汽车电控发动机试卷

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汽车发动机电控技术试题一及答案

汽车发动机电控技术试题一及答案评卷人得分---------- 、填空题。

（每空1分，共20分）1.汽车电子化发展经历了个阶段。

2.未来汽车将成为中心和中心。

3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制系统等系统。

4.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与—型两种。

5.空气流量传感器（MAF）用于流量型汽油喷射系统，它的作用是将单位时间内吸入发动机气缸的转换成电信号送至，作为决定喷油量和点火正时的基本信号之一。

6.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。

7.节气门体可分为：机械式、半机械式和节气门三种。

8.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。

9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为：、和三种。

10.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为和。

评卷人得分二、单项选择题。

（每题2分，共20分）1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。

A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、任何工况下都能获得精确的可燃混合气浓度D、功率大2.电控发动机的核心部分是（）。

A、ECUB、传感器C、执行器D、ROM3.锥体形涡流发生器存在于以下（）传感器中。

A、叶片式空气流量传感器B、卡门旋涡空气流量传感器C、热线式空气流量传感器D、热膜式空气流量传感器4.热线式空气流量传感器中是始终保证热线与温度补偿电阻之间的差值在（）之间的某一个数值上。

A、50℃〜100℃B、100℃〜200℃C、200℃〜300℃D、10℃〜100℃5.哪种空气流量传感器设有自洁功能（）。

A、叶片式空气流量传感器B、卡门旋涡空气流量传感器C、热线式空气流量传感器D、热膜式空气流量传感器6.哪种节气门控制系统是当前汽车上新兴的一种控制系统（）。

A、机械式B、半机械式C、开关式D、电子式7.冗余传感器出现在下面哪一种节气门控制系统中（）。

发动机电控考试题及答案

发动机电控考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统的主要功能是控制以下哪个部件？A. 点火系统B. 燃油喷射系统C. 启动机D. 发电机答案：B2. 电控燃油喷射系统通常由哪些主要部分组成？A. 传感器、执行器、控制单元B. 传感器、执行器、点火线圈C. 传感器、发动机、控制单元D. 执行器、控制单元、发电机答案：A3. 以下哪个传感器不是电控燃油喷射系统所必需的？A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 空调压力传感器答案：D4. 电控燃油喷射系统中，喷油器的主要作用是什么？A. 调节发动机温度B. 控制燃油喷射量C. 调节发动机转速D. 控制发动机冷却答案：B5. 发动机电控系统中，氧传感器的主要作用是什么？A. 检测发动机温度B. 检测发动机压力C. 检测发动机转速D. 检测排气中的氧气含量答案：D6. 电控燃油喷射系统中，电子控制单元（ECU）的主要功能是什么？A. 直接控制燃油喷射B. 接收传感器信号并计算喷油量C. 仅作为电源供应D. 调节发动机冷却系统答案：B7. 发动机电控系统中，怠速控制阀的作用是什么？A. 控制发动机怠速时的燃油喷射量B. 控制发动机怠速时的进气量C. 控制发动机怠速时的点火时机D. 控制发动机怠速时的排气量答案：B8. 发动机电控系统中，水温传感器的主要作用是什么？A. 检测发动机油温B. 检测发动机进气温度C. 检测发动机冷却液温度D. 检测发动机排放温度答案：C9. 电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是什么？A. 调节燃油压力以适应不同的发动机负荷B. 调节燃油压力以适应不同的发动机转速C. 调节燃油压力以适应不同的发动机温度D. 调节燃油压力以适应不同的发动机速度答案：A10. 发动机电控系统中，曲轴位置传感器的主要作用是什么？A. 检测曲轴的转速B. 检测曲轴的位置C. 检测曲轴的振动D. 检测曲轴的磨损程度答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机负荷信息？A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 冷却液温度传感器D. 氧传感器答案：A, B2. 以下哪些部件是电控燃油喷射系统的重要组成部分？A. 喷油器B. 燃油泵C. 点火线圈D. 电子控制单元答案：A, B, D3. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机运行状态信息？A. 曲轴位置传感器B. 凸轮轴位置传感器C. 氧传感器D. 空调压力传感器答案：A, B, C4. 电控燃油喷射系统中，以下哪些部件可以影响发动机的怠速？A. 怠速控制阀B. 节气门位置传感器C. 氧传感器D. 燃油压力调节器答案：A, B5. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机排放控制信息？A. 空气流量传感器B. 氧传感器C. 冷却液温度传感器D. 曲轴位置传感器答案：B, C三、判断题（每题1分，共10分）1. 发动机电控系统中，喷油器的喷油量是由电子控制单元直接控制的。

