接触线断线事故抢修预案
消防设施抢修应急预案范本(三篇)
消防设施抢修应急预案范本1、抢修用机具、材料1)主要机具。
接触网作业车、梯车、手扳葫芦、钢丝套、紧线器、导线接头专用工具、短接线、断线钳、正面器、直弯器、手锤、滑轮组、钢锯、钢锉、木锤、接触网激光测量仪、____米钢卷尺、扭力扳手、升降弓标。
2)主要材料。
接触线、接触线接头线夹、铜绑线、电力复合脂、钢锯条、砂纸、铁线。
2、抢修方案1)方案一，抢修时间紧。
用手搬葫芦将接触线拉起，并用电联接短接，保证跨中最小接触线高度，送电降弓通过。
2)方案二，抢修时间允许。
做接触线接头(如断口处烧伤长度较长时可补加一段接触线)，开通正常通过。
3、注意事项。
抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置和线岔技术状态，确保一次抢修到位，避免二次要点。
承力索断线1、抢修用机具、材料1)主要机具。
接触网作业车、梯车、手扳葫芦、短接线、承力索紧线器、断线钳、滑轮组、手锤、____米钢卷尺、扳手。
2)主要材料。
承力索、楔型线夹、双环杆、承力索接头线夹、球头挂环、钢线卡子、电连接器、铁线、铜绑线、电力复合脂、砂纸、铁线、抹布。
2、抢修方案：方案一，抢修时间紧。
用手搬葫芦将承力索拉起，并用电联接短接，送电开通。
方案二，抢修时间允许。
用手搬葫芦将承力索拉起，承力索做接头，用电联接短接，送电开通。
3、注意事项：1)用手搬葫芦短接时要绑紧严防脱落。
2)抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置和线岔技术状态，确保一次抢修到位，避免二次要点。
分段绝缘器损坏1、主要机具、材料1)主要机具。
接触网作业车、梯车、挂梯、手扳葫芦、紧线器、手锤、正面器、直弯器、木锤、水平尺、线坠、钢锉、专用扳手、升降弓标。
2)主要材料。
同规格型号分段绝缘器、硅橡胶绝缘子、抹布、铁线。
2、抢修方案。
方案一，分段绝缘器变形，机械电气强度正常时。
与车站联系，封闭该分段所在线路的电力机车通过。
方案二，分段绝缘器开裂等机械强度受损时：更换整体分段或受损部件，调整送电开通。
接触网断线抢修、通信及信号线缆断线抢修应急预案
接触网断线抢修、通信及信号线缆断线抢修应急预案一、编制目的预防和最大程度的减少铁路接触网断线事故造成的人员伤亡、财产损失和对社会安全的影响，规范应急管理工作，及时、快速的恢复接触网及其它线路，特制定本预案。
二、适用范围本应急预案适用于衢化东路二期下穿沪昆铁路框构桥及附属工程施工过程可能发生的接触网及其它电缆断线等事故造成人员伤亡和较大经济损失的应急救援工作。
三、组织机构项目经理部成立应急救援领导小组，由项目经理任总指挥，下设后勤保障组、事故救援组、技术保障组、物资保障、医疗救护组、安全防护、事故调查组、善后处理组等八个专业小组。
指挥长：王海军项目经理副指挥长：陈衡香项目书记姚家好项目总工兼副经理李欣安全总监小组成员：章好虎范加标彭丹王少林李军郝继昆张叶杨政马留义领导小组下设办公室，办公室设在安质部。
办公室主任：李欣联系电话：150****7487成员：安质部所有人员应急救援领导小组及专业小组职责按《第二章组织机构及职责》2.3职责规定执行。
四、可能出现的紧急危险情况及预防措施1、接触网事故：当开始邻近营业线、营业线施工时，各类大型机械作业较多，稍有不慎大型机械将触碰接触网线路，可能造成接触网断线、其部件损坏或在其上挂有线头、绳索杂物等危及行车及生命安全事故；2、其它电缆断线施工中各类机械交叉作业多，机械、车辆可能将各类管线挂断、挖断等情况，影响人身安全及财产损失。
3、预防措施机械进场后施行一人一机指挥作业，地下基础施工前，采用人工开挖探沟进行探测，确定无下埋管线后方可施工；对邻近既有线作业的大型机械控制作业范围及机械运作伸展程度，确保机械不侵限，同时对固定运转机械加设多股缆风绳，防止倾覆。
五、应急响应1、当发生接触网断裂、脱落及其它电缆断线等危险情况，在第一时间通知行车室拦停列车并申请接触网停电，安全防护组负责人安排防护组成员达到指定地点设置好安全防护工作，现场距离断线点10米外拉设好安全警戒线，在维管段专业维修人员到达之前严禁私自进行抢修。
接触网设备故障(事故)抢修预案
接触网设备故障(事故)抢修预案一、事故抢修原则接触网设备的事故抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，必要时采取迂回供电、“降弓”通过或者越区供电等措施，集中力量以最快速度设法使一条路线开通，疏通列车。
事故范围较小，抢修时间不长，无需分层作业时，应抓紧时间一次抢修完毕，恢复供电、行车。
二、事故抢修的组织形式及要求电调是供电事故抢修的统一指挥部门。
生产调度与电调积极协调配合，制定事故抢修方案，对人员、材料、两车情况等及时反馈，形成互补。
工作领导人是事故现场的指挥者。
要求：1、工作领导人由现场的车间(领工区)、班组负责人担任。
2、现场确定工作领导人后即将汇报调度。
3、上级领导及有关生产人员应通过调度了解情况和下达指示。
4、当有两个及以上接触网工区出动的抢修组同时作业时，应由事故抢修的统一指挥者指定一位人员任现场指挥。
5、事故处理涉及到工务、电务、车务、机务等部门配合时，指挥人员应加强联系，密切配合。
三、抢修前的准备工作抢修人员到达事故现场，工作领导人 (或者事故抢修总指挥) 要组织人员全面了解事故范围和设备的损坏情况。
