公路路基边坡防护措施
公路路基边坡防护及措施
探究公路路基边坡防护及措施摘要：近年来，我国的公路事业得到了非常迅速的发展，给人们的出行带来了较大的方面。
但是，在公路的使用过程中，常常会出现路基边坡失稳的情况，不仅影响着行车安全，情况严重时甚至出现道路掩埋情况的发生，因此，加强公路路基的边坡方式具有至关重要的作用。
目前，常用的公路路基边坡防护措施包括客土喷播防护法、喷混凝土植草防护法以及工程防护法，本文针对几种防护措施进行具体的介绍。
公路工程建设当中，路基的稳定性、安全性直接决定了路面使用的持久性和稳定性，因此，做好路基防护工程是保证整体工程质量不可或缺的一个环节。
路基防护工程能够迅速提高边坡稳定性能，保证工程质量。
关键词：公路；边坡防护；措施一、公路路基边坡防护的措施1.喷浆和喷射混凝土防护对于风化岩石边坡段、出现裂痕边坡段，为了防止出现坍塌下滑现象出现可采用喷浆和喷射混凝土防护手段进行加固处理。
喷浆和喷射混凝土防护可用于高、陡边坡，施工前首先确保坡面干燥，是喷射之后可以在坡面形成一层保护层。
在选材方面，喷浆防护所使用的砂浆强度控制不能低于m10，喷射保护层的防护厚度应在50mm 以上；喷射混凝土防护所使用混凝土强度控制在c15以上，喷射保护层的防护厚度应在80mm以上。
根据设计和规范要求，在喷浆和喷射混凝土边坡段落所形成的防护坡面上合理设置伸缩缝、泄水孔。
其中，在喷射混凝土防护方法里面，又分为两类。
（1）.锚喷法。
为防止岩石土与碎石土等一些地质结构较容易产生滑坡的边坡部位，可使用锚喷法。
可以在发生滑动面积较小，滑动厚度较薄的区域使用喷锚法处理，防止滑坡产生。
锚喷法首先在山体打眼，将锚杆下入眼孔进行固定，然后将钢筋网通过锚头固定在山体，然后将已经拌合好的混凝土喷射在钢筋网覆盖区域，通过锚喷根除山体滑坡。
施工过程中，注意人员、物品安排，安全施工。
缺点：造价高、喷射混凝土厚度不易控制。
（2）.素喷法。
素喷法就是将已经按配合比拌合均匀的标号较高的砂浆喷射在山体表面，使边坡表面一些松散部位可以更好的胶结在一块，成为一个整体。
探究路基边坡防护都有哪些措施
探究路基边坡防护都有哪些措施摘 要：本文介绍了公路路基边坡防护措施，对提高公路品质和提高公路车辆行驶安全有重要意义。
关键词：公路路基;边坡防护;措施前言在公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出，路基在水、风、冰冻等自然因素的长期作用下，经常发生边坡的表土剥落和形成冲沟已经滑塌等变形和破坏，本文简单介绍了一下在公路路基边坡防护上的一些观点。
1、公路路基边坡防护原则1.1 “综合设计、就地取材、以防为主、确保施工”是边坡综合防护设计的基本原则。
1.2 路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则，深入调查研究，根据当地气候环境、工程地质和材料等情况，因地制宜就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证路基的稳固。
不要轻易取消或减少必要的防护工程措施，而给养护遗留繁重的工作量。
1.3 路基防护措施是根据沿线不同土质岩性、水文地质条件、坡度、高度和当地材料、气候等因地制宜选择，密切结合路面排水作综合考虑。
1.4 在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩石边坡，以及黄土和黄土类边坡，均宜在土石方施工完成后及时防护。
路堑边坡应根据边坡岩层组成及坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部防护。
1.5 坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力，故要求防护的边坡有足够的稳定性。
但护面墙可用于极限稳定边坡。
2、公路路基边坡防护中需要注意的问题2.1 路基边坡的破坏。
路基边坡的破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。
沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。
一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏;较高的路基边坡比较低的路墓边坡更容易遭受坡面流水冲刷;压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。
山区道路路基边坡防护措施及其适用性分析
山区道路路基边坡防护措施及其适用性分析山区道路是指建设在山地地形环境中的公路，由于山地地形陡峭，道路线路多为曲折蜿蜒，而且土壤稳定性较差，易发生地质灾害，如坡体滑坡、崩塌等。
山区道路的路基边坡防护措施显得尤为重要。
本文将对山区道路路基边坡防护措施及其适用性进行分析。
山区道路路基边坡防护措施主要包括以下几个方面：1. 表面保护措施：包括草坪、绿化带、石笼网等。
草坪可以增加土壤的保水保肥能力，减少土壤侵蚀。
绿化带可以增加植被覆盖，增加土壤的稳定性。
石笼网可以用于边坡防护，防止土壤的滑坡和崩塌。
2. 嵌岩锚杆：用于固结和加固岩石的工程措施。
通过打孔注浆、打孔钻孔等方式，将钢筋水泥注入固结岩石中，使其具有较高的抗剪强度和抗滑倾扭能力，保证边坡的稳定性。
3. 土工格栅：土工格栅是一种由高强度聚酯或聚丙烯纤维组成的高密度格栅结构，能够增加边坡土体的抗剪强度和抗滑稳定能力，同时增加土壤的持水能力。
适用于边坡高、土体松软的山区道路。
4. 帷幕喷射混凝土：帷幕喷射混凝土是将混凝土以喷射的方式喷到边坡表面，形成一层坚实的混凝土表层。
这种防护措施能够增加边坡的抗滑稳定能力，减少土体的侵蚀。
适用于边坡高、土体较硬的山区道路。
适用性分析：1. 不同的地质条件适用不同的防护措施。
在岩石地质条件下，嵌岩锚杆是一种较为有效的防护措施；在土体较松软的地质条件下，土工格栅是一种较为适用的防护措施。
2. 不同的边坡高度适用不同的防护措施。
