汽车构造实验报告书doc - 山东交通学院
汽车构造实习课报告
一、实习目的与要求本次汽车构造实习课的目的是为了巩固和加强我们在汽车构造和原理课程中学习的理论知识，通过实践操作，使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤，以及注意事项。
同时，通过实习，学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
此外，实习还将锻炼和培养学生的动手能力，提高学生的综合素质。
二、实习内容本次实习主要围绕汽车发动机、底盘、车身和电气系统展开，具体内容包括：1. 发动机拆装实习：通过拆装发动机，了解发动机的结构、工作原理和维修方法。
实习过程中，我们学习了如何正确拆装发动机各部件，包括曲轴、连杆、活塞、气缸盖、气门等，并掌握了发动机的装配和调试技巧。
2. 底盘拆装实习：底盘是汽车的重要组成部分，通过底盘拆装实习，我们了解了底盘的结构、工作原理和维修方法。
实习过程中，我们拆装了传动系统、悬挂系统、制动系统等部件，掌握了底盘各系统的拆装技巧。
3. 车身拆装实习：车身是汽车的外观部分，通过车身拆装实习，我们了解了车身结构、工作原理和维修方法。
实习过程中，我们拆装了车门、车窗、车顶等部件，掌握了车身各系统的拆装技巧。
4. 电气系统拆装实习：电气系统是汽车的动力来源，通过电气系统拆装实习，我们了解了电气系统的结构、工作原理和维修方法。
实习过程中，我们拆装了发电机、起动机、点火系统等部件，掌握了电气系统的拆装技巧。
三、实习过程1. 准备阶段：在实习前，我们提前学习了相关理论知识，了解了汽车构造的基本原理，为实习做好了充分准备。
2. 实习过程：在实习过程中，我们严格按照实习指导书的要求，认真操作，注意安全。
在拆装过程中，我们学会了正确使用拆装设备、工具、量具，掌握了拆装技巧。
3. 实习总结：实习结束后，我们对实习过程中遇到的问题进行了总结，对实习内容进行了回顾，加深了对汽车构造和原理的理解。
四、实习体会通过本次汽车构造实习，我深刻体会到了以下几方面：1. 理论与实践相结合的重要性：汽车构造实习使我们将所学理论知识与实际操作相结合，加深了对汽车构造和原理的理解。
汽车构造实习实践报告
汽车构造实习实践报告一、实习背景本次汽车构造实习实践是我作为车辆工程专业的一名学生，在汽车设计与制造课程中的实践环节。
实习时间为两个月，地点位于某汽车制造工厂。
实习任务主要包括观察汽车构造、学习汽车制造工艺、了解汽车器件的安装与调试等。
二、实习目标1. 参观汽车制造工厂，了解汽车生产线的布局和流程。
2. 学习汽车构造的基本原理和设计要求。
3. 熟悉汽车零部件的安装、调试和故障排除过程。
4. 掌握汽车制造工艺和相关技术。
三、实习内容1. 参观汽车制造工厂在实习的第一周，我们参观了该汽车制造工厂的生产线。
从汽车车身的焊接到涂装、总装以及整车检测等各个环节，我逐步了解了汽车制造的全过程，并对汽车生产线的布局和流程有了更深刻的认识。
2. 学习汽车构造的基本原理和设计要求在接下来的几周时间里，我们通过学习相关资料和参加专业讲座，了解了汽车构造的基本原理和设计要求。
我了解了汽车的结构框架、悬挂系统、传动系统以及车身和内部装置等方面的设计和功能。
3. 熟悉汽车零部件的安装、调试和故障排除过程在实习的第四周，我开始参与汽车零部件的安装和调试工作。
通过观察和跟随工人们的操作，我了解了不同零部件的安装位置和方法，并学习了如何进行调试和故障排除。
4. 掌握汽车制造工艺和相关技术在实习的最后几周，我参与了一些与汽车制造工艺和相关技术有关的实践项目。
例如，学习汽车车身涂装工艺，掌握喷涂机器的使用和调试；学习汽车电子系统的安装和调试，了解电路连接和故障排查的方法。
四、实习收获通过这次汽车构造实习实践，我获得了很多宝贵的经验和知识。
首先，我对汽车制造的整个流程有了全面的了解，从原材料加工到最终整车装配，乃至最终的成品出厂。
其次，我掌握了汽车构造的基本原理和设计要求，对于汽车工程师的工作有了更深刻的理解。
在实习过程中，我也遇到了一些挑战和困难。
例如，零部件的安装和调试需要很高的操作技巧和专业知识，我在这方面还有很大的提升空间。
汽车构造认识实习报告
一、实习目的通过本次汽车构造认识实习，旨在使我对汽车的基本构造和原理有更深入的了解，掌握汽车各主要系统的组成、工作原理及相互关系，提高动手能力，培养实际操作技能，为今后从事汽车行业工作打下坚实的基础。
二、实习内容1. 汽车总体构造实习期间，我们首先了解了汽车的基本组成，包括发动机、底盘、车身和电气系统。
通过对各个系统的介绍，我们认识到汽车是一个复杂而精密的机械系统，各个系统之间相互配合，共同完成汽车的行驶、操纵、制动等功能。
2. 发动机系统发动机是汽车的动力源泉，我们重点学习了汽油发动机和柴油发动机的构造。
在实习过程中，我们参观了发动机拆装台，亲手拆装了发动机的各个部件，了解了发动机的点火系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等。
同时，我们还学习了发动机的工作原理和性能参数。
3. 底盘系统底盘系统是汽车的骨架，包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。
我们参观了底盘拆装台，亲手拆装了传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统的主要部件。
通过实习，我们掌握了底盘系统的结构、工作原理和性能特点。
4. 车身系统车身系统是汽车的“外壳”，包括车身结构、车门、车窗、车灯等。
我们参观了车身拆装台，了解了车身结构的类型、材料及加工工艺。
同时，我们还学习了车身附件的安装和调试。
5. 电气系统电气系统是汽车的“神经系统”，包括电源系统、点火系统、照明系统、仪表系统等。