按照“先通后复”和“先通一线”的抢修原则，确定抢修方案，并尽快向电调和供电生产调度汇报。
要充分利用电调下达准许作业命令并验电接地前这段时间，做好抢修作业的有关准备工作，具体如下：1、明确各抢修人员的分工、作业项目与次序、相互配合等。
2、预制、预配部份零部件。
3、检查有关抢修作业机具和材料技术状态并清点数量。
4、如果事故范围较大，则根据设备损坏情况及人员、机具情况，将事故范围划分几个作业区，并分派人员。
四、抢修作业中的防护及注意事项1、接触网事故抢修作业必须在办理停电作业命令和验电接地程序后，方准进行作业。
2、抢修作业的现场指挥人员，在作业前向作业人员宣布停电范围，划清设备带电界限对可能来电的关键部位和抢修地段，设臵足够的接地线。
3、要特殊注意行车防护，设臵行车防护人员。
4、作业过程中，必须做好各种人身安全措施。
接触网断线应急处置预案
一、预案背景接触网是铁路电气化系统的重要组成部分，为列车提供动力。
接触网断线事故若处理不当，将严重影响铁路运输安全和旅客生命财产安全。
为提高应对接触网断线事故的应急能力，确保铁路运输安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保旅客生命财产安全，减少事故损失；2. 快速恢复接触网供电，保障铁路运输畅通；3. 提高应急处置效率，降低事故影响范围。
三、预案组织机构1. 成立接触网断线事故应急处置领导小组，负责事故应急处置工作的组织、指挥和协调。
2. 设立现场指挥部，负责事故现场的应急处置工作。
3. 成立应急抢修队伍，负责事故现场的抢修工作。
四、预案启动条件1. 接触网发生断线，影响铁路运输安全；2. 事故现场情况复杂，可能引发次生灾害；3. 事故涉及多个部门，需要协同处置。
五、应急处置流程1. 现场报告（1）发现接触网断线时，现场人员应立即向现场指挥部报告；（2）现场指挥部接到报告后，立即向应急处置领导小组报告。
2. 事故现场处置（1）现场指挥部组织人员对事故现场进行警戒，防止无关人员进入；（2）对事故现场进行拍照、录像，记录事故现场情况；（3）现场指挥部根据事故情况，组织应急抢修队伍进行抢修。
3. 抢修工作（1）应急抢修队伍到达现场后，迅速开展抢修工作；（2）根据现场情况，采取临时接续、更换接触网部件等措施，确保接触网供电；（3）抢修过程中，注意安全，防止发生次生灾害。
4. 信息发布（1）现场指挥部根据事故情况，及时向相关部门和单位发布事故信息；（2）通过铁路官方微博、微信等平台，向社会发布事故信息。
5. 事故善后处理（1）事故处理后，现场指挥部组织人员进行事故原因分析，总结经验教训；（2）对事故责任单位和责任人进行追责；（3）对事故现场进行清理，恢复铁路运输秩序。
六、应急保障措施1. 人员保障：确保应急抢修队伍、现场指挥部等人员到位，加强人员培训，提高应急处置能力；2. 资源保障：储备足够的抢修设备、材料，确保事故发生时能够迅速投入使用；3. 信息保障：建立健全信息报送制度，确保事故信息及时、准确传递；4. 安全保障：加强现场安全防护，防止发生次生灾害。
线路事故抢修应急预案
一、编制目的为提高线路事故抢修的响应速度和效率，降低事故损失，保障电力系统的安全稳定运行，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于公司所属输电、配电线路发生故障时，包括但不限于线路倒杆、短路、跳闸等事故。
三、组织机构及职责1. 成立线路事故抢修指挥部，负责事故抢修工作的全面指挥和协调。
2. 指挥部下设以下部门：（1）应急指挥组：负责事故抢修工作的指挥、调度和协调。
（2）现场救援组：负责事故现场的救援、疏散和保障。
（3）技术支持组：负责事故原因分析、技术方案制定和现场技术支持。
（4）物资保障组：负责事故抢修所需的物资供应和调配。
四、事故抢修流程1. 事故发现：发现线路故障后，立即向应急指挥组报告。
2. 事故报告：应急指挥组接到报告后，立即向线路事故抢修指挥部报告。
3. 启动应急预案：线路事故抢修指挥部接到报告后，立即启动本预案，并通知相关部门和人员。
4. 现场救援：现场救援组迅速赶赴事故现场，开展救援、疏散和保障工作。
5. 技术支持：技术支持组根据事故原因，制定抢修方案，并组织技术人员开展现场技术支持。
6. 物资保障：物资保障组根据抢修需求，调配物资，确保抢修工作顺利进行。
7. 抢修实施：按照抢修方案，开展现场抢修工作。
8. 抢修验收：抢修完成后，进行验收，确保线路恢复正常运行。
9. 信息报告：将事故抢修情况及时上报上级部门。
五、注意事项1. 事故抢修过程中，确保人员安全，严格遵守操作规程。
2. 加强与上级部门、相关部门的沟通协调，确保抢修工作顺利进行。
3. 事故抢修过程中，密切关注现场情况，及时调整抢修方案。
4. 抢修完成后，对事故原因进行分析，总结经验教训，完善应急预案。
六、应急预案的培训和演练1. 定期组织应急预案培训和演练，提高员工的应急处置能力。
2. 演练内容应包括事故发现、报告、启动预案、现场救援、技术支持、物资保障等环节。
3. 通过培训和演练，提高员工对应急预案的熟悉程度，确保在事故发生时能够迅速、有效地开展抢修工作。
接触网故障抢修方案
接触网故障抢修方案（一）接触线断线当发生导线断线时，首先应查明断线发生确实切位置，断口两侧损坏情况，断线波及范围等情况。