边坡高度较高的山区道路适合使用嵌岩锚杆和帷幕喷射混凝土等措施，以增加边坡的稳定性；边坡高度较低的山区道路适合使用表面保护措施，如草坪、绿化带等。
3. 考虑到经济性和可行性，应选择成本较低且施工方便的防护措施。
石笼网和土工格栅等都具有施工简单、成本较低的特点，比较适用于山区道路。
山区道路路基边坡防护措施的选择应根据地质条件、边坡高度、经济性和可行性等因素进行综合考虑。
只有选择适用的防护措施，才能保证山区道路的安全和可靠。
路基边坡施工防护措施
路基边坡施工防护措施1. 引言在道路工程的建设过程中，路基边坡是一个十分重要的构造部分。
边坡的稳定性对于道路的使用安全具有重要影响，因此在施工过程中需要采取一系列的防护措施来确保边坡的稳定和安全性。
本文将介绍路基边坡施工过程中常见的防护措施。
2. 边坡稳定性分析在进行边坡施工防护前，首先需要对边坡的稳定性进行分析和评估。
这主要包括边坡的土质特性、边坡的坡度和高度、附近地形和地质情况等因素的综合考虑。
通过使用相关数学模型和计算方法，可以确定边坡的稳定性，并进一步确定需要采取的防护措施。
3. 边坡防护措施3.1 排水系统排水系统是边坡防护的重要组成部分。
边坡中的积水会降低土壤的稳定性，导致边坡滑坡的风险增加。
因此，在边坡施工过程中需要采取排水措施来保证边坡土体的排水性能。
常见的排水系统包括排水管道、排水沟、排水槽等。
这些排水设施需要合理布置和维护，以确保边坡的排水畅通。
3.2 坡面覆盖边坡的坡面覆盖是为了保护边坡表面免受风化、侵蚀和冲刷等自然因素的影响。
常见的坡面覆盖材料包括草皮、土工合成材料和岩石等。
选择合适的覆盖材料需要考虑材料的耐候性、抗侵蚀性和抗冲刷性能。
坡面覆盖还有助于增加边坡的美观性，并提高道路的使用环境。
3.3 边坡支护结构在一些复杂的边坡情况下，需要采取边坡支护结构来增强边坡的稳定性。
常见的边坡支护结构包括边坡护面、挡土墙和锚杆等。
这些支护结构可以有效地减少边坡土体的位移和变形，从而提高边坡的稳定性和抗滑能力。
边坡支护结构的设计和施工需要考虑边坡的具体情况和要求，并进行专业的力学计算。
3.4 植被恢复在边坡施工完成后，需要进行合理的植被恢复工作。
适当的植被覆盖可以有效地稳定边坡土体，减少水土流失和侵蚀的风险。
植被恢复工作可以包括选择适宜的植被种类、合理的种植密度和定期的养护管理等。
植被恢复工作需要考虑边坡的生长条件和周围环境，以确保植被能够良好地生长和扎根。
4. 结论边坡施工防护措施对于保证道路的安全和稳定具有重要意义。
路基边坡防护总结
路基边坡防护总结路基边坡防护是公路建设中非常重要的一项工作，它不仅能保护路基的稳定和安全，还能保护行车人员和车辆的安全。
本文将从防护措施的选择、施工方法、常见问题及解决方案等方面进行总结。
一、防护措施的选择在路基边坡防护中，常见的防护措施包括挡土墙、护坡、草坪、护栏等。
选择合适的防护措施需要考虑多个因素，如土壤类型、边坡高度、坡度等。
一般来说，对于较高的边坡，可以采用挡土墙来进行防护；对于较低的边坡，可以选择护坡或草坪来进行防护；而对于需要保护行车安全的区域，可以设置护栏来防止车辆失控冲出路面。
二、施工方法在进行路基边坡防护的施工过程中，需要注意以下几点：1.选择适当的施工方法。
根据具体的边坡情况和防护要求，选择合适的施工方法，如挖掘、填筑、浇筑等。
2.确保施工质量。
施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
对于挡土墙等结构，要注意墙体的坚固和稳定性，对于护坡和草坪，要注意土壤的选择和植物的生长情况。
3.加强监测和维护。
在施工完成后，要加强对边坡的监测和维护，及时发现和处理边坡的变形和裂缝等问题，确保边坡的稳定性和安全性。
三、常见问题及解决方案在路基边坡防护的过程中，常会遇到一些问题，如边坡坡度过大、土壤松散等。
针对这些问题，可以采取以下解决方案：1.调整边坡坡度。
如果边坡坡度过大，可以通过梯田状护坡来减小坡度，或者采用挡土墙来加固边坡。
2.加固土壤。
如果土壤松散，可以采取加固土壤的措施，如夯实、加固土壤结构等，以增加边坡的稳定性。
3.加强排水措施。
在边坡防护中，排水是非常重要的一环。
通过设置排水管、排水沟等，可以有效减少水分对边坡的侵蚀和破坏。
四、总结路基边坡防护是公路建设中必不可少的一项工作，它直接关系到路基和行车人员的安全。
在进行路基边坡防护时，需要选择合适的防护措施，并采取适当的施工方法。
同时，还需要加强对边坡的监测和维护，及时发现和处理问题。
通过合理的防护措施和施工方法，可以有效保护路基的稳定和安全，确保行车人员和车辆的安全。
公路路基边坡破坏形式及防护措施
公路路基边坡破坏形式及防护措施一、路基边坡破坏表现形式及成因(一)路基边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。
沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤。
还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。
一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏；较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷；压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。
冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。
在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累将逐年扩大。
加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。
同时，高速公路行驶的汽车溅起的雨雪水，也会冲刷坡脚。
因此，对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的最薄弱环节。
