桥面及附属设施施工
桥面附属设施施工方案
目录1 编制依据、工程概况21。
1 编制依据及编制范围21。
2 工程概况21.2。
1概况21。
2.2工程特点31。
2.3质量标准42施工组织方案42.1预制施工组织方案及工期安排42。
2 桥面施工组织方案及工期安排53施工方案63。
1 遮板安装施工方案63.2 挡砟墙施工方案63。
2.1挡砟墙测量放样63.2。
2挡砟墙钢筋绑扎63.2.3挡砟墙模板安装63.2.4挡砟墙混凝土灌注73.2。
5挡砟墙模型拆除及养生83.2.6挡砟墙施工注意事项83.2.7挡砟墙质量验收标准83。
3 竖墙施工方案83.4 防水层、保护层施工方案93.4.1 防水层铺设93.4.2 桥面保护层103.5 栏杆及声屏障施工方案113.6桥梁伸缩缝施工方案113.7 电缆槽盖板安装施工方案124施工人员配置125施工工装及机具配置136质量保证措施147安全、环境保护措施148施工注意事项159附件151 编制依据、工程概况1。
1 编制依据及编制范围（1)《有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室）》，图号：通桥（2009)2229-Ⅰ/Ⅱ。
(2)《常用跨度梁桥面附属设施》，图号：通桥(2008）8388A(3)《建筑防水涂料试验方法》【GB/T16777-2008】（4)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》【TB/T2965-2011】（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号（6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【TB/T10752-2010】（7)《铁路混工程施工程施工质量验收标准》【TB10424-2010】(8)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》【铁建设［2010］241号】（9)《铁路混凝土工程施工技术指南》【铁建设[2010］241号】1.2 工程概况1.2。
1概况本标段为新建重庆至万州铁路站前工程YWZQ—5标。
本标段线路起讫里程为DK166+177。
35～DK214+398，线路长48.289（短链68。
桥面附属设施施工方案
桥面附属设施施工方案一、概述二、施工方案1.施工准备在施工前，需要进行详细的计划和准备工作。
首先，对桥面附属设施进行测量和定位，确定施工区域和设施的具体位置。
然后，制定施工计划和进度表，明确工期和任务分工。
同时，准备好所需的施工机械、材料和人工，并进行相关安全培训和技术指导。
2.设施安装根据设计图纸和要求，按照施工进度逐步进行设施的安装。
首先，安装防护栏，包括桥面侧栏和人行道栏杆，确保其牢固可靠。
然后，根据实际需要，安装休息亭和观景台等设施，确保其平稳和舒适。
最后，进行照明设施的安装，包括路灯和指示灯，确保夜间通行的安全性。
3.标志标线在设施安装完毕后，进行标志标线的施工。
首先，根据设计图纸和要求，进行道路标线的涂装和绘制。
然后，设置交通标志牌和指示标志，确保交通秩序的有效管理。
最后，进行标线的照明施工，确保夜间通行的便利和安全。
4.完工验收在所有施工工作完成后，进行整体的完工验收。
首先，对设施的安装牢固性和平稳性进行检查，确保其符合相关标准和要求。
然后，对标志标线的清晰度和照明设施的亮度进行测试，确保其满足安全通行的要求。
最后，进行相关文档和报告的整理和归档，并进行验收确认。
三、施工注意事项1.安全第一施工过程中，要始终把安全放在第一位。
严格遵守安全操作规程和相关标准，使用符合要求的施工机械和材料。
同时，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技术能力。
在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员和过往车辆的安全。
2.环境保护在施工过程中，要注重环境保护，遵守环境保护法规和要求。
采取有效措施，防止噪音、粉尘等对周边环境和居民的影响。
做好施工垃圾的分类处理和清运工作，确保施工现场的整洁和环境的美观。
3.质量控制在施工过程中，要加强质量控制，保证施工质量的合格。
严格按照设计图纸和要求进行施工，确保设施的安装牢固可靠。
做好设施和标志标线的涂装和绘制工作，确保其清晰和持久。
采用符合要求的材料和施工工艺，避免质量问题的发生。
桥面铺装及附属设施施工方案样本
目录一、工程概况........................................... 错误!未定义书签。
二、编制根据........................................... 错误!未定义书签。
三、施工组织机构....................................... 错误!未定义书签。
