上海海事大学船舶原理_真题试卷

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船舶原理题库真题

即：
⎧6000 ⋅ (7.15 − 6.52) ⋅ tg (−9°) = (−5) P左 + 5P右 ⎨ ⎩ P左 + P右 = 300 ⎧ P右 = 90.1t ⎨ ⎩ P左 = 209.9t +
3
解得：
例3-4：某轮排水量15000t,GM0=0.45m,要求GM1=0.60m，现利用二层舱的盘元(SFH=0.45m /t)和底 3 舱的棉花(SFL=2.80m /t)互换舱位来调整稳性(货物垂向移动距离为6.0m)，问各需移货多少吨？解：设需移二层舱货PH，底舱货PL吨。则：
4
绿华山锚地海水比重为1.025,TPC=35t/cm,MTC=400.0tm/cm,Xf=-5.0m。今欲在第二舱(重心距中 40m)和第六舱(重心距中-45m)开舱驳卸，问各舱应驳卸多少吨货物方可调平吃水安全过浅？解：设第二舱驳卸P2吨，第六舱驳卸P6吨，可调平吃水安全过浅。思路:调平吃水：其中：
P( KG − Z p ) Δ+P
= 0.90 +
300 × (8.00 − 4.50) = 0.95m 20000 + 300
(2)船中右舷吃水dMS计算：(因吃水较小，忽略漂心修正) 加载后船中吃水：
d M1 =
dF + dA P 8.50 + 9.00 300 + = + = 8.87m 2 100TPC 2 100 × 25.50 Py 300 × 6.0 加载后船舶横倾角θ： tgθ = = = 0.0933 GM 1 (Δ + P ) 0.95 × (20000 + 300)
P( X p − X f )
例2-4:某轮船长158m，满载矿石抵达长江口外的绿华山驳载锚地，当时船舶排水量为35000t， dF=9.7m，dA=10.08m，决定驳卸后于次日乘中浚高潮过铜沙浅滩进口。已知次日中浚高潮潮高为3.15m，铜沙浅滩基准水深-7.00m，过浅时要求富裕水深0.70m，铜沙浅滩海水比重为1.010,

《船舶原理》课程期末考试模拟卷

《船舶原理》课程期末考试模拟卷-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN上海海事大学试卷《船舶原理基础》课程期末考试模拟卷（测试时间：95 分钟）一、单选题（共40题,每题分,共60分）请将答案写在最后一页答题卷上。

1.在船舶静力学中，钢质船x 轴设置于交线处，坐标轴方向。

A ．基平面与中站面，向右 B ．基平面与中线面，向前 C ．设计吃水面与中线面，向左 D ．中站面与中线面，向上2.关于型线图，在船舶纵剖线图上是呈直线。

A. 水线面和横剖面 B. 水线面和纵剖面 C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面3.影响船舶抗沉性的主尺度比是。

A . 长深比 B . 长宽比 C. 宽吃水比 D . 深吃水比4.某船L bp = ,长宽比L bp /B = ,型吃水d M = ，方形系数C b = , 求该轮的型排水体积_______ m 3。

A ． B ． C ． D ．5.某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m 。

A. B. C. D.6.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为。

A. 8英尺6英寸 B. 9英尺 C. 9英尺3英寸 D. 9英尺6英寸7.当时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。

A. 尾倾且漂心在船中前 B. 尾倾且漂心在船中后C. 首倾且漂心在船中后D. A 或C 8.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过。

A. 过漂心的纵轴 B. 初始水线面漂心的纵轴 C. 初始水线面漂心的垂向轴 D. 初始水线面漂心的横轴9.某轮到港时排水量Δ=15000t ，d m =8.15m ，TPC =25t/cm 。

现在港卸货1000t 后又加载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m 。

A. B. C. D.10.以下曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。

船舶原理考试试题

船舶原理考试试题船舶原理考试试题一、选择题1、一艘船在平静的水中行驶，当船头指向正东方时，船右舷轮子上的航向器指针是指向哪个方向的？ A. 正北方 B. 东南方 C. 正东方 D. 西北方2、下列哪个部件是船上的必需品，可以帮助船员在黑暗中看清仪表和设备？ A. 罗盘 B. 航向灯 C. 测深仪 D. 自动舵3、一艘货船在装货过程中，货物突然坍塌，导致船体右侧严重受损。

此时，船长应如何指挥船员进行紧急应对？ A. 立即启动应急电源，照亮船舱 B. 立即通知所有船员，进行紧急疏散 C. 立即组织船员进行修补，防止船体漏水 D. 立即停止装货，防止货物继续坍塌二、填空题4、船舶的螺旋桨是用来产生______的，而船锚则是用来产生______的。

41、一般来说，船体的浮力主要来源于______，而船体的稳性则主要来源于______。

411、一艘油轮在海上遇险，油轮的船长应该如何指挥船员进行紧急应对？请列举至少三个具体的应对措施。

三、简答题7、请简述船舶在逆流中行驶时，如何利用推力器和舵来控制船体的方向和速度？71、请说明船舶在锚泊时，如何利用锚和缆绳来保持船体的稳定和位置？711、请阐述船舶在航行过程中遇到大风大浪时，如何利用船体的浮性和稳性来保障船员的安全？四、论述题10、请论述船舶在航行过程中遇到能见度不良的天气时，船长应该如何利用经验和科学知识来判断和决策，以确保船员和船舶的安全？船舶设计原理复习资料船舶设计原理复习资料一、确定主题本文旨在复习船舶设计原理的相关知识，帮助读者了解和掌握船舶设计的基本概念和方法。

本文将按照船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等几个方面进行讲解，并通过举例说明船舶设计原理的应用。

二、编写引言船舶设计是海洋工程领域中的重要分支，涉及船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等多个方面。

掌握船舶设计原理对于从事船舶设计、海洋工程等领域的工作者至关重要。

本文将通过复习船舶设计原理，帮助读者深入了解船舶设计的相关知识。

上海海事大学船舶原理_真题试卷

上海海事大学试卷船舶原理与设计交运06试卷B (试卷编号：20081020) 学号总计 100分姓名专业班级得分一 (15分) 概念题1 .(3分) 船舶排水量2 .(3分) 船行波的有利干扰3 .(3分) 船身效率4 .(3分) 摆程5 .(3分) 位置稳定性二 (26分) 填充题1 .(1分) 用抓斗抓取水下泥土进行作业的船舶为（2 .(2分) 反映水线面的丰满度的船型系数是（船型系数是( )。

）式挖泥船。

）；反映船体中横剖面丰满度的3 .(1分) 勘绘在船中两舷外侧，用于限制船舶在不同航区和季节航行时的最小干舷及允许使用的载重水线的标志称为（）标志。

4 .(2分) 船舶由淡水驶入海水时，除了吃水或排水体积（）以外，还会产生（）现象。

5 .(2分) 根据船舶倾斜时有无角速度和角加速度，船舶稳性可分为（）和（）两种。

6 .(2分) 减小自由液面对稳性不利影响的有效措施为（悬挂点高度不变而将其悬索长度缩短一半，则GM 将（），而若悬挂货物）。

7 .(2分) 船舶某部分破损进水时，如果该部分的长度刚可使船舶的吃水达到与（）相切的水线，则该部分的长度称为其中点处的（ 8 .(2分) 为了保证船舶航海性能中的（定义是（9 .(3分) 提高船舶快速性可从船舶（于高速船来说，球鼻首降低的是（ 10 .(3分) 螺旋桨按螺距分为（螺距螺旋桨。

）。

），船舶需要一定的储备浮力，其）。

）和船舶（）阻力。

）两方面着手；对）螺距螺旋桨、（）螺距螺旋桨及（） 11 .(1分) 船舶最简单的减摇装置是（ 12 .(2分) 船舶操纵性能主要包括（）。

）性和（ 13 .(1分) 定常回转时船舶重心圆形轨迹的直径称为（14 .(1分) （）性。

）。

）骨架式结构其是纵向骨架布置较密，间距小，数量多，横向骨架布置得较稀，间距大，数量少。

）。

15 .(1分)船舶纵向大的骨架称为（三(12分) 简答题1 .(4分)初稳性与大倾角稳性有何区别？2 .(4分)空泡有几个阶段？对螺旋桨有什么危害？3 .(4分)船舶在航行中产生谐摇的条件是什么？如何避免？四(12分) 选择题1 .(1分)10－18万载重吨的散货船属（）A、好望角型；B、灵便型；C、苏伊士型；D、巴拿马型。