应加强养护。
(二)路基边坡坍塌一般分为三类；滑动型、落石型、流动型坍塌。
这三类情况可单独存在，也可同时在一种情况中出现。
滑动型坍塌，在路基挖方段，尤其在深挖石质地段，由于岩层在外力的作用下剪断，沿层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。
施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性。
当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌。
落石型坍塌，一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层里、断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的短块。
裂隙张开的程度，肉眼看不出来，在平常的养护中，也很难发现。
由于渗水，反复冻融，造成长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大。
在夏季，雨水会经常充满裂缝，产生侧向静水压力作用。
最终造成坍塌。
一般裂隙发育岩体、硬岩下卧软弱层，更易发生落石现象，此类破坏形式，对行车安全构成很大威胁，必须严格控制。
路基边坡防护措施
春季是雨水多发季节，伴伴随长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多旳现象，这阐明降雨对边坡旳稳定性有很大影响。
降雨提高了地下水旳补给量，首先减少岩体旳强度，增大孔隙水旳压力，使边坡滑动面旳抗滑能力减少；另首先增大边坡旳下滑力，两者给合起来极大地减少了边坡旳稳定性。
因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。
路基旳防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。
边坡坡面防护重要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减少温差及温度变化旳影响，防止和延缓软弱岩土表面旳风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡旳整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。
1、边坡种草防护（1）使用条件种草防护合用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长旳土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基旳稳定性。
常常浸水或长期浸水旳路堤边坡，种草不适宜生长，不适宜采用种防护。
边坡上己扎根旳种草防护，可容许缓流水短时冲刷。
（2）注意事项选用草籽应注意当地旳土壤和气候条件，一般应以轻易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎旳数年生草种为宜，常用旳月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。
最佳采用几种草籽混合播种，使之生成一种良好旳覆盖层。
种植时草籽宜掺砂或与土粒拌和，使之播种均匀，播种时间以气候温暖、温度较大旳季节为宜。
2、铺草皮防护（1）使用条件路基坡面上铺草防护，其作用与种草防护相似，前者使用时规定当地有足供挖取使用旳草皮地段，但在边坡高陡和坡面冲刷较严重旳地方，铺草皮较种草防护收效快。
块状草皮旳尺寸，一般为20cm×25cm、25cm×40cm及30cm×50cm几种；带状草皮一般宽25cm，长200～300cm；草皮厚度根据草根旳深度而定，一般为6～10cm，干旱和炎热地方区可增长到15cm.挖草皮时，草皮两端斜切（横切面为平行四边形），铺草皮旳措施有平铺草皮、平铺叠置草皮、方格式草皮、卵（片）石方格草皮。
公路路基边坡破坏形式和原因及防护措施
公路路基边坡破坏形式和原因及防护措施一、边坡破坏形式及原因路基边坡的滑塌是最常见的路基病害之一,根据边坡土质类别、破坏原因和规模不同,主要破坏形式为溜方、滑坡、剥落和碎落崩塌四种。
溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成,即边坡上薄的表层土下溜,通常是由于降水、降雨等流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。
滑坡是指一部分土体在重力作用下沿边坡的某一滑动面滑动,主要是因土体的稳定性不足引起的。
路堤边坡发生滑坡的主要原因是边坡坡度过陡或坡脚被挖空,或填土层次安排不合适等;路堑边坡发生滑坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的性质不相适应。
剥落和碎落是指边坡风化岩层表面,在各种外界环境的影响下使表层岩石从坡而上剥落下来的破坏形式。
崩塌通常是指较大的石块脱离边坡表面沿坡而滚落下来。
二、路基边坡防护设计原则公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
因此,边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。
三、路基边坡防护方法1.植草防护。
植物防护则是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。
植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。
护草应选择根系发达、茎短、叶繁茂的耐旱草种，禁止使用生长在沼泽地带的草皮。
直接种草护坡的方法是：先将草种、肥料、水混合在土坡上，直接喷洒在坡面上。
优点是方法简单，施工方便，成本低，但易受风雨侵蚀；其次，在修整过的斜坡上，混合粘土、种子、肥料、水等。
