汽车工业发展史上的三次重大变革
简述汽车工业史上的四次重大变革
汽车工业史上的四次重大变革1. 第一次重大变革：发动机技术的革新1.1 内燃机的出现1900年代初，汽车工业经历了第一次重大变革。
这一时期，内燃机的发明和应用带动了整个行业的快速发展。
传统的蒸汽机驱动方式逐渐被内燃机取代，在汽车的性能和可靠性上有了显著的提升。
1.2 创新的引擎设计随着时间的推移，汽车制造商开始尝试各种创新的引擎设计。
例如，V型发动机的出现使得汽车更加紧凑，提高了功率输出。
同时，多缸发动机的应用进一步提升了汽车的性能。
1.3 高效燃油技术的发展在20世纪中叶，汽车工业迎来了第一次石油危机，燃油资源的稀缺性使得汽车制造商开始探索更加高效的燃油技术。
这一时期，燃油喷射系统和涡轮增压技术的应用使得汽车的燃油消耗得到了明显的改善。
2. 第二次重大变革：电子技术的应用2.1 电子点火系统的出现20世纪70年代，电子点火系统的引入标志着汽车工业的第二次重大变革。
传统的机械点火系统逐渐被电子点火系统取代，这使得发动机的点火更加精准可靠，提高了燃烧效率和燃油利用率。
2.2 动力控制系统的发展随着电子技术的进一步应用，汽车的动力控制系统也得到了极大的改善。
电子节气门和传感器的应用使得发动机的输出更加平稳可控，提高了驾驶的舒适性和安全性。
2.3 发动机控制单元的出现在80年代，发动机控制单元（ECU）的问世进一步推动了汽车工业的发展。
ECU的引入使得发动机的控制更加精细化，提高了燃烧效率和动力输出。
2.4 电动汽车的兴起随着环保意识的增强，电动汽车逐渐成为了汽车工业的重要发展方向。
电池技术的改善和充电基础设施的建设使得电动汽车的续航里程和充电便利性得到了显著提升。
3. 第三次重大变革：智能化和自动驾驶技术3.1 智能化驾驶辅助系统的应用21世纪初，智能化驾驶辅助系统的应用引领了汽车工业的第三次重大变革。
自适应巡航控制、自动制动系统等智能化系统的出现提高了驾驶的安全性和舒适性。
3.2 自动驾驶技术的突破在智能化驾驶辅助系统的基础上，自动驾驶技术逐渐成为了汽车工业的热点话题。
新中国汽车工业发展史
新中国汽车工业发展史
新中国成立后，汽车工业成为国家重点发展的领域之一。
汽车工业的发展历程可以分
为以下几个阶段：
第一阶段（1949年-1965年）：汽车工业处于起步阶段，主要依托于苏联进行技术转移。
1953年，中国生产出了第一辆轿车“红旗”；1956年，中国生产出了第一辆军用越野车“吉普”。
在此期间，汽车产量不高，生产的车辆主要是军用和公共交通工具。
第二阶段（1966年-1978年）：文化大革命期间，汽车工业陷入停滞状态。
车辆生产
量不高，质量低下，技术水平也停滞不前。
第三阶段（1979年-1992年）：改革开放后，汽车工业开始获得快速发展。
1984年，第一辆由中国自主研制的轿车“桑塔纳”正式投产；1985年，中国生产的汽车达到了100
万辆的里程碑；1990年代初期，中国汽车工业的发展迅速，已经开始向汽车高技术产业转型或升级。
第四阶段（1993年以来）：中国汽车工业的发展进入到了一个新的阶段。
自主品牌开始崛起，技术水平不断提高，汽车生产规模不断扩大。
1999年，中国产销汽车突破了万辆，成为全球第五大汽车制造国。
21世纪以来，中国汽车工业持续发展，逐步成为全球汽车制造业的重要力量。
随着国内市场的不断扩大，同时出口市场也不断增长，中国汽车工业已经发展成为一个具有全球
竞争力的行业。
2018年，中国汽车产销量已经突破了2800万辆，成为全球最大的汽车市
场和生产国。
与此同时，中国汽车工业也面临着新的挑战和机遇，需要不断推进创新和技
术升级，不断提高产业链和供应链的整体水平，更好地适应市场和产业发展的变化。
汽车工业发展史上的三次重大变革
1.汽车工业发展史上的三次重大变革分别指什么？在100余年的汽车工业发展史中,世界汽车工业经历了3重巨大变革. 一、第一次变革——流水线大批量生产第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国.二、第二次变革——汽车产品多样化第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.三、第三次变革——精益的生产方式第三次变革是日本通过完善生产管理体制,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心.2什么是电动汽车？什么是混合动力汽车？什么是燃料电池车？电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)电动汽车的种类：纯电动汽车(EV)、混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
燃料电池汽车是电动汽车的一种，其核心部件燃料电池的电能是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能。
汽车文化-汽车发展史
❖ 汽车简史介绍 ❖ 车身的演进 ❖ 汽车工业史上的三次变革 ❖ 汽车之最 ❖ 未来汽车八大特点
❖ 汽车自上个世纪末诞生以来，其发展的速 度是非常惊人的！从卡尔·本茨的第一辆三 轮汽车到现代名车,足以看出变化之大。 让我们一起来回望这段历史吧!
汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上 交通工具。
❖ 1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了 汽车工业史上的第一次变革。
❖ 第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁 垒逐渐拆除，使欧洲市场空前繁荣，有力地推动了汽车制 造工业的发展。
❖ 本世纪60年代末，日本汽车工业出现奇迹，生产出物美 价廉的汽车，使得世界汽车工业发生第三次变革。
❖ 楔形车身
使围绕车身的气流比较 平顺，空气涡流较小，而且 车室宽大，视野开阔，侧面 形状阻力较小，同时增大了 行李舱容积。
这种车身整体向前下方 倾斜，车身后部陡然平直。 这种车身外形不但能有效地 克服汽车升力等问题，而且 适用于高速行驶的汽车。从 外表看，这种车身造型清爽 利落，简洁大方，非常具有 时代气息，让人看了确实有 一种美的享受。
❖ 卡尔．奔驰就是现今德国 大名鼎鼎的“奔驰”汽车 公司的第一代祖宗，戴姆 勒--奔驰汽车公司的创始人 之一。 1885年10月，奔驰 设计制造了一辆装汽油机 的三轮汽车。1886年1月29 日，奔驰取得了专利权，
这一天也被公认为汽车的 诞生日。
❖ 1883年，戴姆勒发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现 代汽车电子装置将在汽车上更多地应用，如电子发 动机锁 、全球卫星定位系统
❖ 载货汽车将改进现有的动力装置
❖ 前轮驱动汽车将有所增加，发动机横置技术进一 步发展，一些大型汽车也将采用前轮驱动方式， 如新奥迪AB等。
汽车文化 项目一 学习任务2 世界汽车工业发展史
学习内容
世界汽车工业发展的趋势
2.世界汽车工业的发展表现为三个特点 （1）世界汽车年产量在波动中增长 （2）汽车工业的全球化成为必然 （3）汽车技术进步处于科技创新时代
学习内容
汽车工业的形成
2.法国汽车的小批量生产
1887年，法国人潘哈德-拉瓦索开始单件小批量生产 汽车，1904年，法国有汽车制造厂350家，年产量17000辆。 生产的汽车按照客户的要求订单式生产，同一型号的汽车 最多生产50辆。汽车商开始举办汽车竞赛，来宣传汽车产 品。
学习内容
汽车工业的形成
世界汽车工业的发展
二、世界汽车工业的发展 最早的汽车诞生在德国，但最早形成的汽车工业却 在美国，1893年美国人亨利·福特在自己的小作坊中研 制出汽油机汽车，在1903年创建福特汽车公司，提出了 将汽车由奢侈品变为生活必需品的主张。要求汽车可靠、 耐用、操作简便、售价低廉、使用和维护费用低，生产 普及型汽车。
学习内容
汽车工业的形成
1.德国---汽车工业的诞生地 德国是汽车工业的诞生地，1899年汽车年产量达到 500多辆，是当时世界上最大的汽车制造商。1890年， 戴姆勒建立了汽车公司，在1900年11月第一辆梅塞德斯 轿车诞生，年产量接近100辆。 1924年5月1日，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司组 成共同利益联盟，1926年6月28日合并为戴姆勒-奔驰股 份公司。德国是世界汽车的发源地，也是汽车文明的发 祥地，更是汽车文化的摇篮。
目录
CONTENTS
01 任务描述 02 学习目标 03 学习内容
任务描述
【任务描述】 从1886年1月29日，德国人卡尔·本茨发明了世界 上第一辆内燃机汽车起，汽车已经历了百年多的历史。 汽车工业的成长经历了漫长的萌芽和发育时期。 汽车工业发展史被我们归结为：汽车诞生于欧洲→汽车工 业的形成在美国→扩展到欧洲、日本直至世界各国。 汽车工业从一个新兴行业发展成为高效益的经济型行业， 技术、数量、质量、多样化、品牌上都有大幅度的提高和发展。
汽车文化-汽车工业的发展2
1.初创阶段（1949～1965年）
1953.7.15 长春 第一汽车制造厂（一汽）
“一大四小”汽车生产基地： 第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、 济南汽车制造厂、北京汽车制造厂
• 欧洲人针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩 的新型车。例如：严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉力、雪铁龙；雍 容华贵的劳斯莱斯、美洲虎、神奇的甲壳虫。多样化的产品成为最大优势， 规模效益也得以实现。
（三）、第三次变革（20世纪60年代）——完善管理、精益的生产方式
• 日本全力发展物美价廉的经济型汽车，实现了国内销售量 和出口量双高速增长，创造了世界汽车工业的发展奇迹。 世界汽车工业由欧洲转移到日本。
（1）1978年十一届三中全会后党和政府提出要将汽车工业发展成为国民经济支柱产业 （2）在产量不断提高的同时，加快进行产品结构调整 （3）引进国外先进技术和资本 （4）轿车工业迅猛发展，汽车开始进入家庭 （5）生产集中度提高，汽车年产量高速增长
四、汽车技术的展趋势
• 燃油汽车柴油化 • 汽车燃料多样化 • 汽车质量轻量化 • 汽车控制电子化、智能化 • 汽车能源电动化
概括：德国人发明了汽车；美国人发展了汽车； 法国人以高科技推动着汽年；英国人以精心制作着汽车； 日本人以雄心创新着汽车；中国人以壮志追赶着汽车。
二、世界汽车工业的发展趋势
特 点
A、世界汽车年产量在波动中增长 B、跨国企业调整战略布局，全球化成为必然 C、汽车工业正处于科技创新时代
三、新中国汽车工业的崛起
第三节 汽车工业的发展
《汽车文化》4_汽车发展史
一、汽车色彩与联想
• 由于传统文化习惯等因素的作用，人们对 某种色彩会产生根深蒂固的观念，不会轻 易改变，因为色彩会使人产生联想。 1）银色是最能反映汽车本质的颜色。看见银 色使人想起金属材料，这种颜色给人感觉 整体感很强。 2）白色，使人联想到白云、白玉、白雪，象 征明亮、洁净、纯洁。白色是中间色，给 人以清洁朴实的感觉。
