桥梁桩基钢筋探笼加工技术交底
桩基钢筋笼加工技术交底
桩基钢筋笼加工技术交底一、工程概述在进行桩基施工时，钢筋笼的加工质量对于桩基的承载能力和稳定性至关重要。
本工程中，桩基钢筋笼的规格、型号及相关技术要求需严格按照设计图纸执行。
二、施工准备1、材料准备（1）钢筋：应选用符合设计要求及国家标准的钢筋，具备质量证明书，并按规定进行抽样检验，合格后方可使用。
（2）焊条：根据钢筋的型号和焊接方式，选择相应的焊条，焊条应有质量合格证。
2、主要机具（1）钢筋切断机、弯曲机、调直机、电焊机等。
（2）量具：钢尺、卡尺等，且应经过校验合格。
3、作业条件（1）钢筋加工场地应平整、坚实，并具备良好的排水条件。
（2）熟悉施工图纸，明确钢筋笼的尺寸、规格、数量及各项技术要求。
三、工艺流程1、钢筋调直使用调直机将弯曲的钢筋调直，确保钢筋表面无损伤，调直后的钢筋应符合设计和规范要求。
2、钢筋下料（1）根据设计图纸，计算出每种钢筋的下料长度。
（2）使用切断机将钢筋按照下料长度切断，切口应平整，不得有马蹄形或起弯现象。
3、钢筋弯曲成型（1）根据设计要求和钢筋的规格，使用弯曲机将钢筋弯曲成所需的形状。
（2）箍筋的弯钩应符合设计和规范要求，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的 25 倍。
4、钢筋笼组装（1）在加强筋上按照设计间距标出主筋的位置。
（2）将主筋依次与加强筋点焊牢固。
（3）按照设计间距绑扎箍筋，箍筋与主筋应垂直，且绑扎牢固。
5、焊接（1）主筋的连接应采用焊接方式，焊接接头应符合设计和规范要求。
（2）焊接时，焊缝应饱满、光滑，不得有夹渣、气孔等缺陷。
6、质量检查（1）对加工完成的钢筋笼进行质量检查，包括钢筋的规格、数量、间距、焊接质量等。
（2）检查合格后，填写质量检验记录。
四、质量标准1、主控项目（1）钢筋的品种、规格、数量应符合设计要求。
（2）钢筋的焊接质量应符合设计和规范要求，焊缝表面应平整、光滑，不得有裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
2、一般项目（1）钢筋的间距、长度、弯曲角度等应符合设计和规范要求。
大桥桩基钢筋笼制作、运输施工技术交底
接受单位：接受人：
交接地点： 日期： 年 月 日
（4）钢筋笼下笼完成后，应对中检查，保证钢筋笼的中心点与桩基中心点偏差在50mm内。
（5）声测管的安装为：桩径＞1.5m,埋设4根，桩径≤1.5m，埋设3根。声测管底部用钢板封死。焊接必须小心，严禁把管壁焊破，防止渗漏。每焊一节声测管，应往里面注水，观测水位1分钟，如无水位下降，则为合格，才能进行下一道工序。如果水位下降，则应把钢筋笼提起，查找渗漏位置，然后采取措施补救。
3、电焊机应放在防雨和通风良好的地方，焊接现场不准堆放易燃、易爆物品，使用电焊机必须按规定穿戴防护用品。
4、焊钳与把线必须绝缘良好、连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。
5、更换场地移动焊把线时，应切断电源，并不得手持焊把线爬梯登高。
6、清除焊渣，采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。
五、钢筋笼运输及下笼
（1）钢筋笼采用炮车单节运输至工地现场，然后逐节吊装焊接入孔。运输过程中不得使骨架变形。钢筋笼周围应有固定装置，防止在运输过程中笼子移位甚至滚落。
（2）钢筋笼运至现场后，不能随意摆放。应放置在指定地方。并且要下垫上盖。
（3）下笼采用汽车吊。起吊采用三点吊，既在笼子的前部、中间、尾部各设置一个吊点，防止钢筋笼在起吊时变形。
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
钢筋骨架长
±10mm
钢尺量
2
钢筋骨架直径
±5mm
3
受力钢筋间距
±20mm
4
箍筋间距
±10mm
5
钢筋骨架垂直度
1%
七、施工安全要求
1、参加施工的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后上岗。
桩基探笼加工技术交底
2.桩径1.25m
（1）、制作尺寸：
探笼外径1.25m，长度6.5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。
（2）、钢筋设置：
主筋采用HPB300φ20，间距20cm，共19根。每隔1.4m设置一道HRB400Φ20加强箍筋，加强筋钢筋中对中直径为119cm,放置在主筋内侧。
复 核
接收人
接收日期
中铁十一局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部SJZ-1标一分部
技 术 交 底 书
主送单位
钢筋加工厂
编制日期
2014.04.07
工程名称
里程桩号
桩基探笼加工技术交底
施工图号
交底内容：桥梁桩基探笼加工技术交底
加强筋，钢筋中对中直径为144cm,放置在主筋内侧。
4.开始施工的条件及施工准备工作：
（3）、制作数量：1个。
3.桩径1.5m
1、制作尺寸：
探笼外径1.5m，总长度7.5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。
2.钢筋设置：
主筋采用HPB300φ20，间距20cm，共23根。每隔1.625m设置一道HRB400Φ20加强箍筋，放置在主筋内侧。
（3、）制作数量：1个。
编 制
开工前准备好相关的机械设备和材料，组织施工人员对该交底进行学习后方可施工。
5.施工工艺：
⑴钢筋原材检验→下料→钢筋加工→成本保护及验收→探孔器验收。
⑵材料为HPB300φ20、HRB400Φ20钢筋，探孔器钢筋结构（见附图），加强筋焊接采用双面焊接；焊缝长度不小于5d.