船舶原理题库

船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题1．采用中机型船的是A. 普通货船C．集装箱船 D．油船2．油船设置纵向水密舱壁的目的是A．提高纵向强度 B．分隔舱室C．提高局部强度3. 油船结构中，应在______和______之间设隔离舱A．货油舱、机舱 B．货油舱、炉舱C. 货油舱、居住舱室4．集装箱船的机舱一般设在A. 中部 B．中尾部 C．尾部5．需设置上下边舱的船是．客船 C．油船 D．液化气体船6．装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是．杂货船 C．散货船 D．矿砂船7A. 散货船 B．集装箱船 C．液化气体船8．在下列船舶中,哪一种船舶的货舱的双层底要求高度大A．杂货船 B．集装箱船 C．客货船9．矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A．提高总纵强度 B．提高局部强度C．减轻摇摆程度10．油船的货油舱和居住舱室之间应设置．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱11．新型油船设置双层底的主要目的有A．提高抗沉性 B．提高强度C．作压载舱用12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船13．矿砂船，集装箱船C．油船，散货船 D．客船，液化气体船14．单甲板船有A. 集装箱船，客货船，滚装船 B．干散货船，油船，客货船C．油船，普通货船，滚装船15．根据《SOLASl974A．20 B．．1016．对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17A. 增加船首强度C．便于靠离码头 D．建造方便18．集装箱船通常用______表示其载重能力A．总载重量C．总吨位19. 油船的______前后端应设有隔离舱A. 杂物舱．压载舱 D．淡水舱20．对稳性、抗沉性要求最高的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船21．常用的两种集装箱型号和标准箱分别是B．40ft集装箱、30ft集装箱C．40ft集装箱、10ft集装箱D．30ft集装箱、20ft集装箱22．集装箱船设置双层船壳的主要原因是A．提高抗沉性C．作为压载舱 D. 作为货舱23．结构简单，成本低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小的起货设备是．双联回转式D．双吊杆式24. 具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并且可以遥控操作的起货设备是．双联回转式C．单吊杆式 D.双吊杆式25．加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的A．总纵强 B．扭转强度C．横向强度26. 肋板属于A. 纵向骨材C．连接件27. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是：Ⅰ．强横梁；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．主肋板；Ⅳ.甲板纵桁；Ⅴ．纵骨；Ⅵ．舷侧纵桁A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B．I，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ．I，Ⅲ，Ⅳ, Ⅴ28A．主甲板 B．船底板．离首或尾为1／4的船长处29. ______则其扭转强度越差A．船越长C．船越大30．机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是A．便于检修机器 B．增加燃料舱．B+C31．船舶附体包括A．舵和螺旋桨 B．舭龙骨和减摇鳍C．尾轴架32．目前船上应用最普遍的起货设备是．双吊杆装置和双联起货机 C．双吊杆装置和单个回转式起货机 D．双吊杆装置和移动式起货机 33．首尾尖舱的舱壁是A. 防火舱壁 B．普通舱壁．槽型舱壁34．大型杂货舱的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是A. 提高局部强度 B．提高扭转强度．提高横向强度35．如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生______变形 A. 总扭转 B．中垂．A和B和C36．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱37．横骨架式舷侧结构中，每隔三四个助位设置一强肋骨，是为了A. 提高纵向强度 B．提高扭曲强度C．提高横向强度38A. 上下甲板都用纵骨架式结构B．上下甲板都用横骨架式结构D．上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构39．油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A．分隔舱室 B．提高纵向强度C．提高局部强度40．万吨级杂货船的下甲板都采用A. 纵骨架式结构C．混合式结构41．在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是A．肋板，肋骨 B．舭龙骨C．横梁和船底板42．船舶发生中垂时A．甲板受拉力，船底受压力 B．甲板和船底同时受拉力．甲板和船底同时受压力43．中尾机型船适用于A．高速定期普通货船 B．高速集装箱船．A和B都不是44B. 油船C. 集装箱船D. 散装货船45. 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是A. 强度需要B. 船员工作建造时方便46．舱室四周需设置隔离空舱的是A.重油舱 B．轻油舱水舱47．在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是A．与船舶中心线相重合C．偏向左舷 D．B或C48．下列哪项不属于总布置图所包含的内容．表示全船侧面概貌C．螺旋桨及舵的设置情况 D．舱室划分情况49．增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的A．阻力降低 B．航速增加C．舱容减少50．属于球鼻型船艏优点的是．减小形状阻力C．B＋C D．制造工艺简单51．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型52．总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为A．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加C．弯曲力矩值向首尾两端保持不变D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53．船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力A. 阻力 B．内力 C．外力54．不带滤网的直通污水管路，设在A. 机舱的前部C．机舱的中部 D. 机舱的左右两侧55．根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：Ⅰ．水密舱壁Ⅱ.油密舱壁Ⅲ．防火舱壁Ⅵ．平面舱壁．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅥC．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ D. 以上全不对56. 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的A. 总布置图 B．横剖面图C．基本结构图57A. 由于波浪的冲击力作用C．由于惯性力作用 D. 由于推力和阻力作用58．下列哪个钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求A. 舭部外板C．船尾外板59．船体结构中的实肋板是布置在A．舷侧 B．甲板下．货舱壁上60．下列哪种构件上不准开孔A．实肋板 B．舭肘板．旁底桁61．在船体结构图中的细点划线是表示．板材、骨材剖面简化线C. 不可见轮廓线D. 型线62A. 壁肘板．肋骨 D. 肋板63．由船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的A．1／100 B．1／．1/200064. 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是A. 提高机舱的局部强度 B．提高抗沉性C．提高重心高度65．主机用的滑油循环舱，通常位于A. 机舱前壁处 B．机舱两舷侧处．货舱区域双层底内66．下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱A. 不同种类的润滑油舱 B．燃油舱和滑油舱C. 油舱和淡水舱67．何种船的货舱内需设斜梯A. 集装箱舱 B．客货船C．普通货船68．首垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖面是指B．中线面与船体相截所得的截面C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70．在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A. 纵剖线C．水线 D．甲板边线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪C．减小横摇72．龙骨线是指A．A．中站面与船体型表面底部的交线C．基平面与中站面的交线 D．基平面与中线面的交线73．舷弧是表示．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范C．分级与破舱稳性规范75．油船的船底结构一般采用A．横骨架式结构C．混合骨架式结构 D．A、B、C均可76．船舶的首尾尖舱可作为A．主动力装置的舱室 B．载运货物的舱室C．旅客起居的舱室77．船舶最上一层连续甲板通常称为A. 驾驶甲板 B．救生甲板C．起居甲板78．组成船体纵向强度的主要构件是A．肋骨 B．肋板 C．舭肘板79．纵骨和实肋板相交时可以A. 在纵骨上开切口，让实肋板穿过C. 在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过80．按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的A．1．2倍 B．1．5倍．1．6倍81A．机能侧可操纵即可 B．轴隧侧可操纵即可C. 用电动液压机构远操即可82．为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有_____，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板A．一个脱险通道 B．两个脱险通道．A、B、C均可83．船舶主柴油机基座主要是由______组成A．两道纵桁 B．横隔板C．肘板及垫板84A．短底纵桁 B．内底板．强横梁85．在舷侧竖向布置的角钢构件称为A．甲板纵骨 B．甲板横梁舱壁扶强材86A．总纵弯曲强度 B．横强度C．局部强度87．下列构件中，次要构件是．甲板纵桁．强横梁和强肋骨88．机舱前后的舱壁采用_______，首尾尖舱的舱壁采用________A．水密舱壁；水密舱壁 B．防火舱壁；纵舱壁C．油密舱壁；普通舱壁89A．机舱．货舱 D．货油泵舱90. 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的A．三道纵桁．横隔 D．肘板91A．液舱底最深处C．液舱后壁处 D．液舱前壁处92．应急消防泵应设置在A．机舱内 B．露天甲板上C．舵机房内93A. 舱底水泵和污水泵C．淡水冷却泵和副海水泵 D．副海水泵和扫舱泵94．甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A．纵向强度不足 B．横向强度不足C. 扭转强度不足95．在露天甲板上，舱口围板的高度至少在A．0.4m以上C. 0.8m以上 D．1.0m以上96．舷墙和栏杆的高度应不小于A．0．5m B．0．97．船首尾端所受的总纵弯曲力矩____，所受的局部作用力____A. 较小，也较小 B．较大，也较大____．较大，较小98．左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有A. 机舱B. 首尖舱C. 尾尖舱99. 设置制荡舱壁的船舱有A．机舱 B货舱．B和Cl00. 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是A．机舱区域结构C．甲板结构101．从机舱通往轴隧的水密门，一般是______水密门A．三级．．一级 D.B和C102．加强机舱舷侧结构的措施是增设_______A.肋骨．肋板 D.横梁103．为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于A．仅采用波形舱壁 B．增加肋板C. 仅采用纵骨架式结构B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体西装图C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图D．纵刻面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图105．比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是A. 基本结构图 B．外板展开图C．线型图106．船体结构图包括A. 布置图C．烟囱结构图107．在外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸B. 分别为投影长度和实际长度C．都是实际长度 D．都是投影长度108．表示板材、骨材，如：甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是A．细实线．粗虚线 D，细虚线109．在船体结构图中，轨道线是表示A. 不可见主要构件的简化线 B．可见主要构件的简化线．可见水密板材的简化线A．载货量 B．稳性．排水量111．在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货．多 C．一样 D．不定l12．在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向____，轴隧强度较好的形式为_____。

船舶原理试卷答案

Mh
S
GM 57.3
[每做对一个得 2 分，三个得 5 分]
船舶原理（A）
四、(共 30 分)
1. 已知某船吃水为 3.5m 的水线分为 10 个等分，其横向坐标间距为 4.5m，自首向尾的横向坐标值（半宽，m）分别为：0，1.46，2.66，3.58，4.12，4.25，4.25，4.22，3.92，3.30，2.08。试用梯形法则求其水线面面积。分）（8 解：梯形法通式为 A l (
P2 (34.5 5.5) P4 (55.5 5.5) P 40 P4 50 2 1(m) „„[3 分] 100MTC 100MTC

P (45 6) P 51 „„„„„„„„„„„„„„[3 分] 100 200 20000
联立解方程得： P2=1111.1 t ， P4=1488.9 t 应在第二货舱驳卸 1111.1 吨货物，在第四货舱驳卸 1488.9 吨货物。 „„[1 分]
船舶原理（A）第 1 页共 2 页
9.
题号得分
一
二
三
四
五
六
七
总分
审核
最大稳性力矩 Msm 是衡量静稳性的重要标志，最小倾覆力矩 Mq 是衡量动稳性的重要标志。 10. 船舶进水后不致沉没、倾覆，必须具有一定的剩余储备浮力和破舱稳性。
三、简述题（每题 5 分，共 20 分）
1．倾斜试验的目的及其原理。答：倾斜试验的目的在于确定船舶空船重心距基线高度。 [答对得 1 分]
第 2 页
共 2 页
xf L ) t d (0.5 6 ) t 0.2 „„„„„„„[3 分] 140
d A d (0.5

船舶原理试题

1.船舶货运基础知识1.1与货运有关的船舶基础知识1.1.1船型尺度与船舶吃水1.1.1.1与船舶货运有关的船型尺度·1 船舶在登记、丈量时使用的尺度是。

A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度D．以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。

A．型尺度B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。

A．船型尺度B．理论尺度C．实际尺度D．最大尺度·4 船型尺度包括。

Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ·5 船舶实际吃水与型吃水两者相比。

A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值D．两者在数值上一致·6 从船舶型线图上量取的尺度为。

A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度D．实际尺度1.1.1.2船舶实际吃水与平均吃水的概念·1 商船水尺读数表示。

A. 水面至水底深度B. 水面到船底深度C. 水底至船底深度D. 水线到甲板的高度·2 水尺是刻划在船壳板上的。

A. 载重线标志B. 吃水标志C. 吨位标志D. 干舷标志·3 以下措施有利于提高观测吃水的精度。

A. 利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近B. 观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直C. 携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置D. 以上均是·4 以下措施有利于提高夜间观测吃水的精度。