二、汽车色彩的设计
• 1．汽车的使用功能：例如：消防车采用红 色 ，白色用于医疗救护车 ，军用车辆，一 般都为深绿色 。 • 2．汽车的使用环境：国家、地区、宗教。 • 3．汽车的使用对象：地区、性别、职业。 • 4．汽车的使用安全：收缩性和膨胀性。红 色、黄色、蓝色、绿色4车保持相同的距离， 红车和黄车看上去近一些，而蓝色和绿色的 轿车看上去较远。 • 5．汽车的流行色彩：流行、时尚。
2.第二次变革——汽车产品多样化
• 第二次世界大战以前，欧洲人就已经开始 对美国汽车的一统天下不满。 • 形成了汽车产品单一到多样化的变革。针 对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱 点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。例如： 严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉 力、雪铁龙；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲 虎、神奇的甲壳虫。多样化的产品成为最 大优势，规模效益也得以实现。
汽车工业的发展
• 汽车史上的三次重大变革 • 一百多年的汽车史——汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国， 兴旺于欧洲，挑战于日本。 • （一）第一次变革 • 第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水 线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
• (二)第二次变革 • 欧洲的汽车公司针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，开发了 多姿多彩的新车型，实现了汽车产品多样化。 • 例如：严谨规范的梅塞德斯· 奔驰、宝马；轻盈典雅的雪铁龙；雍容华贵劳斯 莱斯、美洲虎；神奇的甲壳虫、法拉利；风靡全球的迷你车等新车型纷纷亮 相。 • (三)第三次变革 • 第三次变革是日本通过完善管理体系，形成精益的生产方式，全力发展 物关价廉的经济型汽车、以丰田汽车公司为代表的几家汽车公司，将“全面 质量管理”和“及时生产系统”两种新型管理机制应用于汽车生产，推动了 日本汽车工业的发展。 • 1973年和1979年发生了两次世界石油危机，日本生产的小型轿车成为全 世界的畅销品。由于日本实现了国内销售量和出口量双高速增长，迎来了日 本汽车工业的发展，创造了世界汽车工业的发展奇迹。 • 德国人发明了汽车；美国人发展了汽车；法国人以高科技推动着汽年；英 国人以精心制作着汽车；日本人以雄心创新着汽车；中国人以壮志追赶着汽 车。
简述汽车工业史上的四次重大变革
简述汽车工业史上的四次重大变革一、工业革命时期的汽车工业在18世纪末至19世纪初的工业革命时期，汽车工业开始崭露头角。
当时，汽车生产还处于手工制造阶段，生产效率低下，成本高昂。
直到1800年左右，人们开始使用蒸汽机来驱动汽车，这极大地提高了生产效率和运输速度。
同时，随着钢铁工业的发展和机械化生产的普及，汽车制造技术得到了进一步提升。
二、现代化的流水线生产20世纪初期，美国汽车制造商亨利·福特推出了流水线生产方法，使得汽车制造变得更加高效、快捷和廉价。
这种生产方式大大缩短了生产周期，并使得大规模量产成为可能。
随着流水线技术的不断改进和推广，汽车行业迎来了一个全新的时代。
三、电动化与自动化20世纪中期以后，随着电子技术和计算机技术的快速发展，在汽车制造领域出现了许多重大创新。
首先是电动化技术的应用。
传统燃油驱动的汽车逐渐被电动车取代，这种新型汽车具有更高的能源利用效率和更低的污染排放。
此外，自动化技术的应用也使得汽车制造变得更加精细化和高效化。
例如，通过机器人等自动化设备可以完成许多繁琐、重复和危险的工作，从而提高生产效率和质量。
四、智能化与互联网21世纪以来，随着互联网技术的迅速发展和普及，汽车行业也开始向智能化和互联网方向转型。
例如，通过智能导航系统、语音识别技术、无线通讯等功能，驾驶员可以更加便捷地获取信息、控制车辆，并享受更加安全舒适的驾驶体验。
同时，在互联网领域，许多新兴企业如特斯拉等也在不断推出创新产品和服务，为整个汽车行业注入了新的活力。
总结：四次重大变革使得汽车工业从手工制造到现代化流水线生产再到电动化与自动化以及智能化与互联网方向转型。
这些变革极大地改变了汽车行业的面貌，推动了汽车技术的不断进步和发展，同时也为消费者提供了更加丰富、便捷和安全的驾驶体验。
未来，随着科技的不断发展和创新，我们可以期待汽车行业将迎来更多的变革和突破。
1.2 汽车发展史
汽车整车结构认知
六、当今世界汽车工业的发展现状
世界汽车工业第四次变革是世界汽车工业发展，正在从发达国家转向发展中国家，正在向 全球化、本地化发展。
“金砖四国”（BRICS，指巴西，俄罗斯，印度，中国，南非）称之五个新兴经济国家 。从 2002年开始，全球市场90%以上的新增汽车产量流向了“金砖五国”，随后5年里，“金砖四国” 的汽车产量每年增加10%以上。2008年，“金砖五国”以2000万辆左右的汽车产量超越了北美 市场（美国和加拿大）的1740万辆，成为全球汽车产业中的重要推动力量。
2011 年，新兴市场迅猛的增长势头降温，欧美发达国家汽车市场有所恢复，全年汽车总产 量实现了3.2%的增长。2014 年、2015 年、2016 年全球汽车产量继续保持平稳增长。总之，从 地区分布来看，世界汽车生产主要集中在欧洲、北美洲和亚太地区。
汽车整车结构认知
六、当今世界汽车工业的发展现状
目前，世界汽车产业进入全面交通能源转型期，国际电动汽车发展开始加速。全球汽车工业 为破解能源、环境制约，实现可持续发展，长期以来一直在积极探索和努力推动交通能源动力系 统转型。特别是2008 年以来，面对金融危机、国际油价高位震荡和日益严峻的节能减排压力， 世界汽车产业进入全面交通能源转型时期，发展电动汽车成为国际取得高度共识的实现交通能源 转型的技术路线，各国政府相继发布电动汽车发展战略和国家计划，进一步为产业发展指明了方 向。