四、施工内容和办法..................................... 错误!未定义书签。
（一）、桥面铺装施工工艺及注意事项 ............................................ 错误!未定义书签。
（二）、防撞栏杆施工工艺及注意事项 ............................................ 错误!未定义书签。
（三）、伸缩缝施工工艺及注意事项 ................................................ 错误!未定义书签。
五、施工进度筹划....................................... 错误!未定义书签。
六、劳动力、机械设备投入............................... 错误!未定义书签。
七、质量保证办法....................................... 错误!未定义书签。
八、安全保证办法....................................... 错误!未定义书签。
九、现场管理及文明施工................................. 错误!未定义书签。
新建电厂大桥桥面附属设施施工方案一、工程概况二、编制根据1.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－）2.《都市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2－）3.现行国家、行业及地方有关技术原则、规范、规程及规定；三、 4.设计院提供有关设计图纸；四、 5.我局所拥有技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和近年积累工程施工经验。
市政工程桥梁工程施工顺序
市政工程桥梁工程施工顺序市政工程桥梁工程是城市基础设施建设中的重要组成部分，其施工过程需要经过一系列的工序和程序。
在市政工程桥梁工程施工中，施工顺序的严谨性和合理性对保障工程质量和施工安全起着重要的作用。
下面将从桥梁工程的施工前准备、桥梁主体结构施工、桥梁附属设施施工等方面详细介绍市政工程桥梁工程的施工顺序。
一、施工前准备1. 勘察设计：桥梁工程施工前需要对工程现场进行勘察，并制定详细的施工设计方案。
通过勘察，了解地形地貌和地质情况，为后续的开工做好准备。
2. 施工条件准备：在施工前需要组织相关人员对施工条件进行评估，包括人员、材料、设备，以及施工技术等方面的准备工作。
3. 施工方案确定：在勘察设计的基础上，制定详细的施工方案，包括施工方法，施工流程，以及个别环节的技术措施等。
同时，需制定应急预案和安全生产方案，确保施工过程中的安全和顺利进行。
4. 施工材料采购：根据施工方案，确定所需材料的种类和规格，并按需采购，确保施工过程中材料的供应充足。
5. 施工前准备工作：确定好施工人员的队伍和分工，以及相关设备的检修和准备，确保施工过程中的一切设备和材料的齐备。
二、桥梁主体结构施工1. 基础施工：桥梁的主体结构是支撑桥梁载荷的重要构件，而桥梁的基础是桥梁主体结构的承重平台。
在桥梁工程中，对桥梁主体结构的基础进行施工是尤为重要的一环。
在进行基础施工时，需按照设计方案，对桥梁的桩基、桥台和桥墩等部分进行施工，确保施工的安全和质量。
2. 梁体施工：在桥梁主体结构施工中，梁体的施工是一个重要的环节。
在梁体的施工过程中，需按照设计图纸和技术规范要求，进行模板制作和混凝土浇筑，确保梁体的施工质量。
3. 拱承体施工：对于拱承体结构的桥梁，其施工过程也是非常复杂和重要的。
在拱承体的施工中，需要严格按照设计要求进行拱承体模板和混凝土浇筑工作，确保拱承体的质量和稳定性。
4. 桥面铺装：在桥梁主体结构施工完成后，需要对桥面进行铺装。
古石桥修缮工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程旨在对某座具有悠久历史和重要文化价值的古石桥进行修缮，以恢复其原有的风貌和结构安全。
该石桥位于我国某历史文化名城，始建于明代，是当地重要的交通枢纽和文化遗产。
由于年代久远，加之自然和人为因素的影响，石桥部分结构存在安全隐患，亟需进行修缮。
二、工程目标1. 恢复石桥的历史风貌，保持其原有的建筑特色。
2. 保障石桥的结构安全，消除安全隐患。
3. 提高石桥的耐久性，延长其使用寿命。
三、工程内容1. 现场勘查与评估：对石桥进行全面勘查，评估其结构现状，确定修缮方案。
2. 基础加固：- 清理桥基，修复损坏的基座。
- 采用混凝土加固基础，提高其承载能力。
3. 桥梁主体加固：- 对石桥的拱券、栏板、望柱等进行检查，修复损坏部分。
- 采用钢筋混凝土对关键部位进行加固。
4. 桥面修缮：- 清理桥面，修复损坏的条石。
- 采用新型材料对桥面进行防水处理，提高其耐久性。
5. 附属设施修缮：- 修复损坏的桥梁栏杆、扶手等附属设施。
- 更换损坏的桥梁标识和指示牌。
