汽车燃油经济性计算
汽车油耗最简单的计算公式
汽车油耗最简单的计算公式
计算汽车油耗是了解车辆油料使用情况的重要方式，同时也可以帮助车主掌握自己驾驶习惯和车辆燃油经济性。
下面是最简单的计算汽车油耗的公式：汽车油耗（升/百公里）= 总行驶里程（公里）/ 消耗的燃油量（升） × 100。
要计算汽车的油耗，首先需要知道车辆行驶的总里程和消耗的燃油量。
总行驶里程可以从车辆上的里程表中读取，或者根据导航仪、行车记录仪等设备上记录的数据进行查询。
而燃油消耗量可以通过在加油站加满油后在下次加油前所消耗的油量得到。
记住，在测量燃油消耗时，确保车辆处于平稳行驶状态，以获得更准确的结果。
将得到的总行驶里程和消耗的燃油量代入上述公式，即可计算出汽车的油耗。
这个公式将油耗表示为每百公里消耗的升数，这样比例更容易理解和比较。
需要注意的是，这个公式只提供了油耗的基本计算方法，并没有考虑到行车环境、驾驶习惯、车辆负载以及行驶路况等其他因素对油耗的影响。
因此，在实际使用中，应该以此公式为基础，结合实际情况进行分析和计算。
通过计算油耗，车主可以更好地了解自己的车辆燃油经济性，并据此进行调整驾驶习惯、选择路线或者检查车辆性能等。
这对节约燃油、降低车辆运营成本、减少环境污染都有很大帮助。
总而言之，汽车油耗的最简单计算公式是：汽车油耗（升/百公里）= 总行驶里程（公里）/ 消耗的燃油量（升） × 100。
这个公式可以作为了解油耗和调整驾驶行为的基本工具，帮助车主更好地管理燃油使用和车辆燃油经济性。
油耗计算方法
油耗计算方法车辆的油耗是指车辆在行驶过程中消耗的燃油量，是衡量车辆燃油经济性的重要指标。
正确计算车辆的油耗可以帮助车主了解车辆的燃油消耗情况，从而合理安排行车路线、节约燃油开支。
下面将介绍几种常用的油耗计算方法。
方法一，全程油耗法。
全程油耗法是最直接的计算方法，只需在加满油后记录下行驶的里程数，再在下一次加油时再次记录下行驶的里程数和加油量，通过两次加油间行驶的里程和消耗的燃油量就可以计算出车辆的平均油耗。
具体计算公式如下：平均油耗 = （本次加油里程上次加油里程） / 本次加油量。
方法二，瞬时油耗法。
瞬时油耗法是通过车辆上的瞬时油耗表来实时监测车辆的油耗情况。
在行驶过程中，可以根据瞬时油耗表上的数据来了解车辆当前的油耗情况，从而及时调整车速和节省燃油。
需要注意的是，瞬时油耗受到车速、车辆负荷等因素的影响，因此在使用瞬时油耗法时需要综合考虑各种因素的影响。
方法三，计算公式法。
除了以上两种常用的油耗计算方法外，还可以通过计算公式来计算车辆的油耗。
其中，最常用的计算公式为：平均油耗 = 总行驶里程 / 总消耗燃油量。
通过这个计算公式，可以得到车辆的平均油耗情况。
需要注意的是，这个计算公式是基于车辆的总行驶里程和总消耗燃油量来计算平均油耗的，因此在使用时需要确保数据的准确性和完整性。
总结。
通过以上介绍的几种常用的油耗计算方法，我们可以了解到，正确计算车辆的油耗是非常重要的。
不仅可以帮助车主了解车辆的燃油消耗情况，还可以帮助车主合理安排行车路线、节约燃油开支。
在实际使用中，可以根据自己的需求和实际情况选择合适的油耗计算方法，从而更好地管理和控制车辆的油耗情况。
希望以上内容对您有所帮助。
2-第二节-汽车燃油经济性的计算实例解析
ua
CD A 76410
ua3
)
ua 30
50
70
90
120
n
P
2）求有效燃油消耗率b 根据n、P，由题中给定的万有特性图查得b；
或由b的拟合公式及相应的系数表，经过插值计算得到b。
（列出表格）
3）求等速百公里油耗量
由公式
Q100
Pb
1.02gua
得
ua 30
50
70
P
b
Q100
汽油的比重：g 7N / L
减速td时间油耗量：
Qd Qi td
(ml)
td
ua2 ua3 (s) 3.6 du / dt
整个循环工况油耗量： Q
Qu a
Qa
Qid
Qd
100(L/100km)
su sa sd
a
sa
ua22 ua21 25.92 du / dt
sd
ua22 ua23 25.92 du / dt
整个计算过程回顾
t时刻燃油消耗率： 等速行驶s(m)油耗量：
Qt
1 367.1
Pb
g
(mL /
s)
Qs
s 102ua
Pb
g
(mL)
加速行驶油耗量：
n
Qa Qi (mL)
i 1
Qi
1 2
(Qti1
Qti )t
t 1 (s) 3.6 du / dt
怠速ts时间油耗量：
Qid Qi t s (ml)
Q1II
1 2
(Qt
0
Qt1)t
t 5km/ h 5 5.56(s) 3.6 du / dt 3.6 0.25
汽车燃油经济性试验+燃油经济性计算
第一节 汽车燃料经济性试验
14
第一节 汽车燃料经济性试验
（3）道路循环试验
包括：等速百公里油耗试验 怠速油耗试验 完全按照规定的车速-时间规范进行。试验规范中
特征： 规定了换档时刻、制动时间、速度、加速度、制 动减速度等数值。
