一汽大众经销商备件基础培训课件(可编辑)

一汽大众经销商备件基础培训课件（可编辑）一汽大众经销商备件基础培训课件
备件索赔处理办法索赔业务员接到经销商申请电话后，做好电话记录，留
下，针对不同情况进行处理。

a) 对经销商发现盘盈的备件，应对经销商表示感谢，并与经销商协商处理，如多出的备件经销商可留用，则采取补单;如不能用，则请其帮助退回发货处。

b) 对经销商发现缺少的备件，应先予记录，待日后查清帐实后再予处理。

c) 对经销商发现错、损的备件，经销商应拍出现场照片并附简要的情况说明、有此备件的发货清单页及备件索赔单，同时将错、损件寄回备件中转库。

备件索赔规定 1)?严禁经销商将不属于索赔范围的备件报赔,如有此事发生,一汽-大众备件部将视情节给予相应的处罚。

2)?经销商向一汽-大众备件科提出的盈、亏、错、损索赔，有严格的时间限制，经销
商要在收到备件十五天之内将《索赔申请单》和有关的材料以特快专递，传真或挂号信的形式向一汽-大众销售公司备件部寄发(时间以寄出邮戳为准)。

3)?经销商向一汽-大众备件科发出备件质量问题的报赔，应对所发现的问题，立即进行初步鉴定，并自发现起一周内将索赔申请单和有关的材料以特快专递，传真或挂号信的形式向一汽-大众销售公司备件部寄发(时间以寄出邮戳为准)。

4) 备件因损坏或质量不合格，经销商提出索赔时，如果不需要更换总成，只更换个别零件就可以达到技术要求，一汽-大众
销售公司备件部只对个别零件进行索赔;如果某些备件通过维修，不需要更换就能达到技术要求,一汽-大众备件科将不予索赔。

5) 索赔件包赔后，原件归一汽-大众备件科所有，经销商应等待一汽-大众备件部的通知，按要求将索赔件返回一汽-大众或暂存在经销商索赔库中，索赔件的销毁应在一汽-大众现场代表的监督下进行。

6) 一汽-大众承担索赔件当时的供货价，其它费用概不承担。

《备
件索赔申请单》的填写 1)?《备件索赔申请单》由经销商备件计划员填写，要完整，清晰，真实，否则一汽-大众备件部，概不受理，后果经销商自负。

2)?
《备件索赔申请单》应附有简要的说明和必要的照片, 经销商领导签字并加盖公章, 经一汽-大众备件部有关人员核实无误,备件部部长签字后,方可生效,予以索赔。

3)? 《备件索赔申请单》中的申请单编号书写格式: a) SP XX 01 S P: 索赔二字
的拼音字头 b) X X: 年份 c) 0 1: 批次备件索赔的处理方式 1)?多发补款:一汽-大众备件科发货数量比装箱单的数量多出,并且经销商同意接收多出的数量,而把多出的件款补汇给一汽-大众公司; 2)?欠货补发:对于经销商第一次订货一汽-大众不能提供,并且经销商要求实行欠货补发的订货,一汽-大众将把补发件加到经销商最近一次的订货中,并单独打出订单; 3) 多发退货:一汽-大众备件科发货数量比装箱单的数量多出,并且经销商不同意接收多出的数量,而把多出的件退还给一汽-大众; 4)?欠货退款:对于经销商的订货,一汽-大众不能全部提供,并且件款已汇出的,一汽-大众财务管理部将件款退回
或件款存放在一汽-大众帐户下，对下一次订货将以冲帐的形
式进行; 5)?错发退回:非经销商所订的备件,由于一汽-大众备件科或铁路等原
因错发,错到的件, 经销商不同意接收,可以将件退回; 6) 不合格件退回:由于备件本身的生产质量不合格,在修车使用时,发现的不合格件;可以把件退回一汽-大
众。

定额周转备件质押管理办法目的: 定额周转备件质押政策是一汽―大众汽车有限公司(以下简称一汽―大众)为缓解经销商资金压力，鼓励经销商建立合理的备件储备，严格执行备件销售“款到帐发货”原则而给予经销商两个月的备件资金周转支持。