A. 利用强力照明设备B. 水面撒轻物C. 投小石击起浪花D. 以上均是·5 当船舶仅有横倾时，平均吃水为。

A. 首中尾的左舷平均吃水B. 首中尾的右舷平均吃水C. 首尾的右舷平均吃水D. 中部两舷的平均吃水·6 当漂心位于船中但有拱垂时，按dm =（dF+dA）/2计算的平均吃水的精度。

船舶原理考试试题

船舶原理考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是船舶推进器的种类？（）A.螺旋桨B.喷水推进器C.桨扇推进器D.汽油机2、下列哪一项不是船舶舵的种类？（）A.平衡舵B.半平衡舵C.非平衡舵D.球鼻艏3、船舶的阻力包括哪两种？（）A.摩擦阻力和形状阻力B.波浪阻力和空气阻力C.兴波阻力和形状阻力D.摩擦阻力和兴波阻力4、下列哪一项不是船舶推进效率的表示方法？（）A.有效功率与总功率之比B.有效推力与总推力之比C.船舶速度与主机转速之比D.有效功率与船舶速度的平方之比5、下列哪一项不是船舶操纵性的表示方法？（）A.回转直径与船长的比值B.航向稳定性的时间常数C.最大转弯速度与船长的比值D.船舶横移速度与船长的比值二、简答题（每题10分，共30分）1、请简述船舶推进器选择的原则和依据。

2、请简述船舶舵设计的要点和考虑因素。

3、请简述船舶操纵性的概念和重要性。

三、计算题（每题20分，共40分）1、一艘货船的排水量为1000吨，航速为10节，求该船的阻力。

（已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s²）2、一艘巡洋舰的主机功率为马力，螺旋桨的直径为3米，求该舰的最大航速。

（忽略其他阻力，已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s ²）标题：机械设计基础第二章：材料选择与处理在机械设计基础中，第二章讨论了材料选择与处理的重要性。

材料是机械设计中的关键因素，因为它们不仅决定了设备的物理特性，还影响了设备的性能、寿命和成本。

在选择材料时，需要考虑许多因素，包括材料的强度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性以及成本。

不同的材料对这些特性的偏好不同，因此需要根据设备的需求进行选择。

例如，高强度材料如钛合金和钢材适用于需要承受高应力的部件，如发动机部件和桥梁结构。

而硬度材料如陶瓷和碳化硅则适用于需要抵抗摩擦和磨损的部件，如轴承和切割工具。

除了选择合适的材料外，还需要考虑材料的处理方式。

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案# 船舶原理试题及答案## 一、选择题1. 船舶的浮力由什么决定？- A. 船舶的重量- B. 船舶的体积- C. 船舶的排水量- D. 船舶的吃水深度答案：C2. 船舶的稳定性主要取决于哪些因素？- A. 船舶的长度- B. 船舶的宽度- C. 船舶的重心位置- D. 船舶的船型答案：C3. 船舶的推进力主要来源于什么？- A. 风力- B. 蒸汽- C. 船桨- D. 螺旋桨答案：D## 二、判断题1. 船舶的排水量等于其空载时的重量。

（）- 答案：错误2. 船舶的吃水深度越深，其稳定性越好。

（）- 答案：错误3. 船舶在航行中，其航速与船体形状无关。

（）- 答案：错误## 三、简答题1. 简述船舶的浮力原理。

答案：船舶的浮力原理基于阿基米德原理，即当物体完全或部分浸入流体中时，它受到的向上的浮力等于它所排开的流体的重量。

船舶浮力的产生是因为其船体下部分浸入水中，排开了一定体积的水，从而产生向上的浮力，使船舶能够浮在水面上。

2. 解释船舶的稳定性和不稳定性。

答案：船舶的稳定性是指船舶在受到外力作用（如风浪）时，能够恢复到平衡状态的能力。

稳定性好的船舶在受到外力后能够迅速回到原位，而稳定性差的船舶则可能倾覆。

不稳定性则是指船舶在受到外力作用后，无法恢复到平衡状态，甚至可能翻覆。

3. 船舶的阻力主要包括哪些类型？答案：船舶的阻力主要包括摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力。

摩擦阻力是由于水与船体表面接触产生的阻力；形状阻力是由于船体形状导致的水流阻力；兴波阻力则是由于船舶在水面上移动时产生的波浪所引起的阻力。

## 四、计算题1. 已知某船舶的排水量为5000吨，求其浮力大小。

答案：根据阿基米德原理，船舶的浮力等于其排水量。

因此，该船舶的浮力大小为5000吨，即5000000千克。

由于1吨水的重量大约等于1000千克，所以浮力大小为\[5000 \times 1000 = 5 \times 10^6\] 牛顿。

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（完整版）船舶原理题库船舶原理试题库第⼀部分船舶基础知识(⼀)单项选择题12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船16．对稳性、抗沉性和快速性要求最⾼的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17．关于球⿐⾸作⽤的正确论述是A. 增加船⾸强度C．便于靠离码头 D．建造⽅便20．对稳性、抗沉性要求最⾼的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船50．属于球⿐型船艏优点的是．减⼩形状阻⼒C．B＋C D．制造⼯艺简单68．⾸垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过⾸柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与⾸柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖⾯是指B．中线⾯与船体相截所得的截⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯D．船体最⼤的横截⾯70．在船体型线图的横剖线图上，表⽰船体真实形状的是A. 纵剖线C．⽔线 D．甲板边线71．梁拱的主要作⽤是A．减⼩甲板上浪 B．提⾼稳性C．减⼩横摇72．龙⾻线是指A．A．中站⾯与船体型表⾯底部的交线C．基平⾯与中站⾯的交线 D．基平⾯与中线⾯的交线73．舷弧是表⽰．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范 B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范189．主船体是指A．双层底以上的船体 B．下甲板以下的船体C. ⾸尾尖舱之间的船体210．船体基准⾯有A．A．中横剖⾯，中纵剖⾯，设计⽔线⾯C. 中线⾯，中站⾯，设计⽔线⾯D. 横中剖⾯，纵中剖⾯，基平⾯211．度量船体横向尺度的基准⾯是．中站⾯ C．基平⾯ D．⽔平⾯212．度量船体纵向尺度的基准⾯是A．中线⾯。

