燃油供给系统的常见故障与检修
汽车燃油供给系统的故障诊断与修复方法
汽车燃油供给系统的故障诊断与修复方法汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其性能的稳定和可靠性至关重要。
而燃油供给系统作为汽车发动机正常运转的关键部分，一旦出现故障，将直接影响汽车的动力性、经济性和排放性能。
因此，准确诊断和及时修复燃油供给系统的故障对于保障汽车的正常运行具有重要意义。
燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器等部件组成。
其工作原理是将燃油从燃油箱中抽出，经过过滤和加压后，通过喷油器以精确的量和时间喷射到发动机的进气道或气缸内，与空气混合形成可燃混合气，从而实现燃烧做功。
常见的燃油供给系统故障主要包括以下几种：燃油压力异常是较为常见的问题之一。
如果燃油压力过低，可能是燃油泵磨损、滤网堵塞、燃油压力调节器故障等原因导致。
这时，发动机可能会出现启动困难、动力不足、加速不畅等症状。
而燃油压力过高，则可能是燃油压力调节器失效或回油管堵塞，这可能会导致喷油器喷油过多，造成燃油浪费和尾气排放超标。
喷油器故障也是常见的情况。
喷油器可能会因为积碳、堵塞、磨损或电路故障而无法正常工作。
如果喷油器堵塞或积碳，会导致燃油喷射不均匀，发动机可能会出现抖动、怠速不稳等现象。
而喷油器磨损或电路故障，则可能会导致喷油器无法开启或关闭，造成燃油泄漏或喷射不足。
燃油滤清器堵塞会限制燃油的流动，导致燃油供应不足。
这种情况下，发动机可能会在高速行驶或重载时出现动力下降、熄火等问题。
燃油泵故障也是一个不容忽视的问题。
燃油泵如果损坏或工作不正常，将无法为发动机提供足够的燃油压力和流量，导致发动机无法启动或在行驶中突然熄火。
对于燃油供给系统的故障诊断，通常需要采取以下步骤：首先，进行直观检查。
查看燃油管路是否有泄漏、变形或老化的情况；检查燃油滤清器是否脏污；观察喷油器周围是否有燃油泄漏等。
其次，使用专用工具进行检测。
例如，使用燃油压力表测量燃油系统的压力，将测量结果与车辆的技术规格进行对比，判断燃油压力是否正常。
汽车燃油供给系统的故障排查和修复
汽车燃油供给系统的故障排查和修复汽车燃油供给系统的故障排查和修复是保障汽车正常运行的关键步骤。
在这篇文章中，我将详细介绍汽车燃油供给系统的故障排查和修复的步骤，并分点列出具体内容。
1. 检查燃油过滤器- 首先，打开汽车引擎盖，找到燃油过滤器的位置。
- 将燃油过滤器取下，检查是否有堵塞或损坏的迹象。
- 若燃油过滤器有堵塞，清洗或更换燃油过滤器。
2. 检查燃油泵- 使用汽车修理手册找到燃油泵的位置。
- 检查电路连接是否良好，并确保没有电线损坏。
- 检查燃油泵是否正常运转。
可以听到燃油泵启动的声音。
- 若燃油泵有问题，需要修复或更换燃油泵。
3. 检查油箱- 检查油箱是否有漏油或损坏的迹象。
- 检查油箱的油位是否正常。
- 检查油箱盖是否紧闭，以防止空气进入燃油系统。
- 若发现油箱有问题，需要修复或更换油箱。
4. 检查燃油喷射器- 使用汽车修理手册找到燃油喷射器的位置。
- 检查燃油喷射器是否有堵塞的迹象。
- 清洗或更换燃油喷射器，以确保燃油正常喷射。
- 检查喷射器的电路连接是否正常。
5. 检查燃油压力调节器- 使用汽车修理手册找到燃油压力调节器的位置。
- 检查燃油压力调节器是否正常工作。
- 如有需要，调整燃油压力调节器的压力。
- 若发现燃油压力调节器有问题，需要修复或更换燃油压力调节器。
6. 清洗燃油系统- 使用燃油系统清洗剂清洗整个燃油系统。
- 根据清洗剂的说明，将清洗剂加入燃油箱中。
- 启动汽车，让引擎运转一段时间，使清洗剂流经整个燃油系统。
7. 检查燃油管路- 检查燃油管路是否有堵塞或破裂的地方。
- 检查燃油管路的连接是否紧固。
- 如有必要，更换燃油管路。
8. 检查燃油浮子和传感器- 检查燃油浮子和传感器是否正常工作。
- 如有需要，清洗或更换燃油浮子和传感器。
9. 检查燃油喷油嘴- 检查燃油喷油嘴是否正常工作。
- 如有需要，清洗或更换燃油喷油嘴。
10. 检查ECU- 使用诊断仪检查ECU（Engine Control Unit）是否有故障代码。
汽车燃油供给系统的故障诊断与修复
汽车燃油供给系统的故障诊断与修复汽车作为现代社会重要的交通工具，其正常运行离不开各个系统的协同工作，燃油供给系统便是其中至关重要的一环。
如果燃油供给系统出现故障，不仅会影响汽车的性能，还可能导致车辆无法正常行驶。
因此，准确诊断和修复燃油供给系统的故障显得尤为重要。
燃油供给系统主要由油箱、油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油嘴等部件组成。
其工作原理是油泵将油箱中的燃油抽出，经过燃油滤清器过滤杂质后，被送到燃油压力调节器进行压力调节，最后通过喷油嘴喷射到发动机的进气道或气缸内，与空气混合后燃烧。
常见的燃油供给系统故障主要包括燃油压力异常、喷油嘴故障、油泵故障、燃油滤清器堵塞等。
燃油压力异常是比较常见的故障之一。
如果燃油压力过高，可能会导致喷油嘴喷射的燃油过多，造成混合气过浓，使发动机油耗增加、动力下降，甚至出现冒黑烟的现象。
而燃油压力过低，则会导致喷油嘴喷射的燃油量不足，混合气过稀，发动机可能会出现启动困难、加速无力、抖动等问题。
要诊断燃油压力是否异常，通常需要使用燃油压力表来测量燃油系统的压力。
在测量时，应将燃油压力表连接到燃油系统的测试接口上，然后启动发动机，观察燃油压力的读数是否在规定的范围内。
如果燃油压力不在正常范围内，就需要进一步检查燃油压力调节器、油泵等部件是否工作正常。
喷油嘴故障也是燃油供给系统中的常见问题。
喷油嘴堵塞会导致燃油喷射不均匀或喷射量减少，使发动机工作不稳定，出现抖动、动力不足等现象。
喷油嘴泄漏则会导致燃油喷射过多，造成混合气过浓。
判断喷油嘴是否故障，可以通过观察发动机的工作状态、尾气排放情况等进行初步判断。
进一步的检测可以使用喷油嘴清洗机对喷油嘴进行清洗和测试，检查喷油嘴的喷射量和雾化效果是否正常。
如果喷油嘴损坏严重，无法修复，就需要更换新的喷油嘴。
油泵故障会导致燃油无法正常输送。