我们参观了电气设备拆装台，亲手拆装了电气设备的各个部件，了解了电气系统的组成、工作原理和性能特点。
三、实习收获1. 提高了理论联系实际的能力。
通过实习，我们将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，加深了对汽车构造和原理的理解。
2. 增强了动手能力。
在实习过程中，我们亲手拆装了汽车的各个部件，提高了自己的动手操作能力。
3. 培养了团队合作精神。
实习过程中，我们分组进行操作，相互协作，共同完成任务，培养了团队合作精神。
4. 增强了安全意识。
在实习过程中，我们严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生，提高了安全意识。
汽车构造认识实验报告
汽车构造认识实验报告实验目的本实验旨在通过对汽车构造进行认识，加深对汽车各部件功能和结构的理解，从而提高对汽车的驾驶和维修保养能力。
实验材料和器材1. 讲解人员或教师指导2. 汽车模型或图片资料实验步骤与结果步骤一：汽车外观首先，我们从汽车的外观入手，仔细观察汽车的形状、颜色和设计。
我们可以看到汽车通常由车身、车门、车窗、车灯等部件组成。
车身是汽车的骨架，起到支撑和保护内部零部件的作用；车门和车窗则提供乘客进出和观察外界的通道；车灯用于照明和信号提示。
步骤二：发动机和引擎盖接下来，我们打开引擎盖，仔细观察发动机。
发动机是汽车的心脏，通过燃烧燃油产生能量，驱动汽车运行。
我们可以看到发动机由多个零部件组成，包括气缸、活塞、曲轴等。
这些部件协同工作，使得汽车能够正常运转。
步骤三：驾驶室然后，我们进入驾驶室，熟悉汽车的控制装置。
驾驶室是驾驶员控制汽车的区域，包括方向盘、油门、刹车和仪表盘等。
方向盘用于控制汽车的转向，油门和刹车用于控制车辆的加速和减速。
仪表盘上的指示灯和计数器则用于提供车辆的运行信息，如速度、转速、油量等。
步骤四：底盘和悬挂系统接着，我们将目光移到汽车的底盘和悬挂系统上。
底盘是汽车的基础部分，支撑着整个车身和零部件。
悬挂系统则连接着车轮和底盘，起到减震和保持车身稳定的作用。
我们可以看到悬挂系统由弹簧、减震器等组成，它们能够使得车辆在行驶过程中获得更好的稳定性和舒适性。
步骤五：轮胎和制动器最后，我们来了解轮胎和制动器。
轮胎是汽车与地面接触的部分，它能够提供摩擦力，使得车辆能够行驶和转弯。
制动器则用于控制车辆的制动，包括刹车盘、刹车片和制动液等。
它们能够快速制动车辆，并保证驾驶员和乘客的安全。
实验结论通过本次实验，我们对汽车的构造有了更深入的了解。
我们了解到汽车不仅仅是一个交通工具，更是一个由众多部件组成的复杂机械系统。
只有了解汽车的构造和原理，我们才能更好地驾驶和维修保养汽车，并确保行车安全。
汽车构造实训的实验报告
一、实验目的本次汽车构造实训旨在通过实际操作，加深对汽车各部件结构和原理的理解，掌握汽车拆装的基本技能，提高动手能力和安全意识。
同时，通过实训，使学生了解汽车制造工艺，培养团队协作精神。
二、实验内容1. 汽车总体构造认识2. 发动机拆装与认识3. 变速器拆装与认识4. 传动系统拆装与认识5. 制动系统拆装与认识6. 转向系统拆装与认识7. 悬挂系统拆装与认识三、实验步骤1. 汽车总体构造认识（1）观察汽车各部件的布局和连接方式；（2）了解汽车各部件的名称、作用和结构特点；（3）分析汽车各部件之间的相互关系。
2. 发动机拆装与认识（1）按照拆装顺序，拆卸发动机；（2）观察发动机各部件的结构和连接方式；（3）了解发动机各部件的名称、作用和结构特点；（4）按照拆装顺序，组装发动机。
3. 变速器拆装与认识（1）按照拆装顺序，拆卸变速器；（2）观察变速器各部件的结构和连接方式；（3）了解变速器各部件的名称、作用和结构特点；（4）按照拆装顺序，组装变速器。
4. 传动系统拆装与认识（1）按照拆装顺序，拆卸传动系统；（2）观察传动系统各部件的结构和连接方式；（3）了解传动系统各部件的名称、作用和结构特点；（4）按照拆装顺序，组装传动系统。
5. 制动系统拆装与认识（1）按照拆装顺序，拆卸制动系统；（2）观察制动系统各部件的结构和连接方式；（3）了解制动系统各部件的名称、作用和结构特点；（4）按照拆装顺序，组装制动系统。
6. 转向系统拆装与认识（1）按照拆装顺序，拆卸转向系统；（2）观察转向系统各部件的结构和连接方式；（3）了解转向系统各部件的名称、作用和结构特点；（4）按照拆装顺序，组装转向系统。
7. 悬挂系统拆装与认识（1）按照拆装顺序，拆卸悬挂系统；（2）观察悬挂系统各部件的结构和连接方式；（3）了解悬挂系统各部件的名称、作用和结构特点；（4）按照拆装顺序，组装悬挂系统。
四、实验结果与分析1. 通过本次实训，我们对汽车各部件的结构和原理有了更深入的了解，提高了动手能力；2. 在拆装过程中，我们严格遵守安全操作规程，确保了实验的安全；3. 通过团队合作，我们顺利完成了各项实验任务，提高了团队协作能力。
汽车构造实习报告
汽车构造实习报告一、实习背景在我大学期间，我有幸前往某汽车制造公司实习，实习期间我主要参与了汽车构造方面的工作。
在实习的一个月时间里，我通过参与实际项目，实践了本科学到的知识，并且学到了很多新的知识和技能。
二、实习内容1.了解汽车构造相关知识在实习的一开始，我首先花了一些时间了解了汽车的基本构造原理和复杂元件的功能。
通过查阅资料和与工程师进行交流，我对发动机、变速器、底盘等重要部件的结构和工作原理有了更深入的了解。
2.参与汽车零部件设计在实习期间，我还有幸参与了一个汽车零部件的设计项目。
项目组内的工程师给我分配了一些简单的任务，如制定零部件的尺寸、选择合适的材料等。
我通过与工程师的密切合作，不仅学到了一些零部件设计的基本原则，而且还掌握了一些设计软件的使用技巧。
