铁路线路与轨道常见病害
铁路线路常见病害及维修
兰州交通大学博文学院课程论文题目：铁路线路常见病害及维修学号：20091472姓名：张德玉班级：09土木工程(1)班铁路线路常见病害及维修摘要: 铁路线路常年裸露在大自然中,经受着自然界风霜雨露冻融的侵蚀, 更重要的是不断重复的列车荷载的作用使轨道、道岔曲线、路基出现问题造成列车不能通行甚至出现事故。
所以我们要贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
要做到经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
关键词：铁路；检测；病害；路基一轨道检测轨道检测从内容上可分为轨道部件状态检测、轨道几何形位检测及行车平稳性检测。
从检测方式上可分为静态检测和动态监测。
1 静态检测静态检测利用检测工具沿线路逐点进行，包括线路和道岔几何形位检测。
线路几何形位检测的主要项目有：规矩（含曲线规矩加宽）、水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）、轨向（含曲线圆顺程度）、高低及轨底坡。
道岔几何形位的检测项目主要有：道岔各部分规距、水平、高低、导曲线之距、查照间隔、尖轨与基本轨的密贴程度等。
静态检测方法：⑴标准股的确定⑵检查前的准备工作⑶上道检查上道检查有：①规矩水平检查②三角坑检查③轨向检查④高低检查⑤道岔检查⑥现场划撬2动态检测线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量的反映，主要通过轨道检测车进行检测。
轨道车除检测轨道几何形位外，还可以从轮轨相互作用和行车平稳性等方面对轨道状态作出综合评价。
轨检车对线路检查的检测周期应根据运量和线路状态确定。
3轨道部件状态检查钢轨：轨头磨耗、钢轨波磨、轨头表面擦伤和剥离、轨头肥边、接头不平顺以及钢轨内部核伤和裂纹等。
伤损钢轨的监视和处理：普通线路、道岔和无缝线路缓冲区的重伤钢轨、伤损接头夹板和重伤辙叉应及时换下后应标上明显的“×”标记，防止再铺用。
无缝线路长轨条的重伤处，须及时上好鼓包夹板和急救器加固，或钻孔上夹板的办法加固；若长钢轨重伤范围较大或折断时，在断缝和连续重伤处上鼓包夹板和急救器加固，限速放形列车，并在前后各50m范围内拧紧扣件，有条件时再原位焊复。
铁路线路养护常见病害分析及预防
铁路线路养护常见病害分析及预防发布时间：2023-02-26T00:44:58.973Z 来源：《工程管理前沿》2022年第19期作者：李军[导读] 铁路是我国交通运输业的重要基础设施，李军中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密基础设施段，新疆哈密市，839000摘要：铁路是我国交通运输业的重要基础设施，其高速、安全运行的关键在于其质量。
随着社会和经济的发展，铁路的发展速度空前加快，对铁路的维护和管理提出了更高的要求。
基于此，本篇文章为提高铁路运行安全，以高速铁路为中心，对线路的常见病害进行了深入的剖析，并提出了相应的对策。
关键词：铁路线路；养护；病害分析；病害防治1.对铁路线路常见的病害分析1.1曲线钢轨病害分析首先，由于重载的影响，产生了轨道的磨损和偏载。
在某些线路上，旅客、货物混杂、高速重载是很常见的，在这种情况下，由于钢轨在长时间的挤压作用下，由于钢轨和钢轨之间的受力不均而出现了偏移，从而使列车在行驶时对钢轨造成磨损，从而使钢轨因受力不均而产生偏载，致使轨道顶部无法与轮子的踏面相匹配。
其次，由于维护不当，造成了轨道的磨损。
铁路维修部对轨道的维护不到位，造成了严重的磨损，其原因主要有如下。
首先，由于轨道的非圆顺和正向的超限，并且在运行中，若出现控制不当，则会引起列车的抖动，从而加快轨道的磨损。
第二，当铁轨与铁轨的间距超过一定的限度时，铁轨与铁轨的接触会很差，造成铁轨的晃动，造成铁轨的磨损。
第三，如果轨道材料不能达到标准的质量要求，将会对轨道的正常运行产生不利的影响。
1.2钢轨接头病害分析首先，由于轨道自身的质量问题，导致了轨道在出厂时出现了一定的损坏，导致了轨道的连接问题。
其次，由于轨缝维修不当，当轮子通过轨缝时，会产生弯角，造成轮子悬停，造成轮子与钢轨的碰撞，随着接触次数的增多，铁轨就会松动，使得铁轨的碰撞强度不断加大，造成更大的破坏。
在爬行的时候，会造成连接处的拉长，形成一些细小的三角形和凹痕，这样就会增加轮子和铁轨的碰撞，在这种情况下，铁轨很容易断裂。
铁路线路常见的病害及养护维修分析
铁路线路常见的病害及养护维修分析随着我国交通运输行业的迅猛发展，铁路作为一种重要的交通运输形式，对于推动社会经济发展起到了关键作用，必须要保证铁路的正常运行。
