灰土挤密桩成孔困难解决办法
灰土挤密桩施工方法方案
五、桩基施工技术方案①静压机成孔在正式打桩之前，要认真检查打桩设备各部份的性能，以保证施工的正常运作。
另外，打桩前应在桩身一面标上每米标记，以便打桩时记录。
第一节桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并用吊线或其他测量仪器校正，必要时，要拔出重插。
施工过程中，桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。
当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。
配桩时，上下节桩错位偏差不超过2mm。
配桩时要参考地质资料和附近已施工施工管桩的长度，并保证送桩深度不超过桩顶设计标高。
②灰土挤密桩场地清理平整→定桩孔位编号放样→定制机械施工路线与材料堆放场地→沉桩机就位→打入沉桩管至设计标高→拔管→检查验孔→投料、沉桩机夯实→综合检验→成桩③旋挖机成孔旋挖钻机的主要结构有上车（主机）部分和底盘（行走）部分。
成孔操作结构分布在上车部分，其中包括桅杆、钻杆、钻具、动力头和液压工作系统。
成孔操作主要是通过加压油缸或加压卷扬给旋转动力头一定的压力，然后旋转动力头在锁住钻杆（通过动力头内部的键销与钻杆上的锁槽紧密啮合）情况下，将压力及其旋转扭矩传递给出钻杆有下面的钻具，钻具上的切土器（合金钢斗齿）在下压力及扭矩的作用下切入地层内，所切削下的岩土随着钻具的钻进被反向挤旋入钻具的螺旋叶片上或内容斗内，当钻渣盛满螺旋叶片或容斗时，通过钻机提升卷扬将钻杆、钻具及钻渣提出孔外，利用机械操作或人力将钻渣卸落。
然后再将钻具入孔钻渣、提出钻渣，直至成孔。
④CFG桩桩位放点---长螺旋钻机就位、成孔----压灌素混凝土----边提升钻杆,边压灌素混凝土---成桩、桩体养护待龄期----清桩间土及预留桩头---检测、验槽---铺设垫层。
(1)、测量放线a、定位放线:依据甲方提供的图纸及控制点，用经纬仪和水准仪、钢尺定位，建立轴线控制点。
b、桩位放线:依据轴线控制点测放桩位点，桩位点用钢钎打孔，灌入白灰捣实，再用竹钉精确定位桩位点，用相邻桩位间距校核。
灰土挤密桩缩孔原因分析及防治措施
灰土挤密桩缩孔原因分析及防治措施
1.1现象
灰土挤密桩成孔时出现缩颈现象，或桩身夯填时导致相邻桩孔缩颈或塌孔。
1.2原因分析
1、地基土含水率过大。
含水率过大，土层强度低，土粒间的孔隙充满了孔隙水，此时灰土桩四周主要由孔隙水承受和传递侧向挤压应力。
桩钢管拔出后，侧向挤压应力消失，土体立即回弹，导致缩颈现象的发生。
2、未按规定的施工顺序进行，已成孔的桩未及时回填。
由于未间隔成孔，且成孔后未及时回填，土体挤压作用导致相邻桩孔缩颈或塌孔。
1.3防治措施
1、地基土的含水量接近最优含水量时，挤密效果最好。
含水率过大难以成孔时，可采用钢套管成孔。
若桩孔缩颈现象严重，可向孔内填入生石灰块或砖渣，稍停一段时间后反复成孔，直至不再缩颈。
2、必须遵循成孔挤密的顺序，应由外向内，间隔1～2孔进行，隔排跳打，共分4遍完成所有桩孔。
遵循打一孔填一孔的原则。
挤密桩法施工质量问题与防治_0
挤密桩法施工质量问题与防治挤密桩法适用于处理地下水位以上的新填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水量较大的软弱地基等，可消除填土及湿陷性黄土的湿陷性，施工设备简单，节省大量挖土工作量，降低工程造价，但在施工过程中容易产生缩颈、坍孔、桩身疏松断裂、干密度低等质量通病，本文就这些通病的防治进行探讨。
标签挤密桩法；施工；问题防治挤密桩法是处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基的一种加固方法，是由桩间挤密土和填夯的土共同组成的复合地基。
挤密桩法主要是进行横向挤密，这种方法同样可达到要求的最大干密度指标。
与土垫层相比，无需开挖回填，因而节约了开挖和回填土方的工作量，比换填法缩短工期约一半。
由于不受开挖和回填的限制，处理深度可达15m；由于填人桩孔的材料均属就地取材，因而通常比其他处理湿陷性黄土和人工填土的造价还低。