油泵磨损、电机故障或油泵内部的滤网堵塞都可能导致油泵工作不良。
当油泵出现故障时，发动机可能会突然熄火，无法再次启动。
燃油供给系统故障检测与维修工作原理
标题：深度剖析燃油供给系统故障检测与维修工作原理目录：1. 燃油供给系统概述2. 故障检测原理2.1. 组件分析2.2. 检测方法3. 维修工作原理3.1. 常见故障及解决方法3.2. 维护保养建议4. 个人观点与理解5. 总结燃油供给系统概述燃油供给系统是指汽车或其他燃油动力机械的燃油输送与供给装置，包括油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油嘴等组件。
它的作用是将车辆的油箱中的汽油或柴油输送至发动机内燃烧，从而提供动力。
故障检测原理2.1. 组件分析我们需要对燃油供给系统的各个组件进行全面的了解。
燃油泵是否正常工作？燃油滤清器是否受损？燃油压力调节器是否调整正确？喷油嘴是否堵塞？只有对每个组件的工作原理和功能有清晰的认识，才能更好地进行故障检测工作。
2.2. 检测方法我们需要掌握各种燃油供给系统的故障检测方法。
利用诊断仪进行检测，观察燃油压力表的读数是否正常，或者通过检测喷油嘴的喷油情况来判断是否存在故障。
只有多样化的检测方法和工具才能更准确地找出故障点。
维修工作原理3.1. 常见故障及解决方法在发现故障后，我们需要有清晰的解决方案。
如果发现燃油泵故障，我们可以进行更换或修理；如果发现燃油滤清器堵塞，可以进行清洗或更换。
对于每一种故障，都需要有相对应的解决方法，这需要我们对燃油供给系统的维修工作原理有深入的了解。
3.2. 维护保养建议除了故障维修外，我们还需要对燃油供给系统进行定期的维护保养。
定期更换燃油滤清器、检查燃油泵的工作状态、清洗喷油嘴等。
只有做好维护保养工作，才能延长燃油供给系统的使用寿命。
个人观点与理解对于我个人来说，燃油供给系统的故障检测与维修工作原理是一项极具挑战和技术含量的工作。
需要多方面的知识和经验积累，才能做到深入了解、准确诊断和精准维修。
在实际工作中，我也深有体会，只有对系统的深度和广度兼具的了解，才能更好地为客户解决问题，保障车辆的正常使用。
总结通过本文的全面剖析，我们对燃油供给系统的故障检测与维修工作原理有了更深入的了解。
柴油机燃油供给系统故障检修方法
柴油机燃油供给系统故障检修方法柴油机燃油供给系统常见故障有低压油路不供油或供油不足、喷油偏射、油雾粗大、喷油时滴油、喷油射程偏近或偏远等。
下面将柴油机燃油供给系统常见故障原因及检修方法介绍如下，供农用车及拖拉机维修人员及驾驶员参考。
1.低压油路不供油或供油不足（1）故障原因低压油路不供油或供油不足的故障原因有油箱开关未打开、燃油已用尽、油路有空气、滤清器或低压油路堵塞等。
（2）检修方法①检查油箱开关是否打开，油箱内是否有油，油路是否有空气，滤清器及低压油路是否堵塞。
检查时把靠近高压油泵的低压油管接头拆开，看是否有油溢出，若有，则说明油箱有油，油箱开关、滤清器及低压油管均畅通。
如果无油溢出，在确认油箱开关已打开后，再拆卸燃油滤清器和低压油管，排除堵塞，如果溢出的油有气泡，说明油路中有空气，应对油路逐段进行排空处理。
柴油机油路中进入空气的排除方法：油路中进入空气，首先应查明进入空气的原因，然后将油路中的空气排净。
一般先排除低压油路中的空气，再排除高压油路中的空气。
当柴油机中小负荷时功率正常，大负荷时功率不足，排气管冒黑烟，有时自动熄火，即为低压油路有气阻（或供油不足）。
此时可拧下高压油泵头处放气螺塞，再用手油泵泵油，如手感力很大且放气孔内出油量很少，为柴油滤清器滤芯堵塞；如泵油时手感很轻松、无力，放气孔油量很少并不断出现气泡，为油箱到泵头之间油路有严重漏气之处。
如果是单缸柴油机，只要打开油箱开关，利用油箱中燃油的重力，就可将空气从放气螺塞处排除。
排除高压油路中的空气，可先拧松喷油器一端的高压油管接头，打开油泵侧盖（柱塞泵），将供油拉杆放在最大供油位置，再用旋具撬动喷油泵柱塞弹簧座，或摇转曲轴使喷油泵，空气即可随燃油一起排出，直至排出的燃油中不夹气泡为止。
②检查喷油泵是否有故障。
先把喷油器调整螺母旋松0.5～1圈，观察是否有油喷出；若没有油喷出，则说明喷油泵有故障，可拆下高压油管，用大拇指压回油阀底的管口，摇转曲轴，若油压力很大，大拇指压不住，说明油泵正常；若油压力不大，说明喷油泵偶件磨损严重；若油顶力很小或用螺钉旋具顶起泵脚时感到很轻，则说明喷油泵弹簧已折断。
发动机燃油供给系统故障的诊断与排除
发动机燃油供给系统故障的诊断与排除一、问题描述车辆的燃油供给系统是确保发动机正常运行的重要组成部分。
然而，有时候我们可能会遇到发动机燃油供给系统故障的情况。
本文旨在探讨该问题的诊断与排除方法，帮助用户快速解决燃油供给系统故障。
二、诊断步骤1. 检查燃油滤清器：如果滤清器堵塞，会影响燃油的供给量。
检查滤清器是否需要更换或清洁。
2. 检查燃油泵：燃油泵是将燃油从油箱输送到发动机的关键部件。
检查燃油泵是否工作正常，是否存在堵塞或损坏。
3. 检查燃油喷射器：燃油喷射器负责将燃油喷入气缸内。
检查喷射器是否出现堵塞或故障，需要进行清洗或更换。
4. 检查燃油压力：使用燃油压力表测量燃油供给系统的压力。
如果压力不正常，可能是由于燃油泵或燃油压力调节器故障引起的。
三、排除方法1. 更换燃油滤清器：如果滤清器堵塞，应立即更换。
定期维护和更换滤清器可以预防该问题的发生。
2. 清洗或更换燃油喷射器：如果喷射器堵塞，可以使用专业的清洗剂清洗或更换喷射器。
3. 检查和修理燃油泵：如果燃油泵存在堵塞或损坏，需要进行修理或更换。
4. 检查和调整燃油压力：如果燃油压力不正常，需要检查燃油泵和燃油压力调节器，并进行修理或调整。
以上是一些常见的发动机燃油供给系统故障的诊断与排除方法。
如果以上步骤无法解决问题，建议尽快联系专业的汽车维修技师进行维修。
四、注意事项- 在进行任何维修工作之前，务必确保车辆已停稳并切断电源。
- 如果您不具备相关的修理经验和知识，请不要自行尝试修理，以免造成更严重的损坏。
希望本文能帮助您诊断和解决发动机燃油供给系统故障，保持您的车辆的正常运行。
注意：本文仅供参考，如果您不确定或需要更详细的信息，请咨询专业的汽车维修技师。
柴油发动机机燃油供给系统
