拱架安装施工工艺流程图
隧洞工程钢拱架加工施工方法
隧洞工程钢拱架加工施工方法1.1施工放样及制作模具1）测量人员根据钢拱架设计图和操作工人的要求在钢平台上放样，放出1:1的钢格栅大样图,包括各连接点的法线方向.施工放样采用中22的钢筋作为支柱,用钢板作为加工平台.准备各电焊机、切割机、钢筋拉伸机。
2）施工组装见以下图：3）钢拱架模具制作①平整场地：钢铁板铺设前先平整场地，为防止场地变形,钢板应铺设混凝土硬化地面上.场地大小应满足钢拱架模型的摆放及加工钢拱架时钢筋及其它材料的摆置。
为防止雨水淋湿钢筋,钢筋场地必须搭盖雨棚。
②钢板铺设：钢板应铺在硬化的地面上，钢板宜采用8 10钢板,各块钢板应焊接成一个整体。
③画出模型：考虑到施工进度，采用加工两套格栅加工模型，在钢板上按1:1的比例用红油漆或油墨画出平放模型的垂直投影轮廓。
④焊接支柱：固定支柱采用巾22的螺纹钢，施工时钢拱架的各种架立钢筋的影响，可适当调整支柱钢筋之间的间距。
支柱的焊接质量必须符合规范和设计的要求。
⑤复核尺寸：模型焊接好以后，重新复核尺寸，以便保证拱架加工的精确性。
⑥试拼模型：第一根拱架加工好以后，试拼成功后才能正式使用。
⑦交付使用：正式定型后，通过验收合格后就可以使用, 加工钢拱架过程中，如发现模型有变形要及时复核和调整。
1. 2钢筋下料加工操作者先复核下料单上钢筋的尺寸及和下料规格型号，且先下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求。
操作者按复核后的下料单进行下料，下料后各种规格、尺寸都分类分开放置并标识，以免误用。
对一些小料合理利用。
操作者进行钢筋弯制，可用人工也可用机械弯制，但弯制必须做到以下几点:①弯起点必须做标记；②弯曲机心轴直径应是钢筋直径的2. 5倍；③钢筋弯制形状正确,平面上无翘曲不平现象。
1. 3钢拱架焊接1）先将弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量；2）将三或四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上, 并调整箍筋间距,并符合设计要求；3）主筋、箍筋的调整完成后，进行点焊将箍筋和主筋焊平。
格栅拱架施工工艺流程
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拱形骨架护坡施工方法(附施工祥图)
拱型骨架护坡施工方案一、工程概况我部路基填方边坡采用M7.5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内栽种植草灌。
拱型骨架净距宽3m，相邻两拱圈净距为40cm，拱圈采用M7.5浆砌片石，镶边石采用C20预制混凝土块。
二、工期计划本段浆砌拱型骨架护坡计划于2012年3月1日开工，2012年10月1日完工。
三、施工准备一）施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。
材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。
试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。
(2)片石质量要求。
石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。
片石的抗压强度不小于30mp。
由于浆砌片石设计厚度在30cm左右，所以片石厚度应在20~25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。
(3)细集料。
浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂。
二）施工设备三）施工场地对边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料与C20预制块的堆放、电力、水源的问题。
四、施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图1、坡面修整按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。
坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。
2、测量放线按设计图纸对拱型骨架轮廓进行放样，并钢尺对基槽开挖位置准确定位。
对于弧形部分应定出圆心位置然后撒线画出弧线。
3、基槽开挖拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂直坡面以下30公分。
钢拱架制作和安装
目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)5.施工要求 (3)5.1钢架加工 (3)5.2钢架安装 (3)6.劳动组织 (4)7.材料要求 (4)8.设备机具配置 (5)9.质量控制及检验 (5)9.1质量验收参照规范 (5)9.2分项验收标准 (5)10.安全环保要求 (7)钢拱架制作和安装作业指导书1.适用范围适用于新建铁路沪昆客运专线CKGZTJ-11标段大茶山隧道、刘家庄隧道洞身处于Ⅴ级复合式衬砌类型。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，型钢拱架大样尺寸交底时应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。