为此，加强铁路线路的病害维修与养护工作非常重要，以此保证列车的平稳与安全运行。
在本文中，将对铁路线路中的常见病害进行总结，提出养护维修措施，为提高铁路运输效率奠定基础。
标签：铁路;病害;维修对策1 铁路线路常见病害铁路线路一般都是露天的，在运行过程中容易受到多种因素的影响，一旦发生突发状况，都会影响铁路线路的正常使用。
同时，铁路线路的跨度非常大，一般一条线路都会穿过几个省区，不同区域的自然环境特点也是不同的，为此也容易对铁路构件造成影响。
通常，铁路线路常见的病害包括以下几种：1.1钢轨接头位置的病害铁路钢轨接头位置是最容易发生病害的脆弱部位，这是因为列车行驶经过接头位置时，会由于前进而产生冲力，该冲力会导致铁路线路受到强烈的震动，进而改变铁路线路原有的状态。
接头一旦出现轻微病害，就会在使用过程中快速加重损害，病害范围及深度都会增加，甚至导致整条线路的正常运行受到影响。
而接头位置的病害往往都是难以避免的，主要是因为铁路路线存在新更换的钢轨与老旧钢轨之间的衔接，而这些接头在磨合过程中，会出现高度差，高度差也是导致列车冲力的关键。
同时，当铁路使用一段时间之后，接头位置的零件就会出现松动或者磨损问题，这些细小问题都会对钢轨接头产生严重影响。
另外，铁路在露天环境下，容易受到自然因素的影响，包括恶劣天气、地震、洪水等自然灾害都会对铁路接头造成影响，威胁铁路的正常使用。
1.2爬行危害列车行驶过程中会产生各种力，这些应力的共同作用推动列车朝着正常方向前进。
但是在这些应力长期作用于铁路路线时，就可能会导致铁路轨道向前移动，这也就是所谓的爬行病害。
该病害出现的主要原因就在于铁路运行过程中，会随着列车的前行而出现纵向行驶力，同时各个部分受到强烈撞击，运行过程中也会由于摩擦产生较高的温度。
铁路线路常见病害原因及养护维修
铁路线路常见病害原因及养护维修发布时间：2022-11-28T12:45:04.947Z 来源：《工程建设标准化》2022年第7月第14期作者：叶盛[导读] 铁路运输是我国最重要的交通方式之一叶盛中国铁路济南局集团有限公司科学技术研究所山东省济南市 250000摘要：铁路运输是我国最重要的交通方式之一，近些年，中国铁路飞速发展，营业里程已突破15万公里。
铁路线路设备作为铁路运输过程中最基础的设施，做好日常维修与养护工作至关重要。
文章根据铁路工务养修实践经验，阐述了铁路线路的常见病害及其产生原因，并分析提出了相应的对策与方案，以期为今后铁路的养护维修提供有益的借鉴，从而提升铁路线路的设备质量。
关键词：铁路线路；常见病害原因；养护维修由于铁路运输举足轻重的地位，提升线路设备质量和设备修理效率尤为关键，这是确保铁路安全运营的基础。
铁路不间断地运营势必会对线路设备造成一定程度地损害，日积月累形成病害，不及时治理或处置不当会严重影响行车安全。
所以，当铁路线路发生病害时，要及时分析其产生原因，并采取相应的维修措施。
1铁路线路养护维修的意义由于铁路线路长期处于自然条件下，列车荷载、风雨、冻融等都会对线路产生一定的影响，造成路基变形、轨枕破损、轨道几何结构尺寸发生变化、联结零件缺失等，从而影响线路设备质量，对铁路运营造成安全隐患。
为了保证列车安全平稳运行，确保线路设备质量，提高设备使用寿命，需要对线路进行日常养护维修，保障铁路运输安全。
铁路线路由路基、桥隧建筑物和轨道组成，其中每个部分的正常运行都至关重要，关系到整个铁路的安全运营与发展。
因此，对线路的维修养护需要综合系统地考虑，确保线路整体状况良好，保证列车在一定时间内安全稳定运行。
然而铁路线路由于其所处地域、天气的差异，会导致不同的路基沉降、变形等问题，这就需要对症下药，采取有针对性的整治措施，以保证线路的安全运行。
2铁路线路常见病害及其产生的原因随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提高，人们对出行条件和舒适度都提出了更高的要求，铁路工务部门也把线路设备安全提上了新的高度，设备维修标准越来越严格。
铁路线路常见病害分析及预防整治
铁路线路常见病害分析及预防整治摘要：近年来我国铁路正面向快速发展，这也就对铁道线路有了更进一步的需求，对铁道线路的维护作业规范也需要进一步提高，即要对铁道线路实行及时巡视，以确保铁道线路维持在最佳好的状态，并使机车车辆稳定地安全地行驶。
所以，从铁道运输线路的维护方面采取措施，对运输线路设备状态进行分析、整治病害的预防措施做到实际并且合理，这样使铁道运输线路的状况得以改善，使铁道运输线路经常处于高效的安全运营状况。
本文探究了铁路常见病害，并对其提出了预防整治的措施。
关键词：铁路常见病害；预防整治；中国铁路引言：因为轨道线路经常裸露，并且也由于线路受环境的影响以及机车车辆运行等的动力作用等对铁轨的力的作用，也因此导致了对轨道状态而言其不停地改变。