挤密桩法适用于处理地下水位以上的新填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水量较大的软弱地基等。
这些软弱地基经过处理后，持力层范围内土的变形将大大减少，承载力可提高1～2．5倍，并可消除填土及湿陷性黄土的湿陷性，不仅施工设备简单，而且可节省大量挖土工作量，降低工程造价。
但在施工过程中容易产生缩颈、坍孔、桩身疏松断裂、干密度低等质量通病。
1 缩孔或坍孔在挤密桩施工的过程中，夯打成孔时产生缩颈或坍孔是其最常见的质量问题之一，应当引起足够的重视，避免这类质量通病。
1.1 缩孔或坍孔原因在挤密桩施工的过程中，产生缩孔或坍孔的原因很多，主要有以下四个方面。
1.1.1 地基土的含水率过大或过小。
含水量过大，土体呈流塑态，挤密成孔后易发生缩孔；含水量过小，土层呈硬塑态，挤密成孔后易碎裂松动而产生坍孔。
1.1.2 确定合理科学的挤密桩成孔顺序，是保证顺利成孔和避免缩孔或坍孔的重要措施，如果不按规定的施工顺序进行成孔，很容易造成缩孔或坍孔。
1.1.3 成孔利用强大夯击力向四周挤密土层，从而使土体对孔内形成一种压力，如果对已成的孔未及时回填夯实，在土压力的作用下会造成缩孔或坍孔。
灰土挤密桩基施工方案
灰土挤密桩基施工方案在土木工程领域中，灰土挤密桩基是一种常见的基础工程施工方式。
这种施工方案通常适用于软土地基，能够有效提升地基的承载力和稳定性。
本文将介绍灰土挤密桩基施工的具体步骤和注意事项。
1. 方案介绍灰土挤密桩基是一种通过在地基中灌注灰土混合剂来增强土体承载力和改善土质的一种工程处理方式。
该方案可以有效应对软土地基的承载问题，是一种常见的地基处理方式之一。
2. 施工步骤2.1 前期准备在进行灰土挤密桩基施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
包括对地基情况进行勘察评估，确定挤密桩的形式和数量，设计桩基排布方案等。
同时还需要准备好施工所需的设备和材料。
2.2 挤密桩施工1.孔洞开挖在确定好挤密桩位置后，进行孔洞的开挖工作。
开挖孔洞的深度和直径需按照设计要求进行。
2.注浆成孔将注浆管插入孔洞中，进行注浆成孔。
注浆过程中需要根据设计要求控制注浆量和速度。
3.挤压材料灌注确保注浆管处于正确位置，开始将挤压材料灌注至孔洞中。
灌注过程需要注意均匀性和浓度控制。
4.提桩灌注完成后，根据需要进行提桩操作，以提高桩身密实度。
提桩时需注意控制速度和力度。
2.3 后续处理1.固结养护灌注完成后的挤密桩需要进行一定的固结养护时间，以确保桩体强度和稳定性。
2.验收检测完成施工后，需要进行验收检测，确保挤密桩的质量符合设计要求。
3. 注意事项1.施工质量灰土挤密桩基施工质量直接影响到地基的承载力和稳定性，施工过程中需严格按照设计要求进行操作。
2.材料选用选用优质的挤压材料对提高挤密桩的稳定性和耐久性至关重要。
3.施工环境在进行挤密桩施工时，需要注意施工环境的影响，确保施工过程中没有外部因素的干扰。
结语通过本文对灰土挤密桩基施工方案的介绍，相信读者对该施工方式有了更深入的了解。
在实际工程中，需要结合具体情况进行调整和改进，以确保地基处理效果达到预期目标。
灰土挤密桩基施工方案是一项重要的土木工程技朧，对于解决软土地基问题具有重要意义。
灰土挤密桩缩孔原因分析及防治措施
灰土挤密桩缩孔原因分析及防治措施灰土挤密桩是一种常见的灰土地基加固方法，特别适用于软黏土地基。
挤密桩是通过在地基中钻孔，然后注入水泥灰浆并提高桩头的压力来实现的。
在灰土挤密桩施工中，可能会出现缩孔的情况。
下面将对灰土挤密桩缩孔的原因进行分析，并提出相应的防治措施。
1.灰土本身特性：灰土是一种细粒土，含水量较高，粘聚力弱，易于被压实和挤出。
在挤密桩施工过程中，灰土会受到钻孔和注浆的影响，导致灰土颗粒的聚集和排列，从而引起缩孔现象。
2.注浆参数不合适：注浆参数的不合适也是导致灰土挤密桩缩孔的原因之一、注浆的数量、浆液浓度和注射速度等参数需要根据地基的类型和情况进行调整，如果参数设置不当，可能会造成灰土挤出过多，导致缩孔。