T型车使福特获得了巨大的成功，为福特赢得了汽车大王的美誉。 同时，T型车成为普通民众的交通工具，改变了人们的生活方式、思 维方式和娱乐方式，将人类带入了汽车时代。福特生产T型车的经验 不仅为美国，甚至为世界的汽车工业发展奠定了基础。
图10 农民开着福特T型车送货
精益的生产方式-汽车发展史的第三次变革
精益的生产方式汽车发展史的第三次变革
任务描述
及学习目标
–了解精益的生产方式-汽车发展史的第三次变 革
一、日本的汽车工业
•
世界汽车工业的第三次变革发生在日本。
•
日本汽车工业起步较晚，日本第 一大汽车公司即丰田汽车公司和第二大 汽车公司即日产汽车公司均创建于1933 年（1_1_1_16_精益的生产方式-汽车发 展史的第三次变革_1.jpg、1_1_1_16_ 精益的生产方式-汽车发展史的第三次 变革_2.jpg）。
•
第二次世界大战前夕，日本政府颁布了《汽车制造业企业法》，表明对 发展汽车工业给与支持。进入20世纪60年代以后，经济型轿车的生产在日本 逐年增加。
•
1966年人均国民生产总值突破了1000美元，为汽车普及创造了条件。同 时，日本各汽车公司及时推出物美价廉的汽车，其售价与20世纪50年代中期 相比下降了30%~50%，于是日本出现了普及汽车的高潮。日本称1966年为普及 私人汽车的元年。
二、丰田的精益化生产方式
•
同时，以丰田汽车公司公司为代表的几家汽车公司，将“全面质量管 理”和“及时生产系统”两种新型的管理机制应用于汽车生产。前者要求工 人承担更多的责任，把产品质量放在首要位置。后者要求做好技术服务，推 行精益生产方式。两者紧密结合，相辅相成，推动了日本汽车工业的高速发 展（1_1_1_16_精益的生产方式-汽车发展史的第三次变革_3.jpg）。
• 1973年，日本汽车出口量达到200万辆； • 1977年，日本汽车出口量达到400万辆； • 1980年，日本汽车出口量猛增到600万辆。
•
由于日本实现了汽车国内销售量和出口量双高速增长，迎来了日本汽车 工业的发展，创造了世界汽车工业发展的奇迹。日本丰田汽车公司的“车道 山前必有路，有路必有丰田车”和日产汽车公司“古有千里马，今有日产车” 的广告实现了美好的愿望（1_1_1_16_精益的生产方式-汽车发展史的第三次 变革_4.jpg、1_1_1_16_精益的生产方式-汽车发展史的第三次变革_5.jpg）。
汽车文化概论智慧树知到答案章节测试2023年华南农业大学
第一章测试1.卡尔·本茨第一辆三轮汽车的巨大贡献在于自动化的实现和内燃机的使用。
（）A:错B:对答案:B2.在100余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历三次重大变革，分别是（）A:第二次变革是欧洲汽车品种多样式生产方式B:第三次变革是中国汽车工业的崛起C:第三次变革是日本形成精益生产方式，发展经济型轿车D:第一次变革是美国发明了汽车装配流水线答案:ACD3.成熟的转子引擎由__研发成功（）。
A:日本的马自达公司B:美国的福特公司C:德国的奔驰公司D:法国的雷诺公司答案:A4.“精益生产方式”源于（）。
A:丰田生产方式B:本田生产方式C:马自达生产方式D:日产生产方式答案:A5.现代汽车的基本组成大体都可分为四大部分，分别是（）A:发动机B:车身C:底盘D:电气设备答案:ABCD6.汽车历史上三次变革发生在哪些国家和地区（）。
A:日本B:美国C:中国D:欧洲答案:ABD7.国家标准《汽车和挂车的术语与定义》（GB/-2001）中明确给出了汽车的定义，汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。
（）A:对答案:A第二章测试1.A0级车，一般情况下，属于该级别的车轴距是（）。
A:2000mm至2300mm之间B:2500mm至2700mm之间C:2700mm至2900mm之间D:2300mm至2500mm答案:D2.下面哪一款车属于超级跑车（）。
A:现代B:布加迪威航答案:B3.商用车的主要分类有（）。
A:挂车B:客车C:货车D:汽车列车答案:ABC4.间接式燃料电池，其燃料是通过某种方法把（）或其他烃类化合物转变成氢或富含氢的混合气供给燃料电池。
A:甲醇B:甲烷C:乙醇D:丙醇答案:AB5.按照我国大陆划分标准，轿车划分的级别有（）A:普通级轿车（排量为1.0~≤1.6L)B:中高级轿车（排量为2.5~≤4.0L）C:微型轿车（排量为≤1L）D:中级轿车（排量为1.6~≤2.5L）答案:ABCD6.SUV就是越野汽车。
汽车工业发展史
汽车工业发展史汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，它的发展历程经历了从最初的手工制造到现代化工业制造的过程。
本文将从汽车工业的起源、发展、变革及未来展望等方面来探讨汽车工业的发展史。
一、汽车工业的起源汽车工业的起源可以追溯到19世纪末的欧洲。
当时的汽车还是手工制造的，主要使用蒸汽机或者燃气发动机作为动力源。
最早的汽车是由德国工程师卡尔·本茨发明的，他于1885年制造了第一辆内燃机汽车。
此后，汽车工业开始逐渐发展壮大，并且在20世纪初进入了工业化的阶段。
二、汽车工业的发展20世纪初，汽车工业开始向现代化制造工业转型。
在美国，亨利·福特发明了流水线生产方法，大幅提高了汽车的生产效率，降低了成本，使汽车逐渐成为普通人的消费品。
此后，汽车工业开始蓬勃发展，汽车的种类、品牌也越来越多。
到了20世纪中叶，汽车工业已经成为了世界上最重要的工业之一。
在汽车工业的发展过程中，汽车的外观和性能也不断地改进和完善。
汽车的外观从最初的木质结构，到钢铁结构，再到现在的轻量化材料结构，汽车的外观逐渐变得更加美观和时尚。
汽车的性能也不断提高，从最初的低速、低效率，到现在的高速、高效率，汽车的性能逐渐变得更加出色。
