单证员基础理论知识考试答题技巧-单证员考试.doc
单证员考试《基础理论与知识》考点秘籍3-单.doc
2014年单证员考试《基础理论与知识》考点秘籍3-单证员考试2014年单证员考试阶段，为了帮助考生系统的复习单证员考试课程，特为大家整理了2014年单证员考试《基础理论与知识》考点秘籍相关内容，供大家参考学习！查看汇总：2014年单证员考试《基础理论与知识》考点秘籍汇总补偿贸易(1)补偿贸易的含义补偿贸易，是指交易的一方在对方提供信贷的基础上进口机械设备、技术或原材料，不用现汇支付，而用向对方回销产品或劳务所得，分期全额或部分偿还价款及利息的一种贸易做法。
(2)补偿贸易的种类在当前我国开展的补偿贸易中，按照用来偿付的标的物的不同，大体上可分为三类：A、直接产品补偿(directcompensation)即双方在协议中约定，由设备供应方向设备进口方承诺购买一定数量或金额的由该设备直接生产出来的产品。
这是补偿贸易最基本的做法，设备进口方大多愿意采用这种方式。
这种补偿形式一般适用于购买机器设备和技术贸易。
比如原苏联曾经从日本引进价值8.6亿美元的采矿设备，以1亿吨煤偿还。
B、间接产品补偿(indirectcompensation)如果交易的设备本身不生产有形产品，或设备所生产的直接产品非对方所需或在国际市场上不好销时，双方可以约定，进口方用其他一种或几种非直接产品来分期进行偿付。
比如原苏联曾经从意大利购进一批大口径钢管，65%的货款用废金属、煤和铁矿石分期偿还。
C、劳务补偿(labourcompensation)这种做法常见于同来料加工或来件装配相结合的中小型补偿贸易中。
双方根据协议，一方提供技术和设备的同时，提供原材料，委托另一方加工装配，对方用所得工缴费收入来分期偿还设备款。
在实践中，上述三种做法可根据需要结合使用，即进行综合补偿。
既可以用部分直接产品、部分其他产品或劳务补偿;也可以用部分产品、部分劳务、部分现汇支付等等。
单证员《基础理论》知识点与真题讲解10-单证员考试.doc
2014年单证员《基础理论》知识点与真题讲解10-单证员考试2014年单证员考试阶段，为了帮助考生系统的复习单证员考试课程，特为大家整理了2014年单证员《基础理论》知识点与真题讲解相关内容，供大家参考学习！查看汇总：2014年单证员《基础理论》知识点与真题讲解汇总1.跟单托收方式下的资金融通1、托收出口押汇(略)2、凭信托收据借单所谓信托收据，就是指进口人借单时提供一种书面信用担保文件，用来表示愿意以代收行的受托人身份为提货、报关、存仓、保险、出售并承认货物所有权仍属银行。
货物售出后所得的货款，应于汇票到期时交银行。
这是代收行自己向进口人提供的信用便利，而与出口人无关。
因此，如代收行借了单据后，汇票到期不能收到货款，则代收行应对委托人负全部责任。
但如系出口人指示代收行借单，就是由出口人主动授权银行凭信托收据借给进口人，即所谓付款交单凭信托收据借单(D/P·T/R)，那么进口人在承兑汇票后可以凭信托收据先行借单提货。
日后如果进口人在汇票到期时拒付，则与银行无关，应由出口人自己承担风险。
例：(05年试题)托收方式下，信托收据实质上是银行向进口商提供资金融通的一种方式。
(是)例：D/P·T/R项下，货到目的港后，买方凭T/R向代收行借单提货。
若事后卖方收不回货款，则()(2007年试题)A.代收行应负责向卖方偿付B.由卖方自行负担货款损失C.由卖方与代收行协商共同负担损失D.托收行应负责向卖方偿付答案：B(二)付款交单付款交单(DocumentsagainstPayment，简称D/P)是指出口人的交单是以进口人的付款为条件。
即出口人发货后，取得装运单据，委托银行办理托收，并在托收委托书中指示银行，只有在进口人付清货款后，才能把装运单据交给进口人。
按付款时间的不同，付款交单又可分为即期付款交单和远期付款交单两种：例：D/P付款条件下，出口商业汇票上的受票人应是(D)(2005年试题)A.代收行B.托收行C.出口商D.进口商2.承兑交单承兑交单(DocumentsagainstAcceptance，简写D/A)是指出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件。