3.钻孔过程中的操作不当：在灰土挤密桩施工过程中，钻孔是一个重要环节。
如果钻孔过程中操作不当，会导致挤密桩的质量下降，引起缩孔。
例如，孔壁的坍塌、孔内灰土溢出以及孔壁的损坏等都会导致灰土挤密桩的缩孔。
为了防治灰土挤密桩缩孔问题，可以采取以下措施：1.合理选择灰土：在灰土挤密桩施工前，应对地基进行充分的勘察和试验，了解灰土的性质和特点。
可以根据灰土的含水量、粘聚力等特性进行合理的处理，如适当的排水、加入掺合料等，以提高灰土的抗挤压性，减少缩孔的可能性。
2.调整注浆参数：在施工过程中，可以通过调整注浆参数来控制灰土的挤出情况。
可以根据地基的类型和情况，准确计算注浆的数量、浆液浓度和注射速度等参数，确保注浆的质量和效果。
3.做好钻孔操作：在钻孔过程中，应严格按照规范和要求进行操作，确保钻孔的质量。
可以采用合适的孔壁支护材料，避免孔壁的坍塌和损坏，同时要控制好钻孔的速度和方向，避免灰土的挤出和溢出。
总之，灰土挤密桩缩孔问题是一个常见但可以通过合理的施工措施进行预防和解决的问题。
在施工过程中，需要合理选择灰土、调整注浆参数和做好钻孔操作，以确保桩的质量和稳定性。
此外，在施工过程中及时进行检测和监控，可以及时发现和解决问题，提高施工质量。
挤密桩常见问题处理方法
挤密桩常见问题处理方法嘿，咱今儿就来唠唠挤密桩那些事儿！你说这挤密桩啊，就像是建筑的小卫士，可要是它出了啥问题，那可真让人头疼呢！比如说吧，有时候会遇到桩孔缩颈的情况。
这就好比是本来通畅的道路突然变窄了似的，那可不行啊！这时候咱就得想办法让它恢复通畅。
可以试试调整桩尖的形状，让它更容易钻进土里，就像给小卫士配上一把锋利的宝剑，一路披荆斩棘。
还有啊，桩身疏松也是个麻烦事儿。
这就好像是小卫士的身体变得松松垮垮的，那怎么能有力气守护建筑呢！遇到这种情况，咱就得从材料下手，看看是不是灰土的质量不行呀，或者是夯实的次数不够。
就像给小卫士补充营养，让它强壮起来。
桩位偏移也挺让人闹心的。
好好的桩咋就跑偏了呢？这就像是原本站得直直的士兵突然站歪了。
那咱就得在施工的时候更加仔细，做好测量和标记，不能让它乱跑呀！要是遇到回填料质量不好的问题，那可就像给小卫士吃了不好的食物，它能有力气干活吗？所以呀，得严格把控回填料的质量，不能有杂质，不能湿度不合适。
再说说挤密效果不理想的情况。
哎呀呀，这就像是小卫士没能发挥出应有的作用。
这时候就得看看是不是施工工艺有问题呀，是不是该多夯实几次呀。
那遇到这些问题咱具体该咋做呢？首先得重视起来呀，不能马虎对待。
就像人生病了，得赶紧找医生一样。
然后要仔细分析问题出在哪里，找到根源才能对症下药嘛。
而且施工过程中要严格按照规范来，不能想当然地乱来。
咱可不能小瞧了这些问题，它们就像是小怪兽，要是不及时处理，就会影响整个建筑的质量。
就好像一座大厦，如果根基不牢，那还能稳当吗？所以呀，对待挤密桩的常见问题，咱得打起十二分的精神，一个一个地攻克它们，让挤密桩这个小卫士好好地守护我们的建筑。
总之，挤密桩的常见问题不可怕，只要咱认真对待，找对方法，就一定能解决。
让我们一起为建筑的稳固和安全努力吧！难道不是吗？。
关于灰土挤密桩施工问题分析与探讨
关于灰土挤密桩施工问题分析与探讨本文主要就施工現场灰土挤密桩施工技术进行了详细的分析与研究，灰土挤密桩处理特殊地基施工方便快捷、成本低，处理效果很好。
本文就此展开论述，为灰土挤密桩施工提供参考。
标签灰土挤密桩；施工；技术；前言土挤密桩是利用打入钢套管（或振动沉管、炸药爆破）在地基中成孔，通过”挤”压作用，使地基土得到加”密”，然后在孔中分层填入灰土后夯实而成灰土桩。
它们属于柔性桩，与桩间土共同组成复合地基。
因其隐蔽在地下且在结构物中起到重要作用，施工中应严格控制施工质量，确保结构物整体安全。
一、施工准备工作分析1、技术准备。
由项目部路基工程师提供对每个队拟施工段落提供桩位施工平面布置图，明确处理范围。
桩位施工范围交底及现场放样，由项目部路基工程师负责，各灰土挤密桩队配合放线，报监理工程师复核。
项目部路基工程师对灰土挤密桩施工向各施工队进行技术交底。
2、施工现场主要机具准备。
1）成孔设备：采用锤击式柴油打桩机成孔，打桩机型号为DD- 32，锤重为桩管重量的2倍。