三、汽车工业的变革汽车工业的变革主要集中在三个方面：1.新能源汽车的出现：随着环保意识的提高，新能源汽车开始逐渐成为了汽车工业的主流。
新能源汽车主要包括电动汽车、混合动力汽车等，它们具有零排放、低噪音、高效率等优势，被视为未来汽车发展的方向。
2.智能化汽车的兴起：随着科技的发展，汽车开始智能化，具备自动驾驶、智能导航、智能交互等功能。
这些功能提高了汽车的安全性和便利性，也是未来汽车工业发展的重要趋势。
3.共享汽车的兴起：共享经济的兴起带动了共享汽车的发展。
共享汽车主要是由多个人共同使用的汽车，可以节省资源和降低成本，被视为未来汽车工业的重要发展方向。
四、未来展望未来汽车工业的发展将主要集中在以下几个方面：1.新能源汽车将逐渐成为主流，电动汽车、混合动力汽车等将逐渐取代传统燃油汽车。
汽车工业百年发展史启示录
汽车工业百年发展史启示录1886年真是不同寻常的一年，这一年，德国人卡尔·奔驰研制的0.9马力的三轮汽车取得了帝国专利证书，同年，另一名德国人戴姆勒也试驾了他发明的四轮汽油汽车，从此，汽车开始改变这个世界。
从卡尔·奔驰制造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，到现在加速到时速100公里只需要三秒钟的超级跑车，一百年来，汽车业经历了三次变革：1914年美国福特汽车公司安装汽车装配流水线，带来了汽车工业史上的第一次变革；50年代战后的经济繁荣使汽车业进入了前所未有的黄金时期，给汽车带来了第二次变革；到60年代末，日本汽车工业出现奇迹，物美价廉的汽车使汽车工业发生了第三次变革。
那么值此中国汽车工业50周年之际，中国汽车是否能从百年汽车的三次变革寻找到一些值借鉴的“法宝”呢？ 大众化之路 1908年，亨利·福特开始出售著名的“T”型车，这种车产量增长惊人，最重要的是，这种车简单实用，材料出众，用钒合金钢制造，轻巧结实，脚踏变速器操作十分方便，大大提高了汽车驾驶者的舒适度。
与汽车本身同样不同凡响的是它的生产方式。
1913年，福特汽车公司首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格比当时欧洲所产的汽车便宜了1/2到1/3，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。
当时，福特汽车公司生产的V-8型汽车每辆售价仅为465美元，而一名教师的年薪是800美元以上。
亨利·福特的宗旨是：“薄利多销总会比少买多赚好得多，这能够使更多的人找到工作。
”他的梦想是，让所有的人都能拥有汽车。
设计推陈出新 第二次世界大战使得欧美各国的民用汽车业几乎完全停顿下来。
直到50年代，汽车业才终于又活跃起来了。
最早的变化出现在汽车外形设计上，50年代的汽车变矮了、变宽了，似乎是紧紧地趴在了地面上。
给后人印象更为深刻甚至引为笑谈的还有那种50年代特有的尾翼。
简述汽车发展史上的三次重大变革
简述汽车发展史上的三次重大变革汽车作为现代交通工具的重要一环，经历了多次重大变革，推动了全球交通运输的发展。
本文将从三个方面介绍汽车发展史上的三次重大变革。
第一次重大变革：内燃机的发明和应用内燃机的发明和应用是汽车发展史上的第一次重大变革。
在19世纪末，德国工程师尼科拉斯·奥托成功发明了第一个可靠的四冲程内燃机。
内燃机的出现，使汽车摆脱了对传统马车的依赖，实现了自主运动。
内燃机具有体积小、功率大、燃料经济等优点，使得汽车得以大规模生产和应用。
1908年，亨利·福特推出了世界上第一款大规模生产的汽车——T型车，进一步推动了汽车的普及。
内燃机的发明和应用，为汽车产业的快速发展奠定了基础。
第二次重大变革：流水线生产模式的引入流水线生产模式的引入是汽车发展史上的第二次重大变革。
在20世纪初，亨利·福特引入了流水线生产模式，实现了汽车的大规模、高效率生产。
流水线生产模式使汽车制造过程的各个环节得以分工和专业化，大大提高了生产效率和产品质量。
同时，流水线生产模式降低了汽车的生产成本，使得汽车逐渐成为大众消费品。
这一变革不仅推动了汽车工业的发展，也对整个制造业产生了深远的影响。
第三次重大变革：电动汽车的兴起电动汽车的兴起是汽车发展史上的第三次重大变革。
随着环保意识的提高和能源危机的出现，电动汽车作为一种清洁能源交通工具，受到了越来越多的关注。
近年来，随着电池技术的不断进步和成本的降低，电动汽车的续航里程和性能得到了显著提升。
同时，许多国家也出台了一系列鼓励电动汽车发展的政策，如购车补贴、免费停车等。
这些因素促使电动汽车市场逐渐壮大。
电动汽车的兴起，为减少尾气排放、改善空气质量以及实现可持续发展提供了新的解决方案。
三次重大变革推动了汽车产业的快速发展，改变了人们的出行方式和生活方式。
内燃机的发明和应用使汽车具备了自主运动的能力；流水线生产模式的引入实现了汽车的大规模、高效率生产；电动汽车的兴起为实现清洁能源交通提供了新的选择。
三次工业革命
9、影响工：业革命不仅是一次技术革命,也是一场深刻的社会变革,对我们人类社会的各方
各面都产生了极其深远的影响.①创造了巨大生产力，促进了经济的快速发展。②使社会
日益分裂为二大直接对立的阶级:工业资产阶级和工业无产阶级。（资本主义最终战胜了
封建主义，资本主义逐渐确立了对世界的统治，形成了西方先进，东方落后的局面。）③
三次工业革命专题复习
第一次科技革命——蒸汽革命（工业革命）
1、根本原因： 手工工场生产无法满足海外市场的需求。 2、前提： 资本主义制度在英国确立。
条件
(1)雄厚的资本,(2)充足的劳动力,
3、时间： (3)丰富的资源和原料,(4)海外贸易的迫切需要. 4、参与国家：18世纪英6法0年德代美—俄—日19世纪70年代。
而中国只能算是抓住了这次机遇的一半。 中国在冷战时期，也较好地利用了美苏对峙这一重大的机会。中国与苏联 结盟，进行了第一个、第二个五年计划，初步建成了中国的工业体系；中国利 用美苏对峙的机会，成功发展了自己的核力量并发射人造卫星；中国在20世纪 70年代又与美国改善关系，开始利用美国和西方的资金技术和市场来发展中国 的力量。到冷战结束前，中国已经成为世界多极化趋势中一支重要的力量。 但之所以说中国只是利用了一半机会，是因为中国对这次机会的利用在前期 是不自觉的，选择方向也存在一些问题。在世界经济蓬勃发展的20世纪六七十 年代，中国却把大量的精力浪费在内乱上，搞自我封闭，也丧失了一半的时机。