3.进行汽车模型制作为了更加深入地了解汽车的构造，我尝试制作了一个简单的汽车模型。
在制作过程中，我参考了一些相关设计图纸，学习了如何使用手工工具进行模型零部件的切割、拼装以及涂装等步骤。
通过实际操作，我对汽车的结构有了更加直观的认识。
4.参观汽车制造厂为了加深对汽车制造流程的了解，我还有幸参观了汽车制造厂。
在参观过程中，我亲眼目睹了汽车的整个生产过程，从原材料的进场到最终组装成车的过程。
参观过程中，我还与工人进行了交流，了解到了一些实际生产中的细节和技术。
三、实习收获1.实践了本科学到的知识通过参与实际项目和和工程师们的交流，我将在课堂上学到的知识付诸于实践。
我不仅有机会学到了更多的理论知识，而且还提升了自己的实际操作能力。
2.学到了新的知识和技能在实习期间，我学到了很多新的知识和技能，如汽车零部件的设计原则、设计软件的使用技巧等。
这些知识和技能对我的职业发展将起到很大的帮助。
3.增强了团队合作能力在汽车构造实习中，我需要与其他实习生和工程师紧密合作。
通过与他们的合作，我学会了如何与他人有效沟通、协调工作，增强了自己的团队合作能力。
4.了解了汽车制造行业通过参观汽车制造厂和与工人交流，我更加深入地了解了汽车制造行业的工作流程和技术要求。
《汽车构造》实验报告
《汽车构造》实验报告汽车构造实验报告摘要本实验通过对汽车构造的研究，了解汽车的各种部件组成和工作原理。
实验中，我们对汽车的发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统和电气系统进行了详细的研究和分析，并对其工作原理进行了详细解释。
通过这次实验，我对汽车的构造和原理有了更深刻的认识，对汽车的维修和保养也有了更全面的了解。
1.引言汽车是现代社会的重要交通工具之一，对于我们的生活和日常工作产生了重要的影响。
了解汽车的构造和工作原理，对于我们掌握汽车的维修和保养技术非常重要。
本实验旨在通过对汽车构造的研究，加深我们对汽车结构和工作原理的认识和理解。
2.实验方法本实验主要通过观察汽车构造的实物模型和文献阅读的方式进行研究。
我们首先观察实物模型，然后通过相关教材和参考资料了解汽车各个部件的工作原理和组成。
3.实验结果3.1发动机我们通过观察实物模型了解了汽车发动机的组成和工作原理。
发动机是汽车的心脏，负责产生动力来推动汽车的运动。
我们了解到发动机由气缸、活塞、曲轴等部件组成，通过内燃作用将燃油转化为动力。
同时，发动机还有进气系统、排气系统和冷却系统等配套部件，起到进气、排气和散热的作用。
3.2传动系统传动系统是汽车将发动机产生的动力传递到车轮的装置。
我们观察到传动系统由离合器、变速器和传动轴组成。
离合器负责将发动机的动力传递给变速器，通过变速器的换挡来调整车速和扭矩的输出。
3.3悬挂系统悬挂系统负责支撑和缓冲车身与车轮之间的冲击力。
我们观察到悬挂系统由减震器、弹簧和悬挂支架组成。
减震器和弹簧起到缓冲和支撑的作用，悬挂支架用于连接悬挂系统和车轮。
3.4制动系统制动系统用于控制汽车的速度和停车，保证驾驶的安全性。
我们观察到制动系统由踏板、刹车片、刹车盘和制动液组成。
当踩下刹车踏板时，刹车片会与刹车盘接触，通过摩擦产生阻力来减速车辆。
3.5电气系统电气系统控制和供电汽车的各种设备和系统。
我们观察到电气系统由电池、发电机、起动机和线路组成。
汽车构造实验课实验报告
汽车构造实验课实验报告汽车构造实验课实验报告引言：汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而了解汽车的构造和原理对于我们理解汽车的运行机制和维护保养至关重要。
本文将围绕汽车构造实验课的实验内容展开，通过实验结果和分析，探讨汽车构造的相关知识。
实验一：发动机构造与工作原理发动机是汽车的心脏，其构造和工作原理对于汽车的性能有着至关重要的影响。
在本次实验中，我们通过拆解一台汽车发动机，深入了解其内部构造和工作原理。
实验结果显示，发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门等部件组成。
气缸是发动机的工作腔，而活塞则是在气缸内上下运动的关键部件。
曲轴通过连杆与活塞相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。
气门的开闭控制着燃气的进出，从而实现燃烧和排气的过程。
通过实验，我们进一步了解到发动机的工作原理。
在汽车燃油燃烧的过程中，活塞在气缸内的上下运动推动曲轴旋转，从而带动汽车的轮胎转动。
同时，气门的开闭控制着燃气的进出，确保燃烧和排气的正常进行。
实验二：底盘构造与悬挂系统底盘是汽车的骨架，承载着整车的重量，并提供稳定的行驶性能。
在本次实验中，我们对汽车的底盘构造和悬挂系统进行了研究。
实验结果表明，底盘主要由车架、悬挂系统和转向系统组成。
车架作为汽车的主要支撑结构，承受着整车的重量，并通过悬挂系统将车身与车轮连接起来。
悬挂系统则通过减震器和弹簧来减少车身对路面的震动，提供平稳的行驶感受。
转向系统则控制着车轮的转向，使汽车能够灵活地转弯。
通过实验，我们深入了解了底盘的构造和悬挂系统的工作原理。
其中，减震器通过阻尼器的作用，减少车身的震动，提高行驶的舒适性。
弹簧则起到支撑和缓冲的作用，使车身能够稳定地行驶。
转向系统通过转向机构的配合，实现车轮的转向，使汽车能够在不同道路条件下灵活驾驶。
实验三：制动系统与安全性能制动系统是汽车的重要安全装置，对于车辆的制动效果和行驶安全起着至关重要的作用。
在本次实验中，我们对汽车的制动系统进行了研究。
汽车组成实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 了解汽车的基本组成及其功能；2. 掌握汽车各组成部分之间的关系；3. 熟悉汽车各系统的工作原理；4. 提高对汽车结构设计的认识。