2）夯实机具：夯实机具使用偏心轮夹杆式夯实机，配合冲击锤。
夯锤用铸钢制成，重量一般选用200 kg，其竖向投影面积的静压力不小于20 kPa，夯锤最大部分直径较桩孔直径小100 mm，以便填料顺利通过夯锤四周，夯锤形状下端为抛物线形锥体或尖锥形锥体，上段成弧形。
3、夯击设备及技术参数。
偏心轮夹杆式夯实机，夯锤重100 kg～150 kg，落距2 m，夯击40次/min～50次/min，同时严格控制填料速度，30 cm～40 cm 为一层，夯实到发出清脆回声为止，进行下一层填料。
如采用吊蛋锤夯实机，夯锤重1.5 t，落距2 m，夯击8次。
二、施工工艺分析灰土桩的工艺流程：施工采用成孔下料法，其施工步骤如下：测桩位→成孔→成孔检查→孔底夯实→拌料→分层下料→分层夯实→封顶、夯实。
1、施工前准备。
了解施工场地的工程地质条件和环境情况，路基队清表完成后，首先按要求分层回填老排水沟。
灰土挤密桩施工方法
灰土挤密桩施工方法摘要：灰土挤密桩是一种常见的土建施工方法，适用于土壤条件较差、地基承载力较低的区域。
本文将介绍灰土挤密桩的基本概念、施工方法以及相关注意事项。
一、概述灰土挤密桩，又称挤浆桩，是一种通过挤压的方式将灰土注入地下，从而实现土壤密实的方法。
挤密桩主要能够提升地基的承载力和稳定性，适用于软土层、黏性土层、淤泥地基等不稳定土层，尤其适用于水分含量较高或流动性较差的土壤。
二、施工方法1. 前期准备在进行灰土挤密桩施工之前，需要充分评估地基土壤的条件和工程设计要求，并制定相应的施工方案。
同时，需要检查现场环境与条件，确保施工的安全和顺利进行。
2. 钻孔准备首先需要进行钻孔准备工作，根据设计要求选择合适的钻孔设备，并进行相应的钻孔设置。
钻孔的直径和深度应根据工程设计要求确定，并考虑现场实际情况进行调整。
在进行钻孔时，需要注意保持钻孔的垂直度和稳定性，以确保挤密桩的质量。
3. 浆液制备制备合适的浆液是灰土挤密桩施工的关键。
一般情况下，浆液的配比应根据土壤条件和施工要求确定。
通常采用水泥、石灰、粉煤灰等作为主要材料，并添加适量的水和掺合剂，通过搅拌设备进行充分混合，以制备均匀且粘度适宜的浆液。
4. 灌浆施工灌浆施工是灰土挤密桩的关键环节。
在施工过程中，首先将搅拌好的浆液注入钻孔中，然后通过压力进行挤压，使浆液充分填充钻孔，同时将原有土壤挤压密实。
挤压完成后，需要保持一定的压力，使挤压桩能够在土壤中形成富有粘结力的团聚体。
5. 后期处理在灌浆施工完成后，需要进行相应的后期处理。
主要包括桩身修整、检查挤密桩的质量和效果，以及进一步的处理或加固措施。
根据施工现场的实际情况，可能需要进行钢筋加固、混凝土浇筑等工序，以保证挤密桩的强度和稳定性。
三、注意事项1. 施工过程中应进行实时监测和记录，以确保挤密桩的质量和效果。
2. 在进行灌浆施工时，需要根据土壤的不同特性和现场实际情况进行相应的调整和控制。
3. 挤密桩施工应符合相关的标准和规范，以确保工程的安全和质量。
挤密桩施工缺陷整改
挤密桩施工缺陷整改
挤密桩施工缺陷整改主要包括以下几个方面：
1.桩位偏差：如果桩位偏差超过规范要求，需要进行补桩或者
纠偏处理。
对于轻微的桩位偏差，可以通过调整施工参数或者改善施工方法来减少偏差。
对于严重的桩位偏差，需要进行返工或者补桩处理。
2.桩身倾斜：如果桩身倾斜超过规范要求，需要进行纠偏处理。
可以采用顶升纠偏或者人工纠偏等方法进行整改。
在纠偏过程中，需要注意防止桩身断裂或者桩身过度倾斜等问题。
3.桩身断裂：如果桩身断裂，需要进行补桩或者加固处理。
对
于较小的断裂，可以采用注浆或者加钢筋等方法进行加固。
对于较大的断裂，需要进行返工或者补桩处理。
4.承载力不足：如果承载力不足，需要进行加固处理。
可以采
用增大桩径、增加桩长、加钢筋笼等方法进行加固。
在加固过程中，需要注意保证施工质量，确保加固效果能够满足设计要求。
5.混凝土质量缺陷：如果混凝土质量存在缺陷，如蜂窝、麻面、
孔洞等，需要进行修补或者返工处理。
可以采用高强度水泥砂浆或者环氧树脂等方法进行修补。
在修补过程中，需要注意保证施工质量和美观度。
综上所述，挤密桩施工缺陷整改需要根据具体情况选择合适
的处理方法，并严格控制施工过程，确保整改效果能够满足设计要求。