由于平时开展养护作业的时间不足、养护计划进行的不合理，或者大、小中修的作业不能及时进行，都会造成了轨道线路许多病害的出现。
一、铁路线路常见病害1.线路爬行病害线路爬行是钢轨被损坏的主要因素之一，他不但能够使轨道枕木间距位置偏斜，还能够使其间隙不正、轨缝大小不均等现象产生，对线路具有极大的破坏力。
连续多处挤瞎轨道缝，能发生胀轨跑道，拉大轨道缝还会导致夹板固定、钢轨、螺栓连接处的伤损甚至拉断螺栓，线路爬行更容易形成和加剧接头病害。
拉斜轨枕间隙会导致轨距、轨向不良，并且使轨件的道钉和轨枕损坏。
无法保证捣实的质量，并会使空吊板增添，并且还会形成和增加枕底坑洞。
在桥面上带动轨枕，并且还会增加桥面轨枕间的距离，以致带动钢梁并且涉及到支坐和墩台。
2.钢轨接头病害钢轨结合处的病害情况，一般有低接头、溜坍沉陷收缩、道床板结并且冒泥路基翻浆、夹板固定断裂甚至扭曲、混凝土轨枕间距断裂甚至损坏、钢轨发生折断。
钢轨连接处病害问题容易形成的重要因素有，接头处出现轨缝、台阶和折角、连接处遭受很大的冲击力。
线路保护不好，保养修理不善、产品质量较差，都会加大冲击力对钢轨连接的损伤，同时增加了保养修理工作的难度。
铁路线路常见病害及防治策略
铁路线路常见病害及防治策略摘要：经济的进步，离不开铁路运输建设的发展。
铁路为推动社会经济的发展起到了非常重要的作用。
因此，为了对铁路运行安全进行保证，急需将铁路线路养护与维修工作做好，这样才能保证列车运行的稳定性与安全性。
本文就铁路线路常见病害及防治策略展开探讨。
关键词：铁路线路；常见病害；防治引言近年来，我国铁路运输系统发展较为迅速，铁路线路不断完善，运输速度逐渐加快，运量和轴重也有了显著增加，对铁路线路的轨道、基床、路基的承载力提出了新的要求。
另一方面，铁路线路长期露天营运，发生的病害逐渐增多，给铁路的安全营运造成了极大的威胁。
因此，对铁路线路的常见病害进行研究，能帮助工务段工作人员迅速判断病害程度，采取有效治理措施提供科学依据。
路基是铁路线路的重要组成部分，也是病害高发区，本文将以路基为例，对其常见病害及治理进行探讨。
1常见铁路线路病害及原因1.1铁路线路爬行病害列车在运行过程中不仅需要承受竖直力、横向力，同时还需要承受纵向的水平力，正因为受到这种力的作用，铁路轨道才能朝着道床的方向转移，这种情况下钢轨将会向前爬行，这就是通常所说的线路爬行危害，造成线路爬行危害的主要因素就是纵向行驶力，钢轨挠曲、在接头位置车轮将会猛烈撞击钢轨，钢轨温度将会产生急剧变化。
如果线路中避免爬行设备应用不足，线路扣件压力、道床阻力值将会不能达到预计标准。
1.2铁路的钢轨接头处的病害钢轨接头问题是铁路线路安全隐患方面比较薄弱的环节，当火车经过钢轨的对接接头的时候会出现向前的一种冲力，然后出现严重程度的震动，致使线路的原先状态变化的更明显。
当接头病害出现后，轨道损坏速度加快，二者之间成因果关系，病害的蔓延便更加迅速。
当外部条件一样时，混凝土的变化要比轨枕接头的变化更为严重，而且该病害出现的速度非常快。
由于在更换新旧钢轨时会产生一种高度差，因此很难避免接头问题的出现。
一段时间后，接头处的螺栓就会发生松动，同时接头夹板磨损同样会对钢轨接头处产生危害。
铁路线路常见病害原因及养护维修分析
铁路线路常见病害原因及养护维修分析摘要：随着我国交通运输事业的快速发展,铁路作为交通运输中非常重要的载体,为推动社会主义经济的快速发展发挥着极其重要的作用.所以为了有效地确保铁路运营的安全,则需要做好铁路线路的维修工作,确保铁路线路的完整性和高质量,使列车运行的安全性和稳定性能够得到有效的保证.文章对铁路线路常见病害进行了分析,并进一步对铁路线路常见病害整治及养护维修进行了具体的阐述.关键词：铁路线路，常见病害，引起原因，养护维修一、铁路线路常见病害分析1、道床板结的成因及危害道床板结产生的原因主要是建设以及装卸过程中产生的矿粉、泥土、石渣等不干净的粉末污染了道床，在列车长期运行的物理作用之下，与道碴混合形成一体，在道床形成了板结状的硬层道床形成了板结，使轨道的弹性降低，对地表的下水通道产生阻碍作用，增大了列车与轨道的摩擦，减短了轨道的使用寿命。
2、道口病害成因及危害道口内的道床处理下当，在机械装卸车辆等频繁往来的作用下，道口易出现下沉现象，道口的局部或整体下沉之后，对于曲线铁路道口的行车安全造成较大威胁，而且维修时需要对铁路进行封锁，对企业铁路的运营造成影响。
混凝土预制的道口板不平，或者经过车辆碾压之后又突起，就会造成道口板的破损。
道口板破损之后对通过道口的机动车辆造成损害，也会加大机动车辆对钢轨的损坏，减短轨道零件的使用寿命。
3、钢轨磨损病害的成因及危害由于曲线钢轨设置的下合理，轮轨之间的蠕滑、轮轨表面的污染，以及货物装载下良等多种原因，会造成曲线钢轨的侧面、垂直、波状磨损，这些磨损会大大降低钢轨的使用寿命，使线路维修的周期变短，还可能在行车产生巨大压力时断裂，造成列车脱轨，对行车安全产生极大威胁。