6.质量标准：
⑴所采用的钢筋要求无锈，若生有轻微铁锈，必须在制作前把铁锈处理干净。
桩基钢筋笼加工及安装技术交底
桩基钢筋笼加工及安装施工技术交底（一）钢筋笼下料、加工制作、连接、绑扎吊装必须严格按设计图纸及规范进行施工。
（二）材料要求1、桩基的所有钢筋、焊条的牌号、性能及使用，必须符合设计要求和有关标准的规定。
进场钢筋必须经试验室取样检测合格后方可投入使用。
钢筋骨架主筋的焊接必须用E5516.2、桩基主筋采用14（12）螺纹钢，主筋在下料时必须保证同节钢筋笼中主筋长度一致，以便于主筋准确连接；加强筋采用18螺纹钢，设在主筋内侧，自上而下2m一道至钢筋笼底部，搭接长度严格控制符合图纸及规范要求；箍筋采用8（6）盘条按图纸间距布置，与主筋梅花形绑扎。
3、扎丝：可采用20号镀锌铁丝。
铁丝的切断长度要满足使用要求。
4、声测管:采用外径57mm钢管，在桩基钢筋笼内侧按设计要求布设检测钢管：桩径＞1.5m时，每桩按正方形布置四根；桩径≤1.5m时按等边三角形布置三根，（详附图）每根自上而下成一竖直线条。
长度应高出井口顶20cm且通到桩底。
声测管于钢筋笼加劲箍内侧紧贴绑扎，在吊装时特别注意防止声测管弯曲。
下端用钢板封底焊牢，接头处应确保接缝紧密、不漏水。
声测管在每节安装过程中需灌入清水检验其是否渗漏，如发现应及时停止安装并将已渗漏声测管及时更换掉。
浇筑混凝土前，将管内灌满水，上口用塞子堵严实、5、钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
（三）钢筋存放、施工准备1、按施工现场平面图规定的位置，将钢筋笼堆放场地进行清理、平整。
按钢筋笼绑扎顺序分类堆放，并对由锈蚀痕迹的钢筋进行清理。
2、核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。
3、当施工现场地下水位较高时，必须有排水及降水措施。
4、熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与钻机做好配合工作，不要过多存放成品钢筋笼，最好时边钻孔边制作，确定下料长度、批数、顺序及施工方法。
（四）钢筋加工及连接1、钢筋加工前，钢筋表面的油漆、积於、浮皮、铁锈等均清楚干净。
桥梁桩基钢筋笼加工技术交底
分段制做的钢筋笼，主筋搭接焊时，在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%,两个接头的间距不小于50Omnb主筋的焊接长度，双面焊为5d,单面焊为10d。
箍筋的焊接长度一般为箍筋直径的10倍，接头焊接只允许上下迭搭，不允许径向搭接。加强箍筋与主筋的连接宜采用点焊。
焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。
技术交底记录
工程名称施工单位：施工标段:
工程名称
分部（注桩桩基
日期
1、工期及主要工作量：构造、尺寸、界限要求；
按照施工图纸及相关规范进行桩基钢筋笼制作及加工
2、主要设备、材料，构件的型号，规格和质量要求（包括下料单名称编号）：电焊机、测量工具、吊车、钢筋调直机、钢筋切割机、钢筋弯曲机等.
