地下工程监测论文
地下工程论文
地下工程发展的美好前景——浅析地下工程未来的发展趋势摘要：地下工程作为土木工程的一大分支，正迎来了前所未有的发展机遇。
生在21世纪中国的我，切实的感受到了经济的高速发展和城市人口的不断增加，而与之相伴的便是城市的不断拥挤，城市空间的极大不足。
解决这个问题的最有效的方法就是大力发展地下工程增加土地利用率，将人们的活动空间向地下延伸。
同时发展地下工程能有的效保护地面上的生态环境、开发利用地下空间资源并营建新世纪的地下长城。
所以说，在新的2 1世纪，人们会将会建造更多的地下工程以满足人们生产生活的各种需求。
地下工程有着美好的发展前景。
关键词：地下工程城市空间利用率“大力发展地下空间，开始人类的穴居时代”当这个口号在20世纪80年代由国际隧道协会提出时，就昭示着地下工程的巨大发展前景，许多国家将开发地下工程作为一种国策，显然，这是顺应着时代潮流的。
笔者也曾对地下工程不甚了解，然而经过对土木工程的学习，尤其对地下工程了解深刻。
纵观当前的经济、政治、科技状况，地下工程有着巨大大发展优势，下面就由我来浅析地下工程未来的发展趋势一. 地下工程的发展史。
了解事物的过去，才能更好地分析，把握它的发展趋势地下工程是指深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,公路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等。
1时代一。
其实伴随正人类的诞生，地下工程就开始了它的历史，人类居住在洞穴之中，虽然2时代二3时代三4时代四二. 地下工程的优势。
正是有着这样的优势，人们才将视线转向它。
1.有良好的热稳定性和密闭性；2.具有良好的抗灾和防护性能；3.具有很好的社会效益和环境效益；三. 地下工程的。
如何做好地下工程施工勘察研究论文
试析如何做好地下工程施工勘察的研究摘要：随着现代建筑业的发展，一些大型建筑、高层建筑、路桥工程、矿山、港口等建设项目越来越多，为了在进行工程设计的时候对地质条件有个详细的了解，并对工程基础做出可行性评价，必须要运用地下勘测技术，采集可靠的数据。
本文以某建筑工程施工为例，对地下工程施工勘察技术进行简要分析。
关键词：地下工程；勘察；技术；方法中图分类号：k826.16文献标识码：a 文章编号：1 项目概况该工程位于农田中，三面为交通干道，一面为农田，地势尚属平坦，孔口高程3.22～4.09m（1985国家高程基准，下同），在地貌单元上属平原地区。
拟建的建筑物，主楼地上17层，裙楼地上3～4层，具一层地下室（埋深约5m），局部为纯地下室，主楼和裙房地下室连为一体，主楼上部结构为框架——剪力墙结构，裙房为框架结构，单柱最大荷重约16000kn，总建筑面积约3万平方米，拟采用桩基础。
本工程地基基础设计等级为甲级，地基等级为二级（中等复杂地基）。
岩土工程勘察等级为甲级。
抗震设防类别为丙类。
根据相关的地质资料，江阴市位于扬子断块的江南断褶带内，由晚元古代变质岩基底和震旦纪以后的沉积盖层组成，基岩主要为中生代三叠系（t）灰岩、白垩系（k）砂岩。
2 勘察技术要求根据对本工程建筑的理解及技术标准和现行规范，对本工程采取地质勘察，通过本次工程地质勘察，对场地内建筑的地段稳定性做出评价并为拟建工程的设计及不良地质现象的防治提供准确可靠的工程地质资料，为此进行地质勘察必须查明场地的地形地貌、地质构造、地层岩性、各岩土层的坡度及物理力学指标；查明不良地质现象的分布、特征、规模及对工程建设的影响和应采取的防治措施；查明地下水的埋藏条件、补给条件和含水层的渗透性，评价对工程建设的影响，判定环境水和土对建筑材料的腐蚀性；进行场地的地震效应评价；进行场地和地基的稳定性及建筑适宜性评价；提出合理的地基及基础型式建议；进行边坡的稳定性分析，提出适宜的边坡处置措施建议；给出充分可靠的岩土设计参数；评价基坑边坡开挖对周边建筑物的影响，提出合理的防治措施建议。
城市地下空间工程论文参考2019
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城市地下空间工程论文参考2019
选题最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上，写论文主要是反映学生对问题的思考，详细内容请看下文城市地下空间工程论文参考。
城市地下管网空间分析与应急可视化处理
结合城市地下空间利用的下沉广场设计研究
城市地下空间的环境景观营造
城市地下空间的“人性化”设计探索
基于空间数据库的城市地下管网知识发现研究
基于arcobjects的城市地下空间资源系统研究与开发
城市地下轨道交通节点的犯罪防控空间策略
城市地下空间导向标识系统设计
城市的立体化开发
城市景观中的地下公共空间入口节点研究
上海市普陀区地下空间开发利用研究。
基于深基坑监测意义与方法论文
基于深基坑监测意义与方法的探究摘要：为保证基坑施工安全，按要求应进行相关监测。
文章以基坑监测工程为研究对象，分析了其监测方法，相关研究结论对类似工程具有一定借鉴意义。
关键词：深基坑监测记录方法中图分类号： tv698.1文献标识码：a 文章编号：前言监测数据的记录使用正式的监测记录表格，监测数据应及时整理，对监测数据的变化及发展情况应及时分析和评述。
观测数据出现异常，应及时分析原因，必要时进行重测。