燃油供应系统的工作原理
1
燃油从储罐流入燃油泵
燃油泵通过自身的机械运动抽送燃油。
2
燃油进入高压燃油轨
燃油被送入高压燃油轨，以供喷油器使用。
3
喷油器雾化燃油
喷油器将燃油雾化为微小的颗粒，喷入燃烧室。
常见的燃油供应系统故障和解决方法
1 燃油漏油
检查燃油管路和连接件， 更换损坏的密封圈。
柴油发动机机燃油供给系 统
柴油发动机机燃油供给系统是确保发动机正常工作的关键组成部分。它负责 为发动机提供稳定的燃油流量和高压。了解其工作原理和故障排除是每个柴 油发动机操作者必备的知识。
供油系统的组成部分
燃油储罐雾化喷入燃烧室。
燃油泵
将燃油从储罐抽送到喷油器。
燃油滤清器
改进燃油供给系统的技术和创新
先进的柴油喷射系统
通过更精确的燃油喷射控制，提 高燃烧效率和排放控制。
共轨燃油喷射系统
使用高压共轨供应燃油，提供更 准确的燃油量和压力控制。
电控燃油控制系统
采用电子控制单元调节燃油供应， 实现更精确的控制和响应。
结论和总结
柴油发动机机燃油供给系统是确保发动机正常工作的关键。了解其组成部分、工作原理以及常见故障和解决方 法，可以帮助我们优化燃油供给系统，提高发动机性能和可靠性。
2 供油不足
清洗燃油滤清器，检查燃 油泵的工作状态。
3 燃油泵堵塞
清洗或更换堵塞的燃油泵。
优化燃油供给系统的重要性
提高燃烧效率
通过优化燃油供给系统，可以 实现更高的燃烧效率，降低燃 油消耗。
减少污染排放
有效的燃油供应系统可以减少 有害气体和颗粒物的排放。
延长发动机寿命
车辆供油系统故障排查与修理技巧
车辆供油系统故障排查与修理技巧车辆的供油系统是确保发动机燃料供给的重要组成部分。
故障排查和修理供油系统的技巧对于保障车辆的正常运行至关重要。
本文将介绍一些常见的车辆供油系统故障，并提供相应的排查和修理技巧。
故障一：燃油泵无法正常工作排查技巧：1. 检查燃油泵电路是否正常。
使用万用表测量燃油泵电路的电压，确保电压稳定并在规定范围内。
2. 检查燃油泵继电器。
将继电器替换为一个可工作的继电器，确保继电器功能正常。
3. 检查燃油泵的供电线路。
检查供电线路是否有断路或短路，修复或更换损坏的线路。
修理技巧：1. 如果燃油泵电路有问题，可以修复或更换故障的电线或连接器。
2. 如果继电器故障，可以更换为一个新的继电器。
3. 如果燃油泵本身出现故障，需要将燃油泵拆卸，并修理或更换燃油泵。
故障二：燃油喷射器堵塞排查技巧：1. 检查燃油喷射器的电路。
使用万用表测试燃油喷射器的电阻，确保电阻在规定范围内。
2. 检查燃油喷射器的喷油情况。
将喷油器拆卸，并使用空气吹扫或专用清洁剂清洁喷油孔。
修理技巧：1. 如果燃油喷射器电路有问题，可以修复或更换故障的电线或连接器。
2. 如果喷油器堵塞，可以使用专用清洁剂清洁喷油孔，或更换堵塞严重的喷油器。
故障三：燃油滤清器堵塞排查技巧：1. 检查燃油滤清器的外观。
查看滤清器是否有异常形变或损坏的迹象。
2. 检查燃油滤清器的滤芯。
拆卸燃油滤清器并检查滤芯是否堵塞，如有必要就更换滤芯。
修理技巧：1. 如果滤清器外观有问题，需要更换一个新的滤清器。
2. 如果滤芯堵塞，可以拆卸滤清器，并用空气吹扫或专用清洁剂清洁滤芯。
故障四：燃油泄漏排查技巧：1. 检查燃油系统的连接部分。
检查燃油管路和连接器是否松动或密封不良。
2. 检查燃油输送管是否有破损或裂纹，检查燃油泵密封是否正常。
修理技巧：1. 如果连接部分松动，可以更换新的连接器，并确保连接紧固。
2. 如果燃油输送管破损或泵密封不良，需要更换新的燃油输送管或燃油泵密封。
发动机燃料供给系统常见故障与处理
发动机燃料供给系统常见故障与处理1油箱☐泄漏－引起安全、环保问题。
检查方法：目视、嗅。
修理方法：更换！☐凹陷—可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等。
检查方法：目视。
修理方法：修复或更换。
☐生锈或积水—发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等。
检查方法：目视。
修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水）。
油箱盖的故障会造成油箱内产生真空。
2油泵☐磨损—导致供油压力不足。
造成起动困难、加速不良、车辆最高时速降低等。
☐检查方法：用燃油压力表检测。
☐修理方法：更换油泵！☐断路—油泵不能工作。
发动机不能起动。
☐检查方法：听、检测压力。
☐修理方法：更换油泵！☐滤网堵塞--导致供油压力下降。
造成起动困难、加速不良、车辆最高时速降低等。
☐检查方法：目视。
☐修理方法：清洗滤网。
3滤清器☐堵塞—供油压力不足。
造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等。
☐检查方法：将进油倒置，观察是否有杂杂质逸出。
☐修理方法：更换滤清器。
4油管☐弯折--供油压力不足。
造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等。
☐检查方法：目视。
☐修理方法：更换油管。
5喷油器☐断路—喷油器不能工作。
导致发动机不能启动。
☐检查方法：测量其电磁线圈电阻。
☐修理方法：更换喷油器。
☐堵塞—供油不足或雾化状况不好。
造成起动困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低、排放超标等。
☐检查方法：目视+喷油检测器检测。
☐修理方法：清洁喷油器。
☐泄漏（滴漏）—有多余的、未雾化的燃油进入汽缸。
造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等。
☐检查方法：喷油检测器检测。
☐修理方法：更换喷油器。
6压力调节器☐调节弹簧张力变小—喷油压力低，供油不足。
造成起动困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低等。
☐检查方法：用燃油压力表检测。
☐修理方法：更换压力调节器！☐泄漏—膜片破裂，有多余的、未雾化的燃油进入进气歧管。