同时，在施工过程中，需要加强质量监测和安全管理，防止出现安全事故和质量问题。
灰土挤密桩地基施工中若干问题的探讨
灰土挤密桩地基施工中若干问题的探讨摘要：我国在上个世纪60年代中期，灰土挤密桩地基得以广泛的应用与推广，在70年代是灰土挤密桩地基发展最为迅速阶段，到了80年代，由于建设单位与设计单位工作人员认为灰土挤密桩在技术角度来看具有一定的可靠性、可行性，在经济方面也存在合理性，但是在实际的施工角度，却无法保障其地基施工的质量。
为此在一定程度上限制与阻碍灰土挤密桩地基的发展。
由此可见，探究灰土挤密桩地基施工中若干问题具有十分重要的现实意义。
关键词：灰土挤密桩；地基施工；成孔挤密；桩孔回填在上个世纪70年代，灰土挤密桩地基发展迅猛，也因此在众多民用住宅建设中、公共设施建设中以及工业建筑中普遍应用灰土挤密桩技术方法。
本文将结合实际的灰土挤密桩地基施工案例，探究施工中灰土挤密桩地基存在的问题困境，结合实际的施工情况，本次灰土挤密桩地基施工面积约为42万平方米，其中成桩已经多达42万余根，成桩深度约为5米到10米之间。
为了使灰土挤密桩技术在地基施工中得到广泛的运用与关注，本文针对灰土挤密桩地基施工中若干问题的探讨，进行以下几点分析，以期促进地基施工有效性与实效性的提升。
一、成孔挤密的概述分析灰土挤密桩成孔主要受两种技术因素的影响，即成孔质量以及挤密效果，这也是灰土挤密桩基地施工中最为关键的核心环节。
（一）锤击沉管成孔方法1. 成孔设备的选择针对成孔设备的选择主要受桩径、桩长以及实际的施工环境所影响，此次地基施工主要选用柴油打桩机设备。
成孔中存在的问题以及处理措施在沉管成孔施工阶段，经常会遇到沉管速度忽慢，进而使桩锤回弹升高的情况出现。
因此在工人对地基展开填土施工时，就会在地基层遇到石块、混凝土块以及碎石等问题；在施工场地是湿陷性黄土层时，也会遇到角砾、卵石层，大大增加了实际的沉管成孔施工难度[1]。
为此这就需要注重桩管垂直角度的变化，同时还要逐渐降低桩锤的落差距离，控制沉管的降沉速度。
当沉管的速度突然加快时，就会碰到孔洞、虚填层的情况。
灰土挤密桩施工问题
灰土挤密桩施工常见质量问题
1 桩缩孔或塌孔，挤密效果差：
地基土的含水量在达到或接近最佳含水量时，挤密效果最好。
当含水量过大时，必须采用套管成孔。
成孔后如发现桩孔缩颈比较严重，可在孔内填入干散砂土、生石灰块或砖渣，稍停一段时间后再将桩管沉入土中，重新成孔。
如含水量过小，应预先浸湿加固范围的土层，使之达到或接近最佳含水量。
必须遵守成孔挤密的顺序，应先外圈后里圈并间隔进行。
对已成的孔，应防止受水浸湿且必须当天回填夯实。
施工时应保持桩位正确，桩深应符合设计要求。
为避免夯打造成缩颈堵塞，应打一孔，填一孔，或隔几个桩位跳打夯实。
2 桩身回填夯击不密实，疏松、断裂：
成孔深度应符合设计规定，桩孔填料前，应先夯击孔底3-4锤。
根据地试验测定的密实度要求，随填随夯，对持力层范围内（约5-10倍桩径的深度范围）的夯实质量应严格控制。
若锤击数不够，可适当增加击数。
回填料应拌合均匀，且适当控制其含水量，一般可按经验在现场直接判断。
每个桩孔回填用料应与计算用量基本相符。
夯锤重不宜小于100kg，采用的锤型应有利于将边缘土夯实（如梨形锤和枣核形锤等），不宜采用平头夯锤。
2灰土桩施工时下了大雨，来不及回填桩，我们这是湿陷性黄土，主要为消除湿陷性。
回复：生石灰吸水,二次复成孔。
水泥土(灰土)挤密桩
水泥土（灰土）挤密桩作业指导书1 适用范围水泥土挤密桩的适用范围很广, 因其施工器具简单, 施工速度快, 灵活性高, 不受水、电、场地的限制且造价低廉的特点。
所以, 水泥土挤密桩是一种较为理想的治理高速铁路路基沉降的加固方式。
本文适用于水泥土（灰土）挤密桩施工。
2 施工准备2.1 技术准备⑴编制实施性施工组织设计，内容包括桩孔位施工顺序，施工工艺设计与主要技术措施，安全质量保证措施，劳动、物流组织和材料保障等。
⑵施工范围内的所有地上、地下障碍物已经拆除或拆迁，对不能拆除的已采取防护措施。
查清有无地下管线埋设，高空电线有无影响。
⑶测量放线，定出控制轴线、施工场地边线，桩位放线一般可在地面上洒白灰线，或在桩位处用短钢钎击深200mm，然后灌入白灰，以保证桩位准确。