是用喷浆机直接喷在坡面上，与原土粘结。
种子发芽后会扎根在坡面土壤中，形成整体保护。
植草前期，以上两种方法都要防风防雨，并能覆盖纤维网。
安全技术之高速公路路基边坡防护措施
在路基边坡上种植草皮，利用草 根固定土壤，防止水土流失。同 时，草皮还可以美化环境。
工程防护
挡土墙
在路基边坡上修建挡土墙，以防止滑 坡和坍塌。挡土墙可以采用石料、混 凝土等材料建造。
护脚墙
在路基边坡底部修建护脚墙，以防止 水流冲刷和侵蚀。护脚墙可以采用石 料、混凝土等材料建造。
综合防护
植物防护与工程防护相结合
改进建议
针对不同地形和地质条件，应因地制宜地选择合适的防护措施；加强科研力度，研发更加先进和有效的防护技术 ，提高防护工程的科技含量。
THANKS
谢谢您的观看
效果评价
经过一定时间的运营，防护工程有效 地减少了边坡的水毁和滑坡现象，提 高了路基的稳定性和安全性。
检测手段
采用沉降观测、位移监测和地质勘察 等方法对防护效果进行长期监测。
经验教训与改进建议
经验教训
在施工过程中，应加强施工现场管理，确保施工质量；同时，应加强后期养护管理，定期检查和维修防护设施。
生态化防护技术
01
02
03
生态护坡
利用植物、土壤和工程结 构相结合的方法，构建稳 定的护坡结构，同时改善 边坡的生态环境。
生态修复
针对受损的边坡，采用生 态修复技术，如植被恢复 、土壤改良等，促进边坡 的自然恢复。
生态管理
加强对边坡生态环境的监 测和管理，合理利用自然 资源，确保生态护坡技术 的可持续发展。
施工前的准备
现场勘查
对高速公路沿线地形、地貌、 水文、气候等条件进行详细勘 查，了解路基边坡的稳定性状
况。
设计方案
根据勘查结果，制定科学合理 的路基边坡防护设计方案，包 括防护措施、施工材料、施工 工艺等。
路基防护方法
路基防护方法为了维护路基边坡稳定，减少雨水冲刷，美化环境，创造一个舒适的行车外部环境，本段高速公路对全段路基边坡实行边坡防护，路基防护分为路堤边坡及路堑边坡防护两大类，尽可能与周围景观协调。
1、路堤防护对于路基高度H≤2.5m的路段，考虑到坡面汇流时间较短，对路基边坡的冲刷较小，故采用植草的方式进行防护、绿化，考虑在草坪形成之前，防止雨水冲刷造成的水土流失，设计在坡面和护坡道上铺三维网垫，植草防护；路基填高H>2.5m的路段，主线采用7.5号浆砌片石拱形骨架防护(当路基填高H>20m时，20m以下部分采用30cm厚7.5号浆砌片石全防护)，互通区、服务区及停车区的匝道采用7.5号浆砌片石菱形骨架防护，并在格内铺三维网垫植草、绿化，边坡底部为防止冲刷，采用浆砌片石防护，护坡道也采用浆砌片石防护。
2、路堑防护（1）路堑边坡为土质挖方时，一般采用拱形骨架防护，格内铺三维网垫植草防护，边坡坡率为1:1～1:1.5；对于路基高度H≤2.5m 的路段，采用铺三维网垫，植草防护。
（2）路堑边坡为软质岩石或全风化岩石时，采用单层拱形骨架防护，格内铺阶梯状土工格室，室内填种植土，植草防护。
（3）路堑边坡为强风化或弱风化岩石时，一级或二级边坡采用护面墙防护，边坡坡率为1:0.75或1:0.5，以防止再风化，起到稳定边坡的作用，为美化路容景观，护坡道上种植爬墙虎；二级或二级以上采用采用挂网喷播植草防护。
（4）路堑边坡为微风化或未风化岩石时，由于岩石较稳定，一级或二级边坡坡率采用1:0.5或1:0.3，为防止岩石风化和美化路容景观，采用挡土墙或护面墙防护，为美化路容景观，护坡道上种植爬墙虎；二级或二级以上采用采用挂网喷播植草防护。
3、高填土路堤防护当路基行至山体半坡上时，路基坡脚将落至冲沟底，这样不仅要大量征地，而且坡脚容易被冲刷，坡脚亦不稳定，所以，本设计采用平肩衡重式挡土墙、半坡重力式挡土墙以及坡脚挡土墙三种形式来达到收坡脚、抗冲刷、稳定边坡的目的。
公路路基边坡防护措施
公路路基边坡防护措施摘要：介绍了路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定、改善环境景观的设施，侧重论述边坡种草防护措施。
关键词：公路路基；边坡防护；种草防护；措施公路路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和治河河堤河岩冲刷防护。
以下特对边坡坡面防护中种草防护进行重点论述。
边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。
1 植物固坡的作用种植地被植物作覆盖物主要是为减少对路基边坡上表土层的冲刷，以达到固定边坡的效果，其作用如下：（1）地表植物具有浅而发达的根系，能固定土壤，从物理结构上能阻碍土壤（或其他上表物质）往坡下移动。
（2）植物能将雨水截留，使水直接渗入土中而不让它们从坡面流过，冲刷表土。
（3）水分被植物的根系吸收并输送至叶片，从而减少地表水流至坡下。
（4）水分从植物茎叶上直接蒸发掉，而实际上达到坡面的水流量也将大大地减少。
（5）植物覆盖还可以降低土壤的极端温度，保护坡面免受风蚀。
2 固支植物选择的要求根据种植坡面的各个决定因素考虑，选择的主要标准是能在地表连续生长的地被植物，其本身应有助于固定土壤，并能截留雨水，使之不过快地从坡面流走而将表土冲刷掉，但在黄土湿陷性地段，雨水穿过地面渗透到下层，也可能会加重基层的不稳定性。
所选植物必须适应当地的特殊气候、土壤等自然条件。
选用的植物必须种植后尽快成活，使坡地地面结构还较脆弱时的地表侵蚀现象控制在最低限度。
由于边坡上难以应用机器，因此选用的种植材料要尽可能地降低养护要求。
对种植材料的选择应将治坡与美化环境的要求相结合，将种植灌木与草、花相结合，以达长期固坡的作用。
3 种植草本植物护坡3.1选择坡面草本植物的要求用于路基边坡上的草本植物，最好具有以下特征：（1）耐干旱，即使在瘠薄的土壤上也能很好生长。
（2）发芽早，生长旺盛，能尽快覆盖地表。
公路路基边坡的防护措施
公路路基边坡的防护措施摘要：路基边坡的防护工程与路基稳定关系很大，它影响到行车安全，它是高等级公路环保、美化、绿化的一项内容，如何搞好路基边坡防护工程，提高路基使用质量，是高等级公路必须考虑的问题。