中国也强烈意识到了这次机会，同时以洋务派为中心力量的改革派在发展 军事力方面也付出了很大努力。当时北洋水师的总吨位、铁甲的厚度及装备 的大炮，并不比日本海军逊色，结果甲午海战一败，充分说明了“中学为体， 西学为用”的改革方式的低效。
中国没有像日本那样一开始就全面革新政治经济制度，而是在传统的以自 我为中心的心态下进行试图调和矛盾的逐步自我反省、重新评价和重新组织， 勉强地扩大仿效西方模式的领域。从第二次鸦片战争到1911年清朝廷覆灭， 可以清晰地看出这一领域扩大的过程与线索，先是军事领域，其次在经济领 域，再扩大到社会和文化领域，最后终于发展到政治领域。
汽车工业发展史
世界汽车发展史的三个阶段
第一阶段：世界汽车工业快速发展阶段
19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，奔驰、福特、通用等20 多家汽车公司相继成立，汽车生产迚入标准化流水线生产，生产效率 大幅度提高。 在汽车产量大幅度提高的同时，汽车技术也有了很大迚步。变速器、 四轮制劢、独立悬挂技术、液压减震器都是在这个时期发明的。
第二阶段：汽车全盛时期
二战结束后，欧洲各国大力发展汽车，产量从战前的80万辆增长到 了800万辆，增长了迉10倍。在这个时期，日本也迅速崛起，至80年 代，产量达到1100万辆，超迆美国，跃居世界第一。 这一时期的汽车技术主要向高速，斱便，舒适斱向发展，流线车身， 前轮独立悬架、自劢变速器、全轮驱劢都是在这一时期出现的。
戴姆勒
奔驰
文本
文本
迈巴赫
SMART
文本
戴姆勒 汽车公 司
文本
福莱纳
赛特拉
迈凯轮
欧洲主要汽车集团 —宝马
BMW公司的历史始亍1916年，在中国大陆早年翻译为巳依尔。 公司最初是一家飞机发劢机制造商，1917年还是一家有限责仸公司， 1918年更名巳伐利亖发劢机制造股仹公司并上市。BMW集团是全世 界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售 了超迆100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆； 在摩托车业务上，销量超迆9.2万辆，再创销售新高。2001年，宝马集 团不中国华晨汽车公司组建了华晨宝马汽车公司。
韩国汽车工业发展史
韩国最早从事汽车生产的公司是起亖汽车公司，始建亍1944年12月，韩国 汽车业的真正起步在,60年代初，各汽车厂商以组装迚口零部件生产整车的斱式 开始试制汽车，直到1970年，韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。 迚入７０年代， 韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引迚国外生产技 术。,1973年，现代汽车公司引迚日本三菱公司发劢机、传劢系和底盘技术， 1975年便开始自己开发生产汽车。随着汽车国产化的实现，韩国政府又实斲出 口导向战略，从80年代开始，韩国汽车开始大量出口。同韩国的其他工业体系 一样，汽车工业的发展是不国家的扶持政策分丌开的，但是１９９７年亖洲釐 融危机爆发后，韩国的汽车业遭受了重大打击。曾经辉煌一时的韩国汽车工业 在短时间内就走向低谷。
汽车行业发展历史介绍
福特
• 1896年6月4日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装 在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。
• 1903年6月16日，亨利·福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。 这是亨利·福特开创汽车制造业务的第三次尝试。
成就
讴歌（Acura)
• 第一家将GPS应用到汽车上的公司 • 先进的HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制
动系统
• 先进的四轮防侧滑系统 • 第一个达到美国汽车标准的日本车厂
主要车型
本田
雅阁 （Accord)
思域（Civic)
风范（City)
奥德赛
（Odyssey ）
飞度（Fit)
Acura MDX （SUV)
雷诺
Logo
• 象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能 在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。
第一次世界大战期间：生产汽车，军火 第二次世界大战：为德国法西斯生产武器和军火 1944年：1944年9月被法国政府接管，路易.雷诺被惩处 1945年：收归国有 1972年，私有化 80年代亏损，87年后开始盈利 为了打入亚洲市场和日产结盟
和许可协议 • 1995年10月：郑州日产汽车有限公司开始制造日产皮卡 • 1999年1月：郑州日产汽车有限公司开始制造全新日产皮卡 • 2000年3月：风神汽车有限公司获得生产日产蓝岛汽车的许可。
主要车型
日产
天籁 （TEANA)
阳光 (Sunny)
风度 （Cefiro)
蓝鸟 （Bluebird)
大众
奥迪（Audi)
昨天 今天 明天 【话说汽车与PU】——汽车工业的发展史
日本成 了继美 国、欧洲之后世界第三个汽 车工业发展 和第二 大汽车 公司 日产汽车公司均创建于 １３ 年，但 ９３
一
慢。
丰 １ ０ 年福特 公司 推 出Ｔ ９８ 型车 ，Ｔ 型车 的出现 ，使汽 车 特的、令世界耳 目一 新的 “ 田生产方式 ”。它 是将 从有钱人 的专利 品变 成大众 化的商 品，在长达２ 年的 生产 过程 的各个 环节 联系 在 一起 ，组 成一 个完 整体 ０ Ｔ 型车生 产期 间 ，Ｔ 车被称 为 “ 载 整个世 界 的工 系 ，并 以 “ 益 思想 ”为根基 ， 以寻 求 “ 除一切 型 运 精 消