基平⾯ D．⽔平⾯213．度量船体垂向尺度的基准⾯是A．中线⾯ B．中站⾯．⽔平⾯214．尾垂线是指A．沿着舵柱前缘做的垂线C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D．过船尾端点做的垂线215．船体的三个主要剖⾯是A. 中线⾯，基平⾯，中横剖⾯B. 中站⾯，中纵剖⾯，基线⾯C. 设计⽔线⾯，基平⾯，中站⾯216．中纵剖⾯是指A.A.中站⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯217．设计⽔线⾯是指A. 中部⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯218．基准⾯中的中线⾯与基平⾯相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B．竖轴．原点219．钢质船的船体型线图所表⽰的船体形状是．已包括船壳在内的船体图形 C．代表船体的真正外形 D．⼤于船体的真正外形220．⽤⼀系列平⾏于满载⽔线⾯的平⾯剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B．纵剖线．中央线222．不属于球⿐型船⾸优点的是A．减少兴波阻⼒ B．减少形状阻⼒．B和C223．船舶采⽤球⿐型船⾸的设计是为了A．⽅便船舶的操作C．适合冰区航⾏ D．A⼗B226．从船长的中点处向⾸尾两端逐渐升⾼称为．梁拱 C．舭部升⾼ D；⼲舷⾼度227．增⼤船舶的舭部升⾼和舭部半径，则船舶的A. 阻⼒降低 B．航速增加 C．舱容减少228．中线⾯与船体型表⾯底部的交线称为A．船底线 B．纵向基线 C．纵剖线229．⼀般商船的龙⾻线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型230. ⼀般运输船舶的龙⾻线为A．斜龙⾻线 B．曲线龙⾻线．A⼗B⼗C231．位于船底中央，与⾸柱和尾往相连的构件是指．纵桁 C．船底纵⾻ D．船底外板232．在船体中部有⼀段长度，设计⽔线以下的横剖⾯的⼤⼩和形状完全相同，该段船体称 A. 中横剖⾯ B．中纵剖⾯．设计⽔线⾯233．按⽤途的不同，船舶尺度可分为A．主尺度 B．登记尺度C．最⼤尺度234，钢质船的“型尺度”是B．从真正船体表⾯上所测得的尺度C．船舶最⼤尺度 D. 船舶登记尺度235．从船体型表⾯上量取的尺度称为．理论尺度C．计算尺度 D．A⼗B⼗C236．表⽰船体外形⼤⼩的尺度称为船舶主尺度，它应包括A．垂线间长 B．型宽237．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵杆中⼼线的距离为A.登记船长．总长 D．⽔线长238．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵柱后缘的⽔平距离为A，登记船长．总长 D．⽔线长239．通常所说的船长是指．船舶最⼤长度C．总长 D．设计⽔线长240．船舶的型宽是指B．船体最⼤宽度C．船中横剖⾯处，沿满载⽔线由⼀舷到另⼀舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的⽔平距离241. 在船体最宽处，由⼀舷的肋⾻外缘⾄另⼀舷的肋⾻外缘之间的⽔平距离称为．最⼤宽度 C．丈量宽度 D．登记宽度242．船舶的型深是指A. 平板龙⾻表⾯到上甲板上缘的垂直距离B．内底板上表⾯⾄甲板边线的距离C．在船长中点处沿舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离243．船体中部由舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离叫A. 最⼤⾼度 B．最⼩⾼度 C．吃⽔深度244，总长L oa是A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表⾯之间的⽔平距离 B．⾸垂线与尾垂线之间的⽔平距离C．垂线长与外板厚度之和245．衡量船舶能否进⼊某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B．登记尺度246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船⾸最前端到船尾最后端的⽔平距离称为A. 总长C．登记长度 D．两柱间长247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的⽔平宽度叫做A．登记宽度 B．型宽．⽔线宽度248．从船舶空载⽔线⾯垂直量到建筑物最⾼点的距离叫A．船舶⾼度 B．空载⾼度．剩余⾼度249．最⼤⾼度是从船舶的______垂直量⾄船舶固定建筑物的最⾼点的距离．满载⽔线⾯C．最⼤⾼度 D．龙⾻上缘250．长宽⽐是指垂线间长与船宽的⽐值，该⽐值越⼤，则A．船体宽⼤C．港内操纵灵活 D．航向稳定性差251．⽤于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A．理论尺度 B．最⼤尺度型尺度252．下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度⽤于吨位证书的申请登记C．船舶过桥梁等⽤到的是船舶的最⼤⾼度D．最⼤尺度包括船舶最⼤长度、最⼤宽度和最⼤⾼度253．船体横剖⾯⽔下部分⾯积与其相切的矩形⾯积之⽐称为A. ⽔线⾯系数 B．⽅型系数．棱型系数254．船舶的中横剖⾯系数等于______之⽐A. 中横剖⾯⾯积与型宽和型吃⽔的乘积B．中横剖⾯⾯积与⽔线和型吃⽔的乘积C．中横剖⾯的浸⽔⾯积与型宽和型吃⽔的乘积255．⽔线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃⽔乘积的长⽅体体积的⽐值称为A．⽔线⾯系数C．中横剖⾯系数 D. 棱型系数256．船长100m，宽9．5m，⽔下部分体积2332．5m，则⽅型系数等于A. 2．13 B．0．213 C. 4．257．⽅型系数C b＝o．5，长宽⽐L／B＝6，宽吃⽔⽐B／d＝3，平均吃⽔d=6m，则⽔下部分体积等于．58320 m3 C．583．2m3 D．240m3258．⽅型系数C b ,⽔线⾯系数C w ,中横剖⾯系数C m ,棱型系数C p，垂向棱型系数C vp，下列正确的表达式是 A．C m＝C p×C b B．C w＝C b x C m C．C vp＝ C b×C w259．船舶的⽔线⾯系数越⼤，则说明．稳性越差C．快速性越好 D．抗沉性越差260．影响船舶稳性的船型系数是A．中横剖⾯系数 B．⽅型系数C．棱型系数261．表⽰船体⽔平剖⾯肥瘦程度的是A．垂向棱型系数 B．⽅型系数．棱型系数262．表征船体肥瘦程度的系数是．A. 中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数263．做排⽔量计算时所⽤的船型系数是A．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数264．⽅型系数⼤，则船舶的．稳性好 C．快速性好 D．操纵性好265．对于同⼀条船舶的船型系数，其值最⼩的是．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．垂向棱型系数266．在船舶⼊级与建造规范中规定，⼀般⼲货船的宽深⽐B／D≤ 2.5，其原因是．据船体横向强度的要求C．据船舶稳性的要求 D．据船舶摇荡性的要求267．船舶在营运中经常使⽤的航速称为A．安全航速C. 设计航速 D．⾃由航速268．海船常⽤的航速单位是．公⾥/⼩时 C．⽶／秒 D．海⾥／分269．海船的航速单位⽤节表⽰；⼀节等于A．1km/h B．1 m／s．30.86m／s270．续航⼒是指A．A．主机所发出的持续功率B．B．螺旋桨的最⼤推⼒D．船舶⼀次装⾜燃料后以设计航速连续航⾏的最长时间271．续航⼒是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物，乘客C．压载⽔，炉⽔ D．旅客，救⽣设备272．表⽰船舶重量⽅⾯的量度有A．总吨位，净吨位 B．载重量，总吨位C．排⽔量，总吨位273．满载排⽔量是反映船舶⼤⼩的⼀个重要量度，它等于．空船排⽔量加上净载重量C．总载重量 D．净载重量274．满载排⽔量等于A．满载时船舶的载重量C．满载时船舶的净载重量 D．满载时船舶的吃⽔⾼度275．船舶空载排⽔量是指A. 空船排⽔量 B．燃料、淡⽔的排⽔量C．船员、⾏李和供应品的排⽔量276．表⽰物品属于载重量的是．NT D．KG277．下列物品属于载重量的是．备件C．固定压载 D．锅炉中的⽔278．船舶满载排⽔量与空船重量之差为．总载货量C．净载重量 D．净载货量279．通常⽤重量来表⽰船舶⼤⼩时，所指的都是．总吨位 C．排⽔量 D．载货量280．⽤重量来表达船舶运输能⼒的是A．净载重量．总吨位 D．净吨位281．设船舶排⽔量为D，排⽔体积为V，舷外⽔密度为ρ，则有A．D＝ρ／V B．V＝ρ·．D＝V282．某内河船舶长100m，宽10m，吃⽔5m，舷外⽔密度ρ＝1t／m3，⽅型系数C b＝0．8，则该船排⽔量为A．5000m3 B．4000m3．5000t283．已知某船总排⽔量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为A．15000t B．．14000t284．我国7500t远洋货船，7500t是指．净载重量C．总吨位 D．满载排⽔量285．表⽰船舶容积⼤⼩的量度称为A．空船排⽔量 B．满载排⽔量C．载重吨286．船舶吨位表⽰船舶A. 排⽔量⼤⼩ B．货舱容积⼤⼩C．排⽔体积⼤⼩287．⽤于表⽰船舶容积的⼤⼩，并作为船舶登记⽤的是A. 总载重量 B．净载重量队净吨位288．表⽰船舶总吨位的符号是A．．DW D．GM289A.排⽔量 B．载重量．净吨290．涉及到船舶盈利等问题时，⼀般以为依据A．排⽔量 B．载重量 C．总吨291．适⽤于总吨位来计算的费⽤是．港务费 C．引航费 D．拖轮费292．统计⼀个公司拥有船舶数量的参数是A．排⽔量 B．载重量．净吨293．在计算各港⼝使⽤费⽤或税⾦的基准时，⼀般使⽤A.重量吨 B．载货重量 C．总吨294．各港⼝向船舶收取如港务费、引⽔费、灯塔费等的依据是A．满载排⽔量 B．空船排⽔量 C．总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不⼩于A．0．80GT B．0．60GT C．0．(⼆)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1．主机⽤的燃料油⼀般贮存在．前尖舱E．尾尖舱 F．货舱的舷侧上下边舱 2．下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是．燃油舱和压载舱E．淡⽔舱和压载舱 F．机舱和货舱3．双层底舱可⽤作贮存A. 货油 B．汽缸油．物料4．散货船设置顶边舱的作⽤是A．提⾼甲板强度．存放杂货E．增加舱室数量 F．增加稳性5．新型油船设置双层底舱的主要⽬的有A. 提⾼抗沉性 B．提⾼强度．增加载重量6．油船设置专⽤压载舱的好处是．提⾼抗沉性C．提⾼结构强度 D．缩短停港时间．防⽌油类渗漏和防⽕防爆 7．按运输时液化⽓体的温度和压⼒分类，液化⽓体船可分为A．⾼温⾼压液化⽓体船 B．低温低压液化⽓体船．常温常压式液化⽓体船8．单甲板船有D．客货船E．普通货船 F．滚装船9．船体强度包括E，中垂强度 F．中拱强度10．船舶最⼤弯曲应⼒发⽣在。

船舶原理试卷

一、单项选择题1．通常选用的的船长有三种，以下哪一种不是：A 总长L OAB 垂线长 L ppC 设计水线长 L wlD 水线面长2．在船体浮心坐标计算中，梯形纵柱型船体（如右图）的垂向坐标Z bA d/2B 2d/3C (1/2∽2/3)dD 3d/43．船舶受外力作用发生等容微倾时，其位置会发生变化。

A 重心B 浮心C 稳心D 漂心4．船舶稳性从不同的角度可分为。

A 破舱稳性和完整稳性B 初稳性和大倾角稳性C 动稳性和静稳性D A、B、C 均是5．船舶稳定平衡的主要特征是。

A 稳心在浮心之上，复原力矩大于零B 重心在稳心之上，复原力矩大于零C 重心在漂心之上，复原力矩大于零D 稳心在重心之上，复原力矩大于零6．初稳性高是指：A 重心与浮心之间的距离B 稳心与重心之间的距离C 稳心与浮心之间的距离D 以上说法都错误7．船舶的吃水差是指船舶。

A 首尾吃水之差B 装货前后吃水差C 满载与空载吃水之差D 左右舷吃水之差8．在大倾角的时候，以下哪种说法是正确的：A 入水和出水的契形形状不对称B 浮心移动的曲线不再是圆弧C 浮力作用线与船体中线也不再交于初稳心D 以上说法都正确9．对于液体，以下说法正确的是：A 液体的黏度随着温度的升高也降低，随着压力的升高而增大。

B 液体的黏度随着温度的升高也降低，随着压力的升高而降低。

C 液体的黏度随着温度的升高也增大，随着压力的升高而增大。

D 液体的黏度随着温度的升高也增大，随着压力的升高而降低10．对高速船来说，下列阻力是最大。

A 空气阻力B 摩擦阻力C 涡流阻力D 兴波阻力11．推进系数是指。

A 有效功率与机器功率之比B 收到功率与机器功率之比C 收到功率与有效功率之比D 即轴系传送效率12．下面哪个做法是改善船舶稳性的措施A 减小干弦B 增加船宽C 升高船的中心高度D 不进行液舱的划分13．船舶在进坞，靠码头或通过船闸的时候应注意它的A 总长L OAB 垂线长 L ppC 设计水线长 L wlD 水线面长14．船舶的横初稳性方程为。