关键词：防护稳定环保绿化1、前言随着改革开放的深化，全国各地修建高等级公路越来越多，因而将会出现跨越山岭重丘、地质条件复杂的地区；将会出现高填深坑的路段，边坡不再是10米、8米，而是10~20米甚至50米坡长，坡面积大。
大量的切削扰动山体，大量的填筑，又及施工大爆破带来的振裂等等，均对路基边坡的稳定带来影响。
高填、深坑带来的大量的大长边坡，部分填筑材料又是采用粉性土和粘性土。
因此对路基边坡的防护必须提出更高的要求。
众所周知，一条公路质量的优劣，是诸多因素决定的，而其中路基质量——路基的稳定性，对全部起着重要的作用。
由于雨水、风、气温的变化使上边坡冲刷变形、剥落、塌方；下边坡的冲沟侵蚀等病害，严重地影响到路基的稳定和交通安全，给日后的养护工作带来麻烦，并增加养护费用的负担。
因此，在高公路修建过程中就应该根据实际情况，考虑对边坡的防护工程给予必须的投入，这是非常必要的，防范于未然，现在的投入比日后养护的抢修投入作用大，影响面小。
因此，在公路施工过程中，所发现对边坡不稳定迹象的地方，及时提出治理方案。
2、几种典型路段边坡的情况高等级公路所跨越的地形、地质复杂，因此不同路段的路基填挖边坡出现多种不同情况，可大致归纳为又下几种类型。
2.1 高填、深挖路段的边坡。
坡面高（深）达50米左右。
这些边坡的特点不但高（深），而且多为不稳定碎落、软弱岩体地质，由于深挖爆破破坏了山体平衡，出现了上边坡山体的裂缝、山体的滑移等，填石路段下边坡由于堆填，未能嵌锁平整严密，出现坡面冲沟坍塌。
2.2 沿山坡脚且冲沟发达的路段割切呈鸡爪地形，出现连续沟渠、连续破坏山咀。
这些路段多是半填挖路基，连续割切山咀，带来连续破坏、枯燥的感觉。
其上边坡及下边坡的稳定性差，防护工程也十分困难。
公路路基边坡病害及防护措施
在边坡上种植耐旱、耐寒、耐贫瘠的植物，利用植物根系的锚固作用和植物的覆盖作用，防止水土流失，保持边 坡稳定。同时，植物还能够吸收二氧化碳、释放氧气，改善环境质量。
综合防护措施
总结词
根据边坡的具体情况，综合采用多种防护措施，提高边坡稳定性。
详细描述
根据边坡的具体情况，综合采用多种防护措施，如排水、支挡、植被等，以提高边坡稳定性。综合防 护措施能够充分发挥各种防护措施的优势，达到更好的防护效果。
路基边坡病害的严重性
路基边坡病害不仅可能导致公路的损坏和交通中断，还可能对周边环境 和人员安全造成威胁，因此需要及时采取有效的防护措施。
对公路路基边坡防护的重视
防护措施的重要性
为了确保公路的安全和正常使用，必须采取有效的防护措施对路基边坡进行保护。防护措 施可以减少或避免路基边坡病害的发生和发展，降低公路维修和重建的成本。
泥石流
总结词
泥石流是山区公路常见的自然灾害，是由大量泥沙、石块等 固体物质组成的混合流体，在短时间内沿一定的沟道快速流 动的现象。
详细描述
泥石流的发生与地形、地质、气象等多种因素有关。在泥石 流发生时，大量的泥沙、石块等物质会冲毁路面，造成交通 中断。
侵蚀
总结词
侵蚀是指公路路基边坡受到水、风、重力等自然力量的作用，逐渐被破坏、剥蚀 的现象。
详细描述
侵蚀的发生与气候条件、地质条件、植被覆盖等因素有关。在侵蚀作用下，边坡 的岩土体会逐渐流失，导致边坡失稳，影响公路的安全使用。
03
公路路基边坡病害原因
自然因素
01
02
03
气候变化
极端气候事件如暴雨、大 雪、冰冻等会导致边坡失 稳。
地质构造
地层岩性、地质构造等自 然因素影响边坡稳定性。
公路路基边坡稳定性的分析与防护措施
公路路基边坡稳定性的分析与防护措施本文在主要分析公路边坡稳定性破坏形式及原因以及介绍了边坡稳定性分析原理与方法，提出相对合理的公路路基边坡稳定性的防护措施。
标签：公路路基边坡；稳定性；破坏形式及原因；原理；防护措施1 公路路基边坡破坏形式及原因公路路基边坡受岩性、构造等地质条件和风化、水的渗入和冲刷等自然地质作用以及人工开挖等工程活动的影响，常出现坡面变形和整体失稳破坏两类工程灾害。
1.1 公路路基的坡面变形坡面变形是指路堑（或路堤）边坡坡面的局部破坏，包括风化剥落和碎落、冲刷以及表面滑塌等类型。
剥落是指路基边坡的表层岩体、土体在长期遭受风化、雨水冲刷以及自身重力作用下，部分岩块、土屑逐渐沿着边坡下跌、滚落，并最终沉积在坡底的现象。
坡面冲刷是雨水顺坡面流动时将松散的颗粒带走，而在坡面上冲刷出一条带状小纹沟。
一条条顺坡面排列的细长的沟槽，将坡面分割得支离破碎。
这些变形进一步发展，可以导致路堑或路堤更大规模的破坏。
表层滑塌是由于边坡上有地下水出露，形成点状或者带状湿地，产生的坡面表层滑塌的现象。
此类破坏由雨水浸湿、冲刷也能产生。
它往往还是路基边坡更大规模变形破坏的前奏。
1.2 公路路基的整体失稳公路路基的整体失稳是指边坡的整体溜方和滑坡。
溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成，即边坡上薄的表层土下溜，通常是由于降水、降雨等流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。
滑坡是指大量土体和岩体在重力作用下沿边坡的某一滑动面滑动，主要是因土体的稳定性不足引起的。
路堤边坡发生滑坡的主要原因是边坡坡度过陡或坡脚被挖空，或填土层次安排不合适等；路堑边坡发生滑坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的性质不相适应。
2 路基稳定性的分析方法和边坡稳定性破坏机理2.1路基边坡稳定性分析方法可分为两类，即力学分析法和工程地质法。
2.1.1 力学分析法路基边坡稳定性力学分析方法主要有两种数解法和图解或表解法。
数解法是指假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出极限滑动面，按此极限滑动面的稳定程度来判断边坡的稳定性。
路基边坡防护施工方案 (1)
路基边坡防护施工方案 (1)在道路建设和维护工程中，路基边坡的稳定性是至关重要的。
合理的边坡防护施工方案不仅可以确保道路使用的安全性，还可以延长路基的使用寿命。
本文将介绍一种适用于路基边坡的防护施工方案。