特点：便于不同车辆之间的燃油消耗量比较； 获得的数据比较集中； 耗时短，成本低； 但不能全面反映汽车燃油经济性。
交 通 部 公 路 交 通 试
验
场
)
7
第一节 汽车燃料经济性试验
东风汽车襄樊技术中心试车场全景
8
第一节 汽车燃料经济性试验
湖南汽车试验场鸟瞰
9
第一节 汽车燃料经济性试验
中国定远汽车试验场
10
第一节 汽车燃料经济性试验
汽 车 试 验 场 卵 石 路
11
第一节 汽车燃料经济性试验
12
第一节 汽车燃料经济性试验
特征：对行驶道路、交通情况、驾驶习惯、周围环境 等没有任何要求。但对被测车辆的维护、燃料、 润滑油等有明确要求。 最接近汽车行驶的实际状况；
特点： 获得的数据分散度很大； 耗时长，成本高。
在有些运输企业，往往采用这种方式统计车辆的平均 燃油消耗。
4
第一节 汽车燃料经济性试验
（2）控制的道路试验
特征：对行驶道路、交通情况、驾驶习惯、周围环境等 因素中，有一项或几项提出要求。比如，海南试验 场，测试不同路面状况下的汽车燃油消耗。
第一节 汽车燃料经济性试验
乘用车十五工况循环试验规范
20
第一节 汽车燃料经济性试验
美国环保局(EPA) 行驶循环(UDDS循环)的速度-时间关 系曲线。整个循环行驶时间为22.87min，行程12km，它是 根据美国洛杉矶市中心的交通情况拟定的，包括了一系列 不重复的加速、减速、怠速和接近于等速的行驶过程。
计算车油耗的公式
计算车油耗的公式车油耗是衡量汽车燃油经济性的重要指标之一，也是车主们普遍关注的问题。
合理的计算车油耗不仅可以帮助车主了解自己的驾驶习惯和车辆状况，还可以提高行车安全和节约能源。
本文将介绍计算车油耗的公式及其应用。
一、计算车油耗的公式1. 经典公式计算车油耗的经典公式为：车油耗（L/100km）= 消耗的汽油量（L）÷行驶的里程（km）×100%。
这个公式比较简单，只需要知道车辆行驶的里程和加油量即可计算出车油耗。
例如，小明的车行驶了500公里，加了30升汽油，那么小明的车油耗为6L/100km。
2. 加权平均公式经典公式计算出的车油耗只是一个大致的估算，不够精确。
由于行驶里程和加油量的误差会对计算结果产生影响，因此我们可以采用加权平均公式来计算车油耗。
加权平均公式的计算方法是：车油耗（L/100km）= ∑（每次行驶里程×每次加油量）÷∑每次行驶里程。
这个公式可以消除每次加油量和行驶里程的误差，计算出更准确的车油耗。
例如，小明的车在第一次行驶里程为200公里时加了10升汽油，在第二次行驶里程为300公里时加了20升汽油，那么小明的车油耗为（200×10+300×20）÷（200+300）= 16L/100km。
二、计算车油耗的影响因素车油耗的大小受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1. 行驶路线和道路状况行驶路线和道路状况是影响车油耗的重要因素。
在平坦的道路上行驶，车油耗相对较低；而在山路或者起伏较大的道路上行驶，车油耗会相对较高。
此外，停车等待、急加急减、颠簸等行驶状态也会对车油耗产生不同程度的影响。
2. 车速和转速车速和转速是影响车油耗的主要因素之一。
通常情况下，车辆在低速行驶时，车油耗相对较低；而在高速行驶时，车油耗会相对较高。
此外，车辆在低转速下行驶，车油耗会相对较低；而在高转速下行驶，车油耗会相对较高。
3. 车辆状况车辆状况也是影响车油耗的因素之一。
3.2汽车燃油经济性的计算
3-1
Pe—发动机发出的功率（kW）；
γ—燃油的比重（kg/L）。
以kg/L为单位 汽油γ=0.71～0.73kg/L； 柴油γ=0.81～0.83kg/L。 以N/L为单位
汽油γ=6.96～7.15N/L
柴油γ=7.94～8.13N/L。 计算公式：
Pebe QL ( L / 100km) 1.02va
量 式（3-4）用来分析影响燃油经济性的因素。
2.等加速行驶工况燃油消耗量的计算
加速时发动机需提供的功率为
3 mva dv 1 Gfv a CD Ava Pe m 3600va1以等加速行驶至va2的燃油消耗量
以速度增加1km/h 为间隔，将汽车加速 过程分为若干个小区 间，计算各区间的油 耗并将其相加，即得 加速油耗。
5.整个循环工况的百公里燃油消耗量
对于由等速、等加速、等减速、怠速停车等行驶工况组 成的循环、如欧洲经济委员会制定的ECE-R84和我国的 货车六工况法，其整个实验循环的百公里燃油消耗量QL 为：
QL
Q 100 s
∑Q —整个循环过程燃油消耗量之和； s —整个循环的行驶距离。
6.装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算
3-2
平路上满载等速行驶时，发动机发出的功率
3 Gfva CD Ava Pe ( ) m 3600 76140
1
3-3
将式（3-3）代入式（3-2）得：
3 be CD Ava QL (Gf ) 3672 m 21.15
3-4
式（3-1）和式（3-2）用来计算等速百公里燃油消耗