培训内容经销商备件价格管理备件订货形式计规定备件培训管理一汽,大众备件供货原则备件索赔备件质押备件订货货款结算备件运费结算订单处理及备件发货流程备件仓储管理 1(一汽-大众备件供应原则 a.一汽-大众销售
有限责任公司备件部向已签订售后服务意向性协议,具备过渡维修能力及已开业的
经销商，提供一汽-大众汽车有限公司认可的授权车型的备件。

b.一汽-大众经销商的备件经理，备件订货计划员必须经过一汽-大众销售公司备件部培训,考试合格后,才可提供备件。

2. 经销商备件订货、备件销售原则严禁外采,必须全部使用一汽-大众原装备件, (绝不允许购买假,冒,伪,劣备件)和其它品牌备件。

未经允许不准向一汽-大众汽车有限公司以外的生产厂家和配件经销商(含认定的协作配套厂)购买备件。

经销商之间可以开展备件的零售业务及备件调剂，但价格必须优惠。

经销商要制定出本部门稳定、合理的价格政策，遵纪守法，严格执行当地的物价规定;凡从一汽-大众公司订购的备件，不得利用各种名目重复加价，加价率不得超过一汽-大众规定的最高限价。

已国产化的备件，不能按进口件的价格销售。

销商备件价格管理规定为进一步提高售后服务质量，提高用户满意度，实现服务促销的目的，一汽-大众根据市场的具体情况，进行调查分析，制定了备件限价标准。

备件最高限价计算方法为: 最高限价=基价*(1+加价率)。

其中各车型加价率不同，具体规定如下: 捷达: 1000元以下(含1000元)加价率为20,， 1000-5000元(含5000元)以下为18,， 5000元以上为15,。

宝来、高尔夫:加价率为20[%]。

奥迪A6、奥迪A4:加价率为20[%]。

说明:就低不就高经销商(服务) 填写申请表申请表提交现场代表通知经销商开展服务授权报售后服务部审批服务授权申请及审批程序流程备件部核实订货额度现场代表现场验收通过服务授权的申请与审批通过开业申请及审批程序流程开业的申请与审批经销商(服务) 填写开业申请表申请表提交现场代表通知经销商开展开业服务报售后服务部审批备件部核实订货额度现场代表现场验收通过通过经销商(服务)入网订购R3系统订购备件及专用工具建立组织机构参加各项培训发放管理及技术资料订购内部管理软件订购灯箱、标识、服装等服务授权申请现场验收及审批开业通过经销商服务项目工作流程简图
类别品牌一类地区 (保有量 1000台) 二类地区 (500 保有量 1000台) 三
类地区 (保有量 500台) 奥迪品牌经销商 100 100 100 服务站 40 40 40 大众品牌经销商 80 60
40 服务站 ?经销商服务授权申请标准 (备件要求)
单位:万元说明: 1. 以上所有金额不含税; 2. 金额为申请服务授权时的库存金额; 3. 大众品牌是指捷达和宝来的合计库存金额经销商备件订货形式及订货规定订货形式: 经销商备件订货的形式一般有两种，正常订货和紧急订货。

正常订货:能满足经销商的正常维修,保养,零售的基本库存储备。

订货的品种,数量不限。

一般发货形式为:铁路集装箱,自提，送货。

紧急订货:为满足用户的紧急需求，而采取的订货形式。

原则上,紧急订货的备件只用于特定的事故车上。

一般发货形式为:铁路快件、空运、特快专递、自提、送货。

订货规定: 1.订货次数规定经销商每月可以正常订货4次，另可做1次紧急订货。

(品种应不超过30种。

) 奥迪、大众品牌本年度获奖的经销商，每月增加2次订货，即:每月正常订货次数为
6次，紧急订货为1次，本年度有效。

2.订货品种规定经经销商只能订自己品牌的备件，不能订其他品牌的备件，它是由计算机根据服务站代码自动控制的。

对于各车型的通用备件的订货不受品牌的限制。

通用备件可通过R/3系统查询。

油漆、机油等化学品;玻璃、灯具等易碎品;车身、发动机、变速箱三大总成;经销商应采用铁路集装箱或自提的方式建立库存储备，也可委托备件中转库送货上门。

3.备件货款规定一汽-大众备件订货严格执行款到帐再发货的原则。

款到帐是指经销商所汇款项到达一汽-大众，并由财务人员输入R/3系统中。

订货规定: 4.替代件替换关系规定 R/3系统中，国产件号与进口件号均有替代关系，一般经销商订什么，备件部
提供什么。

若经销商所订国产化备件库存为“0”，备件科部计划员将
通知经销商备件人员能否接受与之替代的进口备件，若能接受则给予
发送，否则将取消该品种。

5.订货数量规定按一汽-大众提供
的包装单位订货，即所订品种的数量应为包装数量的整数倍。

6. 其他要求: 一汽-大众的备件订单处理已实现了无纸化办公，不
再收取经销商的纸订单。

清单样表 1. 销售发货清单(即装箱单) ,此单也可提前从R/3系统下载
销售发货清单
*。