单证员考试经验分享：如何复习最高效？-单证员考试.doc
单证员考试经验分享：如何复习最高效？-单证员考试考场如战场，单证员考试涉及的知识内容如此之多，范围又非常广泛，那么如何学习才更有效呢?保持的心态非常重要要牢记三个字，“冷静、沉着、细致”，分析一下，考试不外乎有三种类型：一是觉得自己复习得比人家好的、可以过的，那就不要紧张了，应该有信心，看看考场那么多人，大家都是来考试的，有什么好紧张的!二是复习一般，能过不能过，墙头草两边倒的，如果是这种类型的，稍微细心一点，冷静一点，头脑清醒一点，就很可能过了，有理由紧张吗?当然不能，或许就坏在自己太紧张上。
三是复习得不怎样的，那就把紧张两个字忘了吧，看其他的人考得多累，就是专门来看看试卷的，没什么好紧张的了。
总之，良好的心态实在太重要了。
教材至少阅读三遍以上1、一字不要漏，同时把认为重要的划出来，最好能做笔记，一定要认真。
2、看完了教材做你买的习题认真做，看看自已到底错在哪里，哪些还没有掌握。
这一遍是很重要，理解是关键。
书上内容太多考试时都是重点，所以不要放过每一句话。
比如去年考过一题：空运货物的运价是按重量和体积的高者计价。
书上只提到一句话。
所以按往年的试题内容为重点，重点记忆。
3、在前两遍的基础上来，把没记再来一遍，也是从头到尾，一字不漏。
看看有没有漏掉的。
完了再看几遍，直到合上收能想起书上有哪几章，每章的重点是什么。
要做到“一听、二练、三交流”“二练”是指反复练习，要到网上找一些单证相关习题(现在网上有很多，本站也提供一些本站老师自己制作的题)来练习，特别是练习题，要做到日日清，题题清，要把每天做错的题单独做出总结，找出错误原因，周而复始，考试就可以得高分;“三交流”是一指学员之间相互交流，现在的交流工具有很多，论坛、电话、手机、邮箱，这些都是你们交流的工具，二是指和老师相互交流，对于一些难懂的、不易理解的知识点，我们要及时和老师进行沟通，及时请教老师。
综合以上的介绍，把考生在学习和考试中将面临主要难点都归纳了出来。
单证员考试理论与知识考点：单证制作技巧之-单证员考试.doc
2014年单证员考试理论与知识考点：单证制作技巧之-单证员考试2014年单证员考试阶段，为了帮助考生系统的复习单证员考试课程，特为大家整理了2014年单证员考试理论与知识考点，供大家参考学习！查看汇总：2014年单证员考试理论与知识考点汇总单证制作技巧———检验、检疫证书的缮制(一)近年来因各国日益关注环境保护、人类和动植物安全，对出入境的运输工具、人员和物品等都会根据本国法律、国际准则、合同或信用证提出依法检验、检疫后出证的具体要求，有资格签发这类证书的有政府检验机构(我国的AQSIQ等)、非官方检验机构(AuthenticSurveyor、SwornMeasurer、瑞士的SGS、美国的UL等)、生产厂商、用货单位和进口商等;证书种类几十种，多用于履行合同、通关、索赔、仲裁和诉讼等;证书、印章、印制均统一，证书中使用术语的政治、技术和外语要求比其它单据高;证书所列各项内容必须完整、准确、清晰、不得涂改;证书由报验人和检验检疫机构共同缮制完成。
一、证书的内容和缮制证书不同，内容有别，各种证书主要内容有以下几方面。
1.证书名称。
检验、检疫证书因其证明内容有别、各国标准不一、货物差异、当事人要求不同等而名称各异。
卫生证书(CertificateofSanitation)、消毒证书(CertificateofDisinfection)、熏蒸证书(CertificateofFumigation)、植物检疫证书(PhytosanitaryCertificate)、动物检疫证书(VeterinaryCertificate)、未再加工证明(CertificateofNon-manipulation)和非木制包装证(Non-woodpackingcertificate)等近年中较多出现，除非信用证另有规定，检验、检疫证明书的名称应与合同或信用证规定相符。
2.品名、数量、重量、包装种类及数量、口岸、运输工具、唛头等应与商业发票及提单上所描述的内容完全一致。
单证基础理论知识题技巧单证.doc