对装有液力变矩器的汽车，其燃油消耗量的计算与装有普 通变速的汽车有所不同。 除要知道发动机的特性外，还要知道有关液力传动装置的 特性，即泵轮的转矩曲线和特性，且发动机的节流特性常 用Me=f(ne，α)及Qt=g(ne，α)的形式表示。 Qt系指发动机输出一定功率时的燃油消耗量，称为小时燃 油消耗量，单位为L/h； α节气门的开度。
2燃油车燃油经济性分析解析
3．传动系
传动系的挡位增多后，增加了选用合适挡位使发动机处于经 济工作状况的机会，油耗越低。
✓ 轿车手动变速器已基本上采用5挡，也有采用6挡的。 ✓ 大型货车有采用更多挡位的趋势，重型汽车和牵引车，为了 改善动力性和燃油经济性，变速器的挡位可多至10—16个。 但不能为了提高性能而过多地增加变速器的挡数，因为这将 使传动系过于复杂，而且也不便于操作选用。
减速工况燃油消耗量等于减速行驶时间与怠速燃油消耗率Qi 的乘积。减速时间 t（s）为
4．怠速停车时的燃油消耗量
若怠速停车时间为ts（s），Qi 为怠速燃油消耗率(mL/s)，则 燃油消耗量（mL）为
Qid Qi .ts
5．整个循环工况的百公里燃油消耗量
对于由等速、等加速、等减速、怠速停车等行驶工况组成的 循环，其整个试验循环的百公里燃油消耗量(L/100km)为
一定功率（ Pe）时最经济
工况下的转速（n3）。
最低燃油 消耗率曲线
Pe
发动机的最经济工况－最小燃油消耗特性
➢把各功率下最经济工况 运转的转速标明在外特性曲 线图上，便得到“最小燃油 消耗特性”（A1A2A3）。
Pe
A3
最小燃油消 耗特性曲线
A2 A1
由最小燃油消耗特性，确定无级变速器i’调节特性
指每加仑燃油能行驶的英里数。数值越大，汽车燃油经 济性越好。1mile=1.6093km, 1USgallon=3.785L
等速百公里油耗是常用的一种评价指标，指在一定载荷下， 以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
测出每隔10km/h或20km/h等速百公里燃油消耗量，在图上连成曲线，称 为等速百公里油耗曲线。
油耗计算方法
油耗计算方法油耗是指汽车行驶一定里程所消耗的燃油量，是衡量汽车燃油经济性的重要指标。
正确的油耗计算方法可以帮助车主更好地了解汽车的燃油消耗情况，从而采取有效措施降低油耗，节约成本。
下面将介绍几种常用的油耗计算方法。
一、行驶里程除以燃油消耗量法。
这是最简单直接的计算方法，只需记录下行驶的里程数和加油的燃油量，然后用行驶里程除以燃油消耗量即可得到实际油耗。
例如，行驶了300公里，加油后车内显示的平均油耗为10升，那么实际油耗为300公里/10升=30升/百公里。
二、油耗计算公式法。
油耗计算公式法是一种更精确的计算方法，它可以考虑到车辆行驶过程中的各种因素，如起步、加速、匀速行驶、急刹车等。
其计算公式为，实际油耗=加油量/（行驶里程/100）。
例如，加油50升，行驶500公里，那么实际油耗=50升/（500公里/100）=10升/百公里。
三、车载电脑显示法。
现在大部分汽车都配备了车载电脑，可以实时显示车辆的平均油耗情况。
通过车载电脑显示的平均油耗数据，车主可以及时了解车辆的燃油消耗情况，从而采取相应的节油措施。
四、实际道路测试法。
实际道路测试法是最直接的油耗测试方法，即通过在实际道路上进行油耗测试，包括不同速度、不同路况、不同驾驶习惯等情况下的油耗表现。
这种方法可以更真实地反映出车辆的实际油耗情况，但需要耗费一定的时间和精力。
五、平均油耗计算法。
平均油耗计算法是将车辆在不同行驶条件下的油耗数据进行加权平均，得出一个综合的平均油耗值。
这种方法可以更全面地考虑到车辆在不同情况下的油耗表现，对于长期驾驶的车辆来说更具有参考价值。
总之，正确的油耗计算方法可以帮助车主更好地了解车辆的燃油消耗情况，从而采取有效措施降低油耗，节约成本。
不同的计算方法各有优劣，可以根据实际情况选择合适的方法进行油耗计算。
同时，合理的驾驶习惯和定期的汽车保养也是降低油耗的重要手段。
希望本文介绍的油耗计算方法对广大车主有所帮助。
基于Matlab的汽车燃油经济性仿真计算
在进行插 值计算前，首先 根据原始试 验数据绘制 燃油消耗 率表格，图 1 为燃油消耗率表格中 截取的一小部分，若计算任意 一点 b（x，y）处 的燃油消耗 率，可通过式（3）插值 计算获得，步骤 如下：
（2）等加速行驶工况燃油消耗量计算。汽车以加速度 a（j m / s2） 行驶时发动机提供的功率为：
。
（7）
式中，δ为汽车旋转质量换算系数，m 为汽车质量（kg）。 汽车等加速过程可看成一系列等速过程组合而成，如图 2所 示。速度每 增加 1km / h 为一个 小区间，在 一个小区间内速度变 化很小，则可认为在一个小区间内的阻力功率 Pe与燃油消耗率 b 均不变 ，那 么每个区间的 燃油消耗量 可根据其平 均的单位时间 燃油消耗量与行驶时间之积来求得。
图 1 燃油消耗率插值法图解