四、施工方法1. 施工顺序：先进行基础加固，再进行桥梁主体加固，最后进行桥面修缮和附属设施修缮。
2. 施工工艺：- 采用传统工艺与现代技术相结合的方式，确保施工质量。
- 在施工过程中，严格控制施工质量，确保工程安全。
3. 施工安全：- 严格遵守施工现场安全规定，确保施工人员安全。
- 加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
五、施工进度1. 施工准备阶段：1个月2. 基础加固阶段：2个月3. 桥梁主体加固阶段：3个月4. 桥面修缮阶段：2个月5. 附属设施修缮阶段：1个月六、工程管理1. 组织机构：成立专门的工程管理团队，负责工程的组织实施和监督管理。
2. 质量保证：严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
3. 进度控制：制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
4. 成本控制：合理控制工程成本，提高工程效益。
通过以上措施，确保古石桥修缮工程的顺利进行，为我国历史文化名城增添一道亮丽的风景线。
桥面系施工方案
桥面系施工方案一、工程概况本桥面系施工方案针对的是XX桥梁项目，该桥梁总长XX米，宽度XX米，采用预应力混凝土连续梁结构。
桥面系主要包括桥面铺装、排水系统、栏杆、照明及交通标志标线等附属设施的施工。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸及相关技术规范，制定详细的施工流程和质量控制标准。
2. 材料准备：根据设计方案选择合适的铺装材料、排水材料、栏杆等，并确保材料质量符合要求。
3. 设备准备：准备必要的施工机械和工具，如铺装机、搅拌机、切割机等，并进行试运行确保设备性能良好。
4. 现场准备：清理施工现场，设置临时交通标志，确保施工期间的交通安全。
三、桥面铺装施工1. 铺装前处理：对桥面板进行清洁，确保无油污、水泥浆等杂物。
2. 铺设防水层：按照设计要求铺设防水材料，保证防水层的连续性和密实性。
3. 铺设铺装层：根据设计厚度和类型进行铺装，控制好铺装材料的配合比和铺设温度。
4. 养护：铺装完成后进行适当养护，确保铺装层强度达标。
四、排水系统施工1. 排水管道安装：按照设计位置和坡度安装排水管道，确保管道畅通无阻。
2. 集水井施工：在桥梁两侧设置集水井，以便收集桥面积水。
3. 排水试验：完成排水系统后进行通水试验，检查排水效果是否符合设计要求。
五、栏杆施工1. 制作与安装：按照设计图纸制作栏杆，并在现场进行安装，确保栏杆的垂直度和牢固性。
2. 涂装处理：对栏杆表面进行打磨、清洁后涂装防腐漆，提高栏杆的耐候性和美观性。
六、照明及交通标志标线施工1. 照明设施安装：根据照明设计方案布置灯具，确保照明均匀、无死角。
2. 交通标志标线绘制：按照交通管理规定绘制标志标线，确保清晰可见，夜间反光效果好。
七、质量控制与安全管理1. 质量控制：各施工环节均需严格按照质量标准执行，定期进行自检和专检。
2. 安全管理：加强现场安全管理，设置明显的安全警示标志，施工人员必须佩戴安全防护用品。
八、环境保护施工过程中应采取措施减少噪音、粉尘污染，做好施工现场的环境保护工作。
桥梁附属工程施工方案
桥面工程及附属设施施工一、桥面铺装工程施工1、桥面及附属设施工程包括：排水设施、伸缩装置、梁间板缝、桥面铺装、防水层、栏杆，缘石、细粒沥青砼铺装、砼表面整修、预埋接电箱等。
桥面排水设施由桥面的进水口、泄水管以及将桥面水引向地面排水系统的管道等组成，其质量应保证排水通畅，接口严密不漏水。
桥面伸缩装置施工质量的好坏，直接影响其耐久性、平整性和不透水性，宜根据伸缩装置的技术要求，编制技术交底卡，严格按技术要求确保施工质量。
各种预埋件应结合工程进展按设计要求及时设置。
2、桥面砼铺装：1）、前期准备A、认真复测板梁架设后的桥面标高。
B、测放桥面铺装控制点，并连接作为桥面施工的标高控制线，控制点的间距根据直线及不同半径的曲线合理选择；C、对桥面进行清理。
采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。
2）、钢筋施工A、钢筋施工的基本要求按照前面有关部分的要求；B、在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固；C、布置固定防撞墙模板用的预埋钢筋；D、钢筋网片下有足够的砼垫块和架设筋，确保钢筋位置的正确。
3）、混凝土施工A、桥面混凝土采用商品砼；B、混凝土运输采用罐车负责水平运输，垂直运输采用混凝土泵车；C、混凝土坍落度控制为12-14CM，石料粒径采用15-25CM，不掺外加剂；D、混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚动整平桥面。
认真重视桥面平整度的要求，混凝土平整度达到3MM的标准；E、混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护；F、混凝土灌注时搭高走道支架，支架架空但不搁置在格面钢筋上。