1．导线断线损坏范围较小，断口两侧无较大损伤、变形，能够直接紧线对接。
导线严重损伤在一个跨距以内，必需加换一段导线，这时可在地面上先做好一个接头，网上将新旧线紧起后做另一个接头或用紧线工具紧起后，加装短接电连接，天窗点内恢复。
2．导线断线损坏范围较大时，可视具体情况确定方案，假如列车惰行能够经过故障区段时，可将接触网脱离接地采取降弓经过方法，先行送电通车。
具体应遵照以下标准：(1)站场侧线断线，可先将线索紧起，确保咽喉区行车，送电先开通正线。
站场正线或区间断线，可将线索紧起，采取降弓经过措施送电通车。
(2)利用紧线器、葫芦等临时连接方法送电时，必需加装分流短接线，严禁利用受力工具导通电流回路。
3．导线断线处理后，必需将该锚段全部巡视一遍，尤其是中心锚结、线岔、赔偿装置、锚段关节等设备，要考虑季节、气温改变时对设备影响，确定是否能够送电通车。
（二）承力索断线承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后即送电通车，必需时降弓经过。
载流承力索或大电流区段非载流承力索必需安装分流短接线。
承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，尤其要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达成要求。
（三）支柱折断支柱折断是接触网比较严重故障，通常破坏比较严重，抢修难度大。
抢修时通常是临时抢通，降弓经过，正式恢复时重新立支柱。
断杆处有附加悬挂，要视具体情况采取方法确保安全距离，恢复送电。
1．锚柱折断(1)若相邻两锚段长度不大，可在两转换柱间将两锚段承力索和导线分别合并，合并后要确保张力平衡，必需时可取消一个中心锚结。
在断杆处立抢修支柱，将悬挂挑起。
(2)如相邻两锚段长度均比较大，不宜延长锚段时，可借助周围容量足够支柱下锚，但必需注意要上紧拉线。
临时下锚可做硬锚，其下锚拉线紧固良好，且在受力方向上。
处理这类故障时必需注意，紧起后导线高度必需达成要求要求值以上，锚段关节处过渡要确保受电弓顺利经过，不能确保时要采取降弓方法。
接触网断线事故应急预案
一、总则1.1 编制目的为提高我国铁路运输安全，确保铁路运输畅通，降低接触网断线事故对铁路运输的影响，特制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于我国铁路运输中发生的接触网断线事故，包括电气化铁路、城市轨道交通等。
1.3 工作原则（1）以人为本，安全第一；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，协同处置；（4）预防为主，防治结合。
二、组织机构及职责2.1 组织机构成立接触网断线事故应急指挥部，下设办公室、现场处置组、后勤保障组、信息宣传组、事故调查组。
2.2 职责（1）应急指挥部：负责组织、协调、指挥接触网断线事故的应急处置工作。
（2）办公室：负责应急指挥部的日常工作，组织实施各项应急措施。
（3）现场处置组：负责现场事故的应急处置，包括现场勘查、隔离、救援、抢修等。
（4）后勤保障组：负责事故现场的物资保障、人员调配、车辆调度等工作。
（5）信息宣传组：负责事故信息的收集、整理、发布和舆情监控。
（6）事故调查组：负责事故原因调查、责任追究和整改措施落实。
三、应急处置流程3.1 事故报告（1）发现接触网断线事故的单位和人员，应立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员赶赴现场。
3.2 现场处置（1）现场勘查：现场处置组到达现场后，迅速开展现场勘查，了解事故情况，评估事故影响。
（2）隔离：根据事故情况，对事故现场进行隔离，防止事故扩大。
（3）救援：对受困人员实施救援，确保人员安全。
（4）抢修：组织抢修队伍对断线接触网进行抢修，恢复供电。
3.3 后勤保障（1）物资保障：后勤保障组负责现场所需的物资调配，确保物资供应。
（2）人员调配：根据现场需要，及时调配人员，确保应急处置工作顺利进行。
（3）车辆调度：后勤保障组负责调度应急车辆，确保救援物资和人员及时到达现场。
3.4 信息宣传（1）信息收集：信息宣传组负责收集事故信息，及时上报应急指挥部。
（2）信息发布：根据事故情况和应急指挥部的要求，发布事故信息。
接触网事故抢修预案的编制
一、编制目的为确保电气化铁路接触网设备在发生故障时能够迅速、有序、高效地进行抢修，最大限度地减少故障对行车的影响，保障铁路运输安全，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《铁路安全生产管理规定》3. 《电气化铁路接触网事故抢修规则》4. 《铁路接触网运行维修规则》5. 相关行业标准和规范三、适用范围本预案适用于电气化铁路接触网设备故障抢修工作。
四、预案组织机构及职责1. 预案组织机构成立接触网事故抢修领导小组，负责组织、协调、指挥接触网事故抢修工作。
2. 预案组织机构职责（1）领导小组：负责制定、修订、实施接触网事故抢修预案，协调各部门、各单位开展抢修工作。
（2）抢修指挥部：负责组织抢修队伍，制定抢修方案，指挥抢修现场作业。
（3）抢修现场指挥员：负责现场指挥、协调、调度，确保抢修工作顺利进行。
（4）抢修队伍：负责现场抢修作业，确保故障设备尽快恢复运行。
五、抢修原则1. 先通后复：在确保安全的前提下，优先恢复供电，然后修复故障设备。