在不受施工影响的处所，设置若干个水准基点。
2.2 材料准备灰土挤密桩：土料选用黄土；石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。
灰土配合比按设计要求采用厂拌。
经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。
每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。
灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。
水泥土挤密桩：土料宜选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根据回填要求随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。
2.3 场地准备⑴场地平整，基坑开挖到标高以后，按设计修整好坑壁，认真检查场地土情况，对于松软及浅层洞穴要进行处理，并对基坑底平整到设计标高。
⑵对场地土含水率进行测定，以确定最佳含水率。
2.4 主要人员配置根据工艺流程及各道工序的劳动强度，对施工人员进行分组。
灰土挤密桩施工工法
灰土挤密桩施工工法一、引言灰土挤密桩是一种有效的地基处理方法，广泛应用于各类建筑项目中。
其独特的施工工艺能够显著提高地基的承载能力，减少沉降量，并具有较好的水稳定性。
本文将详细介绍灰土挤密桩的施工工法。
二、灰土挤密桩简介灰土挤密桩是一种采用石灰和土按一定比例混合，通过强力挤密的方式在地基中形成桩体的方法。
这种桩体具有较高的强度和承载能力，可以有效地改善原地基的受力状况，提高地基的稳定性。
三、施工工艺流程1、场地准备：清理施工现场，确保场地平整，便于施工机械进出。
2、定位测量：根据设计要求，进行桩位测量放样，并做好标记。
3、成孔：使用冲击钻或振动沉管成孔机进行成孔作业，成孔深度应达到设计要求。
4、灰土混合料的制备：按照设计要求的比例将石灰和土混合搅拌，制备成灰土。
5、填料施工：将制备好的灰土分批填入桩孔中，采用分层夯实的方法进行夯实。
6、质量控制：施工过程中进行质量抽查，确保桩体质量符合设计要求。
7、验收：施工完成后进行验收，对不合格的桩体进行补强处理。
四、质量控制要点1、桩位测量放样应准确，确保桩位的准确性。
2、成孔过程中应控制好孔的深度和直径，确保符合设计要求。
3、灰土混合料的制备应严格控制配合比，确保灰土的质量。
4、填料施工时应分层填筑夯实，确保桩体的密实度。
5、施工过程中应进行质量抽查，确保桩体质量符合设计要求。
五、安全措施1、建立健全安全管理体系，明确各级管理人员和操作人员的安全职责。
2、定期进行安全培训和教育，提高员工的安全意识和操作技能。
3、施工过程中应设置安全警示标志和安全防护设施，防止人员和设备发生意外事故。
4、对施工现场进行定期的安全检查，及时发现和处理安全隐患。
5、严格执行安全操作规程，确保施工过程的安全性。
六、环保措施1、施工现场应设置垃圾分类收集箱，对废弃物进行分类处理。
2、对废油、废液等进行回收再利用，减少对环境的污染。
3、采用低噪音、低振动的施工设备和方法，减少对周围环境和居民的影响。
灰土挤密桩成孔困难解决办法
灰土挤密桩成孔困难解决办法摘要：本文针对陕西省渭南市蒲城地区灰土挤密桩采用导杆式柴油打桩机成孔困难的原因进行了分析，提出切实可行的施工方案，并对方案采取的措施进行精确计算。
经验证，达到处理前的期望值，为今后类似工程施工提供了参考经验。
关键词：灰土挤密桩柴油打桩机成孔困难解决方案1 概述灰土挤密桩是加固地下水位以上湿陷性黄土地基的一种方法。
它是利用打入钢套管，或震动沉管，或炸药爆扩等方法，在土中形成桩孔，然后再空中分层填入灰土并夯实而成。
在成孔和夯实过程中，原处于桩孔部位的土全部挤入周围土层中，使距桩周一定距离内的天然土得到挤密，从而消除桩间土的湿陷性并提高承载力。
2 灰土挤密桩成孔困难原因及解决办法土的天然含水量对挤密效果和成桩难易程度有着直接的影响，在施工时应将含水量控制在最优含水量左右，以期用最小的能量获得最好的挤密度。