3、防水剂施工施工顺序为：施工准备（铰缝、灌缝、清洁桥梁顶层）f喷足量清水使桥面全部湿润f干饱和状态时喷第一遍防水剂f干饱和状态时喷第二遍防水剂（0.5KG/M2）f干饱和状态时用清水湿润梁面，24小时清水湿润梁面，并用清水消除表面析出物f至少48小时保持湿润梁面f桥面铺装层。
1）施工准备根据防水剂的施工顺序，应检查梁板绞缝是否灌缝完毕，桥板顶面是否要杂物是否清理干净，防水剂及喷涂设备及人员是否到位。
支座、桥面及附属设施—桥面防水与排水(高速铁路桥梁施工)
桥面防水与排水
（二）桥面排水
泄水孔的顶面不宜高于水泥混凝土调平层的顶面，且在泄水孔的边缘宜 设渗水盲沟，使桥面上的积水能顺利排出。泄水管的安装施工应符合设计规 定，并应合理设置泄水口的位置，使排水不会冲刷墩台的基础。
泄水管：金属、PVC
桥面防水与排水
桥面防水与排水
目的和作用？
为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，除在桥面铺装 内设置防水层外，还应在桥上设计一个完整的排水系统。除设置纵向、 横向排水坡外，常需要一定数量的泄水管。
桥面防水与排水应符合设计要求，材料的性能和质量应符合产 品相应标准的规定。 铺设桥面防水层时应符合下列规定: 1 防水层材料应在进场时进行检测在符合产品的相应标准后方可使用。 2 铺设防水材料前应清除桥面的浮浆和各类杂物。 3 防水层在横桥向应闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。防水层不宜 在雨天或低温下铺设。 4 防水层通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计规定铺设。 5 水泥混凝土桥面铺装层当采用织物与沥青黏合的防水层时，应设置隔断缝。 6 防水层施工完成后，在未达到规定的时间内，不得开放交通。
支座、桥面及附属设施—桥面及附属设施组成(高速铁路桥梁施工)
普通铁路桥面
普通铁路桥面
•
铁路桥面一般构造
普通铁路桥面
人行道支架预埋U形螺栓
普通铁路桥面
人行道、防风墙）；维修作业通道；电缆槽；挡砟墙（或
防护墙）；接触网立柱；轨道结构；排水系统、防水层、保护层、防 腐层（仅钢桥面）、综合接地系统、伸缩缝等。
桥面及附属设施组成
公路桥桥面
公路桥面部分通常包括：桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人 行道（或安全带）、缘石、栏杆和灯柱等构造。
普通铁路桥面
铁路桥面构造包括：钢轨、轨枕、道碴、挡碴墙、泻水管、人行道、栏杆和 钢轨伸缩调节器等。
铺设道碴的桥面为道碴桥面，钢桥面一般不铺道碴，而将轨枕直接铺在纵梁 上、称为明桥面。
电缆槽
排水系统
高速铁路桥面
栏杆
接触网立柱
作业通道
排水系统
轨道结构
防护墙
高速铁路桥面
综合接地系统
伸 缩 缝
高速铁路桥面附属设施施工方案
施工概况二.1、设计概况桥面系附属设施工程包括：防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、伸缩缝及挡水台等项目。
(1) 防护墙防护墙设计为C40钢筋混凝土，采用Φ12mm、Φ16mm的HRB335钢筋，分节设计，除端部节长度为2295mm外，中间节均为1990mm，两节之间纵向设置设10mm宽的断缝。
防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，直线段高度为750mm，曲线段内侧高度为820mm，外侧为1000mm。
）。
(2) A 、B 墙无声屏障梁段竖墙顶面宽100mm，底面宽150mm（如图2-2 所示) ；有声屏障梁段竖墙顶面宽200mm，底面宽250mm，所示。
竖墙 A 高度均为412mm。
竖墙 B2. 施工方案桥面系附属设施总体施工顺序：防护墙施工→A、B 墙施工→接触网支柱基础施工→防护墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保层施工。
其总体施工方案应符合下列要求：(1) 钢筋加工：钢筋进场后进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用，半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放。
钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切汽车吊吊车直接吊装上桥。
上桥后由25t 除。
加工好的钢筋采用平板拖车运输，采用．人工按规格、型号分类堆码在指定位置，挂牌标识。
(2) 模板设计：防护墙、竖墙模板采用定型钢模；接触网支柱基础（含下锚拉线基础）模板采用加强竹胶板和方木加工而成；挡水台模板采用竹胶板和泡沫板制作。
模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作。