造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等故障。
汽车燃油供给系统故障的检修技巧
汽车燃油供给系统故障的检修技巧近年来，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，因为使用频繁和长时间的使用，汽车燃油供给系统故障逐渐成为车辆维修中常见的问题之一。
本文将介绍一些常见的汽车燃油供给系统故障以及相关的检修技巧，希望能对车主和维修人员有所帮助。
一、燃油泵故障燃油泵是汽车燃油供给系统的核心部件，其功能是将油箱中的燃油送往发动机燃烧室。
当燃油泵出现故障时，汽车可能会出现无法启动、怠速不稳、加速困难等问题。
对于燃油泵故障，可以采取以下检修技巧：1. 检查燃油泵电源线：首先检查燃油泵的电源线是否松动或腐蚀。
如果发现问题，应及时修复或更换。
2. 检测燃油泵的工作状态：使用汽车诊断工具，检测燃油泵的工作状态是否正常。
如果发现异常，可能需要更换燃油泵。
二、燃油滤清器故障燃油滤清器的主要作用是过滤油中的杂质，确保燃油供给系统的正常运行。
当燃油滤清器出现故障时，油路可能被堵塞，导致发动机无法正常工作。
以下是对燃油滤清器故障的检修技巧：1. 更换燃油滤清器：定期更换燃油滤清器是保持燃油供给系统正常运行的关键。
建议按照汽车制造商的推荐周期进行更换。
2. 清洗燃油滤清器：如果燃油滤清器没有达到更换周期，但存在堵塞的情况，可以先尝试清洗燃油滤清器，去除其中的杂质。
三、燃油喷射器故障燃油喷射器是将燃油喷入发动机燃烧室的关键部件。
喷射器故障可能导致燃油供给不足或喷射不均匀，影响发动机的工作效率。
针对燃油喷射器故障，可采取以下检修技巧：1. 清洗燃油喷射器：定期清洗燃油喷射器可以有效去除喷嘴堵塞的杂质，确保喷射器正常工作。
2. 检查燃油喷射器的喷射量：使用专业测试工具，检测燃油喷射器的喷射量是否符合要求。
如果出现异常，可能需要进行修复或更换。
四、油箱通气系统故障油箱通气系统的作用是通过通气孔进出气体，保持油箱内外的压力平衡。
当油箱通气系统故障时，可能导致油箱产生负压或正压，影响燃油的供给。
以下是解决油箱通气系统故障的检修技巧：1. 检查油箱通气孔：检查油箱通气孔是否堵塞或受损。
汽车发动机燃油供给系统故障排除方法
汽车发动机燃油供给系统故障排除方法汽车发动机是汽车的核心部件，发动机燃油供给系统是确保发动机正常运转的重要组成部分。
然而，发动机燃油供给系统也可能发生故障，导致车辆无法正常启动或运行。
为了保证汽车的正常运行和驾驶安全，我们需要了解并掌握发动机燃油供给系统的故障排除方法。
首先，在进行发动机燃油供给系统故障排除之前，我们需要了解该系统的基本组成。
发动机燃油供给系统通常包括燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器（或化油器）、燃油压力调节器等组件。
这些组件协同工作，确保燃油正常供给发动机燃烧。
如果发动机燃油供给系统出现故障，可能的表现包括发动机无法启动、启动后立即熄火、动力不足、怠速不稳定、油耗增加或明显燃油味等。
针对这些常见故障，我们可以采取以下方法进行排除。
首先，当发动机无法启动时，我们需要检查燃油泵是否正常工作。
可以通过听是否有随钥匙转动声音来判断燃油泵是否运转正常。
如果没有声音，很可能是燃油泵故障，需要更换或修理。
另外，还需要检查燃油系统是否存在漏油现象，如果有漏油，需要及时修复。
其次，当发动机启动后立即熄火时，可能是燃油供给不足导致的。
此时，可以检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞则需要清洗或更换滤清器。
同时，也需要检查燃油管路是否有阻塞，如有阻塞需要清理。
此外，还需要排查燃油喷射器（或化油器）是否工作正常，如果存在问题，需要进行修理或更换。
如果发动机工作时动力不足，可能是燃油供给系统的压力不稳定。
这时，我们需要检查燃油压力调节器是否调节不当或损坏，如果有问题需要进行修理或更换。
同时，也需要检查燃油泵是否存在压力不足的情况，需要进行相应的调整或修理。
当发动机怠速不稳定或抖动时，可能是燃油喷射器（或化油器）存在问题。
可以通过检查喷射器是否堵塞、喷油量是否正常来判断是否需要进行清洁或更换。
此外，还可以检查喷油嘴、喷油阀等部件是否存在故障，需要及时修理。
最后，如果发动机油耗明显增加或出现明显的燃油味，可能是燃油供给系统存在泄漏。
燃油供给系统常见故障及排除方法
燃油供给系统常见故障及排除方法燃油供给系统在汽车的工作中起着至关重要的作用，它负责将燃油从油箱送到发动机，确保发动机正常运行。
然而，由于燃油供给系统的复杂性，常常会发生各种故障。
本文将详细介绍燃油供给系统常见的故障，并提供排除方法，以帮助车主能够及时解决问题，确保车辆的正常运行。
一、燃油泵故障燃油泵是将燃油从油箱输送到发动机的关键部件。
当燃油泵出现故障时，汽车将无法正常启动或熄火。
常见的燃油泵故障包括泵继电器故障、泵损坏或堵塞等。
为了解决这些问题，可以采取以下步骤：1.检查泵继电器- 使用万用表检查泵继电器是否正常工作。
如果继电器损坏，应更换新的继电器。
2.检查燃油泵电源- 使用测试灯检查燃油泵电源是否正常供电。
如果没有电源输出，应检查电线连接或更换燃油泵。
3.检查燃油泵过滤器- 如果燃油泵堵塞，可以通过清洗或更换燃油泵过滤器来解决问题。
4.检查燃油泵模块- 检查燃油泵模块是否有损坏或腐蚀现象。
如果有，应及时更换。
二、燃油喷射器故障燃油喷射器是将燃油喷入汽缸中的部件，它的工作正常与否直接影响到发动机的性能。
常见的燃油喷射器故障包括喷射器堵塞、喷射器喷油量不均匀等。
要解决这些问题，可以采取以下步骤：1.清洗燃油喷射器- 使用乙酸清洗剂或专用清洗剂清洗喷射器，以去除积碳和杂质。
2.检查喷射器电阻- 使用万用表测量喷射器的电阻值，确保它在正常范围内。
3.检查喷射器喷油量- 使用专用设备检查喷射器的喷油量是否均匀，如果不均匀，应及时更换。
三、燃油滤清器故障燃油滤清器是过滤燃油中的杂质和水分的关键部件。
当燃油滤清器出现故障时，可能会导致发动机无法正常启动、动力不足或抖动等问题。
要解决这些问题，可以采取以下步骤：1.更换燃油滤清器- 定期更换燃油滤清器是保持燃油供给系统正常运行的关键。