明 了汽 车 ， 而 促 进 汽 车 最 初 发 展 的 是 法 国人 。 １ ９ 微型节油车等 ，尽 量适应不 同的道路条件 、国民爱好 １ ８
年 ，法 国人阿尔芒． 标志 首次采用前置发动机后驱动形 等要求 ，与美 国汽 车公司抗衡 。因此 ，形成 了 由汽 车 式 ，奠定 了汽车传动 系的基 本构造 。１９ 年 ，法 国人 产 品单一 到 多样化 的变革 。针 对 美 国车型 单一 、体 ８８ 路易斯． 雷诺将万 向节首先应用汽车传动系中 ，并发明 积庞大 、油耗 高等弱 点，欧洲开发 了多姿多彩 的新型
长。但 月销量环 比增 速的放缓在３ 月之后愈发 明显 ，中国车市在经历 了一段 异常爆 炸式增 长周期后正常 回归。 然而，国 内汽车行 业仍处于较 为混乱的状 态， “ 中国车”如何振兴发展 ，如何抵御 产能过剩又该如何应对 节能 环保课题 ……２ １年 ，中国汽车 市场需要一个理性 而深刻 的思考 。 ００
有 资料表 明，汽车工 业带动 了近 １０ Ｏ多个相 关产业 的发 展 。汽车产 业链上 游 涉及 钢铁 、机 械 、橡胶 、石 化 、电子、纺织等行业；下游 涉及保险 、金 融、销售 、维修 、加 油站、餐饮 、旅馆 等众多行业。汽车产业链之 长是其它产业无法与之媲 美的 。作 为汽车上用量最 大的塑料 品种之一 的聚氨 酯材料 在汽车工业 中的应用 日益广 泛，并在 汽车轻 量化 、智能化 以及绿 色低碳等主题趋势 中发挥越来越 大的作用 。 ２ １年上半 年 刚刚过去 ，经历２ ０ 年 的一轮爆发 式增 长后 ， 中国车市在２ １年上 半年依 旧保持 了高速增 ００ ０９ Ｏ０
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1.汽车工业发展史上的三次重大变革分别指什么？在100余年的汽车工业发展史中,世界汽车工业经历了3重巨大变革. 一、第一次变革——流水线大批量生产第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国.二、第二次变革——汽车产品多样化第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.三、第三次变革——精益的生产方式第三次变革是日本通过完善生产管理体制,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心.2什么是电动汽车？什么是混合动力汽车？什么是燃料电池车？电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)电动汽车的种类：纯电动汽车(EV)、混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
燃料电池汽车是电动汽车的一种，其核心部件燃料电池的电能是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能。
燃料电池汽车的工作原理是，使作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧发生化学反应，产生出电能发动电动机，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前后万象轴、后桥等行走机械结构，转动车轮驱动汽车。
[1]3选择某种具体车型，评价其安全性，及其所采用的相应安全新技术。
安全性极为出色，用主动和被动双重安全配置系统让他们最大限度地发挥个人的驾驶技能。
LEXUS雷克萨斯为旗下豪华旗舰轿车LS460L尊贵加长版配备了三项全新智能系统：自适应雷达巡航控制系统（Adaptive Cruise Control）、预碰撞安全系统（Pre-crash Safety System），以及雷克萨斯首创的智能泊车辅助系统（Intelligent Parking Assist）。
这三项全新的智能系统能够大大提高车辆安全性、同时保证了更加卓越的驾驶感受。
自适应雷达巡航控制系统（Adaptive Cruise Control），可根据路况选择定速巡航模式或车距控制模式。
在车距控制模式下，系统能够通过车载微波雷达，智能调节车速，与前车保持安全距离。
预碰撞安全系统（Pre-crash Safety System）能够自动探测到车辆前方的障碍物，随时根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性，在必要状态下第一时间对危险进行预警。
智能泊车辅助系统（Intelligent Parking Assist）率先在业界实现全自动平行泊车和倒库泊车操作，在呈现实时影像的同时，能够辅助车辆进行转向，使之平顺停入车位。
毫无疑问，这三项全新的智能系统会让驾驶更加轻松、愉悦，同时又大大的提高了车子的主动安全性能。
使得雷克萨斯LS 460L尊贵加长版在豪华车领域更加富有竞争力。
8、发展新能源汽车发展新能源汽车的重大意义汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会必不可少的组成部分。
但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。
随着资源与环境双重压力的持续增大，发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。
(一)发展新能源汽车是缓解石油短缺的重要措施发展新能源汽车是减少对国外石油依赖，解决快速增长的能源需求与石油资源终将枯竭的矛盾的必由之路。
近年来，我国汽车市场发展迅速，已成为全球第二大汽车市场。
消费结构升级是必然趋势，加之我国正处于工业化、城市化和机动化的重要阶段，汽车需求的快速增长难以避免。
如果全部使用化石能源，石油年消耗量将达2.5亿吨，约占届时我国石油总消耗量的55％。
因此，大力发展新能源汽车是缓解我国石油短缺、降低石油对外依存度的重要措施。