当发现有较大或异常的位移量时，组织测量及相关技术人员分析引起位移异常的原因，提出解决方案，并及时反映给建设单位供分析决策。
一、工程概况拟于某道路交叉口的东南方向建设某大厦，施工场地的北侧和西侧为道路，东侧为规划道路，道路与基坑的距离约为18 m，施工场地的南侧为某四层框架结构楼房，以及一座砖结构的平房，同时，还有一层临时搭建的砖结构工地办公室。
建筑物与基坑的距离约为10 m，有一条河流从施工场地穿过，方向为西北至东南。
本次工程采用的是预应力管桩，地下室为2层，基坑的平面尺寸属不规则多边形，以河道为界，分为东西两区，基坑的开挖深度为5.2~7.3 m。
本工程的基坑支护采用的是一层内撑式钢板桩围护结构，采用smw 工法，基坑的侧壁安全等级为一级，钢板桩采用的是h型钢，hw350×350×12×19，桩长为15 m，周边设置混凝土搅拌桩挡土止水，φ600@450，桩长为8 m。
河道两侧钢板桩设置钢板12×900×900，与钢板桩点焊连接。
支撑梁部分采用钢管φ609×14，支撑柱采用h 型钢，支撑立柱的长度为18 m。
二、监测内容及方法1地层及支护情况观察（1）观察方法：每次开挖后技术人员对工作面地层进行肉眼观察，并记录结果。
如果水文、地质情况没有变化，每10m做一次观测记录；如果水文，地质情况有变化，包括水位、水量、水质、地层性质、厚度等，根据地质情况变化及时记录。
地下工程施工论文
地下工程施工论文地下工程施工的目的是为了解决城市地面交通拥堵、土地资源有限等问题，提高城市的空间利用率和居住环境品质。
地下工程施工所涉及到的专业知识包括地质勘察、地下水文地质、地下结构设计、隧道工程施工等多个领域。
在地下工程施工过程中，需要充分考虑地下情况，合理设计施工方案，采取有效措施确保施工进度和质量。
对于地下工程施工来说，安全是首要考虑的因素。
地下工程施工中存在着各种危险因素，如地质灾害、地下水涌出、二次地质灾害等。
因此，在地下工程施工前，必须进行详尽的地质勘察，了解地下情况，评估安全风险，制定科学的安全措施。
另外，在地下工程施工中，需要合理安排施工工序，科学统筹施工资源，确保施工进度。
地下工程施工过程中，需要充分考虑周边环境影响，采取有效措施减少施工对周边环境的影响。
地下工程施工中的隧道工程是一项关键的施工内容。
隧道工程施工具有一定的难度，需要克服地下水、地表建筑物、地质条件等多种困难。
在隧道工程施工中，需要科学设计隧道结构，确定合理的施工方法，保证隧道的稳定性和安全性。
地下商场和地下停车场等地下工程项目也是城市建设的重要组成部分。
地下商场的建设可以有效提高城市商业运作效率，地下停车场的建设可以缓解城市交通压力。
在地下商场和地下停车场的施工中，需要充分考虑地下空间利用率、通风、照明等因素，科学设计施工方案，确保工程质量。
总之，地下工程施工是城市建设的重要组成部分，需要充分考虑安全、质量、进度等因素，科学设计施工方案，确保工程顺利进行。
希望通过地下工程施工的努力，为城市建设和人民生活带来更多的便利和福祉。
城市地下空间工程专业毕业论文地下空间规划与利用的研究与实践
城市地下空间工程专业毕业论文地下空间规划与利用的研究与实践地下空间规划与利用的研究与实践地下空间规划与利用是城市地下空间工程专业的核心内容，也是现代城市发展中至关重要的一环。
本文将对地下空间规划与利用的研究与实践进行探讨，并提出一些创新性的观点和建议。
一、地下空间规划的重要性地下空间作为城市发展的延伸，具有巨大的潜力和价值。
地下空间可以充分利用城市地下资源，解决日益严重的土地短缺问题。
合理规划和利用地下空间，能够增加城市的功能和容量，提高土地利用率，改善城市环境，增加城市竞争力。
二、地下空间规划的原则与方法1. 基于综合考虑：地下空间规划应该综合考虑城市的整体发展需求、地质条件、环境保护、经济效益等多个因素，在确保地下空间安全性的前提下，合理确定规划方案。
2. 按功能分区：地下空间规划可以按照功能进行分区，如交通运输区、商业服务区、公共设施区等，以满足城市不同领域的需求。
3. 合理布局：地下空间规划应该合理布局，充分发挥地下空间的潜力，实现地上地下协调发展，避免浪费和重复建设。
三、地下空间利用的案例分析1. 地下交通运输系统：地下交通运输系统是地下空间利用的重要领域之一。
在地下规划和建设地铁、地下通道等交通设施，可以缓解地面交通拥堵问题，提高城市交通效率。
2. 地下商业和公共设施：地下商业和公共设施的建设，可以节约地面空间，改善城市景观，并提供各类商业和公共服务，增加城市的商贸活力和市民的生活便利性。
3. 地下水资源利用：地下空间还可以用于水资源的开发和利用。
通过地下水库和地下水源热泵等技术手段，可以提供城市的供水、灌溉和能源等需求。
四、地下空间规划与利用的挑战与对策1. 地下空间安全隐患：地下空间规划与利用中存在一定的安全隐患，如地下水位、地质条件等影响地下空间建设和使用的问题。
为此，需要加强地质探测和监测技术，确保地下空间的安全运行。
2. 地上地下协调发展：地下空间规划与利用应与地上城市规划相衔接，实现地上地下协调发展。
基于地下工程建设安全风险控制管理论文(一)
基于地下工程建设安全风险控制管理论文(一)基于地下工程建设安全风险控制管理论文地下工程建设在现代城市建设中占据着非常重要的地位，如地铁、隧道、管廊等工程都是现代城市不可缺少的组成部分。
然而，地下工程建设中的安全问题也往往备受关注。
为了降低地下工程建设中的安全风险，建设单位应引入科学的风险管理措施，从而实现安全、快捷、高效的施工。