二、实验内容1. 汽车总体构造；2. 发动机系统；3. 底盘系统；4. 车身及电气系统。
三、实验方法1. 观察法：通过观察实物、图片、模型等，了解汽车各组成部分的结构和功能；2. 分析法：分析汽车各系统的工作原理，了解它们之间的相互关系；3. 比较法：对比不同车型、不同年份的汽车，分析其结构特点。
四、实验步骤1. 汽车总体构造：（1）观察汽车整体结构，了解其外观和尺寸；（2）分析汽车主要组成部分，如发动机、底盘、车身等；（3）了解汽车各组成部分之间的关系，如发动机与底盘、车身之间的连接方式。
2. 发动机系统：（1）观察发动机结构，了解其组成部分，如机体、曲柄连杆机构、配气机构等；（2）分析发动机工作原理，了解其燃油供给、点火、润滑、冷却等系统的工作过程；（3）比较不同类型发动机（如汽油机、柴油机）的结构特点和工作原理。
3. 底盘系统：（1）观察底盘结构，了解其组成部分，如传动系、行驶系、转向系、制动系等；（2）分析底盘各系统的工作原理，了解其功能；（3）比较不同底盘结构的特点，如独立悬挂、非独立悬挂等。
4. 车身及电气系统：（1）观察车身结构，了解其组成部分，如车身骨架、车身蒙皮、电气系统等；（2）分析车身结构设计，了解其强度、刚度、舒适性等要求；（3）观察电气系统，了解其组成部分，如发电机、蓄电池、照明系统等；（4）分析电气系统的工作原理，了解其供电、控制、保护等功能。
五、实验结果与分析1. 汽车总体构造：汽车由发动机、底盘、车身、电气系统四大部分组成，各部分之间相互联系，共同完成汽车的运动和行驶。
2. 发动机系统：发动机是汽车的动力源泉，其工作原理是利用燃料在燃烧室内燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，将化学能转化为机械能。
汽车构造实习报告DOC
汽车认识实习实习报告时间：班级：学号：姓名：指导教师：汽车构造拆装报告实习报告一.发动机的拆装（1）.发动机的总体构造1、机体组包括气缸盖、气缸体及油底壳。
机体组的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而且其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。
气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的部件。
2、曲柄连杆机构包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等。
它是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
3、配气机构包括进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴以及凸轮轴定时带轮等。
其作用时使可燃混合气及时冲入气缸并及时从气缸排除废气。
4、供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。
其作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、点火系统包括供给低压电流的蓄电池和发电机以及分电器、点火线圈与火花塞等。
6、冷却系统包括水泵、散热器、风扇、分水管以及气缸体和气缸盖里铸出空腔——水套等。
其功用是把受热部件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作（80-90摄氏度）。
7、润滑系统包括机油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等，其功用是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
8、起动系统包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
（2）拆装的顺序1、发动机的解体解体前先将发动机润滑油、冷却水放掉。
（1）V形带及正时皮带（齿带）的拆卸步骤；①旋松发电机撑紧臂的坚固螺栓，拆除水泵、发电机的传动V形带。
②拆除水泵带轮，拆除主轴带轮。
③拆除齿形带上护罩。
④拆除齿形带下护罩。
⑤旋松齿形带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松驰，取下齿形带。
⑥拆除主轴齿形轮、中间轴齿形轮。
《汽车构造》实验报告
《汽车构造》姓名：班级：学号：目录目录 0实验一汽车总体构造认识 0实验二曲柄连杆机构、配气机构认识 (2)实验三汽车传动系认识 (7)实验一汽车总体构造认识一、实验目的汽车构造课程实验教学的主要目的是为了配合课堂教学，使学生建立起对汽车总体及各总成的感性认识，从而加深和巩固课堂所学知识。
1、掌握解汽车基本组成及各组成功用；2、了解发动机总体结构和作用；3、了解底盘的总体结构和作用；4、了解车身的总体结构和作用。
二、实验内容通过认真观察，分析各种汽车的整体结构及组成。
掌握汽车的四大组成部分，各主要总成的名称和安装位置，发动机的基本构成。
三、实验步骤学生在实验指导人员讲解下，对于不同型号的汽车和发动机进行动态的现场学习。
1．观察各种汽车的整体结构及组成；2．观察、了解各主要汽车总成的名称、安装位置和功用；3．根据实物了解发动机的基本构成。
四．分析讨论题1、汽车由哪些部分组成？各个组成部分的功用是什么？请就你分析的汽车来说明。
汽车主要由四部分构成：发动机、底盘、车身、电子及电器设备1)、发动机：汽车的核心，动力的提供者2)、底盘：作为汽车的基体，发动机、车身、电器设备都直接或间接的安装在底盘上，是使汽车运动并按驾驶员操纵而正常行驶的部件。