钢筋笼在承台底以下长度
钢筋笼直径
主钢筋间距
加强筋间距
箍筋间距
钢筋笼垂直度
±1OOmm
÷20mm
±0.5dd为钢筋直径单位Inm
÷20mm
÷20mm
≤1%
技术交底记录
②保护层允许偏差：
主筋混凝土保护层厚度不应小于70mm,其中加劲箍筋外缘至设计桩径混凝土表面保护层厚度采用80mm<>保护层允许偏差应符合下列规定：±10mm
②根据设计，计算箍筋用料长度、主筋分段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。③由于切断待焊的主筋、箍筋、加劲箍筋的规格尺寸不尽相同，应注意分别摆放,防止用错。
④在钢筋圈制做台上制做加强筋和箍筋并按要求焊接。
⑤将加劲箍筋按2m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。
3、技术要求和质量标准
4、施工顺序，主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目，单项作业标
桥梁桩基钢筋笼加工技术交底
工程名称
镰刀湾中桥
施工单位
交底内容
桩基钢筋笼加工
交底日期
年月日
一、施工技术要求：
1、钢筋原材料进场后须分类堆放整齐，做到上盖下垫，待检钢材与检验合格钢材分开堆放，并用标识牌标明。
2、钢筋原材料进场必须有出厂合格证,并经试验室取样检验合格后方可使用。
3、钢筋笼需要分节加工时尽量减少分节数，以减少现场焊接时间。
时支撑应满足强度要求。按照上述方法再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于相同轴线上进行焊接,全部接头焊好后继续下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。然后焊接骨架吊筋，吊筋长度必须根据测量队现场测定的孔口标高来计算，经复核无误后降至设计标高再焊接并初步定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心，调整钢筋笼使钢筋笼中心与桩位中心重合.最后用两根平行的I14工字钢或［14槽钢穿过吊筋吊环，将钢筋笼精确定位完毕后，将工字钢或槽钢焊接牢固定位于孔口，以避免灌注混凝土过程中发生浮笼现象。当混凝土开始初凝时,要立即割断钢筋笼定位筋,使钢筋笼不影响混凝土的收缩,避免钢筋混凝土的粘结力受损失.
方法焊好，然后焊接螺旋筋。按设计图纸的要求布置好螺旋筋，不得跳焊或漏焊。
9、钢筋笼制作完成需用专用平板车运至现场,钢筋笼牢固固定在平板车上，防止运输时变形,严禁用翻滚的方式运输钢筋笼。
10、钢筋笼运至现场存放时必须支垫方木,钢筋笼存放要有一定间距，并用彩条布全部覆盖。
11、钢筋笼安装时，采用汽车吊，为了防止骨架起吊时变形，钢筋笼出场前每2米设置一道十字加强撑筋，在安装过程中十字撑由下而上必须全部取出，不得遗漏。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间.起吊时,先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊.解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。当骨架进入桩孔后,应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口.孔口
桥梁桩基钢筋加工技术交底
一、工程概况
上寨大桥位于彝良县角奎镇阿都村，为跨冲沟而设，分离式桥梁。
左线起讫桩号为：ZK199+801~ZK200+237.04，桥全长436.04m；右线起讫桩号为：K199+708 ~K200+144.04，桥全长436.04m。
孔跨布置为（50+90+50）+（6×40）m，其中主桥（50+90+50）m，采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；引桥采用预应力混凝土T梁。
上寨大桥桩基桩径从1.5m~2.2m，桩基共80根，长度为2411m。
依据设计图纸，桩基钢筋主要为A10、C16、C25、C32，依据设计图纸及规范要求，钢筋可采用焊接、绑扎或机械连接。
二、编制依据
（1）宜宾至彝良至昭通高速公路彝良至昭通段第A2段（K194+120~K213+850）两阶段施工图设计文件；
（2）《云南省高速公路施工标准化实施要点》；
（3）《高速公路施工标准化技术指南》；
（4）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）；