1. 推行风险管理理念地下工程建设面临的安全风险主要包括地质灾害、水文地质灾害、地下管线冲突等因素。
因此，要想降低地下工程建设中的安全风险，首要任务是推行风险管理理念，制定科学合理的风险管理计划。
2. 加强设计优化设计是地下工程建设的重要环节，合理的设计方案能够降低工程的风险。
建设单位应该加强对地质勘测的研究，掌握地质情况，减少因地质条件变化而产生的安全风险。
3. 安全文化氛围的营造建设单位还需要加强安全文化教育，培养员工的安全意识，加强安全行为的规范，形成一种安全文化氛围，使员工在施工过程中更加自觉地遵守安全规程。
4. 实现信息化管理建设单位应加强地下工程施工的信息化管理，开发适合地下工程施工的管理系统，实现对施工进展、工程质量、安全事件等信息的实时监控和预警。
5. 建立安全管理体系建设单位应建立适应地下工程的安全管理体系，如建设安全管理制度、科学合理的应急预案等，以便有效管理施工过程中可能发生的安全事件，降低安全风险。
在地下工程建设中，安全问题是一个十分重要的问题，因此，建设单位必须引入科学的风险管理措施，加强安全管理，营造安全文化氛围，实现信息化管理，建立科学合理的管理体系，从而降低地下工程建设中的安全风险，保证施工的安全可靠。
地下工程概论论文
地下工程概论论文摘要:目前我国是一个发展中国家，由于我国的人口众多，自然所需要的空间，交通工具也会增加，所以以目前的空间还远远不能满足人们的需要。
尤其是现代，人口向城市集中，使城市人口密集、城市功能恶化，为了保持城市功能及交通所需的空间，已经开始求助于地下空间。
地下空间是城市集约化经营和高效发展不可或缺的宝贵资源，其发展受地理区域的制约，如何加以综合利用，实现可持续发展，是摆在政府和规划部门面前的重要课题，更是当前城市建设和经济发展的迫切需要。
地下工程的空间种类一、开挖空间地下建筑物的对象是具有各种特性的、多种用途的地下空间。
其典型的地下空间有：开挖出来的空间、开挖后覆土的空间及明挖空间。
开挖空间是从地表能够进入的地点，用横通道或纵通道相互联系的空间，设在地下深层，距地表较远。
二、明挖空间和用土覆盖的空间在地表附近修筑支持覆土的建筑物，也是地下空间的一个有代表性的范畴。
地下空间的绝大多数是属于这一种的，从小规模的住宅到大规模的、多用途的商业、交通、工业等建筑。
三、与地表面的关系地下建筑物的一个特征就是与地表面的关系。
一般来说，在平坦的土地上修筑的结构与地表面的关系有建筑物上填土和埋设在土中两大类。
覆土建筑物的顶版面，或是原地面或比其稍低一些，建筑物的四周都在土内。
四、开口部与地表面的关系地下建筑物根据其通向地面开口处的形式可分为四类：密闭型、天窗型、侧面开口型及半地下型。
几乎所有的开挖空间都是密闭型的;天窗型具有自然采光的开放感；侧面开口型只能一个方向向室外眺望。
针对这一点，半地下型就可以从室内全方位的眺望。
侧面开口型适合于倾斜底层，其他形式则适合平坦地层。
一、地下铁道在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。
北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。
深基坑工程论文(5篇)
深基坑工程论文(5篇)深基坑工程论文(5篇)深基坑工程论文范文第1篇危急源识别，是指在危急发生之前，对项目中客观存在的、潜在的各类危急因素进行科学的分析、推断、归纳，对风险的类型及危急形成的缘由，可能造成的后果等做出定性的分析与阅历推断。
施工危急源，是指在基坑开挖、支护、降水的过程中，因人为操作不当、现场地质条件发生变化、现场组织混乱等不确定因素，而引发基坑发生事故的可能性，主要包括：（1）土方开挖过快过多。
土方开挖，是施工阶段中最重要的工序，也最简单发生事故的环节，由于在开挖过程中，一般是“边支护边开挖”，若开挖土方过快，支护赶不上进度，则极易因土体不稳定而造成基坑坍塌；同时，如若土方开挖过多，造成超挖，支护结构不能完全支撑土体，也会引发严峻的后果。
（2）支护结构施工不规范。
在实际施工中，根据规范操作，部分施工过程可能难度较大，不易施工。
与此同时，由于基坑施工中大部分都是隐藏工程，这就给施工单位“偷工减料”带来了机会，给基坑平安埋下了重大的隐患。
（3）降排水不到位不准时。
由于地下水的存在，在开挖过程中，假如不能准时降低现场地下水位，排空基坑内积水，一方面会影响施工进度，同时影响土体稳定，也会对基坑的平安产生严峻的隐患。
2深基坑工程施工危急源的风险评价风险评价，以风险识别的结果为依据，对风险发生的可能性及损失的大小，综合其他相关因素全盘考虑，运用评价模型和工具，来确定工程项目总体风险等级，并对各项风险因素的重要程度进行排序。
层次分析法是施工风险识别的一种适用方法，层次分析法是在对简单的决策问题的本质、影响因素及其内在关系等进行深化分析的基础上，利用较少的定量信息使决策的思维过程数学化，从而为多目标、多准则或无结构特性的简单决策问题供应简便的决策方法。
本文运用层次分析法对深基坑工程施工危急源评价排序为：土方开挖过快过多，支护结构施工不规范，降排水不到位不准时。
3深基坑工程施工风险掌握风险掌握，是指风险管理人员对项目存在重大风险，制定风险应对措施的过程。
深基坑开挖支护方法与检测论文
谈深基坑开挖支护方法与检测摘要：城市中的建筑密度随着城市现代化的推进而增大，随着高层建筑的不断兴建，深基坑开挖支护问题日益突出，深基坑开挖过程中产成的事故也越来越多。