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船舶原理试题库第一部分船舶棊础知识（一）单项选择题1.釆用中机型船的是A.普通货船|B・客船C.集装箱船D.汕船2.油船设置纵向水密舱壁的廿的是A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度臥减少自山液而影响3. _____________________ 油船结构中，应在和Z间设隔离舱A.货油舱、机舱B.货油舱、炉舱C.货油舱、居住舱室|D. A十C4.集装箱船的机舱一般设在A.屮部B.中尾部C.尾部|D. B十C5.需设置上下边舱的船是A.散货船|B.客船C.油船D.液化气体船6.装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是A.集装箱刪B.杂货船C.散货船D.矿砂船7.何种船舶的货舱内需设加温管系A.散货船B.集装箱船C.液化气体船|D・汕船8.在下列船舶中，哪一种船舶的货舱的双层底耍求高度大A.杂货船B.集装箱船C.客货船|D.矿砂船9.矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A.提高总纵强度B.提高局部强度C.减轻摇摆程度|P.保证空载时吃水和稳性10.油船的货油舱和居住舱室Z间应设置A.隔离舱|B.淡水舱C.深舱D.杂物舱11.新型汕船设置双层底的主要目的有A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用肛防止污染海律12.抗沉性故差的船是A.客船B.杂货船C散货船|D.滚装船13.横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是A.滚装船，汕厕B.矿砂船，集装箱船C.油船，散货船D.客船，液化气体船14 .单甲板船有A.集装箱船，客货船，滚装船B.干散货船，油船，客货船C.油船，普通货船，滚装船|D.油船，干散货船，集装箱船15. ______________________________________ 根据«SOLAS1971》的规定，凡载客超过_________________________________ 人的船舶，定义为客船A. 20B. 15 |C. 12|D. 1016.对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A.普通货船B・客船I C.集装箱船D.散货船17.关于球鼻首作川的正确论述是A.增加船首强度慎减少兴波阻万C.便丁•靠离码头D.建造方便18.集装箱船通常川______ 表示其载重能力A.总载亜量B.满载排水量C.总吨位»标准箱TEU数目19•油船的______ 前后端应设有隔离舱A.杂物舱货油舱| C.压载舱D.淡水舱20.对稳性、抗沉性要求最高的船是A.集装箱船B,油船C滚装船|P.客船21.B.40ft集装箱、30ft集装箱C.40ft集装箱、10ft集装箱D.30ft集装箱、20ft集装箱22.集装箱船设置双层船壳的主要原因是A.提高抗沉性B.提髙船体扭转强肢C.作为压载舱D.作为货舱23.结构简单，成木低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小的起货设备是A.单吊杆式|B.双联回转式C.单个回转式D.双吊杆式24.具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并且可以遥控操作的起货设备是A.单个冋转国B.双联冋转式C.单吊杆式D.双吊杆式25•加强船舶首尾端的结构，是为了提髙船舶的A.总纵强B.扭转强度C.横向强度D.局部强度26.肋板属于A.纵向骨材横向骨材C.连接件D. A十B27.在船体结构的构件中，属于主要构件的是：I.强横梁:II.肋骨；III.主肋板；IV.甲板纵桁；V.纵骨；VI.舷侧纵桁A. I , II, III, IVB. T, II, III, VI , III, D. I, III, IV, V28.船体受到最大总纵弯矩的部位是A.主甲板B.船底板|C.船肿| D.离首或尾为1/4的船长处29. _______ 则其扭转强度越差A.船矗长B.船越宽C.船越大|D.甲板开口越大30•机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的口的是A.便于检修机器增加燃料舱C.保证与螺旋桨轴线配合|D. B+C31 •船舶附体包括A.舵和螺旋桨B.妣龙骨和减摇鳍C.尾轴架肛A十B十C32.口前船上应用最普遍的起货设备是A.单吊杆装置和单个回转式起顾B.双吊杆装置和双联起货机C.双吊杆装置和单个回转式起货机D.双吊杆装置和移动式起货机33.首尾尖舱的舱壁是A.防火舱壁B.普通舱竝C.水密舱壁|D.槽型舱壁34.大型杂货舱的上甲板多采用纵佇架式结构的目的是A.提高局部强度B.提高扭转强度C.提高总纵强闽D.提高横向强度35. ___________________________________________________ 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生 ___________________ 变形A.总扭转B.中垂C.中拱|D. A和B和C36.汕船货汕舱与居住舱之间应设置A.隔离舱|B.淡水舱C.深舱D.杂物舱37.横骨架式舷侧结构中，每隔三四个助位设置一•强肋骨，是为了A.提高纵向强度B.提高扭曲强度C.提高横向强度肛提高局部强度38.杂货船的骨架结构，一般采用A.上下甲板都用纵骨架式结构B.上下卬板都用横骨架式结构D.上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构39.油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度肛减少自山液血的影响40.万吨级杂货船的下甲板都采川A.纵骨架式结构B.双层甲板结构C.混合式结构»横骨架式结桁41.在下列结构屮，承受纵向强度最人的构件是A.肋板，肋骨B.妣龙骨C.横梁和船底板|P.强力甲板，厢42.船舶发生中垂时A.甲板受拉力，船底受压力B.甲板和船底同时受拉力|C.甲板受压力，船底受拉力| D.甲板和船底同时受压力43.中尾机型船适用于A.高速定期普通货船B.高速集装箱船A和B都是| D. A和B都不是44.按照机舱在船长方向的位置划分船型，中机型船主要适用于A.客船|B.油船C.集装箱船I).散装货船45.液舱一般都对称于船舶纵向屮心线设置的原因是A.强度需要B.船员工作0.破舱稳定需團 D.建造时方便46.舱室四周需设置隔离空舱的是A.重汕舱B.轻汕舱|C.润滑汕舱|D.水舱47.在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是A.与船舶中心线相重合|B.偏向右舷C.偏向左舷D. B或C48.下列哪项不属于总布置图所包含的内容A.舱室设备的定型尺寸|B.表示全船侧面概貌C.螺旋桨及舵的设置情况D.舱室划分情况49.增大船舶的妣部升高和妣部圆弧半径，则船舶的A.阻力降低B.航速增加C.舱容减少|p. A+B+C50.属于球鼻型船艄优点的是A.减少兴波阻万|B.减小形状阻力C.B+CD.制造工艺简单51・一般商船的龙骨线是A.向尾倾斜直线B.曲线型c.折线型水平直线52.总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为0.弯曲力矩值向首尾两端保持不变D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53.船体强度是指船体结构抵抗______ 作用的能力A.阻力B.内力C.外力|D.B和C54.不带滤网的直通污水管路，设在A.机舱的前部机舱的后部C.机舱的屮部D.机舱的左右两侧55.根据舱雄的作用分，舱舉的种类有：I.水密舱雄II.油密舱壁III.防火舱壁IV.制荡舱壁V.轻型舱壁VI.平面舱壁A. I十II十III十IV十V|B.［十II十III十IV十VIC. I十II十III十V十VID.以上全不对56.船体外板屮的每块钢板的人小、厚度是标识在何种图纸上的九总布置图 B.横剖而图C.基本结构图肛外板展开图57.船体发牛总纵弯曲的原因是A. rli于波浪的冲击力作用限由于重力和浮力分布不均匀|C.由于惯性力作川D.由于推力和阻力作川58.下列哪个钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求A.妣部外板B.上甲板边板C.船尾外板D.舷侧外板59.船体结构中的实肋板是布置在A.舷侧B.甲板下船底| D.货舱壁上60.下列哪种构件上不准开孔A.实肋板B.妣肘板匕中底桁| D.旁底桁61.在船体结构图中的细点划线是表示A.液舱范围线|B.板材、骨材剖面简化线C.不可见轮廓线D.型线62.卜•列哪种构件属于船体纵向构件A.舉肘板慎旁底桁| C.肋骨D.肋板63.由船舶的屮拱和中垂而引起的挠度一般不的人于船长的A. 1 / 100B. 1 / 500 灯1 / 1000| D. 1/200064.机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性C.提高重心高度|D・为了主机和轴配介，减小机座高度65.主机用的滑油循环舱，通常位于A.机舱前壁处B.机舱两舷侧处|C•机舱下面双层底内| D.货舱区域双层底内66 .下列哪两种舱室Z间不需耍设立隔离空舱A.不同种类的润滑汕舱B.燃汕舱和滑汕舱C.油舱和淡水舱|D.燃油舱和压载舱67.何种船的货舱内需设斜梯A.集装箱舱B.客货船C.普通货船|D.散货船68.首垂线是指A.过船体最前端所作的垂线帚冠首柱前缘与夏季载重线的交点所作的乖线C.过首柱后缘与夏季载車线的交点所作的垂线D.过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69.中横剖面是指B.中线而与船体相截所得的截而C.水线面与船体相截所得的截面D.船体最大的横截而70.在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A.纵剖线B•横剖线C.水线D.甲板边线71.梁拱的主要作用是A. 减小甲板上浪 C.减小横摇龙骨线是指B. 提高稳性C. 基平而与中站而的交线舷弧是表示A.上甲板边线的纵向曲度|B.C.上甲板边线的横向曲度 D. D.棊平而与中线而的交线上甲板中线的纵向曲度［二甲板中线的横向曲度船舶的主尺度是根据哪种规范怎义的A.载重线规范 C.分级与破舱稳性规范构一般采用B.吨位丈量规池A.横骨架式结构瓦纵骨架式结构C.混合骨架式结构D. A 、B 、C 均可船舶的首尾尖舱可作为A.主动力装置的舱室 C.旅客起居的舱室B.载运货物的舱室船舶最上一层连续甲板通常称为A.驾驶甲板B.救生甲板C.起居甲板 |D.上甲板组成船体纵向强度的主要构件是A.肋骨B.肋板C.毗肘板臥桁材纵骨和实肋板相交时可以A. 在纵骨上开切口，让实肋板穿过B. 在实肋板上开切口，让纵骨硕C. 在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过按规范规定，要求油舱和油、7”柜的溢流管截面积不小于注入管的A. 1. 2 倍B. 1. 5 倍 |C. 1. 25 倍|D. 1. 6 倍在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为A.机能侧可操纵即可C.用电动液压机构远操即可B.轴隧侧可操纵即对为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有 ______ ,其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救牛艇甲板A. 