4、钢轨擦伤病害成因及危害在列车启动频繁以及坡道地段，钢轨极易发生擦伤病害由于起车时产生的巨大摩擦力会对钢轨造成损伤，坡道时牵引的定数增加，轮轨对钢轨也会产生擦伤，小半径曲线的钢轨擦伤是由于轮轨在曲线钢轨转弯时的局部作用力，以及离心力、摩擦力等综合作用产生的损伤，同时由于司机操作下当以及养护不及时，都会对钢轨产生擦伤钢轨擦伤。
铁路线路常见病害原因及养护维修分析
铁路线路常见病害原因及养护维修分析摘要：随着社会的快速发展，经济也有了极为明显的提升。
在当下这样的社会背景之中，我国的经济需要进行持续的发展，才能避免发展落后。
所以我国各行各业需要在原有的基础之上继续发展，紧跟时代的潮流。
同时铁路基础设施的建设工作也是当下行业重中之重的代表之一。
针对当下社会环境下，本文从铁路线路中，常见的病害开始分析，同时为后期的线路维修以及养护工作提供较为详细的方案与措施，希望可以为相关的工作人员提供一定的借鉴，从而更好地促进我国当下的铁路线路的建设工作。
关键词：铁路线路；病害；原因；养护维修引言：铁路线路是铁路运输的主要途径，长期暴露在自然环境中，列车荷载、风雨、霜冻都会对铁路线路产生影响，造成路基和路面的变形，枕木和接头的磨损，轨道几何形状的变化等。
同时，铁路线上的各种设备的技术状况，也可能会出现问题，为了确保列车安全、定期、快速和不间断地运行，定期维护和修理线路是必不可少的，保持线路质量和设备完整性之间的平衡，并延长其使用寿命，养护和维修是安全生产和铁路运输的一个重要前提条件。
一、铁路线路常见病害的原因（一）曲线钢轨病害原因首先，高负荷会导致轨道磨损和偏载。
高速列车负荷较高，列车长距离的碾压过程中轨道受力不均，不仅会严重导致轨道的磨损，还使轨道上表面与列车接触部分的偏移，增加了列车运行的安全隐患。
其次，维护工作不足而造成钢轨的严重磨损。
首先，在曲线不圆，正矢量超过极限的情况下，如果列车运行过程控制不好，会造成车架移动，加速钢轨的磨损。
其次，钢轨距离超过了规定距离，接触就不充分增加钢轨的磨损。
第三，如果铁路设备本身不符合标准质量要求，就会影响铁路列车的正常运行[1]。
（二）钢轨接头病害原因首先，对钢轨接头的维护不当。
当列车的车轮经过钢轨接头时，会导致接头弯曲，造成车轮滞空，车轮与钢轨之间如果反复发生碰撞，钢轨就会松动，增加它们之间的冲击力，损害程度也会更大。
其次，在车轮的冲击力作用下，钢轨顶部会发生轻微的变形，通常会出现塑性变形，导致钢轨分叉的现象。
探析铁路线路常见病害及预防
一
曲线 方向不 良产生主要是 由于拨道方法 不当，养护 方法 不当， 拨道不 结合水平 ， 高低的整治 ， 不预留 回弹量 ， 钢 轨有硬弯 ， 接 头错牙或 作业后没 有及 时回填道床或捣固作业不均匀等。 在材料 、 设备等方面不 良影响， 直接 的导致 了我们 的曲线发生波动 ， 当事态发展到一定 的程度 的时候就会直接 的影 响到路基 ， 进而导致位置 的波动， 对于整体工程 有很坏 的影 响。 ２ 、 曲线“ 鹅头” 曲线“ 鹅头 ’ ’ 产生的原 因是 曲线附近直线方 向不正 ， 拨道作 业量计划不 当， 目测拨道误差产生 。 曲线有“ 鹅头 ” 方 向不 圆顺造成钢轨磨耗加剧、 破坏 线路质量 ， 影响行车安全。 曲线头尾不固定、 标桩位置 内移或外移 ， 将 直线
、
钢 轨 接 头 病 害
１ 、 接头养护不 良， 加 重 车 轮 冲 击
车轮 行经钢轨接头 处， 因接头 形成了折角 ， 车 轮从一根钢 轨走上另 一 根钢轨 时， 发生了冲击 ， 有 悬空跳过 去的现象， 一旦 出现这种情况 ， 就会 出 现钢轨 的变形 ， 这类 的变形将加重车量， 行进 中的摩擦 力， 如果很长时 问没 有发现这类 问题 ， 就会 出现导致磨损超 出最大 的极 限， 严重 时会 导致火车 的脱轨直接 的影 响到人们 的生命财产 的安全 。这类 事故是非常常见 的， 在 我 国的部分地 区已经发生 了多起 的交通事故 ，我们应 该加强重视程度 ， 避 免 此 类 事 故 更 多 的发 生 。 ２ 、 捣 固不 良和 线 路 爬 行 ２ ． １列 车 通 过 时 ， 捣 固 不 良的 线 路 ， 钢轨上下反 复挠 曲， 使 钢 轨 内部 组 织连续发生压缩和拉张 的反复应力 ， 容易受到破坏 。如遇到钢轨颗粒 间带 有微 小空 隙时， 会使空 隙迅速扩大 ， 形成 内部斑痕， 致使折断。 ２ ． ２线路爬行， 造成拉大轨缝、 低 接头或在接 头附近 发生三 角坑、 小坑 。 方面增大接头处 的上下 曲折 ， 另一方面又增大车轮对钢 轨的冲击 ， 这样 ， 就 比较容 易造成夹板 、 钢轨及连接零件的折断或磨损。
铁路线路常见病害原因和养护维修