本文主要对深基坑开挖支护的施工方法进行探讨研究，以寻求更好地解决施工中存在的问题。
关键词：深基坑，开挖，支护，方法abstract: the city building density with the advancement of modern city and increase, with the high-rise building construction unceasingly, deep foundation pit excavation supporting problem increasingly, deep foundation pit excavation process of the accident middle into more and more. this paper mainly for deep excavation support construction methods of research, to seek better solve the problems in the construction of.keywords: deep foundation pit excavation and supporting, method中图分类号：tv551.4+2文献标识码：a文章编号：我们知道，在建筑密集的城市中兴建高层建筑时，往往需要在狭窄的场地上进行深基坑开挖。
由于场地的局限性，在基槽平面以外没有足够的空间安全放坡，就不得不设计规模较大的开挖支护系统，以保证施工的顺利进行。
由于深基坑开挖与支护在大多数情况下属施工阶段的临时性工程，以往工程部门往往不愿投入足够的资金，也未引起足够的重视，但许多工程的失效事故表明工程界不得不重视和研究这一课题。
地下工程施工技术论文(3篇)
第1篇摘要：随着城市化进程的加快，地下空间开发利用成为解决城市发展问题的关键。
地下工程施工技术作为地下空间开发的核心，其技术水平直接影响着工程的安全、质量和进度。
本文对地下工程施工技术进行了综述，分析了现有技术的特点、优缺点及发展趋势，旨在为地下工程建设和相关研究提供参考。
一、引言地下工程施工技术是地下空间开发的关键技术之一，涉及岩土工程、隧道工程、地下建筑工程等多个领域。
随着城市化进程的加快，地下空间开发利用已成为解决城市发展问题的关键。
因此，研究地下工程施工技术具有重要的现实意义。
二、地下工程施工技术综述1. 钻爆法钻爆法是地下工程中最常用的施工方法之一，通过钻眼爆破开挖断面，修筑隧道及地下工程。
其优点是施工准备简单，可以快速开始施工；适用于各种形状、尺寸、大小的地下硐室；设备简单，也可采用复杂、先进的设备。
但缺点是通风要求高、爆炸对周围的影响较大。
2. 锚杆支护锚杆支护是地下工程中常用的支护方式，通过在岩壁上钻孔，将锚杆安设在地下工程的围岩或其它工程体中，形成承载结构，阻止变形。
锚杆的作用原理包括悬吊不稳定岩层、形成围岩拱结构、恢复围岩三向受力状态等。
3. 基坑开挖技术基坑开挖技术，又称明挖法，适用于地质条件良好、地面平坦开阔的地段。
其主要流程包括铲除隧道部位的全部岩体、清理隧道、修建洞门和洞身、回填等。
该技术施工操作简单、施工周期短、经济性和安全性较高。
4. 沉箱凿井技术沉箱凿井技术，又称沉井法，适用于稳定性差的含水地层中建造竖井。
其主要流程包括制作特殊井筒、固定刃脚、利用主井筒重力掘进竖井等。
5. 硬岩隧道掘进机（TBM）硬岩隧道掘进机是地下工程中重要的施工设备，适用于复杂地质条件下的隧道或大型引调水工程施工。
其优点是机械化程度高、施工速度快、建造质量好。
三、地下工程施工技术发展趋势1. 绿色施工随着环保意识的提高，绿色施工成为地下工程施工技术的重要发展方向。
绿色施工旨在减少施工过程中的污染和资源消耗，实现可持续发展。
关于城市地下空间的论文
CENTRAL SOUTH UNIVERSITY认识实习与地质实习学生姓名曹劲男学号 020*******学院资源与安全工程学院专业城市地下空间工程1001班指导老师刘爱华2012.06前言转眼快要大三了,马上也将进入工作,进行工作.为了对自己的专业,对自己平时学习的知识有更加直观,更加具体的理解,学院组织了这次为期将近2周的实习,意在我们能将学习到的理论和实践有机的结合起来,更好的懂得城市地下空间工程这个专业的内容.这次我们去的地方也是经过老师精心挑选的,不仅有对岩石,对生态环境的了解,也有实际下工地,对一线工作场地的直观感受.这1周的实习,让我受益匪浅,也让我对未来的工作有了进一步的了解.实习目的1.了解各岩石的结构及性质,了解岩层的走向及特点2.熟悉城地的工作环境及工作内容3.将书本所学的知识与实践结合在一起,自己动手,学到东西实习时间及地点1.2012.6.18采矿楼开动员大会2.2012.6.19岳麓山实习3.2012.6.20 湘江边施工现场实习参观4.2012.6.21 去省地质博物馆参观5.2012.6.25去西湖文化公园参观6.2012.6.26去阳光100参观学习实习内容第一天:今天,我们在采矿楼301召开了暑期实践动员大会,寓示着实践的开始.在动员大会上,我们见到了带领我们实习的三位老师—刘爱华老师，一位和蔼可亲又不失诙谐幽默的老师。
蒋冲老师，曾经教过我们工程地质，对地理有着深刻理解的老师，还有年轻有为的林杭老师，他曾指导过我们弹塑性力学。
会上，老师首先讲述本次实习的目的和意义，即实现理论联系实际。