一般建议每1万公里或一年更换一次。
2.检查滤清器连接- 检查燃油滤清器和管路之间的连接是否松动或腐蚀，如果有问题应及时修复。
汽车燃油系统故障判断与修复技巧
汽车燃油系统故障判断与修复技巧汽车燃油系统是保证引擎正常运行的重要组成部分。
一旦燃油系统出现故障，将会严重影响车辆性能和行车安全。
本文将介绍一些常见的汽车燃油系统故障判断与修复技巧，以帮助车主更好地解决燃油系统问题。
一、故障判断1. 观察指示灯：现代汽车通常配备了故障指示灯，当燃油系统出现故障时，指示灯会亮起。
如果发现燃油系统故障指示灯亮起，应立即停车检查，以免导致更严重的损坏。
2. 听声音判断：在启动车辆时，听到异常的嘶嘶声或者爆燃声，可能是燃油系统存在问题的标志。
需要仔细检查燃油泵、喷油嘴等部件，排除故障。
3. 观察尾气：通过观察排放出的尾气可以初步判断燃油系统是否正常。
如果尾气颜色为黑烟或者蓝烟，可能是供油不均匀或者燃烧不完全导致的问题。
4. 检查油泵压力：利用专用工具检查燃油泵压力是否正常。
过高或者过低的油泵压力都可能导致燃油系统故障，需要及时调整或更换相关部件。
二、常见故障与修复技巧1. 燃油泵故障：燃油泵是将燃油从油箱输送至发动机的关键部件。
如果发现车辆发动困难、怠速不稳或者出现熄火等问题，可能是燃油泵故障引起的。
对于燃油泵故障，需要及时更换新的燃油泵。
2. 燃油滤清器堵塞：燃油滤清器位于燃油泵和喷油嘴之间，起到过滤燃油中的杂质的作用。
如果滤清器长时间未更换或者使用劣质燃油，可能导致滤清器堵塞，从而影响燃油系统正常工作。
应定期更换燃油滤清器，并使用高质量的燃油。
3. 喷油嘴故障：喷油嘴是将燃油雾化喷入燃烧室的部件，如果喷油嘴出现堵塞或者喷油不均匀，将导致发动机无法正常燃烧燃油。
此时，需要清洗或更换喷油嘴，以恢复正常喷油效果。
4. 燃油泵继电器故障：燃油泵继电器是控制燃油泵工作的关键元件。
如果燃油泵继电器出现故障，燃油泵将无法正常工作，导致发动机无法启动。
应检查继电器是否损坏，并及时更换。
5. 油箱气门故障：油箱气门用于调节油箱内的气压，防止油箱压力过高或者过低。
如果油箱气门损坏或者失效，将导致燃油供给不足或者过多，影响发动机正常工作。
发动机的燃油供给系统故障排查
发动机的燃油供给系统故障排查发动机的燃油供给系统是确保发动机正常运转的关键组成部分。
当燃油供给系统出现故障时，发动机的性能和燃油经济性可能受到影响。
为了避免这种情况的发生，我们需要及时排查燃油供给系统的故障，并采取适当的措施修复。
本文将介绍一些常见的燃油供给系统故障、排查方法和解决方案。
一、供油管路故障供油管路故障是导致燃油供给系统故障的一种常见原因。
供油管路可能出现泄漏、堵塞及损坏等问题。
首先，我们需要仔细检查供油管路是否存在泄露，特别是在连接处和接头处。
如果有泄漏现象，可以通过紧固连接件或更换密封件的方式来修复。
其次，如果供油管路堵塞，我们需要清洗或更换阻塞的部分。
最后，如果供油管路受到严重损坏，需要及时更换新的供油管路。
二、燃油泵故障燃油泵是燃油供给系统的核心组件，当燃油泵出现故障时，可能导致燃油供给不足或者无法供应燃料。
我们可以通过以下几种方式来排查燃油泵故障。
首先，检查燃油泵是否正常运转。
可以通过听声音或者触摸燃油泵的振动来判断燃油泵是否工作。
如果燃油泵不工作，可能是电气供电故障或者燃油泵本身损坏。
其次，检查燃油泵的供电电路是否正常。
可以检查电源线路、继电器和保险丝等部分是否损坏或者脱落。
最后，如果燃油泵损坏，需要更换新的燃油泵来解决问题。
三、油箱和油泵故障油箱和油泵是燃油供给系统中重要的组成部分，如果出现故障，会直接影响燃油供给系统的正常运行。
首先，检查油箱是否有足够的燃油，并且没有污染物。
如果燃油不足，需要及时加注燃油。
如果油箱内有杂质或者污染物，需要清洗油箱。
其次，检查油泵的正常运转。
可以检查油泵的电气供电和机械传动部分是否正常。
如果油泵无法正常工作，需要修复或更换。
四、喷油嘴故障喷油嘴是燃油供给系统中起关键作用的部件，当喷油嘴出现故障时，会导致燃油喷射不均匀或者无法喷射燃油。
我们可以通过以下几种方式排查喷油嘴故障。
首先，检查喷油嘴是否有堵塞或者喷孔不均匀的情况。
可以通过拆下喷油嘴并使用专用清洁剂清洗来解决。
汽车发动机燃油供给系统维修方法
汽车发动机燃油供给系统维修方法随着汽车的普及和使用，汽车发动机燃油供给系统的故障也逐渐增多，给车主的日常使用带来了诸多不便。
本文将介绍汽车发动机燃油供给系统的常见故障及其维修方法，帮助车主更好地了解和解决这些问题。
一、汽车发动机燃油供给系统简介汽车发动机燃油供给系统由燃油箱、燃油泵、滤清器、喷油嘴等组成，其功能是将燃油从燃油箱输送到发动机内燃烧。
燃油供给系统的故障通常会导致发动机启动困难、动力不足、油耗增加等问题。
二、常见故障及其维修方法1. 燃油泵故障燃油泵是将燃油从燃油箱抽送到发动机的重要部件。
如果燃油泵出现故障，可能会导致发动机无法启动或者动力不足。
维修燃油泵时，首先需要检查泵的供电电路是否正常，如供电电路正常则需要更换燃油泵。
2. 燃油滤清器阻塞燃油滤清器的主要作用是过滤燃油中的杂质和污染物，阻塞的滤清器会导致燃油供应不足，从而影响发动机正常运行。
维修燃油滤清器时，可将其取下进行清洗或更换。
3. 喷油嘴堵塞喷油嘴堵塞是指由于沉积物或杂质阻塞了喷油嘴孔径，导致喷油不均匀或者喷油量不足。
这种故障会导致发动机动力不足、怠速不稳定等问题。
维修喷油嘴时，可使用专用清洗剂进行清洗，若清洗无效，需要更换喷油嘴。
4. 燃油泄漏燃油泄漏是一种非常危险的故障，不仅会浪费燃油，还会增加火灾的风险。
燃油泄漏通常是由于连接管道松动、密封圈老化或破损等原因引起的。
维修时，需检查密封圈的状态并更换，同时加紧连接管道。
5. 燃油系统压力过高或过低燃油系统的压力过高或过低都会影响发动机的正常运行。
若压力过高，可能会导致燃油泵的过载工作；若压力过低，可能会导致燃油供应不足。
维修时，需检查燃油压力调节器和相关传感器，根据情况进行修复或更换。
6. 点火系统故障点火系统的故障可能会导致燃油无法正常燃烧，进而影响发动机的工作。
维修时，需要检查火花塞、点火线圈和点火控制模块等部件，根据情况进行维修或更换。