2. 先通一线：优先恢复故障线路的供电，确保行车畅通。
3. 迂回供电：在无法直接恢复供电的情况下，采取迂回供电方式，确保行车安全。
4. 安全第一：在抢修过程中，严格执行安全操作规程，确保人员和设备安全。
六、抢修程序1. 接到故障报告后，立即启动预案，成立抢修指挥部。
2. 抢修现场指挥员组织抢修队伍，确定抢修方案。
3. 抢修队伍按照抢修方案，进行现场作业。
4. 抢修完成后，进行验收，确保故障设备恢复正常运行。
5. 抢修结束后，总结经验教训，修订预案。
七、抢修物资及设备1. 抢修物资：抢修工具、备品备件、防护用品等。
2. 抢修设备：抢修车辆、吊车、切割机、焊接机等。
八、抢修人员培训1. 定期组织抢修人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 对抢修人员进行业务技能培训，提高抢修效率。
3. 组织抢修人员进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
九、预案实施与监督1. 预案实施过程中，领导小组负责监督、检查，确保预案有效执行。
常见接触网故障抢修预案
普速铁路常见接触网故障抢修预案一、断线断索（一）接触线断线接触线断线后，首先要迅速查明断线的准确位置和断口两侧接触线的损伤情况，并查明断线波及围和其它设备破坏情况，并据此确定抢修方案。
1、导线两侧断头损伤轻微且废弃长度很小（高温季废弃长度<600mm，冬季废弃长度<300mm），可以采取直接紧线做接头、不降弓的抢修方案。
优先选择用钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线，将两边断头锯平做接头，恢复行车。
注意检查是接头是否平滑，确保接头不打弓。
同时对事故波及围的定位装置、中心锚结、锚段关节以及下锚补偿装置进行检查调整。
2、导线两侧断头不能直接做接头但损伤废弃长度＜5m，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦直接紧线，用TRJ-120电连接线并接于断口处，两端各用2个电连接线夹夹持。
检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后，采取降弓通过的办法恢复行车。
3、若接触线断头损伤严重但支撑定位装置完好，断头损伤废弃长度>5m，可以结合实际从以下四种方法中选择一种进行处理：①在两断头间接一段接触线，不降弓。
用一段长度适当的接触线先在地面做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧起做另一接头，检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后恢复行车。
②在两断头间接一段接触线，降弓。
用一段长度适当的接触线先在地面做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧起但不取下倒链扳葫芦，用TRJ-120电连接线并接于断口处，两端各用2个电连接线夹夹持，检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后，采取降弓通过的办法恢复行车。
③将两边断头临时锚固，降弓。
卸掉两边补偿器坠砣各5-8块，将两边断头用倒链葫芦紧起分别临时锚固在承力索上，用TRJ-120电连接线并接于断口处，两端各用2个电连接线夹夹持。
接触网事故抢修预案
一、总则1. 编制目的为提高我国电气化铁路接触网事故抢修效率，确保行车安全，保障旅客生命财产安全，制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全规程》、《电气化铁路接触网运行检修规则》等相关法律法规和标准。
3. 适用范围本预案适用于我国电气化铁路接触网事故抢修工作。
二、组织机构及职责1. 成立事故抢修指挥部事故抢修指挥部负责组织、指挥、协调事故抢修工作。
2. 指挥部成员及职责（1）指挥长：负责全面指挥事故抢修工作，协调各部门、单位，确保抢修工作顺利进行。
（2）副指挥长：协助指挥长工作，负责抢修现场的组织、协调和指挥。
（3）成员：各部门、单位负责人，负责本部门、单位事故抢修工作的组织实施。
3. 事故抢修现场工作组（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调、调度。
（2）抢修作业组：负责事故抢修的具体实施。
（3）安全保障组：负责现场安全保障，确保人员安全。
（4）物资保障组：负责抢修物资的调配、供应。
三、事故抢修原则1. 以人为本，确保人员安全。
2. 先通后复，尽快恢复供电。
3. 科学合理，确保抢修质量。
4. 协同配合，提高抢修效率。
四、事故抢修流程1. 事故报告（1）接到事故报告后，立即启动本预案。
（2）指挥长组织相关部门、单位进行事故分析，确定抢修方案。
2. 事故抢修（1）现场指挥组根据抢修方案，组织抢修作业组进行抢修。
（2）安全保障组负责现场安全保障，确保人员安全。
（3）物资保障组负责抢修物资的调配、供应。
3. 事故处理（1）抢修作业组完成抢修任务后，进行试运行，确保抢修质量。
（2）指挥长组织相关部门、单位进行验收，确认抢修完成。
4. 事故善后处理（1）对事故原因进行调查分析，提出整改措施。