《汽车发动机电控技术》试卷及答案

《汽车发动机电控技术》课程一、选择题1.（）是用来测量发动机进气量的装置。

A.空气流量传感器B.进气温度传感器C.节气门位置传感器D.涡轮增压器2.（）是汽车中使用的传感器的作用。

A.存储控制单元的输入信号B.传感器测量物理量并转换成控制单元的输入信号C.执行控制器D.传感器传输到控制单元的物理变量3.（）是利用压电效应制成的。

A.曲轴位置传感器B.大气压力传感器C.爆燃传感器 D．氧传感器4.外置式燃油压力调节器安装在（），内置式燃油压力调节器安装在( )。

A.燃油分配管一端，燃油泵出口处B.进气门附近，燃油泵出口处C.节气门附近，燃油泵出口处D.燃油分配管一端，燃油泵入口处5.热式空气流量传感器通过改变热膜或热线上的（）来检测空气流量。

A.电流B.电阻C.电压D.占空比6.下图所示燃油喷射系统属于（）喷油方式。

1 / 13A.缸内、多点、连续B.缸内、多点、分组C.缸内、多点、顺序D.缸外、多点、顺序7.外置式燃油压力调节器的作用是（）。

A.保持燃油管路中的压力恒定B.保证燃油泵输出油压恒定C.保证燃油分配管中的压力恒定D.使燃油分配管与进气歧管中的压差保持恒定8.（）主要用来检测发动机转速信号。

A.凸轮轴位置传感器B.曲轴位置传感器C.带气门位置传感器D.爆燃传感器9.发动机控制模块依据（）信号来调整点火时刻，抑制爆燃燃烧。

A.空气流量传感器B.冷却液温度传感器C.节气门位置传感器D.爆燃传感器10.图示汽油发动机的控制方式是：( )A.开环控制B.闭环控制C. A和B都不对11.按照传感器工作是否需要电源分为：有源传感器和（）A.无源传感器B.电源传感器C.非电源传感器12.桑塔纳2000型发动机电控系统中曲轴位置传感器的代号为（）。

A.G28B.G70C.G69D. G4013.下列元器件（）不是发动机常用的执行器A.燃油泵B.喷油器C.温度传感器14.电子控制系统的核心是（）A.传感器B. ECUC.执行装置15.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。

汽车发动机电控系统考试试题及答案

汽车发动机电控系统考试试题及答案汽车发动机电控系统考试试题时间：60分钟满分：100分一、选择题(2分/题，共60分)1. 传统点火系统与电子点火系统最大的区别是( )。

A.点火能量的提高 B .断电器触点被点火控制器取代 C.曲轴位置传感器的应用 D.点火线圈的改进2. 电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A. ECU B .点火控制器 C.分电器 D.转速信号3. 一般来说，缺少了( )信号，电子点火系统将不能点火。

A.进气量 B.冷却液温度 C .转速 D.上止点4. 点火闭合角主要是通过( )加以控制的。

A.通电电流 B . 通电时间 C.通电电压 D.通电速度5. 在装有( )系统的发动机上，发生爆燃的可能性增大，更需要采用爆燃控制。

A.废气再循环 B .涡轮增压 C.可变配气相位 D.排气制动6. 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向( )。

A.不变 B .增大 C.减小 D.与温度无关7. 下列说法正确的一项是( )。

A.在怠速稳定修正中，ECU 根据目标转速修正点火提前角 B .辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C.初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关D.随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大8. 下列( )不是怠速稳定修正控制信号。

A . 车速传感器 B. 空调开关信号 C. 冷却液温度传感器信号 D.节气门位置传感器信号 9. 丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是( )。

A.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角 B .实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数C.实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数+修正点火提前角D.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角x 点火提前角修正系数 10.关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为( )。