真正做到学以致用。
理解我们以后工作的环境与内容，增长见识，“实践是检验真理的唯一标准”，我想这次实践应该会让我们对书本上所学的有更加深刻的理解吧。
接下来，老师们谈了我们最为关心的内容，即实习的地点及内容。
在这次实习中，我们会重温工程地质的相关知识，实地了解常见的地质灾害，现场考察具体的岩土工程，另外还要了解工程地质与岩土工程的关系。
深基坑工程自动化监测技术的探讨宋睿
深基坑工程自动化监测技术的探讨宋睿发布时间：2021-10-28T05:27:50.777Z 来源：《防护工程》2021年21期作者：宋睿[导读] 随着社会经济的飞速发展，工程建筑中的深基坑基础广泛被应用，深基坑开挖与支护技术对整体工程安全性和稳定性意义重大。
论文论述概括自动化监测技术，分析基准点、监测点的布置与仪器的布设，以供参考。
宋睿深圳市工勘岩土集团有限公司广东深圳 518063摘要：随着社会经济的飞速发展，工程建筑中的深基坑基础广泛被应用，深基坑开挖与支护技术对整体工程安全性和稳定性意义重大。
论文论述概括自动化监测技术，分析基准点、监测点的布置与仪器的布设，以供参考。
关键词：深基坑；自动化监测；技术前言深基坑工程是指包括基坑开挖、降水和支护结构设计、施工与监测在内的总称。
支护结构则由包括具有挡土、止水功能的围护结构和维持围护结构平衡的支、锚体系两部分组成；支、锚体系是指内支撑体系或锚杆体系，内支撑体系由支撑、围檩和立柱等构件组成，锚杆体系则由锚杆、腰粱和台座等组成。
近年来，由于高层建筑、地下空间的发展，深基坑工程的规模之大、深度之深，成为岩土工程中事故最为频繁，给岩土工程界提出了许多技术难题。
因此也是岩土工程中发展最为活跃的领域之一，成为岩土工程的技术热点和难点。
通过近年来的工程实践，在深基坑工程领域中，取得了很大的进展，主要表现为：设计思想的更新、施工技术的发展、设计方法的进步、管理制度的建立及标准化工作的开展等方面。
1自动监测原理收集数据，在进行数据信息收集过程中需要建立层级，利用数据传感器进行信息收集，通过电信号的方式传至相应的数据收集器中，利用计算机软件技术对所收集信息进行分析。
在数据预处理过程中，通常是在数据收集系统中完成数据预处理操作，数据收集系统可将数据传感器所获取的信息通过多种传感器信号，经过信息的预处理使之成为数字模拟信号，再利用传输网络能够将预处理的数据传输到相应的控制和处理系统中，完成下一操作。
建筑物基坑监测方法研究——以运城市万达广场为例
1 引言基坑开挖及地下工程施工过程中，由于围岩受到较为强烈的扰动，使得岩土性状、支护结构变位和周围环境条件发生了一定的变化，通常将导致稳定性降低，甚至诱发一些安全事故，造成人员伤亡或财产损失。
因此，基坑监测是地基施工过程中的一个重要环节，通过对监测获得的数据进行分析，可及时发现基坑施工中可能存在的问题，预测其变化趋势，并将监测结果及时反馈，为施工安全及危险状况的处置提供数据支持。
2 工程概况运城市万达广场位于运城市盐湖区，北至铺安街，西邻禹西路，地理位置优越，交通比较便利。
万达广场拟建建筑物为一栋四层，局部五层、局部附带一层地下超市，总2建筑面积约10.88万m 。
基坑东西长约160m，南北宽约120m，以一层地下室为主。
3 基准点布设和观测根据规范规定，在基坑外稳定不受干扰的部位设置长久性沉降观测基准点。
水平位移观测基准点和工作点尽量布设于基坑外围通视条件好，且稳定性较强的地基上。
为保证施工建设过程中精度的需要，每个基坑工程基准点的数量不应少于3个。
本工程中布设4个基准点，编号为JZ01-JZ04具体布设时可以进行优化。
基准点观测等级二级，采用闭合环往返测观测，观测顺序采用为后—前—前—后，观测路线从JZ01开始，并用JZ01作为基准点观测网的起始数据。
本次变形监测基准点制作方法为在施工区50m 外不受施工影响的稳定区域的柏油硬化路面上用电锤把硬化路面打透，然后将基准点标识用大锤打入地下的方法进行布设。
基准点标识杆长130mm，杆直径12mm，圆盘直径60mm，圆盘厚度3mm，如图1所示。
4 基坑监测点的布设和观测方法4.1 基坑监测点布设基坑监测点的布设应能全面反映基坑变形特征，点位宜选设在下列位置；1）围护墙或基坑边坡顶部的水平和竖向位移监测点应沿基坑周围布置，周边中部、阳角处应布置监测点；2）监测点水平间距不宜大于20m，每边监测点数目不宜少于3个；3）水平和竖向位移监测点宜为共用点；4）监测点宜设置在围护墙顶或基坑坡顶上，水平间距宜为20-50m，每边监测点数目不应少于1个。
地下工程论文西南大学
成绩论文题目：地下通道施工技术要点课程名称：地下工程任课教师：专业：土木工程班级： 2012级土木01班学号：2220123222500姓名：2015年5 月8 日目录摘要 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 30 前言 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 31 地下过街通道施工技术 --------------------------------------------------------------------------------------- 31. 1明挖法施工技术---------------------------------------------------------------------------------------- 31. 