(3) 混凝土工程：桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，泵送入模或罐车直接上桥溜槽浇筑。
混凝土工程都须用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺。
(4) 防水体系：无碴轨道桥面采用两侧排水的方式。
桥面系及附属工程施工方案最终版
桥面系及附属工程施工方案最终版
一、介绍
本文档旨在详细介绍桥面系及附属工程的施工方案，以确保施工过程顺利进行，达到预期效果。
二、施工准备
1. 工程前期准备
在施工开始前，需要确保所有相关设备、材料、人员等准备就绪。
检查施工现场，保证其符合安全要求。
2. 施工方案确认
确认施工方案包括桥面系和附属工程的具体方法和步骤，并与相关人员进行沟
通确认。
三、桥面系施工
1. 桥面系材料准备
选择符合要求的桥面系材料，保证质量和耐久性。
2. 桥面系施工步骤
1.清理桥面：清除旧沥青、杂物及破损部分。
2.补修桥面：填补损坏部分，确保桥面平整。
3.铺设桥面层：选择合适的桥面材料并进行铺设。
3. 桥面系质量控制
在施工过程中，进行质量检查，确保桥面系的质量达标。
四、附属工程施工
1. 附属工程施工内容
包括桥栏、护栏等附属设施的安装和调整。
2. 附属工程质量控制
进行施工过程中的质量检查，确保附属工程符合相关标准和要求。
五、施工结束
1. 施工总结
对施工过程进行总结，记录问题和经验教训，为下一步工作提供参考。
2. 完工验收
完成工程后，进行验收并办理相关手续，确保工程合格。
结语
本文档详细介绍了桥面系及附属工程的施工方案，希望能对相关工作提供指导和帮助，确保施工质量和安全。
桥面铺装及附属设施施工方案
桥面铺装及附属设施施工方案在桥梁工程中，桥面铺装及附属设施施工是至关重要的环节之一。
它不仅关系到桥梁的使用寿命和安全性，还关系到桥梁的整体美观和功能性。
在进行桥面铺装及附属设施施工时，需要综合考虑材料选择、工艺技术、施工工期等多个方面因素。
下面将详细介绍桥面铺装及附属设施施工的方案。
一、材料选择1. 沥青混凝土选择适宜的沥青混凝土是桥面铺装的关键。
在选择沥青混凝土时，需要考虑其抗压强度、耐久性、耐水性等性能指标。
一般采用标号为AC-13、AC-16等的沥青混凝土。
2. 钢筋混凝土钢筋混凝土是桥梁附属设施中常用的工程材料，用于构建桥墩、栏杆等结构。
在选择钢筋混凝土时，需要考虑其抗拉强度、抗压强度、耐久性等性能指标。
二、工艺技术1. 铺装预处理在进行桥面铺装前，需要对桥面进行清理、修复等预处理工作。
清理可采用高压水枪清洗，修复则包括填补裂缝、修复坑洼等工作。
2. 铺装施工铺装施工是桥面铺装的关键环节。
首先要进行底层沥青混凝土的浇筑和压实，然后再铺设表层沥青混凝土，最后进行压实和养护工作。
3. 附属设施施工附属设施包括护栏、排水系统等设施，其施工需要严格遵循设计要求，确保设施的稳固性和功能性。
三、施工工期在确定桥面铺装及附属设施施工方案时，需要合理安排施工工期。
一般来说，桥面铺装较为简单，可在短时间内完成；而附属设施的施工时间则需根据具体情况确定。
综上所述，桥面铺装及附属设施施工是桥梁工程中不可或缺的环节。
通过合理选择材料、严格控制工艺技术、合理安排施工工期，可以确保桥梁的使用寿命和安全性，提升桥梁的整体品质。
桥面及附属工程施工规范
桥面及附属工程施工规范是指在桥梁建设过程中，对桥面和附属工程进行施工时应遵循的技术规范和标准。
桥面施工规范主要包括桥面铺装、防水层施工、桥面附属设施安装等方面，而附属工程施工规范则包括桥面排水系统、照明系统、交通安全设施等。
以下是桥面及附属工程施工规范的详细内容。
一、桥面施工规范1.桥面铺装桥面铺装应采用具有良好承载能力、耐久性、防水性能和抗滑性能的材料。
铺装层厚度应根据设计要求确定，且不小于50mm。
桥面铺装材料应符合《城市桥梁桥面铺装工程技术规范》的要求。
2.防水层施工防水层施工应符合《城市桥梁桥面防水工程技术规范》的要求。
防水层材料应具有良好的一致性、柔韧性和抗老化性能。
施工前，应清洁基层表面，确保基层干燥、整洁。
防水层施工完成后，应进行验收，确保无破损、空鼓等现象。
3.桥面附属设施安装桥面附属设施包括防撞栏杆、排水系统、交通安全设施等。
安装应符合设计要求和相关规范，确保设施的稳定性和安全性。
二、附属工程施工规范1.桥面排水系统桥面排水系统应采用合理的设计，确保桥面排水畅通，避免积水。
排水系统包括排水坡度、排水沟、排水管等。
施工应符合《城市桥梁桥面排水工程技术规范》的要求。
2.照明系统照明系统应根据桥梁的位置、长度、交通流量等因素进行设计，确保照明效果。
照明设备应选用高效、低能耗、寿命长的光源。
施工应符合《城市桥梁照明工程技术规范》的要求。
3.交通安全设施交通安全设施包括交通标志、交通标线、防撞设施等。
设施的设置应符合《城市桥梁交通安全设施工程技术规范》的要求，确保桥梁交通安全。
4.施工质量验收桥面及附属工程完工后，应进行质量验收。
验收内容包括：桥面铺装、防水层、附属设施的施工质量，以及排水系统、照明系统、交通安全设施的性能指标。