A. 发动机怠速时，检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应无脉冲信号 B . 发动机怠速时，检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应有脉冲信号C. 怠速时检查ECU 的"IGF"端子与搭铁之间应无脉冲信号D. 点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V 11. ECU 根据(( )信号对点火提前角实行反馈控制。

汽车发动机构造与检修(电控) 试卷及答案试卷一

Λ.吸入空气量； B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力；D.进气温度一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.在发动机运转期间，所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油，此为（C）。

A分组喷射；B顺序喷射；C同时喷射：D预定喷射2.氧化错只有在（B）以上的温度时才能正常工作。

（B）A.90βCB.400βCC.815βCD.500e Co3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。

Λ.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻4.某燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。

（B）A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5.利用惠斯登电桥原理工作的传感器是（D）A.车速传感器；B.曲轴位置传感器：C.进气温度传感器；D.热线式空气流量计6.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（C）A.断开燃油蒸发罐管路；B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉：D.拆下燃油分配总管上的燃油管7.D型电控发动机是以（C）作为控制基本喷油量的主要参数。

8.电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定（B）喷油量。

A.总的：B.基本：C.修正；D.不确定9.电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。

A.固定；B.提前；C.推迟；D.不确定10.点火提前角应随发动机转速的提高而（AA.增大；B.减小；C.不变；D.不确定11.能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是（D）oA.空气流量计：B.电动燃油泵：C.氧传感器；D.燃油压力调节器12.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。

A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度13.ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器；B.曲轴位置传感器；C.爆燃传感器：D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。

《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案

《汽车发动机电控系统检修》试卷一．填空（27分，每空1分）1、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计/进气歧管绝对压力传感器、＿节气门体、＿＿进气总管＿＿和＿＿进气歧管＿等组成。

2、燃油供给系统包括＿油箱、＿电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、供油管和喷油器等。

3、爆震传感器一般安装在发动机的 __缸体侧面_。

4、电控点火系一般是由＿传感器、ECU ＿、执行元件三部分组成。

5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为_磁电式__ 、__磁阻式__和__霍尔式_三种类型。

6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为_开环控制_和 __闭环控制两类。

7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__差___，点火提前角则应__变大__。

8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机_转速_和__负荷_信号确定基本点火提前角。

9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射__、_分组喷射_、_顺序喷射_。

10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油时间的控制来实现的。

二．选择（20分，每空2分）1、电动汽油泵的控制方式无（ D ）A 点火开关控制B 发动机ECU 控制C 油泵开关控制D 发动机ECU 和油泵开关共同控制2、负温度系数热敏电阻随温度升高，阻值（ B ） A 上升 B 下降 C 不变 D 不确定3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ C ）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU 确定的有( B )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( A )直接驱动点火线圈进行点火。

A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器D ．转速信号6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( A )。

A ．升高 B ．降低 C ．不变 D ．先降低再升高7、日本丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是（ A ）。

汽车发动机电控系统考试试题(含答案)

汽车发动机电控系统考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题（每题2分，共60分）1.爆震传感器安装在（）。

A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速箱上2.爆震传感器的拧紧力矩为（）N·m。

A 5B 10C 15D 203.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器 D．车速传感器4.Ne信号指发动机（）信号。

A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关5.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。

A．大于B．等于C．小于D．接近于6.下列哪个工况不是采用开环控制（）。

A.怠速运转时B.氧传感器起效应时C.发动机起动时D.节气门全开或大负荷时7.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。

A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器8.对喷油量起决定性作用的是（）。

A空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。

A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低10.用来检测进气压力的传感器是( )传感器。

A 进气温度B进气压力 C 曲轴位置 D 进气温度11.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。

A综合 B 有效 C 调速 D 负荷12.为了检测实际空燃比，在排气管内设置了（）。

A.爆震传感器B.三元催化装置C.氧传感器D.消声器13.ECU一般至少有（）条搭铁线，以确保ECU总是有良好的搭铁。

A.一B.二C.三D.四14.水温传感器有的是正温度系数热敏电阻，它随温度升高阻值( )。

A、不变B、下降C、上升D、不确定15.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的( )。

A 开环控制B 闭环控制C 控制D 开环或闭环控制16.电控发动机进气压力传感器的信号传给( )。

汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第4套

汽车发动机电控系统考试试题一、选择题（2分/题，共60分）1.将电动燃油泵置于燃油箱内部的目的是（）。

A 便于控制B 降低噪声C防止气阻 D 便于布置2.空气流量传感器是用来测量（）的装置。

A 空气量B 燃油量C 进气量D 排气量3.起动发动机前如果点火开关位于“ON" 位置，电动燃油泵（）。

A 持续运转B 不运转C 运转10s后停止D 运转2s后停止4.一般来说，缺少了（）信号，电子点火系统将不能点火。

A 进气量B 冷却液温度C 转速D 上止点5.燃油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。

A 自动阻风门B 怠速调整螺钉C 步进电动机D 继电器6.当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。

