7-1，钻孔常用的刀具是麻花钻头（用高速钢制造) ，孔的主要工艺特点如下：钻头的两个主刀刃不易磨得完全对称,切削时受力不均衡；钻头刚性较差，钻孔时钻头容易发生偏斜。
通常麻花钻头钻孔前,用刚性好的钻头,如用中心孔钻钻一个小孔，用于引正麻花钻开始钻孔时的定位和钻削方向。
麻花钻头钻孔时切下的切屑体积大，钻孔时排屑困难，产生的切削热大而冷却效果差，使得刀刃容易磨损。
因而限制了钻孔的进给量和切削速度，降低了钻孔的生产率.可见，钻孔加工精度低(IT2～13)、表面粗糙度值大(Ra12.5),一般只能作粗加工。
钻孔后,可以通过扩孔、铰孔或镗孔等方法来提高孔的加工精度和减小表面粗糙度值。
2．硬质合金可转位刀片钻头钻孔如图8—7-2，CNC车床通常也使用硬质合金可转位刀片钻头。
可转位刀片的钻孔速度通常要比高速钢麻花钻的钻孔速度高很多。
刀片钻头适用于钻孔直径范围为16～80mm的孔。
刀片钻头需要较高的功率和高压冷却系统。
如果孔的公差要求小于±0.05，则需要增加镗孔或铰孔等第二道孔加工工序,使孔加工到要求的尺寸.用硬质合金可转位刀片钻头钻孔时不需要钻中心孔。
3．扩孔扩孔是用扩孔钻对已钻或铸、锻出的孔进行加工，扩孔时的背吃刀量为0.85～4.5mm范围内，切屑体积小，排屑较为方便。
因而扩孔钻的容屑槽较浅而钻心较粗，刀具刚性好；一般有3～4个主刀刃,每个刀刃的切削负荷较小；棱刃多，使得导向性好,切削过程平稳。
扩孔能修正孔轴线的歪斜，扩孔钻无端部横刃，切削时轴向力小,因而可以采用较大的进给量和切削速度。
数控机床加工零件学习项目三任务一孔系零件加工
汇报人：日期:contents •引言•孔系零件基础知识•数控机床加工孔系零件的方法与原理•孔系零件加工的实践操作•孔系零件加工的质量检测与评估•总结与展望目录01引言任务目标能够独立完成孔系零件的数控加工编程和操作。
学习成果学习方法02孔系零件基础知识定义分类孔系零件的定义和分类孔系零件在机械制造中的应用传动作用支撑和定位作用连接作用加工效率在保证加工质量的前提下，还需要提高孔的加工效率，通过选择合适的加工方法、切削参数和刀具等，降低加工成本和提高生产效率。
孔系零件的加工技术要求尺寸精度孔系零件的加工需要保证孔的尺寸精度，包括孔的直径、深度、圆度、圆柱度等，以满足零件的装配和使用要求。
位置精度孔的位置精度也是非常重要的，需要保证孔与其他表面或孔之间的位置精度要求，如平行度、垂直度、同轴度等。
表面质量孔的表面质量对于零件的耐磨性、耐腐蚀性等性能有影响，因此需要控制孔的表面粗糙度、裂纹、毛刺等缺陷。
03数控机床加工孔系零件的方法与原理数控机床加工孔系零件的基本方法03自动化程度高数控机床加工孔系零件的原理与技术特点01高精度定位02高切削效率6. 完工处理2. 制定加工参数4. 开始加工启动数控机床，按照预设的加工轨迹和参数进行孔的加工。
5. 检测与质量控制1. 零件装夹3. 刀具选择对加工完成的零件进行清洗、防锈数控机床加工孔系零件的工艺流程04孔系零件加工的实践操作了解数控机床的主机、控制系统、伺服系统等组成部分，为后续操作打下基础。
熟悉数控机床的基本构成学习并掌握数控机床的常用操作命令，如启动、停止、加速、减速等。
掌握基本操作命令了解并遵守数控机床的安全操作规程，确保操作过程中的安全。
安全操作规程数控机床操作基础ABCD零件图纸分析制定加工工艺准备工装夹具选择合适的刀具孔系零件加工前的准备工作孔系零件加工的实际操作演示工件装夹与定位演示如何选择合适的工装夹具，将孔系零件固定在机床上，并确保零件的定位精度。
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数控技术应用专业教案
2、常用的孔加工方法：钻孔、铰孔、镗孔（车床和镗床）2、孔加工常用的方法
新课教学一、内孔车刀的安装
1、内孔车刀装夹时，车刀应对准工件中心，
刀杆与主轴轴线基本平行，否则会使刀杆与
已加工的孔壁发生碰撞。
2、为了增强内孔车刀的刚性，防止产生振
动，刀杆的伸出量尽可能短些，一般比被加
工孔的深度长5—10mm。
且在保证车刀杆能
正常通过的前提下尽可能选用直径粗的刀
杆。
二、内孔车削的循环加工指令
使用外圆粗车循环指令G71方法如下：
G71 U R
G71 P Q U W F ；
其中U的值为负值，这和外圆加工截然不
同；
三、车削方法
1、对刀
Z轴的对刀方法采用目测的方法，对齐
端面后Z0测量
X轴的对刀采用试切的方法，X实测数值
教师讲解
出示内孔
车刀
巡回指导测量
2、粗车、精车内孔
四、内径千分尺测量
1、内径千分尺在测量及其使用时，必需用
尺寸最大的接杆与其测微头连接，依次顺接
到测内径千分尺量触头，以减少连接后的轴
线弯曲。
2）测量时应看测微头固定和松开时的变化
量。
3）在日常生产中，用内径尺测量孔时，将
其测量触头测量面支撑在被测表面上，调整
微分筒，使微分筒一侧的测量面在孔的径向
截面内摆动，找出最小尺寸。
然后拧紧固定
螺钉取出并读数，也有不拧紧螺钉直接读数
的。
这样就存在着姿态测量问题。
五、布置任务
教材P281页，图纸2.1.1
1、指导学生正确安装内孔车刀
2、观察学生测量手势的正确性
3、时刻注意安全文明生产的要求
由教师现
场演示
安排各小
组成员依
次练习
各小组长
要管理好
小组同学，
并做好记
录。