一个脱险通道B.两个脱险通道上.两个以上脱险通道| D. A 、B 、C 均可船舶主柴油机基座主要是由 ______ 组成A.两道纵桁 C.肘板及梨板B.横隔板在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置A. 短底纵桁B.内底板 |C.主肋板 85. 在舷侧竖向布置的角钢构件称为A.甲板纵骨B.甲板横梁上.肋骨| I ).舱壁扶强材86. 外板承担船体的87. 下列构件中，次要构件是88. ________________________ 机舱前后的舱壁采川 __________ ,首尾尖舱的舱壁采川 ___________________A.水密舱甌水密舱廂B.防火舱愿纵舱樂c.油密舱壁；普通舱壁凯水密舱壁；防撞舱壁89. 二氧化碳灭火系统千适用于A.机舱 B •客舱I C.货舱 D.货油泵舱90. 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的A.三道纵桁 B ・两道纵桁| C.横隔 D.肘板91. 液舱中的测深管不宜设置在A.液舱底最深处 |B.液舱左右两舷C. 液舱后墜处D.液舱前壁处92. 应急消防泵应设置在A.机舱内B.露天甲板上C.舵机房内 |D.独立水密船丙93. 船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有A.舱底水泵和污水泵 |B •压载水泵和主海水冷却泵C.淡水冷却泵和副海水泵D.副海水泵和扫舱泵94. 甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A.纵向强度不足B.横向强度不足c.扭转强度不足 |D ・应力集申95. 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在A. 0.4m 以上 |B. 0.6m 以上C. 0.8m 以上D. 1. 0m 以上96. 舷墙和栏杆的高度应不小丰A. 0. 5mB. 0. 8m 灯―1. Om D. 1. 2m97. 船首尾端所受的总纵弯曲力矩—，所受的局部作用力—A.较小，也较小B.较大，也破大 _______较小,~较大 [). 较大，较小98. 左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有A.机舱B.首尖舱C.尾尖舱 } B 和C99. 设置制荡舱壁的船舱有A.机舱 B 货舱 0・首尾尖舱| D. B 和CA.舱壁扶强材 C.舷侧纵桁B.叩板纵桁 D.强横梁和强肋骨D.强横梁A.总纵弯曲强度 C.局部强度B.横强度D. A 十B 十C100.钢质船舶均采用横忖架式结构的船体部分是C.卬板结构卩•首尾端区域结构|101.从机舱通往轴隧的水密门，一般是_______ 水密门A.三级|B.二级|C.. 一级D.B和C102.加强机舱舷侧结构的措施是增设________A.肋骨|B.强肋竹|C.肋板D.横梁103.机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于A.仅采用波形舱壁B.增加肋板C.仅采用纵骨架式结构增加了强肋骨和舷侧纵桁B.侧面图，甲板平血图，横剖血图，船体西装图C.横剖而图，基木结构图，肋佇型线图，机舱布置图I).纵刻面图,横剖面图,甲板平面图，舱底平面图105.比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是A.基本结构图B.外板展开图C.线型图肛总布置图106.船体结构图包括A.布置图B.线型图c.烟囱结构图|D.外板展开图107.B.分别为投影K度和实际长度C.都是实际长度D.都是投影长度108.表示板材、骨材，如：甲板、外板、纵桁等剖血的简化线是A.细实线粗实线| c.粗虚线D,细虚线109.在船体结构图屮，轨道线是表示A.不可见主要构件的简化线B. nJ见主要构件的简化线|C・不可见水密板材的简化线| D.可见水密板材的简化线110.中机型船比尾机型船容易调节A.载货量B.稳性0.纵倾| D.排水量111.在丰尺度相同的情况F，屮机型船比尾机型船装货A.少|B.多C. 一样D.不定112.在单桨船上，轴隧的中心线一•般偏向__,轴隧强度较好的形式为A.右舷/平顶B.左舷/平顶|C.右舷/拱顶| D.左舷/拱顶113.尾机型船的优点是A.装卸效率高B.结构连续C.轴系短肛以上全是114.轴隧•机舱Z间需安装一道______ 门A.气密B,油密|C.水密| D.非水密ns.散装货船采川尾机型的主要口的是A.确保螺旋桨浸没深度B.缩短机舱长度C.船型美观|D・扩大货舱容积和方便装卸贡116.按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适丿IJ于什么船型A.首机型船B.中机型船c.中尾机型船肛尾机型船117.K列关于溢流管的说法屮哪项是错谋的A.所有用泵灌注的液舱均没有溢流管B.在溢流管上应装有观察镜|C.在溢流管上应装有倉丽D.溢流管的截血积应不小于注入管的1. 25倍118.液舱空气管的内径均不得小于______ mm,而油舱的空气管内径则不得小于______ m mA. 50：1()0|B. 50, 150C. 100, 150 I). 25, 50119.船进坞需要修理水舱吋，普过______ 放净舱底水A.海底阀门|B.船底塞|C.舱底水泵D.污水泵120.海底阀门进水孔一定要位丁Ao空船吃水线以上|B.空船吃水线顷〒C.满载吃水线以上.D.满载吃水线以下121.民用船舶一般不设置何种型机舱A.尾机型B.中机型C.中尾机型肛首机型122.保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由地从管中排出或进入舱中的是：A.通风管B.通风机|C.空气管|D.水密门123.燃、滑油舱测深管的上端口必须伸至A.机舱铺板上方B.燃、滑油舱顶板上方|C.露天甲板上| D.高于油舱顶部任何位置124.强肋骨一般是布置在何种舱室中A首尖舱B.尾尖舱C.甲板I'可舱|D・机舱125.任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有A.防火舱壁慎防撞舱壁C.油密舱壁D.制荡舱壁126.机舱的前后端均设有A.普通舱壁B.纵舱醸0.水密横舱痢 D.油密横舱壁127.对于机舱在屮部的船舶，更求设水密横舱壁-•般A.不少于两道B.不少于三道|C・不少于四适| D.不少于_道128.在船舶防撞舱壁上A.不准开设门、人孔、通风薛|B.可开设水密门C.不可通过任何管子D.可开设用螺栓固定的平板门129.普通杂货船设有支柱，其作用是A.支撐上一层甲板的载荷B.是组成船体纵向强度的主要构件之一C.力的传递作用皈A和C130.一般杂货船的舷侧结构多为A.横骨架式|B.纵骨架式C.混合骨架式D.以上都不是131.舷侧肋骨的主要作用是A.提高总纵强度B.保证扭转强度|C.保证横向强应| D.以上都是132.在横骨架式舷侧结构屮装设强肋骨是为了A.提高总纵强度B.提高扭转强度|C・保证横向强闽 D.局部加强133.用来分隔不同用途双层底舱的肋板是A.主肋板B.实肋板C.框架肋板|D.水密或油密硫134.双层底中的实肋板A.不能开口慎nJ以开口C.可以开口，但必须加强D.不但不可以开口，而且必须加强135.舷侧结构中的横向构件是A.肋板瓦肋骨I C.肘板I).横梁136.船底结构屮，纵向连续构件有A.中内龙骨，旁内龙骨B.中底衍，夯底桁0•中内龙骨，中底桁| D.旁内龙骨，旁底桁137.在横骨架式船体结构屮,船体底部中心线上的纵向构件是A.旁底桁慎中底桁| C.扶强材D.内底板138.船底结构中的横向构件是A.肋骨|B.肋板|C.肘板D.横梁139.上甲板中最厚的板是A.首端甲板板B.尾端甲板板|C.卬板边板| D.舱口Z间的叩板板140.船底结构有A.单层底B.双层底C.三层底|D. A和B141.纵骨架式单层底结构，一般应川于A.客船B.干货船C.客货船|D・油船关于船体外板结构错误的说法是A.C.首尾端外板耍加厚0.有开口的外板要加厚143.各层甲板屮最厚的一层甲板是A.平台甲板B.艇甲板c.起居甲板|D・强力甲板144.甲板厚度授大的区域是A.首端B.尾端C.首尾两端|D.船中145.强力甲板板最厚的区域是A.距首尾两端大约1 / 4船长B.舱口与舱口么间|C・船体中部0. 4船长| D.货舱口周围146.甲板结构中的横向构件是A.肋板B.肋骨|C.横梁|D.肘板147.全船最薄的甲板板是A.首端甲板板B.尾端甲板板C.卬板边板肛舱口Z间的卬板板148.保证船体横向强度的构件是A.肋骨，肋板，顶棄|B.强力甲板，龙骨和妣肘板C.妣龙骨，妣肋骨D.船底板，纵骨和横梁149.肋板位于______ ,它是保证________ 强度的构件A.船侧/纵向B.船例/横向C.船底/纵向肛船底/横1加150.肋骨框架是由______ 组成A.肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板B.底纵桁，肋骨，横梁，肘板C.底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板肛肋板，肋骨，横梁，肘板151.在外板展开图中“K”列板是表示A.平板龙骨|B.妣部列板C.舷顶列板D.龙骨翼板152.外板中较厚的列板是A.平板龙骨B.毗部列板C.舷顶列板|D・A和C153.船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是—；沿垂向底、侧、顶的分布原则是_____ • _________________A.大小人，人小大慎小人小，人小人C.大小大，小大小D.小大小，小大小154.纵骨架式甲板结构用于A.横骨架式船体结构中的强力甲板B.各层下甲板C.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板155.F列哪种构件属于船体横向构件A.甲板纵骨A肋扳| C.舷侧纵桁 D.中底桁156.在下列构件屮，承受横向强度的构件是A.平板龙忡B.船底纵骨上.肘板| D.毗龙骨157.纵骨架式结构适用于A.客船B.干货船|C・油船| D. A和B158.相同尺寸的杂货船,采川纵骨架式比采川横骨架式装货A.多B.少C. 一样D.不定159.杂货船一般采用的结构形式是A.横骨架式结构B.纵骨架式结构|C.混合骨架端初| D. A或B160.船体结构形式有A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式» A和B和C161.纵骨架式结构是沿船长方向的整布置的A.疏而间距小密而间晅^C.硫而间距大D.密而间距大162.纵忖架式船体结构比横骨架式船体结构逑造A.容易[B.困难|C. 一样D.不定163甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯1111应力A.人| B.小C. 一样D.大小不定164.F述船舶营运状态中易于发牛中拱变形的是A.中机型船轻载，波峰在船中B.中机型船满载，波谷在船中|C.尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中D.A、B、C均会产生165.相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重最A.重（B.轻|C. 一样I）.不定166.船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为A.浮性B.稳性|C・船体强度| D.抗沉性167.船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是A.大于浮力B.小于浮力c.等于浮力収与浮力的大小不一定相等168.船体受剪力最大的部位是_________ 。