A 升高B 降低C 不变D 先降低再升高7.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统组成部分。

A 供气B 供油C 控制D 空调8.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是（）。

A 连续信号B 数字信号C 模拟信号D 固定信号9.在装有（）系统的发动机上，发生爆燃的可能性增大，更需要采用爆燃控制。

A 废气再循环B 涡轮增压C 可变配气相位D 排气制动10.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。

A 具有高阻抗 B 具有低阻抗C测量精确 D 可以直接读数11.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。

A 不变B 增大C 减小D 与温度无关12.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。

A 180°B 90°C 270°D360°13.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A 冷却液温度传感器B 曲轴位置传感器C爆燃传感器 D 车速传感器14.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角应（）理想点火提前角。

A 大于B 等于C 小于D 接近于15.发动机工作时，ECU 根据发动机（）信号确定最佳闭合角。

汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第1套

汽车发动机电控系统考试试题一、选择题（2分/题，共60分）1.电子控制单元的英文缩写是（）。

A ECUB EFIC EGID MPI2.卡门涡流式空气流量计用（）检测。

A 万用表B 频率计C 万用表或频率计D 电压表3.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。

A喷油时间 B 进气管真空 C 系统油压 D 驱动电压或电流4.在电控发动机的控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A电控单元 B 执行器 C 温度传感器 D 压力调节器5.从传感器输出的信号输入ECU，首先通过（）。

A 存储器B CPUC 输入回路D A/D转换器6.下列哪个元件不属于组成发动机电控系统的部分（）。

A 传感器B 执行器C ECUD 蓄电池7.电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。

A 燃油停供B 废气再循环C爆震防止 D 点火高压8.空气流量传感器是测量电控发动机（）的装置。

A进气量 B 排气量 C 冷却水 D 进气温度9.电控发动机进气压力传感器装备在（）型EFI中。

A DB LC KD KE10.发动机怠速时，点火提前角位于（）值。

A最大 B 较大 C 较小 D 最小11.电控发动机转速传感器安装在（）。

A 曲轴前B 曲轴后C 分电器内D曲轴前、曲轴后或分电器内12.正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。

A 不变B 下降C上升 D 不确定13.最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。

A 空气流量计B 进气歧管压力传感器C氧传感器 D 节气门位置传感器14.爆震传感器安装在()。

A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速器上15.电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即；（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。

A 发动机负荷信号B 氧传感器信号C 车速信号D 进气温度信号16.喷油器的燃油泄漏量在１min内应少于（）滴，否则应予以更换。

汽车发动机电子控制系统考核试卷

汽车发动机电子控制系统考核试卷
考生姓名：________________答题日期：________________得分：_________________判卷人：_________________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
5. D
6. C
7. B
8. B
9. A
10. A
11. C
12. A
13. A
14. B
15. B
16. A
17. A
18. D
19. D
20. D
二、多选题
1. ABD
2. AC
3. ABCD
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. ABCD
8. ABC
9. ABCD
10. ABC
11. ABC
1.汽车发动机电子控制系统的核心部件是（）
A.发动机
B.电子控制单元（ECU）
C.空气流量计
D.节气门体
2.下列哪种传感器用于检测发动机的转速？（）
A.空气流量计
B.曲轴位置传感器
C.进气温度传感器
D.制动压力传感器
3.电子控制单元（ECU）的主要作用是（）
A.控制发动机的启动
B.控制发动机的点火
C.控制发动机的燃油喷射
C.点火系统优化
D.发动机负荷降低
19.下列哪些部件可能受到电子控制单元（ECU）控制？（）
A.喷油嘴
B.点火线圈
C.怠速控制阀
D.空气流量计
20.发动机电子控制系统中，用于减少排放污染的部件有（）
A.氧传感器
B.三元催化转化器