2盖挖法施工技术---------------------------------------------------------------------------------------- 31. 3浅埋暗挖施工技术------------------------------------------------------------------------------------- 41. 4浅埋暗挖法施工方法---------------------------------------------------------------------------------- 41. 5盾构法施工技术---------------------------------------------------------------------------------------- 41. 6管棚法施工技术---------------------------------------------------------------------------------------- 41. 7顶进法施工技术---------------------------------------------------------------------------------------- 52 过街通道施工前的准备工作--------------------------------------------------------------------------------- 53 支护结构设计---------------------------------------------------------------------------------------------------- 53.1板桩式 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 53.2柱列式 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 53.3地下连续墙----------------------------------------------------------------------------------------------- 53.4其他方式 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 5参考文献：---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6地下通道施工技术要点xx（西南大学工程技术学院，重庆市北碚区 400700）摘要：本文结合重庆市北碚区的一些工程实践，对市政地下通道的施工技术进行了分析、研究、总结，对现行的明挖法、管棚法、顶进法、盾构法等诸多的施工技术方法作出总结与介绍，提出了市政工程隧道施工中的一些主要环节和施工中新技术的应用，并对这些技术方法的运用提出了一些看法和建议，相信会对今后从事隧道设计、施工有一定的现实意义。
地下工程论文
浅谈当今国内外城市地下空间的利用与发展摘要：随着经济的飞速发展，城市建设进程也在不断加快。
但是随之而来的城市用地趋于紧张，地价随之上升。
因此在有限的土地资源上建设最大的居住面积成为开发者追求的目标。
在这学期学习的《地下工程》这门课使我了解到合理开发利用地下空间不失为高效利用土地资源，节约用地和改善居住区环境的有效途径之一。
本文通过分析国内外对城市地下空间的发展利用，总结出城市地下空间布局的特殊性、原则及方法，介绍国内外地下工程发展情况与特点，并提出地下工程今后发展的重点内容。
关键词：城市；地下空间；开发利用；地下街；地下铁道一．城市地下空间的布局城市地下空间布局是城市形态，结构和工程技术与地下建筑组合的综合反映，它是利用规划必须和城市建设有机地结合起来。
城市地下空间布局的核心任务是将地下空间各组成部分按其不同功能和要求和发展序列有机的组合在一起。
1.城市地下空间规划不具有特殊性。
城市地下工程规划为城市规划的一部分，本质与地面设施规划没什么差别，但其发展远不如传统城市成熟，有以下几个特殊性：（1）经济技术要求比较高（2）地下工程缺乏法律保障，私有土地下方的地下空间基本处于难以更改的境地。
2.城市地下空间布局的基本原则。
尽管城市地下空间布局是城市规划的一部份，但由于地下空间布局几乎涉及所有城市功能，需要考虑城市社会，经济，环境等各项因素。
除妖符合城市总体布局必须遵循的基本原则外，还要遵循以下基本原则：（1）上下部空间协调。
城市下部结构之鹰对于城市上部结构，具有从属性和制约性。
（2）远期与近期相呼应原则。
地下空间开发利用和人防建设，城市建设全面结合，近期先开发一部分重要地区的重要项目，远期随着城市发展，有计划，有步骤地开发地下空间。
充分发挥综合效益。
3.城市地下空间布局的方法。
（1）以城市形态为发展方向。
城市上下部地下空间功能形态具有对应性和协调性（2）以点，线，面为主题。
如（图一）所示为南京新街口地下空间布局，以“六线”“六核”为骨架，以地铁，地下步道为线，将地下空间连接为面，并通过地下停车库，下沉式广场为核，与地面空间相联系，成地下地上综合的空间体系。