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案导言：船舶原理是指研究船舶设计、建造、运行以及相关原理和知识的学科。

在日常工作和学习中，了解船舶原理对于航海人员、造船工程师等相关岗位至关重要。

本文将为读者提供一些船舶原理的试题及答案，以帮助读者深入了解船舶原理知识。

1. 第一部分：基础知识题1.1 船舶的主要部件包括哪些？答：船舶的主要部件包括船体、推进设备、操纵设备、动力装置等。

1.2 什么是船体线形？答：船体线形是指船舶外形在长轴方向上的曲线形状。

1.3 船舶排水量的计算公式是什么？答：船舶排水量的计算公式为：排水量 = 轻型排水量 + 负荷水线以下的各种载荷的重量。

2. 第二部分：船舶稳性题2.1 什么是稳性？答：稳性是指船舶在正常工作和恶劣海况下保持平衡的能力。

2.2 什么是艏倾稳性？答：艏倾稳性是指船舶在纵向平衡上的稳定性。

2.3 什么是稳心矩？答：稳心矩是指船舶在发生倾覆时，作用于船体上的倾覆力与重力矩之间的力矩。

3. 第三部分：船舶动力学题3.1 什么是船舶的航速？答：船舶的航速是指船舶单位时间内航行的距离。

3.2 什么是推力？答：推力是指船舶通过推进装置产生的推动力。

3.3 什么是轴功率？如何计算？答：轴功率是指船舶主机在单位时间内所产生的功率。

计算公式为：轴功率 = 马力 / 发动机效率。

4. 第四部分：船舶操纵题4.1 什么是舵角？答：舵角是指船舶操纵系统中舵叶相对于船体的转动角度。

4.2 什么是纵向自动操纵系统？答：纵向自动操纵系统是一种通过自动调整推进设备工作状态来实现船舶前进、停止或控制航速的系统。

4.3 什么是横向自动操纵系统？答：横向自动操纵系统是一种通过自动调整舵角来实现船舶转弯、保持航向等操作的系统。

5. 第五部分：船舶结构题5.1 什么是船体材料强度？答：船体材料强度是指船体结构材料抵抗外部力量破坏的能力。

5.2 什么是船体的结构设计？答：船体的结构设计是指通过合理布局船体结构，保证船舶的强度、稳定性和使用性能。

船舶原理考试试题

..名称解释、浮态：船舶在静水中的平衡状态，主要是指船的吃水，纵倾角和横倾角。

、浮性：船舶在各种载重情况下保持一定浮态的性能、浮心：船舶浮力的作用中心、漂心：船舶水线面面积的形心、重心：船舶及货物重力的作用中心、稳性：船舶受外力作用离开其初始平衡位置而倾斜，当外力消除后能自行恢复到初始平衡位置的能力、抗沉性：船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性的性能、快速性：船舶给定主机功率条件下在水中沿前进方向直线航行的速度性能、摇荡性：船舶作周期性的摇摆和偏荡运动的性能、操纵性：船舶在航行时能按驾驶员的意图，保持或改变航速、航向和位置的性能、回转性：船舶应舵绕瞬时回转中心做圆弧运动的性能、回转圈：船在转舵前作等速直线运动，自转舵后船舶重心的航行轨迹曲线、载重系数：总载重量与满载重量之比、储备浮力：满载吃水以上储备一定的船体水密容积，该水密容积的浮力叫做储备浮力、剩余储备浮力:船舶进水后新的平衡水线以上水密船体容积所具有的浮力、可浸长度：船舱的最大许可长度17、动平衡：船舶作匀速直线运动状态18、纵距：自转舵开始的船舶重心沿初始直线航向至首向改变90°时的船舶重心的纵向距离简答题1、 1、倾斜试验的目的是什么？答：为了测定船舶各船重心高度2、一般情况下横舱壁为什么一定要制成水密？答：把横舱壁制成水密舱壁，一旦一舱或数舱破损进水后水不会流入其他舱室，不至于漫延至全船，船舶下沉不会超过一定的极限具有一定的稳性。

3、船舶的排水量是由哪些因素决定的？它有哪两部分组成？答：船舶排水量是由其主尺度及船体形状决定的，它有主体排水量和附体排水量组成 4、计及桨船相互影响，在给定转速条件下，船舶作等速前航的条件是什么？答：船舶所受到的总阻力等于螺旋桨的推力 5、螺旋桨的空炮检验中，产生空炮的条件是什么？螺旋桨表面某处的表面压力等于或小于其汽化压力时即开始产生气泡。

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮性是指船舶在水面上能够保持平衡的能力，其基本原理是（）。

A. 阿基米德原理B. 牛顿第三定律C. 伯努利定理D. 欧拉定律2. 船舶的稳定性主要分为哪两种类型？（）A. 纵向稳定性和横向稳定性B. 初始稳定性和最终稳定性C. 静态稳定性和动态稳定性D. 局部稳定性和整体稳定性3. 船舶阻力主要包括哪两种形式？（）A. 摩擦阻力和波阻力B. 空气阻力和水阻力C. 表面阻力和内部阻力D. 静态阻力和动态阻力4. 船舶推进方式主要有哪几种？（）A. 螺旋桨推进、喷水推进和风帆推进B. 螺旋桨推进、蒸汽推进和风帆推进C. 螺旋桨推进、喷水推进和蒸汽推进D. 蒸汽推进、喷水推进和风帆推进5. 船舶操纵性能主要取决于哪些因素？（）A. 船舶尺寸和形状B. 船舶动力系统C. 船舶的载重和吃水D. 所有以上因素6. 船舶的排水量是指（）。

A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶在水中排开的水的重量D. 船舶在空气中的重量7. 船舶的吃水是指（）。

A. 船舶底部到水面的垂直距离B. 船舶底部到船体最宽处的垂直距离C. 船舶底部到船体最窄处的垂直距离D. 船舶底部到船体最深处的垂直距离8. 船舶的稳心高度是指（）。

A. 船舶重心到水面的垂直距离B. 船舶重心到船体最宽处的垂直距离C. 船舶重心到船体最窄处的垂直距离D. 船舶重心到船体最深处的垂直距离9. 船舶的航速与下列哪个因素无关？（）A. 船舶的阻力B. 船舶的推进力C. 船舶的载重D. 船舶的船型10. 船舶的操纵性主要体现在（）。

A. 船舶的加速性能B. 船舶的减速性能C. 船舶的转向性能D. 船舶的稳定性二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述阿基米德原理在船舶浮性中的应用。

2. 描述船舶在静水中的稳定性和在波浪中的动态稳定性的区别。

3. 解释船舶阻力的来源，并简述如何减小船舶阻力。

船舶原理期末考试题及答案

船舶原理期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮力是由以下哪个原理产生的？A. 阿基米德原理B. 牛顿第二定律C. 伯努利定理D. 欧拉方程答案：A2. 船舶在静水中航行时，其阻力主要包括哪些类型？A. 摩擦阻力B. 波阻C. 空气阻力D. 所有以上答案：A3. 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用后，能够恢复到原始平衡状态的能力，以下哪个是影响船舶稳性的主要因素？A. 船体形状B. 船体材料C. 船舶载重D. 船舶速度答案：C4. 船舶的推进方式主要有哪几种？A. 螺旋桨推进B. 喷水推进C. 风帆推进D. 所有以上答案：D5. 船舶在航行中，以下哪种情况会导致船舶的阻力增加？A. 增加船舶的排水量B. 增加船舶的速度C. 增加船舶的宽度D. 增加船舶的长度答案：B6. 船舶的航速与下列哪个参数无关？A. 船体阻力B. 推进力C. 船体形状D. 船舶的载重答案：D7. 船舶的操纵性主要取决于哪些因素？A. 船舶的尺寸B. 船舶的载重C. 船舶的推进系统D. 所有以上答案：C8. 船舶的波浪阻力与船舶的哪个参数无关？A. 船速B. 船型C. 船的吃水深度D. 船的载重答案：D9. 船舶在航行中，波浪对船舶的影响主要表现在哪些方面？A. 增加船舶的阻力B. 影响船舶的稳定性C. 影响船舶的操纵性D. 所有以上答案：D10. 船舶的载重线是指什么？A. 船舶的最大载重线B. 船舶的最小载重线C. 船舶的空载线D. 船舶的吃水线答案：A二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述船舶的浮力和稳定性的关系。

答案：船舶的浮力是由阿基米德原理产生的，即船舶所排开的水的重量等于船舶的重量。

稳定性是指船舶在受到外力作用后，能够恢复到原始平衡状态的能力。

浮力和稳定性密切相关，浮力保证了船舶能够漂浮在水面上，而稳定性则确保了船舶在受到风浪等外力作用时，能够保持平衡，避免翻覆。

2. 描述船舶在航行中遇到风浪时，如何通过操纵来保持船舶的稳定性。

《船舶原理A》期末考试试卷附答案

《船舶原理A》期末考试试卷附答案一、选择题(15%)1.梯形法是用来代替计算曲线。

A 折线B 二次抛物线C 三次抛物线D 直线2.某军舰舰长98.0m，舰宽10m，吃水d=3.2m，方形系数C B=0.468，则排水体积▽为 m3。

A 950B 1468C 580D 12323.包括壳板及附体在内的排水体积称为。

A 型排水体积B 总排水体积C 总排水量D 载重量4.初稳性范围内，两等体积水线面的交线必然通过原水线面WL的。

A 浮心B x轴C 漂心D 稳心5.在少量装卸中，若装卸货物P的重心在中和平面或极限平面上，则船舶的初稳性高度将。

A 不改变B 增大C 减小D 不确定6.为减小自由液面对船舶稳性的影响，将液柜等距离设置一道水密纵向舱壁，则自由液面对船舶稳性的影响为原影响的。

A 1/10B 1/9C 1/4D 1/27.静稳性曲线在原点处切线的斜率等于。

A 稳性消失角B 静倾角C 动横倾角D 初稳性高8.当船舶横倾角超过稳性后，船的复原力矩变为负值，其作用使船继续倾斜直至倾覆。

A 动倾角B 静倾角C 极限静倾角D 消失角9.船舶的安全限界线为在船侧由舱壁甲板上表面以下至少处所划的一条曲线。

A 76cmB 67cmC 76mmD 67mm10.可用曲线来确定船舶水密舱壁的布置，即确定舱长。

A 许用舱长B 安全限界线C 可浸长度D 最高破舱水线11.实际船舶试验，是在保持的情况下组织试验的。

A 雷诺数相等B A+DC 几何相似+D D 傅汝德数相等12.螺旋桨与盘面积之比称为盘面比。

A 梢圆面积B 伸张面积或展开面积C 投射面积D 叶切面积13.若螺旋桨为等螺距螺旋桨，不同半径处的螺距角，r越小螺距角φ越。

A 相等、大B 相等、小C 不相等、大D 不相等、小14.当船舶的W=Δ、X g≠X b、Y g = Y b=0时，船舶处于。

A 正浮状态B 单纯纵倾状态C 单纯横倾状态D 任意倾斜状态15.船舶在等体积小角度倾斜过程中，浮心移动曲线是以为圆形的圆弧。

(完整版)船舶原理题库

船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船16．对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17．关于球鼻首作用的正确论述是A. 增加船首强度C．便于靠离码头 D．建造方便20．对稳性、抗沉性要求最高的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船50．属于球鼻型船艏优点的是．减小形状阻力C．B＋C D．制造工艺简单68．首垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖面是指B．中线面与船体相截所得的截面C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70．在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A. 纵剖线C．水线 D．甲板边线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪 B．提高稳性C．减小横摇72．龙骨线是指A．A．中站面与船体型表面底部的交线C．基平面与中站面的交线 D．基平面与中线面的交线73．舷弧是表示．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范 B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范189．主船体是指A．双层底以上的船体 B．下甲板以下的船体C. 首尾尖舱之间的船体210．船体基准面有A．A．中横剖面，中纵剖面，设计水线面C. 中线面，中站面，设计水线面D. 横中剖面，纵中剖面，基平面211．度量船体横向尺度的基准面是．中站面 C．基平面 D．水平面212．度量船体纵向尺度的基准面是A．中线面。