1. 背景路基边坡是指道路两侧的斜坡地形，其稳定性直接影响道路的正常使用。
在工程施工和自然环境的影响下，路基边坡容易发生坍塌、滑坡等问题，给道路安全带来隐患。
因此，采取有效的防护措施对路基边坡进行稳定加固十分必要。
2. 施工方案2.1 路基边坡的分析在选择适当的防护措施之前，首先需要对路基边坡进行详细的分析。
需要考虑的因素包括边坡的高度、坡度、土质情况、降雨情况等。
通过分析，可以确定路基边坡所处的环境及可能面临的风险，为后续施工方案的制定提供依据。
2.2 防护材料的选择在选择防护材料时，应根据路基边坡的特点和需要承受的力学作用来确定。
常用的防护材料包括混凝土梯形块、钢丝网片、植被覆盖等。
不同的材料具有不同的特点，需要根据具体情况进行选择。
2.3 施工工艺在进行路基边坡防护施工时，施工工艺十分关键。
施工过程中需要注意的问题包括施工顺序、材料搭接、固定方式等。
合理的施工工艺可以提高施工效率，确保防护效果。
2.4 施工质量控制为了确保施工效果，需要对施工质量进行严格控制。
包括材料的质量检验、施工过程中的监督和验收等环节。
只有保证施工质量，才能达到预期的防护效果。
2.5 施工后的监测与维护施工完成后，还需要对路基边坡进行定期的监测和维护。
及时发现问题并进行修复，可以有效延长路基边坡的使用寿命，确保道路的安全使用。
3. 结论路基边坡防护施工方案是一项重要的工程任务，合理的施工方案可以提高路基边坡的稳定性，确保道路的安全。
通过对路基边坡的分析，选择合适的防护材料，采取合理的施工工艺以及进行严格的质量控制和监测维护，可以有效地提高施工质量，保障道路的正常使用。
公路路基边坡防护措施
植树 可 以加强 路基 的稳定性 ， 降低 流速 、防止 和减 少水 流对 路基 的冲刷 。 植树 能 防风 、防沙 、防雪 。可 美化路 容 、调 节气 候， 可获得 部分木 材， 并 增加
收益。 （） 意事项 ２注 植树最 好选 在 ｌ １５ 更缓 的边坡 上。树种 宜选用 在 当地土 壤与 气候条 ：． 或 件下 能迅 速生 长、根 系发 达 、枝叶茂 密 的树种 。用于 冲刷 防护 的树种 宜选用 成长 很快 的杨 柳类 ， 不怕水 淹 的灌木类 ， 或 常用 的有 紫穗槐 及夹 竹桃 等 。植树 后在 树木 未成长 前， 防止流 速大 于 ３／ 应 ｍ ｓ的水流 侵害 。当植 树地 带可 能受到 流水 冲击 作用 时， 应在前 方设 置障碍 物， 以保 护 。 加 采用植 树方 法防 护路基 ， 应 使树 木及 早成林 ， 能起 到防护 作用 。 才 ４ 、抹面 与捶面 （） １使用 条件 和适 用范 围 易于风化 的岩 石， 页岩 、 岩 、 如 泥 泥灰 岩 、 枚岩等 软质 岩层 的路 堑边坡 千 防护， 可用 混合 材抹 面 。 易 受冲刷 的边 坡和 易受冲 刷 的边坡 和易风 化岩 石坡 对 防护可 用 混合材 料捶 面 。 抹面 或捶面 的边坡坡度 不受 限制， 不能担 负荷载， 但 亦不能 承受土压 力， 故 要求边 坡必 须稳 定 的， 面应平 整干燥 。 坡 （ ） 料类 型 ２材 常用 的抹 面混 合料有 石灰 炉混 合灰 浆、石灰 炉渣三 合 、四合土 及水泥 石 灰 砂浆 （） 意事 项 ３注
建 筑 与 工 程
Ｉ ■
公路路基边坡 防护措施
努尔 ・买买 提
（ 阿克苏 天 山公路总 段库车 天 山公路段 阿克 苏） ［ 摘 要］ 文章 介 绍了公 路边 坡破 坏 的主要 形式 ， 针对 路基 边坡 防护 措施进 行 了探讨 。 ［ 关键 词］ 路边坡 破 坏形 式 防护 公 中图分 类号 ：４８ Ｕ １ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ：０９ ９ ４ （０ ０ ３— １４ Ｏ １０— １Ｘ ２ １）２ ０ １一 ｌ
山区公路路基边坡防护
山区公路路基边坡防护背景山区公路是连接城镇和乡村的重要交通方式，也是贯穿整个山区的重要交通支线。
然而，由于地势复杂，地质条件差异大，山区公路建设面临许多困难和挑战。
其中，路基边坡的防护是影响公路安全性的重要因素之一。
路基边坡是路面与周围自然环境的交界处，受山区降雨等自然因素影响，易发生滑坡和塌方等危害。
因此，边坡的稳定性和防护措施的完善程度，直接关系到山区公路的安全性和可靠性。
路基边坡防护方法1. 植物护坡法植物护坡法是一种利用植物根系抵御岩土体外力、增强岩土体整体稳定性的防护措施。
它不仅可以增强边坡的抗滑性能和抗冲刷能力，还可以美化环境，提高生态效益。
实践证明，针叶树种比阔叶树种更具有适应山区环境的特点。
因其抗风性、抗干旱能力强，且不需要频繁修剪，能更好地防护边坡。
2. 钢丝网护坡法钢丝网护坡法是一种先进的边坡防护方法，它采用镀锌钢丝网和支撑杆等材料，使钢丝网垂直铺设于边坡表面，从而起到保持边坡稳定、防止岩石崩落的作用。
与传统的混凝土预应力锚杆相比，钢丝网护坡更加轻便、灵活、易于施工。
它不仅能适应复杂的地质环境，还能防止地表水流的侵蚀。
3. 砌石护坡法砌石护坡法是一种传统的边坡防护措施，其原理是利用石头的重量和粘结性，使其形成一个固定的边坡结构，从而增加边坡整体的稳定性。
砌石护坡法施工简单，便于维护和修缮，而且具有美观、自然的效果。
但由于其较为依赖石头的自身性质，因而受岩性和构造等因素的影响较大。
4. 混凝土护坡法混凝土护坡法是一种传统的路基边坡加固措施，其原理是在边坡表面喷涂或倒灌混凝土，形成一个整体的护坡结构。
混凝土护坡具有较强的抗震能力和抗侵蚀能力，施工简单、快捷。
但缺点是需要大量的施工材料和施工人力，且成本较高。
山区公路路基边坡的稳定性和防护措施影响着公路的安全性和可靠性。
在选择边坡防护方法时，需综合考虑地质环境、经济投入等诸多因素。
同时，要根据边坡形态和斜坡结构特点，有针对性地采取相应的防护措施。
公路路基边坡病害及防护措施
公路路基边坡病害及防护措施公路路基边坡是指公路建设时为支撑路基而开挖的边坡，是公路工程中不可缺少的一部分。