（2）对事故责任人进行追责。
五、事故抢修保障措施1. 抢修人员培训定期对抢修人员进行专业培训，提高抢修技能。
2. 抢修物资储备储备足够的抢修物资，确保事故抢修工作顺利进行。
3. 通信保障确保事故抢修现场的通信畅通，为抢修工作提供信息支持。
06-接触网断线抢修方案
处
手套）良好。
理
3、工具：梯车或作业车、手扳葫芦、楔型紧线
措
器、摇把、钢丝套、手锤、锉
施
刀、个人工具、工具代、盒尺、大剪、水平尺、
线面较正器、大绳2根、锯 弓、测量工具、钢卷尺、导线煨弯器、断线钳、 。4、接触线接头线夹、 同规格的接触线、φ铁线、、 吊弦线夹、定位器。
（一） 安 全方面：
1、高空作业使用专门的用具传递工具、材料和零 部件。
序号
故障名称
抢修方案
接
一、故障现象及造成破坏程度：
1、某跨距内接触线断线；
2、相邻定位点的定位偏移，吊弦偏移；
3、本锚段的中心锚结抽脱；
4、本锚段一端的接触线下锚落地；
5、机车主断路器瓷瓶爆炸；
二、处理作业：
触
（一）准备工作
线
1、人员：作业组成员不少于12人，操作人员2
断
名，其余为辅助人员。
线
2、劳保用品齐全（安全带、安全帽、工作服、
2、作业中呼唤应答、配合妥当。
3、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ违章、碰伤及不安全因素，工具无损伤。 （三）技术质量标准：
1、导线接头头面必须平直，无硬点、螺栓紧固。
2、导线接头线夹中心线夹间距为300mm，两端导 线留头为100+30 mm，并向上成30度的弯。
3、线承受张力后，导线线面无歪斜、扭面现象。
二、 操作程序：
1、 操作人共同检查、准备工具、材料、零部件。
2、 辅助人员把大绳一端系在葫芦上，扶好梯车。
3、 操作人甲乙分别带好工具，材料、大绳、登上 梯车，把安全带打在承力索上。将工具袋、大 剪、摇把等系在梯车框架上，起吊手扳葫芦。
4、 操作人甲把楔型紧线器固定在接触线的合适 的位置上，挂上手扳葫芦。 两人共同紧手扳葫 芦。楔型紧引器安装要紧固，严防滑移。
区间承力索、接触线断线抢修预案
区间承力索、接触线断线抢修预案为贯彻“先通后复，先通一线”的抢修原则。
当发生事故抢修时，首先优先考虑使用降弓通过(但要保证线索与地面高度高度不小于5330mm)、越区供电等快速恢复临时供电、行车等手段，尽量减少事故停电时间，然后等电调再次给点时再进行恢复性抢修。
一、网工区人员接到抢修通知后，按抢修组内部的分工，分头组织好材料、机具等，15分钟内出动（夜间20分钟）。
其工区值班员应及时将出动时间、情况报告电调及生产调度。
1、机具：作业车（梯车）、蛙式紧线器（楔形紧线器或羊角）6个、钢线卡子8个、手扳葫芦4台、钢丝套8根、手锤、断线钳、道尺、线坠、钢卷尺、棕绳4根、锉刀2把、钢锯、接触线整正器3个、导线桅弯器、绝缘测量杆、安全防护用品（信号旗、信号灯、行车标志牌）。
2、材料：承力索若干、接触线若干、Φ4.0mm镀锌铁线若干、Φ2.0mm镀锌铁线若干、定位器、定位器线夹、接触线吊弦线夹若干、承力索吊弦线夹若干、承力索接头线夹、接触线接头线夹、电连接线、电连接线夹。
二、人员到达现场后，抢修工作领导人要指定专人全面了解事故范围和设备损坏情况，在断线地点10米范围内采取防护措施，验明停电前不许任何人进入事故地点。
工领人及时制定抢修预案，事故调查员尽快把事故地点情况、抢修预案向座台要令员说明，座台要令员需立即向电调和安调汇报，征得同意后，工领人立即组织实施。
事故调查员注意记录好抢修各环节所用时间。
（一）准备工作：1、若为夜间进行事故抢修，则首先布置作业地点的照明事宜。
2、预制吊弦和铁线套子并与蛙式紧线器相连。
3、将手扳葫芦的钢丝索拉出一定的长度。
4、检查工具、材料的状态良好。
5、地面检查接触网设备损坏范围、程度。
（二）人员分工：1、座台要令：1人。
2、验电接地：4人（安全等级为三级的人员兼行车防护）3、操作：2人。
4、辅助：当用作业车作业时，辅助3～4人；当用梯车作业时，推梯车4人，辅助1～2人。
5、工作领导人：1人。
线路事故抢修应急预案
一、总则为确保线路事故发生后能够迅速、有效地进行抢修，最大限度地减少事故损失，保障电力供应的稳定，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我单位管辖范围内的输电线路、配电线路、通信线路等发生事故时的抢修工作。
三、组织机构及职责1. 成立线路事故抢修应急指挥部，负责事故抢修工作的统一领导和指挥。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责事故现场的组织协调、指挥调度、人员疏散等工作。
（2）抢修技术组：负责事故抢修的技术指导和现场施工。
（3）物资保障组：负责事故抢修所需的物资供应和调配。
（4）后勤保障组：负责事故抢修期间的后勤保障工作。
四、事故报告及响应1. 发生线路事故后，现场人员应立即向应急指挥部报告，报告内容包括：事故发生时间、地点、事故原因、人员伤亡情况、设备损坏情况等。
2. 应急指挥部接到事故报告后，应立即启动应急预案，组织相关人员赶赴现场。
3. 现场指挥组负责组织人员疏散、现场警戒、抢修工作等。
4. 抢修技术组负责制定抢修方案，组织抢修人员开展抢修工作。
五、抢修措施1. 确定抢修方案：根据事故原因和设备损坏情况，制定合理的抢修方案。