3)、车身：车身是驾驶员工作及容纳乘客和货物的场所。
4)、电器与电子设备：是使汽车行驶安全及驾驶员操纵方便以及其他方面所必要的。
2、观察各汽车的总布置形式。
1)、前置前驱：优点是动力流失小，传输快，容易驾驶，制造成本地，缺点是操控性跟不上，极限低，比如奥迪A8L 3.0。
2)、前置后驱：优点是平稳，操控直接，驾驶极限高，缺点是动力流失比较大，因为要经过传动轴把发动机的动力传到后轮需要时间，所以对发动机的动力要求大，比如宝马的7系。
3)、前置四驱：优点是动力响应快，极限状态下车的稳定性好，弯道平稳，缺点是油耗大，操控不直接，比如奥迪的A8L 6.0 W12。
4)、中置后驱：动力响应快，驾驶感受很直接，缺点是车辆难控制，对驾驶技术要求高，比如保时捷的波尔斯特。
汽车构造实习报告3篇
汽车构造实习报告3篇汽车构造实习报告一：一.目的要求、1.进一步熟悉发动机的组成和布置，主要零部件的构造，作用和装配关系。
2.进一步熟悉曲柄连杆机构，配气机构，润滑系和冷却系工作原理3.了解发动机拆装的方法和工艺要求4.预习汽车构造的实习指导书二.设备和工具普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
三.实习过程1.老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
车辆构造认识实验报告
一、实验目的本次实验的主要目的是通过实际操作和观察，加深对车辆构造的理解，掌握汽车各组成部分的基本结构和功能，提高对汽车整体构造的认识，为后续汽车维修和保养工作打下坚实的基础。
二、实验时间2023年11月15日三、实验地点汽车构造实验室四、实验器材1. 汽车整车2. 拆卸工具3. 实验指导手册4. 实验报告模板五、实验内容1. 汽车总体构造认识（1）观察整车，了解汽车的基本组成部分，包括发动机、底盘、车身和电气系统。
（2）分析各部分的功能和相互关系。
2. 发动机构造认识（1）观察发动机的外观，了解其基本组成，包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、配气机构等。
（2）分析发动机的工作原理，了解各部件的作用和相互关系。
3. 底盘构造认识（1）观察底盘部分，了解其基本组成，包括传动系统、悬挂系统、转向系统和制动系统。
（2）分析底盘各部分的功能和相互关系。
4. 车身构造认识（1）观察车身部分，了解其基本组成，包括车身结构、车窗、车门、车顶等。
（2）分析车身各部分的功能和相互关系。
5. 电气系统构造认识（1）观察电气系统部分，了解其基本组成，包括电源系统、点火系统、照明系统、仪表系统等。
（2）分析电气系统各部分的功能和相互关系。
六、实验步骤1. 按照实验指导手册的要求，准备实验器材。
2. 在实验指导人员的指导下，观察整车，了解汽车的基本组成部分。
3. 分别对发动机、底盘、车身和电气系统进行详细观察和分析。
4. 在实验过程中，记录观察到的各部件的结构和功能。
5. 对实验结果进行分析，总结汽车各组成部分的构造和功能。
6. 撰写实验报告，总结实验过程和心得体会。
七、实验结果与分析1. 发动机构造认识通过观察和分析，我们了解到发动机主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、配气机构等部件组成。
发动机的工作原理是通过燃烧混合气，使活塞运动，进而驱动曲轴旋转，将化学能转化为机械能，为汽车提供动力。
汽车构造实验报告
汽车构造实验报告引言汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其构造设计一直备受关注。
为了理解汽车的构造和技术特点，本实验通过对不同汽车部件的分析和测试，旨在深入探究汽车的结构原理和实际应用。
一、底盘与悬挂系统底盘是汽车的重要组成部分，承载汽车的整体结构和各类设备。
悬挂系统则起到减震、支撑和保持车身稳定的作用。
1.1 钢板车身结构汽车的车身结构通常采用钢板材料，其强度和刚度能够有效保护乘客和引擎舱免受外部冲击。
钢板车身的设计需要考虑车身刚性和轻量化之间的平衡，以确保车辆的安全性和经济性。
1.2 独立悬挂系统独立悬挂系统可以根据各个车轮的不同运动条件来独立做出反应，保证乘坐舒适性和车辆稳定性。
常见的独立悬挂系统包括麦弗逊悬挂、多连杆悬挂和双叉臂悬挂。
这些系统通过弹簧和减震器的组合，将路面的震动吸收并使其不传递到车身。
二、发动机与传动系统发动机作为汽车的“心脏”，负责提供动力。
传动系统则将发动机的动力传输到车轮上，推动汽车移动。
2.1 内燃机发动机内燃机发动机是目前主流的汽车动力系统，其工作原理是通过燃烧燃料使气缸内的活塞运动，从而转化为机械能。
根据燃料的不同，内燃机发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
2.2 变速器和传动轴为了适应各种行驶条件和工况要求，汽车需要变速器和传动轴来调节发动机输出扭矩和转速。
变速器通过不同齿比的组合，使发动机输出的扭矩和转速匹配车辆的速度需求。
传动轴则将发动机的动力传递到车轮上。
三、制动系统与燃油系统制动系统和燃油系统保证了汽车的安全性和燃油供应。
3.1 制动系统制动系统通过摩擦力来减速和停止车辆。
常见的制动系统包括盘式制动和鼓式制动。
盘式制动通过制动片与刹车盘的摩擦产生阻力，实现制动效果。
鼓式制动则通过制动鼓内的制动片与刹车鼓的摩擦达到制动目的。
3.2 燃油系统燃油系统主要负责存储和供应车辆所需的燃料。
燃油系统包括燃油箱、燃油泵、喷射器等组成部分。
燃油通过燃油泵从燃油箱中抽取并送入发动机内进行燃烧。
汽车构造实验课实验报告
一、实验目的1. 通过对汽车构造实验的学习，加深对汽车总体及各总成的感性认识，巩固课堂所学理论知识。
