空中乘务专业建设方案

空中乘务专业建设方案一、专业建设基础（一）社会需求根据中国民航“十二五”规划，全国民航机场数量要从目前的175个跨越到2015年的230个以上，飞机总数增量1900架；民航运输服务行业快速发展对高技能人才需求大量增加。

省近年各类境外航线快速增加，以萧山国际机场为龙头的省7家机场发展迅速；本地航空企业（吉祥航空、国航、东航/、厦航等）不断壮大；外航与地区航空驻本地机构（荷航、埃航、国泰/港龙、华航、复兴、长荣、澳门、亚航、全日空、捷欣航等）不断涌入；两岸直航开通，对空中乘务、航空服务人员的需求越来越大，尤其对高素质、高技能人才的需求急速增加。

目前承办空中乘务专业的各类院校超过百家，省有三所高职院校开设专业并正式招生。

由于空中乘务岗位用人标准的特殊性，尽管各院校都是依据岗位用人的基本要求和岗位技能来进行课程设置和专业建设，但是教学中出现了许多亟待解决的具有共性的问题：如空中乘务专业的办学没有统一的教学标准，缺乏可依据和借鉴的成功例子；由于各航空公司企业文化、使用机型的差异，课程体系不能体现就业导向；缺乏校的实践性教学环节及共享性教学资源；课程和教材建设总体水平有待提高；师资队伍整体素质不能适应专业建设需要；产学合作长效机制不健全；国际化人才短缺等。

（二）专业现状旅游职业学院是省第一家设立空中乘务专业的公办高职院校，空中乘务专业是省级高职高专类特色专业，专业群所属航空服务实训中心为省高职示实训基地。

专业自2006年开设以来，已为民航业培养了两届约300余名专业人才，其中已有近100名乘务员，2010届毕业生就业率为100%，签约率达到98%。

二、专业发展与人才培养目标（一）专业建设目标1.定性指标（1）专业发展定位通过专业建设，把空中乘务专业真正建设成为办学条件优越、产学研紧密结合、人才培养质量一流、行业认同度高的国家级重点专业，成为培养国际民航高技能高素质空中乘务人才的摇篮。

特别是在课程体系建设、校实训基地和“两岸三地+境外”校外实习基地建设、“双师”结构专业师资队伍的构建等方面在同类专业中具有引领作用、示作用，辐射全省全国，以提升我国民航高等职业教育教学质量的整体水平。

（2）涵指标①课程体系建设的涵指标根据历年人才需求调研，确定空中乘务人才职业素质与品质培养重点，进行课程体系设计，同时开展专业核心课程/精品课程建设、课证融合、校企合作教材建设等容。

②师资队伍建设的涵指标通过专业带头人、骨干教师、双师教师、兼职教师、专家顾问团队五个层次的分项建设，形成一支“双师”型、层次分明、专兼结合、校企合作的师资队伍，以保障人才培养质量。

③校实训基地建设的涵指标建成含1个A320单通道模拟客舱、1个A330双通道模拟教室、CBT实训实验室、机场流程实务实验室等实训场所的航空服务实训中心，基本具备为空中乘务专业群学生开展客舱服务、航空急救、值机业务、广播训练等项目的实践教学功能，逐步推行变消耗性实训为生产性实训，将单纯学生实训的基地建设成为集实训实习、职业培训、专业体验于一体的综合实训中心。

④校外实习基地建设的涵指标以“两岸三地”特色实训基地的建设与境外实训基地开拓，为培养国际化民航人才提供实践教学、实习、就业机会，最终形成境外强强互补、分层次的实习基地阵容。

⑤社会服务能力建设的涵指标以参与企业/社会合作项目提升专业社会服务能力，并对口支援省、中西部中职院校同类专业，发挥专业的辐射、引领作用。

2.定量指标（二）人才培养目标1.人才培养目标空中乘务专业培养拥护党的基本路线，德、智、体等全面发展，具备良好的职业道德和敬业精神，掌握民航空中服务的基本理论知识，客舱服务基本技能，能适应航空公司、机场等民航运输企业或其他服务行业的高素质技能型专门人才。