电控发动机期末试卷

电控发动机期末试卷沙湾县中等职业技术学校《汽车电控发动机维修》期末考试一试卷姓名班级分数13. 燃油泵的作用是。

14．是点火系统工作的基来源理。

15. 点火系统的发展经历过了三个阶段，点火系统，点火系统和点火系统。

一、填空题（ 2× 10=20 分）16.微机控制点火系统能够实现发动机在各样工况下均能达到最正确点火1. 电子控制系统包含、、三时辰。

进而提升发动机的和改部分。

善。

2. 电子控制系统的作用是接收各个传感器送来的信号，并依据ECU预17.信号和信号是确立点火时间置的程序对、及等进行控制。

的基本信号。

3 ECU是发动机控制系统的中心零件。

18.在电控点火系统中，依据发动机的点火次序，将点火4. 电控单元主要由、、、和线圈产生的高压电挨次送给各缸火花塞。

等部分构成。

19.火花塞主假如利用产生的产生电火花，5.接受电控单元（ ECU）的控制指令，达成详细的控制动作。

点燃气缸内的混淆气。

6. 空气供应系统的作用是。

20.点火提早角由，和7. 电控轿车丈量空气的方法有、、三部分构成。

三种。

21.汽车排放主要包、8. 空气流量计的种类有、、、、和。

和五种。

22.尾气中的有害成分有、9.L 型电子燃油发射控制系统，一般使用的空气流量计和。

是， D 型电子燃油发射控制空气流量计一般使用的23.EGR系统作用之一是为了减少气体是。

24.常有的氧传感器主要由氧传感器，氧10. 燃油共给系统的作用是。

传感器两种。

11压力调节器的作用25.二次空气进气控制主要采纳和是。

两种方法。

12. 冷启动喷油器的作用是 .。

26. 怠速控制的本质是控制怠速的。

为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。

27. 微机对怠速进行控制的内容包含启动后控制暖机过程控制负荷变化36.．的作用是将汽油从油箱中吸出，供应燃油系统足够的具37等，其控制的过程由来达成的。

有规定压力的汽油。

系统油压一般为。

28. 怠速控制空肚量的履行机构一般可分为两种：一是控制节气门旁通水温传感器接通点火开关，电控单元第一经过固定电阻输出一个38.气道中空气流量的式；第二种是控制节气门最小开度的节V 或气门直动式。

《电控发动机》期末考试试卷及答案

《汽车电控发动机》学科期末考试卷一、单选题（每题2分，共20分）1、K81解码器上［ENTER］键的功能为（）。

A、屏幕显示翻页B、操作确认C、开机指令D、退出指令2、在进行发动机平衡测试时，若某缸断缸后发动机的转速降低较少，（）。

A、说明该缸工作性能良好B、说明该缸工作性能较差C、基本不能反映该缸的工作性能D、以上都对3、按汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为（）。

A、缸内喷射和缸外喷射B、单点喷射和多点喷射C、连续喷射和间歇喷射D、同时喷射和分组喷射4、安装滤清器时，甲说应注意安装方向。

乙说不用注意，谁对（）。

A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对5、喷油器的喷油量取决于三个因素，喷油孔截面、喷油压力大小和喷油持续时间，但电控单元主要控制（）。