2. 了解汽车发动机、底盘、车身三大部分的组成、结构、工作原理及相互关系。
3. 培养学生动手操作能力和观察能力，提高分析问题和解决问题的能力。
二、实验内容1. 汽车发动机构造实验（1）发动机机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系等部件的识别和功能介绍。
（2）发动机各部件的拆装操作及注意事项。
（3）发动机整体装配过程及注意事项。
2. 汽车底盘构造实验（1）底盘传动系、行驶系、转向系、制动系等部件的识别和功能介绍。
（2）底盘各部件的拆装操作及注意事项。
（3）底盘整体装配过程及注意事项。
3. 汽车车身构造实验（1）车身各部件的识别和功能介绍。
（2）车身各部件的拆装操作及注意事项。
（3）车身整体装配过程及注意事项。
三、实验步骤1. 实验前准备（1）了解实验内容，熟悉实验步骤。
（2）准备好实验所需的工具和材料。
2. 汽车发动机构造实验（1）观察发动机各部件的构造和功能。
（2）按照指导书进行发动机各部件的拆装操作。
（3）观察发动机整体装配过程，了解装配顺序和注意事项。
3. 汽车底盘构造实验（1）观察底盘各部件的构造和功能。
（2）按照指导书进行底盘各部件的拆装操作。
（3）观察底盘整体装配过程，了解装配顺序和注意事项。
4. 汽车车身构造实验（1）观察车身各部件的构造和功能。
（2）按照指导书进行车身各部件的拆装操作。
（3）观察车身整体装配过程，了解装配顺序和注意事项。
四、实验结果与分析1. 通过实验，掌握了汽车发动机、底盘、车身三大部分的组成、结构、工作原理及相互关系。
2. 学会了发动机、底盘、车身各部件的拆装操作，提高了动手操作能力。
3. 在实验过程中，发现了自己在理论知识和实践操作方面存在的不足，为今后的学习提供了改进方向。
五、实验总结1. 通过本次实验，对汽车构造有了更深入的了解，为今后学习汽车维修、保养等相关知识奠定了基础。
汽车构造实习报告DOC
汽车认识实习实习报告时间：班级：学号：姓名：指导教师：汽车构造拆装报告实习报告一.发动机的拆装（1）.发动机的总体构造1、机体组包括气缸盖、气缸体及油底壳。
机体组的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而且其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。
气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的部件。
2、曲柄连杆机构包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等。
它是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
3、配气机构包括进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴以及凸轮轴定时带轮等。
其作用时使可燃混合气及时冲入气缸并及时从气缸排除废气。
4、供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。
其作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、点火系统包括供给低压电流的蓄电池和发电机以及分电器、点火线圈与火花塞等。
6、冷却系统包括水泵、散热器、风扇、分水管以及气缸体和气缸盖里铸出空腔——水套等。
其功用是把受热部件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作（80-90摄氏度）。
7、润滑系统包括机油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等，其功用是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
8、起动系统包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
（2）拆装的顺序1、发动机的解体解体前先将发动机润滑油、冷却水放掉。
（1）V形带及正时皮带（齿带）的拆卸步骤；①旋松发电机撑紧臂的坚固螺栓，拆除水泵、发电机的传动V形带。
②拆除水泵带轮，拆除主轴带轮。
③拆除齿形带上护罩。
④拆除齿形带下护罩。
⑤旋松齿形带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松驰，取下齿形带。
⑥拆除主轴齿形轮、中间轴齿形轮。
车辆构造实习报告
一、实习目的与要求1. 巩固和加强车辆构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2. 使学生掌握车辆总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5. 锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习内容本次实习主要分为以下几部分：1. 车辆底盘构造实习（1）汽车制动系统：了解制动系统的组成、工作原理、拆装方法及注意事项。
（2）ABS防抱死系统：学习ABS系统的原理、结构、功能及故障排除方法。
（3）悬架：掌握悬架系统的组成、作用、类型及拆装方法。
（4）SRS安全气囊系统：了解安全气囊系统的结构、工作原理及拆装方法。
（5）膜片弹簧离合器：学习离合器的结构、工作原理及拆装方法。
（6）十字刚性万向节：了解万向节的结构、作用及拆装方法。
（7）循环球式转向器：学习转向器的结构、工作原理及拆装方法。
（8）手动变速器：掌握手动变速器的结构、工作原理及拆装方法。
2. 车辆发动机构造实习（1）发动机总体构造：了解发动机的组成、类型、工作原理及拆装方法。