2.人才培养规格（1）具有良好的职业道德、娴熟的职业技能和良好的职业习惯，较强的合作能力、公关能力、解决矛盾的能力、心理承受能力，一定的文化涵、艺术欣赏水平，热爱民航，拥有现代服务意识。

（2）掌握民航空中乘务服务的基本知识和中英文播音的基本技能，外语语音语调正确，普通话标准，熟悉民航服务及相关高端服务企业的工作业务规和流程。

（3）掌握客舱技术服务与安全服务等专业知识与技能，具备民航急救技能与突发事件处理的能力。

（4）掌握化妆、礼仪等基本知识，具备熟练的个人形象设计能力，塑造岗位标准仪表、仪态的能力，善于塑造自身美好形象。

（5）掌握国主流服务方言、手语的专业知识，具备熟练运用普通话、英语、闽粤语的会话能力和良好的沟通技巧。

三、专业建设容（一）人才培养模式与课程体系建设1.实施“四位一体”的人才培养模式培养职业素质与品质根据专业对应岗位（群）的素质要求，确定学生的职业品质与素质要点，实施“四位一体”的人才培养模式改革，形成“校企社家一体”的能力培养平台，通过职业证书、竞赛、企业文化、社区服务四个载体培养人才职业品质与素质。

①4个“C”载体Certificate：证书，在培养过程中，根据技能需求，通过课程设置，使学生考取学历+专业+职业三类证书，从而提升学生行业就业竞争力。

主要证书有：毕业证书、英语3-6级证书、计算机一级（及以上）证书、普通话二乙（及以上）证书、乘务英语中级证书、红十字急救证书、手语初级翻译、国际航协客运证书等。

拓展证书有：高级美容师证书、中级礼仪师证书、导游证书等。

通过建设，毕业生双证书100%。

Competition：竞赛，通过各类竞赛鼓励学生积极参与，提升职业技能、完善面试技巧，从而增强学生的自信心，培养其团队精神。

常规举办的竞赛有：金通全国空乘院校大学生艺术节（安全演示、客舱服务技巧、广播词、英语、才艺综合）、院级职业口语竞赛、院级礼仪之星大赛、院微笑大使等；学生在这些竞赛中均能以优异的成绩脱颖而出。

专业特有的竞赛有：民航知识竞赛、职业技能节（客舱服务技能、播音技能、急救技能等）、空中乘务面试技巧大赛、空乘才艺大赛等；这些竞赛强调学生对专业技能的掌握与应用，具有提升职业素质的作用。

鼓励参加的各类竞赛有：“新世界国旅杯”旅游产品设计大赛、旅游形象大使大赛、各地旅游小姐、各航空公司选秀大赛等。

建设期，学生人人参与至少1项竞赛。

Community：社会（社区）服务，为培养学生耐心、意志力、爱心以及吃苦耐劳的职业品质，在第二学期开设为期一周的社会/社区服务。

第二学期为期1-2周的社会服务实践，学生前往敬老院、福利院、社区、幼教机构等社会单位或服务企业进行8小时工作制的实践，学生每天在实践手册以图片、文字记录获得的知识、感悟。

Culture：企业文化，引进先进民航企业的文化，使学生以职业岗位的标准来要求自己，培养其坚韧的意志、高度的责任感、优秀的服务意识与团队精神等。

在日常管理中，以优秀企业的标准来规学生的日常行为，实施量化管理，配以半军事化管理，塑造一支具有职业品质与意志的队伍；同时也聘请华航、国航、东航等大型航企的资深专家前来学院与学生讲座、交流、授课，以优秀的企业文化传授、影响学生，进一步加强职业素质。