2.2外业技术准备钢架加工场地的布置及地面硬化，加工场内分区明确、合理（原材料堆放区、加工区、成品区、废料区以及钢架试拼场地）；各项标识醒目齐全。
机具设备调试性能良好。
修建生活房屋，配齐生活、劳保用品，满足施工人员进场生活、施工需要。
3.技术要求（暂定）型钢钢架主要由Ⅰ22a工字钢冷弯制作而成，每榀钢架分为A、B、C、D、E五个单元，各单元间连接采用16mm厚钢板加加肋角钢。
主要使用在隧道衬砌类型为Ⅴ级复合式衬砌类型的初期支护中。
隧道各部开挖完成初喷混凝土后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向系统锚杆以及双侧锁脚锚杆（锚管）固定，纵向采用Φ22钢筋连接（钢筋环向间距1m），钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
4.施工程序与工艺流程钢架施工工艺流程见下图：钢架施工工艺流程图5.施工要求5.1钢架加工（1）钢架加工及检查:将型钢按设计图放大样，放样时预留焊接收缩余量及切割刨的加工余量。
保证主钢架尺寸正确，弧形圆顺。
石拱涵施工工艺流程图
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共勉（上）1.不要生气要争气，不要看破要突破，不要嫉妒要欣赏，不要拖延要积极，不要心动要行动。
2.只有一条路不能选择――那就是放弃。
3.没有一种不通过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运。
4.勇气不是感觉不到恐惧而是感觉到恐惧也继续做下去。
5.记住：你是你生命的船长；走自己的路，何必在乎其它。
6.不去追逐，永远不会拥有。
不往前走，永远原地停留。
7.没有所谓失败，除非你不再尝试。
8.立志趁早点，上路轻松点，目光放远点，苦累看淡点，努力多一点，奋斗勇一点，胜利把名点，祝你折桂冠，成功新起点，幸福多一点，笑容亮一点。
9.要想让这个世界更快乐，其实轻而易举。
为什么？只要对寂寞灰心者说几句真诚的赞赏的话就可以了。
虽然你可能明天就忘记了今天说的话，但接受者可能珍视一生。
10.用我们的奋斗和梦想扬起青春的船帆，当我们努力拼搏地摇浆时，成功的闸门也会慢慢地再为我们打开，我们将享受一份青春的美好，收获一份成功的喜悦。
11.每天告诉自己一次：我真的很不错。
12.人生最大的挑战没过于战胜自己！13.愚痴的人，一直想要别人了解他。
有智慧的人，却努力的了解自己。
14.生命的道路上永远没有捷径可言，只有脚踏实地走下去。
15.只要还有明天，今天就永远是起跑线。
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共勉（下）1.火把倒下，火焰依然向上。
2.认真可以把事情做对，而用心却可以做到完美。
3.最后的措手不及是因为当初游刃有余的自己4.现实很近又很冷，梦想很远却很温暖。
5.松驰的琴弦，永远奏不出时代的强音。
6.堕落；人生不在乎掠取多少，而在于追求过程的完美与卓越！磨练，使人难以忍受，使人步履维艰，但它能使强者站得更挺，走得更稳，产生更强的斗志。
7.敢于向黑暗宣战的人，心里必须充满光明。
8.梦想注定是孤独的旅程，路上少不了质疑和嘲笑，但那又怎样，哪怕遍体鳞伤也要勇往直前。
9.东西，让你羡慕，却不能拥有；有些错过，让你留恋，却终生遗憾。
拱架施工工艺
拱式拱架
拱式拱架常用的型式有夹合木拱架和三铰桁式木拱架等。
拱式拱架跨中一般不设支架。
①夹合木拱架
夹合木拱架是用多层木板叠合后用夹具夹紧制成，每块木块的长度约3m—4m，厚度2cm～4cm。
上下层拼接点要互相错开，使每一截面只有一层拼接。
板面不要刨光，以增加木板间的摩擦力。
夹具用两块角铁(60mm×60mm×6mm)和两根螺栓(L<l0m用φ12；L＞l0m 用φ16)组成。
相邻两片拱架间距约为lm，各片拱架用横梁连接，横梁上钉木模，在拱腹上另设几根横向牵枋。
拱架为两端支于三角垫木上，三角垫木置于卸架设备上。
夹合木拱架的优点是能用较小尺寸的板料拼接而不需大料，木板能重复使用。
缺点是制作、架设的技术要求较高，耗用大批铁件，而且稳定性较差，需加强拱片间的横向联系。
②三铰桁式木拱架
三铰桁式木拱架是用两片对称弓形桁架在拱顶拼接而成，两端直接支承在墩台所挑出的牛腿上或紧贴墩台的临时排架上。
结构型式按
腹杆的布置有N形、V形等。
三铰桁式拱架的构造与满布式拱架上部相似，上弦相当于满布式的弓形木，在上弦之上设置横梁和模板。
模板在拱顶(设铰处)宜连续铺设，不必间断，因模板较薄，不致影响铰的作用，还可以起到加强两半拱整体性和稳定性的作用。
为了加强各拱桁架的横向联系，各榀拱桁架之间在各节间设剪力撑，并在上下弦平面内设置上下风构。
三铰桁式拱架的优点是木料用量少；缺点是对木料的质量要求高，制作、架设也比较困难，而且整体稳定性较差，除在结构上加强纵横联系外，还需设抗风缆索。
钢拱架及钢筋格栅钢架施工工艺