2015年单证员考试基础理论知识答题技巧-单证员考试2015年单证员考试阶段，特为大家整理了2015年单证员考试基础理论知识答题技巧，供大家参考学习！1、考试之前做几套模拟试题(或者做两套历年真题)，把握客观题的难易程度，计划答题时间。
通过模拟试题练习，最好是能按照标准考试所规定的题量、题型和时间进行一下自我测试，然后针对客观题给自己大致确定一个实考时的答题时间;在考试时，保持适当的答题次序和答题速度，是十分必要的。
2、考试拿到试卷后，大致浏览一下试题题型以及客观题与主观题的题量比例，看今年题型和要求与去年有无变化。
单证员的考试题型每年大体不变，考核的知识点也变化不大。
但是在细节上往往会有些不同，对于答题要求上就不同，做题的方法也会不同。
一般考试会提前五分钟发卷，拿到试卷后，除了尽快填涂好姓名和准考证号，要快速浏览一下试卷的题量、题型和答题要求，对试卷有个整体把握，确定整份试卷的答题时间规划和解题方法。
3、考试的客观题分为两大类，一类是基本知识点的识记，另一类是对于基本知识点的理解和把握。
考试答题时，对于识记的基本知识点，能够明确确定答案的，要立即选好并涂好，得一分就是一分;对答案实在不能够确定或者有些模糊不清的，暂时标记一下留到最后再选择。
对于理解和把握的知识点，脑子要稍微拐点弯，考虑一下这个知识点的延伸知识或者相关知识，或者这个知识点的实际运用。
这样的题目一般在客观题中题量不会很多，难度也不会很大，只要平时基本理论知识把握牢固，应该是没有问题的。
如果对于某个别题目忘记了知识点，或者实在不会做，也不要在这道题目上浪费时间，赶快抓紧时间做其他的题目。
要注意：对于客观题来讲，简单题目和难题分值是一样的，时间成本也应该一样分配，否则的话会影响后面题目的做题时间。
对这道题简单做个标记后立即往后进行。
(有时即使花费较多时间做对了，也得不偿失。
)4、按题目要求答题。
客观题大多有三种题型：单选、多选和判断(理论考试现在很少考试填空和填表)。
单证员《基础理论》知识点与真题讲解17-单证员考试.doc
单证员《基础理论》知识点与真题讲解17-单证员考试.doc
2014年单证员《基础理论》知识点与真题讲
解17-单证员考试
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一、国际贸易单证的分类
(本部分为新内容)
(一)《托收统一规则》(《URC522》)的分类
1、金融单据——具有货币属性，汇票、支票、本票或其他用于取得付款资金的类似凭证。
2、商业单据——除了金融单据以外的所有单据
1)基本单据：商业发票、海运提单、保险单等
2)附属单据：
进口国官方要求的单据：领事发票、海关发票、原产地证明等
买方要求的单据：装箱单、重量单、品质证书、寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等。
单证员《基础理论与知识》复习指导
单证员《基础理论与知识》复习指导国际货运一、国际货物运输方式(一)运输方式种类：1、江海运输2、航空运输3、邮政运输4、铁路运输5、公路运输6、国际多式联运7、集装箱运输以上7种运输方式中，航空运输最快、费用也最高;江海运输最慢，但运价也最低、运量也往往最大;公路运输、多式联运也常常实施门到门运输作业。
(二)集装箱运输的优点：(P102—103)1、提高了装卸效率，提高了港口吞吐能力;2、减少了货损、货差现象，提高了运输质量;3、减少了车船周转时间，降低了运营成本;4、利于组织多式联运;5、客观上推动了包装标准化进程。
(三)国际海运四大航区：大西洋航区(国际货运量最大) 太平洋航区印度洋航区北冰洋航区(四)国际上的主要集装箱运输防线：远东—北美航线远东—欧洲、地中海航线北美—欧洲、地中海航线二、装运条款1、装运期：装货完毕或者启航日期最迟装运期：装运期必须不能晚于最迟装运期，这是信用证或者合同的要求。
2、转运港和卸货港：填写这两个港口时，必须加注国家名，但如果是我国的货物运往港、澳、台，国家名就免了。
3、分批运输：如果信用证未加说明，则认为可以分批运输。
但必须注意：同一艘船同一航次中在不同港口的装运货物不能视为分批运输。