2.汽车燃油经济性评价指标计算模型。 （1）等速行驶工况燃油消耗量计算。 汽车等速行驶时，发动 机转速 n（r / min）对应下的 行驶车速 u（a km / h）及该 车速下的汽 车阻力功率 P（e kW）分别为：
；
。
（4）
由发动机 转速 n 和 转矩 Me 根据式（3）利用 插值法可 确定燃 油消耗率 b[g（/ kW·h）]。
一、徐州煤矿区生态重建模式选择主要影响因素 矿区生态破坏主要表现在采矿对地表造成的破坏及由此导 致的生态系统的改变，如对于积水的塌陷地，采矿使矿区原本单 一的陆生 生态系统演替 为水- 陆复合 型生态系统。 所以矿区生 态重建的 重点是对塌 陷地的治理 。通过一定的 工程措施，选择 或农或渔或复合的利用方式，建立新的生态系统，并取得比生态 重建以前更好的生态效益和经济效益。
车辆油耗的正确计算方法
车辆油耗的正确计算方法1.引言车辆油耗是指车辆在行驶过程中，所消耗的燃油的数量，是评价车辆燃油经济性的重要指标之一、汽车的油耗问题一直是驾驶人关注的话题，正确计算车辆油耗对于驾驶者了解车辆性能、控制燃油开支以及更环保驾驶至关重要。
本文将介绍车辆油耗的正确计算方法。
2.油耗计算公式车辆的油耗可以通过以下公式计算：油耗（L/100km）= 消耗的燃油量（L）/ 行驶里程（km）× 100其中，消耗的燃油量可以通过以下几种方式进行测量：2.1.油箱容量法这是一种较为常见和简单的方法，该方法通过将车辆的油箱加满，并记录下行驶一段距离后再次加满油箱的油量差异，从而得出所消耗的燃油量。
实际消耗的燃油量（L）=初始油箱容量（L）-行驶一段距离后的油箱剩余油量（L）2.2.加油站记录法这种方法是将每次加油时加入的油量记录下来，然后再根据加满油箱的油量和行驶里程进行计算。
消耗的燃油量（L）=加满油箱的油量（L）-行驶之间加入油的总量（L）2.3. OBD（On-board Diagnostic）系统测量法许多车辆都配备了OBD系统，该系统可以提供实时的车辆数据，包括油耗数据。
通过连接OBD系统并使用相应的软件，可以直接获得车辆的油耗数据。
3.具体操作步骤3.1.确定测量的行驶距离在开始测量之前，应选择一定的行驶距离，最好是以城市和高速公路两种驾驶状况相结合，从而能够更好地评估车辆的燃油经济性。
3.2.测量消耗的燃油量选择一种合适的测量方法（如油箱容量法、加油站记录法或OBD系统测量法），并记录下所消耗的燃油量。
3.3.计算油耗使用上述公式，将所消耗的燃油量和行驶里程代入，计算得出油耗数据。
4.影响油耗的因素正确计算车辆油耗的前提是充分了解影响油耗的因素，这些因素包括但不限于：4.1.驾驶方式驾驶方式是影响燃油经济性的最重要因素之一、合理的驾驶方式，如平稳加速、稳定的速度和避免急刹车等，可以有效地降低油耗。
汽车油耗计算方法
汽车油耗计算方法汽车油耗是衡量汽车燃油经济性的重要指标，对于车主来说，了解汽车油耗计算方法不仅可以帮助他们更好地掌握车辆的燃油消耗情况，还可以在日常驾驶中更好地控制油耗，节约开支。
下面将介绍几种常见的汽车油耗计算方法，希望能对广大车主有所帮助。
一、行驶里程除以加油量法。
这是最为简单直观的一种汽车油耗计算方法。
首先，在车辆加满油后记录下行驶里程数，再在下一次加油时再次记录加油量和行驶里程数。
然后通过行驶里程除以加油量即可得到汽车的平均油耗。
例如，如果行驶了300公里，加油量为30升，那么汽车的平均油耗就是300/30=10升/百公里。
二、油耗计算器法。
现在市面上有许多汽车油耗计算器，通过输入行驶里程和加油量，计算器就可以自动帮你计算出汽车的平均油耗。
这种方法省时省力，而且计算结果比较准确，适合不擅长计算的车主使用。
三、车载电脑显示法。
许多现代汽车都配备了车载电脑，可以实时显示汽车的平均油耗。
车主可以在行驶一段时间后查看车载电脑显示的平均油耗数据，从而了解车辆的实时油耗情况。
不过需要注意的是，车载电脑显示的数据可能会受到一些因素的影响，如驾驶习惯、路况等。
四、使用APP进行统计分析。
现在市面上也有许多汽车油耗统计分析的APP，车主可以通过这些APP记录每次加油的时间、地点、加油量、行驶里程等信息，然后通过数据统计和分析，得出车辆的平均油耗情况。
这种方法可以帮助车主更加科学地了解车辆的油耗情况，并且可以生成详细的油耗报表，为车主提供更加全面的数据支持。
总结：以上介绍了几种常见的汽车油耗计算方法，每种方法都有其适用的场景和特点。
车主可以根据自己的实际情况选择合适的计算方法，了解车辆的油耗情况，并且在日常驾驶中注意节约油耗，提高汽车的燃油经济性。
希望本文对广大车主有所帮助，谢谢阅读。
燃油经济性的计算
燃油经济性的计算
燃油经济性是指汽车在工作过程中每消耗一定量的车载燃料所能行驶
的里程数。
通常以每百公里的油耗来衡量，单位为升/百公里（L/100km）。
燃油经济性的计算对于车辆的购买和使用非常重要，下面将详细介绍如何
计算燃油经济性。
计算燃油经济性的基本公式是油耗=行驶里程/消耗燃料量。
其中，