②4个角色的能力培养平台校、企、社、家4个角色共同承担起培养学生的任务。

角色一：学校，学校在培养过程中组织课堂教学、提供校实训基地与实践教学、举办校竞赛、实施半军事化管理等。

角色二：企业，企业为学生提供各种实践服务、志愿者行动的机会，并提供校外实训基地顶岗实习的功能与行业专家指导等。

角色三：社会，社会提供敬老院、福利院、公益活动、志愿者活动等社会、社区服务容，为学生社区服务实践提供载体。

角色四：家庭，家长提供学费、参与学生学业评价体系，配合实践服务。

由学校组织人才培养要素，在学生家庭的配合下，每年与企业共同进行人才需求调研，集校、企、社、家之合力，共同推进“四位一体”的专业人才职业素质与品质培养模式。

根据空中乘务专业目标岗位（群）工作任务、核心能力分析所配置核心课程、支撑课程如下表：表3 专业工作任务、职业能力分析及课程体系开发通过精品课程、校企合作教材、课证融合课程体系建设，提升核心技能与证书双结合的课程教学质量，打造全面发展的专业人才。

2.精品课程建设对应就业岗位的专业核心技能所配置的主干核心课程为《形体训练》、《空乘礼仪》、《乘务英语》、《客舱服务规与管理》。

基于此，重点建设2门省级精品课程《形体训练》、2门院级优质核心课程，形成省级精品、院级核心的课程建设梯次。

旨在通过对专业主干课程的全面建设，提升教师教学、教改能力，达到提高教学质量的目标。

3.校企合作教材建设以省重点教材《客舱服务规与管理》编写为抓手和起点，做好《民航地勤服务—值机篇》实训教材的建设。

以技能训练为主线，相关知识为支撑，探索项目教学在实训中的深入全面的应用，校企、师生共同完成《空乘礼仪综合实训指导书》教材的编写；编写《手语》、《中外民航乘务员英语口语》、《空中旅行医学常识（双语）》等教材，并形成实训教材系列，培养学生综合职业素质和创新能力。

4.课程与书整合建设为保证学生上岗零距离，职业证书与课程的融合是建设重点。

通过对《普通话》、《乘务英语》、《手语》、《航空医学基础（急救）》课程进行“课证融合”的教学改革，实现资格考证容与教学容的有机融合，改革传统的课程成绩评定办法，在《普通话》等四门课程的考核中采取“以证代考”。

使学生在毕业前参加乘务英语中级、手语初级翻译、急救、普通话二乙职业资格考试，获得“双证书”或“三证书”，从而把“双证书”制真正落到实处。

到2013年底，空中乘务专业学生毕业时，实现100%的学生持有双证书，至少有30%以上的学生持有“三证书”。

（二）师资队伍建设1.以提升专业建设高度为目标的专业带头人培养培养校高职称专业带头人2名、企业专业带头人1名。

通过各项人才激励制度，资助专业带头人海外学习、进修、参加学术会议；到企业、行业挂职锻炼学习半年，公开发表论文2-3篇，主持、参与企业合作项目，提升社会服务能力，主持省级课题，推动其发展成为具有国际视野的知名民航服务专家。

2.以提高教学、科研、社会服务能力为目标的骨干教师培养确定专业3名青年骨干教师培养对象，根据骨干教师岗位任职标准进行个性化培养。

通过海外学习、进修，组织教学技能竞赛、与行业兼职教师结对授课等途径，全面提升专业教学能力；通过撰写论文、主编教材、主持课题、课程建设等方式提升教科研能力；参与企业合作项目，提升社会服务能力。

3.以提高教师行业职业能力为目标的“双师”素质的提升一方面，为专业教师下企业积极创造条件（按各自发展方向选择机场、航空公司、民航组织机构等），其中2名教师挂职半年，其他专业教师每年要有至少2周行业工作、服务的经历，为行业企业提供服务不少于5项；另一方面有步骤地安排专业5名专业教师学习并取得民航国际客运职业书或民航乘务教员证书等职业证书，使专业群100%教师成为既具有行业经验且拥有职业证书的“双师型”教师，建立起包括专业带头人、骨干教师、青年教师、兼职教师等组成的12人双师团队。