4、装运通知：必须在装运当天发出汇付汇付的种类汇付方式可分为信汇、电汇和票汇三种。
1. 信汇(Mail Transfer, 简称M/T)。
它是汇出行应汇款人的申请，将信汇委托书寄给汇入行，授权解付一定金额给收款人的一种汇款方式。
信汇方式的优点是费用较为低廉，但收款人收到汇款的时间较迟。
2. 电汇(Telegraphic Transfer，简称T/T)。
是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传给在另一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式。
电汇方式的优点是收款人可迅速收到汇款，但费用较高。
3. 票汇(Remittance by Banker's Demand Draft，简称D/D)。
(完整版)单证员考试知识点
第一章际商务单证概述第一节际贸易单证工作的意义单证工作的重要意义：1、国际结算的工具；2、经营管理的重要环节；3、政策性很强的涉外工作；4、企业业务和素质的体现。
第二节、国际贸易单证工作的基本要求正确、完整、及时、简洁、清晰。
十字是实际工作的根本要求。
分述：正确：①“三相符”。
即单证、单单、单同相符（出口商还有:单货相符）。
单证相符是前提与基础②符合国际惯例和进口国相关规定和法令（《跟单信用证统一惯例：UCP500》）完整：单据成套、份数不缺、内容齐备。
及时：制单及时、交单及时。
保险单必须不迟于提单签发日，提单签发日不迟于信用证或合同的装运期限。
装运通知书货物装运后应立即发出。
银行拒收迟于运输单据出单日21天以上提交的单据。
无论如何不得迟于信用证到期日。
简洁：指内容清晰：指表面第三节、国际贸易单证的分类1：涉及贸易方：进口单证、出口单证2：单证性质：金融单据：（汇票、支票、本票及可以取得款项的单据）商业单据：（此外都是）3、单证用途：资金单据：（对应于第二种分类的金融单据）商业单据：发票及其补充如箱单等货运单据：各种提运单、报关、报检单官方单据：原产地证、熏蒸证书、领事发票保险单据：大保单、小保单附属单据：额外要求，如船龄证明、寄单证明、装船通知书（CFR /C&F）第四节、商务单证的改革与发展掌握：运输标志：常常包括合同号、收货人、目的地和件号国家与地区代码：两位英文字母，ＣＮ中国，ＵＳ美国，ＧＢ英国，ＪＰ日本货币代号：两位国别字母，一位货币字母。
ＣＮＹ，ＵＳＤ，ＧＢＰ日期代码：年月日加横线。
２００６－０４－０５地名代码：两国名，三地名，如中国上海ＣＮＳＨＧ，美国纽约ＵＳＮＹＣ第二章国际贸易交易程序与磋商第二节进出口贸易磋商一、交易磋商的程序：询盘、发盘、还盘、接受（一）询盘（enquiry / inquiry）：“要约发盘”/ 询价。
对贸易双方无约束力，非必须阶段。
（二）发盘（offer）：报价/ 报盘/ 发价/ “要约”—提出即对发盘人构成约束1、构成发盘的要件：(1)向特定人提出：广告只是要求看到广告的人发盘(2)内容确定：完整——内容完整。
单证员《基础与理论知识》常考考点归纳-单证员考试.doc
2012年单证员《基础与理论知识》常考考点总结-单证员考试文章责编：txy-2013单证员2015年度工作总结本人XXX，在刚刚过去的充满激-情的20xx年，在各位领导的热情关怀下，在所有同仁的无私帮助下，加上个人的努力，较为圆满地完成了单证员岗位的各项工作。
在20xx年，本人本着对公司的忠诚和对单证工作的热爱，锐意进取，刻苦学习，在繁忙的工作中积极提高自己的制单审证水平，一年以来的事实证明，这些努力得到了圆满的回报。
从。
月到。
月，本人共完成。
笔业务的制单审证工作，处理信用证及相关单证共。
套，平均每月。
套。
更令人欣喜的是，本人基本上能够做到正点交单，得到了银行的表扬和业内同行的积极赞许。
必须承认，本人在单证工作中也难以避免的存在一些不足，这主要是技术水平问题而非工作态度问题。
由于这些问题的存在，也在一定程度上影响了单证工作效率。
应当指出的是，这些问题是前进中的问题，是实践中的问题，只有通过实践才能得到有效解决。
为此，本人将在今后的单证工作中继续努力，同时，也希望公司领导在2009年能为本人提供外出（脱产）学习的机会。