行驶里程单位是公里（km），消耗燃料数量单位一般是升（L），所以算
出来的油耗单位是升/公里（L/km）。
为了方便比较和理解，一般将油耗
转换成升/百公里（L/100km）。
首先，要计算行驶里程，可以通过车辆仪表盘上的里程显示器来获取。
里程显示器一般显示的是车辆自上次加油以来的行驶里程。
其次，要计算消耗燃料量，可以通过以下两种方法：
1.加油量法：在加满油之后复位车辆上的里程显示器，然后在下次加
油前记录行驶里程，再将加油时加入的油量记录下来。
消耗燃料量就等于
加油前的行驶里程减去加油后的行驶里程，单位是升（L）。
2.油耗计算器法：在车辆加油时，可以选择按下计算器上的油耗按钮，仪表盘会自动记录汽车在加油时的油耗。
下次加油时，读取仪表盘上的记
录就可以得到消耗燃料量，单位是升（L）。
然后，将得到的行驶里程和消耗燃料量代入燃油经济性的计算公式即可。
基本公式是油耗=行驶里程/消耗燃料量。
最后，为了方便理解和比较不同车辆的燃油经济性，通常将油耗转换
成升/百公里（L/100km）。
转换方法是将油耗乘以100再除以行驶里程。
汽车油耗计算方法
汽车油耗计算方法汽车油耗是指车辆在行驶过程中消耗的燃油量，是衡量车辆燃油经济性的重要指标。
正确计算汽车油耗可以帮助车主了解车辆的燃油消耗情况，从而合理安排行车路线、节约燃油开支。
那么，如何准确计算汽车的油耗呢？下面将介绍几种常用的汽车油耗计算方法。
方法一，全程油耗法。
全程油耗法是一种最直接的计算方法，它通过记录加油前后的行驶里程和加油量来计算汽车的油耗。
具体步骤如下：1. 汽车加满油后，记录下当前的行驶里程数和加油量。
2. 在下一次加油时，再次记录下行驶的里程数和加油量。
3. 用第二次的行驶里程数减去第一次的行驶里程数，得到实际行驶的里程数。
4. 用第一次和第二次的加油量之差，得到实际消耗的燃油量。
5. 最后，将实际消耗的燃油量除以实际行驶的里程数，即可得到汽车的油耗。
方法二，平均油耗法。
平均油耗法是一种通过车载电脑或者燃油计算器来计算汽车油耗的方法。
具体步骤如下：1. 在车载电脑或者燃油计算器上设置油耗显示功能。
2. 开始行驶后，车载电脑或者燃油计算器会实时显示当前的平均油耗。
3. 行驶一段距离后，记录下车载电脑或者燃油计算器显示的平均油耗值。
4. 将行驶的里程数除以记录下的平均油耗值，即可得到汽车的油耗。
方法三，试验法。
试验法是一种通过在实际道路上进行燃油消耗试验来计算汽车油耗的方法。
具体步骤如下：1. 在一段平坦的道路上，将汽车的油箱加满。
2. 开始行驶后，记录下起始的里程数和行驶的时间。
3. 在行驶一段距离后，再次记录下里程数和行驶时间。
4. 将行驶的里程数除以行驶的时间，得到汽车的平均速度。
5. 最后，将汽车行驶过程中消耗的燃油量除以行驶的里程数，即可得到汽车的油耗。
综上所述，汽车油耗的计算方法有多种，每种方法都有其适用的场景。
在日常生活中，可以根据实际情况选择合适的方法来计算汽车的油耗，从而更好地了解车辆的燃油消耗情况，为节约燃油开支提供参考依据。
希望本文介绍的汽车油耗计算方法能够对广大车主有所帮助。
如何评估一辆汽车的燃油经济性
如何评估一辆汽车的燃油经济性汽车的燃油经济性是指汽车在行驶过程中燃料的消耗量，它是消费者购买和使用汽车时非常关注的重要指标。
评估一辆汽车的燃油经济性不仅可以帮助消费者选择更加省油的汽车，还可以对环境保护和节能减排起到积极作用。
本文将介绍几种常用的评估汽车燃油经济性的方法和技巧。
1. 标准测试方法一种常用且可靠的评估汽车燃油经济性的方法是使用标准测试方法。
许多国家和地区都有自己的标准测试方法，其中最为知名的是美国环保局（EPA）的“城市/高速循环测试”（City/Highway Fuel Economy Test）。
这种测试方法模拟了汽车在城市和高速公路行驶时的真实路况，可以得出一个相对准确的燃油经济性数值。
2. 单位油耗计算另一种简单而常用的评估汽车燃油经济性的方法是通过计算单位油耗。
单位油耗可以用每100公里的油耗量表示，例如升/百公里（L/100km）。
消费者可以通过车辆手册或者汽车制造商提供的数据，将每次加油的油量与行驶里程进行对比来计算单位油耗。
这种评估方法简单易行，但是受到驾驶风格、路况和载重等因素的影响较大。
3. 实际驾驶测试为了更准确地评估汽车的燃油经济性，消费者可以进行实际驾驶测试。
在测试过程中，消费者需要控制自己的驾驶习惯，尽量稳定速度、避免急刹车和急加速等。
消费者可以选择相同的路线和相同的条件进行多次测试，然后计算平均油耗量，以得出一个相对准确的燃油经济性指标。
4. 参考其他车主的经验除了以上方法外，消费者还可以参考其他车主的经验来评估汽车的燃油经济性。
在汽车论坛、社交媒体等平台上，许多车主会分享他们使用汽车的燃油经济性数据和感受。
通过阅读其他车主的经验，消费者可以了解不同汽车品牌和型号的燃油经济性表现，从而有针对性地选择适合自己需求的汽车。
在评估汽车燃油经济性时，消费者还需要注意以下几点：首先，消费者需认识到燃油经济性并不是唯一的考虑因素，还需要综合考虑车辆价格、性能、安全性等其他方面。