铁路线路常见病害原因和养护维修摘要：现如今，我国经济发展十分迅速，我国轨道交通中，铁道线路一般分为铁轨、桥涵等构造，在整个轨道交通工程中，各个构造均起到了一定的功能，从而保障了轨道交通项目的顺利进行。
在线路运行时，注意防止和保护可能发生的病害，保证线路不发生事故，确保铁路安全运营。
对以下列车线路中频繁出现的病害加以分析，以便寻找合理的办法，以减少危害铁路运输工作。
关键词：铁路线路;病害原因;养护维修引言经济的高速发展为我国的铁路行业带来了繁荣。
铁路高速发展的同时，其养护问题也随之受到关注。
本文分析铁路运行过程中的病害，同时提出铁路的养护及维修措施。
1铁路线路的运用现状分析随着社会进步以及经济水平的提升，货物运输量及规模也随之增加，人们在考虑成本费用后纷纷选择铁路运输，这种运输方式承载量大且经济性较高，尽管需要较长的运输时间，但是其安全性是其他运输方式不可比拟的，所以在运输大宗物品时一般选择铁路的方式进行运输。
为了紧跟时代发展，为经济水平的提升提供源源不断的动力，铁路建设速度及其质量也在提升，然而线路病害却成为了抑制铁路发展的主要因素，因此应该加大铁路维护力度，确保维护计划真正贯彻落实，同时在实践过程中对其进行细化，以免病害对铁路质量产生影响，从根本上有效解决铁路线路问题。
铁路既是列车运行的媒介，同时也是铁路工务部门进行养护和维修的主要工作内容，但铁路建设环境较为复杂多样，不同环境有着各自的技术要求，这就在很大程度上增加了铁路线路病害分析的难度，只有掌握产生病害的原因才能制定出针对性整治措施，进而强化线路养护质量，同时提升维修水平，确保列车运行的安全性及稳定性。
2铁路线路常见病害原因分析2.1钢轨接头病害分析轨道接头部分是轨道结构中最脆弱的部分，在轨道维修中，是维修的主要对象，占总维修工作量的 70%左右。
钢轨连接和钢轨接头病害问题的主要问题是接头结构不连续，钢轨表面不均匀，从而引起了车轮和铁轨之间的功率增大和附加力，对钢轨连接带来了危害。
轨道直线地段存在的病害和整改措施
轨道直线地段存在的病害和整改措施在客货运输行业中铁路承载着重要的负担，是社会经济发展的主要动力。
但是，伴随着国民经济与国防建设更高要求的发展，使得铁路运输的能力得到了更深入的考验。
曲线地段是铁路线路设备的薄弱环节，一直做为铁路维护任务中的重点。
假设铁路线路设施运行状态不稳定，列车在运行中就受水平力的影响，导致列车车身震动，对列车安全运行构成了危险。
所以要解析铁路疾病，找出病因并及时纠正是保证铁路安全运行，延长铁路使用寿命的重要手段。
1、铁路线路中的曲线线路1.1曲线线路的形成原因铁路线路在列车运行过程中起到承载列车负荷和引导列车方向的作用。
理想状态的列车线是直的，即轨道上没有弯曲，纵向部分没有坡度。
但是，由于局限在自然条件下，由于受到山、水、沙、采矿和城区的影响，在铁路线路设计铺设过程中很难实现过于平直的列车线路。
为减少铁路建设期间的工程数量和工程质量，加快建设周期，在铁路设计工作时常常避免不了在的起伏和弯曲地形范围铺设线路，不可避免地造成了铁路曲线的设置。
为了降低列车运行过程中出现的铁路曲线病害，在进行线路设计时要尽量采用单曲线。
根据不同的地形条件，要设置合理的曲线半径和角度。
在列车运行过程中如果其转向角越小，其运行状况越好，所以应尽量采用大半径、小转向角的曲线。
1.2曲线线路的受力情况列车在曲线线路上行驶的进程当中，曲线轨道会经受比较复杂的力。
1.2.1竖直向下的力曲线线路会承受列车在行驶过程中所带来的竖直向下的力，这是因列车自身的重力而产生的。
同时，在一些曲线线路区域会出现因为外轨超高而产生的横向压力通过竖直向下的力进行分力的情况。
1.2.2横向水平力曲线将承受列车在行驶期间生成的横向力和水平力。
横向力由列车车轮在轨道上的侧向压力和曲线的总横向力产生。
火车行驶到曲线地段由于曲线超高的设置就有必定的向心力。
这些向心力是由横向力，向内轨道和重力的水平力产生的。
假如列车匀速行进并且曲线的半径很大，则所需的向心力将更小；如果曲线的半径较小，所需要的向心力将更大。
线路常见病害原因分析与整治方法
线路常见病害原因分析与整治方法摘要：随着铁路动态检测的手段日趋多样化、精细化，我们可以利用先进的动态检测手段对线路设备质量进行检测监控，同时需要根据动态检测数据发现线路存在什么样的具体问题，以此指导工区维修。
动态检测的最终目的是应用检测结果对轨道质量状态进行评价，指导维修工作。
接头、曲线、道岔是线路设备重要部位，在病害整治中，充分利用动态数据，则可以用最短的时间和最少的人力消灭病害，使之达到最佳效果。
关键词：线路；病害；整治；施工；正文一、线路常见病害表征（一）翻浆冒泥病害翻浆冒泥病害的原因。