2. 组织抢修人员：根据抢修方案，组织抢修人员开展抢修工作。
3. 保障物资供应：物资保障组负责及时调配抢修所需的物资。
4. 安全防护：现场指挥组负责现场安全防护工作，确保抢修人员的人身安全。
5. 临时供电：如事故导致停电，后勤保障组负责组织临时供电措施。
六、事故处理及善后1. 事故处理：事故抢修结束后，现场指挥组应组织人员进行事故调查和处理。
2. 善后处理：针对事故原因，采取有效措施，防止类似事故再次发生。
3. 信息报送：事故发生后，应急指挥部应及时向上级部门报告事故情况。
七、培训和演练1. 定期组织应急指挥部成员及抢修人员进行培训和演练。
2. 演练内容包括：事故报告、现场指挥、抢修技术、物资保障、后勤保障等。
3. 通过培训和演练，提高应急抢修人员的业务水平和应急处置能力。
素材接触网事故抢修预案班组
安全措施
在抢修过程中，应采 取必要的安全措施， 确保人员安全和设备 稳定。
接触网事故抢修预案的培训和演练
01
培训内容
对相关人员进行接触网事故抢修 预案的培训，包括事故分析、抢 修方案、安全措施等方面。
演练方式
02
03
总结改进
采取模拟演练或实战演练的方式 ，对预案的实施进行全面的检验 和评估。
引入先进技术
积极引入先进的检测和维修技术，提高接触 网设备的可靠性和维修效率。
强化协作
加强与相关部门和单位的协作，形成高效的 事故处理机制，提高整体抢修能力。
THANKS。
案例三
事故概述
抢修过程
某城市轨道交通线路接触网发生故障 ，导致列车无法正常运行。初步判断 故障原因为设备质量问题及维护不当 。
立即启动接触网事故抢修预案，组织 班组成员赶赴现场。首先对故障区段 进行隔离，避免影响扩大。然后使用 专用工具对故障点进行定位，并迅速 组织人员进行维修更换。在修复完毕 后进行调试，确保接触网恢复正常运 行。
加强协调沟通
班组管理可以加强成员之间的协调和沟通，确保信息 畅通，提高整个班组的协同作战能力。
安全措施在接触网事故抢修预案中的重要性
保障人员安全
安全措施是保障抢修人员安全的基础，可以有效降低事故 发生的概率和风险。
01
确保设备安全
安全措施还可以确保设备的安全和稳定 ，避免因事故导致设备损坏或故障。
根据演练结果和实际抢修经验， 对预案进行总结和改进，提高预 案的针对性和可操作性。
04
接触网事故抢修预案的班组管 理和安全措施
班组管理在接触网事故抢修预案中的作用
接触网断线处置预案及流程
一、预案目的为保障铁路运输安全，提高应急处置能力，针对接触网断线事故，制定本预案，确保在发生接触网断线事故时，能够迅速、有序、有效地进行处置，降低事故损失。
二、预案适用范围本预案适用于铁路电气化线路接触网断线事故的应急处置。
三、预案组织机构及职责1. 领导小组领导小组负责组织、协调、指挥接触网断线事故的应急处置工作。
领导小组由以下人员组成：（1）组长：铁路局（公司）主要领导；（2）副组长：铁路局（公司）分管领导；（3）成员：相关部门负责人。
2. 指挥部指挥部负责组织协调应急处置工作，下设以下小组：（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调和调度；（2）救援组：负责现场救援和事故调查；（3）保障组：负责现场物资、设备、车辆、人员保障；（4）宣传报道组：负责事故信息发布和宣传报道。
3. 各相关部门职责（1）供电部门：负责接触网设备运行维护，确保设备安全；（2）工务部门：负责接触网设备检修和线路维护；（3）车辆部门：负责事故车辆处理和运输组织；（4）客运部门：负责旅客疏散和运输组织；（5）安全监察部门：负责事故调查和处理；（6）宣传部门：负责事故信息发布和宣传报道。
四、应急处置流程1. 发现接触网断线（1）发现接触网断线的人员应立即向现场指挥组报告；（2）现场指挥组立即向领导小组报告，启动应急预案。
2. 现场处置（1）现场指挥组根据事故情况，制定现场处置方案；（2）救援组立即赶赴现场进行救援和事故调查；（3）保障组负责现场物资、设备、车辆、人员保障；（4）宣传报道组负责事故信息发布和宣传报道。
3. 旅客疏散（1）客运部门根据现场指挥组指令，组织旅客疏散；（2）旅客疏散至安全区域，并做好安抚工作。
4. 故障排除（1）工务部门根据现场指挥组指令，组织人员进行故障排除；（2）供电部门协助工务部门进行故障排除。
5. 事故调查（1）安全监察部门根据现场指挥组指令，组织事故调查；（2）调查组对事故原因进行分析，提出整改措施。
接触网应急事故抢修预案
编制前的准备工作 01
确定编制目的和范围
03
确定编制方法和步骤
05
制定编制计划和时间表
02
收集和整理相关资料和数据
04
确定编制人员和分工
06
准备编制所需的工具和设备
编制抢修预案的基本步骤
确定预案的目标和范 围
分析接触网事故的原 因和类型
制定抢修方案和流程
确定抢修人员、设备 和物资
制定方案：根据现场情况，制定 抢修方案
安全检查：抢修完成后，进行安 全检查，确保无安全隐患
事故发生：发现接触网故障， 立即报告
现场勘查：赶赴现场，了解 事故情况，评估影响范围
实施抢修：按照方案，进行抢 修作业，恢复接触网正常功能
总结报告：抢修结束后，撰写 总结报告，总结经验教训，提
高应急处置能力
Part Two
01
安全性原则：确 保抢修人员的人 身安全，减少事 故损失
02
快速响应原则： 提高抢修效率， 缩短抢修时间
03
协同作战原则： 加强各部门之间 的协作，提高抢 修效果