工程师考试之燃油经济性计算
1.等速行驶工况燃油消耗量的计算 1.等速行驶工况燃油消耗量的计算 燃油消耗率：万有特性图上的等燃油消耗率曲线 燃油消耗率：
ge = f (Pe , n) ⇒ be
Pbe / 3600 Pbe e e Qt = = ，mL / s 1000 367.1γ γ 9.81×1000 γ = 6.96 ~ 7.15N / L(汽油）
2 ai 2 ai −1
1 Qi = (Qti + Qti −1 )∆t 2 Q = ∑ Qi 100Q Qs = s
5/18
3. 等减速行驶工况燃油消耗的计算
uai − uai −1 ∆u t= = du 3.6&& x 3.6 dt Qde = Qid t sde u −u u −u = = du 25.92&& x 25.92 dt
γ = 7.94 ~ 8.13N / L （柴油）
1/18
发动机功率Pe，kW
发动机万有特性 等高线） （等高线）
be = const
2/18
3/18
2. 加速行驶工况燃油消耗量的计算
ua
∆t
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tLeabharlann ∆u = uai − uai −1 = 1km / h
u −u ∆u(uai + uai −1 ) (uai + uai −1 ) ∆si = = = du du du 25.92 25.92 25.92 dt dt dt
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1. 如何利用汽车行驶方程式求轮式汽车的极 限加速度？ 限加速度
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2. 在计算汽车动力性时所使用的发动机功率与 计算汽车燃料经济性时所使用的发动机功率有 何不同？ 何不同？
车辆耗油量计算方法
车辆耗油量计算方法车辆的耗油量是衡量车辆燃油经济性的重要指标，对于车主来说也是一个不可忽视的成本。
因此，了解车辆的耗油量计算方法对于节约成本、保护环境都有着重要的意义。
下面将介绍几种常见的车辆耗油量计算方法，希望能对广大车主有所帮助。
一、基于行驶里程的计算方法。
这是最为直接的计算方法，即通过记录车辆行驶的里程数和加油量，来计算车辆的平均耗油量。
具体的计算公式为：车辆耗油量 = 总加油量 / 行驶里程。
这种方法简单直接，适用于大部分车辆。
但需要注意的是，由于加油时油箱内可能还有一定数量的残油，因此在计算时需要将残油的数量考虑在内。
二、基于燃油消耗率的计算方法。
燃油消耗率是指车辆单位行驶一定距离所消耗的燃油量，通常以每百公里消耗的油量来表示。
计算方法为：燃油消耗率 = 每百公里消耗的油量。
这种方法需要通过车载电脑或者专门的燃油计算仪器来获取数据，较为准确。
但需要注意的是，车辆的燃油消耗率会受到多种因素的影响，如路况、行驶方式等，因此在计算时需要尽量在相同的条件下进行比较。
三、基于车辆参数的计算方法。
除了以上两种直接的计算方法外，还可以通过车辆的参数来估算车辆的耗油量。
常用的参数包括发动机排量、功率、车重、车型等。
通过这些参数，可以利用数学模型来估算车辆的理论耗油量，从而进行比较和分析。
以上是常见的几种车辆耗油量计算方法，每种方法都有其适用的场景和注意事项。
在实际使用时，需要根据具体情况选择合适的方法，并且在计算时要注意数据的准确性。
希望本文对您有所帮助，祝您驾驶愉快，节约成本！。
等速、加速工况下燃油经济性的计算方法
等速、加速工况下燃油经济性的计算方法 摘要：汽车燃油经济性是评价汽车性能最重要的指标之一，我国常用评价标准是汽车在一定载荷下（轿车为半载，货车为满载），以最高档在水平良好路面上等速行驶100km 的燃油消耗量。
本文通过对车辆在循环工况下的燃油消耗量进行仿真，通过汽油发动机万有特性曲线图，利用插值法，从而计算出汽车在等速及加速工况下的百公里燃油消耗量，为汽车的燃油经济性提供理论分析依据和计算方法。
关键词：燃油经济性，万有特性图，插值法1 引言随着汽车工业的发展，石油的消耗量逐年增大，而石油资源是有限的。
汽车的尾气排放也是全球环境恶化的罪魁祸首之一。
因此，节能，环保以及愈来愈受到汽车企业的重视。
解决方法之一就是提高汽车的燃油经济性。
汽车的燃油经济性好，代表着汽车的在相同行驶条件下的油耗低，温室气体的排放少。
为了评价一辆汽车的燃油经济性，就必须采用一定的评价指标，并根据相应的评价指标进行计算。
下面，本文将依据我国燃油经济性的评价指标，对汽车燃油经济性的计算方法进行探讨。
2 汽车燃油经济性的评价指标汽车的燃油经济性通常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的历程来衡量。
我国及欧洲：汽车行驶100km 所消耗的燃油升数，单位为L/100km 。