验收合格后，桥梁方可投入使用。
总之，桥面及附属工程施工规范是桥梁建设过程中不可或缺的技术依据。
施工单位应严格按照规范进行施工，确保桥梁的质量和安全性。
同时，监管部门也应对施工过程进行监督检查，确保工程质量符合规范要求。
桥面系及附属工程施工方案
1施工方案1.1方案概述1.1.1防撞护栏混凝土防撞护栏采用分段浇筑法施工，每段施工长度30m。
首先使用全站仪准确放样，确定护栏底座平面位置；同时后场加工防撞护栏钢筋半成品，位置确定之后严格按照图纸要求安装防撞护栏钢筋，焊缝饱满、长度符合规范要求，钢筋焊接绑扎时，注意钢筋间距符合规范要求，钢筋线形顺直，钢筋表面的浮锈要清除干净，钢筋安装合格确定相关预埋件位置、数量准确；钢筋及预埋件检查合格后立模，防撞护栏采用钢模板，安装后检查保护层厚度及模板安装质量，待测量复核无误后浇筑防撞护栏混凝土，护栏按每5m设一道切缝，切缝宽3～5mm，深10mm，且以10m为一个节段设置一处断缝，缝宽1cm，缝内以聚苯乙烯硬质泡沫板填充密实，防撞护栏在伸缩缝处断开，在伸缩缝处设置钢遮板，遮阳板采用厚度0.5cm，长度110m的钢板，采用直径1cm，长度8cm的铆钉固定，钢板采用热镀锌处理，厚度120µm，缝宽同梁端间距。
1.1.2桥面排水主桥桥面排水系统为全桥集中排水系统，采用了具备自动溢流功能的集中排水系统，对于行车道的初期雨水、污水通过安装高程较小的污水排水孔流至横向排水槽，通过排水槽端部的排污管进行集中排放；雨量到达安装高程较高的雨水排水孔后，通过排水孔流至检修道，再通过设置于检修道端部的泄水管横向排至长江，同时集水排污管上顺桥向每隔4m设有溢流孔，过量的雨水可通过溢流孔排至长江。
检修道的雨水均由泄水管排水至长江。
引桥桥面积水沿2%横坡排至桥梁桥面两侧的泄水管，泄水管基本间距为5m，具体布设时可根据需要适当调整，但最大间距不应超过5m；紧贴防撞护栏处设置25b型槽钢形成纵向排水明沟，坡度随主线纵坡。
横向排水管采用D11PVC管，竖向及纵向排水管采用D30PVC管，纵向排水管用吊环固定在箱梁翼缘根部，吊环纵向间距为2m，纵向排水坡度随主线纵坡。
在交接墩处采用D30PVC立管将雨水引出，用横向管卡把立管固定在墩身侧壁上，横向管卡间距为2m，在横向排水管与纵向排水管相交处，架设横向管卡加以固定。
桥面系及附属工程施工方案-1
桥面系及附属工程施工方案-1一、施工前准备在开始桥面系及附属工程施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行详细的勘测，了解地形地貌、地质情况等基本信息。
其次，要制定施工计划，包括施工顺序、工期安排、人员配备等方面的安排。
还需要准备好施工所需的设备、材料、人力等资源。
二、桥面铺装工程施工桥面铺装工程是桥面系及附属工程的重要环节，施工质量直接影响桥梁的使用性能和安全性。
在进行桥面铺装工程施工时，需要按照设计要求，精确测量、布置桥面铺装板材、砼浇筑等工序。
同时要注意保证施工现场的整洁、安全，确保施工质量和进度。
三、桥面防水工程施工桥面防水工程是保障桥梁使用寿命的重要工程之一，施工质量直接关系到桥梁的防水效果。
在进行桥面防水工程施工时，要选择优质的防水材料，进行仔细的施工方案设计，严格按照规范要求进行施工。
同时还要注意保持施工现场的干燥和清洁，确保施工质量。
四、桥梁护栏工程施工桥梁护栏工程是桥梁附属工程中的重要环节，是为了保障桥梁通行安全而设置的设施。
在进行桥梁护栏工程施工时，需要按照设计要求安装护栏杆、连接件等部件，确保其稳固可靠。
同时还要注意施工现场的安全，保障施工人员的安全。
五、施工后工作在完成桥面系及附属工程的施工后，需要进行验收和清理工作。
对桥面铺装、防水工程、护栏工程等进行检查，确保施工质量符合要求。
同时要对施工现场进行清理，清除材料、设备等杂物，保持施工现场的整洁。
总结桥面系及附属工程施工是一项复杂的工程，需要经过详细的准备和精心的施工才能保证施工质量和进度。
只有做好每一个环节的工作，才能建造出安全、耐久的桥梁，为人们出行提供便利。
桥面铺装及其附属设施施工技术
桥面铺装及其附属设施施工技术
文/黄晓龙
引言
桥面铺装是控制路面质量的最后 一道关键工序，所以质量控制尤为重 要。桥面铺装三度（厚度、强度、平整 度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关 键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将 直接影响沥青混凝土面层的施工质量， 乃至影响到今后行车的稳定性、舒适 性、安全性和桥梁的使用寿命。为此， 应把平整度控制在3mm以内，以及防 止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量 控制重点。本文通过结合某桥梁施工实 例，探讨桥梁桥面铺装及其相应附属设 施的施工技术措施，旨在为同类工程提 供借桥防撞护栏采用C30混凝土浇 筑共646m3。在浇好的桥面上用全站仪 放出桥梁中心线，然后放出护栏底角线 和模板控制线，整型绑扎钢筋，清理干 净护栏底部，吊车立模板，模板立好之 后用自动精平水准仪侧出标高，检收合 格后进行混凝土浇筑。