边坡的稳定性是公路交通安全的重要因素之一，保障边坡的稳定性不仅可以保障公路交通的安全，也可以防止边坡发生病害，延长路基使用年限，减少维护和修缮费用。
边坡病害的分类公路路基边坡是容易出现病害的一个部分，常见的病害类型有：滑坡滑坡是指边坡土体顶部向下快速滑动的现象，是由于土地滑动引起的。
滑坡往往发生在长期降雨或者强烈的地震等情况下，较为常见的一种边坡病害，严重时会导致路面崩塌和交通通行中断。
崩塌崩塌是边坡土体局部坍塌的现象，是由于土体内部承载能力不足而导致的。
崩塌通常发生在地质构造复杂地区或者处于接触面上的边坡附近，崩坡会造成路面损坏、洪水灾害和预制框架构造物的倒塌等。
泥石流泥石流是一种边坡土体下部混有流体的滑动现象，通常发生于高原山地、峡谷和河流等流域区域，以及降雨量较大的地区。
泥石流在公路路基附近形成时，会侵蚀路基并导致路基破坏和交通中断。
裂缝裂缝是指边坡最常见的病害，主要是由于边坡中的土体伸缩等应力变化产生而引起的。
裂缝如果没有及时处理，会逐渐扩大，导致水土流失以及边坡破坏。
边坡病害的防护措施为了保障公路交通安全和减少病害损失，必须采取有效的防护措施，把边坡病害控制在最小范围内。
预警监测边坡病害的预警监测是边坡维护的重要环节，通过对边坡稳定性的定期监测，可以对边坡的病害及时发现，及时采取有效的措施加以修复。
目前，常用的预警监测手段有地面测量、卫星遥感和无人机检测等技术。
加固与处理加固是指对边坡进行结构加强或者提高其稳定性的方法，加固方式一般有固结钢筋混凝土、钢筋喷涂混凝土、整体性填挖混凝土等。
而处理则是指对边坡病害进行修补和治理，包括采用重力护坡、预应力混凝土锚杆、岩锚、仿生网等方式。
绿化草皮绿化草皮是通过人工种植草皮，增加边坡的植被覆盖度，减少水土流失，增加边坡稳定性的一种防护措施。
绿化草皮的种植方式以草皮铺设为主，也可以采用建立花坛等方式增加绿化。
路基防护工程措施方案
路基防护工程措施方案1. 路基坡面防护对于路基坡面，常见的防护措施包括植被覆盖、挡土墙和防护栏等。
植被覆盖是最常见的一种防护方式，它可以有效地减少土壤侵蚀，增加坡面的稳定性。
挡土墙和防护栏可以在路基坡面上设置，起到限制土石流和滑坡的作用，保护路基不受冲刷和侵蚀的影响。
2. 路基排水系统在路基防护工程中，要设计合理的排水系统，确保雨水能够及时排除，避免在路基内部积水，降低路基的承载能力。
常见的路基排水系统包括排水沟、雨水管道和渗排井等，通过这些排水设施，可以将雨水有效地排除，保持路基的干燥和稳定。
3. 绿化带和护坡绿化带和护坡是路基防护工程中常见的一种措施，通过在路基两侧种植绿化植物，可以有效地减少土壤侵蚀，增加路基的稳定性。
同时，绿化带还可以美化环境，净化空气，提高路域的整体形象。
4. 地下排水系统在路基防护工程中，地下排水系统是非常重要的一部分，它可以有效地降低路基的地下水位，减少路基的软化和变形，减少水分对路基的侵蚀。
地下排水系统包括排水管道、渗排井和排水井等，通过这些排水设施，可以将路基内部的水分及时排除，保持路基的稳定性。
5. 护坡和护堤建筑对于高边坡和高填方坡，要建立护坡和护堤，以增强路基的稳定性和安全性。
护坡和护堤可以采用混凝土护坡、砖石护坡、摆式护坡和挡土墙等形式，以防止土石流和滑坡对路基的侵蚀和破坏。
6. 车辆限行和交通管理在路基防护工程中，要根据路段的特点和地质条件，制定合理的车辆限行和交通管理措施，以减少对路基的影响。
例如，在高边坡和陡坡路段，可以限制大型车辆通行，减少对路基的振动和压力；在施工期间，可以采取交通分流和限速措施，保障路基的安全和稳定。
综上所述，路基防护工程是公路建设中非常重要的一部分，其措施方案需要综合考虑各种因素，制定合理的防护措施，以保障路基的安全和稳定。
除了上述措施外，还应根据实际情况采取其他适当的措施，确保路基在使用过程中能够长期保持良好的状态。
高速公路路基边坡防护措施
高速公路路基边坡防护措施在建设高速公路时，路基边坡是一个非常重要的环节，其所产生的不良影响是不能忽略的。
边坡作为高速公路的一部分，必须要有防护措施，否则会导致路面下滑、路基决裂、路面塌陷等问题。
接下来，我们将从以下几个方面介绍高速公路路基边坡的防护措施。
路基边坡防护概述路基边坡是指路基与沟壑、山体之间的相对高度相接处，它的固结性和稳定性是高速公路稳定性的重要部分。
在路基边坡施工时，必须考虑到防止塌方、滑坡等各种自然灾害，避免边坡发生地下滑、洪水冲击、垮塌等情况，进而影响到车辆行驶安全。
路基边坡的防护措施一般包括边坡的整体设计、土工材料选择、防护设施等多个方面。
下面，我们将分别介绍这些方面的防护措施。
边坡整体设计边坡的整体设计是防护措施中最为重要的一环。
当建设高速公路时，应该充分考虑边坡的顶部和底部处理，以保证行车安全。
在处理边坡顶部时，可以采用加宽盖板、减少边坡的坡度等措施。
加宽盖板可以提高车辆行驶的安全性，表面添加撒石层等材料，可以增加抓地性。
在处理边坡底部时，要考虑水流方向和水流速度，及时疏通排水设施，避免积水引起的路面侵蚀。
在边坡底部设置排水系统，可保证水流畅通，减小水的侵蚀，延长路基的使用寿命。
土工材料选择建设高速公路时，需要选择适合的土工材料，以提高边坡的稳定性。
土工布是常用的土工材料之一，它具有保水、防护、强化等作用，等等。
土工布布置到边坡下面，可以有效保护路基，以防止路面下滑、路基决裂、路面塌陷等问题的发生。
在选择土工布时，需要注意其材料的质量、性能和适应环境的能力。
同时，经过一段时间的使用后，需要对土工布进行定期检查、清理、维护，以增加边坡的稳定性。
防护设施的设置为了保障行车安全，需要在高速公路边坡上设置各种防护设施，例如：护栏、挡墙、护坡、支挡结构等。
这些设施可以增强边坡的稳定性，防止滑动和因防护设施的缺乏而导致的车辆行驶安全事故。
护栏是常见的防护设施，在高速公路边坡的顶部和中部设置护栏，可以避免车辆从边坡处冲出路面，从而保证行车安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路路基边坡的防护措施
摘要：改革开放以来，我国经济迅猛发展，这给我国公路建设事业带来了极大的发展机遇。
同时，随着公路负荷的加重，公路路基边坡的防护受到越来越多的重视。