数值越大，汽车燃油经济性越差。
美国：每加仑燃油能行驶的英里数，单位为MPG （mile per gallon ）或mile/USgal 。
数值越大，汽车的燃油经济性越好。
一种常用的评价指标为：汽车在一定载荷（我国标准规定轿车为半载，火车为满载）下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100km 的燃油消耗量。
3 汽车燃油经济性的计算依据燃油经济性的评价指标，本文将分别依据汽车等速和等加速这两种工况对汽车的百公里燃油消耗量进行估算。
3.1 等速行驶工况燃油消耗量的计算汽车燃油消耗量的计算主要依据汽车发动机的万有特性曲线，如图1所示，根据汽车的万有特性曲线，只要确定了汽车车速a u （依据车速和发动机专用的关系即可确定发动机转速n ），有效功率e P ，即可确定发动机的燃油消耗率b 。
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1 Qn (Qt ( n 1) Qtn )t 2
第二节 汽车燃油经济性的计算
等加速行驶工况燃油消耗量
n 1 1 Qa (Qt 0 Qtn )t Qti t 2 i 1
等加速区间内行驶的距离
1 du 2 sa ua1t t 2 dt
Pb CFb Q 1.02 gua T
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
美国轿车循环工况的能量平衡
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
汽车的使用
影响汽车 燃油经济性的因素 汽车的结构
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
汽车的使用
行驶车速
燃油消耗率
挡位的选择 汽车的使用 挂车的应用
后备功率的变化
第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算
小时燃油消耗量 (L/h)
Qs
ua g
Qt
100
L/100Km
百公里燃油 消耗量
百公里燃油消耗量与车速曲线 Qs ~ ua
第五节 新一代高效率节能汽车的研究
防止地球变暖
高效节能汽车
节约燃油
控制排气污染
第五节 新一代高效率节能汽车的研究
复合动力的电力驱动装置
第二节 汽车燃油经济性的计算
将ua2-ua1分成 若干个小区间
每个区间计算 燃油消耗量
等加速行驶工况 燃油消耗量
将所有区间的 燃油消耗量相加
第二节 汽车燃油经济性的计算
将ua2-ua1分成若干个小区间（如每1Km/h为一区间） 速度增加1Km/h 所需的时间(s)
1 t du 3 .6 dt
等速行驶s m 燃油消耗量
第二节 汽车燃油经济性的计算
等加速行驶工况燃油消耗量的计算
滚动阻力功率 发动机提供的功率 空气阻力功率 加速阻力功率
1 Gfua CD A 3 mua du P ( ua ) T 3600 76140 3600 dt
第二节 汽车燃油经济性的计算
等加速行驶燃油消耗量的计算(ua1 ~ ua2)
每个区间计算燃油消耗量
发动机的功率 区间起始 时的车速
区间燃油消耗量
燃油消耗率
1 Q1 (Qt 0 Qt1 )t 2
第二节 汽车燃油经济性的计算
将所有区间的燃油消耗量相加
如第一个区间的燃油消耗量为
如第二个区间的燃油消耗量为
1 Q1 (Qt 0 Qt1 )t 2
1 Q2 (Qt1 Qt 2 )t 2
发动机的万有特性曲线
第二节 汽车燃油经济性的计算
等速行驶工况燃油消耗量的计算 万有特性曲线 车速ua 阻力功率P 燃油消耗率 燃油消耗量
Pb 9.8 Pb Qt (ml/s) g 3600 367.1g
单位时间内的燃油消耗量 P 阻力功率(KW) b 燃油消耗率(g/(KWh) ρ g N/L
第二节 汽车燃油经济性的计算
等速行驶燃油消耗量的计算
车速ua (Km/h) 行程s (m) 所用时间 t (s)
s 3600 u a 1000
Pb 9.8 Pb Qt (ml/s) g 3600 367.1g
Pb s 3600 Pb s Q (ml) 367.1g ua 1000 102 g ua
第二节 汽车燃油经济性的计算
等减速行驶工况燃油消耗量的计算
等减速行驶
发动机怠速状态
怠速燃油消耗率 等减速行驶 燃油消耗量 等减速行驶时间
第二节 汽车燃油经济性的计算
ua 2 ua 3
减速时间 t (s)
ua 2 ua 3 t 3.6du / dt
ua 2 ua 3
减速过程燃油消耗量 (ml)
第二章 汽车的燃油经济性
一定的动力性条件下
燃油经济性 尽量少的燃油消耗
降低汽车的使用费用 减少进口的石油量 燃油经济性好
节约资源
降低CO2等的排放
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
每百公里 的燃油消耗量 评价指标 一定的燃油量 行驶的里程