（6）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）
（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
三、钢筋加工要求
1、钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
2、钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工，加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
3、钢筋的弯制和端部的弯钩应符合以下要求。
2、交底内容较多可附页。
桥梁桩基钢筋探笼加工技术交底
桥梁桩基钢筋探笼加工技术交底一、技术要求桥梁桩基钢筋探笼的加工制作应符合以下要求：1.加工质量应符合设计要求；2.桥梁桩基钢筋探笼的加工应按照图纸要求加工制作，外形尺寸及偏差应在规定范围内；3.钢筋的加工应符合钢筋设计规范的要求，并应符合施工图预留加工余量的要求；4.加工过程中，钢筋应无明显变形和扭曲。
二、加工设备桥梁桩基钢筋探笼的加工设备应包括以下内容：1.切割机：用于将钢筋按照图纸要求进行切割，切割应平整、无毛刺、不可有裂纹；2.焊接设备：用于将钢筋进行焊接，根据图纸要求进行符合标准要求的焊接；3.矫直机：用于将钢筋进行矫正，确保钢筋直线度和弯曲度符合规范要求；4.模具：用于将钢筋按照图纸要求进行整形，确保钢筋的尺寸和形状与施工要求相符合。
三、加工流程桥梁桩基钢筋探笼的加工流程应按以下顺序进行：1.切割：根据设计要求将钢筋切割成指定长度的钢筋，切割应符合设计尺寸，并保证钢筋末端的切口平整，无毛刺；2.弯制：根据图纸要求将钢筋按照弯制尺寸在矫直机上进行弯曲，确保钢筋的弯曲度和角度符合规范要求；3.焊接：根据图纸要求将切割后的钢筋进行对接焊接；4.矫正：将焊接好的探笼在矫直机上进行矫正，确保钢筋的直线度和弯曲度符合设计要求；5.整形：将矫正后的探笼放入模具中进行整形，确保钢筋的尺寸和形状与设计要求相符合；6.喷漆：在探笼完成整形后，对其进行防锈处理和喷漆处理。
四、安全措施在桥梁桩基钢筋探笼的加工过程中，应注意以下安全措施:1.工作人员必须穿戴好劳动保护用品，如手套、防护眼镜和耳塞等；2.加工设备须经过检验和维护，确保安全可靠；3.对于有裂纹或者其他缺陷的钢筋，应该加以处理，不能使用；4.工作场所应保持清洁卫生，周边环境应整洁有序；5.在探笼加工过程中，严禁吸烟、用明火烹饪、乱堆乱放易燃物品和爆炸品；6.如发现异常情况，应立刻停止加工并上报相关人员。
五、加工质量检验对于加工完成的桥梁桩基钢筋探笼，应进行以下质量检验：1.检查外观：应检查探笼表面是否平整、无毛刺、无裂纹、无变形；2.检查尺寸：应检查探笼的尺寸是否符合设计要求；3.检查强度：应检查探笼的焊接、弯曲后钢筋的强度是否符合设计标准要求。
桥梁工程钢筋笼技术交底
工程名称：xxxx标编号：
交底项目xxxx作业班组Fra bibliotek钢筋加工厂
交底部位
xxxx
交底日期
2016 年月日
交底内容:
1、总体说明
（1）钢筋进场时，加工厂负责人通知本交底技术人员，技术人员通知并协同实验人员按照相关规定现场取样完成相关检测。
（2）该桥墩桩基钢筋笼制作在钢筋加工厂分节制作成型后运至施工现场临时存放。在终孔验收合格后进行钢筋笼安装。采用25T吊车为吊装工具，分段在孔口吊制安装。
（3）钢筋笼采用由下向上的吊装顺序依次进行，在吊点处应进行临时加固，确保起吊的钢筋笼不变形，采用三点吊法。
（4）起吊钢筋笼时，钢筋笼入孔时应同地面垂直，徐徐下降，并逐根将钢筋笼内十字斜撑取掉，当骨架下降到吊点附近的加强筋接近孔口时，用壁厚5mm的钢管（必须2根以上）穿过加强筋的下方，将钢筋笼临时支撑于孔口方木上。此时可起吊第二节钢筋笼，使上下两节骨架位于同一直线上，进行主筋焊接连接以及声测管的连接定位工作，再下沉，如此循环，使全部钢筋笼下降至设计标高为止，立即对钢筋笼中心与桩位中心进行调整；并测量钢筋笼的标高是否与设计标高相符，允许偏差±50mm。
（2）单根扁担可采用工14型钢，严禁随意采用承载力不足器件。
（3）吊放钢筋笼入孔：当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
（4）顶笼吊耳筋型号采用与钢筋笼主筋相同，对称分部，长度根据实际孔深设计算，确保钢筋笼顶面标高与设计符合。
（5）钢筋笼主筋混凝土保护层厚度设计为7cm。钢筋骨架外侧四周设置控制保护层厚度的垫块，竖向间隔2m，横向周围不少于6个。在吊放过程中发现保护层垫块掉落，在下放前要及时补上。