当天然含水量在最优含水量的干侧（即小于最优含水量）时，土的结构具有凝聚结构特点，强度高、较脆硬、不易挤密，但浸水是容易产生附加沉降。
当天然含水量在最优含水量湿侧（即大于最优含水量）时，土具有分散结构的特征，这种土体的可塑性大、变形能力强，但强度较低，且具有不等向性。
当天然含水量在0.6倍液限含水量范围内时，为最优含水量，此时成孔难度最小，挤密程度最佳；当天然含水量大于25%时，挤密效果较差，拔管后容易形成缩颈；当含水量小于14%时，则钢管不易打入，造成施工困难。
这时应将地基土预先浸润，使其含水量提高到最优含水量时再施工。
3 工程实例3.1 工程概况该工程位于蒲城县延安路西段，地上为18层剪力墙结构，基础形式为箱形基础，地基处理方式为12.5m灰土挤密桩。
地质情况根据《岩土工程勘察报告》，场地湿陷类型为自重湿陷性场地；地基湿陷等级为ⅱ级（中等）。
3.2 存在问题灰土挤密桩成孔采用3.2t导杆式柴油打桩机。
在拟建场地西片区域施工时，成孔锤击次数最大为717锤，远大于东片区域200-300锤左右的锤击次数，成孔困难，对机械损耗及成孔费用都在期望值之外。
灰土挤密桩缩孔处理方案
灰土挤密桩缩孔处理方案
灰土挤密桩的缩孔处理方案是为了提高灰土桩的抗拔能力和抗压能力，来满足工程要求。
缩孔处理是通过提高桩在施工过程中的挤密压力来实现的。
孔径缩小，有效地改变了灰土桩在施工过程中的形状和流动性，从而改善了灰土桩的性能特征。
缩孔处理方案的具体做法是，与给定的原始灰土桩的直径不同，缩孔的深度和粗糙度也不一样，须按照原始桩的直径和灰土桩的最大抗滑载荷确定采穴深度来调整灰土桩的缩孔规模。
同时应根据不同的地层特征，结合桩工程规划配置桩内支撑以防止桩在施工过程中的自身滑动和位移。
缩孔处理应从桩轴线与桩最大力半径处开始，在桩面上一周逐渐形成缩孔，其缩孔壁应采取逆屈曲形刃面，即缩孔壁外端渐缩，内端渐宽，以保证灰土桩的集体衔接性。
灰土桩缩孔处理方案中，应根据桩的性能特征和灰土特性，灰土挤密缩孔采取缩孔处理参数等详细设计。
灰土挤密桩 不出土工艺流程
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灰土挤密桩成孔困难解决办法
摘要：本文针对陕西省渭南市蒲城地区灰土挤密桩采用导杆式柴油打桩机成孔困难的原因进行了分析，提出切实可行的施工方案，并对方案采取的措施进行精确计算。
经验证，达到处理前的期望值，为今后类似工程施工提供了参考经验。
关键词：灰土挤密桩柴油打桩机成孔困难解决方案
1 概述
灰土挤密桩是加固地下水位以上湿陷性黄土地基的一种方法。
它是利用打入钢套管，或震动沉管，或炸药爆扩等方法，在土中形成桩孔，然后再空中分层填入灰土并夯实而成。
在成孔和夯实过程中，原处于桩孔部位的土全部挤入周围土层中，使距桩周一定距离内的天然土得到挤密，从而消除桩间土的湿陷性并提高承载力。
2 灰土挤密桩成孔困难原因及解决办法
土的天然含水量对挤密效果和成桩难易程度有着直接的影响，在施工时应将含水量控制在最优含水量左右，以期用最小的能量获得最好的挤密度。
当天然含水量在最优含水量的干侧（即小于最优含水量）时，土的结构具有凝聚结构特点，强度高、较脆硬、不易挤密，但浸水是容易产生附加沉降。
当天然含水量在最优含水量湿侧（即大于最优含水量）时，土具有分散结构的特征，这种土体的可塑性大、变形能力强，但强度较低，且具有不等向性。
当天然含水量在0.6倍液限含水量范围内时，为最优含水量，此时成孔难度最小，挤密程度最佳；当天然含水量大于25%时，挤
密效果较差，拔管后容易形成缩颈；当含水量小于14%时，则钢管不易打入，造成施工困难。
这时应将地基土预先浸润，使其含水量提高到最优含水量时再施工。
3 工程实例
3.1 工程概况
该工程位于蒲城县延安路西段，地上为18层剪力墙结构，基础形式为箱形基础，地基处理方式为12.5m灰土挤密桩。
地质情况根据《岩土工程勘察报告》，场地湿陷类型为自重湿陷性场地；地基湿陷等级为ⅱ级（中等）。
3.2 存在问题
灰土挤密桩成孔采用3.2t导杆式柴油打桩机。