A、喷油孔截面B、喷油压力大小C、喷油持续时间D、喷油压力大小和喷油持续时间6、4.旁通空气阀的作用是增大或减小（）的流通面积。

A、直通空气道B、旁通空气道C、真空室D、膜片室7、负温度系数的热敏电阻传感器的电阻值随温度升高而（）。

A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低8、进气压力传感器用在（）电控燃油喷射系统中。

A、L型B、D型C、M型D、N型9、电控汽油发动机中氧传感器安装在（）上。

进气歧管B、进气管 C、排气管 D、节气门10、当打开汽车空调时发动机的怠速将（）。

A、升高B、降低C、不变D、变为零二、填空题（每空1分，共20分）1、进气管包括_________和_________。

2、_________的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。

系统油压一般为_________。

3、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装_________。

4、喷油器分为__________和_________两种。

5、节气门位置传感器是将节气门打开的_________信号转换成_________，有_________和_________两种形式。

汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第2套

汽车发动机电控系统考试试题一、选择题（2分/题，共40分）1.电控燃油喷射系统能实现（）的高精度控制。

A空燃比 B 点火高压 C 负荷 D 转速2.（）不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。

A 空气系统B 燃油系统C 控制系统D空调系统3.电控点火系统的火花塞间隙一般为（）mm。

Ａ0.35-0.45Ｂ0.6-0.8Ｃ1.0-1.2Ｄ1.2-1.44.供给（）能够使供给二次空气的反应器效率最高。

A稀释混合器B浓混合气C理论空燃比混合气D任意空燃比混和气5.活性炭罐装置的作用是（）。

Ａ吸附汽油蒸汽Ｂ吸附汽油中的杂质Ｃ吸附汽油中的水分Ｄ提高汽油的纯度6.发动机起步时，步进电机怠速控制阀处于（）状态。

A0步B65步C90步 D 125步7.电动汽油泵的控制方式有（）。

A点火开关控制B发动机ECU控制C油泵开关控制 D 发动机ECU控制和油泵开关控制共同控制8.电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。

A ECU B点火控制器 C 分电器 D 转速信号9.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。

A 通电电流B通电时间 C 通电电压 D 通电速度10.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A 水温传感器B 曲轴位置传感器C爆燃传感器 D 车速传感器11.发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。

A 转速信号B 电源电压C 冷却液温度D A和B12.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。

A 升高B降低 C 不受影响 D 先高后低13.在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

A 曲轴位置传感器B 空气流量传感器C进气管绝对压力传感器 D 爆燃传感器14.翼片式空气流量计的输出信号是（）。

A 脉冲信号B 数字信号C模拟信号 D 固定信号15.电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制。

A燃油泵 B 点火时刻 C 怠速 D 废气再循环16.电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常。

《发动机电控技术》试卷

《发动机电控技术》试卷一学号：________姓名：__________班级：_________分数：__________一、填空（每空1分，共20分）1、电控燃油喷射系统可分为和闭环两种控制方式。

桑塔纳时代超人采用的是________控制方式。

2、电控燃油喷射主要包括________ 、________ 燃油停供及燃油泵的控制。

3、电控点火装置闭环控制方式通过________ 进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高。

4、点火装置的控制主要包括________ 、________ 及________ 三个方面。

5、发动机电控系统主要由________ 、________ 、________执行器等组成。

6、电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即________ 、________ 和________。

7、叶片式空气流量计中有________开关及进气温度传感器，当发动机起动时该开关。

8、怠速空气调整器包括________与________两类。

9、根据测量原理不同，空气流量计有________ 、________ 、________及热膜式几种类型。

二、选择题（3分×10=30分）1、长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为[ ]A、D型EFI系统B、L型EFI系统C、LH型EFI系统D、单点喷射系统2、桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为[ ]A、进行歧管绝对压力传感器B、叶片式C、卡门旋涡式D、热膜式3、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力[ ]A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器4、下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号[ ]A、氧传感器B、缸序判别传感器C、爆震传感器D、大气压力传感器5、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是[ ]A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器6、向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是[ ]A、起动信号开关联能B、水温传感器C、车速传感器D、进气压力传感器7、能有效抑制NO x 生成的辅助控制系统是[ ]A、三元催化转化器B、废气再循环C、燃油蒸气排放控制系统D、进气惯性增压控制系统8、下列说法正确的是[ ]A 、发动机转速升高，点火提前角应增大B、发动机转速升高，点火提前角应减小。

电控发动机试题(带答案)

电控发动机试题一、填空题1、喷油器的驱动方式分为电流驱动和电压驱动两种方式。

2、发动机进气增压有_机械增压___和__涡轮增压_两种形式。

3、根据测量原理不同，空气流量计有热线热膜式、量芯式及翼板式、卡门涡旋式等类型。

4、发动机电控系统按汽油喷射位置不同分为__进气管喷射___和_缸内直喷____两类。

5、节气门位置传感器可分为三类：开关触点式节、多触点式和线性可变电阻式。

6、发动机燃油断油控制主要包括__超速_、减速和__减扭矩三种。

7、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于_喷油时间。

8、电控燃油喷射系统一般由五个子系统组成，即空气供给、燃油供给和点火控制系统、污染控制系统和电子控制系统。

9、电控燃油喷射系统燃油量的控制是指对喷油时序、喷油量、断油控制进行控制。

10、定速巡航系统也称为恒速行驶系统，它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现以预先设定的速度行驶的一种电子控制装置。