(二)发展新能源汽车是降低环境污染的有效途径新能源汽车不燃烧汽油和柴油，所使用的锂电池是国际公认的环保电池。
加之与传统汽车相比，电动车在启动时没有污染，具有极好的环保性能。
就效率而言，传统汽车的能源转化效率只有17％，电动车的效率是90％，节能效果十分明显。
(三)发展新能源汽车是汽车工业发展的必由之路新能源汽车将催生汽车动力技术的一场革命，并必将带动汽车产业升级，建立新型的国民经济战略产业，是汽车工业发展的必由之路。
新能源汽车的使用的成本非常低廉。
将其百公里的用电成本进行换算，电的成本仅是油的成本的20％，电动车变速是电机驱动，没有变速箱，而且非常强劲。
此外，电动车的四轮驱动，原理简单，容易实现，且运行维护方便，不用换机油。
新能源汽车的上述特点，决定了它具有强大的生命力和广阔的市场发展前景。
(四)发展新能源汽车是智能电网建设的重要内容传统的电力系统，实际用电负荷的波动性与发电机组额定工况下所要求的用电负荷稳定性之间存在固有矛盾，如何处理电力系统的峰谷差一直是电网企业头疼的问题。
我国电力装机已突破8亿千瓦，并将继续快速增长，但目前电站的年利用小时数仅为5000小时，。
试想，如果政府大力提倡发展新能源汽车，各个城市的居民都去买电动车，晚上用低谷的低价电为电动充电，白天高峰时还可以用较高的价格向电网卖电。
总体而言，新能源汽车代表了世界汽车产业的发展方向，是未来世界汽车产业的制高点，是世界各主要国家和汽车制造厂商的共同战略选择。
一基本常识1. 世界公认的上第一辆汽车是由誉为“世界汽车之父”的卡尔.本茨1886年发明的。
世界公认的汽车诞生日是1886年1月29日。
2. 纵观汽车发展史，它诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。
3. 1895年法国科学院将汽车定名为：automobile4. 汽车文明之初的三种动力装置是蒸汽机、电气机、汽油内燃机。
5. 轿车之王、跑车之王、纯种跑车之王、越野车之王分别指：劳斯莱斯Rolls-Royce、法拉利、保时捷、陆虎。
6. 汽车史上著名传奇式人物(创业者、设计师、企业家)有：卡尔•本茨和戈特利布•戴姆勒被誉为“汽车之父”；汽车设计师之父是：迈巴赫；汽车大王指美国的亨利*福特；内燃机技术的奠基人是：奥古斯特.奥托；赛车之父是指恩佐*法拉利；费迪兰德*波尔舍创造了保时捷跑车，被誉为杰出的汽车设计大师。
7. 日本摩托之父是指本田宗一郎；丰田汽车公司的创始人、日本国产车之父是指丰田喜一郎。
8. 真正的中国第一车制造者、近代中国机械工业奠基人之一是指：支秉渊；“中国汽车工业的奠基人”、“中国汽车之父”是指：饶斌；中国被称为“汽车疯子”、“汽车狂人”是指：李书福9. 中国有影响的车展是：东（上海）、南（广州）、西（成都）、北（北京、长春）、中（长沙）。
10. 中国汽车工业的第一个合资企业是北京吉普汽车有限公司。
11. 汽车史上单一车型连续生产超1500万辆（20年）、2150万辆（36年）、2300万辆（41年）的汽车分别是：福特T型车、德国大众的甲壳虫、高尔夫。
12. 世界著名十大汽车城：美国底特律、日本丰田市、德国斯图加特、意大利都灵、德国沃尔夫斯堡、日本东京、法国巴黎、英国伯明翰、德国吕塞尔海姆、法国比扬古。
13. 汽车运动起源于法国。
F1是"Formula One"的缩写,中文译做"一级方程式赛车".所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,其中等级最高的就是"F1"。
14. F1三大车神是指：“计算机”阿兰•普罗斯特、悲情英雄埃尔顿•塞纳、“纪录之王”麦克•舒马赫。
15. 汽车运动类别主要有：方程式汽车赛（Formula car）、耐久赛(Grand Touring Car )、拉力赛(Rally)等。
16. 汽车诞生历史关键字（从一到十）一个日子————1886年1月29日，德国工程师卡尔•本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车，获得了德意志专利局颁发的注册号码为ＮＯ37435的汽车专利证书，这一天被公认为汽车诞生日。
两个名人————德国工程师卡尔•本茨和戈特利布•戴姆勒。
他们在1886年分别发明了世界上第一辆三轮汽车和四轮汽车，所以被后人称为“汽车之父”。
三大赛事————并称为世界三大汽车赛事的是勒芒24小时汽车拉力赛、Ｆ1世界汽车锦标赛和世界汽车拉力锦标赛WRC。
四个阶段————发明实验阶段（1886—1910）、技术不断完善阶段（1911—1940）、工业迅速发展阶段（1941—1960）、高科技广泛应用阶段（1960至今）五大国际车展——德国法兰克福车展（博大）、法国巴黎车展（优雅）、瑞士日内瓦车展（奢华）、北美国际车展（妖娆）、日本东京车展（细腻）六座里程碑————戴姆勒—奔驰开创汽车时代、福特大批辆生产、雪铁龙首创前轮驱动、甲壳虫汽车神话、难以超越的迷你车、20世纪90年代连绵不断的甲壳虫汽车情结、风靡世界的多用途汽车七种车型————马车型汽车、箱型汽车、甲壳型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔型汽车、子弹头型汽车八大国民车———德国大众甲壳虫、美国福特T型车、德国大众高尔夫、日本丰田花冠、意大利非亚特—非亚特500型车、法国雪铁龙——2CV、英国迷你牌车、俄国拉达车九大汽车公司———美国通用汽车公司、日本丰田汽车公司、戴姆勒—克莱斯勒汽车公司、美国福特汽车公司、雷诺—日产汽车公司、德国大众汽车公司、德国宝马汽车公司、日本本田汽车公司、法国标志—雪铁龙汽车公司十大汽车发明———三点式安全带、防抱死制动系统、安全气囊、汽车空调、一体化车架、顶置凸轮轴、汽车燃油喷射系统、可变气门定时；系统、涡轮增压器、自动变速器17. 目前，我国的三大汽车生产企业分别是第一汽车集团、上海汽车工业（集团）公司和东风汽车公司。
18. 汽车总体主要由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。