以上是汽车发动机燃油供给系统常见故障及其维修方法的介绍。
汽油机燃料供给系统故障的诊断与排除
汽油机燃料供给系统故障的诊断与排除
新型无回油路燃料供给系统取消了真空度控制，使系 统油压在任何工况下都保持一定的压力，由于电动燃油泵 的泵油量为供油量的5～7倍，因而在传统的燃料供给系统 中，发动机室内被加热的燃油大量回到油箱，导致油箱中 燃油温度升高，从而使油路中的气阻现象容易发生。无回 油路燃料供给系统避免了这一现象的发生，油箱中的燃油 温度可降低 15~20 ℃；同时减少了燃油泄漏，提高了燃料 供给系统的安全性，优化了燃料供给系统的控制，因而被 当前生产的大部分轿车采用。
3. 故障总结
此车由于供油不畅，以及油箱中有脏水，从而导致行驶中高速断 火、动力不足的故障现象。在汽车故障中由油路引起的故障有很多， 作为维修人员不仅要会读压力表数值，而且还要学会观察油压表指针 的变化，然后分析变化的原因，燃烧不完全，导致汽车怠速抖动耗油 量增大；系统油压过低会造成混合气过稀、燃烧速度变慢，导致冷车 难起动、怠速不稳、动力不足和回火等故障现象。总之，要使发动机 正常工作，必须有稳定的油压，使ECU精确控制喷油量，与空气形成 合适的空燃比来保证发动机内混合油气的充分燃烧。
柴油和汽油都是石油制品。在石油蒸馏过程中，温度在 200~350 ℃的馏分为柴油。柴油分为轻柴油和重柴油，汽车柴 油机均为高速柴油机，因而使用轻柴油。
汽车发动机构造与维修
务4.5 柴油机燃料供给系统的类型、结构及工作原理
一、 柴油机燃料供给系统的组成、作用及要求
柴油机燃烧的是柴油，柴油黏度大，不易挥发，自燃点低， 因此采用高压喷射的方法。在接近压缩行程上止点时，柴油以高 压状态喷入气缸，直接在气缸内部形成混合气，因而可以直接点 火燃烧，对外做功。由此可知，柴油机供给系统的组成、构造及 工作原理与汽油机供给系统有较大区别。
燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除
燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除燃油系统是发动机正常工作不可缺少的一部分。
如果燃油系统出现故障，会使车辆的性能下降，增加油耗，甚至导致发动机报废。
那么，燃油系统供油不足或不供油的故障原因有哪些？该如何排除这些故障呢？以下是我的分析与排除方法。
一、故障原因分析1.燃油泵故障：燃油泵的主要作用是将汽油从油箱中抽出并送往发动机燃烧室，如果燃油泵出现故障，就会导致燃油供应不足或者完全停止供应。
这种故障通常表现为发动机启动困难、油耗增加、发动机熄火等现象。
3.燃油喷嘴堵塞：燃油喷嘴是控制发动机燃油喷射量和喷射时间的设备，如果燃油喷嘴堵塞，就会导致燃油喷射量不足，影响发动机性能。
这种故障通常表现为发动机失速、加速不畅、轰鸣声变大等现象。
4.燃油质量问题：如果燃油质量差，或者加油站没有按照规定添加油品，就会导致燃油供应不足，严重时可能导致发动机的损坏。
这种故障通常表现为发动机启动困难、功率下降、油耗增加等现象。
二、排除方法1.燃油泵故障的排除方法：首先应检查燃油泵的电源和地线是否正常，如果正常，则可以检查燃油泵本身是否有问题，如燃油泵损坏、电动机损坏等。
如果确定燃油泵有问题，需要及时更换。
2.燃油滤清器堵塞的排除方法：首先应检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞，则需要更换新的滤清器。
如果滤清器没有问题，可以检查燃油供给管路是否有渗漏现象。
4.燃油质量问题的排除方法：首先应检查加油站是否按照规定添加油品，避免燃油质量的问题。
如果发动机已经出现故障，需要及时对发动机进行检修和维护，以降低发动机进一步受损的风险。
总之，燃油系统供油不足或不供油是一个比较严重的故障，需要及时排除。
只有正确分析故障原因，并根据具体情况采取相应的解决方法，才能有效地排除故障。
因此，在车辆的日常维护中，燃油系统的检查和保养也非常重要。
燃油供给系统的检修
二、 燃油系统各元件的安装位置和工作原理
三、燃油泵（丰田5A发动机）的控制电 路
（1）当点火开关打开到“IG”时，发动机不运转的前提下，主继电 器接通，线圈L1在ECU的控制下通电2~3秒，使燃油系统能够建立 油压便于发动机顺利起动、L2不通电，燃油泵工作2~3秒后停止。
（2）点火开关打到起动档ST（IG和ST档同时接通）时，电流通 过开路继电器线圈L2通电产生磁场，使开路继电器闭合，燃油泵 工作。
任务三、燃油供给系统的检测与 维修
（燃油1）进气系统：测量和控制燃油燃烧所需要的空气量，为发 动机可燃混合气的形成提供必需的空气，该系统部件主要有 空气滤清器、怠速控制阀、节气门体及进气歧管等； （2）控制系统：发动机控制单元根据各个传感器传送的工况 参数确定燃油的最佳喷射量和喷射时刻。 （3）燃油系统：向气缸内提供组成混合气所需要的燃油量。 其主要部件有燃油箱、燃油泵、进油管、燃油滤清器、燃油 分配管、喷油器、燃油压力调节器、回油管等组成。
（3）起动后，点火开关又从ST回复到ON位置，线圈L2断电； 发动机运转的同时，发动机ECU收到曲轴转速传感器的NE信 号，控制三极管接通，使线圈L1通电，开路继电器继续接通， 燃油泵工作（如图3-23）。
检查连接器有何作用？如何检查某点电位？
四、能力拓展（1ZR-FE油泵控制电路）
8个发动机燃料供给系统的故障分析与排除方法
8个发动机燃料供给系统的故障分析与排除方法目录发动机燃料供给系统的故障分析与排除方法 (1)一、化油器不来油故障诊断 (2)二、混合气过浓的诊断与排除 (3)三、混合气过稀的诊断与排除 (4)四、汽油机怠速熄火的诊断与排除 (5)五、汽油机怠速过高的诊断与排除 (6)六、汽油机怠速不稳的诊断与排除 (7)七、汽油机急加速不良的诊断与排除 (8)八、汽油机中，高速不良的诊断与排除 (9)一、化油器不来油故障诊断1故障现象在确定电路无故障后，启动起动机。
起动机开关接通后，发动机转动，但不启动或启动数秒后又熄火，并伴有化油器回火现象。
往化油器加入少量汽油后能启动但随后熄火。
无烟排出或排出时间极短。