桥梁结构物防撞护栏是结构物建 成后行车过程中可见的、影响造型美观 的外露工程，工程质量的好坏和几何尺 寸的准确与否直接影响工程的整体形 象，所以质量要求标准非常高。如何保 证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施 工单位追求的目标，由于防撞护栏形状 特点决定了施工技术不易掌握和混凝土 护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、 外表线条不顺直最难解决，不易克服。 防撞栏混凝土浇注施工时，要严格按分 层施工，所有的混凝土一经浇注，应立 即进行全面的振捣，使之形成密实、均 匀整体，并注意避免发生漏振、过振现 象。防撞护栏混凝土浇注完成后，顶面 采用三次收浆。第一次用木抹子抹平， 第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待 混凝土初凝时用轧子用力轧光。
按照设计图纸要求进行钢筋绑扎 作业，根据里程控制点确定钢筋的位 置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的 牢固性和保护层厚度。严禁将预埋的 横向铰缝钢筋踩下，使其紧贴梁板顶 面。桥面标高的控制采用角钢，角钢为 4×4cm的型号，设在两侧护栏内边缘 内15cm处，根据里程控制点，每5m测 量一点，测出各点梁面的标高，计算铺 装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢 安装后，精确测量各点角钢标高，并 调整角钢标高至设计标高，各点间的角 钢，拉线调平，调平后，每2m检测一 点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接 头的高差。
桥梁桥面系及附属工程施工
桥梁桥面系及附属工程施工是桥梁建设中的重要环节，它直接影响着桥梁的质量和使用寿命。
本文将从桥面系及附属工程施工的定义、施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收等方面进行详细介绍。
一、桥面系及附属工程施工的定义桥面系及附属工程施工是指在桥梁主体结构完成之后，对桥面进行铺装、排水、照明、交通安全设施等附属设施的施工。
桥面系工程包括桥面铺装、防水层施工、排水系统安装、交通安全设施安装等，附属工程包括桥梁照明、通风、消防、监控等设施的施工。
二、施工前的准备工作1. 技术准备：在施工前，需要对桥面系及附属工程的设计图纸进行详细的研究，明确施工工艺和施工要求。
同时，制定施工方案和施工组织设计，明确施工人员、施工材料和施工设备的安排。
2. 现场准备：对施工现场进行清理，确保施工场地平整、干净。
根据设计要求，进行施工放样，标明桥面线形和高程。
3. 材料准备：根据施工方案，提前准备好桥面铺装材料、防水材料、排水材料、交通安全设施等。
4. 设备准备：根据施工需求，提前准备好摊铺机、压路机、运输车辆、照明设备等施工设备。
三、施工过程1. 桥面铺装：桥面铺装是桥面系工程的核心部分，它直接影响着桥梁的使用寿命和行车舒适性。
桥面铺装应按照设计要求进行，确保铺装层的厚度和质量。
2. 防水层施工：防水层是桥面系工程的重要组成部分，它能够防止水分渗透，延长桥梁的使用寿命。
防水层施工应按照设计要求进行，确保防水层的质量和施工工艺。
3. 排水系统安装：排水系统是桥面系工程的关键部分，它能够有效地排除桥面上的雨水，保证行车的安全。
排水系统安装应按照设计要求进行，确保排水系统的畅通和施工质量。
4. 交通安全设施安装：交通安全设施是桥梁附属工程的重要组成部分，它能够保证桥梁的交通安全。
交通安全设施安装应按照设计要求进行，确保交通安全设施的质量和施工工艺。
四、施工后的验收施工完成后，应对桥面系及附属工程进行验收。
验收应按照设计要求和施工规范进行，对桥面铺装、防水层、排水系统、交通安全设施等进行全面检查，确保施工质量符合要求。
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桥面及附属设施施工
一、现浇桥梁横隔梁施工
预制箱梁吊装完成，检查支座、梁板宽度、轴线和标高，合格后即可进行箱梁现浇横隔梁施工。
现浇横隔梁采用吊模法施工。
在用双槽钢做顶板处上横吊梁和地板处下横拖梁，用φ32钢筋做吊杆，用螺栓旋紧，每个横隔梁用4根吊杆。
吊杆安装完毕后，铺脚手板，做工作平台，在脚手板下及两端，安装双层密目式安全网，防止施工过程中砂、石、小型机具等坠落。
整孔桥梁就位后，连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头数顶板束纹管并穿束。
在日温最低时，浇筑连接接头中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