一些铁路有自身特性，翻浆冒泥原因主要有：多段路基土质系黏性土和粉质黏土，颗粒细小、含水量高；阳涉铁路属地方铁路，设计标准低，道砟质量不高，甚至个别地段无底；线路开通后养护不到位，受到积水和列车反复振动发生触变液化形成泥浆，列车通过时线路上下起伏使泥浆受到挤压抽吸而通过道床孔隙翻冒上来，造成道砟脏污板结，丧失弹性。
（二）整治翻浆冒泥病害的方法换填法。
清筛脏污道砟，填充更换清洁道砟，耗材少、造价低、能提高道床强度，换填厚度在40cm以上，基本可消除因土质不良引起的翻浆冒泥；排水法。
雨水、冬季积雪是罪魁祸首，合理增修排水设施，使路基中的水及时排出，让路基始终处于一种干燥状态，路基就不会产生翻浆冒泥病害。
阳涉线属单线铁路，我们采用线路两侧开挖路基渗漏排水的措施取得了比较好的效果。
（三）线路爬行病害线路爬行病害的原因。
线路爬行是线路的主要病害，对轨道结构的整体和稳定性起破坏作用。
形成爬行的原因有很多，主要有：列车运行的阻力，钢轨在动荷载作用下的挠曲，钢轨温度变化，列车制动、轨道几何状态不佳，车轮在钢轨接头处撞击钢轨等。
当线路上防爬设备不足、扣件的扣压力及道床纵向阻力不够时就会加剧线路爬行。
经过几年来的养护实践，我们认为钢轨挠曲是线路爬行的主要原因，而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。
整治线路爬行病害的方法：加强轨道中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力，在实践中同时采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备，安装轨距杆或轨撑增加线路纵向阻力，及时拧紧螺栓、拧紧扣件，对失效的扣件及时更换和整修；线路维修时做好捣固和回填作业，保持轨枕盒内道砟丰满夯实，整好大平，保持线路平顺。
铁路普速线路养护中常见的设备病害及解决方法
铁路普速线路养护中常见的设备病害及解决方法摘要：铁路普速线路作为国家重要的交通基础设施之一，必须保持良好的运营状态。
然而，线路设备病害的出现常常会对线路的正常运营产生重大的影响。
铁路普速线路的养护是确保铁路运营安全和稳定的关键环节。
设备病害是影响线路正常运营的主要因素之一，需要及时诊断和解决。
本文通过对铁路普速线路养护中常见的设备病害进行分析，总结了各种病害的特点及其解决方法，为铁路养护工作提供了参考。
关键词：铁路普速线路；设备病害；养护；预防；解决方法1 铁路普速线路设备病害的主要类型铁路普速线路的设备养护是铁路运营的基础。
线路设备病害的出现会对铁路的正常运营产生重大的影响。
因此，铁路设备养护的重要性不言而喻。
铁路普速线路设备病害种类繁多，主要包括道岔、轨道、枕木、绝缘件、电缆等。
下面将对这些设备病害进行具体的介绍。
1.1道岔病害道岔是铁路上的一种设备，用于实现列车在两个或多个铁路轨道之间的转换。
道岔的病害包括铁路钢轨的腐蚀、接触线脱落、电缆断裂等。
这些病害会导致列车行驶不稳定，增加车辆出轨的风险。
线路设备养护是保证铁路运营安全的基础。
线路设备的病害出现会影响铁路的运营效率，同时还会带来安全隐患。
例如，线路设备的断裂、松动、变形等病害会导致铁路车辆运行不稳定，增加车辆出轨的风险。
因此，对线路设备的定期养护和检查是确保铁路运营安全的必要手段。
1.2轨道病害轨道是铁路上承受列车重量的基础设施。
轨道病害主要包括弯道变形、轨道凸起、轨道损伤、轨道腐蚀等。
这些病害会导致列车在行驶时发生颠簸，增加车辆出轨的风险。
线路设备养护不仅可以保证铁路的安全性，还可以提高线路的运营效率。
设备病害的出现会导致列车行驶速度减缓、列车晚点等问题，影响列车的运行效率。
如果及时检修和养护线路设备，可以保证线路的正常运营，提高列车的运行效率，降低列车运行成本轨道磨损是指轨道表面经过长时间磨损和摩擦产生的病害。
轨道磨损会导致列车的行驶阻力增加、能耗增加、车轮磨损加剧等问题。
铁路线路常见病害分析及预防整治
铁路线路常见病害分析及预防整治摘要：随着社会的发展，我国的铁路工程的发展也有了很大的提高。
具体体现在列车路程覆盖面积的进一步扩张，运行速率稳固提升，综合服务质量不断增强。
为切实保证铁路运行的高效性、安全性和规范性，应定期排查铁路线路病害，综合考量病害的诱导因素，进而采取有针对性的措施加以改进和完善，保证铁路交通的有序运转。
关键词：铁路线路；常见病害分析；预防整治引言近年来，我国经济取得了较为稳定的发展，随着我国经济的进一步发展，我国的各个行业都有了长足的进步。
科学技术的进步，提高了社会的生产力，深刻的改变了广大人民的生活和工作方式，提高了广大人民的生活质量。
近年来，经济的发展推动了我国铁路事业的发展，我国的铁路事业取得了突飞猛进的进步，获取了一系列非常重要的成就。
我国铁路事业的发展加强了我国地区与地区之间的联系，促进了我国各个地区之间的经济往来，在很大程度上活跃了我国的经济贸易市场，为社会创造了非常多的经济效益。