学习是为了工作，相信为学习付出的成本，今后将在工作中一本万利地得到回报。
展望20xx年，本人充满了希望。
尽管我们面临全球金融危机的挑战，外贸行业也面临更大的挑战和风险，但本人相信，在公司领导胸有成竹的领导下，在公司同仁的团结努力下，我们一定能把危机变成机遇。
作为单证岗位的工作人员，本人将继续努力工作，为外销部门和其他相关业务部门服好务，把好关。
一份付出，一份回报，我也相信，公司也一定能根据本人的出色表现，在2009年为本人提供与之相称的待遇，和更加广阔的发展空间。
单证员考试《基础理论与知识》复习指导讲义整理
单证员考试《基础理论与知识》复习指导讲义整理单证员考试《基础理论与知识》复习指导讲义整理《基础理论与知识》是单证员考试的考点之一，下面是YJBYS小编为考生整理的单证员考试《基础理论与知识》复习指导讲义整理，供大家参考学习，预祝考生备考成功。
一、CFRCost and Freight (…named port of destination)，即成本加运费(……指定目的港)。
1、CFR 术语的含义按照《2000通则》的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口手续。
以上与FOB条件下卖方承担的义务是相同的。
不同的是，在CFR条件下，与船方订立运输契约的责任和费用改由卖方承担。
卖方要负责租船定舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。
但从装运港至目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
2、买卖双方的义务思考：卖方订立运输合同，是否意味着要负责将货物安全送达指定目的港?3、装船通知的重要作用按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。
如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。
由此可见，尽管在FOB和CIF务件下，卖方装船后也应向买方发出通知，但CFR条件下的装船通知，具有更为重要的意义。
案例：我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。
我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。
因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。
3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。
单证员考试《基础理论与知识》复习指导(三篇)
单证员考试《基础理论与知识》复习指导（三篇）单证员考试《基础理论与知识》复习指导 1单证员考试《基础理论与知识》复习指导利息与贴现息一、利率利息=本金×利率(一)利率的两种表示方法：1.百分率2.分、厘、毫1)分：年利一分=1/10，月利一分=1/100，日历一分=1/10002)厘：年利一厘=1/100，月利一分=1/100，日利一分=1/__3)毫：年利一毫=1/1000，月利一毫=1/__，日利一毫=1/__(二)年、月、日利之间的折算年利=月利×12月利=日利×30年利=日利×365/360二、单利和复利1.单利(Simple Interest)“利不生利”利息=本金×利率×时期数本利折扣=本金×(1+利率×时期)某公司出口一批货物，计__10万元，月利率0.8%，见票90天后付款，到期应收本利是多少?解：本利和= 本金× (1 + 利率× 时期)= __ ×(1 + 0.008× 90/30 = __(元)2.复利(Compound Interest)每过一段时期将该利息并入本金，在下段时期重复生利，“利滚利”。
公式：利息=本金[(1+利率)期数-1]本利和=本金(1+利率)期数某公司出口商品一批，共计10万美元，见票后2年到期付款，年利率为5.5%，每年复利计算，求2年的'复利息额。
