关于我国共享汽车的现状与发展的思考

关于我国共享汽车的现状与发展的思考

随着共享单车的迅速发展，共享汽车概念也开始受到社会各界的广泛关注，共享汽车通过提高汽车使用效率的做法，缓解交通压力，改善人们出行方式，越来越被市场认可。本文就我国的交通现状、共享汽车模式的问题及对策进行分析探究，以期为我国共享单车的发展提供政策参考。

标签：共享经济；共享汽车；问题发展

一、前言

近年来，随着共享单车在全国各大城市迅速铺开，“共享经济”的概念迅速普及，共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。各大共享汽车平台也像共享单车的发展平台模式一样，率先在北京、上海、广州等城市展开试点。下载各大平台的手机APP，注册后附近搜索找到汽车，使用者自行驾驶，按里程和时间计费，到达目的地后可把车辆还到指定的停车网点或任意的正规停车场。共享汽车的出现和共享单车一样，为人们的生活带来方便，在市场上引起了一定反响。但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。

二、我国交通现状

改革开放以来，中国汽车工业的快速发展，交通拥堵的现象日益凸显，同时伴随着环境问题，人们对公共交通服务的质量要求不断提高。面对日益加剧的环境拥堵问题，我们在90年代中期就开始大力发展轨道交通等基础道路交通设施。但汽车化发展程度与GDP紧密相关，今后中国仍将继续发展基础设施的建设，以加快汽车化的进程。同时，我们也应意识到汽车化发展所带来的能源，土地使用，交通拥堵以及环境污染等一系列的问题，将公共交通与可持续发展作为同时思考的问题。

三、共享汽车发展存在的问题

第一，找车难，公享汽车的供给数量和用户的实际需求数量还未真正得到匹配。第二，停车难，假如用户因为没地停或者充电设施都被占用，不得已在网点运营范围之外还车，将按照距离最近网点的直线距离收取还车服务费。同时，停车地点距离与用户所到目的地较远，用户出行同样增加负担。第三，不利于城市缓堵，在“违规停放、过度占用公共空间、信用体系欠缺”等问题上，共享汽车领域至今未有切实有效的解决方案。加上大城市的限行限购政策和停车场地稀缺，即使共享汽车大规模投放，但又因没有高度适应城市管理政策和出行限制模式，势必会给交通增加负担。第四，手续问题，办理共享汽车的手续，要进行身份证注册，绑定银行卡，交押金，上传驾驶证照片等，进行退款时，时间较长，间隔不定。

四、发展共享汽车的对策

第一，政府层面：一是完善相关法律法规。二是政府的支持起关键作用。将一部分公共停车位划分为共享汽车停车位，通过整合资源和智能优化停车方式，解决停车难问题。第二，企业层面：一是细化用车责任。用車之前签订合同，合同中应明确划分出现问题时各方应承担的责任比重。二是为确保用户押金及资金安全，鼓励采用信用模式，代替押金管理。信用值高的用户可以简化相关手续。三是根据用车需求，在用车需求较大的城市中增加车辆投放，同时要对投放量大的城市进行用车辆的调查，对于购买汽车、保险以及后续维护的成本进行权衡。四是关于新能源问题的解决，可以学习国外比较前卫的想法，即生成薄膜的太阳能电池放到车顶上，但操作难度大，现阶段不易完成。第三，用户层面：应当提高自身素养，规范自身的用车行为，加强安全意识和熟练驾驶技巧，培养良好的用车习惯。

五、共享汽车成本分析

在资源有限的情况下，又要最大限度地提高生活品质，“共享”未来无疑会变成人们的选择，也会成为社会经济发展的一个趋势。共享汽车作为一种新兴的出行方式，投资企业成本必然会在发展过程中存在优势与劣势。第一，优势方面，对于共享汽车投资企业来说，如果大量投入共享汽车，那么对汽车的投保成本会很低；在汽车全面投入使用后，使用量大，平均成本低；而且现在新型的共享汽车使用的是新能源，用电比用油成本低。对于消费者来说，作为年轻人如果外出自驾游，长途行驶，共享汽车较为便利；并且共享汽车与自行购买汽车相比，使用共享汽车成本低。第二，劣势方面，对于共享汽车投资企业来说，如果真正做到全面普及，需要大量投放汽车，投放汽车的成本会很高；当汽车全面投入后，在使用过程中需要大量管理费用来修理维护；同时现阶段共享汽车百分之九十以上用的是新能源汽车，而新能源汽车所用的动力电池存在能量密度不足的问题，现阶段入大量投入需要提供充足的充电桩，长期来说需要投入科研力量来增强点持续电能力。

六、共享汽车未来发展前景

从我国实际现状来看，在城市中仍以公共交通为主。共享汽车服务利用互联网作为一种新的交通方式，现在还处于发展的初级阶段，虽然存在一些问题，但仍保持着较为强劲的发展势头。共享汽车的发展是机遇与挑战并存的，它顺应时代发展趋势。如果能够大力发展，既可以给用户带来交通上的便利，也可以降低拥有私家车带来的成本，同时缓解了交通拥堵节约土地资源，减少能源消耗和资源浪费。

对于这种新模式，新形态，企业应大力发展“无人驾驶技术”，当“无人驾驶技术”发展并完善，所需要的相应管理等一系列的成本对于企业来说会大大减少。如果再加上政府相关部门采取审慎包容的监管方式，完善法律法规，同时投入研发资金，支持促进其健康发展，共享汽车就能够为群众出行提供更多的选择，而且也很可能为新能源汽车的大力推广、产业快速发展提供契机。

参考文献

[1]夏凯旋，何明升.国外汽车共享服务的理论与实践[J].城市问题，2006（04）.

[2]邬文达.汽车共享模式研究及其在中國发展的市场分析[D].广州：中山大学，2010.

作者简介：田若琳（1993.05—），女，汉族，河北邢台人，研究生，云南民族大学管理学院，研究方向：会计。