反映实际的汽车 等速百公里 燃油消耗量曲线
行驶情况
循环行驶 试验工况
泵轮的转矩特性
装有液力变矩器 汽车燃油经济性的计算
液力传动装置 的特性
液力变矩器的 无因次特性
第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算
发动机的转矩以及燃油消耗量与转速及节气门开度的关系
第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算
Ttq f (n, )
Tt KTp
nt in p
Tp f (n p )
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
测量汽车燃油经济性的行驶工况图
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
测量汽车燃油经济性的行驶工况图
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
测量汽车燃油经济性的行驶工况图
第二节 汽车燃油经济性的计算
发动机的万有特性曲线 Pe ~ n ~ b 燃油经济性的计算 功率平衡曲线
第二节 汽车燃油经济性的计算
怠速停车时间
Qid Qi t s
第二节 汽车燃油经济性的计算
整个循环工况的百公里燃油消耗量的计算 等速 等加速 循环工况 等减速 ECE-R.15 怠速停车 CHINA 百公里 燃油消耗量
Q Qs 100 s
整个循环行驶的距离
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
汽车等速百公里燃油消耗量 行驶阻力
燃油经济性与汽车质量的关系
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
发动机性能
提高机械和热效率
机械损耗
65%化学能
柴油机的效率高
发动机的性能 增压发动机的应用 发动机电喷技术
热损失
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
传动系性能
分级式变速器 发动机的负荷 传动系的挡位 无级式变速器
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
汽车外形与轮胎
汽车外形
空气阻力系数
空气阻力
轮胎
滚动阻力系数
滚动阻力
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
CD值的降低与燃油节省程度
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
滚动阻力与燃油消耗量的关系
第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算
发动机的特性
Ttq f (n, )
Qt f (n, )
Tt f (nt ) n p f (nt )
rnt ua 0.377 i0ig
Qt f (n, )
n p ( n)
Tc
n p f (nt )
Tt f (ua )
Tc f (ua )
( F Fw )r
T i0ig
第四节 装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算
装有液力变矩器汽车的转矩平衡曲线
发动机的负荷增加 质量利用系数大 发动机的性能 保养与调整 汽车的行驶阻力
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
汽车的结构
轿车的尺寸和质量
Ff, Fw, Fi ,Fj 轿车的尺寸 和质量 发动机负荷较低
微型车
铝和 复合材料
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
铝合金车身
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
ua 2 ua 3 Qd Qi 3.6du / dt
怠速燃油 消耗率
第二节 汽车燃油经济性的计算
ua 2 ua 3
等减速过程 行驶的距离 (m)
2 2 ua u 2 a3 sd 25.92du / dtd
第二节 汽车燃油经济性的计算
怠速停车时的燃油消耗量的计算
怠速燃油消耗率 怠速停车 燃油消耗量
制动能耗回收利用装置
PNGV 降低汽车的装备质量 降低阻力系数 (f, CD) 降低附属设备能耗
第五节 新一代高效率节能汽车的研究
第五节 新一代高效率节能汽车的研究
第五节 新一代高效率节能汽车的研究
t (ua 2 ua1 )du / dt
u u sa 25.92du / dt
2 a2 2 a1
sa ua1 (ua 2 ua1 )
2 2 ua u 2 a1 du / dt
1 1 du 1 2 ((ua 2 ua1 ) ) du / dt 2 dt du / dt