（6）在吊装、运输过程中可采用十字加强支撑注意割除，以免阻止导管下放。割除的支撑注意回收利用。
桩基钢筋笼加工技术交底
桩基钢筋笼加工技术交底一、工程概述本次施工的桩基工程位于_____地区，项目包含_____根桩基。
为确保桩基的质量和稳定性，钢筋笼的加工质量至关重要。
二、施工准备1、材料准备（1）钢筋：应选用符合设计要求的钢筋，具备质量证明书，并经检验合格。
（2）焊条：应根据钢筋的材质选择合适的焊条，焊条质量应符合相关标准。
2、场地准备选择平整、开阔且交通便利的场地作为钢筋笼加工场地，场地应进行硬化处理，确保排水良好。
3、设备准备（1）电焊机：性能良好，数量满足施工需求。
（2）钢筋切断机、弯曲机：调试正常，精度符合要求。
4、技术准备（1）熟悉施工图纸，明确钢筋笼的规格、尺寸、钢筋布置等要求。
（2）对施工人员进行技术交底，使其了解施工工艺和质量标准。
三、工艺流程1、钢筋下料（1）根据设计图纸，计算出每种钢筋的下料长度。
（2）使用钢筋切断机将钢筋按照下料长度切断，切口应平整，不得有马蹄形或起弯现象。
2、钢筋弯曲（1）将切断好的钢筋按照设计要求进行弯曲，使用钢筋弯曲机进行操作。
（2）弯曲后的钢筋形状、尺寸应符合设计要求，不得有裂纹和断裂现象。
3、钢筋笼骨架制作（1）在加工平台上按照设计要求放出大样，确定钢筋笼骨架的长度和直径。
（2）先将加强箍筋放置在加工平台上，并与主筋焊接牢固。
（3）然后按照设计间距将主筋依次与加强箍筋焊接，焊接应牢固，不得有虚焊、漏焊现象。
4、螺旋箍筋制作与安装（1）将盘圆钢筋通过调直机调直。
（2）按照设计间距将螺旋箍筋缠绕在钢筋笼骨架上，并与主筋焊接牢固。
5、保护层垫块安装在钢筋笼外侧每隔一定距离安装保护层垫块，以保证钢筋笼在混凝土中的保护层厚度符合设计要求。
四、质量控制要点1、钢筋质量（1）钢筋的品种、规格、性能应符合设计要求和相关标准。
（2）钢筋表面应洁净，无损伤、油渍、漆污和铁锈等。
2、焊接质量（1）焊缝表面应平整，不得有凹陷、焊瘤、裂纹等缺陷。
（2）焊缝长度、宽度、厚度应符合设计要求和相关规范。
桩基探笼加工技术交底
技术交底书交底内容：桥梁桩基探笼加工技术交底1桩径1.00m(1)、制作尺寸：1)探笼外径1m,总长度5m,顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。
2)探笼外径0.96m,总长度5m,顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。
(2)、钢筋设置：主筋采用HPB300梓0钢筋，间距20cm,共15根。
每隔1.3m设置一道HRB400①20 加强箍筋，其中外径1m探笼加强筋钢筋中对中直径为94cm；外径0.96m,探笼加强筋钢筋中对中直径为90cm放置在主筋内侧。
(3)、制作数量：探笼外径1m和0.96m各一个。
2桩径1.25m(1)、制作尺寸：探笼外径1.25m,长度6.5m,顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环(2)、钢筋设置：主筋采用HPB300尼0,间距20cm,共19根。
每隔1.4m设置一道HRB400①20加强箍筋，加强筋钢筋中对中直径为119cm放置在主筋内侧(3)、制作数量:1个编’制技术交底书加强筋，钢筋中对中直径为144cm放置在主筋内侧4•开始施工的条件及施工准备工作：开工前准备好相关的机械设备和材料，组织施工人员对该交底进行学习后方可施工。
5.施工工艺：⑴钢筋原材检验f下料f钢筋加工f成本保护及验收f探孔器验收。
⑵材料为HPB300（|20、HRB400①20钢筋，探孔器钢筋结构（见附图），加强筋焊接采用双面焊接；焊缝长度不小于5d.6.质量标准：⑴所采用的钢筋要求无锈，若生有轻微铁锈，必须在制作前把铁锈处理干净。
⑵严格按探孔器的结构尺寸制作，且焊接饱满牢固且无焊渣。
⑶探孔器直径误差小于10mm,长度误差小于10mm。
7.安全、环保、文明施工等技术措施：1）机械设备必须定期进行维修保养，确保机械设备处于良好的工作状态;2）严格按照安全操作规程使用机械设备；3）现场施工必须服从现场施工人员的指挥与安排，不得野蛮施工；直径1米探笼附图:530探笼平面图单位：厘米直径1.25米探笼附图:剖面图单位：厘米直径1.5m探笼附图:探笼平面图Q 150剖面图单位：厘米。
桥梁桩基钢筋技术交底(钢筋笼)
编制单位：中铁十一局集团大冶湖滨湖大桥工程经理部编号：
交底部门
工程部
接收单位
钢筋班
工程名称
桥梁桩基钢筋技术交底
交底内容：
一、设计概况
本交底适用于全线桩基钢筋笼制作安装，钢筋笼具体制作参数见具体工点图。
二、桩基尺寸及数量