将有关数据代入公式：__×[(1 + 5.5%)2 –1] = __ × 0.__ = __.5(美元)三、贴现贴现(Discount)指远期票据的持有人把未到期的票据金额提早向银行兑现。
贴现时银行扣除贴现息后，把票款净值给票据持有人。
计算公式：贴现利息= 票据金额× 贴现率× 贴现期票据净值= 票据金额–贴现利息例如：某出口商持有一张远期汇票，金额为15万美元，于48天后到期。
单证员考试《基础理论与知识》考点分析
单证员考试《基础理论与知识》考点分析单证员考试《基础理论与知识》考点分析有这样一则案例：A行同时议付了同一受益人的两票单据，单据分属不同开证行的两个信用证，信用证均为自由议付信用证。
由于出口货物相同和银行经办人员疏忽，在向开证行寄单时，将彼此的提单混淆，每一套单据中只有2/3提单和另一份单据的1/3提单。
甲开证行很快付款，乙开证行则以提交2/3提单为由拒付。
后A行获知客户已凭开证行提货担保提货，遂以此交涉，最终迫使乙行付款。
此案虽然结局圆满，但留给我们的思考却很多。
一、开证行的失误本案中，开证行的失误在于：在对方指出已办提货担保时，表现得理不直气不壮，未能坚持拒付。
实际上，UCP500第十四条赋予开证行在单证不符时拒付的权力，此案例中所提交的单据有明显不符点，所以开证行的拒付是正当、无可非议的。
虽然根据一般银行的做法，在为开证申请人办理了提货担保后，即使单据存在不符点也不能对外拒付，主要原因是一旦受益人要求退回单据并向船公司要求退运时，船公司会转而要求开证行履行提货担保项下义务，开证行有可能会遭受经济和信誉双重损失。
但在此业务中，由于议付行的失误，提交到开证行柜台的是2/3提单，即使是受益人要求退单，也无法凭这2/3提单向船公司要求退运，开证行大可不必担心，相反坚持拒付反倒有助于开证行规避欺诈风险。
根据我国外汇管理局有关结售汇方面的规定，如因缺少物权单据而引起的不符点，开证行不得对外付款。
这一方面是为避免企业的逃汇行为，一方面也为防止欺诈发生。
至于已做提货担保即而拒付是否影响开证行信誉的问题，笔者则认为未必。
首先提货担保是开证行对船公司的一种保证，而非对受益人的承诺。
虽然从表面上看，提货担保的标的物是信用证项下的货物，好象是开证行凭提货担保在信用证项下向申请人放货，而实质上是船公司对收货人释放货权，提货担保是独立于信用证之外的银行对船公司的担保。
其次，开证行处理单据依据的.是信用证和UCP500。
单证员考试基础知识与理论重要考点
单证员考试基础知识与理论重要考点单证员是指在国际贸易/物流过程中负责编制、审核和处理国际贸易/物流单证的专业人员。
单证员在国际贸易/物流中担负了非常重要的角色和责任，因此单证员考试的基础知识和理论成为了单证员职业发展中的重要考点，下面笔者将具体介绍单证员考试的基础知识和理论重要考点。
一、国际贸易基础知识在单证员职业中，了解国际贸易的基础知识至关重要。
国际贸易包括外贸的一系列活动，例如贸易合同的签订、发货、对账、结算以及理赔等各个环节。
考生需要熟悉这些环节，并能够理解外贸活动的主要流程和常用的术语。
二、外汇基础在国际贸易过程中，经常涉及到跨国货款的支付和结算。
因此，考生需要了解外汇的基础知识，包括外汇市场的基本概念、汇率的计算和变化、不同货币之间的兑换等。
此外，对于不同国家的外汇制度和外汇管制政策也要进行熟悉。
三、国际业务流程国际贸易/物流操作通常分为预约、订舱、运输、清关和交付五个环节。
考生应该了解这个环节的流程和细节，例如货物的包装、计费、报关等。
四、国际贸易合同和相关文件考生需要了解国际贸易/物流合同的基本规定和内容，例如合同的主体、贸易条款、货物的数量和质量、支付方式等。
同时，还应该熟悉其他常用的国际贸易/物流文件，例如商业发票、装箱单、提单、托运单、保险单等。
五、运输方式和保险运输方式和保险是国际贸易/物流中不可或缺的环节。
考生应该了解不同运输方式的特点和使用条件，例如海运、空运、铁路运输、公路运输等。
同时，还需要了解国际贸易/物流保险的基本概念、种类、保险条款和理赔流程等内容。
六、国际贸易/物流法律法规在单证员的职业中，了解国际贸易/物流法律法规是十分必要的。
考生应该熟悉《国际贸易单证通行惯例》、《国际商务术语解释通则》等国际公约和协议。