由于铁路线路长期裸露在自然环境下，并且要承担高强度的荷载，做好铁路线路的养护工作对于铁路运输来说有着至关重要的意义。
下面主要研究我国铁路线路病害成因以及维护策略，以保证我国铁路能够安全有序的运行。
1简述强化铁路线路维养工作的实际价值铁路运输是我国交通运输的重要组成部分，也是维系国民经济增长的基础保障。
而铁路线路则是铁路交通运输的基础配套设施，能够保证铁路交通的正常运转，与经济增长及民生建设等息息相关。
由于铁路线路要承担客运或货运的荷载，且需长期暴露在外界环境中，导致其基本性能存在缺陷，具体表现在路基发生不规则形变、轨枕及相关连接零件过度磨损、轨道几何尺寸改变等方面。
这些实际问题的出现，都增加了发生安全事故的概率，试想火车在高速行驶过程中，一旦发生紧急故障，会造成无法想象的财产损失和人员伤亡。
为了保证铁路线路的质量和基础配套设备性能的完整性，定期开展维修保养工作至关重要。
当下，随着科技水平的提高，我国铁路线路维修工作取得了实质性的突破，并逐步由传统的粗线条作业过度到维修为主、保养为辅的工作模式，全面优化了维修管理水平，从根本上保证了线路设备的质量。
铁路线路常见病害整治及养护维修
铁路线路常见病害整治及养护维修摘要：在当今社会经济高速发展的情形下，铁路运输的发展将偏向高速和重载运输，这样就会加重铁路线路的承载能力，造成铁路线路损害，严重影响铁路运输。
因此，合理养护铁路线路，及时有效的分析、预防和整治设备病害，提高铁路线路抵抗灾害的能力，为实现铁路跨越式发展，确保铁路线路质量是保障铁路运输安全的必要。
线路病害的整治及养护维修工作一直以来都是铁路部门极为重要的环节，文章介绍了铁路线路病害的类型、防治措施。
关键词：铁路线路；病害整治；养护措施为了保证列车按照规定时间安全的、稳定的运行，铁路运输部门必须保持铁路线路的良好状态。
然而由于铁路线路分布区域和面对不同地域环境，铁路线路的轨道经常性的发生变形、路基下沉等情况。
那么，要想使得铁路线路正常运转，我们往往需要做出一些防护的措施，防患于未然，当突发事故时能够进行及时的维护，而不耽误正常铁路的运行。
所以说，实地发现并且解决铁路线路的弊病，有根据地进行修复、建设和完善显得十分重要。
1 铁路病害的类型1.1 线路爬行病害线路爬行是主要的病源，而造成线路爬行的原因主要是由于钢轨内在的和外在的原因共同造成的。
其内在的主要是由于钢轨本身质量问题造成线路爬行；外在的包含钢轨在动态负荷下的挠曲；钢轨与机车摩擦产生的温度变化；运行的纵向力；车轮在钢轨接头处的撞击等。
1.2 混凝土轨枕病害混凝土轨枕线路由钢轨、混凝土轨枕、扣件、道床等部分组成。
钢轨直接承受由机车车辆传来的巨大压力，并传向轨枕。
混凝土轨枕通过轨下弹性垫层和中间扣件承受钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力后再将其分布于道床，并保持钢轨正常的几何位置。
混凝土轨枕在我国铁路铺设使用已有多年的历史，多年的经验表明，混凝土轨枕的使用对强化轨道结构、保证行车安全起到了重要作用。
但是，轨枕在设计、制造和使用中的问题，致使部分轨枕早期发生裂损，影响了正常作用。
1.3 钢轨接头病害由于轧钢的质量问题，线路养护不及时，车轮冲击力作用，垫板和扣件的养护下合理等原因，会造成钢轨接头及其零件的损害。
铁路线路病害的原因分析与防治对策
铁路线路病害的原因分析与防治对策随着城市和交通运输业的快速发展，铁路、公路、航运、空运成为并列的四大交通运输方式，对于各运营线路的管理与维护是各交通部门的主要职责所在。
受客运量和货运量持续增加的形势下，铁路线路运输能力的扩充势在必行，加之受自然条件影响，铁路沿线轨道常年裸露，受风吹雨打、冷热交加等，铁路线路易遭破坏与病害。
为确保现有铁路线路能够安全、平稳、不间断运行，针对工务段常见病害进行预防和综合治理，将隐患扼杀于萌芽状态。
1 铁路线路病害分析铁路线路由于长期裸露在恶劣的自然条件下，以及火车机车车辆的动力作用，线路设备不断机械磨损，道床、路基随时发生变形，轨道的几何尺寸也在不断地发生着变化。
在加上未能够及时进行周期性的大、中修工作，或者紧急补修、计划维修的维修方法不当，亦或者重点整治比例安排的不合理等等因素都会对铁路线路造成很多的病害。
而且列车在开行的过程中，对轨道结构及其部位的破坏十分巨大，这样就很容易造成铁路线路变形加剧。
从铁路线路的维修保养中我们可以看到，铁路轨道结构破坏主要有以下几种，曲线病害、钢轨及接头联接零件病害、线路爬行。
为了保持线路质量均衡和设备完整，加强设备的使用寿命，找出其病害形成的原因，有效地预防病害的发生和发展，那么，加强铁路线路维修养护就显得尤为重要。
2 铁路线路病害的防治对策2.1 全面检查检查是提高铁路线路维修保养质量的基础。