在拟建场地西片区域施工时，成孔锤击次数最大为717锤，远大于东片区域200-300锤左右的锤击次数，成孔困难，对机械损耗及成孔费用都在期望值之外。
对该难成孔场地，施工队伍曾变更方案，采用机械洛阳铲成孔一组，随后灰土回填夯实。
经静载荷试验后得出结论，该变更措施未能消除桩间土的湿陷性，需另寻方案。
3.3 原因分析及解决方案
施工队伍采取的机械洛阳铲成孔方案，只是将孔内土进行换填，对挤密桩间土未达到挤密以消除湿陷性的目的，故不可行。
解决办法，只能从降低锤击次数的方面着手。
根据《岩土工程勘察报告》土工试验成果报告表中1，5号探孔试验数据，探点以下6.15m土层范围内，含水量偏低，该土层范围
内含水量加权平均值为12.38%，而该土层的经验最优含水量为液限含水量的60%，即17.76%。
依据《湿陷性黄土地基》中关于灰土挤密桩施工问题处理办法，当土的含水量低于14%时，将使沉管困难，这点与现场施工情况相符。
其余各探点含水量均大于14%这个界限，理论上易于成孔，这点也和现场情况相符。
因此，对该片场地处理方案为，预先加水浸湿含水量偏低的土层范围，使其达到最优含水量即可。
具体做法为：由于该含水量偏低土层，经开挖后，剩余量约为3m左右，深度不大，可采用人工洛阳铲按1.0-1.5m间距掏浸水孔（孔径约8cm），孔深达到需浸水土层深度以上0.5m，孔中放入小石子（防止塌孔），其深度为预计浸水深度的3/4，然后筑埂放水，浸后1-3天即可施工，每孔浸润影响半径约为1.25m。
浸水量计算如下：
w=kωγd0v（ωy-ω0）=1.1×1.358×π×1.252×2×（0.296×0.6-0.1238）=0.79m3
（式中各符号含义为：损耗系数；土层处理深度范围内干容重加权平均值；浸水影响土体体积；土层处理深度范围内最优含水量加权平均值；土层处理深度范围内含水量加权平均值。
）
3.4 施工操作。
3.4.1 首次实施存在不足和经验总结。
在具体实施过程中，存在以下三个方面问题：①施工队伍采用人工洛阳铲，由于施工器具原因，成孔孔径在5cm左右，这样每个
孔渗水面积约为0.47m2，减少了0.28m2，减少率为37%；②成孔后注水量和石子填入量不够，造成注水后有塌孔现象，使得渗水深度和影响范围受到一定影响；③孔距为2.5m，大于要求的1-1.5m范围。
经过三天浸润，7月1日下午打桩机先后在孔间和孔上做试打孔三个。
第一、二次成孔在孔间，次数分别为550锤、520锤；第三次在孔上，次数为420锤。
较之处理以前717锤击次数，都有大幅度减少，对所成三孔进行检查，拔管后未见塌孔和缩孔等不良现象，孔壁光滑平整。
得出结论，只要提高3m左右土层含水量至最优含水量，即：液限含水量的60%，即可提高打桩效率，节省费用，该方案可行。
由于存在上述三个方面不足，使得孔间土浸湿量和深度都不够，土层处理后没有达到最佳效果，故还需再次处理。
3.4.2 二次实施过程和结论
本次实施继续采用人工洛阳铲成孔，具体做法为：①在原孔上重新掏孔，同时将孔径扩大到8cm左右；②在原孔间继续掏孔，使间距达到1-1.5m范围内；③继续按量注水，加入石子防止塌孔。
施工队依照处理方案对注水孔进行加密施工，成孔后加入足够量的碎石，防止塌孔。
碎石全部添加到位后按设计量向孔内注水。
经4天浸润，于7月11日下午4点再在难打桩区域打试桩三根，锤数分别为240、180和220。
拔管后检查，未见塌孔和缩孔等不良
现象，孔壁依然光滑平整。
施工队安排7月12日该片区域灰土挤密桩正式开始施工。
经过再次严格按设计施工后，对该片区域土层处理后锤击次数与东边易打桩区域次数基本相当，处理效果达到期望值。
同时也证明了对该土层打桩困难的问题原因分析正确，方案采取得当，处理深度及注水量计算合理。
4 结论
灰土挤密桩采用导杆式柴油打桩机成孔困难问题处理方案，在大幅度减少了打桩锤击次数的基础上，节约了打桩费用和打桩机械损耗，同时在一定程度上也消除了原土层的湿陷性。
参考文献：
[1]中华人民共和国建设部标准《湿陷性黄土地区建筑规范》gb
50025-2004，中国建筑工业出版社，2004.
[2]西安建筑科技大学《湿陷性黄土地基》，中国建筑工业出版社，46页.
[3]陈仲颐，周景星，王洪谨《土力学》.清华大学出版社，2001，38页.。