笔者通过实地考察，针对目前我国公路路基边坡的防护中所存在的问题进行分析讨论，并提出了具体的防护措施。
关键词：公路，路基，边坡防护，措施
中图分类号：u213.1文献标识码： a 文章编号：
近年来，我国公路事业取得较大的发展，公路的修建速度不断加快。
与此同时，交通量也大幅增加，这对公路的修建质量提出了严格的考验。
而在影响公路质量的因素中，路基边坡的稳定与否起到关键性的作用。
因此，在公路工程建设过程中，确保路基边坡的稳定、降低道路病害成为建设的重点。
公路路基边坡防护的原则
（1）边坡防护的基本原则是：“综合设计、就地取材、预防为主、确保施工。
”
（2）在公路路基边坡的防护中，要巧妙地将设计、施工和养护三者结合起来。
通过对当地的气候环境、工程地质以及材料等进行深入调查，选取适宜当地情况的边坡防护措施。
不能生搬硬套，应该因地制宜，从而保证路基的稳定。
（3）各地的土质岩性、水文地质条件、坡度、高度和气候等不尽相同，我们要结合路面排水，根据当地情况进行综合考虑。
（4）在天气较为恶劣的地区，对于路基边坡的防护尤为重要。
遵循边施工边防护的原则，施工单位一旦完成边坡的施工，就要及时地对其进行防护。
（5）对于边坡底层的侧压力在防护过程中一般不作考虑，因此要求防护的边坡有足够的稳定性。
2. 影响公路路基边坡稳定的因素
当边坡施工完成后，会受到多方面的影响因素，主要是自然和人为的影响。
这些影响因素会降低边坡的稳定性，甚至会发生崩塌。
具体原因可以分为以下两类。
2.1潜在影响因素
（1）地形。
由于自然或者人为因素，造成地形变化，导致的后果主要表现在坡高、坡宽、坡度和坡向等方面。
（2）地质材料。
用于建造路基边坡的材料是由一种或者多种地质材料所组成，因此材料质量的优劣将直接影响路基边坡的稳定与否。
（3）地质构造。
地质构造是影响边坡稳定性的最主要因素之一。
在有些地区的岩体中会出现层面、节理、断层等等，这些不连续的结构面会降低岩体的强度，易受风化，能够轻易地破坏滑动面，降低了路基边坡的稳定性。
2.2诱发影响因素
（1）环境。
环境因素千变万化，下面就降雨、风化及地震等自然因素对边坡稳定性的影响进行分析。
各地区都会面临降雨，而水
是破坏边坡的主要因素之一。
这主要是由于雨水容易软化地表材料，降低强度，同时增加孔隙水压，雨水还能通过渗透作用会促使地下水位升高，导致边坡稳定性降低。
风化会大大降低岩石的强度，破坏了边坡原先的稳固状态，降低了路基边坡的稳定性。
地震产生的地表加速度会使边坡下滑力增加，反抗力减小，同时地震释放的水平震波易使缺乏反抗横向剪力作用的边坡发生破坏。
（2）人为。
人类的生产活动，例如开挖道路、坡地开发、爆破、采矿以及开垦等，如果进行得不当，将会直接影响到边坡的稳定性。
3. 公路路基边坡的防护措施
3.1植被防护
3.1.1种草防护
草类的生长可以固结土质，形成有效地渗透力，减轻雨水对边坡的冲刷，在保护边坡的稳定性方面具有很大的作用。
由于地质条件千差万别，一般情况下的土质边坡是适于草的生长的,但是草类在处于浸水条件中的边坡上则是无法生长的。
因此，我们在进行种草防护中，要先对边坡的土质进行实地调查研究，根据实际情况选择合适的草类。
在对边坡进行种草防护中存在的另一个问题就是草籽的选择。
所选择的草籽必须同时满足两个条件：首先，选择草的种类要能够适应当地的气候条件；其次，要选择生长高度适宜的草籽。
这样，播种的草籽易于生长，能够产生足够发达的根部来固结边坡，从而有效地保护边坡。
3.1.2草皮防护
在路基边坡铺设草皮，不仅能够起到绿化的作用，而且对边坡可以进行快速地保护。
但相比较种草防护，其成本会高出很多，但因其方法简单，目前正被很多地区所采纳。
铺设草皮也需要合适的条件，对于坡度较缓、风化严重的边坡进行草皮铺设是最好的选择。
在岩石边坡上铺设草皮事先需要进行草皮培植土的边铺，这样才能保证草皮的成活率，达到防护的作用。
3.1.3种树防护
在公路两侧栽种树木也是一种常用的边坡保护措施。
树木不仅可以有效地保护边坡，还能起到很好的绿化效果。
在进行种树防护时，我们要选择合适的树种，例如宜选用低矮的树种，适宜当地气候条件的树种。
在栽种时也要合理安排树距。
3.2工程防护
3.2.1干砌护坡
干砌片石和干砌块石是干砌护坡的两种常见形式，可按需要砌单层或双层，单层厚度不小于25厘米，干砌片石护坡垫层可采用厚度为10厘米至15厘米的碎石及砂砾；选用较大石块砌筑基础，其埋深至侧沟底。
干砌防护中尽量选择工程的废料进行防护，这样能有效的减轻防护的成本，对材料的选择只需坚硬耐久就好，没有太强的质量要求。
3.2.2浆砌护坡防护
浆砌片石护坡，一般采用等截面，其厚度视边坡高度与坡度而定，一般为0.25至0.5米；石料质量应符合公路行业砌筑要求；施工
时清刷坡面松动土层、冲沟，坑洼处应分层填实避免被面沉落而引起护坡破坏；伸缩缝每隔10米设一道，缝宽 2 厘米，缝内填塞沥青麻筋或沥青木板泄水孔根据需要每隔2至3米上下左右交错位置，孔径0.1米，对土质边坡上的泄水孔，应在一面0.5米范围内设置反滤层，以防淤塞。
3.2.3护面墙防护
护面墙的厚度与墙高有关，一般采用0.4至0.6米，基础应设在可靠的地基上。
为增加稳定性，护面墙可分级布置，分级之间宜设平台，墙背可设耳墙。
墙顶应作封闭，防止地表水进入墙背。
3.2.4锚杆挂网喷浆（混凝土）防护。
适用于坡面为碎裂结构的硬质岩石或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分开并有可能下滑的挖方边坡。
4.结语
公路路基是公路的基础，是保证公路正常通行的保障，随着国家经济建设的不断进行，公路在经济中发挥着重要的作用，公路的稳定性和安全性是经济发展的基础，所以为了人们的出行便利及经济发展的要求，应做好公路路基边坡的防护工作，保障公路建设的顺利进行。
参考文献
[1] 于跃，王慧贤，安震.高速公路路基边坡防护浅析[j].黑龙江交通科技，2007，（12）
[2] 赵志鑫.植物边坡防护初探[j].山西建筑，2009（28）.
[3] 杨庆.浅谈高边坡施工中的几种防护形式[j].新科教，2009（6）.。