维修保养作业计划的产生，来自于检查，及时准确的掌握设备病害情况，做到早发现、早汇报。
检查必须与现场实际状况相符，做到计划周密，合理安排。
由于目前工区管内点多线长，为使检查工作不漏项，又能准确判断设备病害的原因、部位，必须分组进行，选派责任心强、业务技术精的职工担任组长，划分检查区段，把铁路线路检查包保到人，防止在铁路线路检查上弄虚作假。
在“三全“检查上要做到经常检查与临时检查相结合，定期检查与专项检查相结合。
对桥隧设备状况变化较快和直接影响行车安全的部位如钢梁明桥面、温度调节器、支座、梁身等要做到经常检查。
铁路线路常见病害原因及养护维修分析
铁路线路常见病害原因及养护维修分析摘要：铁路作为我国重要交通设施，其运行安全问题受到人们广泛重视。
对于现阶段的我国而言，我国的经济发展仍然是不可懈怠的，否则随时都会被世界其他国家所赶超，尤其是对于我国的基础行业的发展一定不可以落后于当今世界经济发展的潮流，而在所有基础行业中，最为典型的就是关于道路基础设施的建设，在本文我们主要分析铁路线路，希望通过对铁路线路的具体研究分析可以有效促进我国铁路基础建设。
关键词：铁路线路；病害原因；养护维修引言改革开放四十年来，我国铁路运输事业的发展速度突飞猛进，国内铁路线网密密麻麻。
在铁路事业蒸蒸日上的情况下，铁路安全生产的重要性也随之提升。
对于铁路日常安全生产而言，铁路线路轨道是保障铁路运输运转正常的基础，而铁路线路轨道设备的日常维护工作又是重中之重，这就要求铁路工务部门的工作人员要在日常工作中加强轨道养护技术能力的探索研究，认真做好轨道设备日常维护，从而为铁路运输安全打好基础，尤其近几年铁路经历了几次大规模提速，这就进一步加大了铁路线路养护工作的任务，也为工务部门工作人员的养护技术和养护工作提出更高要求。
1铁路线路常见病害及其产生的原因1.1钢轨磨损容易发生病害我国铁路线路延绵曲折，穿越了不同的地形与城市，因此，我国铁路钢轨也存在众多的接头之处，虽然铁轨接头相对于完整的铁轨而言是较为脆弱的，但是现阶段我们已经实现了钢轨的普及，因此，钢轨接头已经不是一项常见病害。
不过，在火车前进过程中，他的速度是十分之大的，而且火车的重量也相当的大，种种因素联合起来就会对小半径曲线钢轨产生磨损，尤其是在山区地形分布广泛的地区，它的曲线钢轨较多，火车对小半径曲线钢轨的磨损这一问题就更为严重。
1.2线路道岔病害道岔是一种铁路线路连接设备，主要作用是保证列车安全平稳地从一股轨道转入另一股轨道，在铁路所有组成中相对薄弱，极易出现病害问题。
列车在行驶过程，通常会产生较大的横向水平力，在该力的影响下，道岔这种使用频繁且薄弱的位置极易出现病害，产生的病害被称为线路道岔病害。
铁路路线常见病害原因分析及整治方法
铁路路线常见病害原因分析及整治方法摘要：铁路运输在我国的经济发展中有着极其重要的现实作用，并且为我国的经济社会发展作出了较为突出的现实贡献，目前，我国铁路在进行建设发展的过程中，正逐步提升铁道运行的速度及承载能力，而铁道行业自身的发展过程中，对于铁路路线有着极其突出的高质量要求。
同时，铁路线自身的维护保养难度也正随铁路行业的发展而逐步增加。
出于以上各个角度，文章对铁路线在日常运行与铺设过程中的常见病害进行了详细的分析，并根据各个病害的种类，对铁路线常见病害的预防整治方法，进行了详细的阐述，希望以此为我国的铁路建设行业提供较为优质的现实性参考。
关键词：铁路病害；铁路路线；预防整治引言铁路路线在日常的运行过程中需要得到较为优质的保养，由于铁路路线其物理构造主要为钢结构，并且常年裸露在空气当中，因此，在实际的运行过程中，极易由于各类问题导致病害的发生。
同时，在铁路路线的日常维护过程中，由于维修作业的规范性相对较低，且维修计划的合理性存在一定程度的欠缺。
因此经常导致铁路路线由于维护不当而产生诸多种类的病害，出于对铁路行业运行安全的考虑，并且提升整体铁路线养护人员的工作能力，文章对铁路路线的常见病害进行了详细的分析并提出了预防与整治各类病害的具体方法。
1铁路线路的线路爬行病害路线爬行是铁路线路病害的常见发生形式之一。
并且，线路爬行经常导致铁道遭受一定程度的损坏，线路爬行将致使轨道位置出现一定程度的歪斜，并且将导致铁轨间距出现较为严重的误差，同时将是轨缝出现不均匀的负面现象，并因此使得铁路线路遭到较为严重的破坏。
当轨缝出现多次连续挤压时，将使胀轨跑道现象发生。
并将因此导致轨缝增大，从而致使夹板钢轨螺栓出现一定程度的损伤，致使螺栓断裂，并以此衍生钢轨接头类病害。
线路轨枕出现病害现象时，将使轨距和轨相的精准程度出现明显不足。
并以此致使轨枕等诸多部位出现严重损坏。
在对线路爬行病害进行防治过程中，需要对防爬设备进行及时的填补与替换，确保防滑器等设备始终处于有效状态，防止由于设备失灵而造成的线路爬行现象。