11、怠速控制的方式可分为两种类型，一种是控制节气门旁通管路中的空气旁通量，称为旁通空气式，另一种没有旁通气道，称为节气门直动式。

12、电喷柴油喷射系统由传感器、ECU和执行器__三部分组成。

13、汽车排放主要污染物有__CO 、 HC 和 NOx三种。

14、电控点火装置闭环控制方式通过爆震传感器进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高。

15、线性可变电阻式节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而_增大_。

16、汽油机燃油压力调节器的作用是使燃油压力_与进气管压力之差保持稳定。

17、帕萨特组合仪表上的_EPC__指示灯意为“电子功率控制”，也就是电控节气门系统警报灯。

18、进气温度传感器采用的是负温度系数的热敏电阻，其阻值随着进气温度的增高而逐渐减小。

19、三元催化转换器后面安装氧传感器的目的是__检查转化效率_。

20、根据电解质的不同，氧传感器可分ZrO2式和TiO2式两种。

汽车发动机电控技术(第三版)试卷一

汽车发动机电控技术（第三版）试卷一一、单选题1.甲在发动机运转时，通过观察进气歧管真空度来确定排气管是否受阻；乙用燃油压力计测试排气歧管的压力来确定排气管是否受阻。

谁正确？（C ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

2.装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳。

甲说：氧传感器损坏可引起此现象；乙说：可能是怠速空气控制系统有故障。

谁正确？（ B ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

3.当EGR阀被卡在打开位置时，甲说：发动机将熄火或怠速不稳；乙说：发动机热车后中等负荷时动力性会下降。

谁正确？（A ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

4.为测试活性炭罐的清除阀。

甲说：当不施加真空时，空气应能够通过阀门；乙说：当施加少许真空时，空气应不能通过阀门。

谁正确？（C ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

5.在讨论光电式点火系统时，甲说：初级电路的工作情况可以通过观察火花塞高压线的的火花强度来检查；乙说：可能通过观察其发出光线的数量来检查光电二极管的状态。

谁正确？（A ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

6.在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是：（B ）A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器；C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器7.如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将 AA．在低和高的读数之间变动；B．显示恒定的低电压；C．显示恒定的高电压；D．以上都不是。

8.当 D 时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化。

A．变磁阻转子轮齿接近传感线圈；B．变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极；C．变磁阻转子与传感线圈磁极对准；D．A和B两者。

9.当 D 时，在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。

汽车专业：汽车发动机电控技术测试题(题库版)

汽车专业：汽车发动机电控技术测试题（题库版）1、填空题减少NOX最好的方法是（）。

正确答案：降低燃烧室的温度2、单选当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A、增加B、减小C、只随大（江南博哥）气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D、保持恒定值正确答案：A3、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？正确答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。

过热修正控制信号：冷却液温度传感器信号、节气门位置传感器信号（IDL信号）4、问答题试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？正确答案：分普通方式和试验方式两种。

普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。

试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。

5、单选燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。

A、0.5MPaB、0.25MPaC、0.1MPaD、0正确答案：B6、名词解释占空比正确答案：是指脉冲信号的通电时间与通电周期之比。

7、填空题当ECU供电电压一般降到（）以下，ECU将无法工作。

正确答案：10V8、填空题顺序喷射正时控制其特点是（）。

正确答案：喷油器驱动回路数与气缸数目相等9、问答题如何测试步进电机式执行器？正确答案：1）电阻油量：检查B1与S1和S3、B2与S2和S4间电阻，阻值均为10~30欧。

2）动作检查：蓄电池正极接B1和B2端子，负极按顺序依次接通S1—S2—S3—S4端子，控制阀应向外伸出；若负极按反方向接通S4—S3—S2—S1端子，则控制阀应向内缩回。

10、问答题试述空气供给系的检修方法？正确答案：（1）检查空气滤清器滤心是否脏污，必要时用压缩空气吹净或更换。