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《地下工程监测与评价》课程论文浅析中国地下工程风险管理的现状与展望摘要：自进入21世纪以来，我国地下空间建设进入了飞速发展的节奏，地铁、轻轨、隧道等地下工程建设迎来了空前的大繁荣时期，虽然开发和利用地下空间具有诸多优势，但是地下空间工程的建设也存在的着很多的风险与不确定性因素。
一方面，作为土工工程，地下空间建设具有投资大、建设周期长、技术复杂程度高等特点；另一方面，施工的复杂性、建设的隐蔽性、地层条件和周围环境的不确定性的突出等特点更是地下空间工程独具的特点，因此，建立健全我国的风险管理制度势在必行。
本文首先将对我国地下空间工程所存在的众多问题以及相关原因进行简要分析，随后介绍风险管理的相关内容，并在此基础上，对我国风险管理的现状和对未来地下工程风险管理的研究方向进行探讨。
关键词：地下工程；风险；风险管理；发展趋势1. 中国地下工程风险管理的意义分析1.1 地下工程风险管理的意义随着我国经济社会的高速发展，大规模的地下空间工程建设的时代已经到来，目前，我国有40余城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施，大规模、高速度的开发建设，必然涉及到高风险，这正是工程项目建设过程中不可回避的问题。
已有大量的文献和工程事实表明,隧道及地下工程涉及到众多的不确定性和不确知性,其在建设阶段存在着很大和众多的技术风险。
建立风险管理制度，对拟建和在建的城市地下工程项目进行定性、定量的风险识别、风险检测、风险评估、风险决策和风险跟踪控制，进行地下工程动态监控管理体系就显得尤为突出重要，对国民经济建设有着举足轻重的作用。
在众多的地下空间工程建设中,人为或非人为因素导致的工程事故给国家造成了巨大的经济损失,引起了严重的社会不良影响。
近十多年来,此类事故在国内外不胜枚举。
例如：2003年7月1日,上海地铁4号线浦西联络通道发生特大涌水事故。
大量流砂涌入隧道,引起隧道部分结构损坏,周边地区地面沉降严重,导致黄浦江大堤沉降并断裂（见图一）,周边建筑物倾斜、倒塌对周围环境造成严重破坏。
2004年9月25日,广州地铁2号线延长段琶洲塔至琶洲区间工地基坑旁的地下自来水管被运泥重型工程车压破爆裂（见图二）,大量自来水注入基坑并引发大面积塌方,塌方面积超过400 m2,此事故导致琶洲村和教师新村数千居民的用水近8 h处于停水状态。
2006年1月3日,北京东三环路京广桥东南角辅路污水管线发生漏水断裂事故,污水大量灌入地铁10号线正在施工的隧道区间内,导致京广桥附近三环路南向北方向部分主辅路坍塌,车辆被迫绕行,虽未有人员伤亡,但造成了重大经济损失和恶劣的社会影响。
2007年2月5日,江苏南京牌楼巷与汉中路交叉路口北侧,南京地铁2号线施工造成天然气管道断裂爆炸,导致附近5 000多户居民停水、停电、停气,金鹏大厦被爆燃的火苗“袭击”,8楼以下很多窗户和室外空调机被炸坏。
2007年11月29日,北京西大望路地下通道施工发生塌方（见图三）,导致西大望路由南向北方向主路4条车道全部塌陷,主辅路隔离带和部分辅路也发生塌陷,坍塌面积约100 m2,此事故虽未造成人员伤亡，但导致该路段断路,交通严重拥堵。
以上几起事故仅仅是中国城市地下工程建设事故的缩影,实际发生事故的数量是惊人的,其中造成巨大经济损失、引起严重社会影响的例子不胜枚举，这使我们深刻认识到在城市地下工程建设中面临着巨大的挑战。
1.2 风险事故原因分析（一）工程地质及水文地质条件异常复杂工程水文地质条件是隧道设计和施工最重要的基础资料。
其复杂性主要表现在：1）地层方面体现在地层层次分布情况、不同岩土介质材料的物理力学性质与参数、岩土介质在切削搅拌后的流动性、粘性和变形以及各种不良地质情况（如潜在有害气体的侵入）等。
2）水文资料方面,主要包括：岩土的渗透性、含水量、流向与流速;水位、水压和水的冲刷力；水的腐蚀性；水的补给来源等。
3）地层中的其它障碍物,主要包括：建筑或其它构筑物基础、各种管线设施、废弃构筑物、其它孤立物，如孤石或江底沉船等。
工程所在区域的水文地质条件是经过漫长的地质年代形成的，经历了各种各样的自然和人为因素作用，其介质特性表现出很大的随机变异性。
同时，地层中还存在大量水的活动与作用，如地表径流、地下潜水和承压水等。
大量的试验统计结果表明，岩土体的水文地质参数是十分离散、不确定的，具有很高的空间变异性，这些复杂因素的存在给隧道及地下工程的建设带来了巨大的本质上的风险。
（二）地下工程结构自身复杂根据城市发展的需要，城市地下工程建设面临着开挖断面不断增大、结构形式日益复杂、结构埋深越来越浅的技术难题。
地铁车站、地下商场、地下停车场和地下仓库等地下工程，其跨度尺寸均达到10 m甚至20 m以上，而且结构复杂,施工中力学转换频繁。
随着地下工程埋深的减小，施工对地面的影响越来越大，在超浅埋条件下，开挖影响的控制与开挖方式、施工工艺、支护方法等众多因素有关,是地下工程施工中极为复杂的问题。
（三）地下工程结构设计理论不完善由于地质条件异常复杂，地下结构形式多样,地下结构体与其赋存的地层之间的相互作用关系至今仍不明确，使得目前的城市地下工程的设计规范、设计准则和标准均存在一定程度的不足,导致工程设计中所采用的力学计算模型及分析判断方法与实际施工存在一定的差异，因此，在设计阶段就可能孕育导致工程事故的风险因素。