（2）曲柄连杆机构：学习曲柄连杆机构的结构、作用及拆装方法。
（3）配气机构：掌握配气机构的组成、工作原理及拆装方法。
（4）润滑系和冷却系：了解润滑系和冷却系的组成、作用及拆装方法。
3. 车辆电气系统构造实习（1）电源系统：学习电源系统的组成、工作原理及拆装方法。
（2）启动系统：了解启动系统的组成、工作原理及拆装方法。
（3）照明与信号系统：掌握照明与信号系统的组成、工作原理及拆装方法。
（4）仪表与报警系统：了解仪表与报警系统的组成、工作原理及拆装方法。
三、实习过程1. 实习初期，在实习指导教师的带领下，我们参观了实训中心的陈列室，了解了汽车零部件实物，对汽车构造有了初步的认识。
2. 在实习过程中，我们按照实习指导书的要求，分组进行车辆构造的拆装。
大学汽车构造实习报告
一、前言随着我国经济的持续发展和汽车产业的繁荣，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了培养具备实际操作能力和创新精神的汽车专业人才，我国高等教育中设立了汽车构造课程，并安排了相应的实习环节。
本文将详细记录我在大学期间的汽车构造实习过程，总结实习心得和体会。
二、实习目的与意义1. 目的通过本次汽车构造实习，我旨在：（1）深入了解汽车各总成部件的构造、工作原理及相互关系；（2）掌握汽车拆装、调试和维修的基本技能；（3）提高自己的动手能力和团队协作精神。
2. 意义本次实习对于我来说具有重要意义：（1）加深了对汽车构造课程的理解，为后续学习打下坚实基础；（2）培养了实际操作能力，为将来从事汽车行业打下基础；（3）增强了团队协作意识，提高了沟通能力。
三、实习内容与过程1. 实习内容本次实习主要包括以下内容：（1）汽车底盘构造实习：了解汽车底盘的组成、功能及各部件之间的连接关系；（2）汽车发动机构造实习：掌握汽车发动机的组成、工作原理及维修方法；（3）汽车电气系统构造实习：熟悉汽车电气系统的组成、工作原理及故障排除方法；（4）汽车车身构造实习：了解汽车车身的组成、功能及维修方法。
2. 实习过程（1）汽车底盘构造实习在指导老师的带领下，我们参观了汽车底盘构造实习场地，了解了汽车底盘的组成和功能。
随后，我们分组进行了汽车底盘的拆装实践，掌握了底盘各部件的拆装方法。
（2）汽车发动机构造实习在发动机构造实习中，我们学习了发动机的组成、工作原理及维修方法。
通过拆装发动机，我们了解了曲柄连杆机构、配气机构、润滑系和冷却系等部件的构造和功能。
（3）汽车电气系统构造实习在电气系统构造实习中，我们学习了汽车电气系统的组成、工作原理及故障排除方法。
通过拆装电气系统，我们掌握了各种电气元件的拆装和检测方法。
（4）汽车车身构造实习在车身构造实习中，我们学习了汽车车身的组成、功能及维修方法。
通过拆装车身，我们了解了车身各部件的构造和功能。
汽车构造原理实验报告
汽车构造原理实验报告1. 实验目的本实验旨在让学生通过对汽车构造原理的实际观察，了解汽车各个部件的结构和功能，进一步加深对汽车机械原理的理解。
2. 实验步骤2.1 实验材料准备- 实验室提供的汽车模型- 实验记录表格2.2 实验操作过程1. 首先，我们先观察汽车的外观以及各个部件的位置。
在实验记录表格中记录下来。
2. 接着，我们对模型进行拆解，将模型的外壳取下来，观察发动机的结构。
我们可以看到汽缸、活塞、曲轴等部件，记录其名称和功能。
3. 然后，我们继续拆下底盘，观察底盘的结构。
底盘上有悬挂系统、传动系统等组成部分，我们要逐一记录下来并解释其功能。
4. 接着，我们将油箱取下，观察油路系统的结构。
油路系统包括燃油泵、喷油嘴等，我们要了解其工作原理。
5. 最后，我们拆下车轮，观察刹车系统的结构。
刹车系统包括刹车片、制动盘等，我们要了解其工作原理和刹车力量的传递。
3. 实验结果与数据分析通过对汽车模型的观察和拆解，我们获得了以下实验结果和数据：3.1 汽车外观和部件位置- 车头中间有发动机舱，两侧是前灯和雾灯- 车身两侧有车门和后视镜- 车尾有后备箱和尾灯3.2 发动机结构- 发动机由气缸、活塞和曲轴组成- 活塞上下运动可以驱动曲轴转动，从而带动汽车运动3.3 底盘结构- 底盘上有悬挂系统、传动系统和转向系统- 悬挂系统通过减震器使车身保持平稳，提高乘坐舒适性- 传动系统将发动机的动力传递到车轮上，使汽车前进- 转向系统通过转向装置控制前轮的转向，使汽车改变方向3.4 油路系统结构- 油路系统包括燃油泵、油箱、油路管道和喷油嘴等部件- 燃油泵将燃油从油箱抽出，并通过油路管道输送到发动机- 喷油嘴将燃油雾化，喷入发动机燃烧室进行燃烧3.5 刹车系统结构- 刹车系统包括制动盘、刹车片、刹车缸和刹车踏板等组成部分- 当踩下刹车踏板时，刹车缸施加力量使刹车片紧贴制动盘，摩擦力减慢车轮转动，从而实现刹车功能4. 总结与思考通过本次实验，我们对汽车的各个部件及其功能有了更深入的了解。
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汽车构造实验报告书doc - 山东交通学院山东交通学院
汽车构造实验报告
专业班级姓名学号
年月
1
实验一、发动机认识实习
一、实验目的
1. 掌握常用拆装工具的名称与使用方法。
2. 掌握发动机主要零部件名称。
3. 了解发动机主要零部件相互位置关系。
二、实验设备与工具
1. 电喷发动机总成。
2. 常用拆装工具。
三、实验报告
1. 常用拆装工具名称。
2. 发动机主要零部件名称。
3. 简述发动机工作原理。
实验日期：年月日
1
实验二、曲柄连杆机构拆装实习一、实验目的
1. 掌握曲柄连杆机构拆装方法。
2. 了解机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组结构。
二、实验设备与工具
1. 电喷发动机总成。