04
持续改进原则： 不断总结经验教 训，优化抢修预 案，提高抢修能 力
预案优化与完善的途径与方法
定期评估：对预案进行定期
01 评估，发现存在的问题和不
沟通不畅：抢修过程中，各部门之间
05 可能存在沟通不畅的问题，影响抢修
效率
02
操作失误：抢修人员在操作过程中可 能出现失误，导致事故发生
04
应急预案不完善：应急预案可能存在 漏洞，导致抢修工作无法顺利进行
06
技术水平不足：抢修人员技术水平不 足，可能导致抢修工作无法顺利进行
接触网事故抢修预案的编制
一、编制目的为提高我国铁路接触网事故抢修的效率和质量，确保铁路运输安全畅通，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国铁路法》2. 《铁路安全生产管理条例》3. 《铁路接触网设备运行维护规程》4. 《铁路接触网事故抢修规程》5. 《铁路应急预案编制指南》三、预案适用范围本预案适用于我国铁路接触网事故抢修工作。
四、事故抢修原则1. 先通后复：优先确保事故线路的供电畅通，再逐步恢复其他线路供电。
2. 先通一线：优先恢复一条线路的供电，确保列车正常运行。
3. 迂回供电：在事故现场无法直接恢复供电时，采取迂回供电方式。
4. 降弓通过：在事故现场无法直接通过时，采取降弓通过措施。
5. 越区供电：在事故现场无法直接恢复供电时，采取越区供电措施。
五、事故抢修组织形式及要求1. 电调是供电事故抢修的统一指挥部门，负责制定事故抢修方案，协调人员、材料、车辆等情况。
2. 生产调度与电调积极协调配合，及时反馈事故抢修进展情况。
3. 工作领导人是事故现场的指挥者，由现场车间（领工区）、班组负责人担任。
4. 现场确定工作领导人后，立即向调度汇报。
5. 上级领导及有关生产人员应通过调度了解情况和下达指示。
6. 当有两个及以上接触网工区出动的抢修组同时作业时，由事故抢修的统一指挥者指定一名人员任现场指挥。
7. 事故处理涉及工务、电务、车务、机务等部门配合时，指挥人员应加强联系，密切配合。
六、抢修前的准备工作1. 抢修人员到达事故现场后，工作领导人（或事故抢修总指挥）要组织人员全面了解事故范围和设备的损坏情况。
2. 按照先通后复、先通一线的原则，确定抢修方案，并尽快向电调和供电生产调度汇报。
3. 充分利用电调下达准许作业命令并验电接地前这段时间，做好抢修前的准备工作。
七、抢修作业要领及工具材料1. 作业要领：断线故障发生后，迅速查明断线准确位置和断口两侧线索的损伤情况，并查明断线波及范围和其他设备破坏情况，据此确定最佳抢修方案。
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接触线断线事故抢修预案
（一）接触线断线接触线断线后，首先要迅速查明断线的准确位置和断口两侧接触线的损伤情况，并查明断线波及范围和其它设备破坏情况，并据此确定抢修方案。
1、导线两侧断头损伤轻微且废弃长度很小（高温季废弃长度＜600mm，冬季废弃长度＜300mm,可以采取直接紧线做接头、不降弓的抢修方案。
优先选择用钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线,将两边断头锯平做接头,恢复行车。
注意检查是接头是否平滑,确保接头不打弓。
同时对事故波及范围内的定位装置、中心锚结、锚段关节以及下锚补偿装置进行检查调整。
2、导线两侧断头不能直接做接头但损伤废弃长度v 5m采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦直接紧线，用TRJ-120电连接线并接于断口处，两端各用2 个电连接线夹夹持。
检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后,采取降弓通过的办法恢复行车。
3、若接触线断头损伤严重但支撑定位装置完好,断头损伤废弃长
度＞5m可以结合实际从以下四种方法中选择一种进行处理：
①在两断头间接一段接触线，不降弓。
用一段长度适当的接触线先在地面做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧起做另一接头，检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后恢复行车。
②在两断头间接一段接触线，降弓。
用一段长度适当的接触线先在地面做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧起但不取下倒链扳葫芦，用TRJ-120电连接线并接于断口处，两端各用2 个电连接线夹夹持,检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后,采取降弓通过的办法恢复行车。
③将两边断头临时锚固，降弓。
卸掉两边补偿器坠砣各5-8块，将两边断头用倒链葫芦紧起分别临时锚固在承力索上，用TRJ-120 电连接线并接于断口处，两端各用2 个电连接线夹夹持。
检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、下锚补
偿等，使其满足送电行车条件后，采取降弓通过的办法恢复行车。
④在两断头间接一段承力索，降弓。
如果现场有合适长度的承力索（或用承力索做好的短接绳）而无接触线，可以在断口中间加装承力索或短接线（挂紧线器或用钢线卡子）。