2故障原因(1)邮箱存油不足(2)油箱盖气阀堵塞(3)邮箱开关未打开(4)邮箱内吸油管焊接处断裂(5)油管接头松动(6)邮箱吸油管堵塞(7)汽车滤清器沉淀杯漏气(8)汽油滤清器滤芯堵塞(9)汽油滤清器中心螺栓沉淀漏气(10)汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损(H)汽油泵油杯衬垫漏气(12)汽油泵内外摇臂接合处和内摇臂与膜片接杆结合处严重磨损(13)汽油泵油杯进油口滤网堵塞(14)汽油泵膜片破裂(15)汽油泵进出油阀不密封(16)化油器阻风门不能关闭(17)化油器进油滤网处堵塞(18)化油器带速螺钉调整不当3诊断与排除方法(1)检查化油器浮子室内是否有油，若有面正常，则故障在内油路，若无油或油面过低，则故障在外油路。
(2)检查外油路故障先确认燃油箱已打开，燃油箱有油。
再将化油器进油管接头摘下。
用汽油泵手拉杆泵油，若不出油表明燃油箱内油已尽，燃油箱至油泵有堵组漏气外，汽油泵工作不良。
(3)检查外油路是否堵阻或漏气，用打气筒打气是，油道应畅通；堵住出气端打气时，各密封处不应有漏气现象；响燃油箱内打气时应能听到吹泡声。
(4)以上检查无故障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。
若转动曲轴时，油泵不出油，手拉杆泵时出油，则为汽油泵拉杆磨损过量或离偏心轮过远。
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摘要随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术的不断成熟，人们对汽车的性能要求不断的提高特别在燃油方面最为突出，人们大多喜欢采用节能环保的车型，针对这一发展趋势汽车生产厂商必须在燃油供给方面下大功夫，桑塔纳2000的燃油供给系统就是其中一部分，而燃油供给系统在汽车节能和环保方面起到了重要作用。
但又会在行使过程中由于各种外界因素的影响，从而使燃油供给系统出现一系列故障。
而燃油供给系统直接影响着汽车行使的稳定性和节能环保性，为此本文通过对桑塔纳2000燃油供给系统的元件介绍，分析故障和诊断排除。
并与实例结合分析燃油供给系统常出现故障进行诊断排除。
关键词：燃油供给系统，元件检修，故障诊断排除前言随着时代的发展，社会的不断进步汽车电子技术也得到了迅速的发展，现代汽车电子技术已经成为一个国家汽车工业发展水平的标志。
进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车的节能和环保与汽车污染成为了各国政府关注的话题，能源危机的影响更加突出。
在汽车工业发达国家相继制定了汽车燃油经济法规，为解决节能环保与污染这一问题。
在现代的汽车中采用成熟电控技术是解决燃油供给系统问题的根本。
电控燃油供给系统是汽车动力输出的主要源，在汽车中燃油供给系统工作状况的好坏就直接影响着汽车的动力性，经济性和环保性。
随着世界经济的全球化，各个国家在对汽车燃油供给系统工作要求不断的提高，如电控燃油喷射系统取代传统化油器式燃料供给，从而提高汽车的动力性。
准确的控制燃料供给系统供给的燃料，充分提高可燃混合气的浓度比使燃料充分燃烧，提高了汽车的燃料经济性。
同时在排放系统中采用先进的三元转换装置，可以最大限度的降低汽车排出废气。
提高了汽车的环保降低了汽车的排污性。
总之在汽车技术的发展历程中燃油供给系统技术的不断提高和成熟，对整个社会效益和经济效益的提高有着重大的影响。
第一章燃油供给系统的组成与功能1.1燃油供给系统的组成燃油供给系统的作用是向气缸内供给并调节燃烧过程中所需要的燃油量。
桑塔纳2000型电控燃油喷射系统中的燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及喷油器等组成。
电动燃油泵从燃油箱中吸出燃油，如图1-1所示，经燃油滤清器过滤后，再经压力调节器的调节，使油路中的油压比进气管内负压约高250千帕并经输油管分配给各缸喷油器。
喷油器根据电控单元的指令将燃油适时地喷人进气管中。
当发动机冷启动时.冷启动喷油器按电控单元的指令喷油，以改善发动机低温启动性能。
当油路中油压升高时，压力调节器自动调节，将多余燃油返回油箱，从而保持送给喷油器的燃油压力基本不变。
1.2燃油供给系统各元件的功能1）电动燃油泵电动燃油泵的作用是在规定的压力下，供给燃油系统足够的燃油。
它将燃油从燃油箱内吸出，经压缩将油压提高到调节器控制的规定值，然后通过压力系统将燃油送到发动机的喷油器中。
电动燃油泵有外装式和内装式两种。
外装式是将燃油泵安装在燃油箱外面的输油管中，而内装式是将燃油泵安装在燃油箱内。
桑塔纳2000型轿车的电动燃油泵属内装式滚柱泵。
它与外装式相比，不易产生气阻和燃油泄漏，有利于热燃油的输送和电动机的冷却，噪音小。
其结构如图3-8所示。
电动机与泵轴制成一体，安装在泵体内，带有滚柱的转子偏心地装在泵体内。
发动机工作时，永磁电动机驱动偏心转子旋转，转子凹槽内的滚柱在离心力的作用下压在泵体的内表面上，从而在两个相邻的滚柱之间形成一个空腔。
随着转子旋转，一部分空腔的容积不断增大成为低压空腔，将燃油从进油口吸人，而另一部分空腔的容积则不断减小成为高压油腔，将燃油从出油口泵出。
在进油端内设有限压阀，当泵腔内油压过高超过油压界限时，泵腔内燃油便顶开限压阀倒流回进油口。
在出油端设有单向阀，以防电动燃油泵停止运转时供油管中的燃油倒流回泵腔，保持供油管路中有一定的剩余压力，以便下次发动机启动时能迅速泵油。
2）燃油滤清器燃油滤清器的作用是精除燃油中的粉尘、铁锈等固体杂质，防止供油系统堵塞，减少机械磨损，提高发动机工作的可靠性。
燃油滤清器安装在电动燃油泵出口一侧的高压油路中。
其由壳体、油塞、滤芯、滤网等组成。
滤芯采用菊花形结构，这种结构的特点是单位体积内过滤面积大。
滤清器内经常承受200-300千帕的燃油压力，因此，要求滤清器壳体及油管的耐压强度应在500千帕以上。
发动机工作时，燃油从滤清器的进口进入滤芯外围，通过滤芯后从出口出去。
如果滤清器堵塞，将使油压降低，输油量减少，发动机不能正常工作，应及时更换滤芯。
3）油压调节器油压调节器的作用是控制供油系统的油压，使燃油压力相对大气压力或进气管负压都能保持恒定。