端横梁、中横梁均采用竹胶板。
横梁的钢筋及模板施工采用吊篮进行，施工人员从梁缝处下至吊篮中进行作业。
横梁模板通过方木进行加固，上下设拉杆，方木固定在行车道板上。
二、湿接缝施工
涉铁部分每跨湿接缝共9道，每道长40m，铁路跨现浇横梁、湿接缝需在封锁点内进行。
施工工艺如下：
先安装湿接缝底模，作为湿接缝施工时的防护，再进行钢筋绑扎，最后浇筑混凝土。
1）底模安装
湿接缝底模预制混凝土板，即用钢筋焊接成吊环，待箱梁安装就
位后人工纵移安装至预制箱梁翼板下侧凹槽内。
吊环钢筋采用φ16螺纹钢，安装前用麻绳系在已准备就位的底模板吊环上，湿接缝底模安装完成后需有专人检查模板安装质量，是否存在松动或者吊坠物，防止坠落影响接触网设备的安全。
φ16钢筋吊环
预制板
图2.4.10-1 湿接缝施工示意图
2）钢筋绑扎
钢筋加工在加工场地进行，按不同规格型号堆放整齐，并做好标识。
待底模安装完成后，将下好料的的钢筋运至现场，按图纸进行钢筋绑扎和焊接。
由于在进行湿接缝处钢筋绑扎和焊接时，其底模已拼装好，可有效防止湿接缝处钢筋施工时产生的火花、废渣坠落在接触网设备上。
3）浇筑砼
砼采用商品砼，由混凝土运输罐车通过桥面运桥上，泵送灌注。
砼浇筑前对模板及钢筋进行检查，清除模板内杂物，并检查砼的均匀性及坍落度，按规范和标准要求留置试块。
砼的浇筑连续进行，采取专人负责，振捣密实，砼振捣至停止下
沉，不冒气泡，表面呈现平坦并泛浆为止。
浇筑前应检查模板的加固情况，防止其松动、变形和移位，以免漏浆、跑模。
砼浇筑完成，表面收浆干燥后及时覆盖塑料薄膜养护。
砼初凝后，模板不应有振动，设专人看护。
湿接缝养护从中间向两侧洒水养护，将水流顺桥向引至墩位处，从墩位置安装泄水管，将养护水及雨水引入地下。
4）砼达到设计强度后采用人工的方式在点内进行拆除模板。
三、防撞护栏施工
跨越铁路现浇混凝土防撞护栏施工采用移动模架进行施工，施工时共需6个封锁点，每个点60分钟。
测量放样：在护栏内边进行放样，弹上施工墨线。
并对防撞护栏位置表面砼每3m进行标高测量。
绑扎、焊接钢筋：钢筋在加工场内加工，平板车运至桥面，现场绑扎。
钢筋加工时，主筋采用双面搭接焊，焊接缝错开布置。
必要时钢筋外侧采用方形塑料保护块，以确保满足钢筋保护层厚度的要求。
模板制作安装：护栏模板采用定型组合钢模板（外护栏钢模1.5米一节，内护栏3米一节），模板板面用δ=4mm钢板作成，后侧用槽钢作骨架。
模板除锈用角磨机配合毛刷清除，除锈彻底，磨出光亮面。
支立模板前先在墩顶需设断缝处固定好隔离板，隔离板采用三合板。
护栏钢模板安装时，先拼装内侧模板，待半跨内侧模板拼装完成后再进行外侧钢模拼装。
预埋件安装：模板支毕，复测标高、垂直度、及形状尺寸合格后，进行预埋件安装，一定要位置准确，焊接牢固，防止在砼浇筑过程中受砼振捣器振动发生位移。
砼浇筑：混凝土采用现场搅拌，采取人工入模，可防止混凝土散落到桥面以外，避免对接触网及电缆造成污染。
砼浇筑要连续进行，以免停留时间过长，表面分层明显，影响质量。
四、防抛网安装
铁路跨及两侧各20m设置防抛网，防抛网支架焊接在防撞墙栏杆预埋件上，安装前须向路局申请封锁计划，经路局同意，派驻驻站联络员，现场防护员就位后方可进行施工；防抛网安装后，严禁在防抛网外挂设机具材料等物件，以防坠落伤人及影响既有线行车安全；防抛网内侧挂设“高压危险”和“禁止抛物”警示牌。
首先拆除临时防抛网，拆除时将立柱及网片用麻绳绑扎在护栏上，防止拆除过程中大型构件坠落至桥面及接触网上。
在安装永久防抛网时立柱及网片也用麻绳系在护栏上，防止在安装过程中发生坠物损伤接触网线。
在立柱安装过程中挂线和使用水平尺以保证安装精度和整体线型，立柱固定在防撞墙上。
施工所用工具必须放置在桥面不能坠落的位置上，在封锁时间结束前10分钟前应停止施工，清理现场工具及材料。
五、桥面铺装
桥面混凝土铺装前先用高压水冲洗干净，然后测量桥面高程，内
设钢筋网，两张钢筋网搭接时，在搭接中心及两端采用铁丝绑扎牢固。
桥面铺装采取分联施工，每联一次铺完。
铺装时要在规范允许温度内施工。
浇筑时严格控制标高，并在桥梁全宽范围内同时摊铺。
混凝土由机械摊铺、人工配合，振动梁压实，整平板整平，真空吸水后镘平，并做好二次收浆及桥面拉毛工作。
桥面铺装时，先预留伸缩缝处预留槽，待桥面混凝土现浇施工完成后，再施工伸缩缝。
混凝土施工顺序：桥面清理、凿毛→测量放线→钢筋网绑扎→设置标高控制点→浇筑混凝土→养护。
施工技术措施及注意事项如下：
①严格控制混凝土标高、横坡。
②严格控制混凝土表面平整度、粗糙度及密实度。
③严格控制混凝土保护层厚度及钢筋网位置。
④混凝土质量严格控制，其坍落度、抗渗率均要满足要求。
⑤桥面在混凝土施工前凿毛、清扫、冲洗干净，并充分湿润后，才能浇筑混凝土。
⑥混凝土浇筑好后，采用塑料薄膜覆盖，蓄温养护，防止混凝土产生裂缝。
（6）沥青混凝土路面面层施工
路面施工采用机械化作业。
水泥稳定碎石、沥青混凝土采用购买成品，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压。