先在地面连接好一头，用钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线连接，取下（也可以不取）倒链扳葫芦，再用TRJ-120电连接线并接于断口处，两端各用2个电连接线夹夹持，检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后，采取降弓通过的办法恢复行车。
（二）承力索断线承力索断线后，首先要迅速查明断线的准确位置和断口两侧承力索的损伤情况，并查明断线波及范围和其它设备破坏情况，并据此确定抢修方案。
1、承力索两侧断头损伤轻微且废弃长度很小，用倒链葫芦紧起来就可以。
如果是载流区段，则在断口处并接并接一段载流承力索或TRJ-120 电连接线。
先用钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线，送电通车。
对事故波及范围内的支撑装置、中心锚结、锚段关节以及下锚装置进行检查调整。
2、若承力索断头损伤较为严重，断头损伤废弃长度>5m可以结合实际从以下两种方法中选择一种进行处理：
①在两断头间接一段承力索。
用一段长度适当的承力索先在地面做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧起做另一接头；或者不取下倒链扳葫芦，用TRJ-120 电连接线并接于断口处，两端各用2 个电连接线夹夹持。
检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后恢复行车。
承力索断头连接有三种办法：
a、用规格合适的楔型线夹做接头。
b、用4个钢线卡子（钢承力索区段使用）连接。
c、用倒链葫芦做临时连接，用电连接线连通。
②两断头分别临时锚固。
a、站场承力索断线，可以卸掉两边补偿器坠砣各5-8块，两边断头分别临时锚固在相邻线路的承力索上。
b、隧道承力索断线，可以卸掉两边坠砣各5-8块，两边断头分别临时锚固在邻近的滑轮支架上。
c、如果线路附近有可以利用的其它可靠建筑物、杆塔、树木等，也可以将两断头通过绝缘子锚固（必要时先打临时拉线）。
断头锚固后，在两边断头处线索间合适位置各加装一组纵向电连接，载流区段还需在断口处加装电连接短接线。
检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿，测量接触线高度后恢复行车。
（三）承力索、接触线同时断线承力索、接触线同时断线时，参照接触线断线和承力索断线的方法，根据承力索、接触线各自损伤废弃长度、设备破坏情况和现场工具材料灵活确定。
1、接触线损伤废弃长度较小且其它设备破坏程度较轻，可以临时紧起承力索，对接触线做接头进行恢复，不降弓；或分别临时紧起承力索和接触线，在断口处加装电连接短接线，降弓通过。
2、接触线损伤废弃长度较长且恢复时间较长，则采取临时紧线降弓通过的方法进行处理。
可以根据线索受损及紧线难易情况，先紧起承力索（或接触线），再将接触线（或承力索）两端分别锚固在承力索（或接触线）上，并将接触线（或承力索）两端补偿器坠砣卸掉5-8 块。
接触线和承力索间需用电连接沟通，保证主导电回路畅通。
3、接触线和承力索损伤弃废很长且设备破坏严重，抢修恢复难度极大，但故障地段线路坡度、故障范围符合设置降弓通过的条件，可以采取将断口两端线索分别临时锚固，对故障区段内其它设备进行清理（不侵入限界即可），合上本供电臂远端分相隔离开关，断口近端由本馈线供电，远端由相邻变电所馈线越区供电，先行开通线路，再另行要点恢复处理。
（四）断线抢修作业要领及工具材料
1、作业要领
①断线故障发生后，首先要迅速查明断线的准确位置和断口两侧线索的损伤
情况，并查明断线波及范围和其它设备破坏情况，并据此确定最佳抢修方案。
②断线故障抢修中，必须安排专人对全锚段设备进行巡视，特别要注意观察中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等设备状态变化及支撑定位装置、吊弦偏移，并综合考虑季节、气温变化对设备的影响，杜绝二次事故发生。
③挂钢丝绳滑轮组紧线应注意方向，定滑轮挂在中心锚结侧，动滑轮组挂在补偿器侧。
紧线以借助轨道车辆和其它工具，可以根据现场情况单独使用或几种方法结合，灵活运用。
④接触线断线做接头紧线器须打在线面正下方；
⑤紧线时信息反馈要及时、准确，防止补偿绳出槽或紧线过度损伤设备，发生意外；
⑥断线断口未彻底恢复，即接触线、承力索断口用倒链葫芦连接、接触线断口用承力索连接、承力索两断口分别临时锚固、载流承力索断口用非载流线材连接等，必须在断口处并接RTJ-120 电连接线，确保主导电回路畅通；
⑦倒链葫芦不取下时摇把要用铁线绑扎可靠，确保不影响机车、车辆通过。
⑧抢通后降弓通过，必须保证接触线高度和其它部件底面高度不低于5150mm防止因绝缘距离过小机车、车辆通过时发生间隙放电。
2、接触线断线抢修工具和材料
①主要工具：钢丝绳滑轮组、绳滑轮组、倒链葫芦、紧线器、断线钳、钢锯弓、平锉
②主要材料：接触线接头线夹、接触线（承力索或短接绳、双耳楔型线夹）、电连接线、电连接线夹。
3、承力索断线抢修工具和材料
①主要工具：钢丝绳滑轮组、绳滑轮组、倒链葫芦、紧线器、断线钳, 锚钎。
②主要材料：承力索（短接绳）、钢线卡子、规格合适的楔型线夹
185 型承力索接头线夹）、连接板（或球头挂环、球头连棍）、电连接线、电连接线夹。