钢拱架及钢筋格栅钢架施工工艺均在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位系筋焊接。
格栅钢架间设纵向连接筋。
钢拱架拱脚必须安放在牢固的基础上，并与管棚或锚杆焊接牢固，架立时垂直中线，当钢拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块，埋设在初衬砼内。
1、现场制作加工（1）钢拱架按设计要求预先在洞外加工成型。
（2）放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。
将钢拱架冷弯成型，要求尺寸准确，弧形圆顺。
2、钢拱架加工后进行试拼，允许误差：（1）沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；（2）钢拱架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。
各单元用螺栓连接。
螺栓孔眼中心误差不超过±0.5cm；（3）钢拱架平放时，平面翘曲小于±2cm。
3、钢拱架架设工艺要求：（1）为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15～0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，软弱地段在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。
（2）钢拱架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。
钢拱架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。
（3）为保证钢拱架位置准确，隧道开挖时在钢拱架的各连接板处预留钢拱架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙处预留安装钢拱架槽钢凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢拱架留出连接板（或槽钢）位置。
（4）钢拱架按设计位置安设，在安设过程中当钢拱架和初喷层之间有较大间隙设骑马块，钢拱架与围岩（或垫块）接触间距不大于50mm。
（5）为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与锚杆焊接在一起。
沿钢拱架设直径为φ22的纵向连接钢筋，并按环向间距0.8m设置。
（6）为使钢拱架准确定位，钢拱架架设前需预先打设定位系筋。
系筋一端与钢拱架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1m并用砂浆锚固，当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。
（7）钢拱架架立后尽快喷砼作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。
隧道(钢拱架)
x x x x x x x x程建设项目承包单位：合同号：ZB1监理单位：编号：工程开工申请单(分项工程开工)Ａ—08—1xxxxx连接线工程建设项目承包单位：合同号：ZB1监理单位：编号：技术交底记录表Ａ—32霍州至永和关高速公路东段蒲县连接线工程建设项目承包单位：合同号：ZB1监理单位：编号：技术交底记录表Ａ—32钢拱架安装施工方案一、编制依据及编制原则（1）编制依据①霍永高速公路路基、桥隧工程路基合同文件及两阶段施工图设计文件及隧道专项施工方案。
二、现场人员、材料、机械配置一览表型钢钢架采用冷弯成型。
钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。
钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。
（2）钢架架设要求安装前清除底脚下的虚碴及杂物。
Ⅴ级围岩小净距洞口加强段，预留变形量为16cm.钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度误差为±2°。
钢架拼装可在开挖面以外进行，各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。
（1）防止钢架下沉的措施拱部开挖安装型钢拱架后，由于断层破碎带围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。
具体措施如下：（2）加强对钢架的锁脚固定措施由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭钢拱架施工质量技术保证措施①钢架严格按设计位置安设,钢架之间采用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。
钢架安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。
②钢拱架的拱脚采用锁脚锚杆等措施加强支承。
③钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。