基平面 D．水平面213．度量船体垂向尺度的基准面是A．中线面 B．中站面．水平面214．尾垂线是指A．沿着舵柱前缘做的垂线C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D．过船尾端点做的垂线215．船体的三个主要剖面是A. 中线面，基平面，中横剖面B. 中站面，中纵剖面，基线面C. 设计水线面，基平面，中站面216．中纵剖面是指A.A.中站面与船体相截所得的剖面C．水线面与船体相截所得的截面 D．船体最大的横截面217．设计水线面是指A. 中部面与船体相截所得的剖面C．水线面与船体相截所得的截面 D．船体最大的横截面218．基准面中的中线面与基平面相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B．竖轴．原点219．钢质船的船体型线图所表示的船体形状是．已包括船壳在内的船体图形 C．代表船体的真正外形 D．大于船体的真正外形220．用一系列平行于满载水线面的平面剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B．纵剖线．中央线222．不属于球鼻型船首优点的是A．减少兴波阻力 B．减少形状阻力．B和C223．船舶采用球鼻型船首的设计是为了A．方便船舶的操作C．适合冰区航行 D．A十B226．从船长的中点处向首尾两端逐渐升高称为．梁拱 C．舭部升高 D；干舷高度227．增大船舶的舭部升高和舭部半径，则船舶的A. 阻力降低 B．航速增加 C．舱容减少228．中线面与船体型表面底部的交线称为A．船底线 B．纵向基线 C．纵剖线229．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型230. 一般运输船舶的龙骨线为A．斜龙骨线 B．曲线龙骨线．A十B十C231．位于船底中央，与首柱和尾往相连的构件是指．纵桁 C．船底纵骨 D．船底外板232．在船体中部有一段长度，设计水线以下的横剖面的大小和形状完全相同，该段船体称 A. 中横剖面 B．中纵剖面．设计水线面233．按用途的不同，船舶尺度可分为A．主尺度 B．登记尺度C．最大尺度234，钢质船的“型尺度”是B．从真正船体表面上所测得的尺度C．船舶最大尺度 D. 船舶登记尺度235．从船体型表面上量取的尺度称为．理论尺度C．计算尺度 D．A十B十C236．表示船体外形大小的尺度称为船舶主尺度，它应包括A．垂线间长 B．型宽C．型深237．沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为A.登记船长．总长 D．水线长238．沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为A，登记船长．总长 D．水线长239．通常所说的船长是指．船舶最大长度C．总长 D．设计水线长240．船舶的型宽是指B．船体最大宽度C．船中横剖面处，沿满载水线由一舷到另一舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的水平距离241. 在船体最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离称为．最大宽度 C．丈量宽度 D．登记宽度242．船舶的型深是指A. 平板龙骨表面到上甲板上缘的垂直距离B．内底板上表面至甲板边线的距离C．在船长中点处沿舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离243．船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫A. 最大高度 B．最小高度 C．吃水深度244，总长L oa是A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表面之间的水平距离 B．首垂线与尾垂线之间的水平距离C．垂线长与外板厚度之和245．衡量船舶能否进入某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B．登记尺度C．A和B246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为A. 总长C．登记长度 D．两柱间长247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做A．登记宽度 B．型宽．水线宽度248．从船舶空载水线面垂直量到建筑物最高点的距离叫A．船舶高度 B．空载高度．剩余高度249．最大高度是从船舶的______垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离．满载水线面C．最大高度 D．龙骨上缘250．长宽比是指垂线间长与船宽的比值，该比值越大，则A．船体宽大C．港内操纵灵活 D．航向稳定性差251．用于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A．理论尺度 B．最大尺度型尺度252．下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度用于吨位证书的申请登记C．船舶过桥梁等用到的是船舶的最大高度D．最大尺度包括船舶最大长度、最大宽度和最大高度253．船体横剖面水下部分面积与其相切的矩形面积之比称为A. 水线面系数 B．方型系数．棱型系数254．船舶的中横剖面系数等于______之比A. 中横剖面面积与型宽和型吃水的乘积B．中横剖面面积与水线和型吃水的乘积C．中横剖面的浸水面积与型宽和型吃水的乘积255．水线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃水乘积的长方体体积的比值称为A．水线面系数C．中横剖面系数 D. 棱型系数256．船长100m，宽9．5m，水下部分体积2332．5m，则方型系数等于A. 2．13 B．0．213 C. 4．257．方型系数C b＝o．5，长宽比L／B＝6，宽吃水比B／d＝3，平均吃水d=6m，则水下部分体积等于．58320 m3 C．583．2m3 D．240m3258．方型系数C b ,水线面系数C w ,中横剖面系数C m ,棱型系数C p，垂向棱型系数C vp，下列正确的表达式是 A．C m＝C p×C b B．C w＝C b x C m C．C vp＝ C b×C w259．船舶的水线面系数越大，则说明．稳性越差C．快速性越好 D．抗沉性越差260．影响船舶稳性的船型系数是A．中横剖面系数 B．方型系数C．棱型系数261．表示船体水平剖面肥瘦程度的是A．垂向棱型系数 B．方型系数．棱型系数262．表征船体肥瘦程度的系数是．A. 中横剖面系数C．棱型系数 D．水线面系数263．做排水量计算时所用的船型系数是A．中横剖面系数C．棱型系数 D．水线面系数264．方型系数大，则船舶的．稳性好 C．快速性好 D．操纵性好265．对于同一条船舶的船型系数，其值最小的是．中横剖面系数C．棱型系数 D．垂向棱型系数266．在船舶入级与建造规范中规定，一般干货船的宽深比B／D≤ 2.5，其原因是．据船体横向强度的要求C．据船舶稳性的要求 D．据船舶摇荡性的要求267．船舶在营运中经常使用的航速称为A．安全航速C. 设计航速 D．自由航速268．海船常用的航速单位是．公里/小时 C．米／秒 D．海里／分269．海船的航速单位用节表示；一节等于A．1km/h B．1 m／s．30.86m／s270．续航力是指A．A．主机所发出的持续功率B．B．螺旋桨的最大推力D．船舶一次装足燃料后以设计航速连续航行的最长时间271．续航力是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物，乘客C．压载水，炉水 D．旅客，救生设备272．表示船舶重量方面的量度有A．总吨位，净吨位 B．载重量，总吨位C．排水量，总吨位273．满载排水量是反映船舶大小的一个重要量度，它等于．空船排水量加上净载重量C．总载重量 D．净载重量274．满载排水量等于A．满载时船舶的载重量C．满载时船舶的净载重量 D．满载时船舶的吃水高度275．船舶空载排水量是指A. 空船排水量 B．燃料、淡水的排水量C．船员、行李和供应品的排水量276．表示物品属于载重量的是．NT D．KG277．下列物品属于载重量的是．备件C．固定压载 D．锅炉中的水278．船舶满载排水量与空船重量之差为．总载货量C．净载重量 D．净载货量279．通常用重量来表示船舶大小时，所指的都是．总吨位 C．排水量 D．载货量280．用重量来表达船舶运输能力的是A．净载重量．总吨位 D．净吨位281．设船舶排水量为D，排水体积为V，舷外水密度为ρ，则有A．D＝ρ／V B．V＝ρ·．D＝V282．某内河船舶长100m，宽10m，吃水5m，舷外水密度ρ＝1t／m3，方型系数C b＝0．8，则该船排水量为A．5000m3 B．4000m3．5000t283．已知某船总排水量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为A．15000t B．．14000t284．我国7500t远洋货船，7500t是指．净载重量C．总吨位 D．满载排水量285．表示船舶容积大小的量度称为A．空船排水量 B．满载排水量C．载重吨286．船舶吨位表示船舶A. 排水量大小 B．货舱容积大小C．排水体积大小287．用于表示船舶容积的大小，并作为船舶登记用的是A. 总载重量 B．净载重量队净吨位288．表示船舶总吨位的符号是A．．DW D．GM289A.排水量 B．载重量．净吨290．涉及到船舶盈利等问题时，一般以为依据A．排水量 B．载重量 C．总吨291．适用于总吨位来计算的费用是．港务费 C．引航费 D．拖轮费292．统计一个公司拥有船舶数量的参数是A．排水量 B．载重量．净吨293．在计算各港口使用费用或税金的基准时，一般使用A.重量吨 B．载货重量 C．总吨294．各港口向船舶收取如港务费、引水费、灯塔费等的依据是A．满载排水量 B．空船排水量 C．总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不小于A．0．80GT B．0．60GT C．0．(二)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1．主机用的燃料油一般贮存在．前尖舱E．尾尖舱 F．货舱的舷侧上下边舱 2．下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是．燃油舱和压载舱E．淡水舱和压载舱 F．机舱和货舱3．双层底舱可用作贮存A. 货油 B．汽缸油．物料4．散货船设置顶边舱的作用是A．提高甲板强度．存放杂货E．增加舱室数量 F．增加稳性5．新型油船设置双层底舱的主要目的有A. 提高抗沉性 B．提高强度．增加载重量6．油船设置专用压载舱的好处是．提高抗沉性C．提高结构强度 D．缩短停港时间．防止油类渗漏和防火防爆 7．按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为A．高温高压液化气体船 B．低温低压液化气体船．常温常压式液化气体船8．单甲板船有D．客货船E．普通货船 F．滚装船9．船体强度包括E，中垂强度 F．中拱强度10．船舶最大弯曲应力发生在。