发动机所需要的燃油量是由电控单元给喷油器的通电时间来控制的。
如果本控制燃油压力，即使给喷油器的通电时间相同，燃油压力不同，喷油量也不相同。
当燃油压力高时，燃油喷射量增加；燃油压力低时，燃油喷射量减少。
喷油器是将燃油喷射在进气道，尽管燃油压力相对大气压力是一定的，但由于进气管内的真空度是不断变化的，因此，即使是给喷油器的通电时间和燃油压力保持不变，喷油量也会发生变化。
当进气管内绝对压力低时，燃油喷射量增加；进气管内绝对压力高时，燃油喷射量减少。
油压调节器无论节气门开度多大，都能使喷油器中的油压与进气管负压之差始终保持在约250千帕。
这样，喷油器的喷油量完全只受喷油器的通电时间长短控制。
油压调节器的结构与组成，如图3-10所示。
在壳体上有真空管通口、燃油入口和出口。
膜片将油压调节器的内腔分成弹簧室和燃油室两部分，弹簧室与进气管相通，燃油室与供油管道相通。
发动机工作时，电动燃油泵将燃油泵入并充满油压调节器的燃油室，燃油顶动膜片将球阀打开，使油压与弹簧力相平衡，多余的燃油从出口流回燃油箱。
当节气门开度增大使进气管内负压减小时，弹簧使膜片下移而关闭球阀，使油压上升；当节气门开度减小使进气管内负压增大时，弹簧室真空吸力克服弹簧张力使膜片向上拱曲而开启球阀，燃油室内部分燃油流回燃油箱，使油压下降。
通过球阀的开闭，使喷油压力始终恒定在约250千帕。
4）喷油器桑塔纳2000型轿车发动机使用的喷油器是电磁式的，通过绝缘垫装在进气管上。
它的作用是根据电控单元的指令将燃油以雾状喷入进气管内。
电磁喷油器由滤网、电磁线圈、磁芯、针阀、阀体、螺旋弹簧、调整垫等组成，如图3-11所示。
发动机工作时，电控单元的喷油控制信号将喷油器的电磁线圈与电源回路接通。
电磁线圈有电流通过便产生磁场，磁芯被吸引，同磁芯为一体的针阀向右移动碰到调整垫时，针阀全开，燃油从喷口喷出。
当没有电流通过电磁线圈时，在弹簧的作用下，使针阀左移压在阀座上并起密封作用。
喷油器的喷油量与针阀行程、喷口面积、喷油环境压力及燃油压力等因素有关，但这些因素一旦确定后，喷油量就由针阀的开启时间，即电磁线圈的通电时间来决定。
各喷油器的喷油持续时间由电控单元控制，当某缸活塞处于进气行程时，电控单元指令喷油器喷油。
第二章燃油供给系统各主要元件检修2.1燃油泵的检修燃油泵将燃油从油箱中吸出，并使燃油箱中具有一定的压力，从而使燃油克服管道阻力。
经管路和汽油滤清器进入电控燃油喷射系统进入发动机气缸进行做功。
燃油泵在燃油供给系统中燃油泵的常见故障及影响如表4-1。
表2-1 燃油泵的常见故障及影响2.2燃油滤清器的检修燃油滤清器主要是防止燃油中的杂质进入发动机，以免引起燃油系统的阻塞，减小机械磨损，延长滤清器的使用寿命。
在定期保养汽车时如发现滤清器到发动机之间出现机械磨损，燃油泵供油正常的情况下不能为发动机供油，则应检查燃油滤清器是否出现阻塞问题：（1）拆下燃油滤清器，试用嘴吹一下靠油箱侧的进气管口，确认是否通气。
（2）燃油滤清器的阻塞分为两种，一是：底堵塞不通气，二是：用力吹才通气。
在汽车上装有的滤清器大多数是不可分解的，一旦堵塞应进行整体更换。
（3）通常燃油滤清器的更换周期为一年半或四万公里应更换滤清器。
（4）燃油滤清器常出现松动和四周渗漏现象，所以驾驶员应经常紧固检查以免对汽车行驶造成不便。
（5）更换燃油滤清器时，应首先释放燃油系统压力，并注意燃油滤清器壳体上的箭头标记为燃油流动方向，不能装反。
2.3油压调节器的检修燃油系统油压过高、过低、不稳或残压保持不住都与油压调节器有关。
（1）当系统油压过高时，首先对系统卸压，拆下油压调节器上的回油管，套上准许的容器，接通点火开关或启动一下发动机，观察油压调节器回油管，如回油管少或没有回油，则油压调节器不良，应予以检修或更换。
（2）当系统油压过低时，首先启动发动机怠速运行，夹住回油软管，如油压立即上升至400KPa以上。
则油压调节器不良，应予以检修或更换。
注意不要使系统油压高于450KPa，否则容易损坏油压调节器。
（3）启动发动机怠速运行，八区油压调节器上真空管，油压应上升50KPa 左右，如不符合，则油压调节器质量不良，应予以检修或更换。
2.4电控燃油喷射装置检修在检修电控燃油喷射装置时首先要检查各个主要的执行元件，如电动燃油泵、喷油器、电子控制单元工作是否正常。
在检修时应注意：（1）电动汽油泵：电动汽油泵的控制装置在有电控燃油喷射（ EFI ）系统的汽车中，只有发动机运转时，油泵才开始工作。
即使点火开关接通，只要发动机没有转动，油泵就不工作。
一般都是当发动机点火开关置于“ ON ”位时，油泵运转 2 秒后停止，发动机启动后油泵才继续工作；1）检查燃油泵的上下壳体有无机械损伤、裂纹、漏油，燃油泵的摇臂是否有弯曲变形或严重磨损，如有以上现象应及时进行修补或者更换。
2）检查燃油泵安装结合面处是否有漏油现象，3）用手扳动燃油泵摇臂若有阻力，并有泵气声或用嘴对准进气口管口吸，感到有抽吸力。
若感到有抽吸力则表明工作正常。
4）检查连接线路有无故障，传感器是否良好可用万用表检查各接线柱间的导通情况。
（2）喷油器是电控燃油喷射系统主要的元件, 喷油器常见故障如表4-2。
在检测喷油器故障是应注意以下几个方面：1）主要对喷油器线圈的电阻、喷油量、雾化效果及针阀卡滞和泄漏的检测。
2）在检测喷油器电路，主要检测喷油器与 ECU 间的导线和连接器是否良好。
3) 检查喷油器继电器是否出现故障，传感器接线头是否导通。
4) 电子控制单元(ECU)有无信号输入和输出。
表2-2电动喷油器的常见故障与影响（3）电子控制单元（ECU）是电控的核心系统，是汽车发车指令和接收信息的中枢。
在检测电控单元时应首先检测：1）检测 ECU 的电源线、搭铁线是否良好，导线连接器是否正常。
拔下电缆连接器，查看其内部是否锈蚀、触针是否弯曲，并检查 ECU 上的所有搭铁线是否有腐蚀。
2）如果上述检测一切正常，可用替代法确定 ECU 是否有故障。
检测 ECU 的闭环控制情况。
在氧传感器良好的情况下，启动发动机并使其怠速。
3）检测与 ECU 相连的导线连接器时，可用手轻微摇动连接器，察看是否有松动，若有松动，应拨下连接器，检查接触片是否被腐蚀，若有腐蚀现象，需用铜刷或电器接触清洁剂将其除去。