同时，还要了解中国海关的法律法规，如《海关法》、《中华人民共和国海关进出口货物收发货报告表管理办法》等。
以上便是单证员考试基础知识与理论重要考点的简要介绍。
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2014年单证员基础理论知识考试答题技巧-
单证员考试
2014年单证员考试阶段，特为大家整理了2014年单证员基础理论知识考试答题技巧，供大家参考学习！
1、考试之前做几套模拟试题(或者做两套历年真题)，把握客观题的难易程度，计划答题时间。
通过模拟试题练习，最好是能按照标准考试所规定的题量、题型和时间进行一下自我测试，然后针对客观题给自己大致确定一个实考时的答题时间;在考试时，保持适当的答题次序和答题速度，是十分必要的。
2、考试拿到试卷后，大致浏览一下试题题型以及客观题与主观题的题量比例，看今年题型和要求与去年有无变化。
单证员的考试题型每年大体不变，考核的知识点也变化不大。
但是在细节上往往会有些不同，对于答题要求上就不同，做题的方法也会不同。
一般考试会提前五分钟发卷，拿到试卷后，除了尽快填涂好姓名和准考证号，要快速浏览一下试卷的题量、题型和答题要求，对试卷有个整体把握，确定整份试卷的答题时间规划和解题方法。
3、考试的客观题分为两大类，一类是基本知识点的识记，另一类是对于基本知识点的理解和把握。
考试答题时，对于识记的基本知识点，能够明确确定答案的，要立即选好并涂好，得一分就是一分;对答案实在不能够确定或者有些模糊不清的，暂时标记一下留到最后再选择。
对于理解和把握的知识点，脑子要稍微拐点弯，考虑一下这个知识点的延伸知识或者相关知识，或者这个知识点的实际运用。
这样的题目一般在客观题中题量不会很多，难度也不会很大，只要平时基本理论知识把握牢固，应该是没有问题的。
如果对于某个别题目忘记了知识点，或者实在不会做，也不要在这道题目
上浪费时间，赶快抓紧时间做其他的题目。
要注意：对于客观题来讲，简单题目和难题分值是一样的，时间成本也应该一样分配，否则的话会影响后面题目的做题时间。
对这道题简单做个标记后立即往后进行。
(有时即使花费较多时间做对了，也得不偿失。
)
4、按题目要求答题。
客观题大多有三种题型：单选、多选和判断(理论考试现在很少考试填空和填表)。
考试一定要严格按照要求答题，不要多选，不要少选、漏选;判断如果要求改错，就要指明错误并把正确的答案写出来。
要认真审题。
不少考生在考试时连题目要求都没有看就开始答题，题目做完了才发现问题，想要修改才发现时间不够了。
有的考生是没有看清选择题的所有选项，就开始选择，最后漏选、少选，出现不该出现的错误。
除了我们很多考生平时就用的较多的做客观题的一些方法，如：直接法、排除法、验证法、筛选法……之外，我们还从以下做一些基本说明。
对于单选题：大多考试一些基本知识点，难度不会很大，做的时候最重要是细心细致，看清选项，谨慎答题，一般不应该出错，正确率至少应保证80%以上。
在单选题上不要浪费太多时间，能确定的答案就一步到位，做好填涂，无需检查。
以免耽误后面的做题时间。
对于多选题：选择项较多，题目迷惑性大，考察知识点综合，着重知识点的理解和分析，答题时需要更细心;要看清题目，认真分析选择项，找到合适的答案。
多选题时比较难得分的地方，要注意的就是：能确定答案的题目就一定要得分，坚决不失误;较模糊的题目要认真分析题目和选择项之间的匹配关系，能匹配的答案就选，有的答案虽然正确但与题目无关就不要选;要认真看清题目，分析题目的要求和出题人的意图找答案，这是最关键的。
对于判断题：细致+逻辑判断力，判断题主要有两种类型，一是考察考生的细致耐心程度，另外一种就是考察考生对题目知识点的理解能力，或者是考察对题目逻辑的理解分析能力。
对于判断题的做题，也是要认真审题，找出错误的知识点，或者看题
目的出题逻辑有无不当之处，有无自相矛盾的地方，或者是题目有无基本概念的解释错误等。
客观题的题型比较灵活，单题分值不大，总分占试卷较大比例。
在考试时一定要认真把握做题方法，控制做题时间，灵活处理好模棱两可的题目，找出合适的答案，考出一个较高的分数是没有问题的。