三、施工工艺要求
1、钢筋笼制作准备工作
1〕图纸已到位，技术员已对班组进行技术交底，班组主要施工人员已经清楚图纸设计要求。
七、附件
1、相关图纸三份。
五、其他考前须知
1、每道工序须经质检工程师、监理工程师检验合格、签字确认后，方能进入下道工序施工。
2、本技术交底未提及的内容必须按设计图纸、相关的标准、标准执行。
六、计量相关事项
钢筋笼制作安装工程计量按照合同原那么，对于符合验收要求的钢筋笼进行计量，对于钢筋笼制作安装过程中不按照要求施工造成钢筋浪费的或监理、业主、工程部、技术员验收达不到要求的，施工班组应承当相关损失。
1〕钢筋骨架的制作应符合设计图纸要求和相关规定。
2〕长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，根本原那么不超过三段，应保证不变形、接头应错开。
3〕在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的M50高强度砂浆垫块，砂浆垫块采用Φ16钢筋与主筋焊接牢靠，延钢筋笼周边每平方米布置3个。钢筋笼下放前，应对砂浆垫块的布设及固定情况进行检查，满足要求前方可下放钢筋笼。
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±1002ຫໍສະໝຸດ 钢筋骨架直径±10
3
主钢筋间距
±10
4
加强筋间距
±20
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
桩基钢筋笼加工技术交底
技术交底书
ZT1101JL12－02
单位：梧州赤水铁路专线I标项目部编号：综合—
注：“技术交底书”一式两份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：审核：签收：签收时间：
注：“技术交底书”一式两份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：审核：签收：签收时间：
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桩基钢筋笼制作技术交底
桩基钢筋笼制作技术交底一、材料准备1.钢筋：选择具有良好的韧性和可焊性的钢筋材料，常用的有HRB400级、HRB500级的钢筋；2.钢丝：常用的有冷拔钢丝、镀锌钢丝等；3.管道：用于桩基钢筋笼的连接固定，常用的有焊接钢管、螺纹钢管等。
二、桩基钢筋笼制作工艺1.钢筋加工：首先对钢筋按照设计要求进行加工，包括剪断、弯曲等。
使用剪刀进行剪断时，应保证切口平整，不得出现毛刺；使用弯机进行弯曲时，应控制好曲率半径，确保钢筋的弯曲程度符合要求。
2.钢筋排列：将加工好的钢筋按照设计图纸上的要求进行排列，一般采用平行排列或交叉排列的方式。
在排列钢筋时，要注意保持钢筋的垂直度和水平度，避免出现弯曲、错位等情况。
3.钢筋连接：将相邻的钢筋进行连接，常用的连接方式有焊接、扎捆和绑扎等。
焊接时应保证焊缝牢固，焊点无裂缝，焊接层与钢筋之间无杂质；扎捆和绑扎时应保证牢固性和紧密度，防止松散和脱落。
4.钢筋固定：使用管道将钢筋固定在一起，一般采用穿刺固定、焊接固定和螺纹固定等方式。
穿刺固定时，要确保管道与钢筋之间的连接牢固，防止移位；焊接固定时，要保证焊缝牢固、完整；螺纹固定时，要注意螺纹的质量和耐久性。
5.焊接工艺：在进行钢筋笼的焊接时，要按照规定的焊接工艺进行操作，包括预热、焊接参数的选择、焊接顺序等。
焊接时要保证焊缝的质量和牢固度，防止出现缺焊、气孔等缺陷。
三、工艺要点1.尺寸准确：制作钢筋笼时，要确保尺寸的准确性，避免出现尺寸偏差过大的情况，以免影响后续工程施工。
2.排列整齐：钢筋在制作过程中要保持整齐的排列，避免出现弯曲、错位等情况，以免影响桩基的承载力和抗震性能。
3.固定牢固：钢筋的固定要牢固可靠，避免在输送、安装过程中发生松散和脱落。
4.焊接质量：要保证钢筋笼的焊接质量，防止出现缺焊、气孔等缺陷，以确保钢筋笼的承载能力和使用寿命。
四、注意事项1.在制作钢筋笼过程中要注意安全，佩戴好防护用具，避免发生意外事故。
2.在使用钢材和焊接材料时，要确保质量过关，符合相关标准和规范。
桩基探笼加工关键技术交底
2.桩径1.25m
（1）、制作尺寸：
探笼外径1.25m，长度6.5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。
（2）、钢筋设置：
主筋采取HPB300φ20，间距20cm，共19根。每隔1.4m设置一道HRB400Φ20加强箍筋，加强筋钢筋中对中直径为119cm,放置在主筋内侧。