2. 常用拆装工具、活塞环拆装专用工具。
三、实验报告
1. 曲柄连杆机构拆卸顺序及注意事项。
2. 分析曲柄连杆机构主要件（不少于3个零件）结构特点。
3. 曲柄连杆机构装配顺序及注意事项。
实验日期：年月日
2
实验三、配气机构拆装实习
一、实验目的
1. 掌握配气机构拆装方法。
2. 了解配气机构主要零件结构。
二、实验设备与工具
1. 电喷发动机总成。
2. 常用拆装工具、气门拆装专用工具。
三、实验报告
1. 配气机构拆卸顺序及注意事项。
2. 分析配气机构主要件（不少于3个零件）结构特点。
3. 曲柄连杆机构拆卸顺序及注意事项。
4. 配气正时记号说明。
实验日期：年月日
3
实验四、电控燃油喷射拆装实习一、实验目的
1. 掌握各电喷元件在车上的位置。
2. 了解电喷系统工作原理。
3. 了解电喷系统主要零件结构与原理。
二、实验设备与工具
1. 电喷发动机试验台。
2. 电喷发动机示教板。
3. 电喷传感器。
三、实验报告
1. 写出所实验发动机传感器执行器框图。
传感器电控单元执行器
ECU
2. 画出所试验电喷发动机供油、供气框图。
供气框图：——
供油框图：——
3. 分析电喷系统主要件（不少于3个）作用、组成和工作原理。
实验日期：年月日
4
实验五、柴油机燃料供给系拆装实习一、实验目的
1. 掌握喷油泵、调速器、喷油器拆装方法。
2. 掌握喷油泵、调速器、喷油器结构与工作原理。
二、实验设备与工具
1. 喷油泵、调速器、喷油器。
2. 常用拆装工具、喷油泵拆装专用工具。
三、实验报告
1. 简述喷油泵拆装过程与工作原理。
2. 简述调速器工作原理。
3. 简述喷油器拆装过程与工作原理。
实验日期：年月日
5
实验六、冷却、润滑系拆装实习
一、实验目的
1. 掌握冷却系、润滑系拆装方法。
2. 了解水泵、节温器、机油泵结构与工作原理。
二、实验设备与工具
1. 电喷发动机总成。
2. 常用拆装工具。
三、实验报告
1. 画出所拆装发动机润滑油路框图。
——
3. 画出所拆装发动机冷却水路框图。
——
3. 简述节温器工作原理。
实验日期：年月日
6
实验七、离合器拆装实习
一、实验目的
1. 掌握总成的拆装方法。
2. 了解离合器的结构与工作原理。
二、实验设备与工具
1. 膜片式离合器总成。
2. 离合器液压主缸、工作缸、离合器从动片。
3. 常用拆装工具。
三、实验报告
1. 简述离合器总成拆装方法。
2. 简述离合器工作原理。
3. 简述液压主缸工作原理。
实验日期：年月日
7
实验八、变速器拆装实习
一、实验目的
1. 掌握变速器的拆装方法。
2. 了解变速器结构与各挡动力传递线路。
3. 了解变速操纵机构拆装方法与工作原理。
二、实验设备与工具
1. 三轴变速器总成。
2. 二轴变速器总成。
3. 常用拆装工具、轴承拉器。
三、实验报告
1. 简述变速器总成拆装方法。
3. 画出三轴变速器各挡动力传递线路框图。
一档动力传递线路：——
3. 简述同步器组成与工作原理。
实验日期：年月日
8
实验九、自动变速器拆装实习一、实验目的
1. 掌握自动变速器的拆装方法。
2. 了解自动变速器离合器、制动器、行星齿轮结构和工作原理。
3. 了解各挡动力传递线路。
4. 了解控制系统基本结构。
二、实验设备与工具
1. 辛普森自动变速器总成。
2. 拉威挪式行星齿轮变速器总成。
3. 常用拆装工具。
三、实验报告
1. 简述自动变速器总成拆装方法。
2. 画出各挡动力传递线路框图。
3. 简述行星齿轮机构组成，在自动变速器中如何控制行星齿轮各元件就可以得到倒挡？
实验日期：年月日
9
实验十、驱动桥拆装实习
一、实验目的
1. 掌握驱动桥的拆装方法。
2. 了解主减速器的工作原理。
3. 了解差速器工作原理。
4. 了解主减速器的调整内容。
二、实验设备与工具
1. 双级主减速器总成。
2. 单级主减速器总成。
3. 常用拆装工具
三、实验报告
1. 简述主减速器拆装方法。
2. 分析主减速器锥轴承预紧度调整方法。
3. 简述差速器组成与工作原理。
实验日期：年月日
10
实验十一、车轮与车桥拆装实习
一、实验目的
1. 掌握转向桥的拆装方法。
2. 掌握转向驱动桥的拆装方法。
二、实验设备与工具
1. 转向桥。
2. 转向驱动桥。
3. 常用拆装工具。
三、实验报告
1. 简述转向桥拆装方法。
2. 简述转向驱动桥拆装方法。
3. 分析主销后倾的工作原理。
实验日期：年月日
11
实验十二、转向系拆装实习
一、实验目的
1. 掌握循环球式、齿轮齿条式转向器拆装方法。
2. 了解动力转向器拆装方法。
二、实验设备与工具
1. 循环球式转向器。
2. 齿轮齿条式转向器。
3. 动力转向器总成。
4. 常用拆装工具。
三、实验报告
1. 简述循环球式转向器拆装方法。
2. 简述齿轮齿条式转向器拆装方法。
3. 分析动力转向器工作原理。
实验日期：年月日
12
实验十三、制动系拆装实习
一、实验目的
1. 掌握车轮制动器、气压制动控制阀、制动主缸拆装方法。
2. 了解真空助力器结构。
3. 了解ABS组成与工作原理。
二、实验设备与工具
1. 鼓式车轮制动器。
2. 盘式车轮制动器。
3. 气压制动控制阀、制动主缸。
4. 真空助力器。
5. ABS实验台。
6. 常用拆装工具。
三、实验报告
1. 简述鼓式车轮制动器拆装方法。
2. 简述ABS组成和工作原理。
3. 简述真空助力器的工作原理。
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13
豆丁允许用户上传包括 .pdf, .doc, .ppt, .txt 在内的数十种格式的文档文件，并以Flash Player的形式在网页中直接展示给读者。
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14。