（四）地下工程建设周边环境复杂城市地下工程所处的地理位置决定了其建设过程中几乎不可能与周围环境完全隔离,往往是在管线密布、建筑物密集、大车流和大人流的环境下进行施工,在这种客观环境条件下,决定了城市地下工程施工的高风险性,一旦发生事故,后果将非常严重。
（五）地下工程建设决策及管理难度大城市地下工程与其他工程项目相比,会遇到很多决策、管理和组织问题。
从工程立项规划开始，就会涉及到如何选择合理的工程建设地址和技术方案，如何减少工程施工对周围环境的影响,如何评估工程建设的经济效益和社会效益等一系列问题,而每个问题的决策与执行都需要综合各种风险和效益后才能确定。
（六）施工设备及操作技术水平参差不齐城市地下工程建设队伍众多,施工设备及技术水平参差不齐。
由于工程施工技术方案与工艺流程复杂,不同的施工方法又有不同的适用条件,因此,同一个工程项目,不同单位进行施工可能会达到完全不同的施工效果。
施工设备差、操作技术水平低的队伍在施工中更容易发生意外安全事故。
通过以上分析可以看出,由于城市地下工程赋存于高风险的地质环境和城市环境中,其致险因子多而复杂,一旦工程建设中某个环节出了问题,就有可能引发各类事故。
由此可见，我国地下空间工程建设亟需科学、完善的风险管理机制。
2. 风险管理理论2.1 概述风险管理，亦称“危险管理”，是投资者对风险性质(类型)的识别，对风险大小、持续时间长短的预测、衡量以及选择多种工具和尽量减少或避免这些风险的科学管理方法具体地说就是在风险发生前能作出科学的预测，并制定出行之有效的减少风险的措施；在风险发生后,使受损失的投资项目能尽快地得以恢复,使再生产得以持续进行。
为了使减少和避免风险的成本最小,对小的风险可以在日常开支中早作准备,自行承担；对于巨额风险,则应采取转移风险的方式,例如,向保险公司投保,把风险转嫁出去,以取得风险发生后的经济补偿。
本文讨论的为地下工程建设风险管理。
究竟应该如何定义风险呢？这个问题应该是所有风险分析以及风险管理理论的基础，明确风险的定义其实也就是要明确研究的目的。
风险的定义至今仍然在学术界存在很大的争议，无论是文字描述还是数学表达上的差异性都非常大。
2.2风险管理的主要内容及分类风险管理是社会组织或者个人用以降低风险的消极结果的决策过程，通过风险识别、风险估测、风险评价，并在此基础上选择与优化组合各种风险管理技术，对风险实施有效控制和妥善处理风险所致损失的后果，从而以最小的成本收获最大的安全保障。
风险管理含义的具体内容包括：（一）风险管理的对象是风险。
（二）风险管理的主体可以是任何组织和个人，包括个人、家庭、组织（包括营利性组织和非营利性组织）。
（三）风险管理的过程包括风险识别、风险估测、风险评价、选择风险管理技术和评估风险管理效果等。
（四）风险管理的基本目标是以最小的成本收获最大的安全保障。
（五）风险管理成为一个独立的管理系统，并成为了一门新兴学科。
由于影响风险的因素众多，目前对建设中风险的定义，并未达成一个统一的表述方式，站在不同的角度对风险的定义就不尽相同。
目前，普遍接受的关于地下工程风险有以下两种定义：1）风险就是与出现损失有关的不确定性。
2）风险就是在给定情况下和特定时间内，可能发生的结果之间的差异（或实际结果与预期结果之间的差异）。
当然，也可以把这两种定义结合起来。
虽然各个风险定义模式不同，但其中均包含了风险的两个基本要素，在地下工程建筑中的风险可以简单地定义为：R=f(P，C)式中：R——隧道和地下工程的项目风险；P——可能出现的差异程度；C——风险损失，分别对应直接经济损失CC、人员伤亡CL、环境影响损失CH等。
目前来讲，对于地下工程风险管理的分类有多种不同的依据，就目前使用最多的是根据建筑工程不同阶段来进行的划分，即从决策阶段，实施阶段到最后的运营使用阶段中可能会出现的风险来进行划分。
目前主要的工程风险的分类见下表一：表一工程风险种类2.3 风险管理程序风险贯穿于地下工程的规划、投标合同、设计、施工及运营的各个阶段，因此风险管理也应该贯穿于整个工程建设的寿命之中。
在风险估计对风险因素的发生概率及其后果做出量测之后，下一步就要讨论该风险因素的意义和影响以及如何对待，这也就是风险的评价与决策阶段主要解决的问题，风险管理的程序包含风险识别、风险分析、风险评价和风险应对四个过程，各个过程紧密连接，环环相扣。
（1）风险识别风险辨识是风险管理的首要步骤。
只有全盘了解各种风险，才能够预测可能造成的危害，进而选择处理风险的有效方法。
风险的辨识一般要回答以下问题：有哪些风险应当考虑?引起这些风险的主要因素是什么?这些风险引起后果的严重程度如何?风险的辨识往往是一项很难的工作，因为人们一般只能基于过去的经验来预测将来可能的风险，然而，新的情况往往会出现新的风险因素，因此，在风险辨识阶段我们要尽可能全面地思考问题。
（2）风险分析风险分析就是对风险进行量测。
如果说风险辨识解决要遇到的风险是什么，则风险估计解决这风险有多大，就是要给出某一危险发生的概率及其后果的程度。
在进行风险分析时，有两条途径，一是通过对足够量数据的分析来找出风险因素的分布规律，从而预测出其发生概率，这叫做客观估计；另一条是在缺少足够数据的情况下，由决策者或专家对风险因素的发生概率做出一个主观估计。
通过大量的主观估计来合成客观估计。
（3）风险评价在风险识别和风险分析的基础上，对风险发生的概率，损失程度，结合其他因素进行全面考虑，评估发生风险的可能性及危害程度，并与公认的安全指标相比较，以衡量风险的程度，并决定是否需要采取相应的措施的过程。