⑶探孔器直径误差小于10mm，长度误差小于10mm。
7.安全、环境保护、文明施工等技术方法：
1)机械设备必需定时进行维修保养，确保机械设备处于良好工作状态；
2)严格根据安全操作规程使用机械设备；
3)现场施工必需服从现场施工人员指挥和安排，不得野蛮施工；
4)施工时要着装整齐，不得穿拖鞋施工；
5)物料要摆放整齐，不得随意丢弃；
8.成品保护方法；
探孔器注意存放、运输，严禁野蛮施工，预防变形。
9.其它应注意问题：
如有其它问题请立即联络现场技术人员。
编制
复核
接收人
接收日期
直径1米探笼附图：
探笼平面图
剖面图
单位：厘米
直径1.25米探笼附图：
探笼平面图
剖面图
单位：厘米
直径1.5m探笼附图：
探笼平面图
剖面图
单位：厘米
（3）、制作数量：1个。
3.桩径1.5m
1、制作尺寸：
探笼外径1.5m，总长度7.5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。
2.钢筋设置：
主筋采取HPB300φ20，间距20cm，共23根。每隔1.625m设置一道HRB400Φ20加强箍筋，放置在主筋内侧。
（3、）制作数量：1个。
编制
桥梁桩基钢筋笼施工技术交底
4、绑扎成型
将钢筋笼骨架吊至支架上，在钢筋笼骨架外侧套入φ8盘条作为箍筋，箍筋间距为15cm，与主筋紧密缠绕后进行点焊（或交错点焊和绑扎）。绑扎时使用20#绑扎丝按8字形方式逐一绑扎。
钢筋笼安放完成后对其倾斜度进行检查，其倾斜度不得大于桩深长度的1%。
钢筋笼现场临时存放时必须在地面上垫方木，确保钢筋笼距地面有超过30cm以上距离。
三、安全文明施工
作业人员进入施工现场必须带安全帽。
焊接、吊装作业人员经进场培训合格，持证上岗。
对焊接作人员必须佩带护目镜，以免对眼睛造成伤害。
钢筋笼吊装时必须有专人对吊车进行指挥，严格按照起重设备操作规程进行作业；遇六级以上大风时禁止吊装作业。
混凝土垫块必须采用与桩身混凝土等强度的旋转型垫块，在桩身四周、顺桩长方向每隔2m设置一道，每一道沿圆周布置4～6个。
桩长大于40m或桩径大于等于2m的桩，桩身预埋声测管。声测管采用Φ50×3的钢管，钢管间接头采用焊接处理，底部设Φ76×10mm的封底钢板。每根桩基设3根声测管，位于桩基箍筋内侧，声测管间呈120°；声测管下端距离桩底50mm，上端出露桩头50mm，顶部用木塞等进行封闭，防止杂物、砂浆等堵塞管道。
下料前对钢筋原材料进行检查，清除表面油渍、漆污、浮皮、铁锈等。对弯曲钢筋进行调直，切去端头处无法调直部分，调直后钢筋表面不得有消弱钢筋截面的伤痕。
2、钢筋焊接
根据桩基长度及桩径确定主筋长度和数量，钢筋笼主筋采用Φ20螺纹钢和圆钢（钻孔桩采用圆钢、挖孔桩采用螺纹钢），主筋数量分别为16根（1m直径）、20根（1.25m直径）、28根（1.5m直径）。
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（5）焊工必须持考试合格证上岗，加工好的钢筋笼严禁重叠摆放。钢筋笼存放时要进行编号，不得直接放在地上，必须用方木垫起和彩条布覆盖。
六、成品保护措施
（1）钢筋笼在运输过程中应做好固定措施，防止在运输过程中碰撞变形。
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋排距
±5
同一排中受力钢筋间距
±20
分布钢筋间距
±20
箍筋间距
±10
弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）
30
钢筋保护层厚度c
c≥30mm
+10 0
（3）钢筋表面不得有裂纹、结疤和弯折等缺陷。
（4）钢筋焊接时，焊接时不得有烧伤，焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹。
（5）焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。
（6）定位钢筋应严格按照图纸焊接，每隔2米设置1组，1组4根，均为分布在桩基加强箍筋周围。
四、质量标准
（1）钢筋加工的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋全长
±10
弯起钢筋的弯折位置
20
箍筋内净尺寸
±3
（2）编号：
工程名称
九景衢新建铁路JQJXZQ-2标一分部
接受交底班组及作业人员
交底部位
桩基钢筋探笼加工技术交底
交底日期
2014年07月12日
技术交底内容：
一、技术交底范围
本交底适用于新建九景衢铁路工程桩基钢筋探笼加工。
二、开始施工的条件及施工准备工作：
（1）钢筋原材料进场并检测合格；
（2）钢筋加工设备调试完成且通过验收；
（3）钢筋加工操作工人已进行安全培训且考试合格。
三、施工工艺
1．钢筋原材料
(1)所用钢筋原材料需是符合设计要求的合格材料，不合格材料严禁使用。钢筋应具有出厂合格证书和试验检测合格报告单。每种原材料进场前需取样做相应的自检试验，自检试验合格报监理工程师审批同意使用后现场方能使用。
(2)钢筋必须按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收及贮存，不得混杂，且应设立标识牌。钢筋在运输加工和贮存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋露天堆置时，应垫高离地面至少30cm并加遮盖。
2.4钢筋的连接
(1)钢筋笼的制作按主筋长度在钢筋加工棚进行加工后,在钢筋加工场进行单面搭接焊连接。主筋附着在加强箍筋外侧，主筋与加强箍筋采用点焊连接。螺旋箍筋与主筋相交处采用梅花形点焊牢固。
(2)采用单面焊接时（见图2），焊接长度不小于10d(d为钢筋直径)。焊条必须采用“502”，所用焊条必须经监理工程师鉴定合格后方可使用。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度且不小于500mm。对于焊接接头,在接头长度区段内（35d长度范围内，但不得小于500mm，d为钢筋直径），同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。对于绑扎接头,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定：
接头型式
接头面积最大百分率（%）
受拉区
受压区
轴心受拉
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
25
(3)焊接前必须进行焊接试验,试验合格后方可正式施焊,钢筋焊接前，应清除钢筋焊接部位和与电极接触的钢筋表面上的锈斑油污、杂物等。钢筋端部若有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。
(4)钢筋接头采用搭接电弧焊时（两节钢筋笼对接时除外），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，严禁焊好后在进行弯折使其共轴。电弧引燃后，焊条朝熔化方向逐渐送进，送进速度应该与焊条熔化速度相适应，一般采用直线往复运条法作业。焊毕，弧坑应填満，在焊毕灭弧处切忌出现陷槽，避免出现焊接缺陷及应力集中。搭接焊的焊缝厚度s不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度b不小于主筋直径的0.8倍。（见图三）
七、其他应注意的问题
(1)雨天不宜在现场进行施焊，必须施焊时应采取有效遮蔽措施。
（2）焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。
（3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
附件及附图:
1、钢筋探笼钢筋布置图：主筋和桩基钢筋笼一样布置，均为20根。
接受人
交底人
复核
五、安全、环保、文明施工等技术措施：
（1）施工过程中所有用电必须严格按照《施工用电安全操作规程》进行操作，确保“一机一闸，一闸一漏”，不得私拉乱接；
（2）各种机具设备应处于完好状态，并定期检修保养，电器必须由专职电工安装和修理，并设置标志，严禁酒后上班和上班喝酒。
（3）机械安装应坚实稳固，保持水平位置。
(3)未经变更不得替换设计所规定的钢筋品种、级别或规格。
2．钢筋加工
2.1钢筋除锈
钢筋的表面应洁净，油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。
2.2钢筋调直
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
2.3钢筋切断
将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料；一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累积误差。为此，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。在切断过程中如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。钢筋的断口，不得有马蹄形或起弯等现象。
技术负责人